2009 Cadillac STS V6 Luxury Performance προδιαγραφές, χρώματα, 0-60, 0-100, μεταφορά τετάρτων μιλίων και κορυφαία ταχύτητα

το 2009 Cadillac STS V6 Luxury Performance είναι Rear-wheel drive Sedan. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 4 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 3.6L V6 DOHC 24-valve που εξέρχεται 302 hp @ 6300 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 6-speed automatic transmission with manual mode. το 2009 Cadillac STS V6 Luxury Performance έχει χωρητικότητα φορτίου 391 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1750 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 2009 Cadillac STS V6 Luxury Performance έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και Rear park distance sensor και. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης Driver-side front airbag και Passenger-side front airbag. η μπροστινή ανάρτηση είναι Independent front suspension ενώ η πίσω ανάρτηση είναι Independent rear suspension. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης Tire pressure monitor και 18'' aluminum wheels στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει Yes. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 330 n.m και τελική ταχύτητα 246 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 6.9 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 14.9 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 13.9 l / 100km στην πόλη και 9.4 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 73,685 $

2009 Cadillac STS Used Price Estimates

Με το κομψό στυλ, τους ισχυρούς κινητήρες και τις επιλογές ασφάλειας υψηλής τεχνολογίας, το 2009 cadillac sts είναι ένας ισχυρός παίκτης σε μια αρένα γεμάτη ταλέντο. η ανταγωνιστική τιμολόγηση του caddy γλυκαίνει ακόμα περισσότερο τη συμφωνία και καθιστά τα απαραίτητα στη σύντομη λίστα οποιουδήποτε καταναλωτή.

το να είσαι το μεσαίο παιδί δεν είναι ποτέ εύκολο. απλώς ρωτήστε τον Τζαν Μπράντι για το «μάτσο μάτσο». κάπως απλό και όχι ιδιαίτερα ταλαντούχο, η jan αγνοούσε συνεχώς υπέρ της δημοφιλούς μεγαλύτερης αδερφής της marcia και της χαριτωμένης παιδικής αδελφής cindy. Ο Τζαν δεν μπορούσε να κάνει ένα διάλειμμα, ή λατρεία για αυτό το θέμα.

και έτσι ήταν για το μεσαίο παιδί της οικογένειας cadillac, το πολυτελές αθλητικό sedan μεγάλου μεγέθους που βρίσκεται ανάμεσα στο ανεξήγητα δημοφιλές dts luxury barge και το cddy μεσαίο jock sibling, το cts sport sedan. Συγκριτικά, το STS μόλις γίνεται αντιληπτό, με λιγότερες από τις μισές πωλήσεις των αδελφών του. και αυτό ακόμη και αφού ο cadillac έκανε μια σειρά καλλυντικών αναθεωρήσεων πέρυσι (όπως μια νέα μάσκα και μια αναβαθμισμένη επένδυση καμπίνας), προσθέτοντας ταυτόχρονα έναν κινητήρα βάσης v6 beefier που τον βοήθησε να βγάλει από τις σκιές και να του δώσει περισσότερες πιθανότητες σε πολύ ανταγωνιστική αγορά αθλητικών sedan πολυτελείας. Το cadillac sts του 2009 βλέπει μόνο μικρές αλλαγές λεπτομέρειας, όπως δυνατότητα Bluetooth για αυτοκίνητα που δεν είναι εξοπλισμένα με σύστημα πλοήγησης, νέους τροχούς και δυνατότητα ειδοποίησης ορίου ταχύτητας στο σύστημα πλοήγησης.

Οι αγοραστές στην κατηγορία πολυτελών αθλητικών sedan αναμένουν τα πιο πρόσφατα gadgets υψηλής τεχνολογίας, και το 2009 cadillac sts έχει αρκετό για να κάνει μια ευκρινέστερη εικόνα ανεπιθύμητης ροής με απόλαυση. Ανάμεσά τους είναι ένα σύστημα προειδοποίησης αναχώρησης λωρίδας, το οποίο, όπως και με τα συστήματα των αντιπάλων, χρησιμοποιεί κάμερες για να παρακολουθεί τις οδικές γραμμές και προειδοποιεί τον οδηγό εάν περιπλανιέται. Υπάρχει επίσης ένα σύστημα συναγερμού πλευρικής τυφλής ζώνης που σαρώνει οχήματα στο τυφλό σημείο του οδηγού και αναβοσβήνει μια προειδοποιητική λυχνία ενσωματωμένη στους καθρέπτες πλευρικής προβολής.

Πάντα μας άρεσαν οι τρέχουσες cadillac sts, και οι περσινές αναθεωρήσεις το έκαναν ακόμη πιο ελκυστικό. Το ισχυρό v6 σχεδόν καθιστά την έκδοση v8 άσχετη. Εν τω μεταξύ, η διαδρομή και ο χειρισμός του sts συνεχίζουν να εντυπωσιάζουν, με κινήσεις που σχεδόν σε κάνουν να ξεχνάς ότι οδηγείς ένα sedan που έχει μήκος 6 ίντσες και 200 ​​κιλά βαρύτερο από ένα mb e350. η μείωση των τιμών των ευρωπαϊκών αντιπάλων κατά χιλιάδες δεν βλάπτει ούτε, ακόμα κι αν μια παρενέργεια είναι μερικά μέτρια πλαστικά εσωτερικής ποιότητας.

Το sts έχει έναν νέο ανταγωνιστή φέτος, το ολοκαίνουριο sedan της hyundai, το οποίο προσφέρει πολλές από τις ίδιες ιδιότητες ισχυρής αξίας με το sts, αλλά ένα πιο ισχυρό v8 και ένα εσωτερικό υψηλής ποιότητας. Όλοι είπαν, γνωρίζουμε ότι υπάρχουν πολλές εξαιρετικές επιλογές στη γκάμα των $ 45.000- $ 60.000, συμπεριλαμβανομένης της αδερφής του αυτοκινήτου. οπότε, όσο μας αρέσει το caddy's sts, δεν μπορούμε παρά να πιστεύουμε ότι, όπως και ο jan brady, φωνάζει "marcia! marcia! marcia!"

το 2009 cadillac sts είναι ένα μεγάλο πολυτελές σπορ sedan που διατίθεται σε μοντέλα v6 και v8. Και οι δύο εκδόσεις διαθέτουν τροχούς 17 ιντσών, δερμάτινα καθίσματα, εσωτερική επένδυση από ξύλο και κράμα, μπροστινά καθίσματα οκτώ κατευθύνσεων, αυτόματο έλεγχο κλιματισμού διπλής ζώνης, είσοδο χωρίς κλειδί και έναρξη αυτοκινήτου, δορυφορικό ραδιόφωνο, συνδεσιμότητα Bluetooth, ήχο bose οκτώ ηχείων σύστημα και onstar. Η έκδοση v8 προσθέτει ένα cd changer, προεπιλογές θέσεων μνήμης, θερμαινόμενα καθίσματα (εμπρός και πίσω), ένα θερμαινόμενο τιμόνι και υαλοκαθαριστήρες. πολλά από τα χαρακτηριστικά του v8 μπορούν να προστεθούν στο μοντέλο v6 μέσω μιας σειράς πακέτων.

Άλλες δυνατότητες που διατίθενται και στα δύο μοντέλα (σε πακέτα ή σε à la carte αντικείμενα) περιλαμβάνουν ηλιοροφή, προβολείς xenon με ροδέλες, προσαρμοστικό cruise control, σύστημα προειδοποίησης αναχώρησης λωρίδας, σύστημα προειδοποίησης τυφλών σημείων, οθόνη head-up και θερμαινόμενο και αεριζόμενα μπροστινά καθίσματα. το σύστημα πλοήγησης συνδυάζεται με σύστημα ήχου surround bose. Υπάρχει επίσης το πακέτο χειρισμού επιδόσεων, το οποίο προσθέτει καλύτερους τροχούς, ελαστικά και φρένα. Διατίθεται επίσης ένα προσαρμοστικό σύστημα ανάρτησης (μαγνητικός έλεγχος οδήγησης), όπως και οι μεγαλύτεροι τροχοί 18 ιντσών.

Ο τυπικός κινητήρας του cadillac sts 2009 είναι ένας 3,6 λίτρων v6 που παράγει 302 ίππους και 272 λίβρες-ροπής ροπής. Η προαιρετική επιλογή κινητήρα είναι ένα 4,6 λίτρων v8 κάνοντας 320 hp και 315 lb-ft ροπής. Αν και αυτό είναι σίγουρα άφθονο για τους περισσότερους ανθρώπους, οι πραγματικά πεινασμένοι για την εξουσία πρέπει να γνωρίζουν ότι οι κορυφαίοι αντίπαλοι έχουν οπουδήποτε από 40 έως 62 ίππους περισσότερο. Και οι δύο κινητήρες έρχονται μόνο με ένα εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο, και οι δύο μπορούν να παραγγελθούν με το πίσω ή το τετρακίνηση.

Κατά τη δοκιμή απόδοσης, το sts v8 έφτασε τα 60 mph σε 6,3 δευτερόλεπτα. Οι εκτιμήσεις του cadillac έβαλαν το v6 στα 6,5 δευτερόλεπτα στην ίδια ταχύτητα. Οι εκτιμήσεις χιλιομετρίας καυσίμου κυμαίνονται από 17 mpg πόλης / 26 mpg αυτοκινητόδρομο και 20 mpg συνδυασμένα για το v6 έως 15/24/18 mpg για το v8.

λαμβάνοντας υπόψη ότι το νέο v6 επιταχύνεται με παρόμοιο γούστο και στρέφεται σε καλύτερη απόσταση σε μίλια καυσίμου, είναι δύσκολο να δικαιολογηθεί η προστιθέμενη τιμή και βάρος του v8.

Τα δισκόφρενα κατά του κλειδώματος, ο έλεγχος ευστάθειας και ένα πλήρες συμπλήρωμα αερόσακων είναι στάνταρ σε κάθε cadillac sts. Οι αερόσακοι περιλαμβάνουν πλευρικές κουρτίνες μπροστινού καθίσματος και πλήρους μήκους. Υπάρχουν επίσης αρκετές διαθέσιμες προηγμένες τεχνολογίες που έχουν σχεδιαστεί για την πρόληψη ατυχημάτων, όπως προειδοποίηση λωρίδας αναχώρησης, σύστημα προειδοποίησης τυφλών ζωνών και ενεργό σύστημα διεύθυνσης. Το τελευταίο διατίθεται μόνο σε μοντέλα awd v8 και είναι αξιοσημείωτο για τη μετατροπή των εμπρός τροχών σε ολίσθηση όταν οι πίσω τροχοί χάνουν έλξη.

Σε κυβερνητικές δοκιμές συντριβής, τα sts κέρδισαν τέσσερα αστέρια (στα πέντε) για οδηγούς και επιβάτες σε μετωπικές δοκιμές. Σε ομοσπονδιακές δοκιμές πλευρικής πρόσκρουσης, το sts σημείωσε τέσσερα αστέρια για πρόσκρουση και πέντε αστέρια για οπίσθια πρόσκρουση. στο ασφαλιστικό ίδρυμα για την ασφάλεια των αυτοκινητόδρομων μετωπικές δοκιμές σύγκρουσης, το sts σημείωσε βαθμολογία "καλή", την υψηλότερη δυνατή. σημείωσε τη δεύτερη καλύτερη βαθμολογία του "αποδεκτού" για προστασία από παρενέργειες.

Αν και μεγάλο σε μέγεθος, το cadillac sts sedan του 2009 αισθάνεται τα τρία τέταρτα του μεγέθους του όταν οδηγείται με ενθουσιασμό - αλλά οδηγεί σαν ένα εύπλαστο πολυτελές αυτοκίνητο όταν περνάτε χιλιόμετρα στον αυτοκινητόδρομο. Το cadillac προσφέρει μια προαιρετική ανάρτηση μαγνητικού ελέγχου οδήγησης που περιλαμβάνει τρόπους περιήγησης και σπορ. σε λειτουργία περιοδείας, το cadillac sts προσφέρει μια άνετη οδήγηση και σύνθετο χειρισμό, αν και το αυτοκίνητο θα συνεχίσει να βουτά στις στροφές με ασταμάτητη ησυχία και ποτέ δεν αισθάνεται σαν να αναπηδά πολύ απαλά. στη ρύθμιση απόδοσης, ο χειρισμός είναι λίγο πιο έντονος και η διαδρομή είναι λίγο πιο σκληρή, αλλά το sts χειρίζεται τόσο καλά στην περιοδεία που αμφισβητούμε την αναγκαιότητα για τις δύο ρυθμίσεις.

Το φρένο είναι επίσης δυνατό, με προοδευτική δράση πεντάλ και εντυπωσιακή μικρή απόσταση στα 120 πόδια από 60 mph. το torquey v6 είναι κάτι παραπάνω από άφθονο. Με την επιτάχυνση που ταιριάζει v8 και την υψηλότερη οικονομία καυσίμου, τα βασικά μοντέλα θα είναι η επιλογή μας για την πιο ακριβή έκδοση v8.

Η περσινή ανανέωση έφερε ξύλο υψηλότερης ποιότητας και την προσθήκη καλαίσθητης επένδυσης από κράμα στην καμπίνα. ένα σπορ τιμόνι έκανε επίσης το ντεμπούτο του με περισσότερα χειριστήρια. η εφαρμογή και το φινίρισμα είναι σταθερές και οι αγοραστές πολυτελείας θα πρέπει να είναι ευχαριστημένοι με τη γενικά υψηλού επιπέδου ατμόσφαιρα αυτού του cadillac. Μικρά μειονεκτήματα περιλαμβάνουν τη χρήση ορισμένων πλαστικών διακοσμητικών κομματιών χαμηλού βαθμού που θέτουν το sts σε μειονεκτική θέση έναντι των ομολογουμένως πιο δαπανηρών ευρωπαϊκών και ιαπωνικών sedan πολυτελείας. ο συνολικός σχεδιασμός είναι επίσης στην θαμπή πλευρά σε σύγκριση με τα αριστοκρατικά όρια των cts.

τα χειριστήρια είναι απλά και εύχρηστα, με εξαίρεση τη σύγχυση της διαδικασίας ρύθμισης της μνήμης για το κάθισμα του οδηγού, τους καθρέπτες, το ραδιόφωνο και το χειριστήριο κλίματος. Σε αντίθεση με τα παραδοσιακά συστήματα, τα οποία τοποθετούν κουμπιά στην πόρτα ή στο κάθισμα του οδηγού, πρέπει να βουτήξετε βαθιά στην οθόνη αφής πλοήγησης για να ρυθμίσετε τις λειτουργίες μνήμης. είναι απογοητευτικό και άσκοπα περίπλοκο, αλλά τουλάχιστον είναι κάτι που γίνεται μόνο περιστασιακά. ο κορμός είναι επίσης λίγο μικρός, με συνολική χωρητικότητα 13,8 κυβικά πόδια.

με το κλειδί fob στην τσέπη, οι 2009 cadillac sts μας γνώριζαν την παρουσία μας, ξεκλειδώνοντας τις πόρτες του εν αναμονή της επερχόμενης κίνησης. το ίδιο fob μας επέτρεψε να ξεκινήσουμε το αυτοκίνητο με το πάτημα ενός κουμπιού. Στο δρόμο, βρήκαμε το νέο 3,6 λίτρων v6 του STS να είναι αθόρυβο και χωρίς κραδασμούς, ακόμα και σε πλήρη ταχύτητα. η ισχύς ήταν άμεσα διαθέσιμη και η οικονομία καυσίμου αποδείχθηκε εκπληκτικά καλή, ειδικά σε μεγάλα ταξίδια στον αυτοκινητόδρομο, αφήνοντας μας να αναρωτηθούμε, "γιατί πληρώνουμε περισσότερα για το v8;". Η πλατφόρμα κίνησης των πίσω τροχών και η ανάρτηση με ρυθμιζόμενο σπορ επέτρεψαν λίγη περιστροφή του αμαξώματος και έδωσαν προβλέψιμο χειρισμό. τα sts παρακολουθούσαν υπέροχα σε σφιχτές στροφές, αν και η απόκριση διεύθυνσης ήταν κάπως απαλή και αργή να αντιδράσει. ο έλεγχος σταθερότητας stabilitrak αποδείχτηκε αξιοθαύμαστος στο να αποτρέψει το sts από το να γλιστρήσει.

bose 5.1 ήχος surround στούντιοΗ επιλογή bose 5.1 studio surround sound διαθέτει 15 ηχεία τοποθετημένα στρατηγικά σε όλη την καμπίνα, συμπεριλαμβανομένων των κορυφών των καθισμάτων και κάτω από την κεντρική κονσόλα. αποδίδει υπέροχο ήχο.υποστηρικτικά καθίσματατα sts καθίσματα δείχνουν ότι η cadillac έχει βρει έναν ωραίο συνδυασμό άνεσης και υποστήριξης και κάνουν καλή δουλειά για να σας κρατήσουν στη θέση τους χωρίς να είναι πολύ σταθεροί.

το εσωτερικό του 2009 cadillac είναι σίγουρα ευχάριστο για τα μάτια, αλλά όχι πρωτοποριακό με κανένα τρόπο. Οι συνηθισμένες επιλογές χρώματος μαύρου, μαύρου ή γκρι αντισταθμίζονται από την περιστασιακή χρήση ωραίου ξύλου. ένα "δέρμα" ουρεθάνης που ψεκάζεται δίνει στα πάνελ ταμπλό και την πόρτα μια πλούσια εμφάνιση που μοιάζει με πραγματικό δέρμα, αλλά ανησυχούμε πόσο καλά θα συγκρατήσει αυτό το υλικό με την πάροδο του χρόνου. Ο προαιρετικός εξοπλισμός, όπως η τετραχρωμία head-up οθόνη και ο ήχος surround surround στούντιο bose 5.1, βοηθούν στην αναβίωση των πραγμάτων. Τα κορυφαία μοντέλα πλατίνας διαθέτουν δερμάτινα κομμένα στο ταμπλό, πάνελ θυρών και κονσόλα, καθώς και μια κεφαλίδα alcantara. Το πίσω μέρος του καθίσματος και το μπροστινό μέρος είναι άφθονα και ο τεράστιος κορμός με το χαμηλό ύψος ανύψωσης επιτρέπει εύκολη φόρτωση.

το 2009 το cadillac sts έχει πολλές από τις ίδιες ενδείξεις στυλ με το νεότερο sedan cts, αλλά μια πιο προσεκτική εμφάνιση αποκαλύπτει λίγο μεγαλύτερη καμπυλότητα στο σχεδιασμό. Το sts είναι δύο ίντσες πλάτος από τον αδερφό του cts, δίνοντάς του μια πιο ουσιαστική εμφάνιση, και ο σχεδιασμός της κολόνας του είναι στενότερος στην κορυφή, με το πίσω πλαίσιο της πόρτας να είναι σαφώς περίγραμμα. Η φαρδιά μπροστινή μάσκα της cadillac πλαισιώνεται από ένα σύνολο στοιβαγμένων κρυφών προβολέων, ενώ πίσω από τα πίσω φώτα της cadillac φωτίζονται από δύο μεγάλες σειρές led.

Το v6 με κινητήρα sts διαθέτει εξατάχυτο αυτόματο κιβώτιο, τετράτροχα δισκόφρενα (ABS), έλεγχο πρόσφυσης, ηλεκτρονικό έλεγχο σταθερότητας, σταθερότατο, αυτόματο κλιματισμό διπλής ζώνης, onstar, εκκίνηση χωρίς κλειδί, καθρέφτης αυτόματης ρύθμισης, υπερηχητική πίσω θέση στάθμευσης, ήχος bose, εμπρόσθιες πλευρικές κρούσεις και αερόσακους μπροστινής και οπίσθιας κουρτίνας, δερμάτινα καθίσματα, κρουζ κοντρόλ, τιμόνι με δερμάτινο τιμόνι / τηλεσκοπικό τιμόνι και ζάντες αλουμινίου βαμμένες 17 ιντσών. Το μοντέλο v8 διαθέτει ένα πακέτο μνήμης για το κάθισμα του οδηγού, τους καθρέφτες και το τιμόνι, τα διπλά καθίσματα οκτώ κατευθύνσεων, τα θερμαινόμενα πίσω καθίσματα και τους γυαλισμένους τροχούς αλουμινίου 17 ιντσών.

οι επιλογές είναι πολυάριθμες, γενικά διευθετημένες με επίπεδο επένδυσης και πακέτα και περιλαμβάνουν πλοήγηση στο πλοίο, οθόνη head-up (hud), ανοιχτό πορτών γκαράζ, έξι δίσκων dvd changer, bose 5.1 ηχοσύστημα surround στούντιο, κρυφούς προβολείς, power glass moonroof, ανάρτηση χειριστηρίου οδήγησης, πίσω άξονας περιορισμένης ολίσθησης, υαλοκαθαριστήρες βροχής, τροχοί και ελαστικά 18 ιντσών, προειδοποίηση αναχώρησης λωρίδας, προειδοποίηση πλευρικής τυφλής ζώνης, προσαρμοστικός κρουζ κοντρόλ και πακέτο χειρισμού επιδόσεων.

ο νέος κινητήρας v6 3,6 λίτρων είναι αρκετά ισχυρός για να ικανοποιήσει τους περισσότερους ιδιοκτήτες, ενώ ο v8 προσφέρει άφθονη απόδοση για τους λάτρεις. πραγματικά εξαρτάται από το πώς σας αρέσει να οδηγείτε και πόσα χρήματα πρέπει να ξοδέψετε.3,6 λίτρα v6302 ιπποδύναμη @ 6300 σ.α.λ.272 λίβρες. ροπής @ 5200 σ.α.λ.οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητοδρόμου epa: 17/264,6 λίτρα v8320 ίππους @ 6400 σ.α.λ.315 λίβρες. ροπής @ 4400 σ.α.λ.οικονομία καυσίμου πόλης / αυτοκινητοδρόμου epa: 15/22

η προτεινόμενη τιμή λιανικής του κατασκευαστή (msrp) για το sts v6 με κίνηση πίσω στους τροχούς ξεκινά στο εύρος των 45.000 δολαρίων, ενώ το μοντέλο v8 ξεκινά περίπου 55.000 $ . θα πληρώσετε λίγο περισσότερο για μια παρόμοια εξοπλισμένη σειρά mercedes benz e-class ή bmw 5, αλλά λιγότερα για τη νέαΛίνκολν mks. Οι τιμές δείχνουν τι πληρώνουν οι καταναλωτές για τα μοντέλα v6 και v8. φροντίστε να ελέγξετε την εύλογη τιμή αγοράς για να δείτε τι πληρώνουν οι χρήστες για ένα ποσό στην περιοχή σας. το 2009 cadillac sts είναι ένα σχετικά νέο μοντέλο, το οποίο μπορεί να είναι ο λόγος που ακολουθεί τη σειρά bmw 5, mercedes-benz e-class καιlexus gs σε προβλεπόμενες υπολειμματικές τιμές.

2009 Cadillac STS κριτικές καταναλωτών