2010 Mazda B Series Επαναφορά Ελαστικών: Πώς να το ξέρετε πότε το χρειάζεστε

Κατάλληλος Ευθυγράμμιση ελαστικών είναι σημαντικό να αποφευχθεί η υπερβολική φθορά στα ελαστικά και τα μέρη του οχήματος. Η ευθυγράμμιση των κακών ελαστικών μπορεί να μειώσει το mpg σας, να κάνει τους τροχούς να λειτουργούν εναντίον του άλλου και να φθείρονται τα ελαστικά προκαλώντας κακά πρότυπα φθοράς πέλματος. Ακολουθούν ορισμένα σημάδια που υποδεικνύουν ότι χρειάζεστε μια λύση ευθυγράμμισης.

• Ανομοιόμορφη φθορά. Εάν ένα από τα μπροστινά ή πίσω ελαστικά σας παρουσιάζει ένα πολύ διαφορετικό πρότυπο φθοράς από το αντίθετο, πιθανότερο από ό, τι όχι, ήρθε η ώρα για μια ευθυγράμμιση των ελαστικών.
• Τραβώντας προς τα δεξιά ή προς τα αριστερά. Εάν οι τροχοί ενός οχήματος είναι άσχημα έξω από την ευθυγράμμιση, θα παρατηρήσετε ότι το όχημα θα προσπαθήσει αυτόματα να μετατραπεί σε μία ή άλλη πλευρά. Εάν πρέπει να παλεύετε με τον τροχό, ήρθε η ώρα για μια ευθυγράμμιση, έτσι ώστε οι τροχοί να δείχνουν όλες τις σωστές κατευθύνσεις.
• Παθητική έλξη. Με ένα πρόβλημα μικρότερης ευθυγράμμισης, το όχημα μπορεί να μην τραβήξει ενεργά, αλλά όταν αφήσετε τον 2010 Mazda B Series να πάει ευθεία μπροστά, χωρίς ένα χέρι στο τιμόνι, το όχημα μπορεί φυσικά να παρασύρεται προς μία ή άλλη κατεύθυνση. Αυτό είναι επίσης ένα σημάδι ενός προβλήματος ευθυγράμμισης.
• Δόνηση. Η κακή ευθυγράμμιση μπορεί επίσης να προκαλέσει κραδασμούς ως τροχούς τραβούν μεταξύ τους. Εάν ο 2010 Mazda B Series κουνιέται ενώ τρέχει κάτω από το δρόμο, ελέγξτε την ευθυγράμμιση.
• Ένα στραβό τιμόνι. Ένα άλλο σημάδι ενός οχήματος που είναι εκτός ευθυγράμμισης είναι ότι το τιμόνι μπορεί να είναι στραβό ενώ ο 2010 Mazda B Series ή ο φορτηγός πηγαίνει ευθεία μπροστά. Παρακολουθήστε αυτό το μήνυμα που μας λένε ένα πρόβλημα ευθυγράμμισης.

Τα οφέλη της ευθυγράμμισης των ελαστικών

Η κακή ευθυγράμμιση των ελαστικών μπορεί να οδηγήσει σε πολλά διαφορετικά προβλήματα σε ένα όχημα. Εδώ είναι μερικοί από τους λόγους που δεν είναι καλή ιδέα να συνεχίσετε να οδηγείτε χωρίς καλή ευθυγράμμιση των ελαστικών από ένα επαγγελματικό κατάστημα.

• Βοηθά την περιστροφή των ελαστικών. Παρόλο που μπορεί να φροντίσετε να περιστρέψετε τα ελαστικά κάθε 7000 μίλια, εάν ο 2010 Mazda B Series είναι εκτός ευθυγράμμισης, μπορούν ακόμα να φορούν λάθος και να τεμαχίζονται σε σχετικά σύντομο χρονικό διάστημα.
• Ικανοποιεί τις απαιτήσεις εγγύησης. Εάν τα ελαστικά σας φέρουν εγγύηση ή "πιστοποιητικό διάρκειας ζωής", ελέγξτε την λεπτή εκτύπωση. Είναι πιθανό ότι περιλαμβάνει την απαίτηση να πάρει περιοδικές ευθυγραμμίσεις για να διατηρήσει εσφαλμένα τα ελαστικά. Μην αφήνετε την εγγύηση σας να ακυρωθεί από την έλλειψη κατάλληλης συντήρησης.
• Βελτιώνει το χειρισμό. Ένας 2010 Mazda B Series με μια κατάλληλη ευθυγράμμιση τροχών είναι ευκολότερη η οδήγηση. Κατά την αντιμετώπιση των οπαδών, όπως οι λακκούβες (που επίσης πετάτε την ευθυγράμμιση ακόμα περισσότερο), είστε ένα βήμα μπροστά εάν έχετε τη σωστή ευθυγράμμιση των τροχών στον τίτλο σας.
• Μειώνει τη φθορά στη στήλη διεύθυνσης. Η κακή ευθυγράμμιση προκαλεί φθορά σε πολλά μέρη 2010 Mazda B Series , όχι μόνο τα ελαστικά. Σε ακραίες καταστάσεις, ένα όχημα εκτός ευθυγράμμισης μπορεί να μειώσει τα μέρη και να προκαλέσει ακόμα μεγαλύτερη φθορά. Το καλύτερο στοίχημά σας είναι να κάνετε περιοδικές ευθυγραμμίσεις, έτσι ώστε τα συστήματα 2010 Mazda B Series να μην υποφέρουν από την τύχη.
• Βελτιώνει τα χιλιόμετρα αερίου. Όπως και πολλά άλλα προβλήματα 2010 Mazda B Series , η κακή ευθυγράμμιση μπορεί να οδηγήσει σε χαμηλότερη MPG καθώς το όχημα βάζει περισσότερη ενέργεια στην τροχιά του από ό, τι πρέπει. Μην αφήνετε την ακατάλληλη ευθυγράμμιση των τροχών ενάντια στη γενική υγεία του 2010 Mazda B Series και να περιορίσετε το MPG που παίρνει στο δρόμο.

Διαβάστε περισσότερα σχετικά με τους τροχούς και τα ελαστικά και τα GT; & GT;

Κόστος ευθυγράμμισης ελαστικών

Οι αίθουσες βοηθών αυτοκινήτων παρέχουν μια σειρά τιμολόγησης για ευθυγράμμιση ελαστικών. Αυτό διασπάται σε κατηγορίες:

• Ευθυγράμμιση εμπρόσθιου άκρου. Αυτή η υπηρεσία εμπλέκεται μόνο για τον καθορισμό της ευθυγράμμισης των δύο εμπρόσθιων ελαστικών. Τα τυποποιημένα έξοδα για αυτό το πακέτο είναι στην περιοχή από $ 30 έως $ 65, με βάση την τοπική αγορά.
• Τέσσερις ευθυγράμμιση τροχών. Αυτό συνεπάγεται ευθυγράμμιση και των τεσσάρων τροχών στο όχημα. Αυτό κυμαίνεται από $ 50 έως $ 95, με βάση την τοπική αγορά.
• Πρόσθετο κόστος . Τα μεγαλύτερα οχήματα μπορεί να είναι ακριβότερα όταν θέλετε να πάρετε μια πλήρη ευθυγράμμιση των τεσσάρων τροχών.

Ορολογία ευθυγράμμισης

Για να κατανοήσουμε την ευθυγράμμιση των τροχών, πρέπει να κατανοήσουμε τους όρους που χρησιμοποιήθηκαν και τι σημαίνουν.

Κύρτωμα

Η καμπύλη αφορά τη γωνία ενός τροχού. Η μέτρηση υπολογίζεται σε μοίρες. Κοιτάζοντας το μπροστινό μέρος του οχήματος, αν ο τροχός κλίνει προς τα έξω, είναι μια θετική καμπύλη. Εάν ο τροχός κλίνει προς τον 2010 Mazda B Series είναι μια αρνητική καμπύλη. Όταν η καμπύλη για τον τροχό δεν είναι αληθινό ή νεκρό επικεντρωμένο, οδηγεί σε ανομοιογενή φθορά ελαστικών που προκαλεί τον 2010 Mazda B Series να τραβήξει προς μία ή την άλλη. Ορισμένα οχήματα μπροστινών τροχών δεν μπορούν να ρυθμιστούν για την καμπύλη, επομένως, αν η καμπύλη είναι απενεργοποιημένη σε αυτόν τον τύπο 2010 Mazda B Series σημαίνει ότι κάποιο μέρος είναι φθαρμένο ή σπασμένο εντός του συστήματος ανάρτησης και πρέπει να επισκευαστεί.

Τροχίσκος

Όταν γυρίσει το τιμόνι σε έναν τίτλο 2010 Mazda B Series , ένας περιστρεφόμενος περιστρέφεται από τους εμπρός τροχούς. Αυτός ο άξονας συνδέεται με το σύστημα ανάρτησης του 2010 Mazda B Series τη γωνία αυτού του περιστρεφόμενου περιστροφής υπολογίζεται σε μοίρες που ονομάζεται caster. Αν κοιτάξετε τον 2010 Mazda B Series από μία από τις πλευρές και το κορυφαίο τμήμα του περιστροφικού περιστρέφεται προς το πίσω μέρος του 2010 Mazda B Series είναι ένας θετικός τροχός. Όταν η κορυφή του άξονα κλίνει προς τα εμπρός, είναι αρνητικός κασσιτέρου. Όταν ο καυστήρας των τροχών είναι απενεργοποιημένος, προκαλεί την σωστή παρακολούθηση του 2010 Mazda B Series , όταν κινείται κατ 'ευθείαν. Αυτό μπορεί να προκαλέσει το τιμόνι του 2010 Mazda B Series να είναι υπερβολικά φως ή πολύ βαρύ, καθιστώντας δύσκολο τον έλεγχο. Το Caster συνήθως δεν είναι ρυθμιζόμενο στα αυτοκίνητα του μπροστινού τροχού. Όταν ο κύκλος είναι απενεργοποιημένος στα αυτοκίνητα αυτά, υπάρχει κάποιο μέρος εντός της αναστολής που πρέπει να επισκευαστεί.

Δάχτυλο του ποδιού

Το "toe" του 2010 Mazda B Series είναι το πόσο μακριά είναι το μπροστινό μέρος του ελαστικού από την πλάτη. Όταν τα ελαστικά σας είναι δάκτυλα σε αυτό σημαίνει ότι το μπροστινό μέρος των ελαστικών είναι πιο κοντά από το πίσω μέρος των ελαστικών. Όταν κοιτάζετε τα μπροστινά ελαστικά, εάν τα ελαστικά σας μοιάζουν με ένα τρίγωνο στη σχέση τους μεταξύ τους με το μικρό άκρο προς εσάς, ο 2010 Mazda B Series είναι το toe. Εάν το τρίγωνο έχει το μικρό άκρο προς το πίσω μέρος του οχήματος τότε αυτό σημαίνει Είναι toe έξω. Τα ελαστικά σας πρέπει να είναι ακόμη και μεταξύ τους, σχηματίζοντας ένα τετράγωνο. Όταν τα ελαστικά είναι toe μέσα ή έξω, θα τους προκαλέσει γρήγορα. Το δάκτυλο ενός 2010 Mazda B Series είναι ρυθμιζόμενο σε όλους τους τύπους αυτοκινήτων.

Σχετικές ερωτήσεις και απαντήσεις

Μπορεί η κακή ευθυγράμμιση των ελαστικών αυτοκινήτου να προκαλέσει δυνατή θόρυβο ελαστικών / δρόμου;

Είναι πολύ σπάνιο για τους φτωχούς 2010 Mazda B Series Ευθυγράμμιση ελαστικών να προκαλέσει θόρυβο δρόμου δυναμικού ελαστικού. Αυτό θα σήμαινε ένα πολύ σοβαρό πρόβλημα στην ευθυγράμμισή σας αν φτάσει σε αυτό το σημείο. Η ευθυγράμμιση των ελαστικών σημαίνει ουσιαστικά ότι τα ελαστικά σας είναι ευθεία σε σχέση μεταξύ τους και για να είναι αρκετά στραβισμένοι ώστε να κάνουν ένα δυνατό θόρυβο κατά του δρόμου είναι ενδεικτικό μιας σοβαρής κατάστασης. Η κακή ευθυγράμμιση των ελαστικών αποδεικνύεται με παρασυρόμενη κατά την οδήγηση όπου ο 2010 Mazda B Series φαίνεται να τραβήξει προς μία πλευρά ή τους τροχούς να είναι ορατά από το κέντρο. Εάν παραμείνει χωρίς επιτήρηση, η κακή ευθυγράμμιση θα προκαλέσει ανομοιόμορφη φθορά των ελαστικών σας και παραμένει μια εξαιρετικά σπάνια εμφάνιση για να έχετε έντονο θόρυβο από τα ελαστικά σας λόγω κακής ευθυγράμμισης.

Ποια είναι η μέση τιμή ευθυγράμμισης των ελαστικών;

ο Τιμή ευθυγράμμισης ελαστικών πληρώνετε θα διαφέρουν ανάλογα με την ευθυγράμμιση και τη θέση. Η συνιστώμενη ευθυγράμμιση είναι μια ευθυγράμμιση τεσσάρων τροχών και θα πρέπει να βεβαιωθείτε ότι αυτό είναι που παίρνετε, καθώς μπορεί να χρεωθείτε λιγότερο για μια ευθυγράμμιση μπροστινού τροχού ή μια ευθυγράμμιση ώθησης, η οποία φροντίζει μόνο τον πίσω άξονα. Μια τιμή στην περιοχή $ 60 έως $ 85 είναι λογική, ανάλογα με διάφορους παράγοντες. Οι περισσότεροι μηχανικοί θα αρχίσουν να αναφέρονται υψηλότερη τιμή από την τελική τους προσφορά. Να διαπραγματευτείτε την τιμή και να πάρετε την καλύτερη δυνατή συμφωνία. Όποιος ζητεί περισσότερα από $ 90 είναι πολύ ακριβά, και θα πρέπει να κοιτάξετε αλλού.

Το κόστος ευθυγράμμισης των ελαστικών ποικίλλει ανάλογα με τον τύπο του αυτοκινήτου;

Κόστος ευθυγράμμισης ελαστικών θα ποικίλει ανάλογα με τον τύπο του 2010 Mazda B Series που ευθυγραμμίζετε. Για παράδειγμα, εάν επρόκειτο να ευθυγραμμίσετε ένα έξυπνο 2010 Mazda B Series , το κόστος ευθυγράμμισης μπορεί να είναι μικρότερο από αν προσπαθήσατε να ευθυγραμμίσετε τα πιο πρόσφατα cadillac CTS. Είναι θέμα κόστους και 2010 Mazda B Series Ένα φορτηγό, από την άλλη πλευρά, πιθανότατα θα κοστίσει ακόμη περισσότερο για να ευθυγραμμιστεί. Ειδικά αν πρόκειται για 4x4, επειδή δεν έχετε μόνο την πλήρη ευθυγράμμιση του μπροστινού άκρου για να φροντίσετε (Adler βραχίονα, ανώτερα / κατώτερα ράφια, συγκρότημα τιμονιού κ.λπ.), θα πρέπει επίσης να βεβαιωθείτε ότι οι τροχοί οδήγησης Στο πίσω μέρος των τεσσάρων τροχών λειτουργούσε επίσης σωστά. Αυτό θα μπορούσε να σας κοστίσει περισσότερο από ό, τι νομίζετε.

Η ευθυγράμμιση των πίσω ελαστικών κοστίζει περισσότερο ή λιγότερο από την ευθυγράμμιση των μπροστινών ελαστικών;

ΕΝΑ Πίσω ελαστική ευθυγράμμιση θα τείνουν να είναι λιγότερο δαπανηρές από μια ευθυγράμμιση του εμπρόσθιου άκρου για έναν λόγο, πολυπλοκότητα. Σε μια πίσω ευθυγράμμιση, εξακολουθείτε να ρυθμίζετε το toe-out και το toe-in, αλλά αυτό είναι γι 'αυτό. Θα πρέπει να κάνετε μερικές δευτερεύουσες προσαρμογές ανάρτησης, αλλά μπορούν να επιτευχθούν με ένα κλειδί. Εάν χρειαστεί να εισαγάγετε οπίσθια shims (αποστάτες) για να φέρετε το πίσω άκρο 2010 Mazda B Series σε ευθυγράμμιση, θα κάνει ένα κλειδί. Το εμπρόσθιο άκρο, με τα toe-out / toe-in, τα συγκροτήματα βραχίονα adler, τα συγκροτήματα rack του τιμονιού και τα παρόμοια εμπλέκονται περισσότερο, δεδομένου ότι ένα πράγμα επηρεάζει άλλο. Έτσι, μια μπροστινή ευθυγράμμιση θα είναι στην πραγματικότητα η πιο δαπανηρή ευθυγράμμιση.

Πώς μπορείτε να πείτε τη διαφορά μεταξύ κραδασμών ελαστικών και κραδασμών κινητήρα;

Προκειμένου δόνηση ελαστικών , οι κραδασμοί του κινητήρα είναι εύκολο να προσδιοριστεί. Πρώτον, κάθονται σε κόκκινο φως και παρακολουθήστε το Tachometer εάν ο 2010 Mazda B Series έχει ένα. Εάν ο κινητήρας αρνείται να εγκατασταθεί και το επίπεδο αδράνειας τρέχει μεταξύ 800 σ.α.λ. και 2.600 σ.α.λ., μπορείτε να είστε σίγουροι ότι έχετε πρόβλημα σε αδράνεια κινητήρα. Εάν έχετε δονήσεις ελαστικών, δεν θα το παρατηρήσετε μέχρι να είστε σε ταχύτητα. Μόλις χτυπήσετε την ταχύτητα πλεύσης, πιθανότατα θα αισθανθείτε το τιμόνι που δονείται. Το κρατώντας το ένα χέρι θα το επιβεβαιώσει. Εάν πρόκειται για δόνηση ελαστικών, θα μπορούσε να υποδείξει φθορά ή ένα πρόβλημα των ελαστικών. Μπορεί επίσης να δείξει ότι ο στροφαλοφόρος άξονας θα μπορούσε να είναι ελαφρώς εκτός ευθυγράμμισης, ή θα μπορούσε να είναι απλώς ένας συντονισμός με το οδόστρωμα.

Είναι υπερέητοι και υπεύθυνοι σημάδια κακής ευθυγράμμισης ελαστικών;

Υποδείξεις και υπεύθυνους είναι πιθανότερο σημάδια κακώς διατηρημένα ελαστικά από τα σημάδια της ευθυγράμμισης κακών ελαστικών. Τα ανεπαρκώς διατηρημένα ελαστικά πρέπει να αντιμετωπίζονται για σκοπούς ασφαλείας. Από την άλλη πλευρά, μια ευθυγράμμιση εκδηλώνεται στο Cupping στα μπροστινά και τα πίσω ελαστικά. Αν βρείτε τέτοια cupping, δώστε στα ελαστικά σας ένα κούνημα για να δείτε αν υπάρχει παιχνίδι σε αυτά. Εάν υπάρχουν, τότε οι πιθανότητες είναι καλές το toe-in και το toe-out πρέπει να επαναφέρετε, όπως και οι βραχίονες. Μόλις ολοκληρωθεί, ο τίτλος σας είναι έτοιμος να κυλήσει. Ωστόσο, παρακολουθήστε την κατάσταση των ελαστικών σας και κρατήστε τα σε καλή κατάσταση.