1998 Land Rover Discovery Series I Bremssattelhalterung ersetzen

Was ist eine Bremssattelhalterung?

In erster Linie eine Bremssattelhalterung oder ein Bremsabutment, wo

brake caliper bracket with brake pad clips

Typische Bremssattelhalterung

Der Bock, Err, die Bremsbeläge stoppt. Sie wenden Ihre Bremsen an, die die Bremsbeläge gegen einen drehbaren Bremsrotor zwingen. Die Kombination von Rotation seitlich Squeezing-Kraft neigt dazu, das Bremsbelag zu bewegen, bis er gegen eine feste Oberfläche angehalten wird. Diese Stoppenkomponente wird als Bremssattelhalterung oder Bremsabutung bezeichnet.

Bremssattelhalterung gegen Bremsabhängigkeit

Eine Bremssattelhalterung montiert an den Lenkknicken und wirkt sowohl für die Bremsbeläge als auch eine Haltefläche für die Bremsbeläge sowie eine Bremssattelmontagevorrichtung. Andererseits ist ein Bremsabutment in den Lenkknicken selbst eingebaut. Der Bremssattel montiert auch den Lenkknickel.

Image of disc brake caliper bracket and brake caliper mounted on steering knuckle

Scheibenbremssattel- und Bremssattelhalterung Setup

Disc brake setup with brake abutment built into the steering knuckle

Scheibenbremsaufbau mit Bremsbelastung in den Lenkknickel eingebaut

Was geht mit einer Bremssattelhalterung schief?

Bremssattelhalterungen können so ausgelegt sein, dass der Bremssattelführungsstift Folien angeht

brake caliper bracket showing internal bores for caliper slide pins

Bremssattelhalterung mit internen Bohrungen für Bremssattelschieber-Pins

in eine Bohrung in der Halterung oder hat einen abnehmbaren oder dauerhaft montierten Bremssattel-Gleitstift, der in einer Bohrung im Bremssattel selbst gleitet (siehe Beispiele unten). In Designs, in denen der Bremssattel in eine Bohrung in der Halterung gleitet, kann der Gummistiefel ausfallen und Wasser- und Straßensalz in die Bohrung ermöglichen, was Korrosion und Bindung verursacht.

Bremssattelbremse mit integrierten Gleitstiften, die mit einer Bohrung im Bremssattel in Eingriff stehen

Wenn die Korrosion in der Bremssattelhalterungsbohrung baut, kann ein oder beide Bremssattelstift in der Bohrung ergreifen, wobei verhindert wird, dass der Bremssattel freigesetzt wird. Oder wenn nur ein Bremssattel-Pin ergreift, kann dies dazu führen, dass der Bremssattel einen ungleichmäßigen Druck auftragen kann, der in den Verschleiß mit kegelstärkerer Bremsbelag oder in Bord im Gegenüberspannungskissenverschleiß führt.

Wann ersetzt eine korrodierte Bremssattelhalterung?

Wenn Sie oder der Laden mit korrodierter Bohrungen eine Bremssattelhalterung bohrt, besteht die beste Option, die Halterung durch eine umgebaute Einheit zu ersetzen. Der Rebuiler bohrt die Bohrung aus und fügt eine Hülse ein, um die Bohrung wieder in die Spezifikation zu bringen. Sie benötigen kein kompletter Bremssattel, um eine korrodierte Bremssattelhalterungsprobleme zu korrigieren, es sei denn, der Preis für einen vollständigen Bremssattel ist weniger als oder schneller verfügbar als nur der Bremssattelhalterung selbst.

Gleiches gilt für Bremssattelhalterungen mit integrierten Gleitstiften. Wenn die Pins kein Feld austauschbar sind, erwerben Sie eine umgebaute Bremssattelhalterung mit neuen Pins. Überprüfen Sie dann den Zustand der Bohrungen im Bremssattel, um sicherzustellen, dass sie nicht schwer korrodiert werden.

Bremssattelhalterungswechselkosten

Umgebaute Bremssattelhalterungen variieren im Preis von weniger als $ 15-EA. bis zu einem Höhepunkt von rund 36 EAM (Retail Shop Preis). Wenn Sie Ihre eigenen Bremsen tun, möchte der Verkäufer die alten Klammern zurückkehren, sodass sie wieder aufgebaut werden können.