まず第一に、ブレーキキャリパーブラケットまたはブレーキアバットメント
典型的なブレーキキャリパーブラケット
昇降ろし、ブレーキパッドが停止します。ブレーキパッドを回転ブレーキローターに反するブレーキをかけます。回転の組み合わせは、それが固体表面に対して止まるまでブレーキパッドを動かす傾向がある。コンポーネントの停止はブレーキキャリパーブラケットまたはブレーキアバットメントと呼ばれます。
ブレーキキャリパーブラケットはステアリングナックルに取り付けられており、ブレーキパッドの停止面とキャリパーマウント装置の両方として機能します。一方、ブレーキアバットメントはステアリングナックル自体に組み込まれています。ブレーキキャリパーもステアリングナックルに取り付けます。
ディスクブレーキキャリパーとキャリパーブラケットの設定
ステアリングナックルに組み込まれたブレーキアバットメント付きディスクブレーキ設定
キャリパーガイドピンがスライドするようにブレーキキャリパーブラケットを設計できます。
キャリパースライドピン用内部穴付きブレーキキャリパーブラケット
ブラケットの穴には、キャリパー自体の穴にスライドする取り外し可能なまたは恒久的に取り付けられたキャリパースライドピンがあります(以下の例を参照)。キャリパーピンがブラケットの穴に滑り込む設計では、ゴム製のブーツは故障し、水や道路塩を穴に入れることができ、腐食や結合を引き起こす可能性があります。
キャリパー内の穴に従事する一体のスライドピンとブレーキキャリパーブレーキ
キャリパーブラケットボア内の腐食が造られたとき、一方または両方のキャリパーピンは穴の中で押収され、ブレーキキャリパーが解放されるのを防ぎます。あるいは、1つのキャリパーピンが捕捉されている場合、キャリパーが凹凸の圧力を加えることができます。
あなたや店が腐食した穴を持つブレーキキャリパーブラケットボアに遭遇した場合、最良の選択肢はブラケットを再建ユニットに取り替えることです。帰還者は穴を開けて袖を挿入してボアを仕様に戻す。完全なキャリパーの価格がキャリパーブラケット自体よりも急速に利用可能でない限り、腐食されたキャリパーブラケットの問題を修正するための完全なブレーキキャリパーは必要ありません。
積分スライドピンを備えたブレーキキャリパーブラケットについても同様です。ピンがフィールドの交換可能でない場合は、新しいピンの再構築されたキャリパーブラケットを購入してください。それから、キャリパー内の穴の状態を2倍にして、それらがひどく腐食されていないことを確認します。
再建キャリパーブラケットは、$ 15-eaから価格が異なります。 36週間$ 36eeam(小売店)の高さまで。あなたがあなた自身のブレーキをしているならば、売り手は古い括弧が戻ってきたので再建されることができます。