2013 Volvo C30 T5 Premier Plus Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2013 Volvo C30 T5 Premier Plus ist ein Front-wheel drive Coupe. Es bietet Platz für bis zu 4 Passagiere. Es hat 3 Türen und wird von einem 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve Motor angetrieben, der 227 hp @ 5000 rpm ausgibt und mit einem 5 speed automatic transmission with manual mode Getriebe gekoppelt ist. Der 2013 Volvo C30 T5 Premier Plus hat eine Ladekapazität von 233 Litern und das Fahrzeug wiegt 1456 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2013 Volvo C30 T5 Premier Plus über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver-side front airbag und Passenger-side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Front independent suspension, während die Hinterradaufhängung Rear independent suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit 17'' alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 248 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 224 km / h. es beschleunigt in 7.3 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 15 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 10.1 l / 100 km in der Stadt und 6.6 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 32,900 $

2013 Volvo C30 Used Price Estimates

Der 2013er Volvo C30 kann weder mit dem Leistungserlebnis anderer sportlicher Schrägheckmodelle noch mit dem Grundpreis anderer stilvoller Schrägheckmodelle mithalten. Trotzdem ist es eine solide Alternative zu beiden.

Stilvolle zweitürige Schrägheckmodelle mit Namen wie Käfer, Fiat und Mini sind heutzutage ein Muss. Wie sich herausstellt, können Sie Spaß und wirtschaftlichen Transport in einem coolen, unverwechselbaren Paket haben. Ein weiteres Auto, das es verdient, unter diesen angesagten Modellen beachtet zu werden, ist der 2013er Volvo C30. Obwohl es das schon seit ein paar Jahren gibt, sieht diese clevere zweitürige Luke immer noch so frisch und modern aus und fühlt sich auch so an wie am Tag ihrer Einführung. Vielleicht liegt es daran, dass Sie nicht viele auf der Straße sehen, aber das bedeutet nur, dass die Leute eine gute Sache verpasst haben.

Der c30 ist auf der Straße dank der raffinierten Ganzglasluke, die an frühere Volvo-Schrägheckmodelle erinnert, unverkennbar. Ein weiterer interessanter Aspekt ist der Rücksitz für zwei Passagiere mit zwei einzelnen Schalensitzen, die fast so üppig und unterstützend sind wie die vorderen. Im Vergleich zu den bereits erwähnten stilvollen zweitürigen Schrägheckmodellen ist der volvo c30 für seine Passagiere weitaus einladender.

Leider ist die Preisgestaltung der größte Nachteil des c30. Da es kein Basismodell gibt, liegt der 2013er Volvo C30 in der gleichen Preisklasse wie sportliche Modelle wie der Fiat 500 Abarth, der Mini Cooper und der VW Beetle Turbo sowie der Ford Focus Street. und gegen diesen Haufen ist der c30 vom Standpunkt der Leistung etwas übertroffen. Aber in den meisten anderen Aspekten verdient dieses stilvolle zweitürige Fließheck definitiv Beachtung.

Der 2013 volvo c30 ist ein kompaktes zweitüriges Fließheck für vier Personen. Es gibt zwei Modelle: t5 und das sportlichere t5 r-Design. Beide sind in Basis-, Premier-, Premier Plus- und Platin-Sub-Trims unterteilt.

Zur Serienausstattung des Base T5 gehören 17-Zoll-Leichtmetallräder, automatische Scheinwerfer mit Unterlegscheiben, automatische Scheibenwischer, Tempomat, Klimaanlage, ein höhenverstellbarer Fahrersitz, ein mit Leder umwickeltes Kipp- und Teleskoplenkrad, Stoffbezüge, Bluetooth-Telefon- und Audio-Konnektivität sowie ein Soundsystem mit acht Lautsprechern, einem CD-Player, einem HD-Radio, einer zusätzlichen Audiobuchse und einem iPod / USB-Audio-Interface. Die R-Design-Modelle unterscheiden sich durch ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk, 18-Zoll-Räder, einzigartige Styling-Elemente innen und außen, Nebelscheinwerfer und Stoff- / Lederpolster.

Die erstklassigen Unterverkleidungen ergänzen die Basismodelle um ein Schiebedach, einen Achtwege-Fahrersitz, Fahrerspeicherfunktionen und eine Laderaumabdeckung. Die R-Design-Version erhält außerdem einen automatisch abblendenden Spiegel.

Die Premier Plus-Sub-Verkleidungen verfügen über adaptive Bi-Xenon-Scheinwerfer, LED-Lauflichter, schlüssellose Zündung / Zugang und einen 8-Wege-Beifahrersitz.

Die Platin-Sub-Trims bieten ein Navigationssystem, Satellitenradio und ein Surround-Sound-Audiosystem mit 10 Lautsprechern.

Alle Verkleidungen können mit einer Reihe von Optionen ausgestattet werden, darunter ein Warnsystem für toten Winkel und Satellitenradio. Das Klimapaket umfasst beheizte Vordersitze, eine Klimaautomatik und einen Innenraumluftqualitätsfilter.

Jeder 2013er Volvo C30 wird von einem turbogeladenen 2,5-Liter-Fünfzylinder angetrieben, der 227 PS und 236 Pfund-Fuß Drehmoment produziert. Frontantrieb und ein Sechsgang-Schaltgetriebe sind Standard; Optional ist eine Fünfgang-Automatik erhältlich.

Bei Leistungstests stieg ein manuell ausgerüsteter c30 in 6,4 Sekunden von null auf 60 Meilen pro Stunde, was für ein sportliches kompaktes Fließheck durchschnittlich ist. Die Automatik war mit 6,9 Sekunden etwas langsamer. Der epa-geschätzte Kraftstoffverbrauch mit der Automatik beträgt 21 mpg Stadt / 30 mpg Autobahn und 24 mpg kombiniert. Das Handbuch unterscheidet sich kaum am 21/29/24.

Jeder 2013er volvo c30 ist serienmäßig mit Antiblockier-Scheibenbremsen, Stabilitäts- und Traktionskontrolle, Front-Seitenairbags, Seitenairbags und Vordersitzen mit Schleudertrauma-Schutz ausgestattet. Ein Warnsystem für toten Winkel ist optional. Bei Bremsentests kam ein c30 aus einer Entfernung von 100 km / h in 130 Fuß zum Stillstand, was etwas unter der durchschnittlichen Leistung liegt.

Das Versicherungsinstitut für Straßenverkehrssicherheit bewertete den c30 in den Crashtests mit Frontalversatz, Seiten- und Dachfestigkeit mit "gut".

Der 2013er Volvo C30 ist ein spaßiges Auto mit viel Grip in Kurven und präziser Lenkung. Das R-Design-Modell sorgt mit seinem zusätzlichen Gummi und dem sportlich abgestimmten Fahrwerk für das meiste Lächeln. Unabhängig vom Modell ist der c30 jedoch komfortorientierter als seine Konkurrenten. Jede Steuerung und Bewegung fühlt sich etwas gedämpfter und entspannter an. Sportluken wie die Mini Cooper sind zwar unterhaltsamer zu fahren, aber die ruhigere Fahrt und die ruhigere Kabine des c30 werden auf Ihrem täglichen Weg geschätzt.

Der turbogeladene Motor des c30 ist süß, egal wo Sie fahren. Die Geräusche, die es macht, knurren angenehm, und sein niedriges Drehmoment bringt Sie gut in die angenehm geformten Sitze. Das Schaltgetriebe verfügt über lange, schwammige Würfe, ist aber einigermaßen präzise. Das Automatikgetriebe liegt mit seinen fünf Gängen und dem Mangel an Schaltwippen etwas hinter der Zeit.

Der C30 wird vielleicht in Jahren in Betrieb sein, aber seine Kabine bleibt immer noch stilvoll und modern. Sein Hauptattribut ist der schwebende Mittelstapel, der scharf in einen von mehreren unterschiedlichen Ausstattungsvarianten gekleidet und durch einfache Bedienelemente ergänzt wird. Mit Ausnahme des altmodischen Navigationssystems sind sie einfach. Dankenswerterweise von anderen Volvos exorziert, verfügt dieses System über seltsame Bedienelemente hinter dem Lenkrad, eine Fernbedienung für den Passagier, unterdurchschnittliche Grafiken und verwirrende Menüs.

Wie es für Volvo typisch ist, loben die Vordersitze hinsichtlich Komfort, Halt und Einstellbarkeit - auch bei serienmäßiger manueller Einstellung. Das Lenkrad hilft außerdem dabei, Fahrer aller Größen aufzunehmen, indem es überraschend viel teleskopiert (die Schweden sind groß, wissen Sie). volvo hat nicht einmal versucht, einen Rücksitz zu entwerfen, der drei Passagiere aufnehmen kann. Stattdessen verfügt der hintere Kabinenbereich über zwei Sitze, die denen vorne sehr ähnlich sind, wenn auch näher beieinander. Sie sind recht bequem, obwohl die Beinfreiheit etwas kurz ist.

Die Sicht nach hinten ist dank der hohen und breiten Ganzglasluke hervorragend. Die Ladekapazität hinter dieser Luke ist jedoch enttäuschend. Es gibt nur 13 Kubikfuß bei angehobenen Rücksitzen und beim Absenken ist die Summe auch geringer als bei Wettbewerbern.

Der 2013er Volvo C30 ist schnell, aber nicht besonders schnell. Trotzdem hat der c30 mit einer angegebenen Beschleunigungszeit von 0 bis 60 Meilen pro Stunde von etwa 6,5 ​​Sekunden absolut kein Problem damit, auf der Autobahn auf Touren zu kommen. Was der C30 wirklich zu bieten hat, ist ein solides, gepflanztes und letztendlich sicheres Gefühl, das seiner geringen Größe widerspricht. In der Basis-T5-Form bietet der C30 mit Frontantrieb einen größeren Fahrzeugkomfort, während das R-Design-Modell eine engere Federung für bessere Kurvenfahrten aufweist. Die Leistung ist für beide Modelle gleich, kann jedoch durch die verfügbare Polestar-Leistungssteigerung gesteigert werden, bei der der Motor auf 250 PS eingestellt wird, um spürbar mehr Brutzeln zu erzielen. Beide Modelle haben eine angenehm leise Kabine. Die Sitzposition ist bequem, aber bei manchen Menschen neigen die Sicherheitsgurte dazu, sich hochzukriechen. äußere Sichtlinien gehören zu den besten.

außergewöhnliche Sicht nach außenDie Heckscheibe des c30 sieht von außen gut aus und ist von innen noch besser. Dank dieser langen Glasscheibe, die die Luke hinunterfließt, bietet dieser Volvo eine erstaunliche Sicht nach hinten.TurbomotorEin turbogeladener 2,5-Liter-5-Zylinder-Motor bietet dem c30 ein ausgewogenes Verhältnis zwischen Leistung und Effizienz und liegt sauber zwischen einem kleineren 4-Zylinder und einem größeren 6-Zylinder. und der Turbolader reagiert fast ohne Gasverzögerung.

Wenn Sie kürzlich in einem Volvo waren, ist die Kabine des C30 sofort bekannt. Es ist funktional und dennoch stilvoll und sieht so schlank und eckig aus wie alles in einem Ikea-Geschäft. Es sind zweifarbige Ledersitze erhältlich, die dem c30 einen erstklassigen Look verleihen. R-Design-Modelle erhalten zusätzliche Verzierungen wie Aluminiumeinlagen und Logos auf den Sitzen und am Lenkrad. hinten sind zwei - aber nur zwei - geformte Sitze, die Platz für Erwachsene bieten. Hinter den Rücksitzen befindet sich 12,9 Kubikfuß Stauraum, der sich bei umgeklappten Rücksitzen auf über 20 Kubikfuß ausdehnt.

Ein gedrungenes Profil, tiefe Kurven, eine eckige Front und ein wunderschön konturiertes Heck machen dasvolvo c30 ein auto, das wirklich einzigartig aussieht. Sein charakteristisches Merkmal ist die schöne Heckscheibe, die sich auf halber Höhe des Autos erstreckt und es von allen anderen Schrägheckmodellen unterscheidet. Das Fenster ermöglicht eine außergewöhnliche Sicht nach außen, lässt aber auch die Zuschauer hineinschauen, sodass die Eigentümer gut daran tun sollten, Wertsachen im Frachtraum zu verstauen. R-Design-Modelle erhalten identifizierende Hinweise wie einen Heckspoiler, größere Auspuffspitzen und ein paar Logos. Basismodelle haben 17-Zoll-Räder, während R-Design-Editionen auf 18-Zoll-Rädern rollen.

Alle 2013er Volvo C30-Modelle sind mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe, einer Geschwindigkeitsregelung und einem 160-Watt- / 6-Lautsprecher-Audiosystem mit AM / FM / HD-Radio, CD-Player und zusätzlichen / iPod / USB-Eingängen ausgestattet. Ebenfalls serienmäßig sind am Lenkrad montierte Audiosteuerungen, drahtlose Bluetooth-Konnektivität mit Audio-Streaming und - tief durchatmen - ein Pollenfilter. Für alle aktuellen Volvos gilt eine Grundgarantie von 5 Jahren / 50.000 Meilen und eine kostenlose Wartung für drei Jahre / 36.000 Meilen.

Das neue Premium-Paket des 2013er volvo c30 verfügt über ein Schiebedach, einen kraftverstellbaren Fahrersitz und eine Laderaumabdeckung. Das Premier Plus bietet eine einstellbare Leistung für den Beifahrersitz, zwei Xenon-Scheinwerfer und ein LED-Lauflicht. Das Top-Line-Platin-Paket verfügt über ein Premium-Soundsystem mit 10 Lautsprechern / 650 Watt und ein Navigationssystem mit Echtzeitverkehr. Weitere Optionen sind ein 5-Gang-Automatikgetriebe, ein Klimapaket, ein System zur Überwachung des toten Winkels und das Leistungspaket für Polestar.

Alle Volvo C30 werden von einem turbogeladenen 5-Zylinder-Reihenmotor angetrieben, der über einen weiten Drehzahlbereich 227 PS und 236 lb-ft Drehmoment leistet. Dies bedeutet, dass die Leistung des Autos jederzeit verfügbar ist und es reichlich davon gibt. Das serienmäßige 6-Gang-Schaltgetriebe verfügt über präzise, ​​wenn auch ziemlich lange Schaltwürfe. Die optionale 5-Gang-Automatik funktioniert gut, es fehlen jedoch Schaltwippen. Im Gegensatz zu vielen Autos mit Turbomotoren kann dieser mit Normalbenzin betrieben werden. Für Fahrer, die mehr Leistung wünschen, stellt das vom Händler installierte Polestar-Leistungspaket den Motor auf 250 PS und 273 lb-ft Drehmoment um. Die Leistungssteigerung des Polestars hat keinen Einfluss auf den Kraftstoffverbrauch, die Emissionen oder die Garantiedeckung.2,5-Liter-Turbolader inline-5227 PS bei 5.000 U / min236 lb-ft Drehmoment bei 1.500-5.000 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 21/29 mpg (manuell), 21/30 mpg (automatisch)Hinweis: Das vom Händler installierte Polestar-Leistungspaket erhöht die Motorleistung des c30 auf 250 PS und 273 lb-ft Drehmoment. Die Kraftstoffverbrauchszahlen sind nicht betroffen.

Der 2013 volvo c30 t5 hat einen vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreis (msrp) von 26.395 US-Dollar, während das R-Design-Modell bei 28.745 US-Dollar startet. Das Laden eines c30 t5 r-Designs mit dem Platin-Paket und anderen Optionen kann den Preis über 36.000 US-Dollar treiben. Das Polestar-Nachrüst-Tuning-Upgrade, das die Leistung von 227 auf 250 PS erhöht, erhöht jede c30-Konfiguration um 1.295 US-Dollar. der grundpreis des c30 unterbietet den audi a3 undlexus ct 200h und kommt höher als ein volkswagen gti, mazdaspeed3 undMini Cooper Clubman. Überprüfen Sie unbedingt den fairen Kaufpreis, um festzustellen, was andere in Ihrer Nähe für den volvo c30 bezahlen. Im Laufe der Zeit wird erwartet, dass der C30 seinen Wiederverkaufswert gut beibehält, vergleichbar mit einem A3, aber nicht so stark wie ein VW GTI oder Mini Cooper Clubman.

2013 Volvo C30 Kundenrezensionen