2007 Volvo V50 2.4i Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2007 Volvo V50 2.4i ist ein Front-wheel drive Wagon. Es bietet Platz für bis zu 5 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 2.4L L5 DOHC 20-valve Motor angetrieben, der 168 hp @ 6000 rpm ausgibt und mit einem 5-speed manual transmission Getriebe gekoppelt ist. Der 2007 Volvo V50 2.4i hat eine Ladekapazität von 776 Litern und das Fahrzeug wiegt 1387 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2007 Volvo V50 2.4i über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch Driver side front airbag und Passenger side front airbag. Die Vorderradaufhängung ist Front indépendent suspension, während die Hinterradaufhängung Rear independent suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit 16" steel wheels with covers hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 183 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 203 km / h. es beschleunigt in 8.8 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 16.4 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 10.6 l / 100 km in der Stadt und 7 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 32,995 $

2007 Volvo V50 Used Price Estimates

Mit seiner ansprechenden Mischung aus Volvo-Sicherheit und skandinavischem Stil verdient der 2007er Volvo V50 es, auf Ihrer Probefahrtenliste zu stehen, wenn Sie auf dem Markt nach einem kleinen Wagen mit Premium-Gefühl suchen.

Für Singles, Paare und kleine Familien, die realistisch sind, wie viel Innenraum und Geländetauglichkeit sie wirklich benötigen (oder nicht benötigen), können kleine Premium-Wagen wie der 2007er volvo v50 eine ansprechende Option sein. Dieser kompakte Volvo kostet ungefähr das gleiche wie ein gut geladener Explorer, bietet jedoch trendiges Design, klare Fahrdynamik und eine lange Liste an Sicherheitsmerkmalen. Natürlich hat es auch viel weniger Laderaum, aber seine ordentlichen Abmessungen erleichtern das Manövrieren und halten den Kraftstoffverbrauch im mittleren Bereich von 20 mpg. das gleiche gilt für fast jeden anderen kompakten wagen, aber keiner kann mit dem unverwechselbaren, skandinavisch inspirierten design des v50 mithalten.

Das Design des Vorgängers des v50, des v40, hatte nicht viel zu bieten. Es war ein fad gestylter Wagen mit wenig Vorliebe für Leistung. Der für das Modelljahr 2005 eingeführte volvo v50 war schon immer viel mehr. Es bleibt einer der schärfsten Wagen auf der Straße, und sein ungewöhnliches Innendesign mit einem ultradünnen Mittelstapel sieht drei Jahre nach Beginn des Modellzyklus frisch und zeitgemäß aus. Darüber hinaus ist die Fahrdynamik des v50 anders als bei jedem anderen Wagen in der Volvo-Reihe: Es geht nicht nur darum, sicher ans Ziel zu gelangen. Es geht darum, ein bisschen Spaß auf dem Weg zu haben. Das serienmäßige Fahrwerk bietet ein solides Gleichgewicht zwischen Fahrkomfort und Präzision beim Handling, während das optionale Sportfahrwerk etwas Komfort einbüßt, um die Reflexe des Wagens in den Kurven zu schärfen. Es werden auch zwei Motoren angeboten. Die Leistung des 2,4-Liter-Reihen-Fünfzylinder-Reihenmotors im v50 2.4i ist nicht mehr als ausreichend, aber der 218-PS-Turbomotor im t5-Modell verleiht dem v50 in jeder Situation ausreichend Kraft.

So sehr wir das Paket mögen, das volvo zusammengestellt hat, können wir nicht anders, als zu bemerken, dass Audi einen Weg gefunden hat, es weniger teuer zu machen. Der Einstiegswagen a3 2.0t hat etwas weniger Laderaum, bietet aber deutlich mehr Leistung für etwa den gleichen Preis wie der Base v50 2.4i. Der Volvo ist immer noch der billigere Weg, wenn Sie Allradantrieb wollen, aber zu diesem Preis verdient auch das etwas größere und fast ebenso luxuriöse Subaru-Erbe eine Überlegung. Für Käufer, die entschlossen sind, klein zu fahren, ist der 2007er Volvo V50 eine der besseren Optionen für 30.000 US-Dollar.

Der kompakte 2007er Volvo V50 ist in zwei Ausstattungsvarianten erhältlich: 2.4i und t5. Alle 2.4-Modelle sind frontgetrieben. t5-käufer können auch allradantrieb bekommen. Zur Standardausstattung des v50 2.4i gehören 16-Zoll-Leichtmetallräder, beheizte Spiegel, eine manuelle Klimaregelung mit Pollenfilter, ein CD-Player und ein Lederlenkrad mit Teleskopverstellung. Wenn Sie auf den v50 t5 umsteigen, erhalten Sie einen achtfach verstellbaren Fahrersitz, eine Klimaautomatik, eine 12-Volt-Steckdose im Laderaum, eine Aluminiumverkleidung, einen Bordcomputer und am Lenkrad montierte Audiosteuerungen.

Die meisten gängigen Optionen für den volvo v50 müssen in Paketen erworben werden. Das Auswahlpaket für den 2.4i fügt Dachreling hinzu. ein Schiebedach; elektrischer Fahrersitz; ein Dolby-Soundsystem mit 12 Lautsprechern und einem MP3-fähigen CD-Wechsler im Armaturenbrett; eine AUX-Eingangsbuchse für MP3-Player; Inneneinlagen aus Holzmaserung und ein Bordcomputer. Für Käufer des v50 t5 gibt es das Premium-Paket, das Lederpolster, einen elektrischen Beifahrersitz, Fahrersitzgedächtnis, das Schiebedach und die Dachreling bietet. Ein sportlich abgestimmtes Fahrwerk und 17-Zoll-Räder sind erhältlich, wenn Sie das Sportpaket (2.4i) oder das dynamische Trimmpaket (Frontantrieb t5) auswählen. Das Klimapaket ist in beiden Ausstattungsvarianten erhältlich und verfügt über beheizte Sitze, Scheibenwischer mit Regensensor und Scheinwerferwaschanlagen.

Zu den eigenständigen Extras gehören Lederpolster und ein Bodykit für Bodeneffekte für den 2.4i sowie Bi-Xenon-Scheinwerfer, ein schlüsselloser Start und ein Navigationssystem für den t5. Sirius-Satellitenradio ist für alle v50 verfügbar.

Die Motoren sind für jedes v50-Modell spezifisch. Der Base 2.4i erhält einen 168 PS starken 2,4-Liter-Fünfzylinder mit Saugmotor, während der v50 t5 auf einen turbogeladenen 2,5-Liter-Fünfzylinder mit 218 PS umgerüstet wird. Ein Fünfgang-Automatikgetriebe ist Standard bei 2,4i und t5s mit Frontantrieb. T5-Wagen mit Allradantrieb sind serienmäßig mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe ausgestattet. Optional wird die Fünfgang-Automatik angeboten.

Antiblockier-Scheibenbremsen und Stabilitätskontrolle sind bei allen v50 Standard. Alle Modelle sind sowohl mit Seitenaufprallairbags für die Vordersitze als auch mit Kopfvorhangairbags in voller Länge sowie Schleudertrauma-reduzierenden Sitzen in allen Außenborderpositionen ausgestattet. Das Oncall-Telematiksystem von volvo ist ebenfalls Standard, und eingebaute Kindersitze sind optional. Der nhtsa hat den 2007er volvo v50 noch nicht einem Crashtest unterzogen, aber seine Crashtauglichkeit sollte der der s40-Limousine ähneln, die in Seitenaufpralltests perfekte Fünf-Sterne-Bewertungen sowie vier Sterne für den Fahrerschutz und fünf Sterne für den Beifahrer erhielt Frontalaufpralltests. Bei seinen Frontal-Offset-Tests erhielt der s40 die Bestnote "gut". Bei den Seitenaufpralltests wurde das Auto mit "akzeptabel" bewertet.

Das Handling ist knackig und unterhaltsam, obwohl die Standardreifen durch aggressivere Kurvenfahrten belastet werden. Ein unglücklicher Nachteil der scharfen Reflexe des v50 ist, dass der Fahrkomfort etwas leidet, insbesondere mit dem optionalen Sportfahrwerk. Das 2.4i-Modell bietet eine angemessene, wenn auch wenig inspirierende Beschleunigung, daher sollten Fahrbegeisterte direkt auf das temperamentvolle t5-Modell zusteuern. Das optionale Allradsystem ist eine gute Wahl für Käufer, die einen relativ günstigen Premium-Markenwagen suchen, der dem Winterschnee trotzt.

Das Interieur des v50 ist bis ins Mark skandinavisch und eine Studie in schlichter Eleganz. Besonders auffällig ist der schlanke Mittelstapel, der die typische Unordnung des Mittelstücks durch Ersatzlinien ersetzt, und eine "weniger ist mehr" -Ästhetik, die dem Auto ein durch und durch modernes Gefühl verleiht und gleichzeitig wertvollen Stauraum eröffnet. Die ergonomisch gestalteten Sitze sind in verschiedenen Polstertypen erhältlich, obwohl uns das Standardtuch "t-tec" am besten gefällt. Erwachsene finden sowohl vorne als auch hinten ausreichend Beinfreiheit. Ein umklappbarer 60/40-Rücksitz sorgt für Vielseitigkeit, falls Sie sehr lange Gegenstände transportieren müssen. Die maximale Ladekapazität beträgt 62,9 Kubikfuß - 7 Würfel mehr als im Audi a3.

Obwohl sich das grundlegende Fahrerlebnis kaum von der S40-Limousine von Volvo unterscheidet, fühlt sich der V50 ernsthafter und solider an. Beide sind zivilisierte, leise und temperamentvolle Kompakte, insbesondere mit dem stärkeren Turbomotor. Auf schneebedeckten und eisigen Oberflächen haftet der Allrad-V50 mit Zuversicht. Trotz der Verfeinerung des v50 und aufgrund des serienmäßigen Sportfahrwerks kann die Fahrt mit dem allradgetriebenen t5 auf raueren Oberflächen rau werden. Selbst das Rollen durch mäßige Unvollkommenheiten kann sich etwas nervös anfühlen, insbesondere für Menschen, die Wert auf weichen Komfort gegenüber knackigem Handling legen. Der v50 t5 ist flink in städtischen Umgebungen und stabil auf der Straße. Er reagiert schnell auf das Lenkrad, vielleicht schneller, als es weniger begeisterte Fahrer vielleicht bequem finden.

AllradantriebJeder im Schneegürtel oder der häufig auf nassen oder rutschigen Oberflächen fährt, sollte die Vorzüge des Allradantriebs zu schätzen wissen. Schade, dass es im nicht turbogeladenen 2.4i-Modell nicht verfügbar ist.Turbomotor in t5Wie das Allradsystem erledigt auch der Turbomotor von volvo seine Arbeit eifrig und mühelos, ohne übermäßige Aufmerksamkeit auf sich zu ziehen.

Das Interieur des v50 ist von Natur aus einfach und spiegelt die spartanischen Themen wider, die in skandinavischen Automobilen beliebt sind. Die ultraschlanke Mittelkonsole gilt als die erste ihrer Art und ist optional mit Aluminiumbeschichtung erhältlich. Ein Nachteil des Designs sind die Einschränkungen bei der Installation einer Aftermarket-Audioeinheit. volvo fördert "ergonomisch gestaltete" Sitze, einschließlich 60/40-geteilter umklappbarer Rücksitze. Einige Steuerelemente auf der Konsole sind nicht ganz so logisch, wie sie zuerst angezeigt werden. Obwohl der v50 vorne geräumig genug ist, vermittelt er ein gemütliches Gefühl. Der Laderaum beträgt 37,4 Kubikfuß bei geöffnetem Rücksitz und 62,9 Kubikfuß bei umgeklapptem Sitz.

Der v50 wurde eher in Belgien als in Schweden gebaut und ähnelt stark anderen, größeren Volvo-Modellen. vorne ist es ein virtueller Zwilling zum s40Limousine. beide volvos sind mit dem europäischen verwandtFord Focus und der Mazda3. Der v50 ist eine Weiterentwicklung der "Designsprache" des Sportwagens, die mit dem größeren v70-Familienwagen begann, aber einige "aggressive Linien" aufweist. Bestimmte Designmerkmale stammen von klassischen Volvos, darunter die sportlichen 1800er der 1960er Jahre. Die intelligente Designarchitektur umfasst acht "außergewöhnlich starre" Querträger für einen verbesserten Seitenaufprallschutz.

In der Basisform 2.4i verfügt der v50 über ein Fünfgang-Automatikgetriebe, eine Klimaanlage, einen Alarm, eine Wegfahrsperre, einen schlüssellosen Fernzugriff, am Lenkrad montierte Audiosteuerungen, einen Heckwischer / eine Waschmaschine, Nebelschlussleuchten, eine dynamische Stabilitäts- und Traktionskontrolle sowie eine einzelne CD Spieler. Seitenaufprall- und Vorhangairbags sind Standard. Neben einem Turbomotor verfügt der t5 über ein Sechsgang-Schaltgetriebe (nur Allradantrieb) und einen Achtwege-Fahrersitz. Leichtmetallräder halten Standard-16-Zoll-Reifen und das Antiblockiersystem (abs) des v50 verfügt über eine elektronische Bremskraftverteilung und einen Bremsassistenten für effektivere Panikstopps. Ein dynamisches Sportfahrwerk ist beim allradgetriebenen t5 Standard.

Viele der begehrtesten Optionen des v50 sind in Paketen gebündelt. Der Base 2.4i bietet beispielsweise ein Klimapaket mit beheizten Sitzen, Scheinwerferwaschanlagen und Regenwischern. Das ausgewählte Paket enthält ein elektrisches Schiebedach aus Glas, einen CD / MP3-Player mit sechs CDs, verbesserte Lautsprecher, einen Bordcomputer und einen elektrischen Fahrersitz. Zu den eigenständigen Optionen gehören Ledersitze und Sirius-Satellitenradio. Der T5 bietet Bi-Xenon-Scheinwerfer, Sportlenkrad, Sportfahrwerk, 17-Zoll-Leichtmetallräder, elektrischen Beifahrersitz, DVD-Navigation und Fernstart mit schlüssellosem Antrieb.

Der 2,4-Liter-Reihen-Fünfzylindermotor des v50 bietet eine solide, wenn auch unspektakuläre Leistung. Der sportliche T5 ist mit einer turbogeladenen Version desselben Motors ausgestattet, die 50 zusätzliche PS und vor allem ein besseres Drehmoment für eine schnellere Beschleunigung bietet.2,4-Liter-Reihen 5168 PS bei 6000 U / min170 lb.-ft. Drehmoment bei 4400 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 22/29 (manuell), 22/31 (automatisch)2,5-Liter-Reihen-5-Turbolader218 PS bei 5000 U / min236 lb.-ft. Drehmoment bei 4800 U / minKraftstoffverbrauch in der Stadt / Autobahn: 21/30 (fwd), 19/27 (awd manuell), 20/28 (awd automatisch)

Der 2.4i Sportwagen mit Frontantrieb hat einen vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreis (msrp) von 27.385 USD. Wenn Sie auf den turbogeladenen t5 aufsteigen, erhöht sich der MSRP auf 30.285 USD, während der allradgetriebene t5 bei 30.885 USD startet. Überprüfen Sie den fairen Kaufpreis, bevor Sie mit der Preisverhandlung beginnen. Es zeigt den typischen Transaktionspreis, der für die v50 in Ihrer Region gezahlt wird. Da der v50 nicht viele Konkurrenten hat, hat er einen etwas überdurchschnittlichen Wiederverkaufswert, obwohl Fahrzeuge wie der neue a3 von audi, der wrx wagon von subaru und der mazda 3 sAlle Schrägheckmodelle bieten überlegene erwartete Wiederverkaufswerte in Intervallen von 24, 36 und 48 Monaten.

2007 Volvo V50 Kundenrezensionen