2004 Mazda RX-8 GS Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2004 Mazda RX-8 GS ist ein Rear-wheel drive Coupe. Es bietet Platz für bis zu 4 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 1.3L Bi-Rotor Motor angetrieben, der 238 hp @ 8500 rpm ausgibt und mit einem 6 speed automatic Getriebe gekoppelt ist. Der 2004 Mazda RX-8 GS hat eine Ladekapazität von 290 Litern und das Fahrzeug wiegt 1384 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2004 Mazda RX-8 GS über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch None und None. Die Vorderradaufhängung ist Front independent suspension, während die Hinterradaufhängung Rear independent suspension ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit 18'' alloy wheels hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 260 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 228 km / h. es beschleunigt in 6.4 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 14.4 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 12.9 l / 100 km in der Stadt und 8.8 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 36,795 $

2004 Mazda RX-8 Used Price Estimates

Unabhängig davon, wie viele Türen der RX-8 hat, handelt es sich letztendlich um ein Sportcoupé. Wir begrüßen Mazdas Rückkehr zum Bau erschwinglicher, nonkonformistischer Leistungsautos.

Sportwagen sind schnell und machen Spaß. Um ehrlich zu sein, sind sie normalerweise auch ein rein egoistischer Genuss. Ihre leistungsstarken Motoren sind oft Gasfresser, die weniger umweltfreundlich sind. und sie sind in der Regel Zweisitzer, was für Freunde und / oder Familienmitglieder, die sich nach der Fahrt sehnen, von geringem Nutzen ist. Mazda hat einen freundlicheren, großzügigeren Sportwagen geschaffen. Das Konzept rx-8, das dünn verschleierte zukünftige Flaggschiff des Unternehmens, bietet Platz für vier Personen und verfügt über einen Motor, der sowohl leistungsstark als auch sparsam ist.

Der RX-8 wird von einem 1,3-Liter-Rotationsmotor mit 250 PS angetrieben. mazda verfügt über 40 Jahre Erfahrung in der Herstellung von Rotationsmotoren und ist der einzige Hersteller weltweit, der einen reinen rotierenden Verbrennungsmotor anbietet. Der Motor des RX-8 - Renesis genannt - ist ein neuer Rotationstyp, ähnlich dem, der im RX-7 von Mazda (zuletzt hier 1995 verkauft) angeboten wurde, jedoch mit einigen signifikanten Verbesserungen. Es macht fast so viel Leistung wie der Turbomotor des RX-7 (mit Leistungen von bis zu 250 PS bei 8.500 U / min), ist aber 30 Prozent leichter und kompakter. Im Gegensatz zu früheren Drehungen, bei denen seitliche Auslassöffnungen und periphere Einlassöffnungen verwendet wurden, hat die Renesis mit Saugmotor Einlass- und Auslassöffnungen in den Seitengehäusen. Diese Konfiguration eliminiert Überlappungen zwischen der Öffnung der Einlass- und Auslassöffnungen, verbessert die Verbrennungseffizienz und ermöglicht dem Motor einen verbesserten Kraftstoffverbrauch und reduzierte Emissionen. und im Vergleich zum Dreh des rx-7 öffnen sich die Einlassöffnungen des Motors früher und die Auslassöffnungen später, was zu einem längeren Arbeitstakt und einer verbesserten Wärmeeffizienz führt. Hinter der Renesis steht ein Sechsgang-Automatikgetriebe.

Die Tatsache, dass die Renesis nicht so hoch ist wie andere Rotarys, bringt erhebliche Vorteile für das Gesamtlayout des RX-8 mit sich. Auf ungefähr der gleichen Höhe wie das Getriebe ermöglicht die Bantam-Statur des Motors die Montage nahe der Körpermitte - 60 Millimeter näher an der Mitte als bei einem RX-7 - und hilft dem Auto, 50/50 vorne / zu erreichen. Gewichtsverteilung hinten. Darüber hinaus trägt seine Kompaktheit dazu bei, dass der RX-8 Kabinenraum in Limousinengröße bietet, ohne die niedrigen Sportwagenlinien zu beeinträchtigen. "Die Verwendung eines kompakten Rotationsmotors ermöglicht die niedrige Motorhaube, kurze Überhänge und das allgemeine Erscheinungsbild eines Sportwagens und bietet gleichzeitig einen Innenraum, der einer Sportlimousine ebenbürtig ist", sagt Kei Kado, Senior Managing Director von Mazda, verantwortlich für Forschung und Entwicklung sowie Qualitätssicherung. Das Gewicht, die Größe, der niedrige Schwerpunkt und die Positionierung des Motors tragen ebenfalls dazu bei, die Manövrierfähigkeit und Leistung des Fahrzeugs zu verbessern.

Wenn Sie die Türen des RX-8 unter die Lupe nehmen, werden Sie feststellen, dass das Auto auch in diesem Bereich etwas Neues bietet. Die Limousine verfügt über ein ungewöhnliches Freestyle-Türsystem ohne Mittelsäule. Die Türen sind vorne und hinten angelenkt, wodurch das Ein- und Aussteigen der Rücksitze schneller und einfacher wird.

Der RX-8 verfügt an allen vier Ecken über eine Doppelquerlenker-Federung. Der Ober- und Unterarm vorne und hinten sind erheblich länger als beim RX-7. Dies ermöglicht einen gleichmäßigen Grip unabhängig von Änderungen in Roll und Sturz und sorgt für eine gleichmäßige Rollmitte und erstklassige Kurvenleistung. Darüber hinaus sind die hinteren Federungsfedern des Fahrzeugs tiefer als gewöhnlich positioniert, wodurch das Fahrzeug mehr Platz im Kofferraum hat als ein typischer Sportwagen.

Käufer verdienen die Gelegenheit, den genialen RX-8 zu besitzen, und Mazda scheint entschlossen zu sein, dieses Konzeptauto Wirklichkeit werden zu lassen. "Mit seinem viertürigen Freestyle-Türsystem, dem Komfort für vier Passagiere und dem Renesis-Rotationsmotor ist der Mazda RX-8 die nächste große Sache in Sportwagen", sagt Mark Field, Präsident des Mazda. "Ich wäre nicht überrascht, wenn Sie dieses Auto - oder etwas ganz Nahes - in nicht allzu ferner Zukunft auf einer der landschaftlich schönsten Autobahnen der Welt sehen würden."

2004 Mazda RX-8 Kundenrezensionen