2003 Mercury Sable Wagon LS Premium Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

2003 Mercury Sable Wagon LS Premium Spezifikationen, Farben, 0-60, 0-100, Viertelmeilenwiderstand und Höchstgeschwindigkeitsüberprüfung

Der 2003 Mercury Sable Wagon LS Premium ist ein Front-wheel drive Wagon. Es bietet Platz für bis zu 7 Passagiere. Es hat 4 Türen und wird von einem 3.0L V6 DOHC 24 valves Motor angetrieben, der 200 hp @ 5650 rpm ausgibt und mit einem 4 speed automatic Getriebe gekoppelt ist. Der 2003 Mercury Sable Wagon LS Premium hat eine Ladekapazität von 38.8 Litern und das Fahrzeug wiegt 3484 kg. In Bezug auf Fahrassistenten verfügt der 2003 Mercury Sable Wagon LS Premium über eine Stabilitätskontrolle und eine Traktionskontrolle zusätzlich zum Antiblockiersystem (abs).. Das Fahrzeug verfügt optional über einen -Motor und bietet und. Zu den Sicherheitsmerkmalen gehören auch None und None. Die Vorderradaufhängung ist , während die Hinterradaufhängung ist. Das Auto verfügt auch über einen , den es serienmäßig mit hat. Zu den elektronischen Funktionen gehört die Geschwindigkeitsregelung. Für die Bequemlichkeit hat das Auto elektrische Fensterheber und elektrische Türschlösser. Es gibt auch eine Remote-Keyless-Entry-Funktion. Darüber hinaus hat das Auto. Das Lenkrad verfügt über Audio-Steuertasten. In Bezug auf die Leistung hat das Auto ein Drehmoment von 218 nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 215 km / h. es beschleunigt in 15.4 von 0 auf 100 km / h und erreicht bei 21 Sekunden eine Viertelmeile. Der Kraftstoffverbrauch beträgt 20 l / 100 km in der Stadt und 27 l / 100 km auf der Autobahn. Der Autopreis beginnt bei 24,725 $

Name LS Premium
Preis $ 24,725
Körper Wagon
Türen 4 Doors
Motor 3.0L V6 DOHC 24 valves
Leistung 200 hp @ 5650 rpm
Anzahl der Sitze 7 Seats
Übertragung 4 speed automatic
Laderaum 38.8 L
maximaler Laderaum 38.8 L
Radtyp
Serie Sable IV
Antriebsstrang Front-wheel drive
Pferdestärken 200 HP
Drehmoment 218 N.m
Höchstgeschwindigkeit 215 km/h
Beschleunigung 0-100 km / h (0-60 mph) 15.4 s
Treibstoffart Petrol (Gasoline)
Kraftstoffverbrauch (Stadt) 20.0 L/100km
Kraftstoffverbrauch (Autobahn) 27.0 L/100km
Getriebetyp auto
Gewicht 3,484 KG
Marke Mercury
Modell- Sable
0-400 m (Viertelmeile) 21.0 s
0-400 m (Viertelmeile) - Geschwindigkeit 109.6 km/h
0-800 m (halbe Meile) 34.8 s
0-800 m (halbe Meile) - Geschwindigkeit 123.4 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2003 Mercury Sable 0-60

2003 Mercury Sable Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 2,378 $ 2,975 $ 3,310
Clean $ 2,103 $ 2,637 $ 2,933
Average $ 1,553 $ 1,960 $ 2,179
Rough $ 1,003 $ 1,283 $ 1,426

Der Zobel steht für billigen Luxus und ist ein anständiges Auto, das unter einer Identitätskrise leidet.

Einführung: 1986 war der Zobel radikal. Mit glatten, aerodynamischen Konturen, einem schicken Lichtbalken anstelle eines Kühlergrills und einem scheinbar säulenlosen Dach gab es ein starkes Stil-Statement ab. Das heutige Auto ist ein Schatten seines früheren Selbst und spiegelt die Unsicherheit des Mutterunternehmens Ford Motor wider, was Quecksilber bedeutet. Ist es eine luxuriöse Furt, ein günstiger Lincoln oder etwas ganz anderes?

Wir finden, dass der Zobel auf dem Markt für mittelgroße Limousinen und Waggons einen anständigen Wert hat. Die Auswahl des Quecksilbermarders über dem Ford Stier hängt vom Styling ab. Welche Scheinwerfer und Rücklichter mögen Sie am liebsten? Ansonsten sind die Autos im Wesentlichen identisch. und das ist keine schlechte Sache, wohlgemerkt, denn dies sind respektable Entscheidungen, was inländische mittelgroße Autos angeht. In Bezug auf Fahrdynamik und Raffinesse ist der Zobel von seiner japanischen und europäischen Konkurrenz übertroffen. es hat jedoch einen Preisvorteil. Außerdem können Sie auf Wunsch einen Zobelwagen kaufen - eine solche Wahl gibt es mit dem Akkord oder der Camry nicht. Karosserieformen, Ausstattungsvarianten und Optionen: Der Sable ist als Limousine oder Kombi erhältlich und kann in den Ausstattungsvarianten gs, gs plus und ls Premium bestellt werden. Sitzplätze für sechs Passagiere gehören zur Standardausstattung, mit Ausnahme der Premiumausstattung des LS, die als kostenlose Option angeboten wird. Das gs enthält Standards wie elektrische Spiegel, Fenster und Schlösser. Zu den Optionen gehören Bauchmuskeln, Sitzplätze für fünf Personen mit einem am Boden montierten Schalthebel und Leichtmetallräder. Steigen Sie auf das gs plus, um einen CD-Player, einen elektrischen Fahrersitz und einstellbare Pedale zu erhalten. Das Premium-Modell der Spitzenklasse ist serienmäßig mit Nebelscheinwerfern, Klimaautomatik und Tempomat ausgestattet. Optionen wie ein Mach-Audiosystem, Ledersitze und ein Schiebedach sind nur für die ls Premium erhältlich, ebenso wie ein neues Platinum Edition-Paket mit speziellen Verkleidungsteilen. Antriebsstränge und Leistung: Für 2003 umfassen die Antriebsstränge des Zobels einen 3,0-Liter-Vulkan v6 und einen 3,0-Liter-Duratec v6. der Hauptunterschied zwischen den beiden sind die Zylinderköpfe; Der Basisvulkan hat zwei Ventile pro Zylinder, während der Duratec vier hat. Der Vierventilmotor, der mit der ls-Prämie geliefert wird, leistet 200 PS, während der Basismotor, der die gs und gs plus antreibt, mit 157 PS auskommt. Unabhängig von der Wahl des Motors ist der Sable serienmäßig mit einem Viergang-Automatikgetriebe ausgestattet. Sicherheit: Der Zobel hat sich dank seiner soliden Leistungen bei Crashtests einen guten Ruf für Sicherheit erworben. Sowohl die Limousine als auch der Wagen erhalten eine Fünf-Sterne-Bewertung für Frontal-Crashtests und vier Sterne für Seitenaufpralltests. Quecksilber baut auf diesem Repräsentanten mit einem fortschrittlichen Rückhaltesystem (ars) auf. Dieses System passt die Airbag-Auslösung abhängig von der Schwere des Aufpralls, der Verwendung des Sicherheitsgurts und der Position des Fahrersitzes an. Das Ars umfasst Gurtstraffer und Retraktoren. Seitenairbags sind für Frontinsassen optional. Weitere Sicherheitsmerkmale sind kraftverstellbare Gas- und Bremspedale sowie die verfügbare Traktionskontrolle. Seltsamerweise gibt es hintere Scheibenbremsen nur am Wagen und nicht an der Limousine.

Innenarchitektur und Besonderheiten: Audio- und Klimasteuerung sind logisch gruppiert und dank großer quadratischer Tasten, die in einem herkömmlichen Raster angeordnet sind, einfach zu bedienen. Die Flip / Fold-Konsole im Zobel für sechs Passagiere lässt sich flach auf den Boden klappen und ermöglicht so einen einfachen Zugang zu den Bedienelementen im unteren Teil des Armaturenbretts. Der Zobelwagen hat auch einen verstaubaren Rücksitz in der dritten Reihe. Im Einsatz kann der Zobel zwei zusätzliche Personen befördern, obwohl die geringe Größe des Sitzes die Auswahl hauptsächlich auf kleine Kinder beschränkt. Fahrimpressionen: Der Zobel ist ein respektabler Leistungsträger, wenn es um Fahren, Handling und Beschleunigen geht. Der 200-PS-V6 ist natürlich das begehrteste Triebwerk für diejenigen, die Geschwindigkeit brauchen. Der Motor verfügt über ein breites Leistungsband mit viel Drehmoment im unteren Drehzahlbereich. Wenn es das obere Ende des Drehzahlmessers erreicht, ist der Motor jedoch bei weitem nicht so laufruhig wie bei einigen anderen V6 dieser Klasse. Auf der Straße überträgt der Zobel nutzbares Feedback an das Lenkrad und lässt den Fahrer wissen, was mit den Reifen passiert. Die Federung ist konform und sorgt für eine komfortable Fahrt und einfache Langstreckenfahrten.

2003 Mercury Sable Wagon LS Premium Außenfarben

2003 Mercury Sable Wagon LS Premium Innenfarben

2003 Mercury Sable Motoren

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.0L V6 OHV 12 valves GS Plus 155 hp @ 4900 rpm 218 N.m 20.0 L/100km 28.0 L/100km 10.0 s 17.3 s 28.7 s
3.0L V6 DOHC 24 valves LS Premium 200 hp @ 5650 rpm 218 N.m 20.0 L/100km 27.0 L/100km 8.2 s 15.9 s 26.4 s
3.0L V6 OHV 12 valves GS Plus 155 hp @ 4900 rpm 218 N.m 20.0 L/100km 28.0 L/100km 18.7 s 22.9 s 38.0 s
3.0L V6 DOHC 24 valves LS Premium 200 hp @ 5650 rpm 218 N.m 20.0 L/100km 27.0 L/100km 15.4 s 21.0 s 34.8 s
3.0L V6 OHV 12 valves GS 145 hp @ 5250 rpm 218 N.m 12.0 L/100km 7.7 L/100km 10.5 s 17.7 s 29.4 s
3.0L V6 DOHC 24 valves LS 200 hp @ 5750 rpm 218 N.m 13.2 L/100km 8.3 L/100km 8.2 s 15.9 s 26.4 s
3.0L V6 OHV 12 valves LS 145 hp @ 5250 rpm 218 N.m 13.2 L/100km 8.3 L/100km 11.0 s 18.0 s 29.9 s
3.0L 6cyl. ohv LS 145 hp @ 5250 rpm 218 N.m 16.8 L/100km 13.0 L/100km 10.5 s 17.7 s 29.4 s
3.0L 6cyl. ohv LS Wagon 145 hp @ 5250 rpm 218 N.m 16.8 L/100km 13.0 L/100km 11.0 s 18.0 s 29.9 s
3.0L V6 OHV 12 valves GS 145 hp @ 5250 rpm 218 N.m 11.9 L/100km 7.6 L/100km 10.5 s 17.7 s 29.4 s

2003 Mercury Sable schneidet

2003 Mercury Sable frühere Generationen

2003 Mercury Sable zukünftige Generationen

Mercury Sable Überblick und Geschichte

benannt nach dem römischen gott, der für seine geschwindigkeit und modischen geflügelten sandalen bekannt ist, ist diese besondere automarke das gehirnkind der ford motor company, die nach einer automarke suchte, um die lücke zwischen ford und lincoln preislich zu schließen. Diese Autos wären auch stilvoll und elegant, aber billiger und wirtschaftlicher.

Der Name Quecksilber scheint tatsächlich von guter Bedeutung zu sein, wenn man bedenkt, dass die Haupttätigkeit des römischen Gottes Quecksilber der Handel war. Man könnte also sagen, dass Ford mit diesem Namen versucht hat, die Götter zu besänftigen und sie im Autogeschäft groß zu machen.

Das erste Design, das natürlich von der Entwicklungsabteilung von Ford erstellt wurde, war das Quecksilber-Acht-Modell oder das Super-Ford-Modell mit einem 95-PS-Motor und einem Design, das als das aerodynamischste seiner Zeit bezeichnet wurde. Dies war das erste Auto, das zuerst mit einem Tonmodell entworfen wurde. Ab 1930, als es erstmals auf den Markt gebracht wurde, und bis 1938 erreichte die Produktion bereits 17.000 Einheiten.

Diese radikale Steigerung der Produktion war das Ergebnis eines unerwarteten Anstiegs der Nachfrage, so sehr, dass Ford bis 1940 Schwierigkeiten hatte, mitzuhalten. Die Zahlen erreichten die Marke von 155.000. aber ziemlich bald würden die Dinge aufgrund von wwii in den Jahren 1942 und 1945 zum Stillstand kommen.

1946 wurde die Produktion wieder aufgenommen, jedoch mit einer leicht modifizierten Version des Modells acht von 1942. 1950 rollten 1 Million Quecksilber auf den Straßen. Jetzt war es an der Zeit, die Dinge aus innovativer Sicht voranzutreiben. Aus diesem Grund brachte Quecksilber ab 1951 sein erstes Automatikgetriebe auf den Markt, das merc-o-matic für alle Modelle. französische Scheinwerfer mit Blecheinfassung oder hinter dem Kühlergrill, Tragflächenstoßstangen, Jet-Scoop-Hauben und Instrumentenanzeigen im Luftfahrtstil.

Mitte der 50er Jahre waren Quecksilberautos fast die bösesten Dinge auf der Straße, und ein Beweis dafür ist die Tatsache, dass in dem Film „Rebell ohne Grund“ mit James Dean ein maßgeschneidertes Quecksilber gezeigt wurde. Gegen Ende des Jahrzehnts trat auch Quecksilber in die Rennstrecke ein.

1960 wurden zwei neue Modelle eingeführt: der Komet und der Meteor. Während der Komet ein stilvoller Kompaktwagen war, war der Meteor ein etwas kleineres Auto, ein Hinweis darauf, dass Amerika kleiner wurde. Der Komet zeigte sein Können auf der Daytona Speedway-Strecke, wo er bemerkenswerte Ausdauer zeigte, als eine Flotte von Quecksilberautos 100.000 mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 105 Meilen pro Stunde lief. Als die 60er Jahre zu Ende gingen, wurde ein neues Modell in die Aufstellung aufgenommen, der Puma, der 1967 in die Quecksilberfamilie aufgenommen wurde.

Als die Ölkrise der 70er Jahre eintrat, reagierte Quecksilber mit der Einführung kleinerer, in Europa hergestellter Autos, des Quecksilber-Capri und des Rotluchses. Das heißt aber nicht, dass ältere Modelle nicht mehr verkauft wurden. im Gegenteil, ein neu gestalteter Puma xr-7 sorgte dafür, dass die Verkäufe über das Dach gingen. Die Verkaufszahlen für Quecksilber stiegen bis weit in die 80er Jahre weiter an.

In den 80er Jahren versuchte Quecksilber, einen größeren Teil des Marktes zu erobern, und brachte neue Modelle heraus, den Luchs und den Großmarquis. Aber das Auto, das in diesem Jahrzehnt auffällt, ist der Quecksilbermarder von 1986. es hatte einen sehr niedrigen Luftwiderstandsbeiwert, was es kraftstoffsparend machte.

Die Expansion von Quecksilber setzte sich in den 90er Jahren fort. Diesmal wäre es ein Minivan, der der Flotte, dem Quecksilberdorfbewohner, hinzugefügt würde, dem 1997 der Geländewagen-Bergsteiger folgen würde, der es schaffte, einen jüngeren Markt anzuziehen.

Mit Beginn des neuen Jahrhunderts versuchte Quecksilber, die Leistung, aber auch die Kraftstoffeffizienz und die Emissionen zu verbessern. Um die Marke zu vereinheitlichen, teilten alle Autos bestimmte Designmerkmale wie den Kühlergrill und den aktualisierten Schriftzug. Zu den neuen Modellen aus dieser Zeit gehören der Mailänder und der Seefahrer.

Vor kurzem zeigten die Verkäufe jedoch eine geringere Anzahl und viele Menschen wunderten sich über die Zukunft der Marke. ford wies Gerüchte über die Vergrabung von Quecksilber schnell zurück und kündigte 2008 an, das Unternehmen in seine Kleinwagenstrategie einzubeziehen.

2003 Mercury Sable Kundenrezensionen

robbriefcase, 10/25/2015
GS 4dr Sedan (3.0L 6cyl 4A)
2003 Quecksilbermarder ls
kaufte dieses Auto vor 2 Jahren mit 60k drauf. nettes Auto. Wenn es schwer ist, geht es durch den Schnee wie ein 4x4 oder awd. liebe die ls. Ich mag es nicht, wenn sich der 6-Disc-CD-Wechsler im Kofferraum befindet. Ich bekomme nicht die Benzinmeilen, die ich sollte. Ich brauche vielleicht eine Melodie. mag die Kabelstärken nicht speziell für den Kraftstoff. es geht rauf und runter und ich weiß nicht ob ich noch gas brauche oder nicht. Im Durchschnitt bekomme ich 250 Meilen auf einem Panzer, wenn Edmunds 350 sagen. Ich wünschte, er hätte Sitzheizung. Ein großes Problem, das ich habe, ist, dass die Radkästen wie verrückt rosten. Alles hinter den Kipphebeln beginnt wirklich zu rosten. nicht wirklich ein Fan davon. Ich versuche, dieses Auto so sauber und schön wie möglich zu halten. Um das Auto so luxuriös zu halten, wie ich es mir vorstelle. liebe die Holzmaserung. hat dieses Luxusgefühl, da es die Chromfelgen hat. geräumig auch. schönes Auto überall. Ich würde dieses Auto trotzig empfehlen
kosherfinnegan, 02/03/2008
sicheres 5 Sterne & schönes Zimmer
Derzeit hat das Fahrzeug 100.000 Meilen. Abgesehen von normalen Bremsen, Reifen und Ölwechseln musste ich nur einen Gebläseventilator für 150,00 USD reparieren. Ich habe mir den Honda Accord & Toyota Camry angesehen - beide Autos haben Zahnriemen und 30.000-Meilen-Tuning-Ups. Ich hatte eine 100% ige Chance, 600 Dollar für den Zahnriemen und 300 Dollar für jede Melodie x 3 auszugeben, da ich 100.000 Meilen habe. Das sind insgesamt 1.500 US-Dollar für die normale Wartung, die ich mit der 100.000-Meilen-Abstimmung von Ford / Quecksilber und einer Steuerkette, die die Lebensdauer des Fahrzeugs dauert, vermieden habe - mehrere hunderttausend Meilen. Warum bringen Verbraucherberichte dies Ihrer Meinung nach nicht zur Sprache? Ford liefert Fahrzeug mit dem Design, um Wartungskosten zu minimieren!
hammerlogger, 06/24/2002
Ein tolles Auto zu einem tollen Preis
Dieses Auto ist ein leistungsfähiges Straßenauto für das Paket. Ich fahre viel auf allen möglichen Arten Straße und dieses Fahrzeug nimmt alles mit Zuversicht auf.
schoolsunkindness, 12/25/2003
Tolles Preis-Leistungs-Verhältnis für elegantes Auto.
kaufte dieses brandneue Auto, nachdem ich ein hatte Ford Taurus 98 Modell. mochte die Furt und Quecksilberhändler in unserer Stadt. Die Promotion-Rabatte im Sommer 03 gaben mir den Anreiz, noch einen zu bekommen von ford nachdem ich vws ausgecheckt habe (Passat, Jetta) und Volvos. fand sie alles zu teuer und überlegt der Zobel soll zum Besseren ähnlich sein Preis und noch besseres Preis-Leistungs-Verhältnis!
portbillet, 10/12/2018
2004 Mercury Sable
"fünf-sterne-sicherheitsbewertung & zuverlässig"
liebe meinen "alten" quecksilbermarder. ich habe es vor 3 jahren als "früheres" auto gekauft und werde es mit jedem auto in dieser kategorie vergleichen. ich besitze den premium-wagen von ls, der vom berühmten stylisten der ford motor company, jack telnack, entworfen wurde. er ist so zuverlässig wie ein toyota camry und sieht viel besser aus. es hat lederschalensitze, die keinen verschleiß aufweisen, eiskalte klimaanlage, kipprad, traktionskontrolle, bauchmuskeln, am / fm / cd, einstellbares bremspedal, elektrische türschlösser, 32-v-motor, normales benzin, großartige mpg (30 autobahn), tempomat, 5 sterne sicherheitsbewertung, leise und komfortabel. wenn ford dieses auto heute bauen würde, würde ich es noch einmal kaufen.
shapeoutline, 06/17/2018
2005 Mercury Sable
"niedriger preis und zuverlässig"
ich habe diesen 2005er zobel jahrelang besessen. ich kaufte es, als ich nach einem toyota suchte, der viel mehr kostete. ich bin aus versehen viel darauf gestoßen. bezahlte 6k und es hatte ungefähr 65k meilen. alle lederausstattung, schiebedach ruhig schön. habe meine nachforschungen angestellt und festgestellt, dass zuverlässigkeit und sicherheit gut sind. es hat jetzt 132k meilen und ich habe sehr wenig in reparaturen getan. ziemlich zufrieden. ich glaube, sie sind im preis niedriger, weil sie nicht beliebt sind. ich werde es jetzt für 2500,00 verkaufen und jemand wird ein sehr gut laufendes auto sehr billig bekommen. ideal für ein kind oder jemanden mit wenig geld. nicht cool, aber großartiger transport. weniger lesen
shirleyglazing, 10/31/2017
2003 Mercury Sable
"ein besitzer, immer vom händler gewartet, immer garage"
dieser wagen hat lederausstattung, klimaanlage, duell-vordersitze, verkauft als 8-personen-wagen, immer in der garage und vom händler gewartet (kann überprüft werden), aber nicht geleast, großartig gasverbrauch (20 bis 28 mpg)

2003 Mercury Sable Wagon LS Premium Spezifikationen

LS Premium Dimensions

Cargo Capacity38.8 L
Curb Weight3484 kg
Fuel Tank Capacity18 L
Height57.8 mm
Length197.8 mm
Wheelbase108.5 mm
Width79.7 mm

LS Premium Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.0L V6 DOHC 24 valves
Traction Control (Option)Yes
Transmission4 speed automatic

LS Premium Overview

BodyWagon
Doors4
Engine3.0L V6 DOHC 24 valves
Fuel Consumption20 (Automatic City)27 (Automatic Highway)
Power200 hp @ 5650 rpm
Seats7
Transmission4 speed automatic
WarrantiesBumper-to-Bumper36000/km, 36/Months Powertrain36000/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

LS Premium Safety

Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmNone
Brake Type4 wheel disc
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone
Side AirbagNone

LS Premium Suspension and Steering

Front TiresP215/60R16

Critics Reviews


Diskussion und Kommentare

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