Koblingen er en af de mest vitale dele af din bil . Når det endelig holder op med at arbejde ordentligt, gør det dog din [bil] vanskelig eller umulig at køre! Hvis du vil vide, hvordan koblingen fungerer, hvad gør det så vigtigt, og hvordan du selv kan justere det, skal du blot læse på. Vi dækker også den gennemsnitlige koblingsudskiftningsomkostninger i detaljer, som kan løbe fra $ 200, hvis du selv gør det helt til over $ 1.000, hvis der kræves en mekanikhjælp.
Hvorfor koblingen er der
Koblingens job er at forbinde din bils motor til dens transmission. Da din motor altid kører, selv når dine hjul ikke drejer, skal din kobling være i stand til både link og adskille. Mens automatiske transmissioner har meget flere koblinger, har de stadig de samme grundlæggende dele, der gør det samme grundlæggende job.
Hvad en kobling er
Koblingen forbinder til din motor via motorens svinghjul. Når koblingen er indgreb (dvs. intet tryk på koblingspedalen) er koblingsdisken tvunget mod svinghjulet ved kraftige fjedre. Friktion mellem de to dele danner en solid forbindelse, og motorens bevægelse overføres til transmissionen. Deprimerende koblingspedalen får fjedrene, der holder koblingsskiven mod svinghjulet for at slappe af. Uden at blive holdt på plads, taber koblingsskiven kontakt og holder op med at spinde, bryde forbindelsen.
Koblingens normale levetid
Ligesom de fleste dele af din bil er koblingen designet til maksimal holdbarhed. Friktionen mellem koblingspladen og svinghjulet vil dog bære pladen ned over tid. Hvis tændstøtten udsættes for tunge stammer regelmæssigt (fx i en lastbil, der hælder tunge belastninger), kan koblingen bære ud i så lidt som 35.000 miles. Næsten alle koblinger skal være gode for mindst 50.000 miles i normal drift. Nyere biler udfører endnu bedre, og koblinger, der er gode til 80.000, eller endda 100.000 miles er relativt almindelige i dag. Kontakt din brugervejledning for at finde din producentens anbefalinger på koblingslifeSpan.
Erstatter en kobling
Mens en clutch udskiftning er inden for rammerne af en hjemme reparation for en kyndig bil ejer, er det en af de mest komplekse auto reparationsjob, der kan gøres hjemme. Hvis du har til hensigt at erstatte din egen kobling, skal du fjerne drivakslen og demontere transmissionen for at komme til den. På mange modeller af bil kan der understøttes motoren med en hejs. Hvis dette arbejde lyder som om det falder uden for din komfortzone, skal du helt sikkert lade et professionelt håndtere din koblingsudskiftning.
Forventede omkostninger for at erstatte en kobling
De materielle omkostninger, der er involveret i en koblingsreparation, er relativt beskedne. I de fleste tilfælde er de mistænkte dele, der skal udskiftes, trykpladen, koblingsskiven og kastbæringen. Taget sammen, disse dele retail for $ 90- $ 400. Langt de fleste biler vil være i den lave ende af denne skala; Det er kun højtydende modeller, der kommer tæt på $ 400. Hvis din kobling drives hydraulisk, er der to cylindre (en master og slave), der muligvis skal udskiftes til lejlighedsvis. Disse koster mellem $ 20 og $ 50 hver.
Arbejdet tilføjer betydeligt til koblingsudskiftningsomkostningerne, når du overlader den til fagfolk. De samlede lønomkostninger vil variere mellem $ 500 og $ 700, hvilket gør for en samlet reparationsomkostninger, der kan falde overalt mellem $ 600 og $ 1.1000. Fælles priser falder ikke uden for $ 700- $ 900. Du bør altid anmode om et skøn fra din mekaniker og omhyggeligt gennemgå alt det arbejde, han har til hensigt at gøre før at gøre en forpligtelse.
Justering af din egen koblingspedal
Der er et simpelt stykke koblingsarbejde, som næsten hver chauffør kan håndtere solo. Dette justerer afspilningen i koblingspedalen. Dette er ofte nødvendigt, fordi tolerancerne inde i koblingssystemet ændres, da disken slides ned. Nogle biler har endda en automatisk koblingsjustering, der typisk bruges ved at trække koblingen op væk fra gulvet og derefter lade den falde tilbage. Den nøjagtige placering og design af koblingsjusteringen varierer fra model til model. Det er oftest placeret bag koblingspedalen selv. Nogle producenter lokaliserer koblingsjusteringen under hætten, på den anden side af ildvæggen.
Den karakteristiske, du justerer, er, hvor netop koblingspedalen går i indgreb med koblingsmekanismen. (Mange biler kan også justere koblingens fysiske højde og køreafstand.) Koblingsstangen beskyttes typisk af en låsemøtrik for at forhindre ved et uheld at ændre indgrebspunktet. Når dette er fjernet, kan stangen drejes for at øge eller formindske afstanden fra koblingspedalen. En større afstand vil oversætte til et senere koblingsindgreb, mens en kort afstand vil gå i indgreb hurtigere, når pedalen er deprimeret.
Justering af din kobling er et ret subjektivt spørgsmål. Vær opmærksom på din koblings adfærd, efter at du har justeret det; Du skal lytte og føle, at din kobling ikke helt frigøres. Dette kan forårsage slibning, når du skifter gear eller endda låse transmissionen i neutral! Hvis din kobling ikke giver dig glatte, pålidelige svar, skal du fortsætte med at justere den, indtil den fungerer korrekt.
I betragtning af den afgørende rolle, det spiller, er din kobling et bemærkelsesværdigt pålideligt stykke maskiner. Hold det i god stand, og det vil tjene dig godt i mange tusind miles!