Roterende dæk på din [bil] er en af de mest enkle vedligeholdelsesopgaver, der er, men vigtigheden af at gøre det bør ikke være undervurderet. Det kan hjælpe dine dæk længere, forbedre den kilometertal, du får, og vil sikre, at din [bil] opfører sig, når du forventer, at når du vender et hjørne eller påfører dine bremser.
Dækrotationsomkostninger har tendens til at variere fra sted til sted, men generelt er det en af de billigste reparationer, du kan lave. Roterende dine dæk koster mellem $ 24-120 afhængigt af hvor du tager din bil, og Nogle steder vil endda gøre det gratis Hvis du køber et nyt sæt dæk fra dem.
Dækrotationspris sammenligning
Nedenfor er nogle prøveomkostninger fra nogle af de førende Automotive Repair. kæder i landet. De fleste steder vil køre tilbud på grundlæggende reparationer som dæktrotation, så priserne kan variere fra tid til anden.
Din mekaniker.
| Arbejde | Garanti | Pris |
| Arbejdskraft | 12 måneder | $ 74 - $ 90 |
Midas.
| Arbejde | Garanti | Pris |
| Arbejdskraft | 12 måneder | $ 60 - $ 120 |
Mr. Tire.
| Arbejde | Garanti | Pris |
| Arbejdskraft | 12 måneder | $ 30 - $ 70 |
PEP BOYS.
| Arbejde | Garanti | Pris |
| Arbejdskraft | 6 måneder | $ 15 - $ 99 |
Hvad er dækrotation?
Dækrotation indebærer at flytte dækene til forskellige steder på din [bil] for at sikre, at de bruger jævnt. Hvis du forlod dine dæk på samme sted i lang tid på din bil, er chancerne, at nogle af dine dæk ville bære hurtigere ud end andre. Slidbanen kunne også bære på en ujævn måde, med indersiden eller udenfor iført hurtigere end den modsatte side.
Ujævnt slid er uundgåeligt det meste af tiden, da vægten i en bil ikke distribueres jævnt over alle fire hjul. Motoren er normalt på forsiden af din [bil], hvilket betyder, at der er mere vægt på de forreste dæk, og de vil normalt slides hurtigere end bagsiden. Også, når du anvender dine bremser, bevæger du vægten af din [bil] fremad, hvilket sætter mere pres på de forreste dæk. Når du overvejer, hvor ofte du anvender bremserne under en rutinemæssig rejse, forstår du, hvorfor dine forreste dæk næsten altid slides ud først.
Hvis der er et problem med justering af dine dæk så kan de trække og begynde at bære ujævnt. Dette kan skyldes forskellige faktorer, herunder problemer med slidte suspensionskomponenter, der kan forstyrre korrekt vægtfordeling. Hvis dine dæk er over oppustet, kan det også få dem til at bære på en ujævn måde.
Du kan hjælpe med at undgå ujævnt slid på dine dæk ved regelmæssigt at skifte dem til et andet hjørne af din [bil]. Dette vil gøre det muligt for dine dæk at opleve forskellige slidmønstre over tid, og de skal alle vare lidt længere.
Hver bil er anderledes, når det kommer til den anbefalede mængde tid mellem rotationer, stort set på grund af de forskellige vægtfordelings- og bremsesystemer på plads i forskellige biler. Hvis du konsulterer din Ejers Manual, skal det give dig en anbefalet kilometertal for at dreje dine dæk, med de fleste tidsplaner, der spænder mellem 3.000-7.000 miles. Hvis du er inden for det gennemsnitlige kilometertal for landet, er en god tommelfingerregel at rotere dine dæk hver gang du har din olie ændret. Hvis du køber nye dæk eller at have dem afbalanceret, vil de fleste garager rotere dine dæk gratis, og nogle detailhandlere giver endda en levetid af rotationer, hvis du køber et komplet sæt dæk fra dem.
Et fælles spørgsmål er normalt omkring, hvor du skal flytte hvert dæk, når du roterer dem. Dette afhænger af den særlige [bil], du ejer, og de fleste ejere manualer vil give anbefalinger til din [bil]. Den standard måde at gøre det på er at flytte de forreste dæk til den modsatte side på bagsiden (så højre højre ville gå baglænse), men ordren bør ikke være vigtig, så længe du roterer dem regelmæssigt.
Nogle [bil] s kræver en bestemt type rotation, som dem med ensrettet dæk eller dem med forskellige størrelser hjul på forsiden og bagsiden. I de tilfælde vil du simpelthen skifte højre og venstre dæk, snarere end at flytte forsiden til bagsiden. Bemærk venligst at dette er anderledes end Balancering af dine Dæk Men kan gøres på samme tid, hvis det er nødvendigt.
Mens det kan virke som en trivial reparation, kan du rotere dine dæk regelmæssigt spare penge og hjælpe med at holde din [bil] udføre på et optimalt niveau. Dækrotationsomkostningerne er meget mindre end at skulle erstatte alle dine dæk.
Fordele ved dækrotation
Der er flere fordele for at rotere DIN DOVES. regelmæssigt. Det vil hjælpe med at opretholde en jævnt slidbane på alle fire af dine dæk, som vil forlænge deres levetid, hjælpe med at forbedre gasmiljøet og holde din [bil] håndtering på en forudsigelig måde.
Rotering af dækkene kan regelmæssigt også bidrage til at reducere vibrationerne i bilen, hvilket kan hjælpe med at forlænge levetiden for dine suspensionskomponenter. At have dine dæk roteret vil også give din mekaniker mulighed for hurtigt at inspicere undersiden af bilen, hvilket hjælper med at få øje på de tidlige stadier af eventuelle potentielle problemer, som kunne være besværlige i fremtiden.
Endelig kræver nogle dækproducenter regelmæssig rotation for at holde garantien gyldig.
Hvornår skal du have dine dæk roteret?
Generelt skal du have dine dæk roteret hver 3.000-7.000 miles afhængigt af anbefalingerne i din ejer manual.
Hvis du bemærker ujævnt dæk slid, er dette generelt et tegn på, at dine dæk skal roteres. Du kan måle dette ved at måle slidbanedybden i dine for- og bagdæk. Hvis der er en signifikant forskel mellem dybden på forsiden og bagsiden, skal du se efter at rotere dine dæk.
Du bør også se på at måle slidbanedybden for indersiden og ydersiden af dine dæk. Hvis der er mere slid på den ene side end den anden, skal du rotere dem og have et mekanisk kig på justeringen, da der kan være et problem med suspensionen.
Vær også opmærksom på enhver overdreven støj, der kommer fra hjulene, når du kører. Ujævnt slid kan forårsage en stigning i vibrationer og vejstøj, som mest almindeligt føles i rattet.
Hvad sker under dæklotation?
- Parkeringsbremsen skal være tændt for at forhindre din [bil] overhovedet
- Løsn lugmøtrikkerne på alle fire hjul - tag dem ikke af endnu, men løsner dem, mens din [bil] er på jorden, vil gøre dem meget lettere
- Hæv din [CAR] op på jacket, ideelt set har du to jacks, så du kan hæve to hjul på samme tid
- Find ud af den bedste måde at skifte dækene rundt på det rigtige sted og begynde at flytte dem rundt
- Når du sætter hjulene tilbage, skal du ikke stramme lugnerne helt. Sætte dem så meget som muligt uden at stramme dem fuldt ud
- Sænk din [bil] ned fra jacks og begynd at stramme op ad lugnerne igen. Det er bedst at stramme møtrikkerne diagonalt fra den ene til den anden for at forhindre warping bremsens rotor
Sådan sparer du penge på dækrotation
Den nemmeste måde at spare penge på dækrotation er at simpelthen gøre arbejdet selv. Det bør ikke tage meget mere end en halv time at gøre arbejdet, og det er virkelig ligetil, så det er meget en reparation, du kan gøre dig selv.
Hvis du har mistanke om, at der er et problem med justeringen, skal du tage det til en mekaniker, der har kontrolleret, men hvis der ikke er noget stort problem, skal de kunne rotere dækene for dig. Det er normalt ret billigt og bør ikke tage lang tid overhovedet.
Den anden vej til at spare på er at få dækene roteret, når du køber et nyt dæk eller et nyt sæt dæk.Rotation er normalt gratis, hvis du køber et nyt dæk, så det kan være en god ide at kombinere de to sammen.