Rotarea anvelopelor pe [mașina] este una dintre cele mai simple sarcini de întreținere există, dar importanța de a face acest lucru nu ar trebui să fie subevaluată. Acesta vă poate ajuta anvelopele să dureze mai mult, să îmbunătățească kilometrajul pe care îl obțineți și vă veți asigura [mașina] se comportă așa cum vă așteptați atunci când rotiți un colț sau aplicați frânele.
Costurile de rotație a anvelopei tind să varieze de la un loc la altul, dar în general este una dintre cele mai ieftine reparații pe care le puteți face. Rotarea anvelopelor costă între 24-120 USD în funcție de locul în care vă luați mașina și Unele locuri o vor face chiar gratuit Dacă cumpărați un nou set de anvelope de la ei.
Compararea costului de rotație a anvelopei
Mai jos sunt unele costuri de probă de la unele dintre cele mai importante Repararea automobilelor lanțuri în țară. Majoritatea locurilor vor executa specialități pe reparații de bază, cum ar fi rotația anvelopei, astfel încât prețurile pot varia din când în când.
Mecanicul tău
| Muncă | Garanție | Preț |
| Muncă | 12 luni | $ 74 - 90 USD |
Midas.
| Muncă | Garanție | Preț |
| Muncă | 12 luni | $ 60 - $ 120 |
Domnule Tire.
| Muncă | Garanție | Preț |
| Muncă | 12 luni | $ 30 - 70 USD |
Pep Boys.
| Muncă | Garanție | Preț |
| Muncă | 6 luni | $ 15 - $ 99 |
Ce este rotirea anvelopei?
Rotația anvelopei implică deplasarea anvelopelor în diferite locații de pe [mașina] pentru a vă asigura că purtați uniform. Dacă ați lăsat anvelopele în aceeași locație pentru o lungă perioadă de timp pe mașina dvs., șansele sunt că unele dintre anvelopele dvs. s-ar fi purtat mai repede decât altele. Treadul ar putea purta, de asemenea, într-o manieră neuniformă, cu interiorul sau exteriorul purtând mai repede decât partea opusă.
Uzura neuniformă este inevitabilă de cele mai multe ori, deoarece greutatea într-o mașină nu este distribuită uniform pe toate cele patru roți. Motorul este în mod normal în partea din față a mașinii dvs., adică mai multă greutate pe anvelopele din față și, de obicei, se vor purta mai repede decât în spate. De asemenea, când aplicați frânele dvs. Greutatea [mașinii] se deplasează înainte, ceea ce pune mai multă presiune asupra anvelopelor din față. Când considerați cât de des aplicați frânele în timpul unei călătorii de rutină, veți înțelege de ce anvelopele din față aproape întotdeauna se usucă mai întâi.
Dacă există o problemă cu aliniere din anvelopele dvs., atunci ele pot trage și începe să poarte neuniform. Acest lucru poate fi cauzat de diferiți factori, inclusiv de problemele cu componente de suspensie uzate, care pot interfera cu distribuția corectă a greutății. Dacă anvelopele dvs. sunt umflate, le poate provoca, de asemenea, să poarte într-o manieră neuniformă.
Puteți să evitați uzura inegală a anvelopei dvs. prin trecerea la un colț diferit al [mașinii] în mod regulat. Acest lucru vă va permite anvelopelor să experimenteze diferite modele de uzură în timp, și ar trebui să dureze puțin mai mult.
Fiecare mașină este diferită atunci când vine vorba de cantitatea recomandată de timp între rotații, în mare parte datorită diferitelor sisteme de distribuție și de frânare în vigoare în diferite mașini. Dacă vă consultați manualul de proprietari, ar trebui să vă ofere un kilometraj recomandat pentru rotirea anvelopelor, cu cele mai multe programe cuprinse între 3.000-7.000 de mile. Dacă sunteți în intervalul mediu de kilometraj pentru țară, o regulă bună de degetul mare este să vă rotiți anvelopele de fiecare dată când ați schimbat uleiul. Dacă cumpărați anvelope noi sau dacă le-ați echilibrat, majoritatea garajelor vă vor roti anvelopele gratuite, iar unii comercianți cu amănuntul oferă o durată de viață de rotație dacă cumpărați un set complet de anvelope de la ei.
O întrebare obișnuită este, de obicei, în jurul valorii de unde ar trebui să mutați fiecare anvelopă atunci când le rotiți. Acest lucru va depinde de particularul pe care îl dețineți și majoritatea manualelor de proprietari vor oferi recomandări pentru [mașina]. Modul standard de a face acest lucru este de a deplasa anvelopele din față în partea opusă din spate (deci dreapta-dreapta ar merge din spate stânga), dar ordinea nu ar trebui să fie importantă atâta timp cât le rotiți în mod regulat.
Unele [masina] s necesită un anumit tip de rotație, cum ar fi cei cu anvelope unidirecționale sau cele cu roți diferite de dimensiuni pe față și în spate. În aceste cazuri, pur și simplu ați comuta anvelopele din dreapta și stânga, mai degrabă decât să mutați partea din față în spate. Vă rugăm să rețineți că acest lucru este diferit atunci Echilibrarea anvelopelor dar se poate face în același timp, dacă este necesar.
În timp ce poate părea o reparație trivială, rotirea anvelopelor dvs. în mod regulat vă poate economisi bani și vă poate ajuta să vă păstrați [mașina] să funcționeze la un nivel optim. Costul de rotație a anvelopei este mult mai mic decât trebuie să înlocuiți toate anvelopele.
Beneficiile rotației anvelopei
Există mai multe beneficii pentru rotire Anvelopele dvs. in mod regulat. Acesta va ajuta la menținerea unei piese uniforme pe toate cele patru anvelopele dvs., care vă vor prelungi durata de viață, ajută la îmbunătățirea kilometrajului de gaze și păstrați-vă manipularea [mașinii] într-o manieră previzibilă.
Rotirea anvelopelor poate, de asemenea, ajuta la reducerea vibrațiilor din mașină, ceea ce poate ajuta la prelungește durata de viață a componentelor de suspensie. Având rotirea anvelopelor dvs. vor da, de asemenea, mecanicului dvs. posibilitatea de a inspecta rapid partea inferioară a mașinii, ajutând la fața locului în primele probleme ale oricăror probleme potențiale care ar putea fi supărătoare în viitor.
În cele din urmă, unii producători de anvelope necesită o rotație regulată pentru a menține garanția valabilă.
Când trebuie să vă rotiți anvelopele?
În general, ar trebui să aveți anvelopele dvs. la fiecare 3.000-7.000 de mile, în funcție de recomandările din manualul proprietarilor.
Dacă observați uzură inegală a anvelopei, acesta este, în general, un semn că anvelopele dvs. trebuie rotite. Puteți măsura acest lucru prin măsurarea adâncimii benzii de rulare în anvelopele din față și din spate. Dacă există o diferență semnificativă între adâncimea din față și partea din spate ar trebui să vă căutați să vă rotiți anvelopele.
De asemenea, ar trebui să vă uitați să măsurați adâncimea benzii de rulare pentru interiorul și în exteriorul anvelopelor. Dacă există mai multă uzură pe o parte decât cealaltă, ar trebui să le rotiți și să aveți o privire mecanică la aliniere, deoarece poate exista o problemă cu suspensia.
De asemenea, fiți conștienți de orice zgomot excesiv care vine de la roți atunci când conduceți. Purtarea neuniformă poate provoca o creștere a vibrațiilor și a zgomotului rutier, care este cel mai frecvent resimțit în volan.
Ce se face în timpul rotirii anvelopei?
- Frâna de parcare trebuie să fie activată pentru a împiedica [mașina] în mișcare deloc
- Slăbiți piulițele de pe toate cele patru roți - nu scoateți-le încă, dar slăbindu-le în timp ce [mașina] este pe pământ va face să le îndepărteze mult mai ușor
- Ridicați-vă [mașina] în sus pe mufa, în mod ideal veți avea două cricuri pentru a vă permite să ridicați două roți în același timp
- Aflați cel mai bun mod de a comuta anvelopele în jurul locului drept și începeți să le mutați în jur
- Când puneți roțile înapoi, nu strângeți complet piulițele. Puneți-le cât de mult puteți fără să le strângeți pe deplin
- Coborâți-vă [mașina] în jos de la cricuri și începeți să strângeți din nou piulițele. Cel mai bine este să strângeți piulițele în diagonală de la unul la altul pentru a preveni deformarea rotorului de frână
Cum să economisiți bani pe rotirea anvelopei
Cea mai ușoară modalitate de a economisi bani pe rotația anvelopei este pur și simplu să faci munca singură. Nu ar trebui să dureze mai mult de o jumătate de oră pentru a face munca și este foarte simplu, deci este foarte mult o reparație pe care o puteți face.
Dacă suspectați că există o problemă cu alinierea, ar trebui să o luați la un mecanic care a verificat, dar dacă nu există nici o problemă majoră ar trebui să poată roti anvelopele pentru dvs. Este de obicei destul de ieftin și nu ar trebui să dureze deloc deloc.
În cealaltă modalitate de a salva este să aveți anvelopele rotite atunci când cumpărați o nouă anvelopă sau un nou set de anvelope.Rotația este de obicei gratuită dacă cumpărați o nouă anvelopă, deci poate fi o idee bună să combinați cele două împreună.