2018 Acura TLX Tech specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2018 Acura TLX  Tech specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2018 Acura TLX Tech er en Front-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 2.4L L4 DOHC 16-valve motor, der afgiver 206 hp @ 6800 rpm og er parret med 8-speed automated sequential transmission with manual mode gearkasse. 2018 Acura TLX Tech har en lastekapacitet på 405 liter, og køretøjet vejer 1599 kg. med hensyn til ridehjælp har 2018 Acura TLX Tech stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og Multi-angle rearview camera with dynamic guidelines. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Dirver-side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Multi-link rear independant suspension. bilen har også en Tire pressure monitoring system with location and pressure indicators den har 17-inch alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen Remote engine starter. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 225 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 217 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 8.5 og rammer kvart mil på 16.1 sekunder. brændstofforbrug er 9.6 l / 100 km i byen og 6.6 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 39,690

navn Tech
pris $ 39,690
legeme Sedan
døre 4 Doors
motor 2.4L L4 DOHC 16-valve
strøm 206 hp @ 6800 rpm
antal pladser 5 Seats
smitte 8-speed automated sequential transmission with manual mode
lastrum 405.0 L
maksimalt lastrum 405.0 L
hjul type 17-inch alloy wheels
serie TLX I (facelift 2017)
drivlinje Front-wheel drive
hestekræfter 206 HP
drejningsmoment 225 N.m
tophastighed 217 km/h
acceleration 0-100 km / t (0-60 mph) 8.5 s
brændstoftype Petrol (Gasoline)
brændstofforbrug (by) 9.6 L/100km
brændstofforbrug (motorvej) 6.6 L/100km
geartype auto
vægt 1,624 KG
mærke Acura
model TLX
0-400m (kvart mil) 16.1 s
0-400m (kvart mil) - hastighed 142.7 km/h
0-800m (halv mil) 26.7 s
0-800m (halv mil) - hastighed 160.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2018 Acura TLX V6 0-60

2018 Acura TLX A-Spec Walkaround / Acceleration / POV Drive

2018 acura tlx quarter mile

2018 Acura TLX Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 21,190 $ 23,475 $ 26,070
Clean $ 20,671 $ 22,892 $ 25,409
Average $ 19,632 $ 21,726 $ 24,088
Rough $ 18,593 $ 20,559 $ 22,766

mens der er to motorer at vælge imellem, fokuserede vores køretid i tlx på den v6-udstyrede a-spec og v6-fremskridt. styringen er lineær og pænt vægtet i begge modeller. der er ingen effektforskel mellem de to v6-modeller (290 hestekræfter), og den 9-trins automatik, der er tilpasset til 2018, skifter hurtigt og jævnt. Ud over en sportsafstemt affjedring tilbyder a-spec bedre sæder og unikke 19-tommer dæk. resultatet er en sporty førercentreret bil, der sprænger på kurvede veje. med a-spec mister du noget kørekvalitet på lige vejstrækninger; hvis det er et problem, kan du se på det mere fredfyldte v6-fremskridt. v6-fremgangen er den mere behagelige af de to på den åbne vej, og sæderne føles lidt fladere, men dette trimniveau er stadig sjovt at køre.

superhåndtering firehjulstræk mens mange biler er tilgængelige med firehjulstræk, er sh-awd anderledes. Ud over at give vejrtrækning i al slags vejr er sh-awd en moment-vectoring-opsætning, der konstant styrer drejningsmoment til alle fire hjul - opdelt kraft foran og bagpå og til de enkelte baghjul - hvilket forbedrer sving og stabilitet. a-spec sport-tunet affjedring a-spec-pakken bringer en ny, mere driver-centreret holdning til TLX. kernen er en a-spec unik suspension med større stabilisatorstænger og stivere fjederhastigheder. det fungerer med et hurtigere styringsforhold og specielle 19-tommer dæk for at gøre canyonveje ligefrem underholdende.

tlx's interiør reflekterer tæt opmærksomhed på detaljer med fantastisk pasform og finish og tiltalende farvevalg. acura har gjort infotainment-systemet med 2 skærme lettere at bruge ved at strømline menuerne og reducere systemets responstid. apple carplay og android auto betjenes i den øverste skærm gennem et klikhjul, som frigør den nederste berøringsskærm til andre funktioner. De nye funktioner inkluderer et surround-view-kamera, opvarmet rat og bagsæder og indbygget trådløs opladning. v6 tlx leveres med en trykstyret transmission. a-spec-modeller har forskellige målere og rat plus sæder med mere sideforstærkning.

du er nødt til at lægge mærke til en bil for at se, hvor god den er, og acura tlx har endelig den styling, der får den bemærket. med en ren femkantet gitter og skarpere førte forlygter trækker den nye forende øjet og får bilen til at se frisk og ungdommelig ud. v6-udstyrede modeller tilføjer krom accenter foran og bag, og forhåndsmodeller modtager ledede tågelygter og en bagspoiler. a-spec tlx fylder gitteret med mat-sorte diamant accenter, tilføjer a-spec-specifikke styling foran og bag og kører på 19-tommer hajgrå hjul.

basismotor til tlx er en 206 hestekræfter, 2,4-liters 4-cylindret med en 8-trins dobbeltkoblingstransmission. tlx 2.4 kører på 17-tommer hjul og leveres med adaptiv fartpilot, opvarmede sidespejle, skovlskiftere, 7-højttalerlyd, bluetooth, apple carplay og android-auto-kompatibilitet, månetag og 10-vejs-førersæde med power lænde justering. (passagersædet er 4-vejs-justerbart.) standardsædemateriale er kunstlæder; forsædevarmere er også standard. der er en omfattende liste over standard sikkerhedsfunktioner - inklusive akurur med advarsel om kollision fremad, kørebaneassistent, vejafgangsafbødning - plus kollisionsreducerende bremsning og syv airbags.

tlx's valgfri motor er en 290 hestekræfter, 3,5-liters v6 med en 9-trins automatgearkasse. acuras superhåndterende firehjulstræk fås i modeller med v6-drev. Andre muligheder inkluderer navigation, lyd med 10 højttalere, lædersæder, GPS-forbundet klimakontrol, parkeringssensorer, bagsædevarmere, ventilerede forsæder, surround-view-kamerasystem, blind-spot information, bageste kryds-trafikmonitor og trådløs smartphone-opladning. a-spec-modellen er den eneste måde, du kan få et alcantara-interiør på; det er også den eneste, der fås i stille natblå perlemaling og med 19-tommer hajgrå hjul.

der er to tilgængelige motorer. 206 hestekræfter, 2,4-liters 4-cylindret bakkes op af en 8-trins dobbeltkoblings automatgearkasse. modeller, der drives med 4-cylindret, er kun forhjulstræk (fwd). den valgfri motor er en 290 hestekræfter, 3,5-liters v6 med en 9-trins automatgearkasse. begge transmissioner er blevet genindstillet til 2018. sh-awd er valgfri med v6; alle tlx-modeller, der ikke er udstyret med firehjulstræk (awd), modtager præcision på alle hjulstyring. v6-motoren er velegnet til denne sedan, og takket være stop / start (kun awd) og cylinderdeaktivering tilbyder den meget mere kraft end 4-cylindret uden en enorm brændstoføkonomisk straf. 2,4 liter inline-4 206 hestekræfter @ 6.800 omdr./min 182 lb-ft drejningsmoment @ 4.500 omdr./min epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 23/33 mpg 3,5-liters v6 290 hestekræfter @ 6.200 omdr./min 267 lb-ft drejningsmoment @ 4.500 omdr./min epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 20/32 mpg (fwd), 21/30 mpg (awd), 20/30 mpg (fwd a-spec), 20/29 mpg (awd a-spec)

producentens vejledende udsalgspris (msrp) for acura tlx 2018 starter lige under $ 34.000 for den 4-cylindrede basismodel. fwd v6 starter ved lidt over $ 37.000; vælg en fuldt ladet v6 - 3.5 med forhåndspakken - med sh-awd, og du kan forvente at betale mere end $ 48.000. den nye tlx a-spec starter ved lige under $ 43.800 plus $ 2.000, hvis du vil have sh-awd. lexus starter på omkring $ 39.000, audi a4 på omkring $ 37.000 og infiniti q50 på lige under $ 35.000. for at få en bedre idé om, hvad folk betaler for 2018 acura tlx i dit område, skal du tjekke den rimelige købspris. med hensyn til videresalg forventer vi, at tlx vil holde stærke 5-årige restværdier, der ligner Audi A4 og højere end BMW 3-serien og Infiniti Q50, men bare genert af Lexus er.

2018 Acura TLX Tech udvendige farver

Bellanova White Pearl
Crystal Black Pearl
Modern steel metallic
Lunar Silver Metallic
Obsidian Blue Pearl
San Marino red
Still Night Pearl

2018 Acura TLX Tech indvendige farver

Ebony
Parchment
Red
Saddle brown

2018 Acura TLX motorer

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile

2018 Acura TLX trimmer

2018 Acura TLX tidligere generationer

2018 Acura TLX fremtidige generationer

Acura TLX oversigt og historie

i 2015 bragte acura en helt ny sportsstore sedan - tlx.
japanerne ser ud til at have alle træk ved ingeniør-lidenskabelige mytiske phoenix fugle efterkommere. efter at være rejst fra asken fra Hiroshima og Nagasaki-atomkrigsbomber fra anden verdenskrig sprang øboerne ind i en fuldskala både indre og ydre genopbygningsproces, som senere skulle katapultere dem som en førende styrke på det internationale auto-marked. 1986 var året, hvor japanske ingeniører frigjorde deres nyoprettede acura-division med katanaer med fire hjul mod de skrøbelige hære inden for vestlig teknologi.

snart efter at angrebet blev indledt, overtog tidlige modeller af acura-køretøjer hurtigt store amerikanske bilandele på vej til sejr. gnisten udløste en masseteknoreligiøs konvertering blandt bilkøbere, der hurtigt vendte sig til de nye østlige alternativer - som nøjagtigt har ramt niche, som amerikanske bygherrer ikke havde opfyldt: luksusmarkedet.

acura blev født som det rige barn af det ældre hondafader-brand og blev hurtigt den drivende kraft, der ville ændre kundernes opfattelse af asiatisk motoriseret håndværk. pakken acura leveret til os, efter at honda havde brugt 10 ører med forskning, bestod kun af to modeller: legenden og integra. road-runner-paret havde tilstrækkelig succes i udlandet til at tvinge konkurrerende asiatiske mærker til at sende deres egne tropper til os. således sendte Toyota en bølge af fjendtlig nyhed og forbedringer med deres nyoprettede luksuriøse lexus-brigade og nissan sluttede sig til partiet ved at flagre med et nyt skinnende spædbarnsmærke, infiniti.

skønt acura allerede havde formået at integrere legenden om bedre asiatiske biler i os forbrugersind gennem den v6-drevne legendesedan og den slanke, skarpe integra, var den endnu ikke til at vise hele sit arsenal. så snart 90'erne kom, fire år efter at mærket havde nået amerikansk territorium, leverede det et knusende slag til luksuriøse sportsbilkonkurrenter: nsx. et akronym for et videnskabsdrevet kampkryds, der oversættes som 'nyt sportseksperimentelt', blev nxx hurtigt et billigere og sjovere alternativ til dyre europæiske modstykker som dem, der blev leveret af tyske og italienske producenter som BMW og road-cruising og racing supremacists ferrari.

ikke kun ramte nsx et svagt punkt, men det høstede også påskønnelse som den første serie bil, der var lavet udelukkende af aluminium. på trods af sin tidlige succes gik acura ind i mørke aldre fra midten af ​​90'erne som et resultat af rapporterede dårlige designvalg og manglende foryngelse af den allerede eksisterende serie af modeller. i 1996 blev legenden og integra-navne droppet og erstattet med parsimonious alfanumeriske tags som en del af en ny navngivningsnomenklatur, der ville trække hele mærket til en mild malstrøm af forvirring. efterfølgende modelforbedringer og kvasi-subtil lexus-designforfalskning kastede acura i midlertidig plads, på trods af dens motoreffektopgraderinger til mere end 200 hk på 1996's 3,5 rl - den genopfundne legende.

knockdown-effekten ville dog ikke vare længe, ​​da begyndelsen af ​​det 21. århundrede bragte acura til en ny start med introduktionen af ​​flere redesignede modeller, såsom 1999 acura 3.2 tl, konstrueret som en udfordrer mod konkurrencens hjul-tropper, såsom som lexus es, infiniti l30 og BMW 3-serien. til trods for at have undladt at dominere sine fjender, opnåede 3.2 meget anerkendelse på grund af forbrugernes tiltrækningskraft, der var resultatet af en afbalanceret blanding af luksus, sportslighed og konkurrencedygtige priser.

i løbet af få år overtog acura suv-territorium med mdx og fortsatte med at opretholde fremkomsten af ​​sine maskiner med nye præstationer og hurtigere, bedre enheder ved de spændende fabriksporte. faktisk er acura i øjeblikket i spidsen for en overtagelse i fuld skala, idet mærket kun har nået de kinesiske markeder for to år siden og planer om at bryde ind i den tidligere Sovjetunionen inden udgangen af ​​2008.

2018 Acura TLX forbrugeranmeldelser

sheepmashing, 11/07/2019
"blev syg af vejstøj"
en mere støjsvag tur var øverst på min liste, da jeg handlede efter en ny bil sidste år. og mens mine 2018 acura tlx'er er stille, blev jeg forelsket i sin opdaterede styling, teknologi og evnen til at komme ud af sin egen måde, selv med sin mindre størrelse motor. Ulemper har inkluderet sit sorte veganske læder, som efterlader mig svedig på varmere dage og dens relativt lavere kørestilling, hvilket gør det svært at se ud over alle lastbiler og SUV'er på vejen.
pedometeraustin, 11/02/2019
"ikke en dårlig bil, men heller ikke en ekstraordinær bil"
tlx er en gennemsnitlig bil. som en luksusbil falder den under alle aspekter. det var imponerende på testkørslet før købet, men langsigtede bliver det tydeligt. interiøret er pænt nok, men ikke luksusbilniveau. opvarmede sæder er langsomme til at varme op. instrumentbrættet mangler de finere detaljer ved tidligere køretøjer, jeg har ejet. driv toget mangler også raffinement. forskydning af transmission fra park til kørsel eller baglæns resulterer i en 3-4 sekunders forsinkelse, før den går i indgreb. nedskiftninger kan være langsomme, hvis du hurtigt tager foden af ​​speederen. der er en vibration, der kan mærkes i rattet og sæderne, når du kører med konstant hastighed og ikke accelererer. bremserne er gennemsnitlige, men ikke spektakulære i betragtning af at bilen har næsten 300 hestekræfter. det accelererer hurtigt. håndtering er ikke usædvanlig, men tilstrækkelig til mindre end livlig kørsel. endnu en gang er tlx et ok køretøj.
stararticle, 11/01/2019
"elsker denne bil !!!"
købte netop 2020 acura tlx a-spec fuldt lastet. elsker hvordan det kører. meget sporty for mig at være en middelaldrende kvinde. elsker det luksuriøse interiør og det udvendige. kørte denne bil fra showroomgulvet, sådan elsker jeg det. kan ikke klage.

2018 Acura TLX Tech specifikationer

Tech Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
Air ConditionningAuto climate control
Audio Audio StorageHard disk drive media storage
Audio VolumeActive noise cancellation/active sound control
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth hands-free communication system
Cargo Organizer (Option)Folding trunk tray
Cruise ControlAdaptive cruise control with low-speed follow
Engine Block Heater (Option)Yes
Front WipersRain-sensing windshield wipers
Garage Door OpenerHomelink universal garage door opener
Heated Steering WheelHeated steering wheel
MP3 CapabilityMP3/WMA capability
Navigation SystemAcura navigation system
Number of Speakers10 speakers
Power WindowsPower windows with automatic up/down feature
Premium Sound SystemELS studio premium audio system
Rear View MirrorAuto day/night sensor rearview mirror
Remote Audio ControlsSteering wheel-mounted audio, phone, MID and cruise controls
Remote Keyless EntryYes
Remote StarterRemote engine starter
Remote Starter (Option)Remote engine starter
Single CDCD player
Sirius XM satellite radioYes
Steering Wheel AdjustmentManual tilt/telescopic steering wheel
Streaming AudioBluetooth streaming audio
Subwoofer1 subwoofer
Trunk/Hatch OperationRemote trunk release
USB ConnectorAuxiliary input jack and USB port
Voice Recognition SystemYes
Wiper DefrosterFront windshield de-icer

Tech Dimensions

Cargo Capacity405 L
Curb Weight1599 kg
Front Headroom945 mm
Front Legroom1082 mm
Fuel Tank Capacity65 L
Gross Vehicle Weight2056 kg
Ground Clearance147 mm
Height1447 mm
Length4844 mm
Rear Headroom932 mm
Rear Legroom876 mm
Wheelbase2775 mm
Width2091 mm

Tech Exterior Details

Acoustic WindshieldAcoustic front windshield
Automatic HeadlightsAuto high beam
Exterior Folding MirrorsPower-folding side mirrors
Exterior Mirrors MemoryExterior mirrors with memory
Exterior Mirrors Mirror Tilt Parking AidReverse outside mirror tilt parking aid
Exterior Mirrors Turn SignalsSide mirrors with integrated LED turn indicators
Headlight TypeLED headlamps
Heated Exterior MirrorsYes
MudguardBody-color front splash guards
Mudguard (Option)Rear splash guards
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Spoiler (Option)Front, side and rear underbody spoilers
SunroofPower moonroof with tilt feature, auto-open/close

Tech Interior Details

Driver Info CenterColour TFT multi-information display
Floor MatsFront and rear floor mats
Floor Mats (Option)All-season floor mats
Folding Rear Seats60/40 rear split folding bench
Front Seats Driver Lombar2-way power driver lombar support
Front Seats Driver Power Seats10-way power driver's seat
Front Seats Driver Seat Memory2-position memory feature for driver's seat
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger Power Seats4-way power front passenger seat
Heated Rear SeatsYes
Rear Seat TypeRear bench seat
Seat TrimPerforated premium Milano leather-trimmed seats

Tech Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name2.4L L4 DOHC 16-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission8-speed automated sequential transmission with manual mode
Transmission Paddle ShiftYes

Tech Overview

BodySedan
Doors4
Engine2.4L L4 DOHC 16-valve
Fuel Consumption9.6 (Automatic City)6.6 (Automatic Highway)
Power206 hp @ 6800 rpm
Seats5
Transmission8-speed automated sequential transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Tech Safety

Anti-Lock BrakesAnti-lock brakes
Blind Spot WarningYes
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorLATCH child seat anchors
Driver AirbagDirver-side front airbag
Driver AssistanceLane departure warning system with steering wheel haptic feedback
Driver Assistance Lane Change AssistLane keeping assist system
Electronic brake force distributionElectronic brake force distrbution
Forward collision warningYes
Front Seat Beltspre-tensioner
Hill Start AssistHill start assist
Ignition DisableImmobilizer theft-deterrent system
Knee AirbagsDriver-side knee airbag
Parking BrakeElectric
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Collision WarningYes
Rear View CameraMulti-angle rearview camera with dynamic guidelines
Roof Side CurtainSide curtain airbags
Side AirbagFront side airbags
Tire Inflator KitTire repair kit

Tech Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabiliser bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP225/55R17 tires
Power SteeringElectric-assist power rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionMulti-link rear independant suspension
Tire Pressure Monitoring SystemTire pressure monitoring system with location and pressure indicators
Wheel Type17-inch alloy wheels

Critics Reviews

Full review of Acura's four- and six-cylinder TLX models. ... Acura’s TLX was introduced for the 2015 model year as a ... Nothing changes for 2017, but the price of most trims of the TLX have ...
The 2017 Acura TLX sedan has a five-star overall safety rating from NHTSA ... 2017 ACURA TLX 2.4 SEDAN 5 YEAR COST OF OWNERSHIP ... 2017 Acura TLX News and Reviews .
The 2017 Acura TLX is a near-luxury competitor in a luxury field crowded with very good (and very pricey) cars with European badges on them. Find out why the 2017 Acura TLX is rated 6.3 by The Car ...
The 2017 Acura TLX is ranked #11 in 2017 Luxury Midsize Cars by U.S. News & World Report. See the full review, prices, and listings for sale near you!

diskussion og kommentarer

del dine kommentarer