2017 Subaru BRZ Base specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2017 Subaru BRZ Base er en Rear-wheel drive Coupe. den kan rumme op til 4 passagerer. den har 2 døre og er drevet af en 2.0L H4 DOHC 16-valve motor, der afgiver 205 hp @ 7000 rpm og er parret med 6-speed manual transmission gearkasse. 2017 Subaru BRZ Base har en lastekapacitet på 196 liter, og køretøjet vejer 1263 kg. med hensyn til ridehjælp har 2017 Subaru BRZ Base stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og Rearview camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Front independant suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en den har 17-inch aluminum alloy 10-spoke design wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 224 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 216 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 6.8 og rammer kvart mil på 14.9 sekunder. brændstofforbrug er 9.7 l / 100 km i byen og 7.2 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 27,995

2017 Subaru BRZ Used Price Estimates

i den største opdatering siden den blev introduceret for fire år siden, er subaru brz tilbage til 2017 med et væld af ændringer. den lille to-dørs coupe fra subaru får mere kraft (når den er parret med den manuelle gearkasse) gennem en række motoropgraderinger. at i kombination med revideret manuel gearkasse skulle resultere i lidt hurtigere acceleration end før. subaru siger, at den også har justeret suspensionen for at forbedre både brz's håndtering og kørekvalitet. derudover får interiøret ekstra polstring i områder med fælles berøring, et revideret infotainment-system og en opdateret sporvidde. individuelt er ændringerne små, men sammen skulle de øge brz's tiltrækningskraft yderligere.

uændret er brz's kerneappel. dette er en lille sports coupe, der er relativt økonomisk, har fantastisk styring og håndtering og forbinder chaufføren med vejen på en måde, som kun få andre biler kan. hvis du leder efter noget, der simpelthen transporterer dig til arbejde i komfort, kan brz også gøre det, men det skinner som en sjov weekendbil.

så hvad er fangsten? Nå, det er lidt lille i ryggen, og selv med dette års power bump vil det have svært ved at vise de fleste andre sportsvogne sine baglygter. hvis strøm er kritisk, hvad vil du så købe i stedet? godt, 2017 Chevrolet Camaro og Ford Mustang 2017 kan ikke slå, især i deres v8-motorskærm. for mere plads og alsidighed, bør en performance hatchback som ford focus st eller Volkswagen GTI også overvejes. eller hvis det er en drop-top, du leder efter, kan mazda miata være den, du får. og glem ikke brz's tvilling, Toyota 86 (tidligere scion fr-s), som sætter en lidt anden drejning på bilens styling og indretning.

selv blandt denne gruppe af konkurrenter elsker vi dog, hvordan 2017 subaru brz forbliver tro mod idealet om at være en overkommelig bil.

standard sikkerhedsudstyr på 2017 subaru brz inkluderer blokeringsfri bremser, trækkraft og stabilitetskontrol (med valgbare kalibreringsniveauer), frontairbags og sidegardinairbags. større brembo-bremser er valgfri på det begrænsede udstyrsniveau og er standard med serien. gul brz.

i regeringens crashtests modtog brz fire ud af fem stjerner til front-crash beskyttelse. forudgående brz-test af forsikringsinstituttet for motorvejssikkerhed resulterede i en højest mulig vurdering af god i test med moderat overlapning foran, sidestød, tagstyrke og nakkestøtte (whiplash-beskyttelse). i agenturets lille overlappende front-impact test modtog brz en næstbedst acceptabel vurdering.

2017 subaru brz er en kompakt coupe med fire sæder, der fås i tre trimniveauer: premium, limited og series. gul.

præmien leveres som standard med 17-tommer alufælge, sommerdæk, en differentieret bagdifferentiale, automatiske førte forlygter og kørelys, nøglefri indgang, fartpilot, bakke-start-hjælp, klimaanlæg, en læderindpakket tilt-og - teleskopisk rat, et højdejusterbart førersæde, et nedfældeligt bagsæderyg og et bagkamera. elektroniske funktioner inkluderer subaru's starlink infotainment-system med en 6,2-tommers berøringsskærm, bluetooth-telefon og lydforbindelse, et navigationssystem, stemmestyring, smartphone-appintegration (inklusive aha-radio, pandora, iheartradio og sømme plus nyheder, vejr- og kalenderfunktioner), og et lydsystem med otte højttalere med en cd-afspiller, hd-radio, satellitradio, et ekstra lydstik og en usb-port.

ved at træde op til det begrænsede får du ledede tågelygter, en bagspoiler, nøglefri tænding og indgang, automatisk klimaanlæg med dobbelt zone, simuleret polstring af ruskind og læder, opgraderet interiørbeklædning, et digitalt display i målerklyngen til ydeevnedata og en alt -vejrspakke, der inkluderer opvarmede spejle og opvarmede forsæder. en ny valgfri ydelsespakke (kun manuel transmission) tilføjer sorte 17-tommer alufælge, større brembo-bremser og opgraderede affjedringsdæmpere.

serien. gul trim inkluderer de begrænsede funktioner (plus ydelsespakken) og får et rammeløst bakspejl, sorte udvendige badges, gule indvendige accentsømme og et sort-gult interiørskema med brz-logoet broderet på forsæderne.

2017 brz har baghjulstræk og har en 2,0-liters vandret modsat firecylindret motor. effekt afhænger af hvilken transmission du vælger. en seks-trins manuel gearkasse er standard, og en seks-trins automatgearkasse med skovlehåndtag og omdrejningstal-matchede nedskiftninger er valgfri for brz-begrænset. med manualen får du 205 hestekræfter og et moment på 156 pund. automatisk udstyrede brzs er begrænset til 200 hestekræfter og 151 pund-fod drejningsmoment.

ifølge subaru har den manuelle transmission revideret gearingen, der teoretisk vil forbedre accelerationen. Vi har endnu ikke testet 2017 brz, men vi forventer ikke, at det bliver dramatisk hurtigere end før. forvent en 0-60 mph tid i det lave til midten af ​​6 sekunders rækkevidde med manualen eller tættere på 8 sekunder med automatikken. de fleste rivaliserende sportskuponer er hurtigere.

epa-estimeret brændstoføkonomi er 25 mpg kombineret (21 by / 29 motorvej) med manuel og 27 mpg kombineret (24 by / 33 motorvej) med automatisk.

i 2017 inkluderer subaru's revisioner ny justering af suspensionen (understøttet af ekstra chassisforstærkninger), en bump i hestekræfter og et kortere endeligt drevforhold (begge kun til manuelt udstyrede biler). vi har ikke kørt den nyeste version af brz endnu, men vi er ret sikre på, at vores indtryk fra tidligere modeller holder op, hvis ikke bliver endnu bedre.

brz er og har altid været en meget underholdende bil. selvom det ikke er blærende hurtigt, hjørner det ekstremt godt med hurtig, kommunikativ styring. dækgreb er beskedent, men det er en del af appellen: når du når grænsen for vedhæftning, kører du stadig ved normale hastigheder, og bilens balance og kommunikation er så god, at du føler dig sikker på din kontrol over bilen. vi ville gå efter den manuelle gearkasse, hvilket er en fornøjelse at skifte (og øge brz's hestekrævelsesgrad fra 200 til 205), men selv den tilgængelige automatiske transmission er programmeret til entusiastisk kørsel, opskiftning meget hurtigt og matcher omdrejninger entusiastisk på nedskift.

bevis for, at det er mere end bare en sportsvogn, brz er behagelig og sammensat, når du får den ud på den åbne motorvej eller over ødelagte bygader. relativt set er turen smidig eller i det mindste ikke så fast, at den ikke kan leves i en by. tidligere brzs, vi har testet, havde en betydelig mængde vejstøj, og selvom vi ikke er klar til at sige, at den er væk helt, har der været nogle ændringer i kabineisolering, der potentielt kunne have gjort tingene bedre.

selvom det ikke er fyldt med eksklusivt eller fancy tilbehør, har brz et behageligt interiør. kabinen er enkel og behageligt indrettet med en blanding af toyota og subaru koblingsudstyr og materialer. atypisk for en præstationsbil, er flere teknologiske emner standard, såsom navigation, et bagkamera, hd-radio og bluetooth-telefon og lydforbindelse. i 2017 kommer den begrænsede serie.yellow også med en ny klyngedisplay, der kan vise ydeevne og yderligere motorinformation.

en af ​​de bedste funktioner fra brz's interiør er dens forsæder. de er faste, velformede og støttende nok til entusiastisk kørsel, men alligevel behagelig nok til lange bilture. folk i næsten enhver størrelse skal finde kørestillingen ganske behagelig, og takket være den lave profilhætte er der et vidstrakt syn på vejen fremad.

bagsædet er dog ikke nær så godt. at tvinge enhver voksen til at sidde i bagsædet betyder, at forsædet skal flyttes markant op, og selv da er benpladsen ekstremt begrænset. hovedrummet er også stramt, hvor de fleste voksne rører ved hovedet på bagruden. Hvad mere er, den midterste tunnel hindrer hiproom, så der er ikke meget plads til at sprede sig. bagagerummet er også ret lille ved 6,9 kubikfod, men foldning af bagsædets ryg udvider lastkapaciteten betydeligt. til sammenligning har mazda miata kun 4,6 kubikmeter lastrum, mens den chevy camaro har 9,1 kuber.

2017 brz tilbyder noget af den mest glæde, der kan opnås i en bil, der koster mindre end $ 30.000. bare forvent ikke dækforbrændingskraft eller lige ydelse, der ryger rivaler. det er ikke brz's ting. sikkert, med 200-ulige hestekræfter gør sin flade 4-motor denne subaru coupe hurtig nok. men brz's rigtige gaver er den måde, det hjørner på - og den måde, det får dig til at føle dig. hvis udskæring af veje, vridning af en motor for alle dens værd og manuelt skift mellem gear er din idé om sjov, vil du smile hver gang du starter brz. vi sætter pris på den reviderede suspension af tuning og ekstra heste under motorhjelmen i modeller med manuel transmission, men den største forskel med 2017-modellen ses ikke, men mærkes ved dens svingningsgrænser. brz's stabilitetskontroltærskel er øget, så du kan glide halen med mindre indbrud fra sikkerhedssystemet.

ratbetjeningnår du først har bekvemmeligheden ved et rat med indbyggede kontroller til lyd, fartpilot og bluetooth, er det svært at gå tilbage. heldigvis er en af ​​vores få nits med den forrige brz blevet rettet i 2017 med et rat, der kan prale af alle disse funktioner.manuel transmissionifølge subaru foretrækker langt størstedelen af ​​brz-købere standard 6-trins manuel gearkasse frem for den valgfri 6-trins auto. vi kan forstå, hvorfor de skubber trenden. brz har en af ​​de bedste manualer rundt, og bestemt til dette prispunkt. let, skarpt og engagerende, det føles bare rigtigt.

2017 subaru brz coupe har teknisk plads til fire passagerer, men tag et kig på de mindste bagsæder, og du vil sandsynligvis bare bruge dem til ekstra opbevaring. dette er ikke usædvanligt for en coupe - den større camaro og mustang er på samme måde - og i det mindste tilføjer brz's hverdags praktiske, især da bagsæderne foldes for at holde længere genstande, der passeres gennem bagagerummet. foran er sæderne godt understøttet til den slags sporty kørsel, som brz lokker, og betjeningen er nem at nå og bruge. vi er rigtige fans af det nye rat.

hvis du parkerer 2017 subaru brz ved siden af ​​sin Toyota søskende, 86 (tidligere scion fr-s), bliver du hårdt presset for at fortælle forskellen. det samme kunne siges for en 2017 brz vs. en 2016-model. små ændringer er der, men det kræver undersøgelse at finde dem, såsom den beskedent redesignede kofanger og ledede forlygter. dette er ikke en dårlig ting. vi har altid været slået med brz's stramme, slanke og aggressive udseende. bilen sidder lavt, er velproportioneret og har krøller de rigtige steder. standard tvillingrør og en ny aluminiumsspoiler afslutter enden af ​​enden.

2017 subaru brz forbliver tilgængelig i to hovedtrimler: premium og begrænset. premium-modeller - ja, det er basisformularen - inkluderer subaru's starlink 6,2-tommer multimediedisplay med touch-skærm med 8-højttalers am / fm / cd-system med bluetooth-forbindelse og usb / hjælpeporte, bagkamera, manuelt førersæde med højde justering, torsionsbegrænset differentiale, 17-tommer hjul, fartpilot og læderindpakket skiftehåndtag og tilt / teleskop-rat. brz-begrænsede modeller tilføjer et alcantara-og-læder-interiør med opvarmede forsæder, automatisk klimaanlæg med dobbelt zone, førte tågelygter, sikkerhedssystem, trykknapantænding, et nyt 4,2-tommer farvet instrumentdisplay og røde indvendige accenter.

2017 brz's valgliste er relativt kort. Hvis du vil have en automatisk transmission brz, skal du få den dyrere begrænsede trim og vælge den. Andre tilføjelser inkluderer den præstationspakke, der er tilgængelig på manuelle transmissioner, der samler sorte alufælge, brembo-bremser og sachs støddæmpere foran og bag. brz's muligheder er gode, men i virkeligheden kan det anbefales, at en base premium-model er, da denne coupes dynamiske ydeevne er dens største træk. For ægte buffere er 500-run-serien. gul brz baseret på en begrænset model med ydelsespakke og tilføjer indvendige accenter og en fed gul udvendig malingsfarve.

kun en motor er tilgængelig i Subaru brz, men den er blevet justeret lidt i 2017, i det mindste på modeller med manuel transmission. det er en 2,0-liters 4-cylindret, der er vandret modsat, eller et "bokser" eller "fladt" design. dette layout gør det muligt for motoren at sidde lavere i køretøjet, hvilket betyder et lavere tyngdepunkt og dermed bedre håndtering. manuel transmission version modtager nye topstykker, ventiler, knastaksel, indsugningsmanifold af aluminium og redesignede udstødningsmanifold. bortset fra den lavere pris, bedre engagement og lidt øget hestekræfter, er en anden grund til at vælge en manuel model, at den kan prale med en sød rød indsugningsmanifold. pop hætten og tjek den ud. alle brzs er baghjulstræk, ligesom guddommelighed tilsigtet en sportsvogn skulle være. 2,0-liters flad-4 200 hestekræfter @ 7.000 omdr./min. (205 hestekræfter i modeller med manuel transmission) Drejningsmoment på 151 lb-ft @ 6.400 rpm (156 lb-ft i modeller med manuel transmission) epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 21/29 mpg (manuel), 24/33 mpg (automatisk) bemærkning: På grund af ændringer i epa-test for mere effektivt at afspejle forholdene i den virkelige verden viser nogle 2017-modeller lidt lavere brændstoføkonomiske scores end deres 2016-versioner.

2017 subaru brz har en producents vejledende udsalgspris (msrp), der starter ved $ 26.315 for en basispræmie-model. den højere-trim begrænsede brz starter ved $ 28.465. Hvis du vil have en automatisk transmission subaru brz, ser du på $ 29.565, mens ydelsespakken til manuelle modeller er ekstra $ 1.195. serien med begrænset udgave. gul model vil debutere til $ 30.515. bortset fra sin toyota tvilling 86, der starter ved $ 27.120, er direkte konkurrenter til brz få. til sammenligning starter chevy camaro og nissan 370z dog højere end brz, mens ford mustang og mazda mx-5 miata er lidt lavere. inden du køber, skal du kontrollere den rimelige købspris for at se, hvad andre betaler for deres brz. subarus har ry for stærk videresalgsværdi, og mens den sporer andre subaru-modeller, forventes brz at holde sin værdi godt i sit relativt lille segment.

2017 Subaru BRZ forbrugeranmeldelser