2017 Audi S6 4.0 TFSI specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2017 Audi S6 4.0 TFSI er en All-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 4.0L V8 turbo DOHC 32-valve motor, der afgiver 450 hp @ 5800 rpm og er parret med 7-speed automated sequential transmission with manual mode gearkasse. 2017 Audi S6 4.0 TFSI har en lastekapacitet på liter, og køretøjet vejer 2035 kg. med hensyn til ridehjælp har 2017 Audi S6 4.0 TFSI stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som Front and rear parking system og 360-degree view camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en Tire pressure monitor system den har 19-inch alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 492 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 282 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 5 og rammer kvart mil på 11.6 sekunder. brændstofforbrug er 13.3 l / 100 km i byen og 8.8 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 90,850

2017 Audi S6 Used Price Estimates

2017 audi s6 er en bil, der forkæler så godt som den udfører. dens smukke interiør er dækket af fedt læder og trim, viser eksemplarisk pasform og finish og tilbyder sofistikeret underholdning og teknologi. vidunderligt konturerede sæder holder dig så behagelig på lange ture, som de gør stabile gennem hårnålsdrejninger. så er der kæbende acceleration fra en v8-motor med 450 hestekræfter, der gør s6 til en af ​​de hurtigste sportssedans, vi har testet.

til en luksussedan, der har eksisteret i flere år nu, har s6 stadig det, der kræves for at konkurrere. tilføjelsen af ​​apple carplay og android auto integration er en velkommen tilføjelse til dens liste over funktioner, da det giver iPhone- og Android-brugere mulighed for at spejle bestemte funktioner gennem audis multimediegrænseflade.

som luksussport-sedans kører, konkurrerer s6 hovedsageligt mod den v8-drevne bmw 550i. men s6 er mere kraftfuld og håndterer bedre på snoet asfalt end sin tyske rival. den kommende mercedes-benz amg e43 er en anden tæt konkurrent, der også pakker næsten 400 hestekræfter, avancerede luksusaftaler og en pris i en lignende ballpark (ca. $ 70.000). jaguar xf og cadillac cts v-sport er også overbevisende alternativer, men s6 skiller sig stadig ud blandt sin klasse som en af ​​de mest afrundede og ønskelige spillere.

standard sikkerhedsudstyr på 2017 audi s6 inkluderer blokeringsfri skivebremser, stabilitets- og trækkontrol, front-sæde- og knæairbags, side-gardinairbags i fuld længde, et blind-advarselssystem, afbrydelse af kollision fremad, bagudkamera og front og bageste parkeringssensorer.

bageste side airbags og et nattsyn-system er valgfrit, ligesom en sofistikeret pakke til førerhjælp, der inkluderer et aktivt system til advarsel / holdning af vognbane, adaptiv fartpilot og audi pre sense plus kollisionsreducerende system, der advarer føreren og kan automatisk aktiver bremserne, og juster forsæderne for maksimal beskyttelse, hvis et sammenstød synes uundgåeligt.

i bremsetestning havde en s6 med 20 tommer hjul og sommerdæk brug for 111 fod for at stoppe fra 60 km / t, et par meter længere end vi forventer af en bil i denne klasse.

i statslige kollisionstest modtog audi s6 samlet fem ud af fem stjerner med fem stjerner til frontal kollisionsbeskyttelse og fem stjerner til sidekollisionsbeskyttelse. det uafhængige forsikringsinstitut for motorvejssikkerhed gav den samme a6 sedan sin højeste bedømmelse som "god" i alle sine sikkerhedstest, inklusive moderat og lille overlapning frontal kollisionstest, sidekollisionstest og tagstyrketest. a6s sæde- og nakkestøttedesign blev også bedømt som "godt" for piskeslagsbeskyttelse bagpå.

2017 audi s6 er en højtydende version af a6 mellemstore luksus sedan. den tilbydes i to trimniveauer: premium plus og prestige.

standardudvendige funktioner til premium plus trim inkluderer 19-tommer hjul med sommerdæk, s-specifikke stylingelementer, automatiske xenon-forlygter, førte kørelys og baglygter, en sport-tunet adaptiv luftaffjedring, et soltag, opvarmet automatisk dæmpningskraft sammenklappelige sidespejle, parkeringssensorer for og bag, et blind-advarselssystem og nøglefri tænding og indgang.

indeni finder du et førerinformationscenter med en 7-tommers skærm mellem målere, audi's drive select (som tilbyder justerbare indstillinger for styring, affjedring og transmission respons), diamantsyet læderbetræk, opvarmet otte-vejs power-front sportssæder (med firevejs-driver-lændehvirvelsøjle), et el-justerbart fladbundet rat, førerens hukommelsesindstillinger, fire-zone automatisk klimakontrol, et automatisk dæmpende bakspejl og 60/40 split-foldende bagsæderyg.

elektroniske højdepunkter starter med mmi infotainment-systemet, som inkluderer en konsolmonteret kontrolknap med en touchpad, der kan læse dine fingerspidser, en central 8-tommer skærm, et navigationssystem med google earth-kort, stemmestyring (inklusive siri-øjne gratis til ios-enheder) og audi connect (inklusive forbedrede webbaserede informationstjenester, 4 g lte dataforbindelse og mobil wi-fi-funktion). også standard er et bagkamera, bluetooth-telefon og lyd, et 14-højttalersystem fra Bose-surroundlyd.

den prestigefyldte beklædning tilføjer førte forlygter, et kuffertlåg, en front-up-skærm, ført indvendig belysning og bageste parasoller (manuel til sidevinduerne, drevet til bagruden). de førte forlygter og bageste parasoller kan også tilføjes som ekstraudstyr til premium plus.

eksklusive muligheder for den prestigefyldte trim inkluderer et nattesynssystem og et 15-højttalers Bang & Olufsen-lydsystem.

de fleste andre muligheder, der er tilgængelige for begge trim, er organiseret i pakker. førerhjælpepakken tilføjer adaptiv fartpilot (med stop-and-go-funktionalitet), vognbaneassistent, et surround-view-parkeringskamerasystem, et kollisionsreducerende system med automatisk bremsning og automatisk fjernlys.

komfort-siddepakken har opgraderede forsæder med ventilations- og massagefunktioner, indstillinger for passagerhukommelse foran og opgraderet læderpolstring (sans diamantsøm).

s6 sport pakke giver dynamisk styring, en moment-vectoring bageste differentiale og en sportsudstødning. koldt vejrpakke tilføjer opvarmede bagsæder og et opvarmet rat. den sorte optiske pakke klæber på eksklusive 20-tommer hjul, udvendige spejle i karrosserifarve (i stedet for de almindelige sølv) og glanssort udvendigt trim.

stand-alone muligheder inkluderer forskellige 20-tommer hjul, bageste airbags og et udvalg af indlæg og indvendige trim valg.

2017 s6 drives af en turboladet 4,0-liters v8, der pumper 450 hestekræfter og et moment på 406 pund-fødder. transmission er en syv-trins automatgearkasse med skovlskiftere, der fungerer sammen med det almindelige firehjulsdrevne system.

i sporprøve sved s6 fortovet og accelererede fra nul til 60 mph på kun 4,1 sekunder, hvilket er en meget hurtig tid for enhver bilklasse.

bemærkelsesværdigt tjener s6 også en over gennemsnittet epa-brændstoføkonomisk vurdering på 21 mpg kombineret (18 mpg by / 27 mpg motorvej).

s6's 450 hestekræfter sætter den mod sedans som 445-hk bmw 550i. men i vores test viser dens forbløffende acceleration, at det er en dygtig rival til hårdere tyske tunersedans som bmw m5 (560 hk) og mercedes-benz e63 amg s (577 hk), for tusinder af dollars mindre.

desuden er motorens raffinement omtrent lige så god som den bliver. det samme gælder den automatiske manuelle gearkasse, som lige så meget indhold ripper perfekte rev-matchede nedskiftninger eller bare springer rundt i byen.

med sin hurtige styringsrespons og holdbare greb håndterer s6 som en ordentlig sportsklasse i verdensklasse, men alligevel holder standard luftaffjedring kørekvaliteten civiliseret på alle overflader. der er biler, der gør visse ting bedre end s6, men meget få kan matche denne audis all-around-præstation.

det tager kun få øjeblikke inde i 2017 audi s6 at indse, at det er noget specielt. højdepunkter inkluderer et smukt instrumentbrætlayout, materialer af høj kvalitet og fremragende pasform og finish. standardinfotainmentsystemet integrerer bilens underholdnings-, kommunikations- og navigationsfunktioner, som styres via en dash-monteret pop op-skærm og en opkalds- og knappeklynge på midterkonsollen. systemet kan prale med logiske menuer, skarp grafik og en touchpad, der giver dig mulighed for at bruge fingerbevægelser til at stave adresser, søge i din kontaktliste og udføre strygekommandoer, blandt andre opgaver.

s6 har også audi connect-onlinetjenester, inklusive et wi-fi-hotspot i bilen med 4 g lte-tilslutning, google earth-data til navigationssystemet og forenklet google-søgefunktionalitet til interessepunkter. mobil wi-fi giver passagerer adgang til webindhold på deres mobile enheder og viser sig praktisk at få udført arbejde på vejen, når der ikke er nogen starbucks i sigte. google earth-funktionen er dog en blandet pose; det er lidt sværere at læse på et øjeblik end en konventionel kortvisning.

Uanset om du beholder sportssæderne som standard eller vælger komfort-sæderne med flere konturer, får du fremragende støtte på både lange ture og spændende terrængående kørsler. s6's bagagerum, med en volumen på 14,1 kubikfod, er lidt under gennemsnittet for dette segment, men det har et nyttigt bagsæderyg, der kan foldes ned i en 60/40 split og inkluderer en gennemgangsåbning til transport af lange genstande som ski.

i vores tid med 2017 audi a6 3.0t, fandt vi, at den supercharged v6 ikke havde nogen problemer, når det kom til acceleration, forbipasserende kraft eller glat drift. a6s 8-trins automatgearkasse udførte fejlfrit og viste intet tegn på den forsinkelse og jagt, vi har oplevet med andre producenters 8- og 9-trins transmissioner. a6's bremsepedal er let moduleret, en nyttig funktion for dem, der har konstant stop-og-gå-trafik. selvom epa vurderer denne motor til 21 mpg by / 29-motorvej, fandt vi fristelsen til konstant at hamre gashåndtaget produceret betydeligt lavere tal. vi forestiller os, at hvis du øver en mere skånsom kørestil, er det imidlertid sandsynligt, at epa's tal er på mål. på trods af sin mellemstore betegnelse føles audi a6 2017 mindre og mere smidig end man kunne forvente, næsten efterligner audi a4's ydeevne i svingene, en bedrift muliggjort takket være standard quattro firehjulstræk.

3.0t konkurrence2017 audi a6 sedan's nyeste trim deler forskellen mellem den hårdtgående s6 og den mere luksuriøse 3.0t. det er et dejligt kompromis for dem, der søger en behagelig daglig chauffør med lidt mere atletik end basen a6.stille, raffineret interiørluksus skal være mere end bare elektroniske gimmicks og skinnende tilføjelser. audis a6 luksussedan til 2017 viser tydeligt et niveau af dygtighed og engagement i design, der ofte kopieres af konkurrencen. men hvorfor nøjes med en kopi, når du kan have originalen?

vi har allerede vokset digte over, hvor meget vi nyder audi a6s interiør, men vi har stadig mere at påpege. sammen med det smidige læder og de indviklede mønstre inkluderer 2017 a6 sedan audis brancheførende mmi infotainment- og navigationssystem, der fortsat forbløffer med noget hjælp fra google maps og audis smartphone-interface. så er der den tilgængelige beaufort træbeklædning med aluminium accenter, hvilket gør underværker for din sans. bagsædet er mest imødekommende for høje voksne og giver takket være den lave vinduesremline fremragende udsyn udad.

a6's udvendige har nogle dristige elementer, såsom de for nylig opgraderede forlygter, gitter, forreste kofanger og førte baglygter, men generelt er formen og stilen typisk audi-konservativ. bagfra har baglygterne en slank profil og er nemme at vælge, når du er bag en, dag eller nat. klatring op på trimstigen bringer ting som mere aggressive sideskørter og badging for at fortælle dine naboer, at du vil gå hurtigt. den tilgængelige sorte optiske pakke tilføjer 20-tommer 5-armede stjernedesignhjul med en poleret sort finish.

alle de sædvanlige mistænkte, du har forventet i en luksus mellemstor sedan, findes på listen over standardudstyr. dette inkluderer lædersæder (opvarmet foran), bluetooth-telefon- og lydfunktion, automatiske forlygter, 18-tommer 10-egeret alufælge, 10-højttalerlyd med cd-afspiller, tri-zone automatisk klimakontrol, et solafskærmning og førersædet lænden og hukommelsen. BMW og Mercedes-Benz kræver, at du markerer en ekstra boks, hvis du vil have lædersæder i deres tilbud. audis parkeringssystemer plus med bagkamera er nyt for 2017, ligesom s-line udvendigt design.

audis valgfri udstyrsliste kan hurtigt blive lidt overvældende (og dyr), men du får hvad du betaler for med hensyn til komfort og finjustering. ting som det tilgængelige mmi infotainment og navigationssystem inkluderer smartphone-integration til apple carplay og android auto, mens chaufførassistentpakken tilføjer adaptiv fartpilot, aktiv banehjælp, audi pre-sense plus, auto fjernlys og et top-view kamerasystem med afstandssensorer. et head-up display projicerer relevant kørselsinformation, mens nattesynsassistent kan opdage mennesker eller dyr op til 1000 fod foran. konkurrencen kan udstyres med s sportssæder.

standard i basen 2017 audi a6 2.0t er en 2,0-liters turboladet inline-4 cylinder godt til 252 hestekræfter. a6 3.0t-konkurrencen får en 7-hesters bump i forhold til standard 3.0t 333-hesters motor, mens s6's v8 er bedømt til 450 hestekræfter. i forhjulstræk (fwd) 2.0-liters a6 administrerer en 7-trins s tronic dobbeltkoblings automatgearkasse gearskift, mens den tilgængelige 8-trins tiptronic automatgearkasse er parret med 2,0-liters alhjulet drev (awd) konfiguration. den samme 8-trins automatik tjener med 3,0-liters supercharged v6. 4,0-liters v8 er parret med 7-trins s tronic.2,0-liters turboladet inline-4 (2,0t) 252 hestekræfter @ 5.000-6.000 omdr./min 273 lb-ft drejningsmoment @ 1.600-4.500 omdr./min epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 24/34 mpg (7-trins s tronic automatisk, fwd), 22/31 mpg (8-trins automatisk, awd) 3,0-liters supercharged v6 (3.0t) 333 hestekræfter @ 5.500-6.500 omdr./min 340 hestekræfter @ 5.500-6.500 omdr./min. (Konkurrence trim) 325 lb-ft drejningsmoment @ 2.900-5.300 omdr./min epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 21/29 mpg 4,0-liters dobbelt-turboladet v8 (s6) 450 hestekræfter @ 5.800-6.400 omdr./min 406 lb-ft drejningsmoment @ 1.400-5.700 omdr./min epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 18/27 mpg bemærkning: På grund af ændringer i epa-test for mere effektivt at afspejle forholdene i den virkelige verden viser nogle 2017-modeller lidt lavere brændstoføkonomiske scores end deres 2016-versioner.

producentens vejledende udsalgspris (msrp) er lidt over $ 48.500 for en 2017 audi a6 med 2,0-liters turboladet 4-cylindret motor og forhjulstræk. 3.0t starter omkring $ 60.000, mens konkurrencestrimlen støder prisen nærmere $ 69.000. en top-flight s6-model giver dig omkring $ 72.000 tilbage, men vær klar til at betale mere end det for at få de klokker og fløjter, du ønsker. konkurrerer med den nye a6 i mellemstore luksus-sedan arena, starter BMW 5-serien og mercedes-benz e-klasse i området lav-til-midten $ 50.000. andre alternativer inkluderer acura rlx (starter ved omkring $ 52.000), hyundai-genese ($ 40.000) og infiniti q70 (omkring $ 51.000). tjek den rimelige købspris for at se, hvad a6 købere i dit kvarter betaler for deres nye audi. på videresalgsmarkedet har a6'er historisk set holdt sig mod deres tyske rivaler, mens de opgav lidt grund til japanske luksusledere som lexus.

2017 Audi S6 forbrugeranmeldelser