2017 Audi S6 4.0 TFSI özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2017 Audi S6  4.0 TFSI özellikler, renkler, 0-60, 0-100, çeyrek mil sürükle ve en yüksek hız incelemesi

2017 Audi S6 4.0 TFSI, All-wheel drive Sedan'tür. 5 yolcuya kadar barındırabilir. 4 kapıya sahiptir ve 450 hp @ 5800 rpm çıkış veren ve 7-speed automated sequential transmission with manual mode şanzıman ile eşleştirilen 4.0L V8 turbo DOHC 32-valve motorla çalıştırılır. 2017 Audi S6 4.0 TFSI, litre kargo kapasitesine sahiptir ve araç 2035 kg ağırlığındadır.. sürüş asistleri açısından 2017 Audi S6 4.0 TFSI, kilitlenme önleyici fren sistemine (abs) ek olarak denge kontrolü ve çekiş kontrolü 'ya sahiptir. Aracın opsiyonel motoru var ve Front and rear parking system ve 360-degree view camera sunuyor. güvenlik özellikleri ayrıca Driver side front airbag ve Passenger side front airbag'ü içerir. ön süspansiyon Front independent suspension, arka süspansiyon Rear independent suspension. otomobilde ayrıca Tire pressure monitor system, standart olarak 19-inch alloy wheels bulunur. elektronik özellikler arasında hız sabitleyici bulunur. kolaylık sağlamak için arabada elektrikli camlar ve elektrikli kapı kilitleri vardır. uzaktan anahtarsız giriş özelliği de vardır. dahası, arabada. direksiyon simidinde ses kontrol düğmeleri bulunur. performans açısından, araç 492 n.m tork ve 282 km / saat azami hıza sahiptir.. 5'de 0'dan 100 km / sa hıza ulaşır ve 11.6 saniyede çeyrek mili vurur. şehir içi yakıt tüketimi 13.3 l / 100km, otoyolda 8.8 l / 100km. araba fiyatı 90,850 dolardan başlıyor

isim 4.0 TFSI
fiyat $ 90,850
vücut Sedan
kapılar 4 Doors
motor 4.0L V8 turbo DOHC 32-valve
güç 450 hp @ 5800 rpm
koltukların sayısı 5 Seats
bulaşma 7-speed automated sequential transmission with manual mode
kargo alanı L
maksimum kargo alanı L
tekerlek tipi 19-inch alloy wheels
dizi S6 (C7 facelift 2016)
aktarma organı All-wheel drive
beygir gücü 450 HP
tork 492 N.m
en yüksek hız 282 km/h
hızlanma 0-100 km / sa (0-60 mph) 5.0 s
yakıt tipi Petrol (Gasoline)
yakıt tüketimi (şehir) 13.3 L/100km
yakıt tüketimi (otoyol) 8.8 L/100km
dişli tipi auto
ağırlık 1,895 KG
marka Audi
model S6
0-400 m (çeyrek mil) 11.6 s
0-400m (çeyrek mil) - hız 176.0 km/h
0-800m (yarım mil) 21.7 s
0-800m (yarım mil) - hız 198.1 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2017 Audi S6 vs. BMW M550i G30 - Acceleration Sound 0-100, 0-200 km/h | APEX

Launch Control 0-60 2017 Audi S6

2017 Audi S6 vs. BMW M550i G30 - Acceleration Sound 0-100, 0-200 km/h | APEX

Puplic Race Days 2017 - Corvette C7 vs. Audi S6 (Drag Race) by Tuning Junkies

2017 Audi S6 Stock 1/4 Mile

2017 Audi S6 Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 37,335 $ 40,645 $ 44,306
Clean $ 36,355 $ 39,595 $ 43,112
Average $ 34,396 $ 37,495 $ 40,723
Rough $ 32,437 $ 35,395 $ 38,333

2017 audi s6, performansının yanı sıra şımartan bir otomobil. yakışıklı iç mekanı zengin deri ve süslemelerle kaplıdır, örnek bir uyum ve kaplama sergiler ve sofistike eğlence ve teknoloji sunar. Harika konturlu koltuklar, keskin virajlarda sabit yaptıkları kadar uzun yolculuklarda da rahat etmenizi sağlar. ayrıca 450 beygir gücündeki bir v8 motorun dudak uçuklatan hızlanması da s6'yı test ettiğimiz en hızlı spor sedanlardan biri yapıyor.

Birkaç yıldır piyasada olan lüks bir sedan için, s6 hala rekabet edebilecek her şeye sahip. apple carplay ve android otomatik entegrasyonunun eklenmesi, iphone ve android kullanıcılarının Audi'nin multimedya arayüzü aracılığıyla belirli işlevleri yansıtmasına izin verdiği için özellikler listesine hoş bir ektir.

lüks spor sedanlar giderken, s6 temel olarak v8 motorlu bmw 550i ile rekabet ediyor. ancak s6 daha güçlü ve Alman rakibine göre virajlı asfaltta daha iyi yol tutuyor. yakında çıkacak olan mercedes-benz amg e43, yaklaşık 400 beygir gücü, üst düzey lüks randevuları ve benzer bir basketbol sahasında bir fiyat etiketi (yaklaşık 70.000 $ ) barındıran bir başka yakın rakip. jaguar xf ve cadillac cts v-sport da ikna edici alternatiflerdir, ancak s6 hala en çok yönlülüğe sahip ve arzu edilen oyunculardan biri olarak sınıfında öne çıkmaktadır.

2017 audi s6'daki standart güvenlik donanımı, kilitlenmeyen disk frenleri, denge ve çekiş kontrolü, ön koltuk yan ve diz hava yastıkları, tam uzunlukta yan perde hava yastıkları, kör nokta uyarı sistemi, ön çarpışma azaltma, bir arka görüş kamerası ve ön arka park sensörleri.

Arka yan hava yastıkları ve gece görüş sistemi, aktif şeritten ayrılma uyarı / tutma sistemi, uyarlanabilir hız sabitleyici ve sürücüyü otomatik olarak uyaran ve otomatik olarak uyaran audi pre sense plus çarpışma azaltma sistemini içeren sofistike bir sürücü yardım paketi gibi isteğe bağlıdır. Frenleri etkinleştirin ve bir çarpışma kaçınılmaz görünüyorsa maksimum koruma için ön koltukları ayarlayın.

Fren testinde, 20 inçlik tekerleklere ve yaz lastiklerine sahip bir s6, bu sınıftaki bir arabadan beklediğimizden birkaç fit daha uzun olan 60 mil / saatten çıkmak için 111 fit'e ihtiyaç duyuyordu.

hükümet çarpışma testlerinde, audi s6 önden çarpışma koruması için beş yıldız ve yandan çarpışma koruması için beş yıldız olmak üzere toplam beş yıldızdan beşini aldı. otoyol güvenliği için bağımsız sigorta kurumu, benzer a6 sedan'a, orta ve küçük üst üste binen önden çarpışma testleri, yandan çarpma testi ve tavan dayanımı testi dahil olmak üzere tüm güvenlik testlerinde en yüksek "iyi" derecesini verdi. a6'nın koltuğu ve baş dayanağı tasarımı da arkadan darbelerde boyun darbesi koruması için "iyi" olarak derecelendirildi.

2017 audi s6, a6 orta boy lüks sedanın yüksek performanslı bir versiyonudur. iki donanım seviyesinde sunulur: premium plus ve prestij.

Premium plus trim için standart dış özellikler arasında yaz lastiklerine sahip 19 inç jantlar, s'ye özgü stil öğeleri, otomatik xenon farlar, led farlar ve arka lambalar, spor ayarlı bir uyarlanabilir havalı süspansiyon, bir sunroof, ısıtmalı otomatik karartma gücü bulunur. katlanır yan aynalar, ön ve arka park sensörleri, kör nokta uyarı sistemi ve anahtarsız çalıştırma ve giriş.

içinde göstergeler arasında 7 inçlik bir ekrana sahip bir sürücü bilgi merkezi, audi's drive select (direksiyon, süspansiyon ve şanzıman tepkisi için ayarlanabilir ayarlar sunar), elmas dikişli deri döşeme, ısıtmalı sekiz yönlü elektrikli ön spor koltuklar bulacaksınız. (dört yönlü sürücü elektrikli bel ile), elektrikli ayarlanabilir düz tabanlı direksiyon simidi, sürücü hafıza ayarları, dört bölgeli otomatik klima kontrolü, otomatik karartmalı dikiz aynası ve 60/40 katlanabilir arka koltuk arkalıkları.

Elektronik olayların öne çıkan özellikleri, parmak ucu karalamalarınızı okuyabilen bir dokunmatik panele sahip konsola monte edilmiş bir kontrol düğmesi, 8 inçlik bir merkezi ekran, google earth haritaları içeren bir navigasyon sistemi, sesli kontroller (siri gözleri dahil ücretsiz) içeren mmi bilgi-eğlence sistemiyle başlar ios cihazları) ve audi connect (gelişmiş web tabanlı bilgi hizmetleri, 4g lte veri bağlantısı ve mobil wi-fi özelliği dahil). ayrıca bir dikiz kamera, bluetooth telefon ve ses, 14 hoparlörlü bose surround ses sistemi de standarttır.

prestijli döşeme, led farlar, bir elektrikli bagaj kapağı, bir baş üstü ekranı, led iç aydınlatma ve arka güneş şemsiyeleri (yan camlar için kılavuz, arka cam için çalıştırılır) ekler. LED farlar ve arka güneş şemsiyeleri de premium plus'a seçenek olarak eklenebilir.

prestijli döşeme için özel seçenekler arasında bir gece görüş sistemi ve 15 hoparlörlü bir bang & olufsen ses sistemi bulunur.

her iki trim için de mevcut olan diğer çoğu seçenek paketler halinde düzenlenmiştir. sürücü yardım paketi, uyarlanabilir hız sabitleyici (dur-kalk işlevselliği ile), şeritte kalma yardımı, çevre görüşlü park kamera sistemi, otomatik frenli ileri çarpışma azaltma sistemi ve otomatik uzun farlar ekler.

Konforlu koltuk paketi, havalandırma ve masaj işlevlerine sahip yükseltilmiş ön koltuklara, ön yolcu hafıza ayarlarına ve iyileştirilmiş deri döşemeye (sans elmas dikiş) sahiptir.

s6 spor paketi dinamik direksiyon, tork yönlendirmeli arka diferansiyel ve spor egzoz sağlar. soğuk hava paketi ısıtmalı arka koltuklar ve ısıtmalı direksiyon simidi ekler. siyah optik paket, özel 20 inç jantlar, gövde renginde dış aynalar (standart gümüş olanlar yerine) ve parlak siyah dış kaplama üzerine yerleştirilir.

bağımsız seçenekler arasında farklı 20 inç jantlar, arka yan hava yastıkları ve çeşitli iç döşeme ve iç kaplama seçenekleri bulunur.

2017 s6, 450 beygir gücü ve 406 pound-feet tork pompalayan turboşarjlı 4.0 litrelik bir v8 ile güçlendirilmiştir. şanzıman, standart dört tekerlekten çekiş sistemi ile uyum içinde çalışan, kürek değiştiricili yedi vitesli bir otomatiktir.

Pist testinde, s6, herhangi bir otomobil sınıfı için çok hızlı bir süre olan, sadece 4,1 saniyede sıfırdan 60 mil / saat hıza çıkarak kaldırımı yaktı.

dikkat çekici bir şekilde, s6 aynı zamanda ortalamanın üzerinde bir epa yakıt ekonomisi derecesi olan 21 mpg birleşik (18 mpg şehir / 27 mpg otoyol) kazanıyor.

s6'nın 450 beygir gücü çıkışı, onu 445 bg'lik bmw 550i gibi sedanlarla karşı karşıya getiriyor. ancak testlerimizde, şaşırtıcı hızlanması, bmw m5 (560 hp) ve mercedes-benz e63 amg s (577 hp) gibi daha kıllı Alman tuner sedanlarına binlerce dolar daha düşük bir rakip olduğunu gösteriyor.

dahası, motorun iyileştirilmesi, olabildiğince iyi. Aynı şey, mükemmel bir devirle eşleşen vites küçültme ya da sadece şehirde dolaşmaktan eşit derecede içerik olan otomatikleştirilmiş manuel şanzıman için de geçerli.

Hızlı direksiyon tepkisi ve inatçı tutuşu ile s6, birinci sınıf bir spor otomobil gibi hareket eder, ancak standart havalı süspansiyonu, sürüş kalitesini tüm yüzeylerde uygar tutar. Bazı şeyleri s6'dan daha iyi yapan arabalar var, ancak çok azı bu Audi'nin genel performansına uyabilir.

2017 audi s6'nın içinde bunun özel bir şey olduğunun farkına varmak sadece birkaç dakika sürüyor. Öne çıkan özellikler arasında şık bir gösterge paneli düzeni, en kaliteli malzemeler ve mükemmel uyum ve kaplama bulunur. Standart bilgi-eğlence sistemi, aracın eğlence, iletişim ve navigasyon işlevlerini entegre eder, bunlar ön panele monte edilmiş açılır bir ekran ve orta konsoldaki bir arama ve düğmeler kümesi aracılığıyla kontrol edilir. sistem mantıksal menüler, net grafikler ve diğer görevlerin yanı sıra adresleri hecelemek, kişi listenizde arama yapmak ve kaydırma komutları gerçekleştirmek için parmak hareketlerini kullanmanıza olanak tanıyan bir dokunmatik yüzeye sahiptir.

s6 ayrıca, 4g lte bağlantılı bir araç içi wi-fi hotspot, navigasyon sistemi için google earth verileri ve ilgi alanları için basitleştirilmiş google arama işlevi dahil olmak üzere audi connect çevrimiçi hizmetlerine sahiptir. mobil wi-fi, yolcuların mobil cihazlarından web içeriğine erişmesine olanak tanır ve görünürde hiç starbucks olmadığında yolda iş yapmak için kullanışlı olduğunu kanıtlar. google earth özelliği karma bir çanta, ancak; Bir bakışta okumak geleneksel bir harita ekranına göre biraz daha zordur.

İster standart spor koltukları koruyun ister çok konturlu konforlu koltukları seçin, hem uzun yolculuklarda hem de hareketli arka yolda koşularda mükemmel desteğin keyfine varacaksınız. s6'nın 14.1 fit küp hacmindeki gövdesi, bu segment için ortalamanın biraz altında, ancak 60/40 oranında katlanabilen ve kayak gibi uzun eşyaları taşımak için bir geçiş açıklığı içeren kullanışlı bir arka koltuk arkalığına sahip.

2017 audi a6 3.0t ile yaptığımız zaman içinde, süper şarjlı v6'nın hızlanma, geçiş gücü veya operasyonun akıcılığı söz konusu olduğunda hiçbir sorunu olmadığını gördük. a6’nın 8 ileri otomatik şanzımanı kusursuz performans gösterdi ve diğer üreticilerin 8 ve 9 vitesli şanzımanlarında yaşadığımız gecikme ve avlanma belirtilerini göstermedi. a6’nın fren pedalı, sürekli dur-kalk trafiğiyle uğraşanlar için yararlı bir özellik olan kolayca modüle edilebilir. epa bu motoru 21 mpg şehir / 29 otoyolda derecelendirmesine rağmen, gaza sürekli çekiçleme cazibesinin önemli ölçüde daha düşük rakamlar ürettiğini gördük. Daha nazik bir sürüş stili uyguladığınızı hayal ediyoruz, ancak epa'nın rakamları muhtemelen hedefe ulaşıyor. Orta ölçekli tasarımına rağmen, 2017 audi a6 beklenenden daha küçük ve çevik hissediyor, neredeyse dönüşlerde audi a4'ün performansını taklit ediyor, standart quattro dört tekerlekten çekiş sistemi sayesinde mümkün olan bir başarı.

3.0t rekabet2017 audi a6 sedan’ın en yeni donanımı, zorlu s6 ile daha lüks 3.0t arasındaki farkı ayırıyor. Temel a6'dan biraz daha atletik, konforlu bir günlük sürücü arayanlar için güzel bir uzlaşma.sessiz, zarif iç mekanlüks, elektronik hileler ve parlak eklentilerden daha fazlası olmalıdır. audi’nin 2017 a6 lüks sedanı, genellikle rekabet tarafından kopyalanan bir beceri ve tasarım taahhüdü seviyesini açıkça gösteriyor. ama orijinali alabilecekken neden bir kopya alasınız ki?

Audi a6’nın iç mekanından ne kadar keyif aldığımıza dair şiirselliği zaten cilalamıştık, ancak yine de işaret etmemiz gereken daha çok şey var. Esnek deri ve karmaşık desenlerin yanı sıra 2017 a6 sedan, google haritalarından ve Audi'nin akıllı telefon arayüzünden bazı yardımlarla şaşkına dönmeye devam eden, Audi’nin endüstri lideri mmi bilgi-eğlence sistemini ve navigasyon sistemini içerir. daha sonra görme duyunuz için harikalar yaratan alüminyum detaylara sahip beaufort ahşap kaplama mevcuttur. arka koltuk en çok uzun boylu yetişkinler için uygundur ve alçak cam kemer hattı sayesinde mükemmel bir dış görüş alanı sunar.

a6’nın dış kısmında yakın zamanda yenilenen farlar, ızgara, ön tampon ve led arka lambalar gibi bazı cesur unsurlar bulunuyor, ancak genel olarak şekil ve stil tipik olarak audi muhafazakar kalıyor. arkadan bakıldığında, arka lambalar şık bir profile sahiptir ve gündüz veya gece ne zaman geride kalırsanız seçilmesi kolaydır. Döşeme merdiveni tırmanmak, komşularınızın hızlı gitmek istediğinizi bilmelerini sağlamak için daha agresif yan etekler ve rozetler gibi şeyler getirir. Mevcut siyah optik paket, parlak siyah kaplamalı 20 inç 5 kollu yıldız tasarım jantlar ekler.

Lüks orta boy bir sedandan beklediğiniz tüm olağan şüpheliler, standart ekipman listesinde bulunur. buna deri koltuklar (ön ısıtmalı), bluetooth telefon ve ses özelliği, otomatik farlar, 18 inç 10 kollu alaşım jantlar, cd çalarlı 10 hoparlörlü ses, üç bölgeli otomatik klima kontrolü, elektrikli sunroof ve sürücü koltuğu gücü dahildir bel ve hafıza. bmw ve mercedes-benz, tekliflerinde deri koltuklar istiyorsanız ekstra bir kutuyu işaretlemenizi gerektirir. Audi’nin arka görüş kameralı park sistemleri plus s-line dış tasarım uygulaması da 2017 için yenidir.

Audi’nin isteğe bağlı donanım listesi kısa sürede biraz bunaltıcı (ve pahalı) hale gelebilir, ancak konfor ve incelik açısından ödediğinizin karşılığını alırsınız. Mevcut mmi bilgi-eğlence ve navigasyon sistemi gibi şeyler arasında apple carplay ve android auto için akıllı telefon entegrasyonu bulunurken, sürücü yardım paketi adaptif hız sabitleyici, aktif şerit asistanı, audi pre-sense plus, otomatik uzun farlar ve bir üst görüş kamerası sistemi ekler. mesafe sensörleri. Bir baş üstü ekranı, ilgili sürüş bilgilerini yansıtırken, gece görüş yardımı, 1000 fit ilerideki insanları veya hayvanları algılayabilir. yarışma donanımı, spor koltuklarla donatılabilir.

2017 bazında standart olan audi a6 2.0t, 252 beygir gücü için iyi olan 2.0 litrelik turboşarjlı sıralı 4 silindirdir. a6 3.0t yarışması, standart 3.0t 333 beygir gücündeki motora göre 7 beygir gücünde bir darbe alırken, s6’nın v8’i 450 beygir gücünde. önden çekişli (fwd) 2.0 litrelik a6'da, 7 vitesli bir tronic çift kavramalı otomatik şanzıman vites değişikliklerini yönetirken, mevcut 8 ileri tiptronic otomatik şanzıman, 2.0 litrelik dört tekerlekten çekiş ile eşleştirilmiştir. sürücü (awd) yapılandırması. Aynı 8 ileri otomatik, 3.0 litrelik süperşarjlı v6 ile hizmet veriyor. 4.0 litrelik v8, 7 vitesli s tronic ile eşleştirilmiştir.2.0 litre turboşarjlı sıralı-4 (2.0t) 252 beygir gücü @ 5.000-6.000 dev / dak 1,600-4,500 rpm'de 273 lb-ft tork epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 24/34 mpg (7 vitesli s tronic otomatik, fwd), 22/31 mpg (8 vitesli otomatik, awd) 3,0 litre süper şarjlı v6 (3,0t) 333 beygir gücü @ 5.500-6.500 dev / dak 340 beygir gücü @ 5.500-6.500 dev / dak (yarışma trimi) 325 lb-ft tork @ 2,900-5,300 rpm epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 21/29 mpg 4.0 litrelik çift turboşarjlı v8 (s6) 450 beygir gücü @ 5.800-6.400 dev / dak 1.400-5.700 rpm'de 406 lb-ft tork epa şehir / otoyol yakıt ekonomisi: 18/27 mpg not: epa testindeki gerçek dünya koşullarını daha etkili bir şekilde yansıtmak için yapılan değişiklikler nedeniyle, bazı 2017 modelleri 2016 sürümlerinden biraz daha düşük yakıt ekonomisi puanları gösteriyor.

üreticinin önerdiği perakende satış fiyatı (msrp) 2.0 litrelik turboşarjlı 4 silindirli motora ve önden çekişli 2017 audi a6 için 48.500 $ 'ın biraz üzerindedir. 3.0t yaklaşık 60.000 $ 'dan başlarken, rekabet trimi fiyatı 69.000 $ ' a yaklaştırıyor. üst düzey bir s6 modeli size 72.000 $ civarında geri ödeme yapacak, ancak istediğiniz çan ve ıslıkları elde etmek için bundan daha fazlasını ödemeye hazır olun. Orta boy lüks sedan arenasında yeni a6 ile rekabet eden bmw 5 serisi ve mercedes-benz e-sınıfı, 50.000 $ 'dan düşük ve orta seviyelerde başlıyor. diğer alternatifler arasında acura rlx (yaklaşık 52.000 $ 'dan başlayan fiyatlarla), hyundai genesis (40.000 $ ) ve infiniti q70 (yaklaşık 51.000 $ ) yer alıyor. Mahallenizdeki a6 alıcılarının yeni Audiler için ne kadar ödediğine bir göz atmak için 'in adil satın alma fiyatına bakın. Yeniden satış pazarında, a6'lar tarihsel olarak Alman rakiplerine karşı kendi tavırlarını korurken, lexus gibi Japon lüks liderlerine biraz yer verdiler.

2017 Audi S6 4.0 TFSI dış renkler

Daytona Gray Pearl
Florett Silver Metallic
Glacier White Metallic
Havanna Black metallic
Ibis White
Misano Red Pearl Effect
Moonlight Blue Metallic
Mythos black metallic
Oolong Grey Metallic

2017 Audi S6 4.0 TFSI iç renkler

Arras red with granite grey stiching
Black
Lunar silver

2017 Audi S6 motorlar

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
4.0L V8 turbo DOHC 32-valve 4.0 TFSI quattro 450 hp @ 5800 rpm 492 N.m 15.0 L/100km 10.0 L/100km 5.0 s 11.6 s 21.7 s
4.0L V8 turbo DOHC 32-valve 4.0 TFSI 450 hp @ 5800 rpm 492 N.m 13.3 L/100km 8.8 L/100km 5.0 s 11.6 s 21.7 s

2017 Audi S6 süslemeler

2017 Audi S6 önceki nesiller

2017 Audi S6 gelecek nesiller

Audi S6 genel bakış ve tarih

2014'te audi a6 hafif bir yenilendi ve bununla birlikte s6 ve s6 avant performans versiyonları, bazıları tarafından günlük kullanım spor arabası olarak kabul edilen modeller.
duş jelleri ve genel olarak güzellik ürünü markaları, duyusal isimlerle ve tekliflerinin sunumuyla arzu uyandırarak müşterilere hitap etme yoluna sahiptir. Güzellik çelikten ve binlerce doğru tasarlanmış parçadan oluşmadıkça, koku alma duyusu okşayan balsamlar ve yatıştırıcı kaşmir dokunuşlu gece kremi yaklaşımları, temelde güzelliği ve derin köklü duyusal şımartmaya kolay müşteri erişimini iletmek için en yaygın kullanılan yöntemlerdir.

otomobiller şüphesiz ikinci kategoriye giriyor ve eğer güçlü bir motor kükremesi veya bir audi arabanın kaputunun altına yerleştirilmiş sadık bir silindir altılı sextet mırıltısı görüntüsünü oluşturmuyorsa, kalan üç duyudan en az birini vurmanın daha iyi yolu nedir? Audi, Latince'den 'dinlemek' olarak tercüme eder ve sürücünün oybirliğiyle kabul ettiği bir tutkuyu ifade etmenin yanı sıra, motorun sanki gürültülü 'deux ex machina' yorumları ve gösterileriyle harmanlanmış mekanik üzerine daha önce hiç duyulmamış bir tezmiş gibi dinlemeyi ifade eder. 1899 yılına kadar izlenebilen şirketin önceki adı olan horch'un ölümünün ardından audi'nin doğuşunu işaret ediyor.

kurucusu August Horch, 1909 yılında ticari marka ihlalleri nedeniyle, ilk otomobilin Almanya'nın Zwickau kentindeki fabrikanın kapılarını açmasından 8 yıl sonra, kendi şirketinden ayrılmak zorunda kaldı. dağıtıldıktan sonra, Horch, aynı isim altında kendi şirketini kurdu ve bu durum, horch, konuyu tartışmak için franz fikentscher'in apartman dairesinde bir toplantıya çağırdığı anda sona eren bir sıkıntıya yol açtı. şirket için yeni bir isim. Franz'ın o sırada latince okuyan oğlu, daha sonra lüks ve kalite ile eşanlamlı hale gelecek olan ismin gerçek kurtarıcısıydı. 'horch' eski Almanca'da dinlemek anlamına geldiğinden, çocuk basitçe latin karşılığı olan 'audi' ile adı değiştirdi ve adı hızla benimseyen 'izleyici'ye coşku uyandırdı.

Audi'nin alman pazarındaki başlangıcı, 2,6 litrelik motorlu araçların ortaya çıkması ve ardından 4,7 litre ve gazla yutulan 5,7 litre gibi daha güçlü araçların ortaya çıkmasıyla oldukça aydınlandı. Şirketin kanatlarını büyüttüğünü gören Horch, 1920'de, Audi'nin ilk 6 silindirli modelinin üretilmesinden dört yıl önce ayrıldı. 19128'de audi, rakip şirket dkw'nin sahibi olan jorgen rasmussen tarafından satın alındı.

Birkaç yıl sonra, audi, dkw, horch ve wanderer arasında bir birleşme meydana geldi ve böylece 1932'de otomatik sendika kuruldu. O zamanlar yeni bir rozet çağrısı yaptı ve dört iç içe halka, birliğin ve kimliğinin bir işareti olarak doğdu. yeni oluşan oto-konglomera. teknolojik gelişme, Alman ordusu için bir zırhlı araç üretildiğinde, ikinci dünya savaşında şekillenen en önemli öncelik haline geldi.

ancak, tüm ilerleme kısa süre sonra ciddi şekilde yavaşlayacak ve hatta zaman zaman ağır bombardımanlar nedeniyle duracaktır. dahası, çatışma sona erer ermez, zwickau, 1949'da Alman demokratik cumhuriyeti olacak Sovyet işgal bölgesinde yakalanmıştı. sadece şirketin faaliyetleri tehlikede olmakla kalmamış, aynı zamanda otomobil sendikası da dağılmıştı. ve sendika Ingolstadt, Bavyera'da yeni bir zeminde yeniden başlatılmak zorunda kaldı.

Başlangıçta durgun olsa da, yeni ingolstadt merkezli fabrika eski işçilerin çoğunu çekecek ve iki zamanlı motorların inşasına zwickau'nunkine benzer bir şekilde yeniden başlanacaktı. 1958 yılına gelindiğinde, daimler-benz otomobil birliğinin% 87'sini çoktan satın almıştı, ancak yatırımı hızla Volkswagen'in malı oldu, şirket 1964'te fabrikayı ve markaları satın aldı.

Mülkiyetin değişmesinden kısa bir süre sonra, iki zamanlı motorlar, daha popüler ve daha müşteri çekici dört zamanlı motorlar lehine kaldırılacaktı. Birliğin dönemin lider markası dkw, yaptığı değişikliklere rağmen marka olarak başarısız oldu ve Volkswagen, Audi'yi yeniden canlandırma kararı aldı. eski dkw yapılmış model bir audi model olarak yeniden markalandı ve 60, 75 ve 80 gibi sonraki modellerin yapımında sıçrama tahtası oldu.

1970 yılında Stuttgart merkezli otomobil üreticisi nsu ile ikinci bir birleşmeden sonra, Audi kendini daha sonra Almanya'nın sınırlarını aşacak ve yeni pazarlara genişleyecek, güvenilir ve büyüyen bir marka olarak kurdu. Arabayı acı çeken bir 'istenmeyen hızlanma' olarak tasvir eden önyargılı rapor. bu, fren ve hızlanma pedallarının yan yana yakın yerleştirilmesinden kaynaklanıyordu. Rapor yayınlandıktan kısa bir süre sonra, satışlarda ani bir düşüş kaydedildi ve bu düşüş, sadece yıllar sonra a4 modelinin 1996 sürümüyle karşı karşıya kaldı.

Bir dizi başarılı otomobil üreticisine katılan audi, biri en yüksek hız dayanıklılığı da dahil olmak üzere birçok dünya rekoru sahibi ile yarış pistinde beğeni topladı. Audi şu anda ayrıcalıklı bir konuma ve büyük bir pazar payına sahip ve bu yılın sonunda 1 milyon adetlik üretim eşiğine ulaşması bekleniyor.

2017 Audi S6 tüketici yorumları

foderntider, 08/08/2016
Prestige quattro 4dr Sedan AWD (4.0L 8cyl Turbo 7AM)
2017 S6 - Sürmesi süper eğlenceli!
2017 s6 prestige mythos siyah, soğuk hava, sürüş paketi, sürücü yardımı, siyah optik pkg. 2017 audi s6 ile ilgili kararımı vermeden önce bmw (550xi), maserati (ghibli), mercedes (e400) ve jaguar'da alışveriş yaptım. Buna karşılık başka hiçbir otomobil atletik, sağlam zemine sahip ve lüks gibi hissettirmedi. Hepsi s6 ile aynı pakette. s6 müthiş, şimdiye kadar kullandığım veya sahip olduğum en keyifli dinleyici. Onu çıkarmak için nedenler arıyorum (bakkal, hazır yemek, ayak işleri, vb.). motor size düşük devirlerde muazzam güç ve tork sağlar ve egzoz notu sarhoş edici, ancak abartılı değildir. s6 hem ön hem de arkadaki yolcular için bolca alana sahiptir ve bose ses sistemi, apple car play, google tabanlı navigasyon ve tonlarca güvenlik özelliği gibi birçok teknolojik yükseltmeye sahiptir. sürüş yüksekliği, şanzıman ve süspansiyon için yapılandırılabilir ayarlarla, otomobil sert ve sportif olmaktan, daha uzun sürüşler için konforlu ve lükse geçebilir. bu arabayı seviyorum!
raddedollhouse, 03/28/2017
Prestige quattro 4dr Sedan AWD (4.0L 8cyl Turbo 7AM)
tüm söyleyebileceğim wooooow!
ilk dinleyicim ve kesinlikle sonuncu değil! Bu araba canavarına bakan herkese benzer şekilde, bmw ve mb'yi kontrol ettim. Her üçü de kendi başlarına harika olmasına rağmen, Audi'nin bmw ve benzin lüksü ile birlikte sürüş eğlencesini nasıl getirdiğini gerçekten beğendim. rakiplerinden biri kadar gösterişli değil ama bu sevdiğim bir şey. ölçülü zarafeti benim ve "Jones'lara ayak uydurmaya çalışıyorum" demeyen harika bir araba kullanmak isteyenler için mükemmel. araba meraklıları ne kullandığınızı bilir ancak ortalama bir kişi temiz, zarif görünümlü ve hoş bir ses veren sedan aldığınızı düşünür. En sevdiğim özelliklerden bazıları masaj koltukları (birçok mesaj çeşidi mevcuttur), 14 hoparlör - 630 watt bose ses sistemi, bilgi-eğlence sistemi (bir kez anladıktan sonra), ortam aydınlatması seçenekleri, google maps (en iyisi!), elma araba oyunu, usb bağlantıları (nihayet), temiz dış hatlar, muhteşem iç tasarım, hızlanma (çizelgelerin dışında) ve nihayet sürüş ve kullanım yeteneği! Bir yakınma yapmam gerekirse (ve bir çiftim varsa), dikkatli değilseniz ve otoyol hızlarındaki gürültü seviyesi benim istediğimden daha yüksekse (yaklaşık olarak diğerleriyle aynı) gaz kilometre gerçekten kötü olabilir segmentinde, ben sadece bir suv için alıştım ve oldukça görünüyordu çünkü yoldan daha yüksekte .... sanırım). iyi çalışmaya devam et audi, bunu parkın dışına attın!
unsubtlerapadash, 12/04/2016
Premium Plus quattro 4dr Sedan AWD (4.0L 8cyl Turbo 7AM)
yetişkin araba
Bu arabanın sınıf ve fiyat aralığında diğerleri kadar iyi idare etmediği doğrudur. Bununla birlikte, çoğu sürücünün (ben dahil)% 99'u pistte sürmüyor ve bu arabanın veya sınıfındaki herhangi birinin sınırlarına ulaşmıyor. ve sonra büyük bir güç ve eğlenceye sahip olurken yetişkin bir arabanın konforunun tadını çıkarırsınız. benim için başka bir araba düşünemedim.
molecularsuffering, 05/16/2018
Prestige quattro 4dr Sedan AWD (4.0L 8cyl Turbo 7AM)
hızlı, sportif ve rahat.
tarzı bastırılmış, turbo v-8 hoş, rahat, rahat bir sürüş ve spor modunda kullandığınızda eğlenceli sürüş.
sputterequilibrium, 05/28/2019
"acayip hızlı. v8 gerçekten dikkat çekici."
Arabanın inceliğini seviyorum: içte ve dışta gösterişli ve hoş ışıklar yok. bling yok! ama beni asıl kazanan, iç tasarım ve egzoz notu oldu. v8 sarhoş edici ve içi ultra modern. Bu aracın tek dezavantajı, şehir içinde sürülmemesi; Bu araba otoyolları yok etmek için yapıldı. ve çok kolay. acura tl'mi (güç açısından çok azdı) s6 için takas ettim. s6 her kuruşuna değer. araba geniş ve sessiz bir sürüş sunuyor. kapitone kırmızı elmas dikişli koltuklar güzel. arabaya, uyuyan statüsünden ödün vermeden yarış arabası görünümü verirler. genel olarak, bu harika bir mühendislik çalışması. birçoğu ağırlıktan şikayetçi oldu, ancak bu arabanın ürettiği güç bunu bir sorun haline getiriyor. bu araba hakkında çitin üzerinde olan herhangi biri, bunun için gidin derim.
chapmarried, 04/23/2019
"sahip olduğum en iyi araba"
s6 çok hızlı, rahat ve arabanın kalitesi mükemmel. önden çekişli arabalara ve arkadan çekişli arabalara sahibim. bu s6 benim ilk dört tekerlekten çekişli arabam. Bir daha asla başka bir önden veya arkadan çekişli arabaya sahip olmayacağım.
ancestorantarctic, 02/22/2019
"her dolara değer! Şimdiye kadarki en iyi v.8!"
Bu arabayı bir haftadan biraz daha uzun bir süre önce satın almadan önce, araba meraklılarının ne dediğini öğrenmek için kapsamlı bir araştırma yaptım - araba ve sürücü, youtube videoları ve internette sayısız blog -. ama bu arabaya oturup gazı yere koyana ve sonra yüzüm neşeyle aydınlanana ve (her şehir bloğunda biletli olma korkusuyla) değil. Bu arabada gerçekten sevdiğim şey, ikiz turbo v.8'deki homurtunun yanı sıra, saf basitliği; amg çığlık atmıyor .. veya bmw m5, 6, 7 veya 8. çan veya ıslık yok. basitçe radarın altında uçuyor - burada ilgilenmeye gerek yok. Uyuyan mükemmel arabayı yapar. quattro sistemi ve motorun konumu onu ağır hissettiriyor, ancak bu araba sizin ve benim nefes aldığım kadar kolay hareket ediyor. Bu araba dururken nefesinizi kesiyor. Yine, arabanın ağırlığı gibi kusurları olmadığı ya da biraz eski dış tasarımı olduğu için değil. ama tüm kusurlarına rağmen, bu arabanın sunabildiği ve sunduğu şeylere kıyasla soluklaşıyorlar - çılgınca hızlı, gizli, lüks ve harika bir günlük sürücü. Audi kokpit tasarımını mükemmele indirmiş gibi görünüyor. belki mb ve yeni m serisi yaklaşır. Eğer çitin üstündeysen, in ve al derim. 2012 acura'mda işlem yaptım. daha az oku

2017 Audi S6 4.0 TFSI özellikleri

4.0 TFSI Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioAM/FM stereo radio with RDS
Air Conditionning4-zone auto climate control
Audio InterfaceMusic interface
Audio MonitorAudi MMI Touch with hand-writing recognition
Auxiliary input jackYes
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth phone preparation
Cargo OrganizerStorage package
Cellular PhoneAudi smartphone interface
Courtesy Dome LightInterior lighting package
Cruise ControlYes
Cruise Control (Option)Adaptive cruise control with stop and go function
Front WipersRain/light sensor
Garage Door OpenerHomelink garage door opener
Heated Steering WheelHeated steering wheel
Heated Steering Wheel (Option)Leather trimmed multi-function sports heated steering wheel
Intelligent Key SystemAdvanced key system
Interior Air FilterCabin air filter
MP3 CapabilityYes
Navigation SystemMMI Navigation plus
Number of Speakers13 speakers
Power Door LocksCentral remote locking
Power WindowsYes
Premium Sound SystemBose sound system
Premium Sound System (Option)Bang and Olufsen sound system with 15 speakers
Rear Side SunscreensManual side sunshades
Rear SunscreenPower rear window sunshade
Rear View MirrorAuto dimming rear view mirror
Remote Keyless EntryYes
Single CDCD player
Sirius XM satellite radioYes
Steering Wheel AdjustmentPower tilt/telescopic steering wheel
Trunk/Hatch OperationPower opening/closing tailgate

4.0 TFSI Dimensions

Curb Weight2035 kg
Front Headroom1046 mm
Fuel Tank Capacity75 L
Gross Vehicle Weight2580 kg
Height1430 mm
Length4931 mm
Rear Headroom962 mm
Wheelbase2916 mm
Width1874 mm

4.0 TFSI Exterior Details

Automatic HeadlightsYes
Body Trim BadgeModel designation/badging
Exterior Decoration (Option)Audi exclusive black styling package
Exterior Folding MirrorsPower folding exterior mirrors
Exterior Mirror ColourExterior mirror housings in aluminium
Exterior Mirror Colour (Option)Body-colour exterior mirrors
Exterior Mirrors Auto DimmingAuto dimming exterior mirrors
Exterior Mirrors LampLED turn signals
Headlight TypeLED headlights
Headlights Adaptive HeadlightsAdaptive headlights
Headlights Daytime Running LightsLED daytime running lights
Headlights Headlight WashersHeadlight washers
Heated Exterior MirrorsHeated outside mirrors
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear SpoilerBody-color rear spoiler
SunroofGlass sunroof
TaillightsLED taillights

4.0 TFSI Interior Details

Door TrimLeather door trim
Driver Info CenterColour driver information system display
Floor ConsoleCenter console
Folding Rear SeatsFolding rear bench seat
Front Center ArmrestYes
Front Seats Climate (Option)Front seats with ventilation and massage function
Front Seats Driver Lombar4-way power lumbar support for driver seat
Front Seats Driver Lombar (Option)4-way lumbar support
Front Seats Driver Power Seats8-way power driver's seat
Front Seats Driver Power Seats (Option)14-way power driver's seat
Front Seats Driver Seat MemoryMemory for driver seat
Front Seats Front Seat TypeSport front seats
Front Seats Front Seat Type (Option)Comfort front seats
Front Seats HeatedHeated front seats
Front Seats Passenger Lombar4-way passenger power lumbar adjustment
Front Seats Passenger Power Seats8-way power front passenger seat
Head-Up Display (Option)Yes
HeadlinerBlack headliner
Heated Rear SeatsHeated rear seat
Interior Trim DoorsillsScuff plates in door apertures with «S» badge
Luxury Dashboard TrimDecorative inserts, carbon weave
Luxury Dashboard Trim (Option)Aluminium/black Beaufort oak inlays
Rear Seat Pass-ThroughLoad-through provision
Rear Seat TypeRear bench
Seat TrimValcona leather seats
Shifter Knob TrimLeather-wrapped shifter knob
Steering Wheel Trim3-spoke leather-wrapped multi-function steering wheel
Steering Wheel TypeSport steering wheel

4.0 TFSI Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name4.0L V8 turbo DOHC 32-valve
Stability ControlYes
Start buttonYes
Traction ControlYes
Transmission7-speed automated sequential transmission with manual mode
Transmission Paddle ShiftYes

4.0 TFSI Overview

BodySedan
Doors4
Engine4.0L V8 turbo DOHC 32-valve
Fuel Consumption13.3 (Automatic City)8.8 (Automatic Highway)
Power450 hp @ 5800 rpm
Seats5
Transmission7-speed automated sequential transmission with manual mode
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 144/Months

4.0 TFSI Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmAlarm system
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
CameraTop view camera
Child Seat AnchorChild seat anchors
Collision mitigation braking systemAudi pre-sense rear
Driver AirbagDriver side front airbag
Driver AssistanceAudi pre-sense rear and side assist
Driver Assistance Lane Change AssistAudi side assist
Driver Assistance Night Vision SystemNight vision assistant
Electronic brake force distributionElectronic brake force distribution
Forward collision warningYes
Front Seat Beltspre-tensioner
Ignition DisableEngine immobilizer
Knee AirbagsFront knee airbags
Parking BrakeElectric
Parking Distance SensorFront and rear parking system
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Side AirbagsSide air bag, front and rear with curtain air bag
Rear View Camera360-degree view camera
Regenerative BrakingYes
Roof Side CurtainFront and rear side head curtain airbags
Side AirbagFront seat mounted side airbags
Tool KitYes

4.0 TFSI Suspension and Steering

Active SuspensionAudi Drive Select adjustable suspension
Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front Tires255/40R19 tires
Front Tires (Option)P255/35R20
Power SteeringServotronic speed-sensitive power rack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
SuspensionSport air suspension
Tire Pressure Monitoring SystemTire pressure monitor system
Turning Circle11.9-meter turning circle diameter
Wheel Type19-inch alloy wheels
Wheel Type (Option)4 cast aluminum alloy wheels, 5 parallel-spoke «Star» design, size 8.5J x 20, with 255/35 R20 tires

Critics Reviews

Motor Trend reviews the 2016 Audi S6 where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2016 Audi S6 prices online.
Full test of the 2016 Audi S6 now with 450 horsepower. Read more and see photos of the speedy sedan at Car and Driver.
If you’re looking for information on a newer Audi S6, we’ve published an updated review: 2018 Audi S6 Review The 2016 Audi S6 is a premium sport sedan based on the already sporty and completely excellent A6.While the driver sits in a beautifully executed cabin with lush materials and tasteful design, a twin-turbo V8 is delivering ballistic acceleration, the suspension offers poise and ...
Audi has given the car more power and altered the suit a little to stay in fashion with this midterm refresh on the S6, which will come to the U.S. as a 2016 model. Extroverts may prefer Audi’s ...

tartışma ve yorumlar

yorumlarınızı paylaşın