2016 Maserati Ghibli Base specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2016 Maserati Ghibli Base er en Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 3.0L V6 DOHC 24-valve motor, der afgiver 345 hp @ 5250 rpm og er parret med ZF 8-speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2016 Maserati Ghibli Base har en lastekapacitet på 500 liter, og køretøjet vejer 1810 kg. med hensyn til ridehjælp har 2016 Maserati Ghibli Base stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og Rear view camera with image displayed on center MTC. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Double wishbone front suspension, mens den bageste affjedring er. bilen har også en Yes den har 19-inch machine-painted Poseidone design alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 377 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 258 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 6.4 og rammer kvart mil på 14.2 sekunder. brændstofforbrug er 14.1 l / 100 km i byen og 9.8 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 83,800

2016 Maserati Ghibli Used Price Estimates

2016 Maserati Ghibli er en fremtrædende plads mellem mellemstore luksus sedans for sin italienske stil og ydeevne, men nogle skuffende indvendige elementer forhindrer det i at udnytte sit fulde potentiale.

Den maserati ghibli fra 2016, der strækker sig over grænsen mellem såkaldte "firedørs coupéer" og mere traditionelle mellemstore luksus sedans. i modsætning til sine stablemates er ghibli relativt overkommelig med en pris, der kan sammenlignes med de vigtigste konkurrenter.

ghibli giver dig skarp italiensk styling indefra og ude, et livligt soundtrack med tilladelse til den Ferrari-motor, komfortable sæder og skarp håndtering. for nogle kunder kan disse styrker alene være nok til at skabe et bånd, men det samlede indtryk kan efterlade andre, der ønsker mere.

måske mest iøjnefaldende deler ghiblis interiør komponenter med mindre Fiat-Chrysler-mærker som Dodge og Jeep, hvilket betyder, at knapper, drejeknapper og andre kontroller ikke er så veludformede som dem, der findes i tyske konkurrenter. Desuden tilbyder maserati ikke avancerede sikkerhedsfunktioner som forebyggelse af kollision og forebyggelse af kørebane, der er blevet almindeligt i segmentet.

2016-maserati ghiblis italienske flair gør det unikt blandt mellemstore luksus-sedans, men vi anbefaler, at du først tjekker resten af ​​marken. Mercedes-Benz CLS-klassen opfandt stort set fire-dørs-coupe-underklassen og forbliver et fremragende all-round valg sammen med Audi A7 og BMW 6-serie Gran Coupe. Vi foreslår også at prøve konventionelle mellemstore luksus sedaner som Audi A6, BMW 5-serien og Jaguar XF. ghibli kan trække i hjertets træk med sin smitsomme ånd, men det kan efterlade dig utilfreds, når nyheden er forsvundet.

2016 Maserati Ghibli er en mellemstor luksus sedan, der fås i tre trimmer: base, s og s q4.

standardfunktioner på basismodellen inkluderer 19-tommer alufælge, automatiske xenon-forlygter, førte kørelys og baglygter, automatiske vinduesviskere, soltag, automatisk dæmpning af spejle, nøglefri indgang og tænding, fartpilot, dobbeltzone automatisk klimakontrol, en el-justerbart rat, læderbetræk, otte-vejs el-justerbare opvarmede forsæder, 60/40-delt foldesæder, bluetooth, et bakkamera, en 8,4-tommer berøringsskærm, et navigationssystem og et ottalers lydsystem med en cd / dvd-afspiller, satellitradio, en sd-kortlæser, en usb-port og et ekstra lydstik.

ghibli s får en mere kraftfuld motor, opgraderede bremser, adaptive forlygter med skiver, automatiske fjernlys, ekstra læderdæksel og dørbeklædning, firevejs lændejustering til forsæderne og førerhukommelsesfunktioner. ghibli s q4 er tilsvarende udstyret, men tilføjer firehjulstræk.

medfølgende muligheder for alle ghiblis inkluderer premium-pakken (fjernstart, parkeringssensorer foran og bagpå og et bageste armlæn med strøm- og usb-porte), luksuspakken (premium læderbetræk og ekstra læderoverflader til bundbeklædningen) og luksus plus-pakken der tilføjer ventilerede sæder til luksuspakken. pakken zegna edition tilføjer også specielle kontraststof- og læderoverflader fra det berømte italienske modehus.

stand-alone muligheder inkluderer 20- og 21-tommer hjul, malede bremsekalibre, et håndfrit bagagerumslåg, en blind-spot-skærm med bageste kryds-trafikalarm, en elektronisk justerbar affjedring, gearskifter, power-justerbare pedaler, opvarmede bagsæder, træ- og kulfiberindvendige beklædning, en faux ruskindforing, et opvarmet rat med træbeklædning, en kraftig bagskærm, et 10-højttalers harman kardon-lydsystem og et 15-højttalers bowers & wilkins lydsystem

driver basen 2016 maserati ghibli er en turboladet 3,0-liters v6, der producerer 345 hestekræfter og 369 pund-fods drejningsmoment. en otte-trins automatik er den eneste tilgængelige transmission og sender strøm til baghjulene. epa estimerer brændstoføkonomi til 19 mpg kombineret (17 by / 24 motorvej).

ghibli s og s q4 modellerne beholder otte-trins transmission, men får en forstærket version af 3.0-liters v6, der pumper 404 hk og drejningsmoment på 406 lb-ft. s er baghjulstræk; s q4 er firehjulstræk.

ifølge maserati kan base-ghibli sprint til 60 mph på 5,5 sekunder, mens ghibli s falder til 4,9 sekunder, og s q4 kan gøre det på 4,7 sekunder.

ifølge epa skal basismodellen returnere 19 mpg kombineret (17 by / 24 motorvej). ghibli s og s q4 får en lignende vurdering på 19 mpg kombineret (16/24).

standard sikkerhedsfunktioner til alle 2016-maserati ghiblis inkluderer blokeringsfri bremser, trækkraft og stabilitetskontrol, front-sæde-airbags, sideluftsgardinairbags i fuld længde, førerens knæ-airbag, bakke-hold-hjælp og et bagfra valgfrie funktioner inkluderer en blind-spot skærm med bageste kryds-trafik alarm og parkeringssensorer foran og bag, men ghibli mangler de avancerede sikkerhedsteknologier, som de fleste konkurrenter tilbyder.

forsikringsinstituttet for motorvejssikkerhed tildelte ghibli sin højeste score på "god" i moderat overlapning af frontal offset, sidekollision, tagstyrke og piskesmæld (sæder og nakkestøtter) kollisionstest.

base ghiblis 345-hk motor kan virke tilstrækkelig for de fleste chauffører, men for en italiensk præstationssedan er nul til 60 på 5,5 sekunder langt fra imponerende. s og s q4 leverer mere inspirerende acceleration med deres øgede output og sportslige transmissionstuning. smid snurrende motor- og udstødningsnoter, og du har en sportssedan med en ordentlig livlig italiensk karakter.

i hverdagskørsel forbliver ghiblis kabine behageligt stille, og kørekvaliteten er passende sammensat til en mellemstor luksus sedan. maserati får en fordel på snoede bjergveje med sin beundringsværdige smidighed, og firehjulstrækets q4 øger denne fordel yderligere. en af ​​de få dynamiske fejl er den livløse og kunstige styringsfølelse.

første indtryk af maserati ghiblis interiør er generelt gunstige, fremhævet af smidige læderoverflader og en moderne italiensk stil for design. ved nærmere eftersyn er det imidlertid klart, at knapperne og knapperne ikke er i overensstemmelse med den standard, der er sat af andre luksussedans i denne klasse. som en del af fiat-chrysler-gruppen er selv maserati ikke immun over deling af dele. den store 8,4-tommer infotainment-berøringsskærm er i det væsentlige det samme system, som du finder i undvigelses- og jeepkøretøjer, selvom systemet til sin kredit er meget let at bruge og fuld af funktioner.

Sædekomfort er prisværdigt med blød polstring og faste støtter, der giver både behagelig turkomfort og god lateral støtte under sving. selvom forsæderne mangler de mange justeringer, som konkurrenterne kan prale af, er de velformede til en række forskellige kropstyper. bagsæderne har mere hovedhøjde end den rakishagslinie antyder, og der er også nok benplads til højere voksne, men fodpladsen under forsæderne er begrænset.

bagagerummet er generøst med 17,7 kubikfod, og de delte foldbare bagsæder udvider området til længere last.

maserati opbyggede ikke et ry ved at trække en historie med kedelige biler ud, og ghibli fastholder traditionen. bagdrevsmodeller (base og s) har en kraftig twin-turbo v6 på 345 hestekræfter, og awd q4 har den samme motor i en højere tilstand med 404 hestekræfter. træde på gas og denne ting kommer med programmet. affjedringen er konfigureret til at håndtere al denne ydeevne, hvis det er lidt på den faste side. q4 kan nå op på 60 km / t på 4,7 sekunder med kraften sendt til baghjulene, indtil kravene ændres, og ved at trykke på sportsknappen får du hurtigere gasspjældsrespons og hurtigere skift af den 8-trins, skovlskiftede automat. styringen føles måske lidt lys i midten og derefter fastere i hjørnerne, men tag ikke fejl, ghibli kan lide at blive udøvet med entusiasme.

aluminium strukturmaserati ghibli vejer lige i nærheden af ​​to tons; det ville have været endnu mere uden fordelen ved sin aluminiumintensive struktur, der sparer så meget vægt som muligt og holder den stiv for god håndtering.udvendigt designuanset om det er skræddersyede dragter, dyre punge, bløde læder loafers, high-end motorcykler eller sjælebevægende biler, ingen får dem til at se så godt ud som italienerne. i det mellemstore sports-sedan-segment sætter 2016 ghibli stilstandarden, men parkeringsgutterne vil forvente et større tip.

det indvendige af 2016 Maserati Ghibli vil ikke skuffe sin kræsne ejer. der er rigtig flot læder, virkelig pænt designet og rigtig pænt detaljeret. og dette er ingen coupe, der skjuler sig som en sedan; de fire døre åbner for at give anstændige siddepladser for rigtige voksne. passagerer i forsædet er forsynet med 8-vejs-sæder, og klimaanlæg med dobbelt zone holder tingene behagelige. taget som en helhed, fra det buede og svingende instrumentpanel til de kunstfærdigt udformede sæder, er dette et fint sted at sidde og tage en tur.

det er ikke kun det skulpturelle ydre, der adskiller 2016 ghibli fra resten af ​​parkeringspladsen; det kan tilpasses på mange måder. der er omkring et dusin farvevalg, farvevalg for bremsekaliberne og mange hjul- og dækindstillinger. alt det, der kun pynter ghiblis næsten levende, åndende form. foran er en velkendt maserati-gitter med tridenten fremvist tydeligt; med tæt familielignelse med den større quattroporte, synes temaet på en eller anden måde mere passende på ghiblis mindre struktur. fra fiats til ferrarier, italienerne har sjældent lavet usmukke biler.

Vi taler om en mellemstor luksus-sports sedan med en eksotisk arv, så maserati ghibli forventes veludstyret. standardpris inkluderer et soltag, italiensk læderbetræk (vi antager fra køer, der taler italiensk), opvarmede og 8-vejs-forsæder, navigation, dobbeltzone klimakontrol, nøglefri indgangs- og startsystem, start & stop, blind spot og cross path alarm, power trunklid med håndfri betjening og alle de sædvanlige og forventede kørehjælpemidler og passagerbeskyttelsesfunktioner. nyt for 2016 er et harman / kardon-lydsystem med 10 højttalere og en 900 watt 12-kanals forstærker.

maserati tilbyder 2016 ghibli med et enormt udvalg af personaliseringsmuligheder med flere udvendige farver, læderinteriører, hjulvalg og endda forskellige farver til bremsekaliber. ermenegildo zegna interiøret inkluderer poltrona frau læder med 100 procent naturlige fiber zegna mulberry silkeindsatser på sæderne, dørpaneler, tagforing, parasoller og loftarmatur, og det fås i tre forskellige farver: antracit ermenegildo silke med læder i nero, cuolo eller rosso. der er også et bowers & wilkins premium-surroundsystem med clari-fi, der scanner digital musik og gendanner detaljerne mistet ved digital komprimering; det er din for $ 5.200.

2016 ghibli-modellerne bruger to lidt forskellige versioner af en 3,0-liters twin-turbo v6. i base ghibli og ghibli er det 345 hestekræfter og 369 lb-ft drejningsmoment; i awd q4 giver den 404 hestekræfter og et moment på 406 lb-ft. i begge tilfælde er det matchet med en 8-trins automatik med skovlskiftere og forskellige skifttilstande, hvilket giver maksimal effektivitet eller optimal ydelse med skarpere skift. motorerne leverer imponerende ydeevne, og ghibli kan lide at blive kørt med verve, men det er ikke særlig brændstofeffektivt. men hvis det er brændstofeffektivitet, du leder efter, hvorfor handler du efter en maserati ghibli? 3,0-liters dobbelt-turboladet v6 (ghibli / ghibli s) 345 hestekræfter @ 5.500 omdr./min 369 lb-ft drejningsmoment @ 1.750-5.000 omdr./min epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 17/24 mpg (ghibli); 16/24 mpg (ghibli s) 3,0-liters dobbelt-turboladet v6 (Ghibli S Q4) 404 hestekræfter @ 5.500 omdr./min 406 lb-ft drejningsmoment @ 1.750-5.000 omdr./min epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 16/24 mpg

producentens vejledende udsalgspris (msrp) for 2016 Maserati Ghibli starter på omkring $ 72.000, og s-modellen er omkring $ 77.000. awd ghibli s q4 er nær $ 80.000; det er vores købsanbefaling, fordi det er firehjulstræk og mere strøm til ikke mange flere penge. tilføj muligheder, og det samlede beløb kan nå $ 100.000 eller mere. til sammenligning kan nogle af de største konkurrenter (BMW 5-serie, Mercedes-Benz e-klasse, Audi A6) være meget lavere, før de tilføjer ekstra. desuden er den højere potentielle pris på ghibli ikke hjulpet af maseratis rekord om ikke at holde på restværdier næsten lige så godt som konkurrenterne. inden du skriver din underskrift på den sidste linje, skal du sørge for og kontrollere den rimelige købspris for at se, hvad andre folk i dit område betaler for 2016-ghibli.

2016 Maserati Ghibli forbrugeranmeldelser