2016 Hyundai Equus Ultimate specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2016 Hyundai Equus Ultimate er en Rear-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 5.0L V8 DOHC 32-valve motor, der afgiver 429 hp @ 6400 rpm og er parret med 8-speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2016 Hyundai Equus Ultimate har en lastekapacitet på 474 liter, og køretøjet vejer 2082 kg. med hensyn til ridehjælp har 2016 Hyundai Equus Ultimate stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som Front and rear park assist sensors og Rear-view camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Yes den har 19-inch multi-spoke premium aluminum alloy som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 469 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 277 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 5.7 og rammer kvart mil på 13.7 sekunder. brændstofforbrug er 15.8 l / 100 km i byen og 10.2 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 71,000

2016 Hyundai Equus Used Price Estimates

2016 hyundai equus er et overbevisende valg for forbrugere, der ikke ønsker at bryde banken på et luksus sedan-køb i fuld størrelse.

da hyundai først meddelte, at den ville bringe sin equus-luksussedan til USA, spekulerede mange på, om en bilproducent, der længe havde tilknyttet økonomiske sedaner og sportsværktøjer, kunne bygge en bil, der var værdig til at blive sagt i samme ånde som titaner som Mercedes benz s-klasse eller bmw 7-serie. da det kom fra staten, var svaret et rungende ja. på det tidspunkt skrev vi: "Equus er solidt konstrueret, bemærkelsesværdigt stille og overbærende behageligt, og det er oven på dets ekstraordinære funktionsindhold og relativt overkommelige pris."

historien er meget den samme fem år senere. metalpladen er værdig og uhøjtidelig. cremet læder, træbeklædning og soft-touch plast tæppe i kabinen, mens forlygten og kropsøjlerne er trimmet i kvalitetssyntetisk ruskind. der er naturligvis standardfunktioner i massevis, inklusive et superlydende 17-højttalers leksikon-lydsystem, et navigationssystem, opvarmede og ventilerede forsæder og en kraftig bagskærm. gå efter det ultimative trimniveau, og hyundai tilføjer nogle gode bonusfunktioner som surround-view-parkeringskameraer og et bagsædeunderholdningssystem.

med bare en kortvarig inspektion ser equus ud til at ramme de rigtige toner. i virkeligheden snubler dog Hyundais halo-bil lidt under udførelsen. selvom de ser ud og føles pæne, overgås equusens kabinematerialer simpelthen mod det udsøgte quiltede læder og skov med naturlig finish, der findes på Europas flagskibssedans. bremsning, styring og håndtering er ikke i overensstemmelse med disse standarder. og i modsætning til disse konkurrenter kan equus ikke bestilles med et drivhjul med firehjulstræk, en anden motor end dens 5,0-liters v8 eller nogle af de nyeste teknologiske tilbud.

2016 hyundai equus er smuk, men er ikke så markant stylet som konkurrencen.

så igen koster equus måske 60 procent af, hvad det typiske tyske flagskib går til. Hvis du ikke er på udkig efter det ultimative inden for stor luksus sedan-forbedring eller prestige, er det en god vej at gå. en anden mulighed for et lignende beløb ville være den mekanisk relaterede kia k900; det er lidt billigere, men har ikke så mange funktioner. der er også cadillac xts, som er ret rummelig og tilbyder to motorvalg og tilgængeligt firehjulstræk. en anden mulighed ville være den meget kompetente lexus ls, der spalter mellem equus og de herskende sedans fra europa med hensyn til pris.

2016 hyundai equus er en luksus sedan i fuld størrelse, der fås i basesignatur eller ultimative trimmer.

Signaturmodellens lange liste over standardudstyr starter med 19-tommer alufælge, en justerbar luftaffjedring, automatiske og adaptive bi-xenon-forlygter, led-tågelygter, automatiske viskere, en afvisker til forrudevisker, magtfoldning og automatisk dæmpning udenfor spejle, soltag, bagkamera, parkeringssensorer foran og bagpå og nøglefri tænding og indgang.

indeni får du automatisk automatisk klimakontrol i tre zoner med separate bagsædekontroller, læderbetræk og udvidet læderindvendig beklædning, opvarmede og ventilerede elektriske forsæder (12-vejs fører og 10-vejs passagerjustering), førerhukommelsesfunktioner, opvarmet og strøm - liggende bagsæder, et opvarmet el-tilt-og-teleskop-rat, en kraftig bageste parasol og et automatisk dæmpende bakspejl.

elektronikfunktioner inkluderer adaptiv fartpilot, et advarselssystem for bane-afgang, et blind-spot-overvågningssystem med bageste kryds-trafikalarmer, hyundais blå link-telematiksystem, bluetooth-telefonforbindelse, et navigationssystem, et farvet 7-tommer driverinformationsdisplay, en 9,2-tommers central skærm, trafikinformation i realtid og et 17-højttalers leksikon-surroundlydsystem med satellitradio, hd-radio, en seks-cd-skifter, et ekstra lydstik og en USB-lydgrænseflade.

equus ultimate tilføjer kraftdrevne soft-close døre, et håndfrit bagagerumslåg, et komplet LCD-instrumentpanel med ratmonteret controller, et head-up display, fremadvendte og surround-view kameraer, power bag sidevinduer, parasoller, lændejustering af bagsædet, justering af nakkestøtten på bagsædet, ventilerede bagsæder, forfængelige spejle bag og et underholdningssystem med dobbelt skærm.

2016 hyundai equus er udelukkende drevet af en 5,0-liters v8, der producerer 429 hestekræfter og et moment på 376 pund-fødder. en otte-trins automatisk og baghjulstræk er den eneste drivlinje, der tilbydes. i performance test registrerede vi en 0-60-mph tid på 5,6 sekunder, hvilket er gennemsnittet for store luksus sedans. den epa-estimerede brændstoføkonomi er 18 mpg kombineret (15 by / 23 motorvej).

standard sikkerhedsfunktioner på 2016 equus inkluderer blokeringsfri bremser, stabilitets- og trækkontrol, front- og bagside- og sidegardinairbags, førerens knæairbag, parkeringssensorer foran og bag og et bagkamera. også standard er kørebaneafgang, blind-spot og bageste kryds-trafik advarselssystemer og et før kollision advarsel og klargøringssystem, der bruger de samme sensorer som den adaptive fartpilot. det standard blå link telematiksystem giver nødhjælp, fjernadgang til køretøjer, gendannelse af stjålne køretøjer og geo-hegn.

forsikringsinstituttet for motorvejssikkerhed tildelte ækvivalenterne den højeste vurdering af "god" i sine moderat overlappende frontal offset, sidekollision og tagstyrke kollisionstest. equus 'sæde- og nakkestøttedesign blev også bedømt som "godt" til piskeslagsbeskyttelse bagpå.

ved bremsetest stoppede equus fra 60 km / t på 127 fod, hvilket er længere end gennemsnittet for denne klasse.

på motorvejen kører hyundai equus i 2016 som en stor luksussedan skal. det er usædvanligt stille i hastighed, og turen er blød og behagelig. på dette prispunkt er der færre biler, der er mere egnede til at tage en ubesværet langrendstur.

2016 hyundai equus er bedst, når du rammer den åbne vej og svinger sit leksikon-lydsystem op.

equus-suspensionen mangler imidlertid den præcisionsforfining, der findes i nogle rivaliserende sedans. kørsel over store ujævnheder kan få equus til at føle sig veltet. indstilling af affjedring til sportstilstand hjælper, men så kan man mærke for mange skarpe påvirkninger fra vejen. rundt om sving føles equus bare stort og ikke særlig travlt.

mens det ikke drager fordel af de mere kraftfulde, tvungen-induktionsopsætninger af andre store sedans, udfører 5.0-liters v8 beundringsværdigt ved at trænge equus sammen. det efterlader aldrig føreren, der ønsker mere, da equus let overhaler køretøjer på den åbne vej.

inde i 2016 hyundai equus er de meget justerbare forsæder en fornøjelse at slå sig ned i uanset vejr, da det indbyggede ventilationssystem cirkulerer opvarmet eller kølet luft gennem det perforerede læderbetræk. bagsædepassagerer vil nyde den store mængde benplads, især da de påhængte sæder læner sig tilbage. også disse opvarmes og afkøles (i ultimativ trim), og det centrale armlæn foldes ned for at afsløre et væld af kontrolelementer til sædebænken, bagskærmen og bagsædets underholdningsskærme (hvis udstyret)

bagsædepassagererne nyder opvarmede og afkølede liggestole, solafskærmninger til sidevinduer og soft-close-døre i det ultimative udstyr.

materialerne er ikke så imponerende som dem, der findes på equusens dyrere kolleger, men de lider ikke meget ved sammenligning. en sund liste over standardfunktioner giver den en stærk værdi, men i ultimativ trimning stikker equus over sin prisklasse. de ekstra funktioner, der er inkluderet i denne beklædning, ses kun på de dyreste og mest eksklusive køretøjer.

som en road trip-maskine tilbyder equus en rummelig bagagerum med 16,7 kubikmeter bagagerum. foldning af en eller begge sektioner af de 60/40-delte bagsæderyglæn kan udvide pladsen, så du kan klemme i længere genstande og stadig være i stand til at lukke bagagerummet.

mens 2016-equus fra hyundai sigter højt inden for områderne luksus og værdi, lever dets præstationsaspirationer ikke helt op til de standarder, der er fastsat af BMW 7-serien, Audi A8 eller Mercedes-Benz S-klasse. med en luftaffjedring, der leverer en pude-blød tur, svæver equus trygt over alle vejfejl. motorvejskrydsning er, hvor denne bil føles mest hjemme, men der er tilstrækkelig styringsfølelse og kontrolleret magert til at tillade, at equusene trygt løber gennem kurver uden at afbryde alarmklokker. 429 hestekræfter v8 er mere end op til opgaven med at flytte equus, men dens bageste drevopsætning er ikke optimal til glatte eller snedækkede veje. uden firehjulstræk, er det bedste man kan indstille de justerbare fjedrings- og styringsindstillinger til sne-tilstand og holde begge hænder på rattet.

17-højttalers leksikon surround-sound systemblandt audiofiler er leksikon kendt for sine pebere, men fremragende hjemmelydsystemer, så logisk hyundai er kontraktet med dem for at give det bedste lydsystemluksusbil kunne tilbyde.garanti og servicero i sindet skal fortsætte længe efter den sidste betaling er foretaget, så hyundais 10-årige / 100.000 mil drivagentgaranti er en velkommen tilføjelse. Hyundai Equus fra 2016 inkluderer også gratis vedligeholdelse i tre år / 36.000 miles, inklusive en betjent service, der afhenter bilen til service og returnerer den gratis.

“Rummelig” og “overdådig” er de bedste måder at beskrive 2016 hyundai equus '5-personers interiør på. overdådigt læder og træ er de valgte materialer. takket være et 12-vejs el-justerbart førersæde og et elektrisk betjent tilt / teleskop-rat er det ikke svært at finde et godt sted bag rattet. hvor equus virkelig skiller sig ud, er i boligen på bagsædet. i korea bruges disse biler som udsmykning for højt profilerede ledere, og det er let at se hvorfor. med generøs benplads, klimastyrede sæder, skyggefulde vinduer og endda kraftig lændestøtte, når man sidder derude, får nogen lyst til et vip.

Hyundai Equus luksussedan til 2016 afviger ikke langt fra en formel, der længe har arbejdet for andre luksus-sedans i fuld størrelse som Lexus LS og Mercedes-Benz S-klasse. det hele starter med en stor, vandret gitter, bred holdning, store hjul, udtalt, men alligevel blød karrosseri og pænt gemt bagpå. equus er ikke nær så stemningsfuld somhyundai sonata, men det er heller ikke så polariserende. som den ældste statsmand for bilproducentens lineup spiller equus det sikkert ved at være konservativ. desuden giver dens rene størrelse det tilstedeværelse nok.

i 2016 fås hyundai's equus luksus sedan i kun to trimmer, signatur og ultimativ. underskrift kan betragtes som "base" trim, men det mangler næppe. denne billigste equus leveres med en v8-motor, 8-trins automatisk transmission, navigationssystem med 9,2-tommers kommandoskærm, tri-zone klimakontrol, det 17-højttaler-leksikon-lydsystem, vi allerede har begejstret for (se favoritfunktioner), smart cruise kontrol, blind-spot-overvågning og førsteklasses lædersæde med ruskind. andre passagerorienterede faciliteter inkluderer opvarmede og afkølede forsæder, opvarmede bagsæder, opvarmet rat og kraftig bagskærm.

Da der ikke er nogen muligheder for 2016 Hyundai Equus, kan købere, der søger den ultimative version, bruge omkring $ 7.000 mere til den ultimative trim. det lever op til det navn med fremadrettede og multi-view kamerasystemer for at lette parkering, håndfri strømdrevet kuffert, 12,3-tommer LCD-instrumentpanel og head-up display. bagsædepassagerer behandles med afkølede sæder, underholdningssystem bag på skærmen med to 9,2-tommers skærme, lændestøtte og forfængelighedsspejle. en anden særlig pæn funktion er lukningen til el-døren, som automatisk og forsigtigt lukker døren.

2016 hyundai equus drives af en sofistikeret 5,0-liters v8-motor med variabel ventiltiming og direkte brændstofindsprøjtning. den er parret med hyundais egen interne 8-trins automatgearkasse med shiftronic manuel gearskiftkontrol. på trods af ligevægten på over 4550 pund kan hyundais luksus sedan i fuld størrelse løbe op til 60 km / t på seks sekunder eller mindre. brændstoføkonomi er bedømt til op til 23 mpg på motorvejen. det er ikke forfærdeligt for en stor v8, men det kan ikke røre ved 36 mpg-tallet på en diesel audi a8 eller 31-mpg-mærket i en diesel BMW 7-serie, som begge også har firehjulstræk.5,0-liters v8429 hestekræfter @ 6.400 omdr./min376 lb-ft drejningsmoment @ 5.000 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 15/23 mpg

2016 hyundai equus har en producents vejledende udsalgspris (msrp) på $ 62.450 for signaturmodellen og $ 69.700 for den fuldt belastede ultimative udgave. til disse priser ligner equus faktisk en værdi sammenlignet med rivaler. basisversioner af BMW 7-serien, Lexus LS og Jaguar XJ, for eksempel, begynder i midten af ​​$ 70.000-området, mens en audi a8 starter i det høje $ 70.000-interval. en mercedes-benz s-klasse er i mellemtiden nærmere 6-cifret. cadillac ct6 er et andet muligt alternativ, selvom det oprindeligt ikke vil tilbyde en v8, som måske kan være en afbrydelse for nogle. Som en der værdsætter en god pris, skal du sørge for at kontrollere den rimelige købspris for at se, hvad andre betaler for Equus. På lang sigt forventes aktienes videresalgsværdi at være på linje med de europæiske konkurrenter, men under lexus ls.

2016 Hyundai Equus forbrugeranmeldelser