2016 Chrysler 300 C AWD specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2016 Chrysler 300 C AWD er en All-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 3.6L V6 DOHC 24-valve motor, der afgiver 292 hp @ 6400 rpm og er parret med 8-speed automatic transmission gearkasse. 2016 Chrysler 300 C AWD har en lastekapacitet på 462 liter, og køretøjet vejer 1921 kg. med hensyn til ridehjælp har 2016 Chrysler 300 C AWD stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som Park-Sense front and rear park assist system og ParkView rear back-up camera. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Short and long arm front suspension, mens den bageste affjedring er Multi-link rear suspension. bilen har også en Tire low-pressure warning system den har 19-inch polished aluminum wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen Remote start system. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 319 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 244 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 6.9 og rammer kvart mil på 13.5 sekunder. brændstofforbrug er 12.8 l / 100 km i byen og 8.6 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 45,895

2016 Chrysler 300 Used Price Estimates

Hvis du leder efter en stor, behagelig sedan, der ikke ligner eller føles som noget andet på vejen, burde 2016 Chrysler 300 være øverst på din liste. den kombinerer klassisk amerikansk stil og en bred vifte af motorer med den nyeste sikkerhed og underholdningsteknologi. lyder som din slags luksus sedan?

der er et antal store sedaner på markedet, men 2016 chrysler 300s kombination af luksus og attitude hjælper med at adskille den fra pakken. da den originale 300 fik sin debut tilbage i 2005, var den faktisk lige så fræk som en bil kunne komme uden faktisk at stå op og slå dig i ansigtet. 2016 300 er lidt mere subtil, med en stærkere vægt på raffinement og fornemme aftaler, herunder adskillige opgraderinger, der blev introduceret sidste år. men der er stadig noget vagt imponerende ved denne markante amerikanske sedan.

2016 chrysler 300s assertive styling er velkendt, men alligevel frisk.

en del af 300's appel kommer også fra dens bageste drev platform (firehjulstræk er valgfri) og valg af v6 eller v8 magt. v6 leverer tilstrækkelig acceleration og god brændstoføkonomi, mens v8 giver 300 ejere lyd og raseri fra en god gammeldags muskelbil, omend passende tæmmet til premium sedan-told. uanset motor har 300 en imponerende stille og jævn kørekvalitet. 300-modellen leveres med en sport-tunet affjedring, der valgfrit kan opgraderes med bøffere komponenter til 2016, og selvom intet kan skjule 300's bulk, er vi imponeret over, hvordan denne store sedan forbliver plantet til vejen. Som en tungvægtsbokser kan 300'erne holde fast og bevæge sig, når det er nødvendigt.

300's karakter kan være unik, men du finder sammenlignelig størrelse og komfort i konkurrenter med frontdrev som Buick Lacrosse, Chevrolet Impala og Toyota Avalon. avalon kan prale af glat v6-effekt og en tilgængelig hybrid drivlinje, mens den nuværende impala er en meget forbedret amerikansk rival. ofte overset, lacrosse fortsætter med at imponere med sin stille, smidige tur. Hyundai Azera og Kia Cadenza, nær tvillinger fra Sydkorea, konkurrerer også godt, mens bagdrevets hyundai-oprindelse koster måske mere, men leverer en overbevisende byoplevelse. alle er tiltalende valg til en stor sedan, men hvis det er luksus med holdning, som du er ude efter, kan ingen matche 2016 Chrysler 300.

2016 chrysler 300 er en sedan i fuld størrelse, der fås i fire forskellige trimniveauer: 300 limited, 300s, 300c og ​​300c platin.

standardudstyr på basen 300 begrænset inkluderer 17-tommer alufælge (19-tommer med firehjulstræk), opvarmede spejle, automatiske forlygter, førte kørelys og baglygter, bakkamera, nøglefri ind- og tænding, fartpilot, dobbelt -zone automatisk klimakontrol, læderbetræk, opvarmet otte-vejs forreste sæder (med fire-vejs power lændejustering), et tilt-og-teleskop-rat og 60/40-delt foldbare bagsæderyg. Teknologifunktioner inkluderer en 8,4-tommer touchscreen-grænseflade, siri-øjne fri, Bluetooth-telefon- og lydforbindelse, stemmestyring, wifi-hotspotadgang og et lydsystem med seks højttalere med et ekstra lydstik, en USB-port og satellitradio.

standard på hver 2016 chrysler 300 er et 8,4-tommer infotainmentsystem med berøringsskærm med brugervenlige kontroller.

300'erne leveres med det begrænsede udstyr plus yderligere 8 hestekræfter og 4 pund fod drejningsmoment til standard v6-motoren, 20-tommer "hyper sorte" alufælge med ydeevnedæk (19s med awd), en sportsindstillet affjedring (rwd kun) og styringskalibrering, en dobbelt sportsudstødning, fjernstart, unikke black-out stylingelementer, førte tågelygter, sportssæder til forreste skovl og et lydsystem med 10 højttalers beats. en valgfri ydelsesophæng eksklusiv til 300'erne har stivere fjedre, performance-tunet styring og bøsninger, større svingbarrer (kun v8) og opgraderede dæk.

valg af luksustema 300c tilføjer følgende til 300 limited's standardudstyrsliste: 18-tommer alufælge (19s med awd), en komfortafstemt affjedring, fjernstart, førte tågelygter, ekstra krom udvendige accenter, en automatisk dæmpning førerside og bakspejl, et solrude med dobbelt rude, ført kabinebelysning, et opvarmet el-justerbart rat med træ- og læderbeklædning, opvarmede og ventilerede forsæder, opvarmede bagsæder, indstillinger for førerhukommelse, en solskærm til bagruden til el, et navigationssystem, hd-radio og et alpint lydsystem med seks højttalere.

bygger på 300c er 300c platin, der tilføjer 20-tommer hjul (kun bagdrev; awd-modeller holder fast med 19-tommer hjul), unik udvendig beklædning, en touring-tunet affjedring (samme som den begrænsede), adaptive xenon-forlygter , kraftjusterbare pedaler, opvarmede og afkølede kopholdere, opgraderet læderbetræk, et opgraderet rat og et 19-højttalers harman kardon stereoanlæg (som sletter bagrudens solskærm).

mange af de øvre trimmes funktioner er tilgængelige på de nederste trims som enkeltstående muligheder eller via forskellige pakker. bemærkelsesværdige ekstraudstyr inkluderer base limited's 90-års jubilæumspakke, som tilføjer unik badging og trim (inklusive en speciel stænkskærm til infotainment-displayet), fjernstart, dobbeltrude-soltag og navigationssystem. tilgængelig på alle undtagen den begrænsede trim er safetytec plus-pakken, som inkluderer pølselygter, parkeringssensorer foran og bag, automatiske fjernlys, automatiske vinduesviskere, advarsel og forebyggelse af kørebane, adaptiv fartpilot, blind-spot-overvågning, bageste kryds -trafikdetektion og et fremadrettet kollisionsreducerende system med automatisk nødopbremsning (det tilføjer også et automatisk dæmpningspejl til førersiden til 300'erne).

hvis du overvejer en periode i taxivirksomheden, leverer leveringspakken (kun begrænset) ting som kromspejlhuse og dørhåndtag og en udvidet garanti på fire år / 150.000 kilometer.

alle 2016 chrysler 300 trims starter med en 3,6-liters v6. det producerer 292 hk og 260 lb-ft drejningsmoment undtagen i 300'erne, hvor det presser 300 hk og 264 lb ft ud. en otte-trins automatik er standard, ligesom baghjulstræk. firehjulstræk er valgfri.

den otte-trins automatgearkasse betjenes via denne usædvanlige drejeknap.

i ydelsestest gik en bageste drev 300c v6 fra nul til 60 km / t på 6,8 sekunder, hvilket er omtrent gennemsnittet for en v6-drevet fuldstørrelses sedan. en firehjulstræk 300c v6 havde brug for 7,1 sekunder.

epa-estimeret brændstoføkonomi for v6 er en respektabel 23 mpg kombineret (19 by / 31 motorvej) med baghjulstræk og 21 mpg kombineret (18/27) med firehjulstræk.

valgfri på alle undtagen basen 300 begrænset er en 5,7-liters v8 god til 363 hk og et moment på 394 lb-ft. en otte-trins automatisk og baghjulstræk er standard. brændstoføkonomi falder til 19 mpg kombineret (16/25).

standard sikkerhedsudstyr på 2016 Chrysler 300 inkluderer blokeringsfri bremser, trækkraft og stabilitetskontrol, frontairbags, side-gardinairbags, førerens knæairbag, et bagkamera og aktive nakkestøtter foran. standard uconnect-adgangssystem inkluderer automatisk nedbrudssignalering, on-demand vejassistance, fjernlåsning af døre og stjålet køretøjsassistent, mens den valgfri safetytec plus-pakke (tilbydes på alle undtagen 300 begrænset) tilføjer fremad kollisionsadvarsel og afbødning med automatisk bremsning -afgangsadvarsel og -forebyggelse og en blind spot monitor med bageste trafikalarm.

forsikringsinstituttet for motorvejssikkerhed gav 300 sin øverste vurdering som "god" i moderat overlapning frontal offset, sidekollision og tagstyrke kollisionstest. dens nakkestøtte og sædedesign tjente også iihs 'topbedømmelse på "god" for piskeslagsbeskyttelse bagpå.

under test tog et baghjulstræk 300c v6 122 fod at stoppe fra 60 km / t i et simuleret panikstop. denne afstand er omtrent gennemsnittet for køretøjsklassen, selvom vi bemærkede en betydelig bremsefarvning efter gentagne hårde stop. en tungere firehjulstræk 300c med mindre grippy dæk tog 133 fod at stoppe fra 60 km / t, en af ​​de længste afstande i segmentet til denne test.

2016 Chrysler 300 glider ned ad vejen med den glatte, betydelige fornemmelse af en stor Mercedes-Benz sedan. det er ikke helt tilfældigt, da nogle aspekter af 300's affjedringsdesign kan spores til den tidligere generation af Mercedes e-klasse (tilbage fra da Mercedes ejede Chrysler). 300 forbliver ubemærket, selv på stærkt sporet fortov, selvom turen bliver fastere med 300'ernes sportsophæng eller et hvilket som helst af de mange 19- og 20-tommer hjuldesign. afhængigt af dine lokale kørselsforhold, kan du gå med mindre hjul. bortset fra 300's kompromitterede synlighed bagfra, hvilket er en uundgåelig konsekvens af bilens høje bæltelinje, små vinduer og tykke bageste søjler, er det svært at finde fejl i, hvordan den kører.

selvom 300's base v6-motor er tilstrækkelig, elsker vi den muskuløse fremdrift i den valgfri v8.

mens vi synes, den store v8 passer bedst til 300-personaen, er standard v6 en anstændig kunstner i sig selv, og den er også ret brændstofeffektiv med baghjulstræk. uanset hvad er den otte-trins automatik glat og lydhør. rundt om sving er chrysler 300's bulk uundgåelig, men denne sedan føles ikke desto mindre plantet og sikkert. det gælder især for de sportyere 300'ere, som er fastere og mere disciplineret i livlig kørsel. du vil ikke bemærke en håndteringsforskel mellem bag- og firehjulstrækmodellerne, så valget der kommer ned til, om du vil have noget til vinterkørsel.

selvom indersiden af ​​en chrysler 300 måske ikke føles så eksklusiv og blød som en europæisk luksussedan, har den kvalitetsmøbler til en sedan i denne prisklasse, og det er bestemt et godt sted at bruge lidt tid. kabinen er fuld af rige finish og omfattende soft-touch materialer, og de forskellige trimniveauer tilføjer visuel flair med opgraderet læder og tofarvede farveskemaer.

på teknologifronten er standard 8,4-tommer uconnect-touchscreen-interface en af ​​vores favoritter, der parrer store knapper og skarp grafik med en logisk menustruktur. nye funktioner i 2016 inkluderer træk-og-slip-funktionalitet, gratis siri-øjne og en ikke-forstyrr-funktion. Vi sætter også pris på 300's forskellige vifte af lydindstillinger, inklusive et alpint system, et Harman Kardon-system og selvfølgelig den bumpende beats lydopsætning.

2016 chrysler 300's interiør er generøst udstyret og trimmet med generelt materialer af høj kvalitet.

i betragtning af chryslerens store proportioner, bør det ikke komme som nogen overraskelse, at der er masser af plads indeni for beboere i alle størrelser. justerbarheden af ​​førersædet og tilt- og teleskoprattet er særlig generøs, mens bagsæderne er både rummelige og støttende. sammenlignet med andre store sedaner er det midterste bagsæde dog ikke så behageligt eller nyttigt på grund af bagdrev 300's transmissionstunnelpumpe.

bagagekapaciteten er gennemsnitlig for en stor sedan, når den kontrollerer 16,3 kubikfod, men baghjulene trænger lidt ind i bagagerummet og kan begrænse lastedybden for større genstande.

Chryslers nye 300 sedan kan opsummeres med et par valgord. komfortabel, stille og kraftfuld, 300 byder på masser af lyst, selv fra sin base v6-motor. den tilgængelige 363 hestekræfter hemi v8 leverer hjertestopende acceleration, selvom vi stadig ikke er begejstrede for den måde, den 8-trins torqueflite automatgearkasse håndterer gearskift. i nogle tilfælde stopper den for længe og skifter ikke hurtigt nok i andre. lige ydeevne er fremragende i 300, men på andre modeller end 300'erne er sving ikke dens mest beundringsværdige kvalitet. selvom 300 let kan udmanøvrere en Toyota Avalon eller Hyundai Azera, er det ikke noget match forChevrolet ss eller undvige oplader. noget forbedrer ting er en sportstilstandsstandard på 300- og 300c-platin, der tilpasser responset fra styrings-, gashåndterings- og transmissionskiftpunkter.

baghjulstræk layoutpurister elsker en bil, der drives af baghjulene, men i dagens familie-sedan-marked er en sådan skabning næsten umulig at finde. 300 sender med glæde strøm til baghjulene og frigør forhjulene til kun at fokusere på styringsmissionen.premium-funktioner, ikke-premium-prisfor sit pris på $ 33.000 kommer 300 med mange funktioner. selv den mest basale model inkluderer en fremragende 8,4-tommer uconnect-berøringsskærm, opvarmede forsæder og læderbetræk.

tro mod sin raison d'etre er 2016 chrysler 300s 5-personers interiør behageligt og rummeligt. ved mere end 40 tommer er benpladsen på bagsædet især prisværdig. førersædet er et godt sted at arbejde, og højere trimmer tilføjer praktiske funktioner som et justerbart rat og opvarmede / ventilerede sæder. forsædepassagerer kan dog føle sig overfyldte af pukkel, der huser en del af 300's drivlinje. på over 16 kubikfod er 300 bagagerummet stort, og bagsæderne foldes sammen i en 60/40 split for ekstra lastfleksibilitet. frygt ikke, hvis du ikke i første omgang kan finde gearvælgeren. det er faktisk en pladsbesparende drejeknap.

I årenes løb er 300 blevet blødgjort af den ruvende sejhed, den udviste for et årti siden. denne nyeste generation er ikke så blokeret med en frontende, der er mere tilspidset end dens snavset næse. 2016 300's udvendige design har udviklet sig til at omfatte en ny gitter, der viser et "flydende" vingebad, et mere skulpturelt frontfascia og en opdateret bagside med førte baglygter. de mere sportslige 300'ers modeller har mørklægte elementer, der sigter mod at formidle en imponerende tilstedeværelse. et aspekt, der forbliver konstant, er 300's høje bæltelinje, et element der opretholder aggressiv elegance.

Ud over 8,4-tommer berøringsskærm med chrysler, der er let at bruge uconnect-informations- og underholdningssystem, leveres alle modeller med et snazzy 7-tommer driverinformationsdisplay mellem det analoge omdrejningstæller og speedometer. basen 300 begrænset inkluderer også dobbeltzone klimakontrol, 12-vejs-førersæde, nøglefri indgang, dash-monteret analog ur og 17-tommer støbt aluminiumsfælge. underholdning leveres af en 6-højttalers am / fm / satellit-radio med USB-indgang og bluetooth-streaming. højere trimmer kommer med bagkamera, panoramatag med dobbelt rude, finere læderinteriør, opvarmede og afkølede forsæder og opvarmede og afkølede kopholdere, navigering og strømdrevet bagskærm.

en række pakker og individuelle muligheder er tilgængelige for 2016 Chrysler 300, nogle varierer på tværs af Chrysler fire trimniveauer. blandt dem er opgraderede lydsystemer af alpine, beats eller harman / kardon. valgfri sikkerheds- og førerhjælpefunktioner inkluderer adaptiv fartpilot, blind-spot-overvågning, fremadkollisionsadvarsel og bane-afgangsadvarsel. trækkraft-forbedrende firehjulstræk er tilgængelig på tværs af trims på v6 modeller. Ud over mere aggressive indvendige og udvendige designkoder, kommer de sportyere 300-modeller med padle-skiftere og performance-tunet affjedring. platinumbeklædningen er fyldt med quiltede sæder i nappalæder, håndslibede træ accenter og 20-tommer hjul.

2016 Chrysler 300 leveres med den meget roste 3,6-liters pentastar v6 som standard på tværs af alle fire trimmer. i 300'ers modeller har den lidt mere effekt - 300 hestekræfter i forhold til den sædvanlige 292. awd er valgfri med denne motor. tilgængelig på de tre højere trimniveauer er en 5,7-liters hemi v8-motor, der er god til 363 hestekræfter. begge motorer er tilsluttet en 8-trins automatgearkasse. v6 er bedømt op til 31 mpg motorvej, prisværdigt for en så stor bil. den kraftfulde v8 er markant lavere og opnår et højt niveau på 25 mpg. biler med begge motorer kan køre på almindelig blyfri, selvom mid-grade 89 oktan anbefales til v8. med begge motorer er 300 klassificeret til at trække op til 1.000 pund.3,6-liters v6292 hestekræfter @ 6.350 omdr./min300 hestekræfter @ 6.350 omdr./min. (300s sportsmodel)260 lb-ft drejningsmoment @ 4.800 omdr./min264 lb-ft drejningsmoment @ 4.800 omdr./min. (300s sportsmodel)epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 19/31 mpg (rwd), 18/27 mpg (awd)5,7-liters v8363 hestekræfter @ 5.200 omdr./min394 lb-ft drejningsmoment @ 4.200 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 16/25 mpg

2016 Chrysler 300 har en producents vejledende udsalgspris (msrp), der starter på $ 32.890 for en begrænset model. i den anden ende af spektret begynder top-line chrysler 300 platin-udgaven på $ 43.440. tilføjelse af firehjulstræk til v6-modeller koster yderligere $ 2.500. den bageste drev-kun hemi v8 mulighed er en ekstra $ 3.000. fuldt lastet kan en chrysler 300 svæve nær $ 50.000-mærket. til sin startpris er en ny chrysler 300 flere tusinde mere end enford taurus ogChevrolet Impala, og mindre end Toyota Avalon og Hyundai Azera. inden du køber, skal du tjekke den kelley blue book fair købspris for at se, hvad andre i dit område betaler for deres nye chrysler 300. på videresalgsfronten har den store chrysler værdi traditionelt ikke holdt op så godt som den for avalon, azera eller impala.

2016 Chrysler 300 forbrugeranmeldelser