2015 Rolls-Royce Phantom Base specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2015 Rolls-Royce Phantom Base er en Rear-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 6.7L V12 DOHC 48-valve motor, der afgiver 453 hp @ 5350 rpm og er parret med 8-speed automatic transmission gearkasse. 2015 Rolls-Royce Phantom Base har en lastekapacitet på 460 liter, og køretøjet vejer 2649 kg. med hensyn til ridehjælp har 2015 Rolls-Royce Phantom Base stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en den har 21'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 495 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 282 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 6.6 og rammer kvart mil på 14.6 sekunder. brændstofforbrug er 22.8 l / 100 km i byen og 10.2 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 468,510

2015 Rolls-Royce Phantom Used Price Estimates

utroligt overdådigt og kraftfuldt, roll-royce-fantomet fra 2015 er velsignet med solid bmw-teknik og håndlavede designelementer, der dækker hver tomme af dets store indvendige og udvendige, hvilket gør det næsten lige så behageligt fra førersædet som det er fra bagsædet.

Rolls-Royce Phantom fra 2015 er en storslået, prestigefyldt ultra-luksus sedan, og det er også et af de mest tilpassede køretøjer på planeten. bygget og samlet i vid udstrækning manuelt, kombinerer denne massive fire-dørs ubarmhjertigt imponerende håndværk og avancerede materialer, før du starter din rejse ned på listen over valgmuligheder. og uanset om du betragter lamuldsmåtter eller en cigarhumidor i handskerummet for at være strålende overdådige eller umotiveret prangende, kan der ikke benægtes den pæne ekspertise, som fantomet kan give.

ridning i en Rolls-Royce er en helt egen oplevelse. v12-motoren er ikke så kraftig i sammenligning med nogle andre flagskibssedans, men den bevæger stadig den næsten tre-tonede sedan ned ad vejen med lethed. kørekvaliteten og det hviskende stille interiør skaber en fredelig rejse uanset vejoverfladen, mens specialfinér og blødt læderlinje næsten hver tomme af interiøret. du ville blive hårdt presset for at finde et pænere sted at sidde, mens du sidder fast i rushtrafik, og den udvidede akselafstandsversion af fantomet har plads til ben, selv for de højeste millionærer.

af karakteren af ​​fantommets status er det svært at sammenligne det med nogen anden bil på vejen, men hvis du føler behov for at krydshandle, er der et par potentielle rivaler værd at overveje. Bentley mulsanne fra 2015 føles noget mere sporty og giver en lignende opmærksomhed, men den føles ikke så chic. Mercedes Benz s-klasse fra 2015 er også tiltalende, og det kan virke som et godt tilbud til omkring halvdelen af ​​fantommens pris, men kræsne øjne vil se en væsentlig forskel i materialekvalitet. uden tvivl er Rolls Royce Phantom fra 2015 en af ​​de mest eksklusive biler, der findes i øjeblikket. for dem der har råd til det, vil det føles ret specielt.

Rolls-Royce Phantom fra 2015 er en ultraluksesedan, der fås i base- og forlænget akselafstand (ewb). der er plads til fem passagerer eller fire, når de er udstyret med den individuelle bagsædekonfiguration. fantomet kommer i et meget komplet trimniveau.

standardfunktioner inkluderer 21-tommer alufælge, en elektronisk justerbar luftaffjedring, automatiske og adaptive led-forlygter, parkeringssensorer foran og bagpå, flere parkerings- og manøvrerings-kameraer (bagfra, set forfra, foran), kraftlukende bagdøre , et kraftlukende bagagerumslåg, blødlukende fordøre, automatiske vinduesviskere, soltag, automatisk klimaanlæg med dobbelt zone, 10-vejs forreste sæder, opvarmede for- og bagsæder, førerhukommelsesfunktioner, en tilt-og- teleskopratt, en uld- og kashmir-headliner og to paraplyer, skjult i hoveddørene.

standardelektronik inkluderer bluetooth-telefonforbindelse, et navigationssystem, en multifunktionel elektronikgrænseflade med en 8,8-tommers skærm og pop-out-controller, stemmestyring og nødhjælpstelematik med Roll-Royce. lyd leveres af et harman kardon lexicon logic 7 surround-sound-lydsystem med 15 højttalere (inklusive to gulvmonterede subwoofere), en handskekassemonteret seks-dvd-skifter, et ekstra lydstik, et usb / ipod-interface og satellitradio.

Phantom ewb tilføjer 10 inches bagbenplads, klimaanlæg med fire zoner og vendbare fodstøtter.

som du kunne forvente med et køretøj som fantomet, er listen over valgmuligheder enorm og inkluderer ting, der mere sandsynligt findes i et luksushjem end i en bil, inklusive magtjusterbare bagsæder (med valg af et fast midtsæde eller midterkonsol), et "bageste teater" (et underholdningssystem med to 12-tommer dvd-skærme indbygget i standard drop-down-picnicborde), en bageste bar, el-bagrudegardiner, en handskeboks cigar humidor, finér 'picnic' borde, parasoller på bagagerummet, en skillevæg, der adskiller føreren fra bagsædepassagererne, perlemorindlæg og en "stjernelys" tagbeklædning med indlejrede LED-lys, der efterligner natstjerner (nøjagtige himmelkort kan anvendes mod en ekstra omkostning). virkelig, men rolls-royces skræddersyede program vil muliggøre enhver tilpasning, du kan komme med. i det mindste er maling- og trimkombinationerne næsten uendelige, da rolls-royce ligesom mange førende bilproducenter vil blande maling og farve læder for at matche enhver farveprøve, som en kunde bringer ind i forhandleren.

en anden bemærkelsesværdig mulighed er den dynamiske pakke, der tilføjer stivere antiroll-barer (for at skærpe den store sedan's håndtering); sportsligere affjedring, transmission og bremsekalibreringer; et tykkere ratt og synlige udstødningsspidser.

Rolls-Royce Phantom fra 2015 er drevet af en 6,7-liters v12, der producerer 453 hestekræfter og et moment på 531 pund-fødder, der sender kraft til baghjulene gennem en otte-trins automatgearkasse. rolls-royce hævder, at standardfantomet vil gå fra nul til 60 mph på 5,7 sekunder, mens den større ewb-version er en tiendedel af et sekund langsommere.

uanset om du vælger fantom med standard- eller udvidet akselafstand, giver epa det et skøn over brændstoføkonomien på 14 mpg kombineret (11 by / 19 motorvej).

standard sikkerhedsfunktioner inkluderer blokeringsfri bremser, trækkraftregulering og stabilitetskontrol, aktive nakkestøtter foran, sideairbags til passagerer foran og sidelæns gardinairbags i fuld længde. Derudover er parkeringssensorer foran og bag standard som et kamerasystem, der viser bagfra, fra siden og ovenfra for at hjælpe dig med at parkere og trække i trafik i denne meget store sedan.

for et køretøj, der vejer lige så meget som en chevy forstæder, er Rolls-Royce Phantoms håndteringstilstand i 2015 ret bemærkelsesværdig. Vi har endnu ikke prøvet et fantom med den dynamiske pakke, men vi er blevet glædeligt overrasket over ultra-luksus sedanens atletik i tidligere tests. styringen er let og kommunikativ, og rullen føles sikker rundt om sving takket være den velsorterede luftaffjedring. der er dog ingen omgå sine enorme dimensioner; i nære omgivelser eller på stramme veje kan fantomet være en bjørn at manøvrere.

v12 er stærk og næsten lydløs, hvilket gør fuld acceleration til en noget uhyggelig oplevelse fra førerens høje aborre. det er i sidste ende ikke så kraftigt, men det er utroligt glat. ride kvalitet er i mellemtiden virkelig kongelig. fantomophænget er smidigt, men alligevel kontrolleret, og sender bump, huller og endda hastighedsbuk som om de ikke engang var der.

fantomets indre er bestemt formelt og i modsætning til enhver bil, du nogensinde har kørt. dets boltopretstående instrumentbræt, urlignende instrumenter, tyndrammet rat og tronlignende sæder giver dig en forhøjet, næsten suv-udsigt over vejen fremad. kabinen er også fuld af smukke detaljer, herunder op til 43 stykker flerlagsfiner, der er skåret fra den samme træstamme for at sikre ensartethed. hver kvadratfod læder inde i fantomet kommer fra køer, der er rejst i alpine enge i høj højde fri for torne og pigtråd for at minimere risikoen for markeringer på huderne. Visse farve- og træbehandlinger kan give rummet plads betydeligt, og håndværk giver en håndgribelig følelse af varme.

placeret bag et panel, der indeholder fantommets centermonterede ur, er en 8,8-tommers informationsskærm, der forbedrer brugervenligheden af ​​bilens mange kontrolelementer, herunder en interface med delt skærm, der lader føreren kontrollere ting som radioen, mens den også viser navigationskortet. hele opsætningen er i det væsentlige en forklædt version af bmws idrive-interface (helt ned til multifunktionscontrolleren, der springer ud af fantomets midterkonsol) og generelt fungerer det ganske godt. du vil i første omgang tage lidt tid på at gøre dig fortrolig med menuerne, inden du kører på vejen, men systemet reagerer hurtigt på kommandoer, og det skarpe display gør det nemt at dechifrere med et hurtigt blik. andre kontroller, især for forsæderne og klimatilpasning, er usædvanlige og kan tage noget tid at finde ud af.

førersædet er dog sandsynligvis ikke, hvor de fleste fantomsejere (især dem med ewb) bruger det meste af deres tid. i deres mere sandsynlige position på bagsædet har den brede standardbænk plads til tre i komfort eller to i endnu mere komfort med de valgfri kraftjusterbare individuelle sæder. med bagsæderne tilbage dybt ind i bilens krop, kan det blive lidt mørkt, især med de tilgængelige gardiner trukket, men vi forventer, at det er nøjagtigt, hvor mange fantomsejere vil have det. måske det bedste ved fantommens bagkvarter er at komme ind og ud gennem de baghængslede døre, der har integrerede paraplyer i tilfælde af, at din ankomst sker under et regnskyl.

alle varianter af Rolls-Royce Phantom fra 2015 handler om forkælelse og prestige, men deres køreegenskaber varierer efter model. i sedans, hvad enten det er standard eller den endnu større model med lang akselafstand, er det markante træk dets stille og sindsro. der er god kraft på tryk - 453 hestekræfter, der kan blande denne behemoth til 60 mph på under seks sekunder, hvis du skal spørge - men fantomsedan er hverken engagerende eller meget sjov. det er vip i ryggen, der har størst fordel af denne massive 4-dørs rolls-royce. hvis du beslutter dig for at køre selv, skal du være forsigtig med, hvilken hat du bærer, for at nogle ikke tror, ​​du er chaufføren. mens der ikke er nogen bagvedbrænder, er den mindre og mere sportslige tunede rolls-royce phantom coupe den model, der skal have for chauffører, der foretrækker prestige frem for passagerrummet. til top-down bilkørsel, tænk på fantom drophead coupe som den fineste landyacht.

baghængslede døre, ligesom den klassiske selvmordsdør Lincoln i 1960'erne, giver fantomets baghængslede karruseldøre en atmosfære af klasse og tidløshed til denne massive luksusbil. de hjælper også med let adgang. en gang inde, er et tryk på en knap alt, hvad der kræves for automatisk at lukke dørene. tilbagetrækning af hættepynt er der en række elegante træk både inden for og uden for det ruller-royce fantom, men en af ​​de mest imponerende er den ikoniske ånd af ecstasy hættepynt. opdateret til realiteterne i nutidens moderne verden, trækker ånden sig sikkert ind i gitteret, når bilen ikke er i brug.

det indre af Rolls-Royce Phantom luksusbilen er elegant, men alligevel overraskende enkel med vægt på læder og træ. i stedet for utallige knapper, drejeknapper og afbrydere, tager ruller en minimalistisk tilgang, selv med det idrive-afledte system, der kommer fra sin BMW forælder, der giver føreren mulighed for at styre navigation, radio og andre funktioner med drejeknap og planetknapper. sedans kan fås med en 3-tværs bænk i ryggen eller individuelle siddepladser til to. fantom coupe og cabriolet modeller har to bagsæder. en fængslende starlight-forlygter ligner en galakse implanteret i loftet.

Rolls-Royce-fantomet fra 2015 er med et ord enormt. selv de "mindste" versioner, coupe og cabriolet, er mere end 18 fod lange. fantom sedan er endnu større på over 19 fod, mens den udvidede akselafstand version tager kagen på lige under 20 fod i længden. fantommodeller har masser af trædele blandet med metal, og drophead coupé cabriolet er inspireret af J-klasse lystbåde fra 1930'erne og skiller sig ud med et massivt bageste teakdæk. alle har baghængslede døre, der ser specielt ekstravagante ud på coupé- og cabrioletmodeller, når føreren og passagersædet kommer ind og ud.

Som med andre rulle-royces er phantom 2015 typisk skræddersyet, hvilket betyder, at det er tilpasset, så det passer til en købers smag. hvad alle ejere kan forvente er en 8,8-tommer farvedisplay, et logic7 surround sound-system og et centralt kontrolmodul til infotainment-funktioner. førte forlygter er standard, mens et system med flere kameraer giver førere et fugleperspektiv af bilen, når de kører baglæns. lam-uldtæppe og fine læderkodede passagerer. men teknologi som blind-spot-overvågning, bane-afgangsadvarsel og adaptiv fartpilot - som alle kan findes i det billigere Rolls-Royce-spøgelse eller en dejlig kia - er fraværende i denne $ 400.000 ultra-luksusbil.

med et skræddersyet rolls-royce-fantom er det, du ønsker, begrænset til din fantasi. fra de charmerende bagagerumsparaplyer til de elegante perlemorindlægninger har ruller en lang liste over måder at gøre hvert fantom unikt for sin ejer. populære muligheder inkluderer et bagsædeunderholdningssystem med tvillingeskærme, picnicborde monteret bag på forsæderne og en dynamisk pakke til sedanen, der giver sportyere præstationer. dog finder du ikke sofistikeret teknologi som et satellitbaseret transmission og nattesynssystem, der tilbydes på sine spøgelses- og wraith-søskende, ligegyldigt de semi-autonome kørefunktioner, der blænder i en Mercedes s-klasse.

alle Rolls-Royce-fantom fra 2015 er baghjulstræk og drives af en stor, naturligt opsuget v12-motor. for ikke længe siden ville Rolls-Royce blot sige, at magten var ”tilstrækkelig”. i dag har den britiske bilproducent ikke noget imod at sikkerhedskopiere denne påstand med data: fantomsedan kan accelerere fra nul til 60 km / t på 5,7 sekunder, mens coupe og cabriolet kan gøre det på 5,6 sekunder. disse er ikke de hurtigste tal, men er bestemt hurtige til et sådant storslået køretøj. en "power reserve" -måler viser, at bilen kun bruger 10 procent af den tilgængelige effekt, mens den kører med 70 mph. sedan og konvertible fantomer er elektronisk begrænset til en tophastighed på 150 mph, og kuponer går op til 155 mph. alle modeller bruger en nyere, 8-trins zf automatisk transmission. 6,75 liter v12 453 hestekræfter @ 5.350 omdr./min. 531 lb-ft drejningsmoment @ 3.500 omdr./min. By / motorvejsbrændstoføkonomi: 11/19 mpg

for rekorden begynder Rolls-Royce Phantom 2015 med en producents vejledende udsalgspris på over $ 412.500 for en standard-akselafstand sedan. fantom coupe starter over $ 443.000. de dyreste rolls-royce phantom modeller er drophead coupe og forlænget akselafstand (ewb) sedan, som begynder omkring $ 485.000. tilføje muligheder - og hvem ville ikke? - kan let løfte disse tal med titusinder. til disse priser tager fantomet kronen som den dyreste nye sedan, du kan købe, og overgår let Bentley mulsanne med over $ 100.000. på dette tidspunkt vil vi normalt henvise dig til den rimelige købspris for at se, hvad andre betaler for deres nye bil. men vi forudser ikke meget prutte om en rolls-royce. vi ser heller ikke ejere bange meget for afskrivninger, og det er sandsynligvis godt. i betragtning af fantommens astronomiske pris, kan dens videresalgsværdi let falde med $ 150.000 om få år.

2015 Rolls-Royce Phantom forbrugeranmeldelser