2012 Volvo C30 T5 specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2012 Volvo C30 T5 er en Front-wheel drive Coupe. den kan rumme op til 4 passagerer. den har 3 døre og er drevet af en 2.5L L5 turbo DOHC 20-valve motor, der afgiver 227 hp @ 5000 rpm og er parret med 5 speed automatic transmission with manual mode gearkasse. 2012 Volvo C30 T5 har en lastekapacitet på 233 liter, og køretøjet vejer 1455 kg. med hensyn til ridehjælp har 2012 Volvo C30 T5 stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en den har 16'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 248 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 224 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 6.8 og rammer kvart mil på 14.6 sekunder. brændstofforbrug er 10.1 l / 100 km i byen og 6.6 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 30,995

2012 Volvo C30 Used Price Estimates

volvo c30 2012 udvælger en fuld plade med stil og komfort, men matcher ikke nogle af de præstationsspændinger, som konkurrencedygtige modeller tilbyder.

volvo c30 2012 har tendens til at stimulere mere passion for højre hjerne end venstresidens overbærenhed med sin euro-chic styling og sassy attitude. mens den tilbyder en tilgængelig sportsjusteret affjedring og er motiveret af en energisk turboladet motor, griber denne svensker dig ikke i halsen med samme raseri som andre i hot-hat-segmentet, som Subaru Impreza Wrx.

misforstå os ikke - volvo c30 kører pænt og har mere dynamiske kapaciteter, end de fleste drivere vil bryde sig om at udnytte. men resultatet er mere som bilkunst end ren ydeevne. samtidig med at den giver lidt sportslighed til konkurrencen, udmærker c30 sig i at levere overlegen sofistikering, raffinement og selvfølgelig styling. tjek hatchbacks overdimensionerede glas, Volvos varemærke lodrette baglygter og den forreste fascia, der ligner Volvos xc60 crossover. sammenlignet med de fleste andre hatchbacks er c30 et snit over.

volvo har ikke ofret komfort for ydeevne, selv ikke i den sportsindstillede r-designmodel. resultatet er forfriskende i dette segment: en dygtig to-dørs hatchback, der forbliver perfekt behagelig at køre dagligt. bortset fra Volkswagen GTI, kan ingen rival matche c30s raffinement - og æstetisk set er c30 i en klasse af en. ikke desto mindre vil du måske også sammenligne ford focus hatchback i 2012 i topniveau trim samt mini cooper.

volvo c30 2012 er en fire-sæders, to-dørs hatchback, der tilbydes i to modeller: basen t5 og det sportyere t5 r-design. hver model kan opgraderes med enten det nye premier plus eller platin trim niveau, der dybest set grupperer populære muligheder i pakker for lettere bestilling.

t5 inkluderer 17-tommer alufælge, højdejusterbare sæder, en tripcomputer, fartpilot, fuldt strømtilbehør, et tilt- og teleskopratt med lydkontrol, bluetooth og et otte-højttalers cd-lydsystem med en ekstra lyd jack- og usb-input.

Premier plus trim tilføjer et kraftigt soltag, frontforsæder, førte dagslys og aluminiumsindlæg til instrumentbrættet. den nye platinbeklædning inkluderer premier plus opgraderinger sammen med førersædehukommelse, et navigationssystem og et premium 10-højttalers surroundlydsystem med satellitradio.

t5 r-design-modellen har mekaniske opgraderinger for at give mere ydeevne, herunder 18-tommer hjul, et hurtigere styringsforhold og en sportsafstemt suspension, der er 30 procent stivere. Karakteristiske stylingstegn til r-design inkluderer farvekoordineret udvendigt trim, et specielt frontgitterdesign, lædersæde, målere med blå ansigt, sportspedaler og metallisk indvendig trim. premier plus og platin trim opgraderinger inkluderer det samme udstyr som nævnt for t5.

c30s klimapakke - som inkluderer opvarmede forsæder, elektronisk klimaanlæg, forlygtevaskere og regnfølsomme vinduesviskere - kan føjes til ethvert trimniveau.

forhjulstræk 2012 volvo c30 er drevet af en turboladet 2,5-liters inline-5, der producerer 227 hestekræfter og 236 pund-fod drejningsmoment. en seks-trins manuel gearkasse er standard, og en fem-trins automatik med manuel gearfunktion er valgfri.

i vores præstationsafprøvning nåede en manuelt udstyret c30 60 mph fra stilstand på 6,4 sekunder med manualen, som er gennemsnitlig for klassen. automatikken var bare lidt langsommere på 6,9 sekunder. epa-estimeret brændstoføkonomi tjekker ind på 21 mpg by / 29 mpg motorvej og 24 mpg kombineret til manualen; den automatiske har en 21/30/24 mpg rating.

volvo c30 2012 leveres som standard med blokeringsfri skivebremser med bremsehjælp, stabilitetskontrol, trækkontrol, front-sædeside-airbags, sideluftsgardinairbags i fuld længde og forsæder med whiplash-beskyttelse. volvos informationssystem for blinde vinkler (blis) er valgfri. i bremsetestning stoppede en c30 fra 60 km / t i en under-gennemsnitlig 130 fod.

i kollisionstest af forsikringsinstituttet for motorvejssikkerhed modtog c30 den højest mulige vurdering af "god" i frontal-offset, side- og tagstyrkeprøver.

volvo c30 2012 er en sjov bil at køre med rigeligt greb i svingene og nøjagtig styring. r-design-modellen genererer flest smil med sit ekstra gummi og hurtigere styringsforhold. mini cooper er måske mere underholdende på stramme veje, men c30 har en glattere tur og en mere støjsvag kabine. den fem-trins automatiske transmission er lydhør i enten manuel eller automatisk tilstand, selvom nogle chauffører måske længes efter skovlskiftere. transmission gør dog en dejlig dansepartner til turbomotoren og dens karakteristiske soundtrack. vind- og vejstøj er ubetydelige, men motoren kildrer sanserne.

c30's forreste rum kanaliserer designet af volvo s40 sedan, hvilket betyder, at det har Volvos varemærke, der er flydende centerstack, der er skarpt klædt i børstet aluminium og suppleret med sofistikerede kontroller. en bemærkelsesværdig ulempe er det forvirrende valgfri navigationssystem, som på én gang er mindre sofistikeret end dem fra andre producenter og alligevel kræver en stejl indlæringskurve.

forsæderne får den stærkeste ros. de er usædvanligt komfortable, selvom mere støttende sidestøtter vil være nyttige på en snoede vej. teleskoprattet hjælper med at rumme førere i alle størrelser.

Volvo forsøgte ikke engang at designe et bagsæde, der kunne rumme tre passagerer. i stedet har det bageste kabineområde et bænkesæde i 50/50-stil med et midterarmlæn. siddepladser er behagelige, men noget begrænset i benplads til større voksne. bagud synlighed er fremragende takket være den høje og brede luge i alt glas. for al indvendig komfort og raffinement er det pint-store lastområde en skuffelse. der er skrøbelige 13 kubikfod med bagsædets ryglæn op, og 20 kuber, når begge sænkes ned - næppe imponerende af hatchback-standarder.

2012 Volvo C30 er hurtig, men ikke lynhurtig. stadig, med en angivet 0-60 mph-tid på cirka seks og et halvt sekund, har c30 absolut ikke noget problem at komme op i hastighed på motorvejen. hvad c30 virkelig har til formål, er en solid, plantet og i sidste ende sikker fornemmelse, der hævder sin lille størrelse. i regelmæssig form giver forhjulstræk c30 en mere behagelig oplevelse, mens r-design-modeller har en affjedring, der er lidt strammere for bedre sving. begge modeller har en markant stille kabine. siddepositionen er behagelig, men sikkerhedsselen kan have tendens til at krybe op. sightlines er i mellemtiden blandt de bedste, vi har stødt på.

enestående synlighed udadc30s bagrude ser godt ud udefra, og den er endnu bedre indefra. takket være det lange glaspanel, der løber ned ad lugen, giver denne volvo forbløffende udsyn bagud.turboladet motorved hjælp af en turboladet 5-cylindret motor giver c30 en god balance mellem en 4-cylindret brændstoføkonomi og effekten af ​​en større 6-cylindret motor. at dens turbolader producerer lidt eller ingen forsinkelse er et andet plus.

hvis du har sat dig ned i en volvo fra de seneste år, vil c30s kabine være med det samme kendt. lige så slankt og vinklet som alt fra en ikea-butik, er c30s interiør funktionelt, men alligevel stilfuldt, helt ned til den minimalistiske fjernbetjening til lydsystemet. hvorfor man har brug for en sådan enhed til de allerede lukkede og brugervenlige lydknapper og -knapper er en anden sag. der findes tofarvet lædersæde, som hjælper med at give volvo et premium look. r-design-modeller får ekstra behandlinger som aluminiumsindlæg og logoer på sæderne og rattet. bagpå er to - men kun to - skulpturelle sæder, der er rummelige nok til voksne. bag forsæderne er 12,9 kubikmeter opbevaring, nok til flere poser med dagligvarer. med bagsæderne foldet næsten flade udvides lastrummet til over 20 kubikfod.

en squat-profil, dybe kurver og en vinklet front og smukt kontureret bagtil gørvolvo c30 en bil, der ser virkelig unik ud. to udstødningsrør dukker op bagfra, men alligevel er de ikke den afgørende funktion derude. nej, det er c30s dejlige glaspanel. strækker sig halvvejs ned ad bilen adskiller den straks denne bil fra andre hatchbacks. vinduet giver enestående synlighed udad, men lader også tilskuere kigge ind, så ejere ville gøre det godt at holde værdigenstande dækket i lastrummet. r-design-modeller får æstetiske opgraderinger som en spoiler, større udstødningstip og en smule logoer. almindelige modeller kører på 17-tommer hjul, mens r-design-udgaver ruller på 18-tommer versioner.

2012 Volvo C30 modeller leveres med en 6-trins manuel transmission, fartpilot og et 160-watt / 6-højttalersystem med am / fm / hd-radio, cd-afspiller og ekstra / ipod / usb-indgange. også standard er ratmonterede lydkontroller, Bluetooth trådløs forbindelse med lydstreaming og et pollenfilter. 2012-volvoer er bakket op af en 5-årig / 50.000-mile grundlæggende garanti og gratis vedligeholdelse i tre år / 36.000 miles.

premier plus-pakken på volvo c30 2012 tilføjer funktioner som f.eks. et soltag, el-fører og passagersæde og førte kørelys. den førende platinpakke giver et 10-højttalers / 650 watts premium lydsystem og navigationssystem med trafik i realtid. Yderligere muligheder inkluderer en 5-trins automatgearkasse, klimapakke, blind-spot-overvågningssystem og polestar-præstationspakke.

volvo c30s drives af en turboladet 5-cylindret motor, der giver 227 hestekræfter og 236 lb-ft drejningsmoment over et bredt omdrejningstal. i kørsel i den virkelige verden betyder det, at bilens kraft er tilgængelig, når du har brug for det, og det er mere end nok til hurtigt at flytte denne forhjulsdrevne hatchback. standardgearkassen er en 6-trins manuel med god følelse, mens en 5-trins automatgear med glidende skift er valgfri. i modsætning til mange biler med turboladede motorer, kan denne køre på almindelig benzin. For chauffører, der ønsker mere magt, justerer $ 1.295 polestar-præstationspakken motoren, så den er god til 250 hestekræfter og et moment på 273 lb-ft. volvo siger, at præstationsopgraderingen ikke vil påvirke brændstoføkonomi, emissioner eller bilens garanti. ligesom andre volvoer er c30 vurderet til at trække en overraskende vægt - i dette tilfælde op til 2.000 pund.2,5-liters turboladet inline-5227 hestekræfter @ 5.000 omdr./min236 lb-ft drejningsmoment @ 1.500-5.000 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 21/30 mpg (automatisk), 21/29 mpg (manuel)

volvo c30 2012 har en startproducentens vejledende udsalgspris (msrp) på $ 25.825, inklusive destinationsgebyrer. et top-of-the-line c30 r-design med platinpakken og andre muligheder kan bringe prisen over $ 36.000. c30's basispris undergraver Audi A3 oglexus ct 200h, og er dyrere end en volkswagen gti, mazdaspeed3 ogmini cooper klubmand. Sørg for at tjekke den kelley blue book fair købspris for at se, hvad andre i dit område betaler for Volvo C30. nede ad vejen forventes c30 at have en god videresalgsværdi, der kan sammenlignes med en a3, men ikke så høj som en vw gti eller mini cooper clubman.

2012 Volvo C30 forbrugeranmeldelser