2012 Dodge Challenger R/T Classic specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2012 Dodge Challenger R/T Classic er en Rear-wheel drive Coupe. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 2 døre og er drevet af en 5.7L V8 OHV 16-valve motor, der afgiver 372 hp @ 5200 rpm og er parret med 6-speed manual transmission gearkasse. 2012 Dodge Challenger R/T Classic har en lastekapacitet på 459 liter, og køretøjet vejer 1852 kg. med hensyn til ridehjælp har 2012 Dodge Challenger R/T Classic stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en den har 20'' polished alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 407 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 264 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 5.9 og rammer kvart mil på 13.9 sekunder. brændstofforbrug er 13.5 l / 100 km i byen og 8 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 38,940

2012 Dodge Challenger Used Price Estimates

Dodge-udfordreren i 2012 ser måske ud og bevæger sig som en muskelbil, men dens evne til at fordoble som en stor touring coupe bekræfter sin status som den mest levedygtige af de genfødte muskelbiler.

for de uindviede kan 2012-undvigelsesudfordreren måske virke som en tilgroet retro-mobil. da dette klassiske typeskilt vendte tilbage til 2008, lignede det bestemt en lidt større version af det originale tidlige 1970'ers mopar-ikon. den var også meget hurtig (først kun 425 hestekræfter srt8 var tilgængelig), overraskende behagelig og rummelig nok til at have plads til fire voksne med lethed. men mange følte, at den genfødte udfordrer var for omfangsrig og ikke adræt nok til en præstationsbil. med andre ord var det mere som originalen end måske nogle mennesker ville have. desuden var den senere indførte v6-version - tynget som den var med næsten 2 tons boulevard bruiser - for langsom til noget, der gav en så kraftig visuel erklæring.

sidste år, men revisioner af styring, bremser og affjedring gav udfordreren bevægelserne for at matche sin muskel. og takket være en ny 305-hk v6, der også kan prale af bedre brændstoføkonomi end den svage motor, den udskiftede, er basudfordreren nu mere konkurrencedygtig med sine v6-drevne rivaler. også introduceret sidste år var en ny motor til top-dog srt8: en mægtig 392-kubik-tommer (6,4 liter) 470-hk v8. old-school, cubic-inches specifikation er et nik til den berømte (for ældre bil fyre, alligevel) 392 hemi i slutningen af ​​1950'erne.

efter vores mening er 2012-undvigelsesudfordreren at få det midterste barn i familien: r / t med dens masser af kraftige 5,7-liters v8 og et bredt udvalg af stylingmuligheder (såsom striber i 1971-stil). srt8 er temmelig dild cool, men det er også overkill i betragtning af sin præmie i forhold til den stadig hurtige r / t. i den anden ende af spektret vil en muskelbil med en v6 altid virke lidt forkert.

god som udfordreren er, kan du ikke ignorere dens ældgamle konkurrenter. chevrolet camaro har uden tvivl den prangende styling, selvom det kommer med omkostningerne ved endnu mere kompromitteret udsyn udad og mangel på plads i bagsædet. Ford Mustang er stadig det mest velafrundede valg, der opgiver Dodge bageste passagerrum og komfort for en kant i ydeevne og håndtering. en ekstern overvejelse er Hyundai Genesis Coupe for dem, der kan lide ideen om en muskelbil i en mere moderne indpakning.

selvfølgelig kommer det ned til personlig smag, især i et sådant stil- og præstationsbevidst segment. men hvis du leder efter en muskelbil, der kan tage fire voksne med på en biltur lige så let, som den efterlader to lange sorte striber på fortovet, bliver det ikke bedre end 2012 undvige udfordreren.

2012 Dodge Challenger er en fem-sæders coupé tilgængelig i tre trimniveauer, der hver svarer til en anden motor: sxt, r / t og srt8 392.

sxt's standardudstyr inkluderer 18-tommer alufælge, nøglefri indgang / tænding, fuldt strømtilbehør, fartpilot, automatisk klimakontrol, bageste AC-udgange, et tilt-og-teleskopisk læderindpakket rat (med lydkontrol), et seksvejs-førersæde (med power-lændejustering), et 60/40-delt bagsæde, en tripcomputer og et lydsystem med seks højttalere med en cd-afspiller og et ekstra lydstik.

den valgfri sxt plus-pakke tilføjer tågelygter, automatiske forlygter, læderbetræk, opvarmede forsæder, et automatisk dæmpende bakspejl, belyste visir-spejle, bluetooth-tilslutning / streaming-lyd og et opgraderet lydsystem med satellitradio og en iPod / usb-lydgrænseflade.

sxt tilbyder også en række andre pakker. Super sport-gruppen inkluderer 20-tommer kromhjul (med performance-dæk), en bagspoiler, et 3,06 bagakselforhold, performance-tunet affjedring / styring / bremser og ratmonterede gearskifter. en interiør udseende gruppe inkluderer metal-accenterede pedaler, en bilafdækning, opgraderede gulvmåtter og en t-grebskifter. elektronikgruppen inkluderer opvarmede spejle, fjernstart og display for dæktryk og udetemperatur. lydgruppe ii-pakken leveres med en 6,5-tommer skærm, boston akustiske højttalere og digital musiklagring.

udfordreren r / t får en v8-motor, sxt's supersportsgruppe (undtagen med 18-tommer alufælge), automatiske forlygter, tågelygter, opvarmede spejle, en USB / ipod-grænseflade, satellitradio og bluetooth-forbindelse / streaming-lyd. r / t plus-pakken tilføjer resten af ​​funktionerne i pakken sxt plus, som ikke allerede er standard. r / t classic-pakken inkluderer r / t plus-genstande samt 20-tommers "arvestil" -hjul, sorte sidestriber, funktionelle hætteskovle og xenonforlygter. Super track-pakken (ikke en tastefejl) inkluderer styring med højere ydeevne, bremser, stød, dæk og programmering af stabilitetskontrol. lyd- / navigationsindstillinger spejler i det væsentlige de i sxt. r / t tilbyder også den indvendige udseende gruppe.

individuelle valgmuligheder for sxt og r / t inkluderer uconnect-talekommandosystemet (inkluderer bluetooth og ratmonterede knapper), et soltag og en række specielle mopar-trimstykker og stylingforbedringer.

udfordreren srt8 392 får alt r / t's grundlæggende udstyr, men tilføjer xenon-forlygter, unikke 20-tommer hjul, sportssæder, en opgraderet tripcomputer med realtidsdata om ydeevne, hydraulisk servostyring (versus elektrohydraulisk), opgraderede bremser og affjedring og et en-dags køreuddannelseskursus på Richard Petty Racing School. valgfrit til srt8 er et navigationssystem og et premium 18-højttalers harman kardon-lydsystem.

2012 Dodge Challenger sxt er drevet af en 3,6-liters v6, der producerer 305 hk og 268 pund-fødder af drejningsmoment. en fem-trins automatik er standard. skøn over epa-brændstoføkonomi ligger på 18 mpg by / 27 mpg motorvej og 21 mpg kombineret.

udfordreren r / t får en 5,7-liters v8, som når den er parret med den standard seks-trins manuelle gearkasse, svinger 376 hk og 410 lb-ft. når den er tilsluttet den tilgængelige fem-trins automatik, falder output let til 372 hk og 400 lb-ft. i test gik en manuelt udstyret udfordrer r / t fra nul til 60 mph på 5,5 sekunder; automatisk hæver det til 5,8 sekunder. skøn over brændstof kilometertal er 16/25/19 for automaten med manualen omkring 1 mpg mindre.

udfordreren srt8 392 får en 6,4-liters v8, der producerer 470 hk og et moment på 470 lb-ft. en fem-trins automatik er standard, og en seks-trins manuel er tilgængelig med track pak. i test gik en manuelt udstyret srt8 392 fra nul til 60 mph på 4,5 sekunder. skøn over brændstof kilometertal er 14/22/16 for automaten, hvor manualen bliver ca. 1 mpg mindre.

hver Dodge-udfordrer fra 2012 leveres som standard med blokeringsfri skivebremser (størrelse og effekt varierer afhængigt af trim og visse ekstraudstyrspakker), stabilitet og trækkraftkontrol, aktive nakkestøtter foran, airbags foran og sidegardinairbags. i bremsetest stoppede srt8 392 i en fremragende 114 fod.

mens alle Dodge-udfordrere i 2012 er velsignet med en kørekvalitet, der er behagelig nok til at holde din mor glad, når du henter hende fra lufthavnen, er suningens basetuning temmelig flydende. Vi anbefaler stærkt at gå til supersportgruppens præstationsafstemte affjedring, som medfører mere lydhør styring og bremser. eller du kan bare få r / t, som følger med disse opgraderinger, plus den store v8, der som forventet får din mor til at skrige af vrede eller glæde, når du rives væk fra ankomster. der går dobbelt for srt8 392. samlet håndtering er ret respektabel, især med r / t og srt8 392, selvom konkurrenter som mustang eller genesis coupe er mærkbart mere adræt.

i modsætning til Dodge Challenger's karakteristiske udvendige udseende er interiøret ret kedeligt. et par stylingangivelser, som det store skrå instrumentbræt og de karakteristiske skifteknapper, minder om fortidens udfordrere, men samlet set blegner interiøroplevelsen i forhold til sine rivaler med retro-tema. bagud synlighed på grund af bilens tunge bageste søjler er også dårlig.

på trods af en let forvirrende lydgrænseflade er interiøret dog ganske funktionelt, og dets materialer er af god kvalitet med masser af soft-touch overflader. målere har en kølig koboltblå glød. et relativt lille diameter på rattet, der er velformet, giver en behagelig grænseflade mellem bilen og føreren.

forsæderne i de fleste udfordrere er brede og flade, hvilket ikke gør meget for lateral støtte, men de er usædvanligt behagelige til langdistance-drev. srt8'erne har bedre styrke og er også dækket af læder og imiteret ruskind. bagsæderne er overraskende rummelige for to voksne med god frihøjde og anstændig benplads. bagsædet har også en 60/40 foldbar ryg, et nedfoldet armlæn og et midtsæde til små / godmodig folk. ved 16,2 kubikfod er udfordrerens kuffert positivt enorm for dette segment og større end for mange mellemstore sedans.

selv den mest grundlæggende 2012 Dodge Challenger sxt coupe leveres med en v5-motor på 305 hestekræfter, der giver masser af opstart og start. men hvis du virkelig vil opleve, hvad Dodge-udfordreren i 2012 handler om, skal du glide bag rattet på en hemidrevet r / t. I modsætning til navnet på 1970'erne er den nuværende udfordrer en fornøjelse at køre. turen er fast, men ikke skurrende, selvom tingene bliver lidt mere stive med de opgraderede 20-tommer hjul og sportsaffjedringspakker. i r / t-form har udfordrerens 5,7-liters v8 masser af muskler til hurtige off-the-line start og skræmmende hurtige manøvrer. mens nogle af vores testere fandt, at undvigelsesudstyrets styring i 2012 var på den tunge side, klagede ingen over at miste tilliden, når de udførte højhastighedsmanøvrer. 2012 Dodge Challenger r / t's affjedring er tilstrækkelig stram til at kontrollere overdreven kropsrulle, men hvis all-out-håndtering og tarmstansacceleration har forrang over en behagelig tur og rimelig brændstoføkonomi, er srt8 392 trim det oplagte valg.

6,4-liters hemi v8det er hemi, der bringer udfordrerlegenden til live, og med 470 hestekræfter og 470 pund fod drejningsmoment sikrer 6,4-liters monstermotoren i srt8 392 kun en håndfuld biler er i stand til at holde trit.Harman / kardon-lyd med 18 højttaleredette kraftværk på 900 watt bruger den nyeste energieffektive teknologi til at producere fantastisk lyd med minimal effektforbrug.

Selvom det er funktionelt og har et par seje stylingfunktioner, lever det samlede interiør i 2012 Dodge Challenger ikke op til løfterne fra det prangende ydre. stadig et produkt af den tidligere generation af opladeren, udfordrerens interiør har ikke modtaget den overdådige opdatering af sin 4-dørs storebror, så den hårde plast, de kedelige farver og noget højt interiør forbliver på plads i 2012. 2012 undviger udfordreren foran skovl sæderne er brede og faste med god sideforstærkning og justerbar lændestøtte (noget du ikke finder på camaro) så afgørende på lange drev. og i modsætning til mustang eller camaro kan Dodge Challenger-bagsæderne i 2012 faktisk passe til to voksne i fuld størrelse (tre i en knivspids). en betydelig bagagerum giver også udfordreren et ben op på sine mustang- og camaro-rivaler.

mens nogle mennesker ser Dodge Challenger Sport Coupe i 2012 som en genvasket version af den originale 1970'erne muskelbil, ser vi det anderledes. de to biler deler muligvis lignende visuelle tegn, men Dodge-udfordreren i 2012 er meget større, meget bredere og har en række stylingegenskaber helt egne. dristige udvendige farver er designet til at gøre udfordreren til at skille sig ud endnu mere, end dens attraktive styling allerede gør, og tilgængeligt tilbehør såsom en hætte scoop og bagspoiler muliggør individuel tilpasning af bilen. baseret påundvige opladerplatform, giver udfordreren sedan-lignende komfort skjult inde i en kølig coupe-skal. vores eneste beklagelse er, at Dodge ikke kunne konstruere de bageste vinduer til at trække sig tilbage, en funktion, der ville gøre Dodge Challenger fra 2012 til en ægte 2-dørs hardtop.

dodge challenger sxt fra 2012 inkluderer 3,6-liters v6-motor, der giver 305 hestekræfter, en 5-trins automatgearkasse, automatisk klimaanlæg, 18-tommer aluminiumsfælge, fartpilot, 6-vejs førersæde med effekt lændestilling, tilt / teleskopisk rat, læderindpakket gearknap, køretøjsinformationscenter og et am / fm / cd / mp3 lydsystem med ekstra lydindgangsstik. afhængigt af udstyrsniveauet inkluderer yderligere funktioner 5,7-liters hemi v8, en 6-trins manuel gearkasse, begrænset slipdifferentiale, tågelygter, sikkerhedsalarm, Sirius satellitradio, USB-port, automatisk dæmpning af bakspejl, lædersæde, Boston akustikhøjttalere, 276 watt forstærker, uconnect stemmekommando med bluetooth, opvarmede forsæder og en række trim- og komfortfunktioner. srt8 392 inkluderer premium læder med accentstriber, 20-tommer hjul med performance-dæk, en funktionel hætte-scoop, bagspoiler, performance-tunet styring, brembo-bremser foran og bag, specifikke trimfunktioner og srt track-oplevelsen, hvor nye ejere kan gå for at lære at bedre kontrollere bilens utrolige ydeevne.

Tilgængelige muligheder for v6-modellen inkluderer sxt plus-pakken, der tilføjer lædersæde, opvarmede forsæder, tågelygter, automatiske forlygter, bluetooth streaming lyd og telefonforbindelse med uconnect stemmekommando og et 276 watt boston akustisk lydsystem. stand-alone muligheder inkluderer opdaterede lydsystemer, navigation og et antal forhandlerinstalleret tilbehør. r / t-trims kan udstyres med track-pakken, der inkluderer 20-tommer hjul og performance-dæk, kraftige bremser, performance-styring og en track-tunet affjedring. der er en række muligheder for srt8 392, som passer til dens meget højtydende mission i livet.

2012 Dodge Challenger Coupe tilbyder et valg af tre motorer. chrysler moderne 3,6-liters v6 giver 305 hestekræfter og leverer masser af ydeevne til enhver rimelig brug på motorvejen eller en buet bjergvej. værdilederen findes med 5,7-liters hemi; med 5-trins automatik er den bedømt til 372 hestekræfter, og med 6-trins manuel er den til 376 hestekræfter. i den øverste ende ligger srt8 392 på 6,4 liter. producerer en kæmpestor 470 hestekræfter og et moment på 470 pund-fod, den eneste ulempe ved at eje dette kraftværk er omkostningerne ved pumpen og muligvis retsbygningen.3,6-liters v6305 hestekræfter @ 6.350 omdr./min268 lb-ft drejningsmoment @ 4.800 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 18/275,7-liters hemi v8372 hestekræfter @ 5.200 omdr./min. (Automatisk)376 hestekræfter @ 5.150 omdr./min. (Manuel)400 lb-ft drejningsmoment @ 4.400 omdr./min. (Automatisk)410 lb-ft drejningsmoment @ 4.300 omdr./min. (Manuel)epa by / motorvejs brændstoføkonomi: 15/23 (manuel), 16/25 (automatisk)6,4-liters hemi v8470 hestekræfter @ 6000 omdr./min470 lb-ft drejningsmoment @ 4.200 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 14/23 (automatisk); 14/23 (manuel)

2012 Dodge Challenger sxt coupe har en producents vejledende udsalgspris (msrp), der starter lige under $ 26.000. Dodge Challenger r / t starter lidt over $ 31.000, mens en fuldt belastet srt8 392-model kan toppe omkring $ 50.000. disse priser afspejler tæt Dodge Challenger's største rivaler, Ford Mustang og Chevrolet Camaro, men underskriver europæiske mærker som BMW 3-serien med en bred margin. for at få det bedste tilbud, skal du kontrollere den rimelige købspris for at se, hvad andre i dit område betaler for deres udfordrere. med hensyn til videresalg forventer vi, at Dodge Challenger Coupe i 2012 holder gode 5-årige restværdier på niveau med Ford Mustang, men lidt under Chevrolet Camaro.

2012 Dodge Challenger forbrugeranmeldelser