2010 Ford Taurus SEL AWD specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2010 Ford Taurus SEL AWD er en All-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 3.5L V6 DOHC 24-valve motor, der afgiver 263 hp @ 6250 rpm og er parret med 6-speed automatic transmission gearkasse. 2010 Ford Taurus SEL AWD har en lastekapacitet på 569 liter, og køretøjet vejer 1981 kg. med hensyn til ridehjælp har 2010 Ford Taurus SEL AWD stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som Rear park distance sensor og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver-side front airbag og Passenger-side front airbag. den forreste affjedring er Independent front suspension, mens den bageste affjedring er Independent rear suspension. bilen har også en Yes den har 18'' alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 287 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 235 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 7.7 og rammer kvart mil på 14.1 sekunder. brændstofforbrug er 12.3 l / 100 km i byen og 7.9 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 34,799

2010 Ford Taurus Used Price Estimates

en væsentlig afvigelse fra sin forgænger, 2010 ford taurus bringer modernitet til den klassiske amerikanske fuldformat sedan formel.

det har taget en lang og snoede vej at nå Ford Taurus 2010. dette komplette redesign er det sidste kapitel i en bilhistorie fyldt med op- og nedture.

Navnet Taurus blev først knyttet til en revolutionerende bil, der ændrede den måde, bilproducenter og bilkøbere tænkte på familiens sedans. for nylig opgav tyren (tidligere Ford 500) sin mellemstore legitimationsoplysninger til den mindre fusion. bilen var tilstrækkelig, men tiltrak ikke meget i vejen for kritikerrost eller forbrugertrafik hos ford-forhandlere.

2010-tyren forbliver i denne kategori med store biler, men den grundige eftersyn lover en mere raffineret bil end sin forgænger og en langt mere engagerende køreoplevelse. dens blokerende styling er næppe det revolutionerende koncept, som den originale tyr var, men det er alligevel attraktivt og mere interessant end den tidligere model. mest bemærkelsesværdige er Fords afgang fra sin underskrift med tre bar chrome gitter - snarere end at ligne en gillette barbermaskine, det ligner nu en braun elektrisk barbermaskine. nu er det fremskridt.

indeni får tyren den samme stereo- og klimakontrolbehandling som alle nyligt nydesignede ford-produkter. skønt knap-tung og let rodet ud, er det et logisk udformet design. mens kontrollerne er cookie-cutter, er det omgivende design frisk og stilfuldt. i de øvre beklædningsgenstande er kabinen uden tvivl mere posh end Lincolns mks.

den største nyhed er dog genindførelsen af ​​taurus sho-modellen. sidste gang vi oplevede dette kult-foretrukne navneskilt, blev det fastgjort til oval-æraens taurus-iteration i 1990'erne og pakket en v8-motor på 235 hestekræfter. den nye taurus sho anvender en twin-turbo 3,5-liters v6. kaldet "ecoboost", denne motor føder 365 hk til alle fire hjul, mens den tilsyneladende returnerer brændstoføkonomien i en mindre kraftig bil. i mellemtiden bruger den almindelige tyr den samme naturligt opsugede 3,5-liters v6, der producerede perfekt rigelig acceleration i den udgående bil.

Ford Taurus fra 2010 bygger bro mellem familiens sedaner og luksusbiler. billigere trimniveauer sammenlignes med honda accord, hyundai azera og toyota avalon. den begrænsede vil konkurrere med luksus-sedaner på indgangsniveau som hyundai-genesis, Lincolns mks og mkz og nissan maxima. sho er tydeligt rettet mod chrysler 300c. blandt denne skare tænker vi temmelig højt på den nye tyr. bortset fra et par fejl i indretningsdesign og priser på sho-modellen, der virker lidt højt i betragtning af hvad du får, er tyren behageligt vice-fri. rummelig og komfortabel, men alligevel frisk udseende og fuld af de nyeste bekvemmeligheds- og sikkerhedsfunktioner, den nye tyr er præcis, hvad en moderne amerikansk sedan i fuld størrelse skal være.

2010 ford taurus er en sedan i fuld størrelse med plads til fem personer. den fås i se, sel, begrænset og sho trimniveauer. standardudstyr på se inkluderer 17-tommer alufælge, automatiske forlygter, nøglefri indgangs- og securicode-indgangsplade, fuldt strømtilbehør, fartpilot, et seksvejs-førersæde, et 60/40 delt foldesæde, en vippe- og teleskopisk rattstamme, ratlydkontroller og en stereohøjttaler med seks højttalere med cd / mp3-afspiller og ekstra lydstik. sel tilføjer 18-tommer hjul, automatgearskifter, opvarmede sidespejle, automatisk klimaanlæg med dobbelt zone, et automatisk dæmpende bakspejl, opgraderet klædepolstring og satellit-radio.

valgmulighederne på sel inkluderer 19-tommer hjul, bageste parkeringssensorer, et passager-sæde, omgivende belysning, læderbetræk og synkroniseringselektronik-interface-systemet (som inkluderer bluetooth og en ipod-grænseflade). disse emner er standard på tyren begrænset, plus 10-vejs forreste sæder, driverhukommelsesfunktioner og en opgraderet stereoanlæg med seks cd / mp3-afspiller. taurus sho tilføjer en mere kraftfuld motor, en sport-tunet affjedring, xenon-forlygter, en automatisk dæmpning udvendigt førerspejl (valgfri på begrænset), en bagspoiler, nøglefri tænding / indgang (valgfri på sel og begrænset), opgraderet læderbeklædning og polstring af imiteret ruskind.

andre muligheder, afhængigt af udstyrsniveauet, inkluderer et soltag, fjerntænding, el-justerbare pedaler, opvarmede forsæder, multicontour-masserende sæder og et sony-mærket premium-lydsystem med 12 højttalere. for den begrænsede og sho tilbyder ford også adaptiv fartpilot med et kollisionsadvarselssystem, et blind-spot-advarselssystem, automatiske fjernlys, et automatisk dæmpende udvendigt førerspejl, regnfølsomme vinduesviskere, afkølede forsæder, opvarmede bagsæder, et solskærm til bagruden og et navigationssystem med in-dash single-cd / dvd-afspiller, harddisk med 10 GB digital musiklagring og sirius-rejseforbindelse (trafik i realtid, vejr og anden information). taurus sho kan yderligere udstyres med 20-tommers hjul, et bagkamera og en sho-ydeevne-pakke, der inkluderer performance-bremseklodser, omkalibreret styring, et andet forhold mellem slutdrev, stabilitetskontrol, sommerdæk og 20-tommer hjul.

2010-tyren er drevet af en standard 3,5-liters v6-motor, der producerer 263 hk og et moment på 249 pund-fødder. en seks-trins automatgearkasse er standard. på alle trimmer undtagen se, har transmissionen manuel skiftkontrol og nedskiftning af rev-matching-kapacitet. forhjulstræk er standard på alle taurus-trimniveauer, og firehjulstræk fås på sel og begrænset trimniveauer.

taurus sho har en 3,5-liters dobbelt-turboladet v6, der giver 365 hk og et moment på 350 lb-ft. en seks-trins automatgearkasse med skiftehåndtag er standard. hver sho er firehjulstræk. skøn over brændstoføkonomi for begge taurus-motorer var ikke tilgængelige i skrivende stund.

hver 2010 ford taurus leveres som standard med blokeringsfri skivebremser, stabilitet og trækkontrol, airbags på forsiden og airbags i sidegardiner. valgfri sikkerhedsfunktioner inkluderer et blinde punkt advarselssystem, før kollision advarselssystem, et trafik advarselssystem (ved bakning), bageste parkeringssensorer og et bakkamera.

hvad enten det er på motorvejen eller omgivet af storbyens travlhed, forbliver ford taurus 'kabine i 2010 rolig og stille. slank aerodynamik og generøs lydisolering hjælper med at holde vind- og vejstøj nede på hviskeniveauer. bump og andre mangler på vejen absorberes godt, selv med den stivere shos affjedring.

standard v6-motoren giver acceptabel kraft til at flytte denne store sedan, og vælger twin-turbo sho vil levere mere end nok strøm til den gennemsnitlige driver. med hensyn til håndtering er begge taurus-modeller stabile og sikre, skønt den manglende styringsfølelse og en kødfuld egenvægt forhindrer bilen i at blive særligt involveret i kørsel, selv i sho-trim.

en stilfuld ford taurus-kabine virker næsten oxymoronic, men med sin dobbeltkapsling og vandfaldets centerstak er det præcis, hvad det er. skønt klima- og lydkontrollerne er meget knappe, er de logisk lagt og lette at fortolke. synkroniseringselektronikgrænsefladen er tilgængelig på alle undtagen basebilen er en stemmeaktiveret teknologi, der giver dig mulighed for at styre din mobiltelefon eller ipod ved hjælp af stemmekommandoer eller bilens fysiske kontroller. på andre ford-produkter har vi fundet synkronisering som effektiv og ønskelig.

mens interiøret er smart designet og velbygget, forringer nogle af materialerne en ellers vellykket udførelse. den yndefulde vandfaldstak er lavet af hård plast og mangler polstring til indenbords knæ. vi er heller ikke fans af målerne, da deres dybt forsænkede placering i bindestreg gør dem svære at læse.

den forrige tyr tilbød en af ​​de største bagsæder i klassen; den nye bil er faldet nogle, men den er stadig ret rummelig for voksne. bagagerummet måler 20,2 terninger, hvilket giver tyren et af de mest kavernøse lastområder, der er knyttet til en traditionel sedan (kun Lincolns bybil og Mercury Grand Marquis er brøkdel større).

Ford Taurus 2010 kører med den smidige følelse, der forventes af en sedan i fuld størrelse, samtidig med at den leverer en rimeligt engagerende oplevelse i hjørnerne. tyren drejer med en iver, der ikke altid findes i sedan-verdenen i fuld størrelse, hvilket giver den en velkommen følelse af smidighed. med undtagelse af en tyk b-søjle over førerens venstre skulder er synslinjer ud af køretøjet generelt gode, hvilket giver et klart udsyn til vejen. ledsagende responsiv håndtering er en energisk 3,5-liters v6 og standard seks-trins automatgearkasse, der udover lejlighedsvis brat skift fungerer med et højt niveau af sofistikering. dem, der nyder at køre hurtigt, vil sætte pris på den ekstra hestekræfter og ydeevneindstillede suspension af taurus sho. på vejen, især i de mere kurvede sektioner, gør shos ubesværede ydeevne det til en glæde at køre og vildledende hurtigt.

miko ruskindi et nik til både mode og miljø har taurus sho ruskindlignende sædeindsatser lavet af genbrugte plastikflasker. ny oprindelse til side, sæderne føles pæne, ser godt ud og giver fremragende greb, hvilket hjælper med at holde passagererne på plads under hårdt sving.ford's mykeydette system kan bruges til at begrænse køretøjets hastighed, begrænse lydsystemets lydstyrke og kontrollere andre funktioner, når en bestemt nøgle bruges til at starte køretøjet. faktisk giver mykey forældre bedre kontrol over deres børns vaner, selv når de ikke er med på turen.

Ved redesignet af tyren gik meget af Fords bestræbelser på at forbedre interiøret, hvilket fremgår af den omfattende brug af soft touch-materialer, et moderne dual-binnacle dash-design og stilfuld fejende midterkonsol. plads til hoved og ben er rigeligt i alle siddepladser - selv det ofte ubehagelige midterste sæde bagpå - og med mere end 20 kubikmeter plads er bagagerummet stort nok til at sluge flere store poser, yderligere forstærket af delt foldbare bagsæder.

stående i fed modstand mod de modeller, der gik forud for det, repræsenterer ford taurus 2010 en visuelt ambitiøs tilgang til sedan i fuld størrelse. en hævet hætte, slidset tre-bar gitter og meget detaljerede wrap-around forlygter skaber et stærkt ansigt for tyren. det slående design fortsætter bagud med en hævet bæltelinje, en udtalt accentlinie, der er stilfuldt gennemskåret af den bageste fenderflare og teknisk udseende baglygter forbundet med krombeklædning. den sportyere taurus sho adskiller sig subtilt fra mindre modeller ved enestående beklædning, dobbelt udstødningsudtag, iøjnefaldende sho-badges og en bagspoiler.

inkluderet på 2010 ford taurus 'liste over standardudstyr er et tilt- og teleskopratt, el-førersæde, ratlyd og cruise control, elruder med et tryk op og ned-funktion til føreren og ford's programmerbare mykey-system. standard lydsystemet er en cd-afspiller med seks højttalere, der inkluderer et ekstra lydindgangsstik. standard sikkerhedsfunktioner inkluderer blokeringsfri skivebremser, stabilitetskontrol, trækkontrol, dobbelt frontairbags, frontmonterede airbags og sidegardinairbags til for- og bagpassagerer.

mange af de højteknologiske funktioner, der tilbydes til ford taurus, er typisk forbeholdt dyrereluksusbiler. blandt de mere interessante muligheder er sæder med massagefunktion, automatiske fjernlys, regnfølsomme vinduesviskere og adaptiv fartpilot med kollisionsadvarsel. andre valgmuligheder inkluderer opvarmede og afkølede forsæder, opvarmede bagsæder, nøglefri ind- og start, solskærm bagpå, power-justerbare pedaler og et premium-Sony-lydsystem med 12 højttalere. på sikkerhedsfronten advarer det valgfri blinde vinkelinformationssystem (blis) føreren, når andre køretøjer er i hans blinde vinkler, mens trafikalarm advarer om at nærme sig trafik, når køretøjet bakker op.

alle 2010 ford taurus trims har en 3,5-liters v6 parret med en seks-trins automatgearkasse. taurus sho tilbyder 102 flere hestekræfter end standard taurus v6 takket være brugen af ​​direkte indsprøjtningsteknologi og to turboladere. med undtagelse af se trim, har alle taurus også ratmonterede skovlskiftere, der giver manuel kontrol af transmissionen. forhjulstræk er standard, mens firehjulstræk fås som ekstraudstyr på både sel og begrænset trim og standard på taurus sho.3,5-liters v6263 hestekræfter @ 6250 omdr./min249 lb.-ft. af drejningsmoment @ 4500 omdr./minepa by / motorvejs brændstoføkonomi: 18/28 fwd, 17/25 awd3,5-liters v6 dobbelt-turboladet365 hestekræfter @ 5500 omdr./min350 lb.-ft. af drejningsmoment @ 1500-5250 omdr./minepa estimeret by / motorvejs brændstoføkonomi: 17/25

priserne for Ford Taurus 2010 starter på lige under $ 26.000 for se trim, omkring $ 28.000 for mid-level sel, tæt på $ 32.000 for den begrænsede trim og bare genert af $ 38.000 for den højtydende taurus sho. firehjulstræk tilføjer omkring $ 1.850 til prislappen, og når den er fuldt lastet, ligger prisen for en Ford Taurus Limited på lidt mindre end $ 41.500. priserne på ford taurus har en tendens til at være lavere end for Toyota Avalon og Chrysler 300, men lidt højere end priserne påChevrolet Impala. for at få det bedste tilbud skal du sørge for at kigge på den rimelige købspris for at se, hvad forbrugere i dit område i øjeblikket betaler for deres Ford Taurus. vi forventer, at ford taurus i 2010 holder sin værdi bedre end tidligere versioner, hvilket let overgår restværdier for Chevrolet Impala og Chrysler 300, mens kun lidt efterfølgende værdier for Toyota Avalon.

2010 Ford Taurus forbrugeranmeldelser