2006 Mazda 3 GT specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

2006 Mazda 3 GT er en Front-wheel drive Sedan. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 2.3L L4 DOHC 16 valves motor, der afgiver 160 hp @ 6500 rpm og er parret med 5 speed manual transmission gearkasse. 2006 Mazda 3 GT har en lastekapacitet på 322.8 liter, og køretøjet vejer 1253 kg. med hensyn til ridehjælp har 2006 Mazda 3 GT stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også Driver side front airbag og Passenger side front airbag. den forreste affjedring er Front independent suspension, mens den bageste affjedring er Rear independent suspension. bilen har også en den har 16" alloy wheels som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 175 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 199 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 8.2 og rammer kvart mil på 15.8 sekunder. brændstofforbrug er 9.4 l / 100 km i byen og 6.9 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 21,545

2006 Mazda 3 Used Price Estimates

underholdende, men alligevel sofistikeret i opførsel, 2006 mazda 3 ser ikke ud, føles eller kører som en økonomibil. Hvis du handler efter en lille, billig sedan eller hatchback, skal denne Mazda-bil være øverst på din liste.

efter en lang række zippy kompakte biler fra mazda, erstattede mazda 3 beskyttelsen som startbil i Mazdas lineup. den fås i både fire-dørs sedan og fem-dørs hatchback karrosseri. mazda bakker 3's sportslige image med et par stærke, raffinerede motorer. alle trims bruger en 150-hesters, 2,0-liters firecylindret motor, mens alle s-modeller bruger en 2,3-liters firecylindret, der støder hestekræfterantalet til 160, mens de tilbyder et betydeligt mere drejningsmoment.

begge motorer er udstyret med variabel ventiltiming for at forbedre respons og effektivitet. protege havde et velfortjent ry for overlegen kørsel og håndtering i forhold til de fleste økonomibiler, og mazda 3 bygger på denne tradition ved hjælp af et par dele fra den dyrere mazda 6 mellemstore sedan. spot-on chassisjustering resulterer i hurtig indkørsel, næsten ingen karosserirulle og masser af greb på snoet blacktop. på samme tid er motorvejsturen jævn nok til at behage de fleste pendlere.

mens de fleste økonomibiler serverer generiske interiørdesigner med ringe eller ingen bekymring for æstetik, har 3-kabinen et sammenhængende layout, der sprøjter en stil ind i ligningen. fra de individuelt forsænkede målere til symmetrien af ​​center stack-kontrollerne er opmærksomheden på detaljer tydelig. satellit ratbetjeninger er et godt strejf for en bil i denne prisklasse, ligesom tilt-og-teleskop rattet. bygge- og materialekvalitet er fremragende i denne klasse. der er masser af plads til højere chauffører til at blive komfortable foran, og bagsæderne er acceptabelt rummelige til en bil i denne klasse. med al sin forgængers personlighed sammen med mere kraftfulde motorer og et skarpt nyt interiør er 2006 mazda 3 en økonomibil, der sætter "zoom-zoom" tilbage i kørsel.

Mazda 3 fås som sedan i i, i touring, s, s touring og s grand touring trims. fire-dørs hatchback-modellen fås i s, s touring og s grand touring trims. alle i sedaner har et tilt-og-teleskop-rat, et 60/40-delt foldesæde og en cd-stereo. i touring tilføjer 16-tommer hjul, fartpilot, et opgraderet stereoanlæg og elruder, spejle og låse. Aircondition er valgfri på i-modeller. S-modellerne leveres med alt ovenstående plus alufælge, et højdejusterbart førersæde og et læderindpakket rat med satellitlydkontrol. s touring tilføjer 17-tommer legeringer til blandingen, mens top-line's grand touring giver opvarmede lædersæder, automatisk klimakontrol, regnfølsomme vinduesviskere og en tripcomputer. valgmulighederne inkluderer en cd-skifter i instrumentbrættet, satellitradio og et månetag.

i sedans bruger en 2,0-liters firecylindret motor med en nominel effekt på 150 hestekræfter, mens s-modellerne bruger en 2,3-liters firecylindret motor, der støder på hestekræfter til 160. begge motorer leveres som standard med en fem-trins manuel gearkasse . en fire-trins automatgearkasse med en automanual-tilstand er valgfri på i-modeller, mens s-modeller opgraderes til en fem-trins automatgearkasse.

alle mazda 3 modeller leveres med firehjulede skivebremser. blokeringsfri bremser med elektronisk bremsekraftfordeling (ebd) er standard på s-modeller og valgfri på i-trims. side-kollisionsairbags foran og sidegardinairbags i fuld længde er valgfri på alle modeller. de 3 tjente fire ud af fem stjerner i nhtsa frontal-kollisionstest og blev udnævnt til et "bedste valg" for sin præstation i iihs frontal-offset test. i sidekollisioner, tjente mazda kun tre stjerner fra nhtsa og en "dårlig" rating (den laveste) fra iihs, men ingen af ​​agenturerne har endnu ikke testet en 3 med sideairbags.

2006 mazda 3 har raffineret vejopførsel, der sandsynligvis vil overraske kunder, der forventer den typisk slap tur og håndtering af mange økonomibiler. Mazda-bilen føles smidig og tæt kontrolleret under sving, og dens styring giver givende feedback. til hverdags kørsel er begge de tilgængelige motorer egnede, selvom den større 2,3 liter giver stærkere lav- og mellemtone.

i modsætning til de fleste økonomibiler tilbyder Mazda 3 et særpræg og eksklusivt interiørdesign. de skarpe målere er anbragt i individuelle rum, mens smukt koreograferede strukturer, pænt dæmpede knapper og tætte paneler giver kabinen en fornemmelse i topkvalitet. der er plads nok til højere chauffører til at blive komfortable foran. bagsæderne er også behagelige og støttende, selvom benpladsen er lidt stram til 6 fod. sedaner tilbyder 11,4 kubikfod bagagerum; hatchback tilbyder 17,1 terninger bag bagsædet og 31, når den er foldet.

2006 Mazda 3 forbrugeranmeldelser