1998 Volvo V70 GLT er en Front-wheel drive Wagon. den kan rumme op til 5 passagerer. den har 4 døre og er drevet af en 2.4L L5 Turbo DOHC 20 valves motor, der afgiver 190 hp @ 5100 rpm og er parret med 4 speed automatic gearkasse. 1998 Volvo V70 GLT har en lastekapacitet på 959 liter, og køretøjet vejer 1510 kg. med hensyn til ridehjælp har 1998 Volvo V70 GLT stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også None og None. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 207 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 211 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 8.6 og rammer kvart mil på 16.2 sekunder. brændstofforbrug er 12.2 l / 100 km i byen og 8.2 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 42,295
| navn | GLT | |
|---|---|---|
| pris | $ 42,295 | |
| legeme | Wagon | |
| døre | 4 Doors | |
| motor | 2.4L L5 Turbo DOHC 20 valves | |
| strøm | 190 hp @ 5100 rpm | |
| antal pladser | 5 Seats | |
| smitte | 4 speed automatic | |
| lastrum | 959.0 L | |
| maksimalt lastrum | 959.0 L | |
| hjul type | ||
| serie | V70 XC | |
| drivlinje | Front-wheel drive | |
| hestekræfter | 190 HP | |
| drejningsmoment | 207 N.m | |
| tophastighed | 211 km/h | |
| acceleration 0-100 km / t (0-60 mph) | 8.6 s | |
| brændstoftype | Petrol (Gasoline) | |
| brændstofforbrug (by) | 12.2 L/100km | |
| brændstofforbrug (motorvej) | 8.2 L/100km | |
| geartype | auto | |
| vægt | 1,510 KG | |
| mærke | Volvo | |
| model | V70 | |
| 0-400m (kvart mil) | 16.2 s | |
| 0-400m (kvart mil) - hastighed | 142.4 km/h | |
| 0-800m (halv mil) | 26.8 s | |
| 0-800m (halv mil) - hastighed | 160.3 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 919 | $ 1,366 | $ 1,611 |
| Clean | $ 809 | $ 1,206 | $ 1,422 |
| Average | $ 589 | $ 885 | $ 1,045 |
| Rough | $ 368 | $ 565 | $ 668 |
sikkert og robust beskriver volvo-billedet. for at være sikker er volvoer både sikre og robuste og kan prale af mange standard sikkerhedsfunktioner og føles som om de er støbt fra en enkelt jernblok. men er der andre grunde til at købe en Volvo?

Ja. turbokraft, for en. motoren moser en smule, indtil turboladeren bliver spolet op, men en gang i kog, vil en volvo raket hurtigt nok fremad til at tvinge din krop tilbage i sædet. bremserne er fremragende, og styringen er fast og lineær. alle mekaniske systemer kommunikerer tydeligt, så føreren altid kan forstå, hvad bilen laver.

komfort er en anden stor Volvo fordel. sæderne i disse svenske biler er de bedste, verden har at tilbyde. du kan køre en volvo hele dagen uden stop og ikke føle en smule træthed, medmindre du og jose cuervo besøgte lidt længere, end du skulle have natten før.

disse er de egenskaber, der holder volvo-købere tilbage i flok efter nye versioner af deres foretrukne bil, hvad enten det er sedan eller vogn. de lever med de mindre ergonomiske glitches og den stilfulde styling og bytter disse til den komfort, ydeevne og sikkerhed, som en volvo leverer.

i 1998 har Volvo besluttet at give mere grund til at besøge deres showrooms. designere og ingeniører har givet brød-og-smør 850-modellen en grundig fornyelse, der tilføjer kraft, sikkerhed, komfort og et strejf af stylingpizzazz til en allerede fin bil. for godt mål omdøbes bilerne: s70 er sedan, og v70 er vognen.

tre trimniveauer er tilgængelige. base- og gt-modeller har samme drivaggregat som 1997 850; en 2,4-liters inline femcylindret motor, der pumper 168 hestekræfter gennem enten en fem-trins manuel eller fire-trins automatgearkasse. glt sedans, base awd vogne og cross country awd vogne får en let-tryk turboladet version af basismotoren, god til 190 hestekræfter. den eneste transmission på glt- og awd-modellerne er en 4-trins automatgearkasse med vintergear i 2. gear. t-5 betegner hot rod 2wd-udgaven, og den kommer med en højtryks turboladet 2,3-liters inline femcylindret motor, der giver 236 hestekræfter. awd r-vognen får den samme motor. performance fans vil bemærke, at t-5 er nyligt tilgængelig med en manuel gearkasse.

sidekollisionsbeskyttelse forbedres med forstærkede b-søjler, der giver tid til sideairbags til at puste mere effektivt i tilfælde af en ulykke. sikkerhedssele er blevet forbedret, og ratstammen giver bedre beskyttelse i et sammenbrud.

indeni er interiøret blevet redesignet fuldstændigt. el-spejl og vinduesafbrydere flytter til førerdørspanelet, og instrumentbrættet har en mere afrundet ansigt. andre kontroller placeres, hvor de var i 850, det vil sige noget tilfældigt. stadig, det nye design er en stor forbedring i forhold til 850.

stylister ryddet op i metalpladen foran og bagpå, hvilket giver sedan og vogn kropsfarvet trim for at få bilen til at se mindre ud og klipning af den forreste styling af den kommende c70 coupe til frontenden for et racerere, mere moderne look.

godt stykke arbejde, volvo. alt hvad du behøver for at give s70 og v70 nu er et trækkontrolsystem til alle hastigheder, for når turboen skriger, går forhjulene alt for let løs, når 25 mph tærsklen til det nuværende trækkontrolsystem med lav hastighed er nået .





| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.3L 20V 5cyl. Turbo | T5 | 236 hp @ 5100 rpm | 207 N.m | L/100km | L/100km | 7.0 s | 14.8 s | 24.5 s |
| 2.3L 20V 5cyl. Turbo | R AWD | 236 hp @ 5100 rpm | 207 N.m | L/100km | L/100km | 7.5 s | 13.9 s | 26.0 s |
| 2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves | T5 | 236 hp @ 5100 rpm | 207 N.m | 12.8 L/100km | 8.6 L/100km | 7.5 s | 15.2 s | 25.2 s |
| 2.3L L5 Turbo DOHC 20 valves | R AWD | 236 hp @ 5100 rpm | 207 N.m | 12.9 L/100km | 8.6 L/100km | 7.5 s | 13.9 s | 26.0 s |
| 2.4L 20V 5cyl. dohc | SR | 168 hp @ 6200 rpm | 207 N.m | 15.6 L/100km | 9.2 L/100km | 9.0 s | 16.5 s | 27.4 s |
| 2.4L 20V 5cyl. Turbo | GLT | 190 hp @ 5100 rpm | 207 N.m | 15.6 L/100km | 9.2 L/100km | 8.2 s | 15.9 s | 26.3 s |
| 2.4L 20V 5cyl. Turbo | AWD | 190 hp @ 5100 rpm | 207 N.m | 15.6 L/100km | 9.2 L/100km | 8.7 s | 14.9 s | 27.8 s |
| 2.4L 20V 5cyl. Turbo | XC Cross Country | 190 hp @ 5100 rpm | 207 N.m | 15.6 L/100km | 9.2 L/100km | 8.7 s | 14.9 s | 27.8 s |
| 2.4L L5 DOHC 20 valves | Base | 168 hp @ 6100 rpm | 207 N.m | 12.0 L/100km | 7.8 L/100km | 9.2 s | 16.7 s | 27.7 s |
| 2.4L L5 Turbo DOHC 20 valves | GLT | 190 hp @ 5100 rpm | 207 N.m | 12.2 L/100km | 8.2 L/100km | 8.6 s | 16.2 s | 26.8 s |
| Cargo Capacity | 959 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1510 kg |
| Fuel Tank Capacity | 73 L |
| Height | 1428 mm |
| Length | 4730 mm |
| Wheelbase | 2665 mm |
| Width | 1760 mm |
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 2.4L L5 Turbo DOHC 20 valves |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Body | Wagon |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 2.4L L5 Turbo DOHC 20 valves |
| Fuel Consumption | 12.2 (Automatic City)8.2 (Automatic Highway) |
| Power | 190 hp @ 5100 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4 speed automatic |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain80000/km, 48/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 48/Months Rust-throughUnlimited/km, 96/Months |
| Anti-Lock Brakes | Std |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | None |
| Brake Type | 4 wheel disc |
| Child-proof Locks | None |
| Driver Airbag | None |
| Passenger Airbag | None |
| Side Airbag | None |
| Front Tires | P195/60R15 |
|---|
diskussion og kommentarer
del dine kommentarer