1996 Pontiac Firebird Formula er en Rear-wheel drive Coupe. den kan rumme op til 4 passagerer. den har 2 døre og er drevet af en 5.7L V8 OHV 16 valves motor, der afgiver 285 hp @
5200 rpm og er parret med 6 speed automatic gearkasse. 1996 Pontiac Firebird Formula har en lastekapacitet på 366 liter, og køretøjet vejer 1540 kg. med hensyn til ridehjælp har 1996 Pontiac Firebird Formula stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri -motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også None og None. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 311 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 242 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 5.9 og rammer kvart mil på 14 sekunder. brændstofforbrug er 13.8 l / 100 km i byen og 8.6 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 26,055
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 3,017
$ 3,589
$ 3,909
Clean
$ 2,664
$ 3,178
$ 3,463
Average
$ 1,959
$ 2,356
$ 2,572
Rough
$ 1,254
$ 1,535
$ 1,680
bortset fra en lille periode i historien i begyndelsen af 80'erne, har firebird været synonymt med ydeevne siden 1967. Den blåstribede trans am fra 1969 kommer til at tænke sammen med 1974 sd-455, 1978 sort og guld 6,6 liter t / a misbrugt af burt reynolds i "smokey and the bandit", den orange 1978 firebird esprit drevet til berømmelse af James Garner i "Rockford Files", 1989 turbo v6 Indianapolis 500 tempo bil, og dette, den nuværende iteration af Pontiacs f-bil.
firebird, i basisform, er en smuk bil. blandingen af vinklede drivhuslinjer og blødt udbulende arkmetal skaber den bilækvivalente kim basinger i en silke natkjole. desværre ødelægger den skræddersyede trans am med sin aero fodpanel, deklid batwing og peek-a-boo kørelys effekten. Ikke at bekymre sig; formlen giver alle t / a's hardware godbidder i en mere tilbageholdt, lettere og billigere pakke.
firebirds cockpit er en dejlig blanding af stil og funktion og er meget bedre end f.eks. den, der findes i en undvigelse. dobbelt airbags og blokeringsfri bremser er standard, og firebird kan udstyres med et valgfrit trækkontrolsystem på formlen og trans am. derudover blev konvertible versioner af hver model introduceret i 1994, så hvis top-down-bil er at foretrække, er det din pris for et løft i prisen.
ydeevnen fra den korvette-afledte 5,7-liters v8 er forbløffende og giver tilstrækkelig kraft til at få ildfuglen op til 60 km / h hurtigere end din ti-årige kan komme op til 40 yards. lt1 v8 er god til 10 flere ponyer i 1996, op fra 275 hestekræfter i forhold til sidste års v8. nyt for 1996 er en ram air ws6 præstations- og håndteringspakke til formlen og t / a. dobbelt hætte skovle tvinger kølig luft ind i lt1, hvilket resulterer i 20 ekstra hestekræfter. ws6 suspension tuning og p275 / 40zr17 holder ram luft firebird plantet til jorden. basismodeller er ikke glemt; den nye 3800-serie ii v6 giver 40 flere hestekræfter og 25 fods pund mere drejningsmoment end 1995-basismotoren. en præstationspakke til basefyrfugle inkluderer firehjulede skivebremser, en differentieret begrænset slip, dobbelt udstødning, større dæk og et strammere styringsforhold. alle ildfugle får skarpe fem-egerede alufælge til 1996.
en ny udvendig farve og en ny indvendig farve er blevet tilføjet til listen. enhver firebird kan bestilles med en strømantenne i 1996, og ratradiokontroller er tilgængelige med enhver radio. et tyverisikringssystem med en personlig sikkerhedsnøgle er nyligt tilgængelig.
med store drivlinjeforbedringer og hot sheetmetal, 1996 firebird fries ford's mustang. hold dig væk fra den velvalgte trans am, fordi formlen giver al den ydeevne og det billede, du har brug for, og holder dit budget godt i sort.
afsløret i 1995 bragte Pontiac Firebird Cabriolet et andet perspektiv over denne populære bilmodel produceret af den amerikanske bilproducent lige siden 1967.
1994 Pontiac Firebird repræsenterer den fjerde generation af denne populære bil, der først blev introduceret af det amerikanske firma i 1967.
Pontiac bilfirmaet trækker sit navn fra byen Pontiac, Michigan, hvor Edward M. murphy oprettede først pontiac buggyfirmaet i 1893, som specialiserede sig i fremstilling af hestevogne. flere år senere, i 1907, da Murphy indså, at fremtiden var inden for motordrevne køretøjer, forvandlede han buggyselskabet til Oakland-bilfirmaet.
dette firma blev købt af generelle motorer i 1909 efter rettidig død af dets grundlægger. den første Pontiac-bil var de fem passagerbusser i 1926, introduceret til offentligheden på biludstillingen i New York. det var en sekscylindret motor, der var beregnet til at være kraftig nok til at løbe ud over de 4-cylindrede biler på vejen på det tidspunkt, men stadig være billigere end de fleste modeller.
succesen med denne første model, der solgte i rekordantal, skabte den næste sekscylindrede bil, Pontiac Big Six i 1929, så navngivet på grund af den øgede forskydning og hestekræfter. i første omgang blev pontiac-biler markedsført af gm som en lavprisversion af deres Oakland-modeller, men startende med 30'erne forsøgte virksomheden at fjerne billedet for "pålidelige men ellers kedelige" biler.
de satte blikket mod et mere yngre marked og forsøgte at fange deres opmærksomhed med hurtigere, flottere biler som f.eks. torpedo deluxe 8 og høvdingen super deluxe, som også kom i coupeversioner. en ting, der også er værd at nævne, er det faktum, at pontiac var den første til at tilbyde motorindstillinger til den samme bil til kunden.
men den første definerende model for Pontiac var boneville fra 1957, den der introducerede findesignet, der ville definere en hel æra af amerikanske biler. blandt amerikanske bilproducenter blev Pontiac nu set som en bil, der var prangende som en Chevrolet, men pålidelig og billig som en oldsmobile eller en buick.
i 1964 blev den første amerikanske muskelbil født, og den var i øvrigt en pontiac, gto (grand turismo omologato). fra da af skulle 60'erne dreje sig om at gå så hurtigt som muligt med den størst mulige motor. det eneste er, at du så godt ud, mens du gjorde det i en pontiac. mens de andre producenter var hurtige til at efterligne denne tendens, forbliver gto den oprindelige muskelbil.
men gto var ikke den eneste kultbil, der kom ud i 60'erne med pontiac-logoet. i 1967 så et andet amerikansk symbol dagens lys, pontiac firebird, en direkte konkurrent til undvigelsesudfordreren og kviksølvpumaen. så kom firebird trans am i 1969. begge disse biler fortsatte med at blive produceret af gm indtil 2002, et bevis på deres succes.
Da oliekrisen fra 70'erne ramte Amerika, gik GM stærkt med en lang række gasdrivende motorer, der ikke var så miljøvenlige. med alle de nye emissionsregler og brændstofmangel ville folk bare ikke have store muskelbiler længere, og GM blev tvunget til at nedskære bare for at kunne forblive på markedet.
det var derfor, i løbet af 80'erne, at Pontiac Fiero var en bil, der af mange blev anset for at være bygget af skrotdelene fra andre GM-modeller. dette gjorde det ikke meget populært blandt offentligheden, men faktum var, at senere versioner af bilen faktisk var ret gode set fra et præstationssynspunkt.
der fulgte en lang periode for Pontiac, hvor alle solgte biler ville være nogle andre GM-modeller, der simpelthen bærer Pontiac-logoet. de eneste bemærkelsesværdige optrædener var pontiac trans sport, en folkebærer og solbranden. pontiac affifionados husker måske også 90'ernes version af firebird, en meget torpedoformet bil, kvintessensen af den amerikanske sportsvogn.
For at hjælpe virksomheden med at komme ud af sin dårlige pasning blev den berømte GTO genoplivet, men resultaterne var ikke for alles smag, ligesom ildfuglen ikke gik godt med traditionalister. baseret på det australske monaro vauxhall chassis ville den nye gto have samme udholdenhed som sin forgænger, men fra et visuelt synspunkt manglede den overhovedet originalitet, en kendsgerning, der vendte mange fans væk fra den nye model.
for nylig vender pontiac tilbage til sine rødder som en muskelbiludbyder for masserne, da den første model, der har en v8-motor siden 1987, blev annonceret i 2005, pontiac solstice
1996 Pontiac Firebird forbrugeranmeldelser
foderntider, 01/10/2004
1996 trans am ws6
Jeg har en 96 ta med ws6-pakken. jeg
ville anbefale pakken til nogen
overvejer bilen. hætten med
fælge og udstødning giver bilen en
meget mere aggressivt look / lyd sammen
med øget ydeevne og
håndtering. det er en sjov bil med en god
mængde strøm til at holde trit med mange
biler, der er meget mere end det er
pris. ingen reelle klager over det så
langt efter over et år.
arguefoxpro, 08/07/2002
elsker denne bil
Jeg har haft denne bil i 7 år, og jeg bestilte den i juli 1995. Jeg har kørt den 3 gange op til nj og tilbage. min labrador retriever har det godt. Jeg bruger det hjemme depot til at transportere buske, krydsfiner osv. Jeg har ikke haft nogen problemer med det. bare mindre ting, som enhver bil ville have. min har trækkontrol i sig og er en god mulighed, når man kører i dårligt vejr. mine t-toppe er sjove og lette at tage af og på.
swooshjackberry, 03/14/2011
sjov bil. slet ikke pålidelig
dette er en sjov bil at køre uden tvivl! elsker bilens design og overordnede udseende. men bilen er ikke særlig pålidelig. disse biler gør en dårlig daglig chauffør. det er ikke godt for gas og mange ting bremser på det.
Jeg havde denne bil i næsten 2 år og havde problemer hele tiden. transmissionen døde på den ved 125k og motoren stegte op på omkring 135k .... den bageste er stadig god (original bageste nu med 136k) jeg havde denne bil trukket to gange ... en gang for opti gnisten og en anden gang for motor (når den blev taget i brug), hvis du beslutter at købe en. bruge lidt mere og få en dejlig ren en med lave miles, der blev taget bil af. disse biler er meget ustabile. forbered dig på at bruge masser af penge på reparationer!
onlookerbolham, 06/24/2010
gm mesterværk
hvis du vil købe en af disse biler og planlægger at have en hurtig sjov modded bil, skal du købe en, der har en 6 spd og ws 6 pakke. dit liv bliver lettere. min er en bil, og jeg sparkede mig selv efter at have sat headere, 4,10 gear, fuld udstødning, 52 mm gashåndtag, større cam, dybest set sat møtrikker i motoren. nu kan jeg ikke køre det på motorvejen på grund af gearene. bortset fra at jeg elsker det og ville ikke sælge det til andet end en 6 spd ha ha. det eneste problem, jeg har haft, var brændstofpumpen. Jeg fik 25 mpg rundt i byen før mods nu er det mere som 18, men det er den pris, du betaler for strøm. spild ikke dine hårdt tjente penge på en langsom mustang. de er skrald, og du bliver røget af den røde drage.
favouritedisband, 10/28/2019
1998 Pontiac Firebird
"4. generation trans er sidst af racen meget sjovt"
købte min 1998 trans am konvertible fra en privat fest. ville have en muskelbil til show og sjov i weekenden. købte det helt på lager. tilføjede nogle bolt ons for øget hestekræfter. elsker det! meget sjovt og hurtigt nok. kør i de tørre årstider. ophold i garagen vintermånederne.
debugkenzi, 07/22/2019
1996 Pontiac Firebird
"god sportsvogn"
Jeg har haft min baby i over 20 år nu, og det har været en glæde at køre. det har mere end nok kraft og drejningsmoment. det er behageligt og får rigtig god kilometertal på motorvejen. jeg kører ikke det ofte længere, men når jeg elsker, elsker jeg hvert minut af det.
billfemur, 03/10/2019
1997 Pontiac Firebird
"1997 Pontiac Firebird Formel Cabriolet, LT1"
selvom jeg satte en ny top på den i 2010, er den for nylig begyndt at lække. Jeg tror, det er gummitætningen, der skal udskiftes. førersædet er flået og skal genoprettes.
diskussion og kommentarer
del dine kommentarer