το 1996 Pontiac Firebird Formula είναι Rear-wheel drive Coupe. Μπορεί να φιλοξενήσει έως 900.0002 επιβάτες. έχει 2 πόρτες και τροφοδοτείται από κινητήρα 5.7L V8 OHV 16 valves που εξέρχεται 285 hp @
5200 rpm και συνδυάζεται με κιβώτιο ταχυτήτων 6 speed automatic. το 1996 Pontiac Firebird Formula έχει χωρητικότητα φορτίου 366 λίτρων και το όχημα ζυγίζει 1540 κιλά. Όσον αφορά τις υποβοήσεις οδήγησης, το 1996 Pontiac Firebird Formula έχει έλεγχο σταθερότητας και έλεγχο πρόσφυσης εκτός από το σύστημα αντιμπλοκαρίσματος φρένων (abs). το όχημα διαθέτει προαιρετικό κινητήρα , καθώς και και. χαρακτηριστικά ασφαλείας περιλαμβάνουν επίσης None και None. η μπροστινή ανάρτηση είναι ενώ η πίσω ανάρτηση είναι. το αυτοκίνητο διαθέτει επίσης και στάνταρ. Τα ηλεκτρονικά χαρακτηριστικά περιλαμβάνουν cruise control. Για ευκολία, το αυτοκίνητο διαθέτει ηλεκτρικά παράθυρα και ηλεκτρικές κλειδαριές. υπάρχει επίσης μια απομακρυσμένη δυνατότητα εισόδου χωρίς κλειδί. Επιπλέον, το αυτοκίνητο έχει. το τιμόνι διαθέτει κουμπιά ελέγχου ήχου. Όσον αφορά την απόδοση, το αυτοκίνητο έχει ροπή 311 n.m και τελική ταχύτητα 242 km / h. επιταχύνει από 0 έως 100 km / h στα 5.9 και χτυπά το τέταρτο μίλι στα 14 δευτερόλεπτα. Η κατανάλωση καυσίμου είναι 13.8 l / 100km στην πόλη και 8.6 l / 100km στην εθνική οδό. η τιμή του αυτοκινήτου ξεκινά από 26,055 $
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 3,017
$ 3,589
$ 3,909
Clean
$ 2,664
$ 3,178
$ 3,463
Average
$ 1,959
$ 2,356
$ 2,572
Rough
$ 1,254
$ 1,535
$ 1,680
Εκτός από μια μικρή περίοδο ιστορίας στις αρχές της δεκαετίας του '80, το firebird είναι συνώνυμο με την παράσταση από το 1967. Το μπλε-ριγέ τρανς από το 1969 έρχεται στο μυαλό, μαζί με το 1974 sd-455, το μαύρο και το χρυσό του 1978 6,6 λίτρα t / ένας κακομεταχειρισμένος από τον burt reynolds στο "smokey and the bandit", το πορτοκαλί πυροσβέστη του 1978 που φημίζεται για τη φήμη του james garner στα "αρχεία rockford", το 1989 turbo v6 indianapolis 500 pace car, και αυτή, η τρέχουσα επανάληψη του pontiac's f-αυτοκίνητο.
το firebird, σε μορφή βάσης, είναι ένα όμορφο αυτοκίνητο. Ο συνδυασμός γωνιακών γραμμών θερμοκηπίου και του μαλακού διογκωμένου φύλλου δημιουργεί το ισοδύναμο αυτοκινήτου του kim basinger σε ένα μεταξωτό νυχτικό. Δυστυχώς, το bespoilered trans am, με το aero skirting, το decklid batwing και το peek-a-boo φώτα οδήγησης καταστρέφει το αποτέλεσμα. μην ανησυχείς; η φόρμουλα παρέχει όλα τα καλούδια υλικού του t / a σε ένα πιο συγκρατημένο, ελαφρύτερο, λιγότερο δαπανηρό πακέτο.
το πιλοτήριο του firebird είναι ένα ωραίο μείγμα στυλ και λειτουργίας, και είναι πολύ καλύτερο από, για παράδειγμα, που βρέθηκε σε μια απόκρυψη. οι διπλοί αερόσακοι και τα αντιμπλοκαρίσματα είναι στάνταρ, και το firebird μπορεί να εξοπλιστεί με ένα προαιρετικό σύστημα ελέγχου πρόσφυσης στη φόρμουλα και το trans am. Επιπρόσθετα, οι μετατρέψιμες εκδόσεις κάθε μοντέλου εισήχθησαν το 1994, οπότε εάν προτιμάται η μηχανή από πάνω προς τα κάτω, για αύξηση της τιμής είναι δική σας.
Η απόδοση από το v8 5,7 λίτρων που προέρχεται από την κορβέτα είναι εκπληκτική, παρέχοντας αρκετή ισχύ για να φτάσει το firebird στα 60 mph ταχύτερα από ό, τι ο δέκαχρονος μπορεί να φτάσει στα 40 μέτρα. Το lt1 v8 είναι καλό για 10 ακόμη πόνι το 1996, από 275 ίππους σε σχέση με το περασμένο έτος v8. νέο για το 1996 είναι ένα πακέτο επιδόσεων και χειρισμού ram air ws6 για τον τύπο και το t / a. δύο κουταλιές με κουκούλα αναγκάζουν δροσερό αέρα στο lt1, με αποτέλεσμα 20 επιπλέον ιπποδύναμη. Ο συντονισμός ανάρτησης ws6 και το p275 / 40zr17 διατηρούν τη φυσαλίδα του αέρα ram στο φυτό. τα βασικά μοντέλα δεν έχουν ξεχαστεί. η νέα σειρά 3800 ii v6 κάνει 40 περισσότερη ιπποδύναμη και 25 πόδια-λίβρα μεγαλύτερη ροπή από τον βασικό κινητήρα του 1995. ένα πακέτο απόδοσης για βασικά firebirds περιλαμβάνει τετρακίνητα δισκόφρενα, περιορισμένο διαφορικό ολίσθησης, διπλά καυσαέρια, μεγαλύτερα ελαστικά και αυστηρότερη σχέση τιμονιού. όλα τα firebirds έχουν κοφτερές ζάντες αλουμινίου πέντε ακτίνων για το 1996.
ένα νέο εξωτερικό χρώμα και ένα νέο εσωτερικό χρώμα έχουν προστεθεί στο ρόστερ. οποιοδήποτε firebird μπορεί να παραγγελθεί με κεραία ισχύος το 1996, και τα χειριστήρια ραδιοφώνου τιμονιού είναι διαθέσιμα με οποιοδήποτε ραδιόφωνο. Ένα σύστημα αποτροπής κλοπής με προσωπικό κλειδί ασφαλείας fob είναι πρόσφατα διαθέσιμο.
με σημαντικές βελτιώσεις κινητήρα και θερμό φύλλο, το mustang του 1996 firebird fries ford. μείνετε μακριά από το καλά επιλεγμένο trans am, επειδή η φόρμουλα παρέχει όλη την απόδοση και την εικόνα που χρειάζεστε και διατηρεί τον προϋπολογισμό σας καλά στο μαύρο.
παρουσιάστηκε το 1995, το pontiac firebird convertible έφερε μια διαφορετική οπτική για αυτό το δημοφιλές μοντέλο αυτοκινήτου που παράγεται από τον κατασκευαστή αυτοκινήτων από το 1967.
το 1994 pontiac firebird αντιπροσωπεύει την τέταρτη γενιά αυτού του δημοφιλούς αυτοκινήτου που κυκλοφόρησε για πρώτη φορά από την αμερικανική εταιρεία το 1967.
η εταιρεία αυτοκινήτων pontiac αντλεί το όνομά της από την πόλη pontiac, michigan, όπου ο Edward m. Η murphy ίδρυσε για πρώτη φορά την εταιρεία pontiac buggy το 1893, η οποία ειδικεύτηκε στην κατασκευή ιπποδρομιών. αρκετά χρόνια αργότερα, το 1907, όταν ο Murphy συνειδητοποίησε ότι το μέλλον ήταν στα μηχανοκίνητα οχήματα, μετέτρεψε την εταιρεία με λάθη σε εταιρεία αυτοκινήτων αυτοκινήτων oakland.
Αυτή η εταιρεία αγοράστηκε από την General Motors το 1909 μετά τον έγκαιρο θάνατο του ιδρυτή της το πρώτο αυτοκίνητο pontiac ήταν το πούλμαν των πέντε επιβατών το 1926, που παρουσιάστηκε στο κοινό στην έκθεση αυτοκινήτου της Νέας Υόρκης. Ήταν ένας εξακύλινδρος κινητήρας που προοριζόταν να είναι αρκετά ισχυρός για να ξεπεράσει τα 4-κύλινδρο αυτοκίνητα στο δρόμο εκείνη τη στιγμή, αλλά εξακολουθεί να είναι φθηνότερο από τα περισσότερα μοντέλα.
Η επιτυχία αυτού του πρώτου μοντέλου που πωλήθηκε σε αριθμούς ρεκόρ δημιούργησε το επόμενο εξακύλινδρο αυτοκίνητο, το μεγάλο ποντίκι έξι το 1929, που ονομάστηκε έτσι λόγω της αυξημένης μετατόπισης και της ιπποδύναμης. Στην αρχή, τα pontiac αυτοκίνητα διατέθηκαν στην αγορά από την gm ως έκδοση χαμηλού κόστους των δικών τους μοντέλων, αλλά ξεκινώντας από τη δεκαετία του '30, η εταιρεία προσπάθησε να ρίξει την εικόνα για "αξιόπιστα αλλά διαφορετικά βαρετά" αυτοκίνητα.
έβλεπαν τα μάτια τους σε μια πιο νεότερη αγορά, και προσπάθησαν να τραβήξουν την προσοχή τους με ταχύτερα, πιο όμορφα αυτοκίνητα όπως το torpedo deluxe 8 και το chief chief super deluxe που κυκλοφόρησαν επίσης σε εκδόσεις coupe. Ένα πράγμα που αξίζει επίσης να αναφερθεί είναι το γεγονός ότι ο ποντιακός ήταν ο πρώτος που προσέφερε επιλογές κινητήρα για το ίδιο αυτοκίνητο στον πελάτη.
αλλά το πρώτο καθοριστικό μοντέλο για τον πόντιο ήταν το boneville του 1957, εκείνο που εισήγαγε το σχέδιο πτερυγίων που θα καθόριζε μια ολόκληρη εποχή αμερικανικών αυτοκινήτων. Μεταξύ των αμερικανικών κατασκευαστών αυτοκινήτων, ο πόντικας θεωρήθηκε τώρα ως αυτοκίνητο που ήταν φανταχτερό σαν chevrolet αλλά αξιόπιστο και φθηνό όπως ένα oldsmobile ή buick.
το 1964, το πρώτο αμερικανικό αυτοκίνητο μυών γεννήθηκε και παρεμπιπτόντως ήταν ένας πόντιος, το gto (grand turismo omologato). από τότε και μετά, η δεκαετία του '60 επρόκειτο να πάει όσο πιο γρήγορα μπορείτε με τον μεγαλύτερο δυνατό κινητήρα. το μόνο πράγμα είναι ότι φαινόταν καλός ενώ το κάνατε σε ποντίκι. ενώ οι άλλοι κατασκευαστές μίλησαν γρήγορα για αυτήν την τάση, το gto παραμένει το αρχικό μυϊκό αυτοκίνητο.
αλλά το gto δεν ήταν το μόνο αυτοκίνητο λατρείας που κυκλοφόρησε τη δεκαετία του '60 με το λογότυπο του pontiac. Το 1967 ένα άλλο αμερικανικό σύμβολο είδε το φως της ημέρας, τον πόντικο πόντι, έναν άμεσο υποψήφιο για τον αμφισβητία του dodge και τον υδραργύρου. στη συνέχεια ήρθε το firebird trans το 1969. και τα δύο αυτά αυτοκίνητα συνέχισαν να παράγονται από την gm μέχρι το 2002, μια απόδειξη της επιτυχίας τους.
Καθώς η κρίση του πετρελαίου από τη δεκαετία του '70 έπληξε την Αμερική, η gm πήγε δυνατά με μια μεγάλη γκάμα κινητήρων αερίου που δεν ήταν τόσο φιλικοί προς το περιβάλλον. Με όλους τους νέους κανονισμούς για τις εκπομπές και την έλλειψη καυσίμων, οι άνθρωποι απλά δεν ήθελαν πια αυτοκίνητα μεγάλων μυών και η GM αναγκάστηκε να μειώσει το μέγεθος για να είναι σε θέση να παραμείνει στην αγορά.
Γι 'αυτό τη δεκαετία του '80, το pontiac fiero ήταν ένα αυτοκίνητο που θεωρείται από πολλούς ως κατασκευασμένο από τα απορρίμματα άλλων μοντέλων gm. Αυτό δεν το έκανε πολύ δημοφιλές στο κοινό, αλλά το γεγονός ήταν ότι οι μεταγενέστερες εκδόσεις του αυτοκινήτου ήταν στην πραγματικότητα αρκετά καλές από άποψη απόδοσης.
Ακολούθησε μια μακρά περίοδος για τον πόντικα κατά τη διάρκεια της οποίας όλα τα αυτοκίνητα που πωλήθηκαν θα ήταν μερικά άλλα μοντέλα gm που φέρουν απλώς το λογότυπο της pontiac. οι μόνες αξιοσημείωτες εμφανίσεις ήταν το pontiac trans sport, ένας μεταφορέας ανθρώπων και η φωτιά. Τα pifiac afifionados ίσως θυμούνται επίσης την έκδοση της δεκαετίας του '90 του firebird, ενός πολύ τορπιλικού αυτοκινήτου, της πεμπτουσίας του αμερικανικού σπορ αυτοκινήτου.
Προκειμένου να βοηθήσει την εταιρεία να βγει από το άσχημο πέρασμα της, το περίφημο gto επαναπροσδιορίστηκε, αλλά τα αποτελέσματα δεν ήταν για όλα τα γούστα, όπως το firebird δεν πήγε καλά με τους παραδοσιακούς. βασισμένο στο αυστριακό σασί monaro vauxhall, το νέο gto θα είχε την ίδια αντοχή με τον προκάτοχό του, αλλά από οπτική άποψη δεν είχε καμία πρωτοτυπία, γεγονός που απέστρεψε πολλούς θαυμαστές από το νέο μοντέλο.
πρόσφατα, το pontiac επιστρέφει στις ρίζες του ως πάροχος μυϊκών αυτοκινήτων για τις μάζες ως το πρώτο μοντέλο που έχει v8 κινητήρες από το 1987 που ανακοινώθηκε το 2005, το pontiac ηλιοστάσιο
1996 Pontiac Firebird κριτικές καταναλωτών
reiteratewade, 01/10/2004
1996 trans am ws6
Έχω 96 ta με το πακέτο ws6. Εγώ
θα πρότεινα το πακέτο σε κανέναν
λαμβάνοντας υπόψη το αυτοκίνητο. η κουκούλα, με
οι ζάντες και τα καυσαέρια δίνουν στο αυτοκίνητο α
πολύ πιο επιθετική εμφάνιση / ήχος
με αυξημένη απόδοση και
Χειρισμός, ή Αντιμετώπιση. είναι ένα διασκεδαστικό αυτοκίνητο με ένα καλό
ποσότητα δύναμης για να συμβαδίσει με πολλούς
αυτοκίνητα που είναι πολύ περισσότερα από ό, τι είναι
τιμή. δεν υπάρχουν πραγματικά παράπονα γι 'αυτό
πολύ μετά από ένα χρόνο.
prudishlydrizzly, 08/07/2002
λατρεύω αυτό το αυτοκίνητο
Έχω αυτό το αυτοκίνητο για 7 χρόνια και το παραγγέλνω τον Ιούλιο του 1995. Το οδήγησα 3 φορές μέχρι το nj και πίσω. το retriever του Λαμπραντόρ μου είναι άνετο σε αυτό. το χρησιμοποιώ στο σπίτι αποθήκη για τη μεταφορά θάμνων, κόντρα πλακέ κλπ. Δεν είχα προβλήματα με αυτό. απλά μικρά πράγματα που θα είχε οποιοδήποτε αυτοκίνητο. το δικό μου έχει τον έλεγχο πρόσφυσης και είναι μια εξαιρετική επιλογή όταν οδηγείτε σε κακές καιρικές συνθήκες. Τα μπλουζάκια μου είναι διασκεδαστικά και εύκολα απογειωμένα.
playtimelearning, 03/14/2011
διασκεδαστικό αυτοκίνητο. δεν είναι καθόλου αξιόπιστο
αυτό είναι ένα διασκεδαστικό αυτοκίνητο για οδήγηση, χωρίς αμφιβολία! λατρεύω το σχεδιασμό και τη συνολική εμφάνιση του αυτοκινήτου. αλλά το αυτοκίνητο δεν είναι πολύ αξιόπιστο. αυτό το αυτοκίνητο κάνει έναν κακό καθημερινό οδηγό. δεν είναι καλό στο αέριο και πολλά πράγματα φρενάρουν σε αυτό.
Είχα αυτό το αυτοκίνητο για σχεδόν 2 χρόνια και είχα προβλήματα όλη την ώρα. το κιβώτιο πέθανε σε αυτό στα 125k και ο κινητήρας τηγάνισε περίπου στα 135k .... το πίσω μέρος εξακολουθεί να είναι καλό (πρωτότυπο πίσω τώρα με 136k) είχα αυτό το αυτοκίνητο ρυμουλκούμενο δύο φορές ... μία φορά για το σπινθήρα opti και άλλη μια φορά για το κινητήρα (όταν κατασχέθηκε) εάν αποφασίσετε να αγοράσετε ένα. ξοδέψτε λίγο περισσότερο και πάρτε ένα ωραίο καθαρό με χαμηλά μίλια που πήραν αυτοκίνητο. αυτά τα αυτοκίνητα είναι πολύ ασταθή. ετοιμαστείτε να ξοδέψετε πολλά χρήματα για επισκευές!
sputterequilibrium, 06/24/2010
αριστούργημα gm
αν πρόκειται να αγοράσετε ένα από αυτά τα αυτοκίνητα και σκοπεύετε να έχετε ένα γρήγορο διασκεδαστικό αυτοκίνητο modded, αγοράστε ένα που έχει ένα πακέτο 6 spd και ws 6. η ζωή σου θα είναι πιο εύκολη. ορυχείο είναι ένα αυτοκίνητο και κλωτσήθηκα αφού έβαλα κεφαλίδες, 4,10 γρανάζια, πλήρη εξάτμιση, σώμα γκαζιού 52 mm, μεγαλύτερο έκκεντρο, βασικά βάζοντας παξιμάδια στον κινητήρα. τώρα δεν μπορώ να το οδηγήσω στον αυτοκινητόδρομο λόγω των γραναζιών. εκτός από αυτό το λατρεύω και δεν θα το πουλούσα για τίποτα εκτός από ένα 6 spd ha ha. το μόνο πρόβλημα που είχα ήταν η αντλία καυσίμου. πήρα 25 mpg γύρω από την πόλη πριν από mods τώρα μοιάζει περισσότερο με 18, αλλά αυτή είναι η τιμή που πληρώνετε για την εξουσία. μην χάνετε τα σκληρά κερδισμένα χρήματά σας σε ένα αργό μάστανγκ. είναι σκουπίδια και θα καπνίζετε από τον κόκκινο δράκο.
aridstreak, 10/28/2019
1998 Pontiac Firebird
"4η γεν. Trans είμαι τελευταία της φυλής πολύ διασκεδαστικό"
αγόρασα το μετατρέψιμο 1998 μου από ιδιωτικό πάρτι. ήθελα ένα μυϊκό αυτοκίνητο για παραστάσεις και διασκέδαση το Σαββατοκύριακο το αγόρασε εντελώς απόθεμα. πρόσθεσε μερικά μπουλόνια για αυξημένη ιπποδύναμη. το λατρεύω! πολύ διασκεδαστικό και αρκετά γρήγορο. οδηγείτε στις ξηρασίες. μένει στο γκαράζ τους χειμερινούς μήνες.
casuallythinning, 07/22/2019
1996 Pontiac Firebird
"υπέροχο σπορ αυτοκίνητο"
έχω το μωρό μου για πάνω από 20 χρόνια τώρα και ήταν χαρά να οδηγώ. έχει περισσότερη από αρκετή ισχύ και ροπή. είναι άνετο και έχει πολύ καλή απόσταση σε μίλια στον αυτοκινητόδρομο. δεν το οδηγώ συχνά, αλλά όταν το λατρεύω κάθε λεπτό.
compeltindows, 03/10/2019
1997 Pontiac Firebird
"1997 pontiac firebird formula μετατρέψιμο, lt1"
αν και έβαλα μια νέα κορυφή το 2010 άρχισε πρόσφατα να διαρρέει. νομίζω ότι πρέπει να αντικατασταθεί η λαστιχένια σφραγίδα. το κάθισμα του οδηγού έχει σχιστεί και πρέπει να ανακτηθεί.
συζήτηση και σχόλια
μοιραστείτε τα σχόλιά σας