1990 Pontiac Firebird Trans Am GTA specs, farver, 0-60, 0-100, quarter mile træk og topfart gennemgang

Pontiac bilfirmaet trækker sit navn fra byen Pontiac, Michigan, hvor Edward M. murphy oprettede først pontiac buggyfirmaet i 1893, som specialiserede sig i fremstilling af hestevogne. flere år senere, i 1907, da Murphy indså, at fremtiden var inden for motordrevne køretøjer, forvandlede han buggyselskabet til Oakland-bilfirmaet.

dette firma blev købt af generelle motorer i 1909 efter rettidig død af dets grundlægger. den første Pontiac-bil var de fem passagerbusser i 1926, introduceret til offentligheden på biludstillingen i New York. det var en sekscylindret motor, der var beregnet til at være kraftig nok til at løbe ud over de 4-cylindrede biler på vejen på det tidspunkt, men stadig være billigere end de fleste modeller.

succesen med denne første model, der solgte i rekordantal, skabte den næste sekscylindrede bil, Pontiac Big Six i 1929, så navngivet på grund af den øgede forskydning og hestekræfter. i første omgang blev pontiac-biler markedsført af gm som en lavprisversion af deres Oakland-modeller, men startende med 30'erne forsøgte virksomheden at fjerne billedet for "pålidelige men ellers kedelige" biler.

de satte blikket mod et mere yngre marked og forsøgte at fange deres opmærksomhed med hurtigere, flottere biler som f.eks. torpedo deluxe 8 og høvdingen super deluxe, som også kom i coupeversioner. en ting, der også er værd at nævne, er det faktum, at pontiac var den første til at tilbyde motorindstillinger til den samme bil til kunden.

men den første definerende model for Pontiac var boneville fra 1957, den der introducerede findesignet, der ville definere en hel æra af amerikanske biler. blandt amerikanske bilproducenter blev Pontiac nu set som en bil, der var prangende som en Chevrolet, men pålidelig og billig som en oldsmobile eller en buick.

i 1964 blev den første amerikanske muskelbil født, og den var i øvrigt en pontiac, gto (grand turismo omologato). fra da af skulle 60'erne dreje sig om at gå så hurtigt som muligt med den størst mulige motor. det eneste er, at du så godt ud, mens du gjorde det i en pontiac. mens de andre producenter var hurtige til at efterligne denne tendens, forbliver gto den oprindelige muskelbil.

men gto var ikke den eneste kultbil, der kom ud i 60'erne med pontiac-logoet. i 1967 så et andet amerikansk symbol dagens lys, pontiac firebird, en direkte konkurrent til undvigelsesudfordreren og kviksølvpumaen. så kom firebird trans am i 1969. begge disse biler fortsatte med at blive produceret af gm indtil 2002, et bevis på deres succes.

Da oliekrisen fra 70'erne ramte Amerika, gik GM stærkt med en lang række gasdrivende motorer, der ikke var så miljøvenlige. med alle de nye emissionsregler og brændstofmangel ville folk bare ikke have store muskelbiler længere, og GM blev tvunget til at nedskære bare for at kunne forblive på markedet.

det var derfor, i løbet af 80'erne, at Pontiac Fiero var en bil, der af mange blev anset for at være bygget af skrotdelene fra andre GM-modeller. dette gjorde det ikke meget populært blandt offentligheden, men faktum var, at senere versioner af bilen faktisk var ret gode set fra et præstationssynspunkt.

der fulgte en lang periode for Pontiac, hvor alle solgte biler ville være nogle andre GM-modeller, der simpelthen bærer Pontiac-logoet. de eneste bemærkelsesværdige optrædener var pontiac trans sport, en folkebærer og solbranden. pontiac affifionados husker måske også 90'ernes version af firebird, en meget torpedoformet bil, kvintessensen af ​​den amerikanske sportsvogn.

For at hjælpe virksomheden med at komme ud af sin dårlige pasning blev den berømte GTO genoplivet, men resultaterne var ikke for alles smag, ligesom ildfuglen ikke gik godt med traditionalister. baseret på det australske monaro vauxhall chassis ville den nye gto have samme udholdenhed som sin forgænger, men fra et visuelt synspunkt manglede den overhovedet originalitet, en kendsgerning, der vendte mange fans væk fra den nye model.

for nylig vender pontiac tilbage til sine rødder som en muskelbiludbyder for masserne, da den første model, der har en v8-motor siden 1987, blev annonceret i 2005, pontiac solstice