1996 Plymouth Voyager LE er en Front-wheel drive MiniVan. den kan rumme op til 7 passagerer. den har 3 døre og er drevet af en 3.8L V6 OHV 12 valves motor, der afgiver 166 hp @
4300 rpm og er parret med 4 speed automatic gearkasse. 1996 Plymouth Voyager LE har en lastekapacitet på 4140 liter, og køretøjet vejer 1677 kg. med hensyn til ridehjælp har 1996 Plymouth Voyager LE stabilitetskontrol og trækkontrol ud over blokeringsfri bremsesystem (abs). køretøjet har en valgfri 3.8L V6 OHV 12 valves-motor, såvel som og. sikkerhedsfunktioner inkluderer også None og None. den forreste affjedring er , mens den bageste affjedring er. bilen har også en den har som standard. elektroniske funktioner inkluderer fartpilot. For nemheds skyld har bilen elruder og dørlåse. der er også en ekstern nøglefri indgangsfunktion. desuden har bilen. rattet har lydkontrolknapper. med hensyn til ydeevne har bilen 181 n.m drejningsmoment og en tophastighed på 202 km / t. den accelererer fra 0 til 100 km / t i 10.2 og rammer kvart mil på 17.5 sekunder. brændstofforbrug er 13.7 l / 100 km i byen og 8.9 l / 100 km på motorvejen. bilprisen starter ved $ 27,555
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 1,254
$ 1,675
$ 1,875
Clean
$ 1,142
$ 1,526
$ 1,715
Average
$ 919
$ 1,229
$ 1,396
Rough
$ 697
$ 931
$ 1,078
tidligere har plymouth-gengivelser af Chrysler Corporation's populære front-drive minivans været virtuelle kloner af Dodge Caravan. inden for teknik og design er det også tilfældet med denne seneste iteration, der blev introduceret i slutningen af foråret som en tidlig '96-model. i et selvsikker markedsføringsbevægelse skubber plymouth imidlertid værdi-prissætning og sigter helt mod købere på indgangsniveau, der handler efter deres første minibusser. i stedet for de tre-model lineup, som undviger shoppere står overfor, tilbyder plymouth kun to korte akselafstand rejser: basismodellen og en step-up se.
selv en base-model voyager er fyldt med stil og funktioner, selvom blokeringsfri bremsning er en mulighed her, i modsætning til de andre Chrysler minis. slanke, forlængede, frisk afrundede kroppe omgiver rummeligere interiør end nogensinde før og hævder mere lastplads end konkurrencen. udsigten til jorden og rundt omkring er forbedret som et resultat af at øge minivans glasareal med 30 procent og sænke kappen. et "let ud" rullebagsæde gør det lettere at ændre passager- / lastlayoutet, så det passer til specifikke behov.
førende på listen over tiltalende innovationer er den valgfri skydedør på førersiden - en velsignelse for forstæderne, der måske vil indlæse deres minibusser fra begge sider. to ud af tre købere forventes at vælge denne mulighed. Snowbelt-beboere, der har udholdt frostede forruder, kan også lide den nye valgfri elektriske afskærmningsavisning.
enhver, der værdsatte den tidligere rejsendes billignende egenskaber, vil blive endnu mere tilfreds med den nyeste udgave med dens lette styringsrespons og superjævn kørsel. dette er en let minivan at kontrollere med en krop, der forbliver rimelig flad gennem kurver - men truer med at læne sig lidt for meget, hvis den skubbes for hårdt.
base motor er en ny 16-ventil dobbelt-cam fire, der pisker ud 50 flere hestekræfter end den tidligere firecylindrede. det er en imponerende outputvandring, men mange købere vil sandsynligvis vælge 3.0- eller 3.3-liters v6 alligevel. sportslige kunder kan vælge en voyager-rally.
bløde sæder er rigeligt understøttende, og kopholdere "skralder ned" til mindre størrelse. klimakontrol er lidt for kompleks, og den søjlemonterede gearskift er underligt formet, men instrumentbrættet udviser en lokkende krumning. indefra og ude er det nyeste rejse- og campingvogne-udseende klar til at bevare deres liga-førende position i minivan-løbet.
Vi har ejet denne siden 1998. Vi købte den på 30.000 miles og har nu 190.000 på den med den originale motor og den originale transmission, på trods af at bugsere en lille rejsevogn med den i nogen tid. vi var nødt til at udskifte vandpumpen sidste år, og ventildækselpakningerne året før. denne varevogn starter hver gang, kører glat og passer til vores 3 børn og deres venner (vores er 7-pass. version). vi købte en ekspedition til bugsering, men jeg kører stadig varevognen meget, fordi det er sådan et godt køretøj. dette er langt det klogeste køretøjskøb, vi nogensinde har foretaget.
tactiletheme, 05/02/2006
96 grand voyager se ... kan ikke dræbe det!
købte denne varevogn for et par år siden med 114k på uret (gennemsnitlig tilstand samlet). har haft et par mindre ting gå dårligt (normalt slid). samlet set en god folkevogn. Vi havde en 89 Dodge-campingvogn, som vi holdt i ti år og elskede den (4-cylindret, 5-trins manuel, som vi specialbestilte, mens vi var stationeret i w. Tyskland). vi har virkelig ønsket alle de chrysler-produkter, vi har ejet (2 varevogne, 2 pickupper og en sedan).
uncheckedseasoned, 10/25/2009
skrammel
Jeg har kun ejet dette køretøj i et år, og jeg har brugt alt for meget til reparationer. Jeg har udskiftet ure, iltcensor, batteri, radio osv. Sikringerne blæser hvert par uger. Jeg vil ikke foreslå dette køretøj til nogen.
scentedmoldwarp, 05/17/2005
aldrig igen!
denne varevogn er spild af tid, penge og plads på planeten. et ord. kvalitet. ikke. hvor mange transmissioner skal en person forventes at udskifte i et køretøj? det har været et kendt problem i så lang tid. alligevel gør de intet for at forbedre kvaliteten. vi købte dette i stedet for en odyssey eller mpv, fordi det var så meget mere økonomisk. hvad en kæmpe fejl. fra nu af vil jeg aldrig afvige fra honda / toyota / subaru. de koster muligvis mere foran, men du sparer med dem meget tid, fordi de holder og holder deres genudsalgsværdi. du får virkelig det, du betaler for. dette er et gigantisk spild af penge. det er det mest værdiløse køretøj, jeg nogensinde har ejet. aldrig igen.
creamedmax, 05/09/2017
1997 Plymouth Voyager
"fik os igennem tyk og tynd"
stor grundlæggende bil og stor mpg. godt til første familiebil. lette billige dele ... kørt hårdt og stadig god bil. måske nødt til at baby transmission for at det skal vare 300.000 m. få levetid bremseklodser med garanti, hvis du bor på bakker !! Denne bil er fantastisk, hvis du er mekaniker. let at arbejde på.
adjectivesinver, 04/02/2017
1999 Plymouth Voyager
"fantastisk rejsekøretøj"
vi elsker vores rejse! det har taget vores familie med på mange eventyr. hun fortsætter bare og går. hun har kun haft mindre problemer. den store ting er hendes udseende, fordi klarlakken kommer ud. hun er meget plettet nu. vi tager hende ikke på lange bilture mere, men fantastisk til rundt i byen.
radiatorspiffy, 12/29/2015
1999 Plymouth Voyager
"en uforgængelig grand voyage 3.3 espresso."
Jeg købte denne varevogn ny i december 1999 for nøjagtigt 16 år siden. Jeg har brugt det til arbejde, pendling, ferier og transport. det er en glæde at køre.
den har stadig den originale motor og transmission. det eneste store arbejde, der nogensinde er udført, bortset fra udskiftning af den forreste affjedring for flere år siden, skyldtes en beruset bagudkørsel af den parkerede varevogn og banken af bagakslen fra dens monteringer. skønt varevognen blev samlet, havde jeg en anden aksel monteret. det var 43.000 miles siden. denne "værdiløse" gamle arbejdshest passerede for nylig emissioner fra Oregon deq med flyvende farver - ingen motortilpasning er nødvendig.
denne varevogn overgår langt på alle måder mine forventninger! hvad mere kan jeg sige: jeg elsker denne bil!
diskussion og kommentarer
del dine kommentarer