900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2017 Cadillac CTS 3.6L Luxury je Rear-wheel drive Sedan. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 3.6L V6 DOHC 24-valve, jehož výkon je 335 hp @ 6800 rpm, a je spárován s převodovkou 8-speed automatic transmission with manual mode. 2017 Cadillac CTS 3.6L Luxury má nosnost 388 litrů a vozidlo váží 1704 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2017 Cadillac CTS 3.6L Luxury má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí Parking assist a Rear view camera. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver side front airbag a Passenger side front airbag. přední zavěšení je Front independent suspension, zatímco zadní zavěšení je Rear independent suspension. vůz má také Tire low-pressure warning system, standardně má 17-inch painted aluminum wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc Remote engine starter. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2017 Cadillac CTS Used Price Estimates

vzhledem k luxusním kachetům a výkonovým standardům stanoveným evropskými a japonskými modely není v této třídě snadné vyniknout. ale díky špičkové ovladatelnosti, dostupnému přeplňovanému motoru v6 a špičkovému interiéru má cadillac cts 2017 vše, co potřebuje, aby konkuroval světovým špičkám.

stejně jako mnoho jeho konkurentů přichází i standardně s přeplňovaným čtyřválcovým motorem. dělá svou práci, ale není to nejlepší první dojem, postrádá kultivovanost a palivovou účinnost svých konkurentů. lepší je vyhledat jeden ze dvou motorů v6 cts: jeden dodává výkon 335 koní a druhý má výkon až 420 koní.

v jakékoli výbavě nabízí cts příkladné ovládání, kterému se vyrovná jen málo luxusních sedanů. a ačkoli je styling subjektivní, máme tendenci si myslet, že vytesané linie Caddy jsou elegantní a dobře stárnou. cts také kontroluje většinu boxů, pokud jde o funkce v této třídě: panoramatické střešní okno, adaptivní odpružení, sofistikovaná integrace multimédií a smartphonů, dokonce i samo-parkovací systém.

Novinkou pro 2017 CTS je zadní zrcadlo kamery, které zobrazuje streamovaný obraz ve vysokém rozlišení, který podle Cadillacu zlepšuje zorné pole čtyřikrát větší než standardní zpětné zrcátko. Systém Cadillac pro dospívající řidiče přichází také s novými CTS, což umožňuje rodičům stanovit limity a získat zpětnou vazbu o řidičských návycích jejich dospívajících.

segment sportovních a luxusních sedanů střední třídy je nabitý známými hvězdami, jako jsou BMW řady 5 a Audi A6. BMW není tak sportovní jako CTS, ale nabízí řadu motorů a výjimečný komfort. to samé lze říci o třídě Mercedes-Benz e, která je v této skupině standardním nositelem elegance. Audi mezitím soupeří se sportovními reflexy Caddy a řídí také chladný, modernistický interiér a kultivovanost. lexus gs 350 a jeho hybridní sourozenec gs 450h jsou také hodné úvah.

Mezi standardní bezpečnostní prvky Cadillac 2017 patří protiblokovací kotoučové brzdy, kontrola trakce a stability, aktivní opěrky hlavy vpředu, zpětná kamera, přední a zadní boční airbagy a boční hlavové airbagy po celé délce.

standardem jsou také zadní parkovací senzory a telematika onstar (která zahrnuje automatické upozornění na poruchu, asistenci na silnici na vyžádání, nouzové tlačítko, vyhledávač odcizeného vozidla a aktivní zásah a dálkové odemykání dveří). 360stupňový pohled z ptačí perspektivy je u prémiových luxusních a v-sportovních modelů standardem.

novými pro rok 2017 jsou zadní zrcátko a dospívající řidič. posledně jmenovaný je standardem u všech ozdobných lišt, zatímco zrcátko se standardně dodává u prémiových luxusních ozdobných lišt (běžné a v-sport) a u luxusních ozdobných lišt je volitelné. do bezpečnostních balíčků pro zvyšování povědomí řidiče a asistence řidiče je zahrnuto další bezpečnostní vybavení.

při vládních nárazových testech získaly cts nejvyšší hodnocení celkově pět hvězdiček, včetně pěti hvězdiček za celkovou bezpečnost při čelním nárazu a pěti hvězdiček za celkovou bezpečnost při bočním nárazu. pojišťovací institut pro bezpečnost silničního provozu udělil současným generacím CTS nejvyšší hodnocení „dobré“ v nárazových testech s čelním posunem a bočním nárazem se středním překrytím a CTS také získalo nejvyšší „vynikající“ hodnocení v oblasti prevence čelních nárazů pokud jsou vybaveny pakety pro zvyšování povědomí řidiče a asistence řidiče.

sedan střední třídy Cadillac cts 2017 je nabízen v pěti úrovních výbavy: cts (základní výbava), luxusní, prémiový luxus, v-sport a v-sport luxus. vysoce výkonný cts-v 2017 je kontrolován samostatně.

cts přichází s 17palcovými koly z lehké slitiny, předními brzdami brembo, vyhřívanými vnějšími zrcátky, automatickými světlomety, zadními parkovacími senzory, zpětnou kamerou, dálkovým / bezklíčovým zapalováním a vstupem, tempomatem, automaticky stmívatelným zpětným zrcátkem, dvouzónovým automatem ovládání klimatizace, manuální, sklopný a teleskopický volant potažený kůží s řadicími pádly, elektricky ovládaná přední sedadla v osmi směrech, nastavení paměti sedadla řidiče / zrcátka, čalounění z umělé kůže a pevná zadní sedadla s průchodem kufru.

Mezi další technologické funkce patří telematika onstar, datové připojení 4g s funkcí wi-fi, bezdrátové nabíjení smartphonů, bluetooth telefon a audio připojení, základní informační a zábavní systém cadue (uživatelská příručka) (bez navigace), 8palcové dotykové rozhraní, hlasové ovládání , Apple Carplay a Android Auto a audiosystém Bose s 11 reproduktory a prostorovým zvukem se třemi porty USB, pomocným zvukovým konektorem a satelitním a HD rádiem.

Mezi doplňky patří střešní okno, navigační systém a vylepšený audiosystém Bose. K dispozici je také balíček sedadel, který doplňuje kožené čalounění, automaticky stmívatelné zrcátko na straně řidiče, vyhřívaná a odvětrávaná přední sedadla, dělená sklopná opěradla zadních sedadel, elektricky nastavitelný vyhřívaný volant a vnitřní osvětlení LED.

stupňování do luxusní třídy zahrnuje adaptivní xenonové světlomety, panoramatické střešní okno, navigační systém, zvukový systém bose a balíček povědomí řidiče. druhý zahrnuje řadu řidičských a bezpečnostních pomůcek včetně automatických dálkových světel, stěračů detekujících déšť, asistenta udržování v jízdním pruhu, výstrahy při kolizi vpřed, monitoru mrtvého úhlu, výstrahy při změně jízdního pruhu, výstrahy zadního křížového provozu, varování při vybočení z jízdního pruhu a bezpečnostní výstražné sedadlo cadillac, které vibruje a varuje řidiče před možnou kolizí s vozidly kolem vozidla.

některé doplňky na luxusních výbavách zahrnují 18palcová kola, kameru pro výhled dozadu, sadu sazí (sada 18palcových kol z lehké slitiny, sportovní přední sedadla, černá chromovaná mřížka chladiče a zadní spoiler) a balíček v-sport (sady 18palcová kola z opracované slitiny, vysoce výkonné brzdy a pneumatiky a sportovně vyladěné odpružení s adaptivními tlumiči).

prémiový luxus přichází s 18palcovými koly, adaptivním odpružením, samo-parkovacím systémem (může samostatně parkovat paralelně i kolmo), třízónovou automatickou klimatizací, vyhřívanými zadními sedadly, zpětným zrcátkem kamery, head-up displejem, 360 - stupňová záložní kamera z ptačí perspektivy, elektricky ovládaná zadní sluneční clona (odstíny zadních bočních oken jsou manuální) a osvětlené kliky dveří a přední prahové lišty.

pro prémiovou luxusní výbavu je na přání k dispozici balíček asistence řidiče, který doplňuje adaptivní tempomat a systém pro zmírnění následků kolize s automatickým brzděním. Mezi další možnosti patří přední sportovní sedadla nastavitelná v 20 směrech, pedály z lehké slitiny a 12,3palcový panel digitálního rozchodu s vysokým rozlišením (dodávaný v sadě Performance Seat a clusteru).

cts v-sport přichází s přeplňovaným šestiválcovým motorem a začíná u standardních prvků luxusní úrovně výbavy (minus střešní okno, které není k dispozici) a přidává samonabíjecí systém, 18palcová kola s letními pneumatikami, vylepšené brzdy , sportovně vyladěné odpružení, sportovně vyladěný systém řízení, řidičem volitelný jízdní režim pro vysoce výkonné řízení, elektronický zadní diferenciál s omezeným prokluzem a vylepšený systém chlazení.

luxusní vůz cts v-sport přidává střešní okno plus funkce běžného luxusního luxusu, které u základního v-sport již nejsou standardem.

2,0litrový přeplňovaný čtyřválcový motor je základním motorem pro všechny obložení cts kromě v-sport. s výkonem 268 koní a točivým momentem 295 liber se čtyřválcové páry s osmistupňovou automatickou převodovkou, která dodává energii zadním kolům. pohon všech kol je volitelný.

Řidiči, kteří touží po větším výkonu, mohou upgradovat na 3,6 litrový v6 s výkonem 335 k a točivým momentem 285 lb-ft, který je také spojen s osmistupňovou převodovkou a možností pohonu zadních nebo všech kol.

Vrcholem nabídky je přeplňovaný motor V6 v-sport s výkonem 420 k a točivým momentem 430 lb-ft ve spojení s osmistupňovým automatem. v-sport je k dispozici pouze s pohonem zadních kol.

čtyřválcový motor v kombinaci s pohonem zadních kol vrací odhadem 25 mpg kombinovaných (22 měst / 30 dálnic). s pohonem všech kol jsou tato čísla dohromady 24 mpg (21 měst / 29 dálnic).

běžná v6 je téměř stejně úsporná jako čtyřválec, přičemž v kombinaci s pohonem zadních kol dosahuje 24 mpg kombinovaných (20 měst / 30 dálnic) a 22 mpg kombinovaných (19 měst / 27 dálnic). přeplňovaný šestiválec v-sport vrací 18 mpg dohromady (16 měst / 24 dálnic).

v našem testování zrychlil cts v-sport z nuly na 60 mph za 4,9 sekundy, což je rychlé číslo pro vysoce výkonný sedan střední velikosti.

zrychlení v roce 2017 cadillac cts v-sport je impozantní a při každém stlačení plynu vyčerpá spoustu energie nižší třídy. stačí postavit cadillac proti jakémukoli evropskému rivalovi s vylepšenými motory.

většina kupujících se rozhodne pro přeplňovaný čtyřválec nebo běžný motor v6. čtyřválci postrádají kultivovanost a plynulý přísun energie svých konkurentů bmw a audi, ale přesto jsou uprostřed výkonového pásma dobrým úderem. není to tak rychlé ani hladké, ale pro mezistátní je to dost rychlé.

prostřednictvím zatáček a křivek je cts neobvykle složený a hmatový. Cadillac udává čas, který jeho inženýři strávili zdokonalováním zavěšení cts, a ukazuje to na každodenních způsobech vozu. tento Caddy je ostrý, ale stále si zachovává klid přes nerovnosti a drsné skvrny, zvláště je-li vybaven volitelným adaptivním odpružením.

plynulá jízda a tichá kabina také dělají z ICS ideální dálniční křižník. jeho jedinou chybou na dálnici je adaptivní tempomat, který je neobvykle konzervativní v následující vzdálenosti a prudký v automatickém brzdění. funguje dobře na vysokorychlostních dálnicích, ale bojuje v provozu typu stop-and-go.

interiér cts je propracovaný a luxusní a v celém rozsahu zobrazuje řemeslné zpracování na vysoké úrovni, kvalitu materiálů a technologickou integraci. cestující na předních sedadlech mají dostatek osobního prostoru, ale obklopující palubní deska a panely dveří tvoří intimní kokpit, který posiluje sportovní poslání vozu.

je zde slušný pokoj pro cestující vzadu, ale je těsný ve srovnání s ostatními středně velkými sedany. kufr je také na malé straně 13,7 kubických stop. většina ostatních sedanů ve třídě nabízí 15 nebo více kubických stop prostoru.

informační a zábavní systém Cadillac uživatelský zážitek (cue) spojuje graficky bohatou 8palcovou dotykovou obrazovku se vstupy dotykového panelu. Cue je vybaveno kompatibilitou s Apple Carplay a Android Auto, a proto je při integraci chytrých telefonů schopnější než kdy dříve. neustálé házení a přejíždění prstem po dotykovém panelu, zejména u rutinních funkcí, jako je nastavení rychlosti ventilátoru nebo stereofonní hlasitosti, je však únavné (i když můžete také ovládat hlasitost na volantu). je to jedna z mála nevýhod jinak pokročilého a působivého rozhraní.

na základě vynikajícího sedanu ATS je model Cadillac 2017 rozšířen tak, aby pojal více cestujících a vybavení. přidaná velikost a hmotnost nemají žádný vliv na způsoby chování vozů cts, které však zůstávají neuvěřitelně agilní a vzbuzují důvěru. přidejte do mixu magnetické řízení jízdy cadillacu a řidič se může rozhodnout, jak hladká by měla být jízda cts, nebo jak intenzivně by měl tento velký sedan zatáčet a ovládat náklon a houpání. a zatímco vždy budeme upřednostňovat zadní nápravu před přední nápravou, dostupný systém pohonu všech kol cts přidává přilnavost i celoroční trakci, aniž by to narušilo výkon. pod kapotou je v6 s objemem 3,6 litru robustní a úsporný, ale nezlevňujte, co nabízí 2,0litrové turbodmychadlo, které poskytuje vynikající výkon a mírně lepší spotřebu paliva. power fiends, kteří si nemohou dovolit cts-v, budou velmi potěšeni výkonem 420 koní twin-turbo v6 v cts v-sport.

high-tech nabídky dnešního zákazníka potřebují neustálý přístup k bezdrátovému světu, a proto sedan cadillac cts pro rok 2017 zahrnuje jak apple carplay, tak android auto. k dispozici je také Wi-Fi hotspot a dockspot bezdrátové nabíjení telefonu, plus schopnost sledovat a povzbuzovat vaše dospívající, aby byli lepšími řidiči. 3,6litrový v6 twin-turbo v8? nepotřebujeme žádný páchnoucí v8 (dobře, pokud to není přeplňovaný monstrum v cts-v). s výkonem 420 koňských sil a točivým momentem 430 lb-ft, model v6 sportu s dvojitým přeplňováním přeplňovaným motorem cts v-sport přináší zrychlení a výkon při jízdě.

sedan 2017 cadillac cts se může pochlubit stylově bohatým interiérem s prvotřídními materiály a kvalitou montáže. měkké polstrování a kožené čalounění - koženka u modelů nižší třídy - vytvářejí příjemnou atmosféru. zadní sedadlo je stejně pěkné, ale je také výrazně menší než jeho hlavní evropští soupeři. středem pozornosti na palubní desce je informační a zábavní systém tága, který podle Cadillacu vylepšil rychlejší procesor, vylepšené rozhraní a další funkce. pryč jsou zpožděné doby odezvy na dotykové ovládací prvky, které nás v předchozích modelech IKT rozladily.

toto je ostře vypadající auto a myslíme to doslova. pokrčené blatníky, zvlněná kapota a prominentní nová maska ​​chladiče u modelů Cadillac 2017 vynikají i mezi svými talentovanými konkurenty v segmentu luxusních sedanů. detaily sahají od pragmatických - mřížky chladiče, které se blíží ke zlepšení aerodynamiky - až po hezké, jako je například bezešvá hliníková lišta kolem bočních oken. vzadu jsou všechny nové sedany cts vybaveny dvojitým výfukem. odznak „cts4“ označující automobily s pohonem všech kol byl zrušen ve prospěch jednoduchého odznaku „awd“.

sedan 2017 cadillac cts je k dispozici se třemi motory a čtyřmi úrovněmi výbavy: luxusní, prémiový luxus, v-sport a v-sport prémiový luxus. standardem u všech modelů cts je 8stupňová automatická převodovka, zpětná kamera, apple carplay a android auto, 11 reproduktorů bose premium audio se třemi USB vstupy, start tlačítka, bezdrátové nabíjení telefonu, dvouzónová klimatizace, hlasové ovládání a vylepšený informační a zábavní systém tága s rychlejším procesorem, který vylepšuje ovládání 8palcové dotykové obrazovky. Stejně jako většina vozidel GM přichází i model 2017 cts s ​​komunikačním systémem onstar společnosti gm s Wi-Fi hotspotem 4 g lte.

Cadillac 2017 cts nabízí celou řadu možností: navigaci, kožené sedadlo s vyhřívanými / ventilovanými předními sedadly, různá zrna a styly dřevěného obložení, adaptivní tempomat, LCD namísto standardních měřidel jehly a číselníku, střešní okno a třízónová automatická klimatizace. audiofilové ocení přehrávač CD namontovaný v odkládací schránce. po stránce výkonu a bezpečnosti je k dispozici magnetické ovládání jízdy, monitorování mrtvého úhlu, automatický parkovací asistent, zadní zrcátko, 360stupňová kamera z ptačí perspektivy a balíček pro zvýšení povědomí řidiče, který vibruje sedadlo, když vozidlo začne vyklouzávat v jízdním pruhu nebo se příliš přiblíží k objektu při parkování.

Čtyři motory jsou k dispozici v sedanu 2017 CTS Cadillac. základem je 2,0litrový přeplňovaný čtyřválec, který poskytuje vysoký výkon 268 koní, zatímco motorem střední třídy je nedávno přepracovaný 3,6litrový v6, který je vhodný pro výkon 335 koní. oba tyto motory jsou nabízeny se standardním pohonem zadních kol (rwd) nebo volitelným pohonem všech kol (awd). Vrcholem je čtyřválec o objemu 3,6 litru s přeplňováním a přeplňováním o výkonu 420 koňských sil ve v-sportu s pohonem pouze vzadu. všechny modely využívají stejnou 8stupňovou automatickou převodovku spojenou s řadicími pákami na volantu. sedan cts-v se zadním pohonem a zadním pohonem nabízí přeplňovaný 6,2 litrový v8 vhodný pro výkon 640 koní a točivý moment 630 lb-ft. 2,0litrový přeplňovaný řadový řadový čtyřválec 268 koní při 5500 ot./min 295 lb-ft točivého momentu při 1700-5500 ot./min spotřeba paliva města / dálnice: 22/30 mpg (rwd), 21/29 mpg (awd) 3,6 litrový v6 335 koní při 6800 ot./min 285 lb-ft točivého momentu při 4800 ot./min spotřeba paliva města / dálnice epa: 20/30 mpg (rwd), 19/27 mpg (awd) 3,6 litrový twin-přeplňovaný v6 420 koní při 5 750 ot./min 430 lb-ft točivého momentu při 3500-4500 ot./min spotřeba paliva města / dálnice: 16/24 mpg 6,2litrový přeplňovaný motor V8 (CTS-V) 640 koní při 6400 ot./min 630 lb-ft točivého momentu při 3 600 ot./min spotřeba paliva města / dálnice: 14/21 mpgpoznámka: kvůli změnám v testování EPA, aby lépe odrážely reálné podmínky, vykazují některé modely z roku 2017 mírně nižší skóre spotřeby paliva než jejich verze z roku 2016.

doporučená maloobchodní cena výrobce (msrp) pro luxusní sedan Cadillac cts pro rok 2017 začíná na zhruba 46 600 USD za základní 2,0litrový model, včetně cílové ceny 995 USD. na opačném konci toho, pokud načtete twin-turbo cts v-sport, skončíte dobře za hranicí 70 000 $ , a to se nedotkne ani cts-v 2017 a jeho počáteční ceny 87 000 $ . tyto ceny jsou v souladu s audi a6 a o několik tisíc méně než vyvolávací ceny BMW řady 5, Mercedes-Benz třídy E, Jaguar XF a Infiniti Q70. dokonce i acura rlx a lexus gs začínají o něco výše než cts. před nákupem nezapomeňte zkontrolovat spravedlivou kupní cenu, abyste zjistili, co ostatní ve vaší oblasti platí za jejich nové Cadillac. Očekává se, že hodnota dalšího prodeje cadillacu bude v tomto segmentu přibližně průměrná a bude se držet standoutu lexus gs.

2017 Cadillac CTS recenze spotřebitelů