2016 Lexus ES 350 je Front-wheel drive Sedan. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 3.5L V6 DOHC 24-valve, jehož výkon je 268 hp @
6200 rpm, a je spárován s převodovkou 6 speed automatic transmission with manual mode. 2016 Lexus ES 350 má nosnost 430 litrů a vozidlo váží 1620 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2016 Lexus ES 350 má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí Clearance and back up sensor a Rear view camera. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver-side front airbag a Passenger-side front airbag. přední zavěšení je Independent front suspension, zatímco zadní zavěšení je Independent rear suspension. vůz má také Tire pressure monitoring system with auto location, standardně má 17-inch alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $
2016 Toyota Sequoia 5.7 vs 2007 Lexus ES350 3.5 drag race
2016 Lexus ES Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Average
$ 700
$ 1,300
$ 1,060
pokud je vaše představa luxusu klidná jízda a tichá kabina, luxusní sedan 2016 lexus es 350 a hybridní luxusní sedan 300h se k vám perfektně hodí. kromě svých sofistikovaných způsobů provozu na silnici poskytují oba modely es vynikající akceleraci, přičemž benzínový es 350 dosáhl rychlosti 60 km / h za něco málo přes sedm sekund. pro ty, kteří občas rádi posouvají limity, sportovní režim es zvyšuje agresivitu řazení převodů a poskytuje lepší výkon při projíždění a slučování. stejná možnost u hybridu je ještě přitažlivější, možná kvůli dalšímu zvýšení točivého momentu u elektromotoru. pokud půjdete s hybridem, zjistíte, že přechody mezi elektrickým pohonem a benzínem jsou téměř nepostřehnutelné. když jsme však přešli do ekologického režimu, reakce na plyn byla otupělá a pohonná jednotka se cítila nejistá.
hybridní hnací ústrojíkde se některé odhady hybridních epa zdají jako pravděpodobnosti pouze pro laboratoře, je lexus es 300h z roku 2016 tím pravým řešením. aniž bychom to zkoušeli, kombinovaný průměr 40 mpg byl v našich testech běžným jevem.pohodlí stvořenílexus nikdy není jedním z krátkých zákazníků na luxusní zboží, a to ani u modelů s nejnižší cenou. naše es byly vybaveny vyhřívaným volantem, panoramatickým střešním oknem a 835 wattovým audiosystémem značky Levinson s 15 reproduktory, poslední nám nechalo čelisti agapé a zvonily nám uši.
interiér luxusního sedanu 2016 lexus es 350 se může pochlubit luxusními materiály a přesným střihem a povrchovou úpravou, kterou očekáváme u vozidel lexus. všechny modely nabízejí centrálně umístěnou obrazovku nad středními větracími otvory, ovládanou dálkovým dotykovým systémem podobným myši na středové konzole. volič jízdních režimů je knoflík před rukojetí řadicí páky, který umožňuje řidičům přepínat mezi běžným, sportovním nebo ekologickým režimem, a stisknutím tlačítka mohou hybridní modely 300h zajet na krátkou vzdálenost pouze z baterie. sedadla jsou pohodlná pro čtyři dospělé osoby díky prostornému zadnímu sedadlu.
když před pár lety debutoval lexus současné generace es, žasli jsme, že kdysi konzervativní sedan získal odvážný nový vzhled „vřetenové“ mřížky lexusu. s revidovanou přídí v letošním roce lexus es a es hybrid spadají přímo do souladu se sportemlexus je a rc. a líbí se nám to. rozšířené blatníky a úzká okna dodávají tomuto lexusu mírně agresivní vzhled a linie plynule přecházejí od nosu k ocasu. máme rádi dvojité koncovky výfuku na es 350 a že je můžete upgradovat ze standardních 17palcových kol z hliníkové slitiny.
zatímco luxusní sedan z roku 2016 lexus es 350 nemusí být standardně dodáván s koženými sedadly, stále se na jeho vlastnostech velmi silně opírá. základní modely jsou dodávány s tlačítkovým startem, dvouzónovou automatickou klimatizací, střešní okno, automatické stmívání zpětného zrcátka a otvírač garážových vrat homelink. Novým standardem v letošním roce je audiosystém displeje lexus, který zahrnuje 3palcovou rozdělenou 7palcovou obrazovku, dálkový dotykový ovladač, bluetooth a kameru pro výhled dozadu. z hlediska bezpečnosti má model 2016 es 10 airbagů, službu, která nabízí nouzovou pomoc pouhým stisknutím tlačítka a automatické upozornění na kolizi společnosti lexus v případě nehody.
Mezi prvky, které jsou k dispozici v dlouhém seznamu možností pro Lexus 2016 es 350 a hybrid es 300h, patří navigační systém, vyhřívaná a větraná sedadla z kůže a anilinové kůže, panoramatická skleněná střecha, elektricky ovládaná zadní sluneční clona a skvělá značka Levinson. prémiový zvukový systém. nabízí také radarový tempomat, systém varování před vybočením z jízdního pruhu, parkovací asistent a monitorování mrtvého úhlu.
s výkonem 268 koní, 3,5litrový motor v6, který je u modelu lexus es 350 2016 standardní, má spoustu gruntů, aby se tento sedan mohl rychle pohybovat. je připojen k šestistupňové automatické převodovce, což je model plynulého provozu. dokonce i úspora paliva je docela dobrá, ale pokud je úspora paliva součástí vašeho luxusního zážitku, pak je hybridní pohonné ústrojí v modelu lexus es 300h přesně to, co potřebujete. 2,5litrový čtyřválcový motor kombinuje s elektromotorem celkový výkon 200 koní a směruje jej prostřednictvím plynule měnitelné automatické převodovky (CVV). to je dostatek energie pro každodenní řízení a zároveň nabízí fantastickou spotřebu paliva. oba modely lexus es jsou k dispozici pouze s pohonem předních kol a oba jsou poháněny běžným 87-oktanovým benzínem.3,5litrový v6 (ES 350)268 koní při 6 200 ot./min248 lb-ft točivého momentu při 4700 ot./minepa město / dálnice spotřeba paliva: 21/31 mpgHybridní elektromotor 2,5 l inline-4 + a nikl-metal hydridový bateriový modul (es 300h)156 koní při 5 700 otáčkách za minutu (samotný benzínový motor)celkový výkon systému: 200156 lb-ft točivého momentu při 4500 ot./min (benzínový motor)spotřeba paliva města / dálnice epa: 40/39 mpg
doporučená maloobchodní cena (msrp) výrobce pro 2016 lexus es 350 je kolem 39 000 $ , včetně cílového poplatku 940 $ . pokud chcete hybridní výkon, es 300h začíná na 42 000 $ . přidejte možnosti a můžete cenu kteréhokoli z aut nafouknout těsně pod hranici 50 000 $ , což je relativní výhoda pro luxusní značku. to je vyšší než u automobilů jakohyundai genesis a překvapivě dobrýbuick lacrosse, ale zejména méně než auta jako BMW řady 5,audi a6 a cadillac cts. nezapomeňte zkontrolovat spravedlivou kupní cenu a zjistit, co kupující ve skutečnosti platí za lexusy 2016 ve vaší oblasti. dolů po silnici, dobře spát s vědomím, že silná hodnota dalšího prodeje je jedním z nejsilnějších prodejních míst pro lexus es.
pro rok 2016 prošel lexus es generální opravou, která přichází s aktuálními vzhledy a funkcemi, které jí udrží konkurenceschopnost na trhu.
kdyby byli vedoucí amerických výrobců automobilů varováni před japonským převzetím v polovině 80. let, téměř by se té vyhlídce smáli. vtipní nebo ne, Japonci nás dobyli, ne skrze války vedené mecha, ale spíše prostřednictvím anime a aut. ale předtím, než začal mírný útok, proběhla v komorách předsedy řada tajných setkání.
takové setkání se konalo v roce 1983 mezi předsedou Toyoty Eiji Toyodou a jeho manažery. toyoda nepozval své donucovací orgány na sušenky a čaj, ale aby se jich zeptal na možnost vyvinout řadu luxusních automobilů, která by mohla úspěšně konkurovat americkým značkám. projekt byl označen jako f1 -flahship 1- a ukázal se jako nejlukrativnější snaha. výsledkem bylo vozidlo, které se později před svou americkou premiérou stalo známým jako lexus ls 400.
ls 400 nebyl jen automobil, jehož výroba si vyžádala čas a prostředky. při výzkumu zvyků a životních stylů spotřebitelů amerických luxusních produktů šli Japonci tak daleko, že si pronajali dům na pláži laguna, aby mohli pozorně sledovat své „předměty“. potomek dlouhodobě gestačního spotřebitelského výzkumu a špičkového inženýrství byl model lx 400 hitem.
s podporou zasvěcené reklamy se LS 400 dostala na severoamerický autosalon v Detroitu v roce 1989, kde byla jednou z hlavních atrakcí. a jak by to nemohlo být po 24 inženýrských týmech a několika tisících zaměstnanců, kteří pracovali na 450 prototypech za cenu nepatrné investice ve výši 1 miliardy dolarů?
hlavní výhodou, kterou měl lexus před acurou, která se na naše trhy dostala před 3 lety, byla jeho jedinečnost. na rozdíl od prvních modelů acura, které se prodávaly jako rebadované hondas, měl lexus jen malé spojení s designovými vzory Toyota.
tichý, ergonomický, výkonný a spolehlivý, se stal divokým konkurentem pro evropské dovozy, jako jsou mercedes benz a bmw, jejichž prodeje drasticky poklesly po vstupu společnosti Lexus na trh.
Následovaly modely jako es 250, které po celém světě zaznamenaly dostatečný prodej, aby umožnily rozšíření značky prostřednictvím sítě 81 prodejců. během prvních let prodeje se Lexus stal nejprodávanějším luxusním automobilem v USA věci pro japonského výrobce probíhaly stejně jako jeho auta hladce a v roce 1991 byly vydány dva nové modely: kupé sc400 a sedan es 300. Ten byl uveden na trh jako náhrada za es 250 a rychle se stal nejprodávanějším sedanem společnosti.
po propuštění dědice ls 400 a série gs založené na toyotě aristo, vstoupil lexus v roce 1996 do segmentu sportovních užitkových vozidel uvedením velkého vozu lx 450 založeného na toyota land cruiser 100. V roce 1998 by Lexus vydal rx, nejprodávanější crossover založený na modelu Toyota Camry, stejně jako novou řadu GS. v následujících letech vedla další technologická vylepšení, jako například zavedení hybridního pohonu lexus u modelu 2005 rx 400h, k ještě většímu nárůstu prodeje.
věci byly pro lexus tak dobré, že od svého vzniku neustále rostl. značka byla uvedena na japonský domácí trh v roce 2005, stejně jako v jiných oblastech Asie a Jižní Ameriky, Austrálie a Evropy. do roku 2007 se lexus rozšířil do více než 50 zemí a nadále roste. „snaze o dokonalost“ společnosti stojí v čele její aktuální sestava, mimo jiné složená ze sérií is, ls a rx a také avantgardních konceptů.
Tire pressure monitoring system with auto location
Turning Circle
11.4-meter turning circle diameter
Wheel Type
17-inch alloy wheels
Wheel Type (Option)
18-inch alloy wheels
Critics Reviews
The 2015 Lexus ES is ranked #2 in 2015 Luxury Midsize Cars by U.S. News & World Report. See the full review, prices, and listings for sale near you!
The 2015 Lexus ES is the one of the best luxury cars for those who still have practical considerations like back-seat space and ride comfort; and the 300h Hybrid model is quite the counterpoint to ...
The 2015 Lexus ES 350 is a midsize luxury sedan based on the Toyota Avalon that slots under the more upscale and performance-oriented GS. The IS sedan is available at a similar price, but is ...
2015 Lexus ES Hybrid Review by Courtney Jones | September 12, 2019 The 2015 Lexus ES Hybrid finishes near the top of the luxury midsize car class. It earns praise for its a roomy and luxurious cabin, and it boasts a perfect predicted reliability rating.
diskuse a komentáře
podělte se o své komentáře