900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2016 Acura TLX TECH je Front-wheel drive Sedan. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 2.4L L4 DOHC 16-valve, jehož výkon je 206 hp @ 6800 rpm, a je spárován s převodovkou 8-speed automated sequential transmission with manual mode. 2016 Acura TLX TECH má nosnost 405 litrů a vozidlo váží 1592 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2016 Acura TLX TECH má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a Multi-angle rearview camera with dynamic guidelines. bezpečnostní prvky zahrnují také Dirver-side front airbag a Passenger side front airbag. přední zavěšení je Front independent suspension, zatímco zadní zavěšení je Multi-link rear independant suspension. vůz má také Yes, standardně má 17-inch alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc Remote engine starter. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2016 Acura TLX Used Price Estimates

Hledáte středně velký sedan se sportovním ovládáním, prostorným interiérem a luxusními prvky, to vše v rámci vašeho rozpočtu? zvažte 2016 acura tlx. nekontroluje pouze tyto položky ve vašem seznamu, ale také nabízí inteligentní systém pohonu všech kol, který vám pomůže zajistit bezpečí na mokré i suché vozovce. navíc má jedno z nejlépe znějících stereofonních zvuků. pokud je to váš druh luxusního sedanu, může být 2016 acura tlx vaším dalším autem.

Acura TLX se plaví do roku 2016 s v podstatě stejnou skautskou zprávou jako loni, kdy se uskutečnila světová premiéra. na základě dohody honda sdílí rozvor 109,3 palce tohoto vozu, ale je celkově o něco kratší a širší pro atletičtější postoj. tlx má samozřejmě svůj vlastní upscale styl a nabízí také řadu upgradů, které mu pomohou udržet si status luxusně odznakového vozidla.

v motorovém prostoru nabízí tlx rozvinuté verze 2,4litrového inline-4 a 3,5litrového v6 podle dohody, přičemž první z nich vybičoval výkon 206 koní a druhý poskytuje 290 poníků. zatímco čtyřka je naprosto v pořádku pro povinnost rodinného sedanu, je bledá ve srovnání s přeplňovanými čtyřmi, které nabízí většina konkurentů luxusní značky. v6 je určitě mnohem svalnatější, ale pro seriózní zrychlení musíte stále zvyšovat otáčky. i zde mají soupeři, kteří nabízejí přeplňované nebo přeplňované šestiválcové motory, zřetelnou výhodu, když potřebujete rychlý výbuch rychlosti, na rozdíl od plných pedálových vlastností. možná zčásti proto, že motory tlx musí při dodávce zboží usilovněji pracovat, fungovaly také relativně špatně v našem testování spotřeby paliva v reálném světě, přestože se chlubí silnými odhady EPA.

zrychlení je ohromující, ale 2016 acura tlx má další pozitivní atributy, které ho udržují v našich dobrých milostech.

ale nekupujete si TLX, protože je to nejrychlejší nebo dokonce nejhospodárnější luxusní sedan ve své třídě. koupíte si to, protože je to acura, což znamená, že je dobře zaoblená, pěkně zařízená za peníze a je nepravděpodobné, že vás zklamá na dlouhou trať. srovnatelně vybavení evropští soupeři mají výrazně vyšší cenovky a po vypršení záruky mají také tendenci se rychleji znehodnocovat a náklady na opravy jsou vyšší. jinými slovy, tlx je pravděpodobně chytrá volba a být chytrý v tomto segmentu vám může ušetřit spoustu peněz, jak nyní, tak v budoucnu.

pokud ještě nejste prodáni na základě opatrnosti, rozhodně doporučujeme vyzkoušet si BMW řady 3 a Mercedes-Benz třídy C. BMW vám dává úžasnou kombinaci ovladatelnosti, pohodlí, technologie a rozmanitých možností přeplňovaného motoru, zatímco Mercedes se v těchto počtech většinou shoduje se svým bavorským protějškem a dodává lákavý styl třídy baby-s. je tu také oldie-but-goodie audi a4, upstart lexus is a volvo s60, s swede coming nearest to the tlx co do účelu a ceny. ale pokud byste se raději drželi vyzkoušeného a pravdivého, akura tlx 2016 s hodnocením „b“ je blízko k nevynechatelné vyhlídce.

2016 acura tlx je středně velký luxusní sedan nabízený ve třech hlavních úrovních výbavy: základ, technologie a pokrok. technology and advance jsou v zásadě balíčky možností, které jsou k dispozici u modelů tlx s pohonem předních i všech kol, ačkoli pokrok vyžaduje motor v6.

základní tlx se standardně dodává s 17palcovými koly z lehké slitiny, řízením všech kol, LED světlomety a koncovými světly, střešním oknem, vyhřívanými bočními zrcátky, bezklíčovým zapalováním a vstupem, okolním osvětlením interiéru, dvouzónovou automatickou klimatizací, vinylovým (koženkovým) čalouněním , vyhřívaná přední sedadla, elektricky nastavitelné sedadlo řidiče v osmi směrech (s elektricky nastavitelným bederním opěradlem), nastavení paměti řidiče, elektricky ovládané sedadlo předního spolujezdce ve čtyřech směrech (u modelu V6 v osmi směrech), opěradla zadních sedadel sklopná v poměru 60/40 a automatické stmívání zpětného zrcátka. standardem je také bluetooth telefon a audio konektivita, zpětná kamera, funkce siri eyes free, dva displeje (horní 8palcový displej a spodní 7palcový dotykový displej) a audiosystém se 7 reproduktory s CD přehrávačem, satelitní rádio , integrace aplikací do smartphonů (aha a pandora), pomocný vstupní konektor a USB audio rozhraní.

i když si vyberete základní úroveň tlx, budete mít řadu standardních výhod a luxusních funkcí.

upgrade na balíček technologií a získáte několik elektronických bezpečnostních prvků (varování při vybočení z jízdního pruhu a vybočení z jízdního pruhu, monitorovací systém mrtvého úhlu, výstraha zadního křížového provozu a výstraha před kolizí vpřed) plus automatické stěrače, kožené čalounění barevný palubní počítač, hlasové ovládání, navigační systém a audiosystém acura / els s 10 reproduktory a HD rádiem.

balíček Advance přidává 18palcová kola, přední a zadní parkovací senzory, dálkové zapalování, LED mlhová světla, automaticky stmívatelná boční zrcátka, ventilovaná přední sedadla, adaptivní tempomat a systém pro zmírnění nárazu vpřed s automatickým brzděním.

2016 acura tlx vám dává na výběr ze dvou motorů: 2,4-litrový čtyřválec nebo 3,5-litrový v6. motor o objemu 2,4 litru generuje výkon 206 koní a točivý moment 182 liber. je nabízen pouze s pohonem předních kol a je spárován se specializovanou osmistupňovou automatizovanou manuální převodovkou. (je to automatizovaný dvouspojkový manuál, podobně jako vw dsg nebo porsche pdk, ale acura do něj také namontovala měnič točivého momentu konvenčního automatu pro hladší provoz při nízkých rychlostech.)

při testování na trati zrychlil tlx 2.4 z nuly na 60 mph za 7,4 sekundy, což je pro tento segment pomalý výkon. epa odhadovaná spotřeba paliva s motorem o objemu 2,4 litru je silná kombinace 28 mpg (24 měst / 35 dálnic); na naší vyhodnocovací trase smíšené jízdy, kde se spotřeba paliva obvykle shoduje nebo překračuje kombinované číslo epa, jsme však zaznamenali neobvykle nízkých 23,6 mpg.

pokud jde o 3,5litrový v6, má výkon 290 k a točivý moment 267 lb-ft. převodovka je běžný devítistupňový automat. v6 je nabízen s pohonem předních nebo všech kol.

testovali jsme dva modely tlx s pohonem v6 s pohonem všech kol. jeden rozběhl na 60 mph za 6,4 sekundy, zatímco druhý potřeboval 6,1 sekundy. to je obecně docela svižné, ale stále daleko za segmentovými speedstery s upgradovanými motory.

spotřeba paliva pro v6 se odhaduje na epa při 25 mpg v kombinaci (21/34) s pohonem předních kol. Jízda s pohonem všech kol snižuje účinnost dálnice, ale přesto vám dá dohromady 25 mpg (21/31). když jsme na naší vyhodnocovací trase jeli s pohonem všech kol tlx 3,5, pozorovaná spotřeba paliva byla opět pod očekáváním a přihlásila se na 21,2 mpg.

standardní bezpečnostní prvky modelu 2016 acura tlx zahrnují protiblokovací kotoučové brzdy, kontrolu stability a trakci, kameru pro výhled dozadu, boční airbagy předních sedadel, boční hlavové airbagy, kolenní airbag řidiče a aktivní opěrky hlavy vpředu.

během testování tlx 2,4 a tlx 3,5 s pohonem všech kol jsme zaznamenali stejné brzdné dráhy od 60 mph 129 stop. to je v tomto segmentu výrazně delší než průměr a upřímně řečeno zklamání pro luxusní sportovní sedan. kupodivu se následující tlx 3,5 awd zastavil na mnohem úctyhodnějších 120 stopách, přestože měl na sobě stejné celoroční pneumatiky jako předchozí auto.

volitelná bezpečnostní výbava zahrnuje přední a zadní parkovací senzory, systém varování před mrtvým úhlem, varování před vybočením z jízdního pruhu a vybočení z jízdního pruhu, upozornění na čelní srážku a systém pro zmírnění čelní srážky s automatickým brzděním.

ve vládních nárazových testech získal tlx nejvyšší hodnocení celkově pět hvězdiček, včetně pěti hvězdiček za celkovou bezpečnost při čelním nárazu a pěti hvězdiček za celkovou bezpečnost při bočním nárazu.

čtyřválcový tlx se může líbit, pokud hledáte spolehlivý a za rozumnou cenu luxusní sedan, ale podle výkonu je to krátký. Na rozdíl od většiny vozů základní třídy v této třídě není tlx 2.4 přeplňovaný, což vysvětluje jeho letargickou odezvu při zastavení. režim „sport +“ v převodovce pomáhá při jízdě, protože rychlostní stupně podstupují rychle a nižší rychlostní stupně jsou drženy déle, ale zrychlení zůstává na úrovni standardů luxusního sedanu.

pokud jde o tlx 3.5, velká v6 dodává zboží, když si zasadíte pravou nohu. projíždějící síla je dostatečná, jakmile se jehla otáčkoměru otočí kolem 4 000 ot./min. v našem dlouhodobém testu 2015 s pohonem všech kol tlx 3,5 jsme si však všimli, že devítistupňová automatická převodovka někdy prudce zařadí, takže na vaši zkušební jízdu je třeba mít na paměti.

vyberte si v6, pokud chcete nejlepší ovládání a zrychlení z řady tlx.

bez ohledu na to, jaký motor si vyberete, budete si u TLX užívat jeho pohodlnou a znatelně prémiovou jízdu. nakupující, kteří si stále spojují produkty acura se zvýšeným hlukem na silnici, najdou v tomto sedanu kontrapunkt, protože je tu malý vítr nebo řev pneumatik, který by rušil konverzace nebo hudbu. k dispozici je také úctyhodná ovladatelnost, ať už hovoříte o modelech s pohonem předních kol s jejich systémem řízení zadních kol nebo o pohonu všech kol tlx v6, který dokáže aplikovat točivý moment motoru na jednotlivá kola, aby pomohl automobilu rychle vypnout ze zatáček. Společnost acura nenabízí letní pneumatiky jako volitelnou součást, takže pokud narazíte na limity celoročních pneumatik, jejich výměna za letní gumu dále zlepší pověst sportovního sedanu TLX.

kabina tlx je vzhledem podobná kabině vlajkové lodi rlx sedan nebo mdx crossover, s elegantní palubní deskou s dynamickými liniemi, které atraktivně proudí do výplní dveří. zatímco kvalita materiálů je obecně dobrá, některé ozdobné kousky nejsou tak bohaté jako to, co najdete například v a4. přední sedadla v modelu tlx mají silné, pružné polstrování a decentní boční oporu, což vytváří sportovní intimní pocit. zadní sedadlo je také docela plyšové, s pohodlným úhlem opěradla a relativně velkorysým prostorem pro nohy, ačkoli výška může být u vysokých pasažérů prémie.

technické nastavení obrazovky s duálním displejem je standardní u každého tlx, ale není to tak snadné použití jako u jiných konkurenčních rozhraní.

standardní nastavení infotainmentu duální obrazovky tlx je v tomto segmentu zvláštností. spodní obrazovka je dotyková, která ovládá funkce jako ovládání rádia a klimatizace, zatímco horní obrazovka zobrazuje navigační mapu nebo jiné stavové obrazovky na vyžádání. křivka učení pro toto rozhraní není tak strmá, ale některé ovládací prvky dotykové obrazovky jsou zdlouhavé používat a ovládací knoflík pod dotykovou obrazovkou může být obtížné dosáhnout a manipulovat na cestách. grafika je také ohromující ve srovnání se standouty třídy, jako je bmw idrive a audi mmi. líbí se nám působivě vyvážený zvuk upgradovaného zvukového systému. je téměř dostatečný důvod k tomu, abychom šli s technologickým balíčkem.

kufr, na 13,2 kubických stop, je pro tuto třídu průměrný.

2016 acura tlx je k dispozici se třemi hnacími ústrojími. 2,4litrový čtyřválec má výkon 206 koní, 8stupňový dvouspojkový automat a je k dispozici pouze s pohonem vpředu. tato kombinace poskytuje rychlý výkon a díky důmyslnému řízení všech čtyř kol (tzv. p-aws, pro přesné řízení všech kol) má lehký a svižný pocit z jízdy s ostrým zatáčením do zatáček. 3,5litrový v6 má 290 koňských sil, 9stupňový automat a je k dispozici s pohonem předních kol nebo superpohonem všech kol Acura (sh-awd). model v6 je znatelně silnější a tišší a přináší zážitek z jízdy, který je o něco luxusnější. u všech modelů existují čtyři jízdní režimy; econ (který využívá snížené zatížení systému klimatizace ke snížení spotřeby paliva), normální, sport (který přidává určitou váhu na pocitu z řízení a agresivnější řazení) a sport + (který řadí ještě agresivněji a zahrnuje čistý manuální režim pro pádlo řadicí páky). všechny modely TLX jezdí skvěle.

dvouspojková 8stupňová automatická převodovkaprvní použití 8stupňové dvouspojkové převodovky s měničem točivého momentu v oboru dává čtyřválcovým modelům tlx výhodu v oblasti výkonu a hospodárnosti při současném dosažení superhladkého a rychlého řazení.super ovladatelný pohon všech kolšpičkový model acura tlx v6 vybavený systémem sh-awd je tím nejlepším z obou světů: bezpečnost trakce s pohonem všech kol na kluzkých silnicích a ohromná ovladatelnost, s ostrým zatáčením při zatlačení až na hranici suchého chodníku.

historicky jsou interiéry acura přesně šité na míru, velmi podrobné a intuitivně uživatelsky přívětivé, a 2016 tlx zachovává tuto oceňovanou tradici. ve středovém stohu je umístěna 8palcová informační obrazovka tam, kde je dobře vidět; pod tím je snadno ovladatelná 7palcová dotyková obrazovka. jsou zde přepínače pro ovládání klimatizace a velký knoflík umožňuje procházení zvukovým systémem nebo navigací. čtyřválcové modely mají konvenční řadicí páku, zatímco verze v6 řadí tlačítky. sedadla jsou pohodlná a podpírají vpředu i vzadu a detaily dotvářejí měkké materiály a dobře provedené akcenty ze dřeva a hliníku.

Acura 2016 TLX nemusí vyniknout v davu, ale je to elegantní a hezký kus práce. vpředu je saténový proboscis, který se stal tváří acury, lemovaný podrobnými led světly. plynulé čáry po stranách se zabírají do pěkného spojení koncových světel a palubních desek. vizuální rozdíly mezi čtyřválcovými a v6 modely jsou u těchto volitelných mlhových světel a malý odznak na zadní straně modelů sh-awd. ne na špičce designu, TLX také nevyjde z módy v příštích 13 minutách a my se nám to líbí.

kromě prvního celoplošného použití LED světlometů má dobře vybavená 2016 acura tlx vysokou úroveň standardních funkcí, včetně bezklíčového vstupu a startu, vyhřívaných předních sedadel, zadní kamery, dvouzónové automatické klimatizace , elektricky ovládaná střešní okno, volant potažený kůží, vysoce lesklé akcenty zebra, sloupek řízení sklopný / teleskopický, zvukový systém 7 reproduktorů s výkonem 355 W, sklopná zadní sedadla dělená v poměru 60/40, elektricky ovládaná okna ovládaná jedním dotykem, připojení Bluetooth elektronický tempomat a automatické světlomety.

pro TLX 2016 existují dva hlavní balíčky možností. balíček technologií (přibližně 4 000 $ ) zahrnuje navigaci s provozem v reálném čase, vylepšený studiový zvukový systém acura / els s 10 reproduktory o výkonu 490 wattů a jednotkou pevného disku, varování před kolizí, asistenci při sledování jízdního pruhu, varování při opuštění jízdního pruhu, informace o mrtvém úhlu, monitor pro jízdu vzadu, kožené čalounění, stěrače snímající déšť a bezrámové zpětné zrcátko. balíček předplatného (něco přes 3 000 $ ), který je k dispozici pouze u modelů v6, zahrnuje brzdění zmírňující srážku s varováním nad hlavou, adaptivní tempomat s následným sledováním nízké rychlosti, zmírnění opuštění silnice a vyhřívaná / větraná přední sedadla. tyto balíčky nejsou levné, ale máme pocit, že za peníze mají velkou hodnotu.

2016 acura tlx je k dispozici s výběrem ze tří odlišných hnacích ústrojí: 2,4litrový přední čtyřválec s 8stupňovou dvouspojkovou automatickou převodovkou a 3,5litrový v6 s 9stupňovým automatem a obě přední - pohon nebo pohon všech kol. čtyřválcový model se cítí na nohou lehký a má dostatečný výkon pro auto v této třídě. v6 je ještě svalnatější bez obrovského snížení spotřeby paliva a těží z pokročilých technologií šetřících plyn, jako je deaktivace válců a zastavení / start volnoběhu. čtyřválec nabízí dostatek výkonu a v6 vrací chvályhodnou spotřebu paliva, takže je to blízký hovor, ale vše se zvažuje, pokud opravdu nepotřebujete pohon všech kol, abyste zvládli špatné počasí, pro většinu lidí doporučujeme čtyřkolku válcová verze.2,4-litrový řadový motor-4206 koní při 6800 otáčkách za minutu182 lb-ft točivého momentu při 4500 ot./minspotřeba paliva města / dálnice epa: 24/35 mpg3,5litrový v6290 koní při 6 200 ot./min267 lb-ft točivého momentu při 4500 ot./minspotřeba paliva města / dálnice epa: 21/34 mpg (fwd), 21/31 mpg (awd)

2016 acura tlx má u základního čtyřválcového modelu doporučenou maloobchodní cenu (msrp) od výrobce pod 33 000 $ ; přední pohon v6 je přes 36 000 $ a plně naložený bude kolem 43 500 $ ; a v6 sh-awd je kolem 42 500 $ a s předstihovým balíkem bude přes 45 500 $ . ve své třídě jsou ceny tlx srovnatelné s lexusem, který se pohybuje v rozmezí od 40 000 dolary, a audi a4. Chcete-li získat lepší představu o tom, co lidé platí za 2016 acura tlx ve vaší oblasti, podívejte se na spravedlivou kupní cenu. protože TLX je na trhu stále nový, jeho hodnota při dalším prodeji může být trochu otázkou, ale je rozumné předpokládat, že TLX si udrží stejnou vysokou úroveň hodnot, které se staly typické pro vozidla Acura.

2016 Acura TLX recenze spotřebitelů