900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

2007 Audi A3 3.2 S-Line quattro je All-wheel drive Hatchback. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 3.2L V6 DOHC 24-valve, jehož výkon je 250 hp @ 6300 rpm, a je spárován s převodovkou 6 speed sequential Direct Shift Gearbox. 2007 Audi A3 3.2 S-Line quattro má nosnost litrů a vozidlo váží 1660 kg. pokud jde o jízdní asistence, 2007 Audi A3 3.2 S-Line quattro má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také Driver side front airbag a Passenger side front airbag. přední zavěšení je Front independent suspension, zatímco zadní zavěšení je Rear independent suspension. vůz má také , standardně má 16 spoke 17'' alloy wheels. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

2007 Audi A3 Used Price Estimates

sportovní, luxusní a praktické, audi a3 nabízí dobrou hodnotu pro malé kupující kombi / hatchback za předpokladu, že odolávají nákladným volitelným balíčkům.

audi a3 sport hatchback z roku 2007, který dokazuje staré rčení, že dobré věci přicházejí v malých baleních, poskytuje zábavnou jízdu i všestrannost malého vozu. k dispozici v Evropě již několik let, než debutoval v USA pro rok 2006 nabízí a3 všechny očekávané atributy audi, jako je jemně dokončená kabina a agilní jízdní dynamika, ve vozidle s menšími rozměry a nižší cenou než kompaktní řada a4 společnosti.

evropské rozmnožování modelu A3 je patrné z nesmyslného designu vozu. jedná se o vyřezávaný malý hatchback se čtyřmi dveřmi, který vyzařuje třídu a účel. pod touto napnutou kůží je buď přeplňovaný řadový čtyřválec („2,0 t“), nebo svalnatý v6 („3,2 quattro“) a může být přizpůsoben šestistupňové manuální nebo šestistupňové dsg (přímá převodovka). dsg je manuální převodovka se sekvenčním řazením a lze ji ovládat pomocí řadících páček na volantu nebo přepnout do plně automatického režimu. celkově je to skvělá výbava a měla by oslovit zákazníky, kteří se zajímají o kombinaci manuální spotřeby paliva a zábavy s pohodlím automatu.

počínaje přibližně 25 000 USD je model A3 a 2.0t 2007 výhodnou volbou pro luxusní sportovní vůz. to znamená, pokud lze odolat kouzlu různých volitelných balíčků, které mohou rychle tlačit nálepku kolem 30 velkých prahů. pokud jde o model 3,2 quattro, je to hezké auto, ale není o moc rychlejší než model 2,0 t a je prostě příliš drahý na něco, co je jeho velikosti. v tom okamžiku bychom navrhli uvažovat o lehce volitelném a4 avantu (voze).

ale větší není pro každého lepší. a3 odpovídá osobnosti a vzhledu o 4 stopy delší než a4, přičemž je snazší zaparkovat a vzdá se pouze 3 kubických stop maximální kapacity nákladu. a přestože se vůz Mazda 6 nebo Subaru Legacy GT může v chladném analytickém smyslu zdát lepší hodnotou než Audi A3, pochybujeme, že by někdo litoval koupě tohoto skvěle zpracovaného sportovního poklopu, který jen vyzařuje z evropské osobnosti.

u modelu a3 2007 je nabízen jednodílný styl karoserie, čtyřdveřový hatchback / kombi. existují dvě úrovně výbavy, 2,0 ta 3,2 quattro. na 2,0t přichází řada standardních funkcí, jako jsou 17palcová kola z lehkých slitin, dvouzónová automatická klimatizace, elektricky ovládaná okna ovládaná jedním dotykem, bezklíčový vstup a audiosystém s 10 reproduktory. pro ty, kteří chtějí více, je k dispozici také trojice volitelných balíčků. nový balíček „s line“ poskytuje pevnější odpružení, mlhová světla, sportovní sedadla, hliníkové vnitřní obložení, jedinečné přední a zadní obložení a střešní spojler. prémiový balíček přidává kožené sedadlo, elektricky ovládané sedadlo řidiče, automaticky stmívatelné zpětné zrcátko, stěrače snímající déšť a homelink.

3,2 quattro standardně zahrnuje prakticky veškeré vybavení z balíčků s-line a premium. volitelně na obou lištách je nový technologický balíček, který poskytuje schopnost Bluetooth a bi-xenonové světlomety. a la carte možnosti zahrnují dvojité střešní okno, navigační systém a audiosystém bose.

pohon předních kol a3 2,0t je poháněn 2,0litrovým přeplňovaným řadovým čtyřválcem, který činí 200 koní. je obdařen širokým výkonovým pásmem a pohání tuto rychlost 3 až 60 mph za pouhých 7 sekund. standardní převodovkou 2,0 t je šestistupňová manuální převodovka, na přání je k dispozici audi dsg. s řadením nižších rychlostních stupňů a bleskově rychlými řadicími stupni je dsg na špičce mezi manuálně řaditelnými automaty.

a3 3.2 quattro je vybaven 3,2 litrovým motorem s výkonem 250 k, který je dodáván s převodovkou dsg. ačkoli standardní pohon všech kol 3,2 quattro bude přínosem pro ty, kteří čelí kluzkým jízdním podmínkám, vyšší váha tohoto modelu a3 znamená, že výkon se příliš nezvýší, protože sprint na 60 mph trvá 6,8 sekundy.

v audi a3 je standardem řada bezpečnostních technologií, včetně bočních airbagů namontovaných na předních sedadlech, bočních hlavových airbagů po celé délce, protiblokovacích brzd a kontroly stability. boční airbagy pro cestující na zadních sedadlech jsou volitelné. v nárazovém testování iihs si a3 vysloužil hodnocení „dobré“ (nejvyšší možné) v testech s čelním posunem i v bočním nárazu.

ať už si vyberete 2,0t nebo 3,2 quattro, pohotový výkon při projíždění a slučování manévrů. když se křivky zvednou, elektromechanické řízení a3 odvádí vynikající práci při potlačování vibrací a zpětného rázu bez narušení zpětné vazby. v typickém stylu audi je jízda pohodlně pevná a ovladatelnost a3 je stejně sportovní jako u větších sourozenců. dobře naladěné odpružení juniorského Audi udržuje auto zapnuté v zatáčkách, i když se ho nedokonalosti vozovky snaží vyradit z provozu.

V souladu se svou řadou audi je a3 vybaven kabinou, která se pyšní vynikajícími materiály a kvalitou zpracování. jsou patrné stylové podněty viděné u jejích sourozenců, jako jsou skutečné kovové akcenty a velké měřidla. celkový objem interiéru je stejný jako u modelu avant (vůz) z let 1996-2001. a maximální kapacita nákladu, 56 kubických stop, je jen o 3 kostky menší než u současného vozu a4.

Inženýři Audi určitě dosáhli svého designového cíle vytvořit hatchback s dojmem sportovního vozu, a i když by se to neznalým mohlo zdát divné, verze vybavená převodovkou s přímým řazením je ve skutečnosti sportovnější než model s manuálním řazením, protože směny přicházejí s rychlostí inspirovanou závody.Díky malým rozměrům, napnutému zavěšení a ochotnému motoru fsi z něj je a3 schopen projet křivolakými úseky, ale zároveň díky jeho kvalitě jízdy po dálnici nebudete litovat, že jste se nerozhodl pro sedan. sedadla nabízejí dobrou oporu a oblast zadních sedadel je překvapivě prostorná, ale někteří lidé mohou být zklamáni velikostí zadního nákladního prostoru. pomlčka je jednou z nejjasnějších, kterou jsme pochopili, s jakou jsme se kdy setkali, a přepínače a ovládací prvky jsou intuitivní.

přímá převodovkaPřevodovka s přímým řazením (dsg), inspirovaná technologií automobilových závodů, umožňuje bleskově rychlé řazení rychlostí díky elektrohydraulicky ovládané dvouspojkové konstrukci. automatické řazení přes šest rychlostních stupňů je tak rychlé a dobře načasované, že i ten nejšikovnější řidič se bude divit, proč by měl řadit ručně. dsg je tak efektivní, že poskytuje lepší čísla spotřeby paliva epa než manuální převodovka.vzduchové odpruženína přání dodávané vzduchové odpružení umožňuje další světlou výšku o tři palce, zatímco aktivní systém tlumení vám umožňuje volit mezi automatickým, komfortním a sportovním nastavením podle silnice před vámi.

pokud jde o úpravu interiéru, a3 ukazuje, že je skutečně „prémiovým“ kompaktem. celkový design je rozhodně upscale a hliníkové kulaté přední větrací otvory patří mezi několik dotyků, které odrážejí stylovéaudi tt. dostupné tříramenné a čtyřramenné volanty mají uspokojivou potřebu, zatímco měřidla umístěná v jednoduchém binnacle jsou snadno skenovatelná. hliníkové otočné knoflíky na systému automatické klimatizace a několik dalších hliníkových dílů dodávají interiéru letecký pocit. cestující na zadních sedadlech mají lepší ubytování, než by u kompaktního vozu čekali, a sklopné opěradlo zadních sedadel je vybaveno průchodem pro přepravu delších předmětů. Prostory kol trochu zasahují do zadního nákladního prostoru, ale je výjimečně dobře dokončený a má síť pro přepravu nákladu k zajištění volných předmětů.

léčba mřížky chladiče a3 mu dává silnou rodinnou podobnost s většími bratry audi, a8, a6 a a4. s koly vyraženými do rohů a zúženým ocasem má a3 účelný, sportovní vzhled, zdůrazněný koly a pneumatikami, které vyplňují prostor pro kola. skloněné zadní okno přispívá k agresivnímu vzhledu, ale kompromisem je menší vnitřní nákladový prostor. zadní dvířka se otevírají snadno, ale zdá se být relativně úzká a oprávněně, protože se jedná o malé auto. kryty světlometů z čirého skla a volitelné xenonové světlomety dodávají modelu a3 exkluzivní chování.

deklarovaným cílem a3 bylo nabídnout stejně vysokou úroveň standardní výbavy jako u větších prémiových automobilů, takže toto vozidlo nešetří. standardní položky zahrnují dvouzónovou automatickou klimatizaci s pylovým filtrem a slunečním senzorem, 140-wattové stereo s 10 reproduktory a předpřipravenou satelitní rádiovou přípravu pro satelitní rádio Sirius, 17palcová kola z lehkých slitin, tempomat, elektricky ovládaná okna a centrální zamykání s dálkovým ovládáním. bezpečnostní prvky, jako je elektronický stabilizační program (ESP), přední sedadla s aktivními opěrkami hlavy, dálkové zamykání bez klíče, přední a boční airbagy pro řidiče a spolujezdce a systém bočních airbagů jsou u modelu a3 standardem.

seznam možností a3 zahrnuje 3,2litrový model v6 vybavený pohonem všech kol quattro; balíček do chladného počasí s vyhřívanými sedadly, zrcátky a tryskami ostřikovače čelního skla; balíček s line nabízející sportovní odpružení, hliníkové obložení, mlhová světla, kožená sportovní sedadla, zadní spoiler a 17palcová kola z lehké slitiny; a balíček technologií, který přidává bi-xenonové světlomety, dešťové a světelné senzory a bezdrátovou technologii Bluetooth. samostatné doplňky zahrnují zadní boční airbagy, satelitní rádio sirius, 18palcová kola z lehkých slitin, audio bose, DVD navigaci a střešní okno na obloze.

nový zážehový motor s přímým vstřikováním fsi s turbodmychadlem pohání zcela nový a3. může být vybaven konvenční šestistupňovou manuální převodovkou nebo volitelnou přímou převodovkou (dsg). 2,0litrový motor je pozoruhodně citlivý, téměř bez zpoždění přeplňování, které postihuje některé další přeplňované motory. 3,2litrový v6 přináší ještě větší razanci a kombinuje trakci pohonu všech kol quattro s úžasnou přilnavostí a úžasnou převodovkou dsg.2,0litrový řadový motor 4200 koní při 5100 ot./min207 lb.-ft. točivého momentu při 1800 ot / minspotřeba paliva pro město a dálnici: 23/32 (manuální), 25/32 (automatické)3,2 litru v6250 koní při 6300 ot./min236 lb.-ft. točivého momentu při 2800 ot./minspotřeba paliva města / dálnice: 21/27

audi a3 vybavené manuální převodovkou má výrobcem doporučenou maloobchodní cenu (msrp) 26 150 $ , zatímco verze vybavená revoluční automatickou převodovkou dsg začíná na 27 540 $ ; model 3,2 s line quattro je 34 700 $ . pohled na spravedlivou kupní cenu ukazuje ceny, které zákazníci ve vaší oblasti ve skutečnosti platí, takže pro porovnání klikněte na ni. další "horké hatchbacky", jakomazda mazda3 aToyota Matrix, jsou výrazně levnější, ale nenabízejí v blízkosti prémiového panache A3. pokud jde o další prodej, očekává se, že si a3 udrží v průběhu času vynikající hodnoty, lepší než u volva v50 a mazda mazda3, a na stejné úrovni jakovolkswagen gti.

2007 Audi A3 recenze spotřebitelů