900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

900 0002 specifikací, barev, 0-60, 0-100, přetahování na čtvrt míle a kontrola nejvyšší rychlosti

1998 Subaru Legacy Wagon Brighton SE je All-wheel drive Wagon. pojme až 900 0002 cestujících. má dveře 4 a je poháněn motorem 2.2L H4 SOHC 16 valves, jehož výkon je 137 hp @ 5400 rpm, a je spárován s převodovkou 5 speed manual. 1998 Subaru Legacy Wagon Brighton SE má nosnost 2061 litrů a vozidlo váží 1311 kg. pokud jde o jízdní asistence, 1998 Subaru Legacy Wagon Brighton SE má kromě protiblokovacího brzdového systému (abs) také kontrolu stability a kontrolu trakce .. vozidlo má volitelný motor a nabízí a. bezpečnostní prvky zahrnují také None a None. přední zavěšení je , zatímco zadní zavěšení je. vůz má také , standardně má. Mezi elektronické funkce patří tempomat. pro větší pohodlí má auto elektricky ovládaná okna a elektricky ovládané zámky dveří. je zde také funkce dálkového ovládání bez klíče. auto má navíc. volant má ovládací tlačítka zvuku. z hlediska výkonu má vůz točivý moment 900 0002 n.m a maximální rychlost 900 0003 km / h. zrychluje z 0 na 100 km / h za 900 0002 a dosáhne čtvrt míle za 900 0003 sekund. spotřeba paliva je ve městě 900 0002 l / 100 km a na dálnici 900 0003 l / 100 km. cena auta začíná na 900 0002 $

název Brighton SE
cena $ 22,495
tělo Wagon
dveře 4 Doors
motor 2.2L H4 SOHC 16 valves
Napájení 137 hp @ 5400 rpm
Počet sedadel 5 Seats
přenos 5 speed manual
nákladního prostoru 2,061.0 L
maximální nákladový prostor 2,061.0 L
typ kola
série Legacy II (BD,BG)
hnací ústrojí All-wheel drive
koňská síla 137 HP
točivý moment 149 N.m
nejvyšší rychlost 189 km/h
zrychlení 0-100 km / h (0-60 mph) 9.2 s
typ paliva Petrol (Gasoline)
spotřeba paliva (město) 10.1 L/100km
spotřeba paliva (dálnice) 7.3 L/100km
typ převodovky manual
hmotnost 1,311 KG
značka Subaru
Modelka Legacy
0-400 m (čtvrt míle) 15.3 s
0-400 m (čtvrt míle) - rychlost 133.9 km/h
0-800 m (půl míle) 28.5 s
0-800 m (půl míle) - rychlost 150.7 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

Subaru Legacy 1998 2.0 0-100 Km.mp4

1998 Subaru Legacy Outback AWD Wagon 2.5L 5 Speed 0-60

1998 Subaru Legacy GT on-ramp acceleration dashcam

1998 subaru legacy wagon 14.96 quarter mile

1998 Subaru Legacy Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,026 $ 2,084 $ 2,660
Clean $ 903 $ 1,838 $ 2,346
Average $ 656 $ 1,346 $ 1,718
Rough $ 409 $ 854 $ 1,091

nedávno se subaru rozhodlo distancovat se od běžných výrobců automobilů zdůrazněním svých modelů s pohonem všech kol. moudrý krok, protože loajální kupci subaru se drží značky, částečně kvůli široké škále modelů awd ve stáji společnosti. počátkem 90. let se společnost pokusila ukrást podíl na trhu u modelů Nissan, Toyota, Honda a Mazda s modely s pohonem předních kol s chlebem a máslem. jednostopá vozidla selhala.

v dnešní době se subaru těší rostoucímu úspěchu ve Spojených státech, částečně kvůli povědomí spotřebitelů o bezpečnostních výhodách vozidel s pohonem všech kol a částečně kvůli popularitě sportovně-užitkového vozidla. v roce 1996 představilo subaru zdvižené, otupělé vydání staršího kombíku. nazval outback, byl prodán jako první na světě sportovně-užitkový vůz. Je zřejmé, že marketingoví guru subaru, stejně jako většina kupující veřejnosti, zapomněli na sportovní vůz AMC Eagle z počátku 80. let.

pokud to není rozbité, neopravujte to, platí staré rčení. Subaru tuto radu přijímá. pryč je pomalu se prodávající luxusní model lsi, který zanechal vůz Brighton, l sedan a vůz, 2,5 gt sedan a vůz a vozy typu outback. byl přidán nový limitovaný sedan s hmotností 2,5 Gt a je dodáván s koženým čalouněním, přehrávačem CD, tmavým tónovaným sklem, vylepšenou zvukovou izolací a rádiem s nepromokavým pásmem. limitovaná 2,5gt přichází bohužel pouze s automatem. v lednu představil Paul Hogan sportovní užitkový sedan z roku 1999 (čtyřdveřový outback pod jakýmkoli jiným názvem). smíchejte stylové narážky outback s tělem sedanu a získáte obrázek. jistě zajímavé vozidlo, ale kde je užitná část rovnice?

celkově se ceny příliš nezměnily, ale některé modely byly z modelů Brighton a I odstraněny, aby byly ceny v souladu. Základní vozy outback získávají nová šestipaprsková kola z lehkých slitin a delší chrániče proti stříkající vodě spolu s rádiem s nepromokavým pásmem. dříve byl tento model k dispozici pouze v outbacku omezeném, který může být pro rok 1998 vybaven výkonovým dvojitým střešním oknem. všechny modely s omezeným přístupem outback se v polovině roku staly vydáním 30. výročí s přidáním přepracovaného vnějšího obložení a standardních dvojitých osvětlených kosmetických zrcátek, přerušovaného čelního skla stěrače, síťovina opěradla předních sedadel a stropní světla předních dveří.

jsou k dispozici dva motory. Modely Brighton a L mají pod kapotou 2,2 litrový boxer o výkonu 137 koní. Vykročte na 2,5 gt nebo do vnitrozemí a užijete si 2,5litrovou plochou čtyřválcovku o výkonu 165 koní, která poskytuje zábavnou akceleraci po městě, zejména s manuální převodovkou.

ve starší sestavě lze vyjednávat. Model l je vybaven tempomatem, otáčkoměrem, elektricky ovládanými zámky dveří a kotoučovými brzdami všech kol s abs. skutečná dohoda je Brightonský vůz. s pohonem všech kol, 40 wattovým ozvučovacím systémem a klimatizací ve standardní výbavě je tento model cenově mnohem nižší než většina ostatních vozů s pohonem všech kol na trhu. přidejte některá kola z lehké slitiny a nikdo nebude vědět, že jde o nejlevnější odkaz v sestavě. na Brightonu bohužel abs nejsou k dispozici.

Subaru má dobrou věc se starým odkazem, který nabízí něco pro každého. prostorný, pohodlný a nabitý užitečností, starší standardní pohon všech kol by vás měl donutit, abyste si o tomto býkovi, rav4 nebo cr-v dvakrát promysleli.

1998 Subaru Legacy Wagon Brighton SE vnější barvy

1998 Subaru Legacy Wagon Brighton SE barvy interiéru

1998 Subaru Legacy motory

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
LSi AWD 200 hp 149 N.m L/100km L/100km 7.7 s 15.5 s 25.6 s
2.5L H4 SOHC 16 valves GT Limited 165 hp @ 5600 rpm 149 N.m 11.0 L/100km 7.8 L/100km 8.5 s 14.7 s 27.5 s
2.5L H4 SOHC 16 valves Brighton 165 hp @ 5600 rpm 149 N.m 11.0 L/100km 7.8 L/100km 8.8 s 14.9 s 27.9 s
2.5L H4 SOHC 16 valves L 165 hp @ 5600 rpm 149 N.m 11.0 L/100km 7.8 L/100km 8.9 s 15.0 s 28.1 s
2.5L H4 SOHC 16 valves GT 165 hp @ 5600 rpm 149 N.m 11.0 L/100km 7.8 L/100km 9.2 s 15.3 s 28.6 s
2.5L 16V 4cyl. dohc GT Limited 165 hp @ 5600 rpm 149 N.m 11.6 L/100km 8.3 L/100km 8.5 s 14.7 s 27.5 s
2.5L 16V 4cyl. dohc GT 165 hp @ 5600 rpm 149 N.m 11.6 L/100km 8.3 L/100km 8.6 s 14.8 s 27.7 s
2.5L H4 DOHC 16 valves GT Limited 165 hp @ 5600 rpm 149 N.m 11.4 L/100km 8.4 L/100km 8.5 s 14.7 s 27.5 s
2.5L H4 DOHC 16 valves GT 165 hp @ 5600 rpm 149 N.m 11.4 L/100km 8.4 L/100km 8.5 s 14.7 s 27.5 s
2.5L H4 SOHC 16 valves LSi 165 hp @ 5600 rpm 149 N.m 11.6 L/100km 8.3 L/100km 8.3 s 14.6 s 27.2 s

1998 Subaru Legacy obruby

1998 Subaru Legacy předchozí generace

1998 Subaru Legacy budoucí generace

Subaru Legacy přehled a historie

subaru ve skutečnosti znamená „sjednotit“ a odkazuje na šest hvězd na logu, které zastupují 6 společností sdružených do skupiny fhi. největší z hvězd představuje těžký průmysl fuji. společnost začala v roce 1917 v Japonsku jako letecká výzkumná laboratoř, ale brzy přešla k výrobě letadel.

po druhé světové válce společnost vytvořila skútr, králíka fuji s náhradními díly z letadel. brzy se společnost rozdělila na různé podniky, které vyráběly skútry, autobusy, motory a podvozky. poté se ceo kenji kita rozhodl, že by bylo dobré zapojit se do výroby automobilů, a brzy vznikl první automobil Subaru, Subaru 1500 (1954).

po 1500 nebo p1 následovalo 360 v roce 1958, sambar v roce 1961, 1000 v roce 1965, 1100 a R2 v roce 1969. během 70. let vyšel leone a později, v 80. letech, alcyclone (1985 ) a odkaz (1989) byly přidány do sestavy subaru.

pomalu, v 90. letech, se společnost vzdálila od výroby malých vozidel a soustředila se na soutěžní vozy, jako jsou vivio a impreza. různé verze impreza wrx několikrát vyhrály mistrovství světa pod jezdci jako Colin mcrae.

s využitím technologie z leteckého průmyslu použilo subaru mnoho úspěšných vynálezů v automobilovém průmyslu. jedním z prvních bylo použití horizontálně protilehlých „boxerových“ motorů a použití monokokové konstrukce. Subaru je také jediným výrobcem automobilů, který nabízí pohon všech kol jako standard u většiny svých modelů. japonský výrobce jako první zavedl elektronickou spojitou převodovku (ectv), která nahrazuje standardní převody a poskytuje plynulé zrychlení při současném snížení emisí a spotřeby paliva.

subaru se také velmi zajímá o ochranu životního prostředí, protože dosáhlo lichého rekordu: 0 stav skládek pro jejich závod v Lafayette v Indii, což znamená, že továrna nevytváří odpad. společnost má také rozsáhlý recyklační program pro svá vlastní auta, nemluvě o programu pro hybridní a úsporná auta.

1998 Subaru Legacy recenze spotřebitelů

gillsgraphic, 01/08/2013
98 starších terénních vozů „auto“
zakoupeno v roce 2000 za 20 mil. awd / auto / kůže / dvojité střešní okno / balení do každého počasí / načteno. projíždí čímkoli! mě vzal pokaždé domů kvůli špatnému počasí a dobrému! s 198 000 mil najednou je stále silná. Prošel jsem spoustou brzd a přidružených dílů ... nejsem tvrdý brzdič, ale vyměnil jsem všechny třmeny alespoň jednou a jeden zadní třmen dvakrát nebo třikrát! v roce 2011 vyměnil přední ložiska. v roce 2012 vyměněno vnější přední cvs, vnitřní život řidiče a rozvodový řemen / vodní čerpadlo a napínák hotovo ... wow, chtěl jsem to prodat, ale teď si to nechám dalších 25 000 mil. tranny flush n fill taky! olej se mění každých 10 tis. býval 3k, pak 5k.
shrinksurgeon, 03/21/2005
poslední subaru, které kdy koupím!
toto je moje 3. subie a bude moje poslední. subaru ví o problémech s těsněním hlavy, které trápí 97. léta 1. léta, a nedělají nic pro to, aby pomohly svým věrným zákazníkům. stálo mě to přes 2 400 $ ! dostat ji zpět na silnici. foukají kolem 90 000 mil.
billfemur, 04/24/2013
skvělé auto, ale má své mechanické nedostatky
Mám 1998 Subaru Legacy GT s 243 000 km na motoru. auto je v mátovém stavu - arktický bílý lak. nyní je třeba vyměnit těsnění hlavy. udělal veškerou údržbu. měl jsem štěstí, že to trvalo tak dlouho. auto bylo většinou po dálnici. auto je sjízdné a prosakující chladicí kapalina je pozvolná a bez povšimnutí by ho získal někdo, kdo s ním není obeznámen. těsnění hlavy není spolehlivé, takže ho vyměníte za certifikovaného mechanika Subaru. bude to stát 3 500 $ , aby to bylo správné. nedoporučujeme to dělat levně, protože pokud to není provedeno správně, těsnění může znovu unikat. odkaz, který poskytuje vynikající informace o problému: http://allwheeldriveauto.com/subaru-head-gaskets-problems-explained-part-ii/
periodiccholly, 11/08/2008
čas jít
je čas, aby toto auto šlo. už 10 let je každodenním řidičem a skutečným tahounem, většinou pro dojíždění do práce. dlouhé cesty byly trýznivé - vážný nedostatek výkonu se čtyřválcovým motorem a neurčitá manipulace nevyvolávala důvěru. rez je hojný kvůli aplikaci plastu na podvozek, spíše než barvě. pozitivem je, že jsme do tohoto vozu opravdu nedávali mnoho peněz na opravy, takže bych spolehlivost umístil na vrchol potravinového řetězce. interiérový design zůstal hodně požadovaný, protože držák nápojů blokuje topení, rádio / cd / pásku a hodiny. skládání zadních sedadel bylo neuvěřitelnou nepříjemností až do bodu, kdy jsme se neobtěžovali. celkově jsme dostali naši $ hodnotu.
courtequivalent, 10/06/2019
1999 Subaru Legacy
„nejlepší vozidlo za mých 74 let!“
jsem 2. majitel. koupil v roce 2006 na 72 km počítadle kilometrů. vysloužilý voják narukoval. opravdu to nejlepší vozidlo kdy jsem vlastnil. důvěryhodný stroj. trakce je ohromující se zapnutými zimními pneumatikami. rohy jako a skutečné sportovní auto. vypadá velmi elegantně a velmi cool. výrazně subie vypadá. jednobarevná smrkově zelená. neztrácejte peníze za jiné značky. nechal bych si těžit nad jakýmkoli novým autem. věřím tomu.
irritatedefeat, 08/24/2019
1998 Subaru Legacy
"vaše první auto ."
dědictví Subaru z roku 1998 je velmi slušné auto s podivným čtyřválcovým motorem a awd. je to správné množství zvláštnosti kdyby to byl člověk, byl by dost starý na to, aby se napil, ale přesto stále jezdí jako sen s měkkým a pohodlným odpružením a také s ohledem na skutečnost, že nemá posilovač řízení, zvládá dobře ve městě. má dostatek koňských sil k tomu, aby předával lidi relativně snadno. je to také velmi pohodlné auto na sezení. spolehlivost tohoto vozu je průměrná. z větší části je toto auto docela dobře provedené a je z něj slušné první auto!
raspdairy, 08/15/2019
1997 Subaru Legacy
"zvládnutí a schopnost každého počasí bezkonkurenční"
absolutně nejlepší všestranné manipulační vozidlo, jaké jsem řídil. Řídil jsem spoustu fantastických sportovních vozů a nic se nevyrovná mému staršímu vozu GT z roku 1997. jeho výkon byl nejlépe střeženým tajemstvím ve světě automobilů, a to je pro Subaru škoda. není to rychlý zrychlovač. ale koho to zajímá. zvládá tak dobře a má tak úžasný pocit z řízení, že můžete každou zatáčku jet rychleji - a sakra se dobře bavit - protože toto auto zvládá jako bmw, jen lepší. už si nemůžete takové vozidlo koupit, s tak vynikajícím pocitem z řízení, zatáčením a nouzovým ovládáním a výjimečnými schopnostmi za každého počasí. neexistují, protože řízení je nyní drive-by-wire. toto vozidlo, tento modelový rok, není. a nejen že dobře zvládá, snadno zvládne jakékoli počasí nebo povrch. můj vůz se lepí na mokré, zasněžené a blátivé silnice. v tomto ohledu to zahanbuje všechna SUV a 4x4, které jsem řídil. Koupil jsem své dědictví použité v roce 2002 a projel jsem ho zuřícími vánicemi na nezoraných dálnicích a po strmých blátivých prasečích cestách (a jezdím s nimi po klikatých hrbolatých horských nečistotách a dlážděných cestách denně) a zvládá vše s nulovými problémy, nikdy uklouznutí nebo posunutí, vždy bezpečné a pevné. nikdy veverka. v nouzových situacích vám výjimečné ovládání tohoto vozu zachrání život. zachránilo to můj více než jednou. Nikdy nebudu prodávat své subie. musel jsem dvakrát vyměnit motor. a v budoucnu jej několikrát vyměním, protože tyto náklady jsou stále mnohem levnější a auto je mnohem lepší než cokoli nového. je to moje auto na celý život. přečíst méně

1998 Subaru Legacy Wagon Brighton SE specifikace

Brighton SE Dimensions

Cargo Capacity2061 L
Curb Weight1311 kg
Fuel Tank Capacity60 L
Height1450 mm
Length4670 mm
Wheelbase2630 mm
Width1715 mm

Brighton SE Mechanical

Drive TrainAll-wheel drive
Engine Name2.2L H4 SOHC 16 valves
Transmission5 speed manual
Transmission (Option)4 speed automatic

Brighton SE Overview

BodyWagon
Doors4
Engine2.2L H4 SOHC 16 valves
Fuel Consumption10.1 (Automatic City)7.3 (Automatic Highway)10.5 (Manual City)7.4 (Manual Highway)
Power137 hp @ 5400 rpm
Seats5
Transmission5 speed manual
WarrantiesBumper-to-Bumper60000/km, 36/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside AssistanceUnlimited/km, 36/Months Rust-throughUnlimited/km, 60/Months

Brighton SE Safety

Brake TypeFront disc/rear drum
Child-proof LocksNone
Driver AirbagNone
Passenger AirbagNone

Brighton SE Suspension and Steering

Front TiresP185/70R14

Critics Reviews


diskuse a komentáře

podělte se o své komentáře