Bộ chuyển đổi mô-men xoắn được đặt giữa mặt trước của truyền và phía sau động cơ. Công việc của nó là gửi sức mạnh và mô-men xoắn từ động cơ lên đường truyền. Ly hợp mô-men xoắn ngăn ngừa khóa ở tốc độ cao và điện từ cho bộ ly hợp đó điều khiển áp suất chất lỏng của ly hợp và khiến nó mở và đóng đúng thời điểm. [số 8]
Nếu Solenoid cần phải được thay thế, thì nó có thể khiến bạn mất khoảng từ 85 đến 400 đô la. Các Solenoids riêng lẻ chỉ có giá $ 15- $ 30, nhưng có thể lên tới 100 đô la. Lao động có thể dao động từ $ 70- $ 150, tùy thuộc vào số lượng điện thoại bạn cần thay thế và mất bao lâu để thay thế từng cái, dựa trên loại xe bạn có. [số 8]
Bộ chuyển đổi mô-men xoắn So sánh chi phí thay thế điện từ
Cơ khí của bạn
| Công việc | Sự bảo đảm | Giá bán |
| Bộ phận & amp; Lao động. | 12 tháng | $ 106- $ 245 |
[số 8]
Midas.
| Công việc | Sự bảo đảm | Giá bán |
| Bộ phận & amp; Lao động. | 12 tháng | $ 118- $ 272 |
[số 8]
Ông Tyre.
| Công việc | Sự bảo đảm | Giá bán |
| Bộ phận & amp; Lao động. | 12 tháng | $ 126- $ 256 |
[số 8]
Napa.
| Công việc | Sự bảo đảm | Giá bán |
| Bộ phận & amp; Lao động. | 24 tháng | $ 112- $ 281 |
[số 8]
Walmart.
| Công việc | Sự bảo đảm | Giá bán |
| Các bộ phận | Giới hạn | $ 49- $ 170 |
[số 8]
Amazon.
| Công việc | Sự bảo đảm | Giá bán |
| Các bộ phận | Giới hạn | $ 42- $ 195 |
Bộ chuyển đổi mô-men xoắn Ly hợp thay thế không?
Thay thế các Solenoids trên bộ ly hợp bộ chuyển đổi mô-men xoắn thường liên quan đến việc di chuyển rất nhiều thành phần ra khỏi đường, thoát nước và đặt càng nhiều solenoid như bị cháy hoặc bị hư hỏng. Điều này có thể chỉ là một điện từ, hoặc nó có thể là tất cả chúng. Có thể sẽ có những thiệt hại khác cần được chăm sóc tốt. [số 8]
Trong một số trường hợp, những gì trông giống như một vấn đề điện từ có thể là một thứ hoàn toàn khác, và cơ khí của bạn có thể không biết phần gốc của vấn đề là gì cho đến khi họ kiểm tra [chiếc xe] của bạn. [số 8]
Lợi ích của bộ chuyển đổi mô-men xoắn Ly hợp Solenoid thay thế
Lấy Solenoid thay đổi sẽ làm cho [chiếc xe của bạn] dễ lái hơn nhiều. Không nên mất điện hoặc tắt bạn, vì vậy nó sẽ đáng tin cậy hơn nhiều và an toàn hơn nhiều để vận hành. Theo thời gian, lái xe [xe hơi] của bạn với loại vấn đề này làm hao mòn động cơ, bộ chuyển đổi mô-men xoắn và thậm chí cả việc truyền, vì vậy việc chăm sóc vấn đề nên bảo vệ những bộ phận đó và ngăn bạn phải sửa chữa hoặc thay thế chúng sớm. [số 8]
Điều gì được thực hiện trong quá trình chuyển đổi mô-men xoắn thay thế điện từ?
Để đến Solenoid, thợ máy có thể phải di chuyển truyền và bộ chuyển đổi mô-men xoắn. Anh ta sẽ phải loại bỏ bao nhiêu và quá trình đưa anh ta sẽ phụ thuộc vào loại xe bạn có. Một số trong số họ cho phép các quá trình thay thế điện từ nhanh hơn nhiều so với những quá trình khác. Chất lỏng truyền có thể sẽ cần phải thoát ra và các Solenoids đã thay thế từng cái một. Đôi khi, chỉ có một người sẽ thất bại, nhưng đôi khi toàn bộ tập hợp sẽ đi ra ngoài cùng một lúc hoặc cần thay thế cùng một lúc, có thể kéo dài thời gian cần thiết để khắc phục sự cố và bạn tốn bao nhiêu tiền để sửa nó. [số 8]
Sau khi đặt điện từ, cơ khí có thể đặt lại tất cả các phần phải được di chuyển ra khỏi đường để truy cập chúng và sau đó xóa mã lỗi mà máy tính của xe có thể có. Sau đó, anh ta có thể kiểm tra [chiếc xe] của bạn để đảm bảo mọi thứ đang hoạt động như nó. [số 8]
[số 8]
Khi nào để có được bộ chuyển đổi mô-men xoắn Ly hợp Solenoid thay thế
Không phải lúc nào cũng dễ dàng xác định nguyên nhân của vấn đề truyền tải. Những gì có vẻ như một vấn đề chuyển đổi mô-men xoắn có thể chỉ là một rò rỉ chất lỏng truyền và bạn phải cẩn thận về việc chẩn đoán vấn đề hoặc nói với thợ máy của mình rằng bạn gặp vấn đề với một phần nhất định của [chiếc xe]. Tốt hơn là chỉ cần nói với thợ máy các triệu chứng và để anh ta đến kết luận về nó. [số 8]
Tuy nhiên, các dấu hiệu của một điện từ thất bại bao gồm mất điện, động cơ nói lắp, không có khả năng tăng tốc, tắt máy động cơ và các vấn đề năng lượng động cơ tương tự khác. Bạn cũng có thể nghe thấy những tiếng động kỳ lạ từ động cơ, đặc biệt là khi bạn thay đổi bánh răng và bạn có thể gặp sự cố chuyển đổi bánh răng hoặc có thể có một số độ trễ trong chuyển đổi bánh răng. [số 8]
Bạn có thể tránh phải thay thế các Solenoids nên thường xuyên bằng cách thay đổi chất lỏng truyền trên một thiên vị thông thường. Nếu bạn có một vấn đề với bộ chuyển đổi mô-men xoắn của bộ kẹp của bạn, thì bạn cần phải thay thế nó ngay lập tức. Bạn có thể không thể lái [xe] của mình rất dễ dàng mà không cần khắc phục sự cố đó. [số 8]
Cách tiết kiệm tiền trên bộ chuyển đổi mô-men xoắn Ly hợp thay thế Solenoid
Một số người thích tiết kiệm tiền bằng cách tự sửa chiếc xe của họ. Nếu bạn muốn thực hiện một dự án DIY này để tận hưởng hoặc tiết kiệm tiền, thì bạn có thể, nhưng bạn phải biết về lượng công việc có thể cần phải thay thế điện từ. Bạn cũng muốn cẩn thận về việc chẩn đoán sự cố sai và thay thế một phần không cần phải thay thế hoặc không thay thế đủ phần. [số 8]
Đối với một công việc này lớn, bạn tốt hơn để để một thợ máy xử lý nó. Bạn có thể tiết kiệm tiền bằng cách so sánh chi phí của phí cơ học và tìm nguồn cung ứng các bộ phận của riêng bạn. Bạn có thể tìm thấy một thỏa thuận tốt hơn bằng cách nhìn xung quanh và tìm kiếm mức giá thấp nhất có thể. [số 8]
Mẫu bộ chuyển đổi mô-men xoắn Ly hợp Chi phí thay thế điện từ
| Mô hình | Lao động. | Các bộ phận | Toàn bộ |
| Ford F-Series | $ 415- $ 458 | $ 168- $ 192 | $ 583- $ 650 |
| Chevrolet Silverado. | $ 600 $ 630 | $ 230- $ 280 | $ 830 $ 910 |
| FORD FOCUS. | $ 415- $ 458 | $ 168- $ 192 | $ 583- $ 650 |
| Toyota Camry | $ 480- $ 505 | $ 190- $ 200 | $ 670- $ 705 |
| Toyota Corolla. | $ 480- $ 505 | $ 190- $ 200 | $ 670- $ 705 |
| Nissan Altima. | $ 350- $ 400 | $ 150- $ 185 | $ 500- $ 585 |
| Honda cr-v | $ 520- $ 600 | $ 200- $ 250 | $ 720- $ 850 |
| Honda Civic. | $ 520- $ 600 | $ 200- $ 250 | $ 720- $ 850 |
| Honda phù hợp | $ 520- $ 600 | $ 200- $ 250 | $ 720- $ 850 |
| Ford Fusion. | $ 415- $ 458 | $ 168- $ 192 | $ 583- $ 650 |