2016 Dodge Challenger R/T Shaker thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2016 Dodge Challenger R/T Shaker là Rear-wheel drive Coupe. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 2 cửa và được cung cấp bởi động cơ 5.7L V8 HEMI MDS 16-valve cho ra 375 hp @ 5200 rpm và được ghép nối với hộp số 8-speed automatic transmission. 2016 Dodge Challenger R/T Shaker có sức chứa hàng hóa là 459 lít và xe nặng 1739 kg. về hỗ trợ đi xe, 2016 Dodge Challenger R/T Shaker có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp ParkSense rear park assist system và ParkView rear back-up camera. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver-side front airbag và Passenger-side front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension trong khi hệ thống treo sau là Independent rear suspension. chiếc xe cũng có Tire pressure monitoring display nó có 20-inch polished aluminum wheels with black pockets and satin finish là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có Remote engine starter. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 410 n.m và tốc độ tối đa 265 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 5.8 và đạt một phần tư dặm ở 13.8 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 14.8 l / 100km trong thành phố và 9.3 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 42,895

2016 Dodge Challenger Used Price Estimates

sẵn sàng để lại hầu hết những chiếc xe khác trong một đám khói trắng dày đặc? chúng tôi yêu thích tính cách chiếc xe cơ bắp đích thực của kẻ thách thức né tránh năm 2016 và cách né tránh sao lưu nó với hiệu suất thực và tính thực tế đáng ngạc nhiên. đọc tiếp để tìm hiểu xem người thách thức có gì khác không.

vậy bạn đang nghĩ về kẻ thách thức né tránh năm 2016, hả? đây là những gì bạn cần biết đầu tiên và quan trọng nhất: nó thật tuyệt vời. nó có thể không phải là chiếc coupe cơ bắp Mỹ được thổi phồng nhất trong năm nay và chắc chắn nó không phải là chiếc nhanh nhẹn nhất. tuy nhiên, từ cơ sở v6 cứng cáp đáng ngạc nhiên cho đến tùy chọn hạt nhân (còn được gọi là hellcat 707 mã lực), kẻ thách thức là một cổ điển hiện đại.

đối với những người hâm mộ né tránh, tuyên bố của chúng tôi rằng kẻ thách thức thực sự tuyệt vời có lẽ đến như một lời khẳng định hơn là một bất ngờ. nó đã gây được tiếng vang lớn với người tiêu dùng kể từ khi thế hệ mới nhất ra mắt vào những năm 2008 -09. nhưng trong khi kiểu dáng xe cơ bắp và danh sách các động cơ mạnh mẽ có sức hấp dẫn rõ ràng, điều bạn có thể không nhận ra là kẻ thách thức thực tế như thế nào. người lớn có thể ngồi vừa hàng ghế sau. Nó có một cái cốp mà một chiếc sedan cỡ lớn có thể tự hào. chất lượng chuyến đi thoải mái. danh sách các tính năng được đóng gói đầy đủ các hạng mục thoải mái, tiện lợi, giải trí và an toàn công nghệ cao. thậm chí v6 tiết kiệm nhiên liệu tốt. kẻ thách thức là một chiếc xe có thể làm hài lòng cho dù bạn đang đưa bọn trẻ đến trường, lái xe xuyên quốc gia hay tham gia một cuộc thi kiệt sức.

đúng là chevrolet camaro 2016 hay ford mustang 2016 phù hợp hơn cho việc đi lại trong những khúc quanh chật hẹp và cả hai đều được hưởng lợi từ thiết kế mới mẻ hơn. cả hai cũng có thể có ở dạng chuyển đổi, một cái gì đó mà người thách thức không cung cấp. mặt khác, chevy và ford không cung cấp các phiên bản sedan bốn cửa, về cơ bản thì bộ sạc né tránh là gì. hơn nữa, không ai trong số những chiếc coupe Mỹ khác cho phép bạn nói với bạn bè của mình: "vâng, nó có sức mạnh hơn một chiếc Lamborghini aventador." vì vậy hãy yên tâm, người mua xe cơ bắp tốt: kẻ thách thức né tránh năm 2016 thật tuyệt vời.

kẻ thách thức né tránh năm 2016 là một chiếc coupe năm chỗ ngồi, hai cửa có sẵn với số lượng trang trí và biến thể chóng mặt. hoàn toàn có thể là u.s. mã số thuế dễ hiểu hơn.

dòng sản phẩm bắt đầu với sxt động cơ v6 khiêm tốn đi kèm tiêu chuẩn với bánh xe 18 inch, đèn pha tự động, đèn LED chiếu sáng "vầng hào quang", gương chiếu hậu có sưởi, khởi động và ra vào không cần chìa khóa, kiểm soát hành trình, điều khiển khí hậu hai vùng tự động, lỗ thông hơi phía sau , vô-lăng bọc da có thể nghiêng và kính, ghế lái chỉnh điện sáu hướng, ghế sau gập 60/40, bọc vải hai tông màu (đen với houndstooth màu be), gương chiếu hậu tự động làm mờ, điện thoại bluetooth và kết nối âm thanh, màn hình cảm ứng 5 inch và hệ thống âm thanh sáu loa với khe cắm thẻ nhớ sd, giắc cắm âm thanh phụ và cổng usb.

từ đây, bạn có thể chọn gói nhóm thời tiết lạnh có thêm ghế trước có sưởi, vô lăng sưởi và máy phát điện mạnh hơn. nhóm super sport bổ sung bánh xe 20 inch, tỷ lệ trục sau ngắn hơn, lẫy chuyển số vô lăng và phanh hiệu suất. nhóm âm thanh i bao gồm một hệ thống âm thanh núi cao sáu loa.

phiên bản r / t chạy bằng v8 khác biệt với bánh xe 20 inch, hệ thống phanh nâng cấp và cánh lướt gió dạng boong.

trang trí r / t shaker bổ sung thêm một mui xe "shaker" với một cảm ứng khí lạnh lớn kéo dài qua mui xe cũng như các hạng mục hiệu suất siêu đường đua (xem bên dưới), ghế da hai tông màu đặc biệt với logo shaker và camera chiếu hậu .

gói trang trí r / t Sc bổ sung thêm 392 v8 lớn hơn, tùy chọn đường đua siêu cấp (xem bên dưới), phanh hiệu suất brembo (bốn pít-tông phía trước), ống xả nâng cấp và vô lăng thể thao có sưởi.

vẫn với chúng tôi? Với các phiên bản "plus" của sxt, r / t và r / t shaker sẽ giúp bạn chống chọi với thời tiết lạnh và gói âm thanh nhóm i, cộng với camera chiếu hậu, cảm biến đỗ xe phía sau, đèn sương mù, ghế bọc da, ghế trước thông gió, điện - vô lăng có thể điều chỉnh, màn hình cảm ứng 8,4 inch, tích hợp ứng dụng điện thoại thông minh (truy cập uconnect), lệnh thoại, radio vệ tinh và các chức năng liên lạc khẩn cấp. sxt plus cũng có bánh xe 20 inch và camera chiếu hậu.

bạn cũng có thể thêm gói nhóm âm thanh ii gắn trên hệ thống âm thanh chín loa vào phần trang trí "cộng". nhóm nội thất bọc da của r / t Sc sc pack bổ sung thêm ghế bọc da, hệ thống thông gió và vô lăng điều chỉnh điện. Ngoài ra còn có nhóm âm thanh cao cấp bổ sung hệ thống âm thanh Kardon 18 loa vào các gói trang bị cộng và rải rác, trong khi gói mui đen bổ sung thêm phần trang trí bên ngoài theo chủ đề đen tối và một vài tính năng bổ sung khác từ các gói khác.

tùy chọn siêu đường đua pak (sxt, sxt plus, r / t, r / t plus) bổ sung bánh xe 20 inch, điều chỉnh hiệu suất (lái, hệ thống treo và phanh), tỷ lệ trục ngắn hơn và chức năng báo cáo hiệu suất trong máy tính chuyến đi ( 0-60 bộ đếm thời gian, tải lực g, v.v.).

Đối với tất cả các trang bị trên, nhóm tiện lợi cho người lái bổ sung đèn pha bi-xenon, cảm biến đỗ xe phía sau, gương gập điện, hệ thống cảnh báo điểm mù, cảnh báo cắt ngang phía sau và đánh lửa từ xa (chỉ có ở chế độ tự động).

cũng có một cấp độ trang trí bộ lắc gói 392 sc về cơ bản kết hợp các yếu tố hiệu suất của gói r / t với bộ lắc r / t cộng với cửa hút và trang bị bổ sung.

chiếc Challenger srt 392 có cùng động cơ với gói sc và đi kèm tiêu chuẩn với cùng trang bị được cung cấp bởi mức độ trang trí r / t cộng và gói nhóm tiện lợi cho người lái. Nó cũng được nâng cấp phanh brembo (sáu pít-tông phía trước), bánh xe hợp kim rèn, khe hút gió đặc biệt, hệ thống treo thích ứng hiệu suất cao, cài đặt trợ lực lái thể thao hơn, bọc da nâng cấp, thông tin xe bổ sung trong máy tính chuyến đi và loa 18 Hệ thống âm thanh Kardon.

có sẵn trên tất cả ngoại trừ sxt và r / t là nhóm công nghệ bổ sung cần gạt nước tự động và kiểm soát đèn pha chiếu xa, kiểm soát hành trình thích ứng (chỉ dành cho hộp số tự động) và hệ thống cảnh báo va chạm phía trước.

và cuối cùng, chúng ta đến với Hellcat srt. nó được trang bị rất giống với srt 392, nhưng có thêm động cơ v8 siêu nạp, hệ thống lái khác và cần gạt nước tự động và kiểm soát chùm sáng cao. nó không có đèn sương mù.

một cửa sổ trời và hệ thống định vị là tùy chọn trên tất cả các phiên bản thử thách, đồng thời né tránh cũng cung cấp nhiều tùy chọn sọc bên và mui xe mang phong cách cổ điển. người mua mô hình srt mới cũng được tham gia khóa học một ngày tại trường dạy kinh nghiệm lái xe srt.

các mô hình sxt thử thách né tránh năm 2016 được trang bị động cơ 3,6 lít v6 sản sinh 305 mã lực và mô-men xoắn 268 pound-feet. giống như mọi thử thách khác, đó là hệ dẫn động cầu sau. hộp số tự động tám cấp duy nhất có sẵn. trong thử nghiệm hiệu suất, nó đã tăng từ 0 lên 60 dặm / giờ trong 6,4 giây, nhanh nhưng chậm hơn nửa giây so với một chiếc Mustang ecoboost tự động. Mức tiết kiệm nhiên liệu ước tính epa là 23 mpg kết hợp (đường cao tốc 19 thành phố / 30), điều này khá phù hợp với kích thước và sức mạnh của đối thủ.

các mô hình r / t có được động cơ 5,7 lít v8 cho công suất 375 mã lực và mô-men xoắn 410 lb-ft khi được trang bị hộp số tay sáu cấp tiêu chuẩn hoặc 372 mã lực và 400 lb-ft với tùy chọn tám cấp tự động. với hướng dẫn sử dụng, một kẻ thách thức r / t đã đi từ 0 đến 60 dặm / giờ trong 5,8 giây trong các thử nghiệm của chúng tôi - chậm hơn khoảng một giây so với Mustang gt. chúng tôi đã không thử nghiệm một cái với shaker hood. Mức tiết kiệm nhiên liệu ước tính epa là 18 mpg kết hợp (15/23) với số tay và 19 (16/25) với số tự động.

gói sc và srt 392 có động cơ v8 6,4 lít sản sinh công suất 485 mã lực và mô-men xoắn 475 lb-ft bất kể bạn sử dụng hộp số sàn sáu cấp tiêu chuẩn hay tự động tám cấp tùy chọn. hy vọng động cơ này sẽ đưa người thách thức từ 0 lên 60 trong khoảng giữa 4 giây. Mức tiết kiệm nhiên liệu epa là 18 mpg (15/25) với số tự động và 17 (14/23) với số tay.

hellcat có động cơ tăng áp 6,2 lít v8 tốt cho công suất 707 mã lực và mô-men xoắn 650 lb-ft. Nó được trang bị hộp số sàn sáu cấp và tự động tám cấp. trong thử nghiệm, nó đã tăng từ 0 đến 60 mph trong 4,8 giây với hộp số tay (về cơ bản, lốp sau bị áp đảo sức mạnh) và 4,1 giây với chức năng điều khiển khởi động và tự động. với sức mạnh đó và sự cám dỗ khắp nơi để sử dụng nó, mức tiết kiệm nhiên liệu về cơ bản sẽ kém hơn đáng kể so với ước tính epa là 16 mpg (13/22) với số tự động và 16 mpg (13/21) với số tay.

mọi thách thức né tránh năm 2016 đều có tiêu chuẩn với phanh chống bó cứng (được nâng cấp trên một số phiên bản nhất định), kiểm soát độ bám đường và ổn định, túi khí bên phía trước, túi khí rèm bên dài hết cỡ và túi khí đầu gối người lái. một camera chiếu hậu là tiêu chuẩn trên trang trí "plus", srt 392 và hellcat. Hệ thống cảnh báo điểm mù, phương tiện cắt ngang phía sau và hệ thống cảnh báo va chạm phía trước có sẵn.

trong thử nghiệm phanh, một người thử thách sxt cộng với siêu đường đua và lốp xe mùa hè đã dừng lại từ 60 mph trong 104 feet, điều này thật tuyệt vời. một r / t với siêu đường đua pak thực sự dài hơn ở 111 feet. một con mèo địa ngục dừng lại ở độ cao 108 feet.

trong các bài kiểm tra va chạm của chính phủ, người thách thức đã nhận được năm trong số năm sao cho khả năng bảo vệ tổng thể và bên hông, và bốn sao cho bảo vệ trực diện. Viện bảo hiểm an toàn đường cao tốc đã trao cho đối thủ năm 2016 điểm an toàn hàng đầu là tốt trong các bài kiểm tra va chạm va chạm phía trước và va chạm bên cạnh chồng chéo vừa phải. iihs cũng cho người thử thách điểm số tốt thứ hai có thể chấp nhận được trong các bài kiểm tra độ bền của mái nhà và gối đầu (bảo vệ chống sét). trong thử nghiệm tác động phía trước có chồng chéo nhỏ, người thách thức nhận được xếp hạng cận biên thấp thứ hai trong số iihs.

một trong những đặc điểm nổi bật của người thách thức né tránh năm 2016 là chất lượng xe tuyệt vời của nó. bạn có thể mang theo chiếc coupe lớn này trong một chuyến đi cả ngày và cảm thấy như thể bạn chưa bao giờ rời khỏi chiếc ghế sofa của mình. Tuy nhiên, việc điều chỉnh hệ thống treo mặc định của sxt cơ sở khá nổi. như vậy, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng ít nhất cho tùy chọn super track pak vì nó bao gồm các nền tảng vững chắc hơn. nếu không, người thách thức thực sự xử lý khá tốt. điều này đặc biệt đúng với các phiên bản hiệu suất cao hơn, mang đến cảm giác lái mượt mà, nhạy bén và tự tin trên đường quanh co. Tuy nhiên, không ai trong số họ sẽ cho phép bạn quên đi khối lượng lớn tuyệt đối của chiếc xe, đặc biệt là trên những con đường hẹp. Mustang và camaro nhanh nhẹn hơn và ít gây áp lực hơn khi ở những khúc cua hẹp hơn, đồng thời có thể được trang bị lốp rộng hơn và đẹp hơn. theo cách đó, kẻ thách thức là chiếc xe cơ bắp cổ điển nhất trong số họ.

với 305 con ngựa trên vòi, chúng tôi ngạc nhiên thú vị về tốc độ nhanh như thế nào của v6 cơ sở và nó vẫn có thể hút lốp và xoay đuôi nếu bạn muốn. tuy nhiên, nếu hành vi đó nằm trong danh sách việc cần làm của bạn, thì một trong những chiếc v8 là thứ bạn sẽ muốn để đạt được trải nghiệm xe cơ bắp đầy đủ. V8 5,7 lít tiêu chuẩn của r / t tăng tốc thông minh và tạo ra những tiếng động đáng yêu, trong khi v8 6,4 lít lớn hơn (được sử dụng trong gói sc và srt 392) tăng hiệu suất lên mức vượt qua Mustang gt. và sau đó là chiếc hellcat siêu tăng áp 707 mã lực, có thể được mô tả một cách hiệu quả là sự điên rồ khi hút lốp. chúng tôi hy vọng người mua biết một anh chàng ở cửa hàng lốp xe địa phương và nếu họ không biết, họ sẽ sớm gặp.

Mặc dù hộp số tay dễ vận hành, nhưng nó có hơi dài và được trang bị phanh đỗ bằng chân gây khó chịu có thể cản trở khi bạn trượt chân từ bàn đạp chết sang ly hợp. Phải nói rằng, đây là một chiếc xe cơ bắp và lựa chọn số tay vẫn là cách tốt hơn để đi. tuy nhiên, hộp số tự động tám cấp là một hộp số tuyệt vời sẽ trả lại khả năng tiết kiệm nhiên liệu tốt hơn (nếu bạn quan tâm) và thực sự bắt đầu chuyển số nhanh hơn cho những người có kế hoạch chạy các khu phố vào ban đêm nghiệt ngã.

Thiết kế lại năm ngoái đã mang lại cho người thách thức một cabin phong cách mà nó luôn xứng đáng. chủ đề lấy người lái làm trung tâm được thể hiện rõ trong bảng điều khiển trung tâm được sơn màu và màn hình hiển thị trung tâm có thể cấu hình. ô tô hộp số tự động có tay cầm chữ T gợi nhớ đến bộ chọn được sử dụng trong thử thách ban đầu của những năm 1970, trong khi núm chuyển số bằng tay giống như bóng chày khá tuyệt theo đúng nghĩa của nó. hơn nữa, vô lăng có đường kính nhỏ, đường viền tốt tạo nên giao diện dễ chịu giữa xe hơi và người lái. chất lượng vật liệu tổng thể là rất tốt, và các dấu gạch ngang có các điểm nhấn bằng kim loại đẹp mắt. Thêm vào đó, bây giờ bạn có thể có được cabin với màu sắc khác với màu đen toàn bộ, với các tùy chọn hai tông màu đẹp mắt có sẵn cho cabin bằng vải và da.

giống như những trò né tránh khác, kẻ thách thức được hưởng lợi từ giao diện màn hình cảm ứng thân thiện với người dùng của chrysler. trong khi hệ thống 5 inch cơ bản hoàn thành công việc, chúng tôi thực sự khuyên bạn nên nâng cấp lên màn hình cảm ứng đa chức năng 8,4 inch tuyệt vời. nó có các nút ảo lớn, bố cục trực quan và phản hồi khá nhanh. chúng tôi cũng đánh giá cao các nút bấm và nút bấm lớn cho hệ thống khí hậu và các điều khiển thông tin giải trí dự phòng (âm lượng, điều chỉnh, lựa chọn menu, v.v.).

tất cả những điều trên làm cho đối thủ cạnh tranh trở nên cạnh tranh, nhưng không gian nội thất là nơi nó hoàn toàn khiến các đối thủ phải xấu hổ và gian trá. ghế sau rất rộng rãi cho hai người lớn, với khoảng không trên đầu tốt và chỗ để chân phù hợp. so sánh, mustang và camaro thực sự chỉ dành cho trẻ nhỏ. thậm chí còn có các lỗ thông hơi phía sau, mặc dù các trụ cột lớn phía sau cũng cản trở tầm nhìn phải thừa nhận khiến nó trở nên ngột ngạt.

Cốp xe 16,2 foot khối ngang bằng với những gì bạn tìm thấy trong một số mẫu sedan cỡ lớn - và nó sẽ lớn hơn khi bạn gập hàng ghế sau chia 60/40 xuống. nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc coupe cơ bắp đáng sống nhất, thì đây chính là nó.

Nhân vật thu hút sự chú ý của dòng thách thức năm 2016 là srt hellcat và động cơ v8 siêu nạp 707 mã lực, nhưng tất cả các phiên bản đều là những chiếc xe vận hành tốt. hai chiếc hemi v8 không tăng áp mạnh mẽ như bất cứ ai có thể mong muốn một cách hợp lý, nhưng chiếc hellcat srt 707 mã lực thì không thể diễn tả bằng lời nói, với khả năng tăng tốc về cơ bản là không thể trải nghiệm trên đường công cộng. để đối phó với sức mạnh của hellcat, hệ thống treo đã được tăng cường, nhưng nó không cứng hơn, chẳng hạn như một tàu hộ tống. ở tốc độ bay ổn định, tiếng ồn của động cơ được giảm bớt, với bộ siêu nạp chỉ phát ra tiếng kêu khi số vòng quay tăng lên. đưa những kẻ thách thức hellcat và srt không tăng áp vào chế độ đường đua, và bạn sẽ nhận được phản ứng ga nhạy hơn, những cú chuyển số khó hơn từ hộp số tự động và sự gia cố của bộ giảm xóc. sau đó treo lên.

Hellcat 707 mã lựclàm thế nào mà đây không phải là một tính năng yêu thích? không có camaro chevy hoặc ford mustang nào từng đạt công suất 707 mã lực. nếu điều đó là quá nhiều, thay vì phím màu đỏ, hãy sử dụng phím màu đen để quay nó trở lại "chỉ" 500 mã lực. chế độ người phục vụ đánh bật nó trở lại nhiều hơn.nội thất đẹpmột bảng điều khiển công cụ đầy phong cách có tất cả các chức năng và thông tin quan trọng nằm ở phía người lái. ghế trước rất thoải mái và người lớn có thể, thực sự, ngồi ở ghế sau và mọi thứ trông tuyệt vời và vận hành tốt. một nơi tốt đẹp để lái xe.

bên trong, thử thách né tránh mới là dễ chịu, thoải mái và chức năng. ở trung tâm của bảng điều khiển là màn hình cảm ứng mà chúng tôi thích ở các loại xe né tránh và chrysler khác. đồng hồ đo kiểu cổ điển cho tach và đồng hồ tốc độ trông tuyệt vời và có một màn hình tft hiển thị sắc nét nằm giữa hai đồng hồ. có rất nhiều chỗ ở phía trước cho người lái và hành khách ngồi phía trước, và hàng ghế sau có thể chứa ba người (mặc dù họ có thể chật chội), khiến kẻ thách thức trở thành chiếc xe cơ bắp duy nhất xứng đáng với yêu cầu đó. ngay cả thân cây cũng lớn và hữu ích một cách đáng ngạc nhiên, mặc dù nâng lên khá cao.

diện mạo vô nghĩa của kẻ thách thức năm 2016 liên kết với quá khứ và kỷ nguyên xe cơ bắp, nhưng với một nét hiện đại, kiểu dáng đẹp hơn. nhưng không nghi ngờ gì; có một mối liên kết gia đình không thể nhầm lẫn với những kẻ thách thức đã thiêu rụi các đại lộ, đường cao tốc và đường đua trong ngày. mui xe dài, sàn xe ngắn mang lại một tỷ lệ cổ điển, thanh cào vừa phải và các mẫu xe srt có khe hút gió lạnh trên mui xe. bạn thậm chí có thể nhận được nó trong một số màu sắc của ngày trước, ngoại trừ, ngày trước đó, những chiếc xe chưa bao giờ, không bao giờ, tốt như thế này.

mẫu xe cơ sở né tránh thách thức 2016 có động cơ v6, kết nối thông tin giải trí với màn hình cảm ứng 5,0 inch, bluetooth, usb và đầu vào phụ, sáu loa, ghế lái chỉnh điện 6 hướng, vô lăng bọc da và cần số, điều hòa khí hậu tự động hai vùng, khởi động từ xa (với hộp số tự động) và một loạt các tính năng bổ sung tiện lợi và trang trí. vì có 10 cấp độ trang trí khác nhau, thực sự có 10 danh sách khác nhau cho “thiết bị tiêu chuẩn” và các mô hình cao cấp hơn được bổ nhiệm khá rộng rãi.

hầu hết các tùy chọn của người thách thức năm 2016 được nhóm theo 10 cấp độ trang trí hoặc thành 13 gói. một tùy chọn độc lập đáng kể là uconnect 8.4an, với màn hình cảm ứng 8,4 inch, điều hướng, radio am / fm / hd, radio siriusxm, bluetooth, truy cập uconnect, giao thông siriusxm và liên kết du lịch siriusxm và các ứng dụng uconnect; đây là một tính năng bao gồm tất cả chúng tôi chân thành khuyên bạn nên xem xét. các tùy chọn khác bao gồm gói r / t classic, nhóm công nghệ, ba nhóm âm thanh, một nhóm siêu thể thao, một nhóm pak siêu đường đua và nhóm ngoại hình gói sc, hoàn chỉnh với các sọc phía sau của ong nghệ. ai có thể quên chúng?

tiêu chuẩn trên các mô hình sxt thách thức năm 2016 là 3,6 lít v6, tạo ra 305 mã lực. tiếp theo là loại hemi 5,7 lít trong r / t, công suất 375 mã lực với hộp số sàn 6 cấp hoặc 372 với hộp số tự động 8 cấp. gói 392 hemi và srt 392 có cùng công suất 485 mã lực v8 6,4 lít. sau đó là chiếc Hellcat srt, với hemi v8 6,2 lít siêu nạp công suất 707 mã lực; nếu bạn muốn quyền khoe khoang mã lực trong bất kỳ đám đông nào và đặc biệt là dưới 100 nghìn đô la, thì không có gì có thể đánh bại được hellcat. Có sẵn với tất cả các động cơ v8 là hộp số sàn 6 cấp, sẽ là lựa chọn yêu thích của những người lái xe 3 chân, nhưng hộp số tự động 8 cấp là một thú vui sang số nhanh chóng mà không làm thay đổi hiệu suất.3,6 lít v6305 mã lực @ 6.350 vòng / phútMô-men xoắn 268 lb-ft @ 4.800 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 19/30 mpg5,7 lít hemi v8372 mã lực @ 5.200 vòng / phút (tự động)375 mã lực @ 5.150 vòng / phút (thủ công)Mô-men xoắn 400 lb-ft @ 4.400 vòng / phút (tự động)Mô-men xoắn 410 lb-ft @ 4.300 vòng / phút (số tay)Tiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 16/25 mpg (tự động), 15/23 mpg (số tay)6,4 lít hemi v8485 mã lực @ 6.000 vòng / phútMô-men xoắn 475 lb-ft @ 4.200 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 15/25 mpg (số tự động), 14/23 mpg (số tay)Hemi v8 siêu nạp 6,2 lít707 mã lực @ 6.000 vòng / phútMô-men xoắn 650 lb-ft @ 4.000 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 13/22 mpg (số tự động), 13/21 mpg (số tay)

kẻ thách thức né tránh cơ bản năm 2016 trong phiên bản sxt có giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (msrp) là 27.990 đô la, bao gồm 995 đô la cho điểm đến; chúng tôi coi đó là một chiếc xe rất nhiều tiền. phiên bản r / t được hỗ trợ và trang bị tốt v8 bắt đầu ở mức $ 32,990, trong khi gói r / t với 392 bắt đầu ngay khoảng $ 40,000. gần đầu, srt 392 là hơn $ 51,000; đắt tiền, nhưng không tệ khi xem xét nội dung của gói tổng thể. nhưng một trong những thứ kỳ lạ nhất để gọi là "món hời" là chiếc hellcat 707 mã lực, với msrp là $ 65,653; nếu bạn muốn có thêm mã lực từ một chiếc xe của nhà máy, bạn sẽ thấy mình đang ở đất nước ferrari thực sự nhiều tiền. hãy chắc chắn kiểm tra giá mua hợp lý để xem những người khác trong khu vực của bạn đang trả tiền. trong khi giá trị bán lại né tránh, về mặt lịch sử, không phải là tuyệt vời, chúng tôi hy vọng kẻ thách thức năm 2016 sẽ giữ vững vị trí của mình.

2016 Dodge Challenger đánh giá của người tiêu dùng