2015 Lexus IS 350 là Rear-wheel drive Sedan. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 3.5L V6 DOHC 24-valve cho ra 306 hp @
6400 rpm và được ghép nối với hộp số 8-speed automatic transmission with manual mode. 2015 Lexus IS 350 có sức chứa hàng hóa là 310 lít và xe nặng 1630 kg. về hỗ trợ đi xe, 2015 Lexus IS 350 có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp Clearance and backup sensors và Backup camera. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver-side front airbag và Passenger-side front airbag. hệ thống treo trước là Independent front suspension trong khi hệ thống treo sau là Independent rear suspension. chiếc xe cũng có Yes nó có 18" F SPORT wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 334 n.m và tốc độ tối đa 247 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 6.2 và đạt một phần tư dặm ở 14.3 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 12.3 l / 100km trong thành phố và 8.5 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 49,950
2015 Lexus RCF vs 2012 Lexus ISF Standing Half Mile
2015 Lexus IS350 FSport top speed (242 kph)
2015 Lexus IS Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
lexus 2015 là 250 và 350 có tốc độ nhanh như đối thủ của họ trên một đường thẳng và khi đường uốn cong, hệ thống treo đã sẵn sàng hoạt động. Đây là một chiếc xe thực sự thú vị để lái, một chiếc tương đương với dòng xe cadillac ats và bmw 3 thể thao. tuy nhiên, hệ thống treo vẫn dẻo dai khi va chạm, và ghế trước tuyệt vời và nội thất yên tĩnh nhắc nhở bạn rằng bạn đang lái một chiếc lexus. Đối với các mô hình f sport bổ sung một loạt các phần cứng theo định hướng thể thao, nhưng không làm tăng hiệu suất trong thế giới thực nhiều hơn, gói 3.000 đô la là một sự bán khó khăn. tầm nhìn tốt và khả năng cơ động dễ dàng giúp việc quay đầu xe và bãi đậu xe ngắn. Về sức mạnh, động cơ v6 2,5 lít và 3,5 lít cung cấp nhiều lực đẩy để vượt qua và kết hợp. phiên bản v8 chạy bằng lửa đã ra mắt vào năm 2015, nhưng những chiếc mui trần thế hệ trước vẫn tồn tại đối với những người hâm mộ mui trần.
Thông tin giải trí thế hệ thứ 8lexus tự hào về công nghệ của mình, vì vậy có thể nói lexus 2015 sẽ đi đầu. hệ thống thông tin giải trí có các tính năng như màn hình chính có thể cấu hình lại, biểu tượng tòa nhà 3d và bộ ứng dụng di động lexus enform - tất cả đều chắc chắn sẽ làm bạn bị ngứa kỹ thuật số.đèn pha led đôi projectorTương tự như bóng đèn led bạn có thể mua cho ngôi nhà của mình, đèn pha led có trên xe lexus có tuổi thọ cao hơn, trọng lượng ít hơn và nhỏ hơn đèn pha tiêu chuẩn. chúng cũng sử dụng ít năng lượng hơn và chiếu ánh sáng gần với ánh sáng ban ngày hơn để có độ tương phản tốt hơn khi lái xe vào ban đêm.
lexus 2015 là thiết kế gạch ngang trông tương tự nhưlexus gs sedan, và các công tắc thông thường và cảm ứng đều dễ tìm và sử dụng. chúng tôi đặc biệt thích bộ điều khiển giống chuột được sử dụng cho hệ thống thông tin giải trí, điều này ngay lập tức quen thuộc với bất kỳ ai sử dụng máy tính. hành khách phía trước thoải mái, và chỗ để chân phía sau có thể chấp nhận được, nếu không muốn nói là hàng đầu. chúng tôi tìm hiểu các đồng hồ đo lấy cảm hứng từ siêu xe lexus lfa trong các mô hình thể thao f, sử dụng cụm công cụ kỹ thuật số và gờ trượt mát mẻ. các mô hình đường nét thủ công nổi bật qua nội thất màu đen với các điểm nhấn màu đỏ tươi. the is c mẫu mui trần giữ nguyên thiết kế nội thất cũ.
lexus 2015 gần với khái niệm lexus lf-cc hơn bất kỳ ai có thể tưởng tượng và thể hiện hình thức mạnh mẽ nhất trong triết lý thiết kế của thương hiệu. "lưới tản nhiệt trục chính" đặc trưng hiện nay thống trị mặt trước, đặc biệt là trong vỏ bọc thể thao. các tấm góc cạnh cũng che giấu các yếu tố chức năng, chẳng hạn như tư thế rộng và trục cơ sở dài giúp xe ổn định hơn, hoặc tấm ốp gầm ăn gian gió và bộ tạo xoáy trên gương ngoài và đèn hậu nhằm cải thiện khí động học. 1.375 mô hình dây chuyền thủ công đều được sơn màu trắng siêu trắng. chiếc c nổi bật với phần mui gấp cứng biến chiếc xe từ mộttừ coupe sang mui trần.
lexus 2015 được trang bị toàn diện, ngay cả ở dạng mô hình cơ sở. tiêu chuẩn là cửa sổ trời, đèn pha ẩn tích hợp đèn LED, đèn sương mù LED mới và la-zăng 17 inch. bên trong, có nút bấm khởi động với mục nhập không cần chìa khóa, bluetooth và cài đặt cá nhân hóa lexus có thể lập trình đặt trước một số cài đặt điện tử nhất định theo sở thích của chủ sở hữu. mới năm nay là chế độ không có mắt siri tiêu chuẩn cho điện thoại thông minh, cho phép tích hợp tốt hơn với hệ thống thông tin giải trí và điện thoại của apple. Ngoài ra còn có hệ thống âm thanh 8 loa với màn hình vga 7 inch trên bảng điều khiển, cũng như USB và các đầu vào phụ.
Hệ thống định vị trên lexus là sedan là một trong những hệ thống tốt nhất hiện có, và hệ thống âm thanh levinson 15 loa cũng vậy. Những người mua sắm xe hơi xảo quyệt tìm kiếm những cải tiến cơ bản cho xe như đèn pha led và ghế trước có sưởi / thông gió nên chọn gói cao cấp hơn là gói sang trọng đắt tiền hơn. nhưng để có trải nghiệm lexus đỉnh cao, bạn sẽ muốn có nội thất bọc da, vô lăng chỉnh điện, trang trí gỗ và các tính năng công nghệ cao khác đi kèm với gói sang trọng. gói f sport bổ sung thêm hệ thống treo và phanh thể thao hơn, trong khi dòng chế tạo bao gồm điều hướng, giám sát điểm mù, dấu hiệu kiểu dáng độc đáo và hai túi vải thô.
sedan hoặc mui trần, có hai động cơ có sẵn cho năm 2015 lexus. động cơ cơ bản là 2,5 lít v6 công suất 204 mã lực. Nó được kết nối với hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động tất cả các bánh có sẵn. Động cơ nâng cấp là loại 3.5 lít v6 công suất 306 mã lực kết nối với hộp số tự động 8 cấp hoặc số tự động 6 cấp nếu bạn sử dụng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. lưu ý rằng đó là f và động cơ v8 công suất 416 mã lực của nó đã biến mất cho mẫu năm 2015. Về mặt mui trần, bạn có thể nhận được v6, nhưng cả hai đều được kết nối với hộp số tự động 6 cấp và hệ dẫn động bốn bánh không có sẵn trên cả hai chiếc xe. Ngoài ra, tất cả các mẫu xe lexus 2015 đều sử dụng xăng không chì cao cấp.2,5 lít v6204 mã lực @ 6.400 vòng / phútMô-men xoắn 185 lb-ft @ 4.800 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 21/30 mpg (dẫn động cầu sau), 20/27 mpg (dẫn động tất cả các bánh), 21/30 (là c)3,5 lít v6306 mã lực @ 6.400 vòng / phútMô-men xoắn 277 lb-ft @ 4.800 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 19/28 (dẫn động cầu sau), 19/26 (dẫn động bốn bánh), 19/27 (là c)
Lexus 2015 tiêu chuẩn là 250 với hệ dẫn động cầu sau có giá khởi điểm khoảng 37.500 USD. tuy nhiên, chúng tôi nghĩ rằng $ 41,000 bạn sẽ trả cho một chiếc là 350 là xứng đáng với giá cả. động cơ không chỉ mạnh mẽ hơn mà còn tiết kiệm nhiên liệu gần như nhờ hộp số tự động 8 cấp mới. bạn sẽ thêm khoảng 2.500 đô la nếu bạn muốn dẫn động bốn bánh trên một trong hai mẫu sedan. Đối với những người tìm kiếm sự độc quyền, dòng sản xuất giới hạn 250 có giá khởi điểm chỉ hơn 42.300 USD ở dạng dẫn động cầu sau. đã được tải đầy đủ, số tiền đứng đầu ở phía bắc là $ 51,000. chiếc mui trần cứng c có giá khởi điểm khoảng $ 44,000. giá sedan ngang bằng với mercedes-benz c-class vàinfiniti q50, nhưng audi a4, bmw 320i và cadillac ats bắt đầu trong phạm vi giữa $ 30.000. Kiểm tra giá mua hợp lý để xem những người khác trong khu vực của bạn đang trả tiền cho năm 2015 là bao nhiêu trước khi mua và dễ ngủ khi biết rằng, giống như hầu hết các loại xe lexus, xe sẽ giữ nguyên giá trị của nó.
năm 2014 là chiếc sedan sẽ được cung cấp với lời hứa về một cảm giác lái hấp dẫn và chất lượng tốt hơn.
hiệu suất được cung cấp trong một chiếc sedan sử dụng hàng ngày kiểu dáng đẹp.
lexus được ra mắt lần đầu tiên vào ngày 2 tháng 10 năm 2008 tại triển lãm ô tô Paris như là phiên bản mui trần cho mô hình này, trong bốn năm chỉ có một kiểu dáng cơ thể.
nếu những người đứng đầu nhà sản xuất ô tô Mỹ đã được cảnh báo về một cuộc tiếp quản của Nhật Bản vào giữa những năm 80, họ gần như chắc chắn sẽ cười vào viễn cảnh này. hài hước hay không, người Nhật đã chinh phục chúng ta, không phải thông qua các cuộc chiến tranh do Mecha dẫn đầu mà là thông qua anime và xe hơi. tuy nhiên, trước khi cuộc tấn công nhẹ bắt đầu, đã có một loạt các cuộc họp kỳ lạ được tổ chức bí mật trong phòng chủ tọa.
một cuộc họp như vậy đã được tổ chức vào năm 1983 giữa chủ tịch toyota eiji toyoda và các giám đốc điều hành công ty của ông. toyoda đã không mời những người thi hành công vụ của mình đến ăn bánh quy và trà mà chỉ hỏi họ về khả năng phát triển một dòng xe sang có thể cạnh tranh thành công với các thương hiệu Mỹ. dự án được dán nhãn là f1 -flahship 1- và được chứng minh là một nỗ lực sinh lợi nhất. kết quả là một chiếc xe mà sau này được gọi là lexus ls 400 trước khi ra mắt chúng tôi.
ls 400 không chỉ là một chiếc xe cần thời gian và nguồn lực để chế tạo. trong việc nghiên cứu thói quen và lối sống của người tiêu dùng hàng xa xỉ phẩm của người Mỹ, người Nhật đã đi xa đến mức thuê một ngôi nhà ở bãi biển laguna để quan sát kỹ “đối tượng” của họ. con đẻ của nghiên cứu người tiêu dùng lâu đời và kỹ thuật tiên tiến, lx 400 đã thành công.
được xác nhận bởi quảng cáo sâu sắc, ls 400 đã xuất hiện tại triển lãm ô tô bắc Mỹ ở Detroit, 1989, nơi nó là một trong những điểm thu hút chính. và làm thế nào mà nó lại không thành công sau 24 đội kỹ sư và vài nghìn nhân viên đã làm việc trên 450 nguyên mẫu với chi phí đầu tư 1 tỷ đô la ít ỏi?
lợi thế chính của lexus so với acura, đã tiếp cận thị trường chúng tôi 3 năm trước đó, là tính độc đáo của nó. không giống như những mẫu xe acura đầu tiên được bán dưới dạng xe hondas cải tiến, lexus có ít mối liên hệ với các mẫu thiết kế của toyota.
im lặng, công thái học, mạnh mẽ và đáng tin cậy, ls trở thành đối thủ cạnh tranh gay gắt đối với hàng nhập khẩu châu Âu như mercedes benz và bmw, doanh số bán hàng giảm mạnh sau khi lexus thâm nhập thị trường.
các mô hình như es 250 theo sau đó cùng với ls đã đăng ký đủ doanh số để cho phép thương hiệu mở rộng thông qua mạng lưới 81 đại lý. trong những năm bán hàng đầu tiên đó, lexus đã trở thành chiếc xe sang trọng bán chạy nhất tại Hoa Kỳ. Mọi thứ đang diễn ra suôn sẻ đối với nhà sản xuất Nhật Bản, cũng giống như những chiếc xe của họ, và vào năm 1991, hai mẫu xe mới đã được ra mắt: coupe sc400 và sedan es 300. sau đó được bán trên thị trường như một sự thay thế cho es 250 và nhanh chóng trở thành chiếc sedan bán chạy nhất của công ty.
Sau sự ra mắt của người thừa kế ls 400 và loạt gs dựa trên toyota Aristo, lexus bước vào phân khúc xe thể thao đa dụng vào năm 1996 với sự ra mắt của lx 450, một chiếc xe cỡ lớn dựa trên toyota land cruiser 100. 1998, lexus sẽ phát hành rx, một chiếc crossover bán chạy nhất dựa trên mẫu camry của toyota cũng như một loạt gs mới. Trong những năm tiếp theo, những cải tiến công nghệ hơn nữa như sự ra đời của hệ thống truyền động hybrid của lexus trên 400h 2005, đã làm tăng doanh số bán hàng thậm chí còn lớn hơn.
mọi thứ rất tốt cho lexus đến nỗi nó đã không ngừng phát triển kể từ khi thành lập. thương hiệu đã được giới thiệu đến thị trường nội địa Nhật Bản vào năm 2005 cũng như nó đã có ở các khu vực khác của Châu Á và Nam Mỹ cũng như Châu Úc và Châu Âu. đến năm 2007, lexus đã lan rộng trên 50 quốc gia và nó tiếp tục phát triển. “theo đuổi sự hoàn hảo” của công ty được dẫn đầu bởi dòng sản phẩm hiện tại của nó, bao gồm loạt is, ls và rx trong số những người khác cũng như các khái niệm lf-a tiên phong.
2015 Lexus IS đánh giá của người tiêu dùng
packagerooted, 07/11/2019
2016 Lexus IS
"ugh ... khuyết điểm nhiều hơn ưu, ưu đi kèm với khuyết điểm."
đối với tôi, lexus 200t là một quyết định rất tồi mà tôi sẽ dành cả thập kỷ tới để trả giá. giao dịch trong một bmw thú tính cho nó, và tôi nhớ nó rất nhiều.
chuyên nghiệp - thiết kế. kiểu dáng tuyệt vời. trong và ngoài, thiết kế của chiếc xe này là khá đẹp. nó trông nhanh và tương lai nhưng cổ điển. từng inch một đều có một nét sang trọng và đẳng cấp trong thiết kế. con - lớp sơn cực kỳ mỏng, và các tấm cửa bên trong rất đẹp! chúng xé toạc nếu bạn thậm chí hắt hơi vào chúng.
pro - chỗ ngồi cực kỳ thoải mái. tôi thích chỗ ngồi được sưởi ấm và làm mát. Con - dường như không có mô hình nào cung cấp ghế nhớ.
pro - công nghệ rất tốt, tôi thích tất cả các tùy chỉnh và tất cả các tính năng. và tôi hoàn toàn thích cụm đồng hồ đo chuyển động. tính năng nhỏ siêu thú vị. con - màn hình đặt lại ngẫu nhiên và thường xuyên. hoàn toàn trống trong khoảng thời gian ngẫu nhiên. đặt lại ở chế độ điều hướng. bạn cũng không thể hủy bỏ một tuyến đường. bạn chỉ có thể tạm dừng nó. điều này rất khó chịu.
pro - turbo của nó !! tôi yêu turbo ... đặc biệt là hai. chiếc xe này là tốt, với sức mạnh và mô-men xoắn khá. những ngày này với nhu cầu của những thứ dường như đối lập, sức mạnh và tiết kiệm nhiên liệu, tôi nghĩ chiếc xe này kết hợp tốt chúng. Tuy nhiên....
con lớn ở đây - độ trễ turbo là hoàn toàn không thể chấp nhận được. bạn đang đọc lexus này ???? độ trễ turbo dữ dội kết hợp với hộp số cực kỳ lười biếng sẽ khiến bạn thất vọng không ngừng. máy tính buộc truyền vào bánh răng cao nhất có thể mọi lúc, có thể là đối với econ nhiên liệu. "Chế độ thể thao" hoàn toàn không làm gì khác ngoài việc thay đổi màu sắc của máy đo.
nếu bạn đạp lên nó để vượt qua, hoặc tăng tốc - hãy chuẩn bị đọc một cuốn sách trong khi bạn chờ bộ tăng áp quay và để hộp số quyết định ở mỗi bánh răng để sang số 4 bánh răng tiếp theo. tuyệt vời.
Tại sao điều này là một vấn đề?? toyota đã thành thạo cơ chế cộng sinh turbo và truyền động trong nhiều năm qua. Tôi biết mọi người ngày nay ít tham gia vào hệ dẫn động cơ học hơn, nhưng nếu họ cung cấp hộp số tay sáu tốc độ, tôi sẽ rất vui và có lẽ rất nhiều tài xế thất vọng khác.
cuối cùng, nếu bạn đang tìm kiếm một chiếc sedan thể thao mạnh mẽ có thể đáp ứng phong cách lái xe mà nó được bán trên thị trường, tôi sẽ tránh mẫu xe này. có lẽ là v6 là tốt hơn, nhưng tôi sẽ không bao giờ biết. đây là nắm tay của tôi và chiếc lexus cuối cùng. lẽ ra phải đi với vô cực.
gackedicing, 06/26/2019
2014 Lexus IS
"lục lạc"
chưa bao giờ sở hữu một chiếc xe có nhiều tiếng kêu như vậy. sẽ không bao giờ mua một chiếc lexus khác.
splurgejohannesburg, 01/30/2019
2018 Lexus IS
"đồ chơi thú vị để lái xe!"
lexus is300 f sport, rwd
chiếc xe này là một chiếc xe rất thú vị mà bất cứ ai cũng có thể dễ dàng yêu thích và thích thú. turbo là niềm vui khi đẩy xe nhưng nó không phải là thứ mà tôi sẽ coi là một chiếc xe "hiệu suất" hay "thể thao". phong cách có lẽ là một trong những tốt nhất trên thị trường hiện nay khi so sánh với những chiếc sedan. tôi nhận được lời khen hầu như mỗi tuần, đặc biệt là sau khi chiếc xe được chi tiết.
tôi thực sự thích thú với chiếc xe và với chiếc lexus của nó, tôi không bao giờ phải lo lắng về các hóa đơn bảo dưỡng nặng nề hay các vấn đề về độ tin cậy.
thảo luận và nhận xét
chia sẻ bình luận của bạn