2012 Buick Regal 1SD thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2012 Buick Regal 1SD là Front-wheel drive Sedan. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 2.4L L4 DOHC 16-valve cho ra 182 hp @ 6700 rpm và được ghép nối với hộp số 6-speed automatic transmission with manual mode. 2012 Buick Regal 1SD có sức chứa hàng hóa là 314 lít và xe nặng 1625 kg. về hỗ trợ đi xe, 2012 Buick Regal 1SD có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Front independent suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear independent suspension. chiếc xe cũng có nó có 17'' alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 199 n.m và tốc độ tối đa 208 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 7.2 và đạt một phần tư dặm ở 14.8 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 10.7 l / 100km trong thành phố và 6.3 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 30,480

2012 Buick Regal Used Price Estimates

sau màn ra mắt hơi thất vọng vào năm ngoái, buick regal 2012 nhận được một số cải tiến cần thiết. nhưng trừ khi bạn mua phiên bản gs, nó vẫn còn khá xa so với định vị sedan thể thao cao cả của nó.

Khi buick giới thiệu lại dòng xe này vào năm ngoái, nó đã được quảng cáo là có "trải nghiệm lái ngang ngửa với những chiếc sedan thể thao nhập khẩu tốt nhất trong phân khúc." chắc chắn là một tuyên bố táo bạo, nhưng chúng tôi thấy rằng đường lối tiếp thị đó quá lạc quan. Vương giả của năm ngoái đã có một số phẩm chất tốt đẹp, chủ yếu là bộ phận xử lý của nó, nhưng sự thiếu hiệu suất của nó đã khiến nó trở nên thiếu vắng trong lãnh thổ sedan thể thao.

Tuy nhiên, buick regal 2012 đến gần hơn với mục tiêu sedan thể thao cao cấp dự kiến ​​của nó với sự ra đời của gs vương giả. với công suất động cơ tăng lên 270 mã lực (tăng từ 220 của regal turbo), hệ thống treo được điều chỉnh chắc chắn hơn, hộp số sàn tiêu chuẩn, phanh brembo và lốp hiệu suất mùa hè có sẵn, chiếc gs chắc chắn thu hút nhiều hơn những ai đang tìm kiếm cảm giác lái phấn khích.

ở phía bên kia của quang phổ, gia đình vương giả cũng nhận được một hệ thống truyền động hybrid nhẹ eassist mới giúp tăng khả năng tiết kiệm nhiên liệu lên 25% so với động cơ 2,4 lít cơ sở. cũng mới cho năm 2012 là sự sẵn có của hệ thống intellilink của buick ghép nối với một số điện thoại thông minh nhất định để cho phép phát trực tuyến âm thanh qua internet như pandora.

chúng tôi làm như vậy rằng dòng sản phẩm vương giả năm 2012 đã nhận được một số hỗ trợ cần thiết, nhưng nó vẫn bỏ lỡ dấu ấn của những chiếc sedan thể thao hạng sang cấp nhập cảnh khác. gs vương giả không có khả năng xử lý, nhưng khả năng tăng tốc của nó là quá thấp so với mã lực đánh giá của nó. tăng tốc vẫn chậm hơn với các mô hình khác. trong khi chúng đắt hơn, những chiếc sedan như bmw 328i và infiniti g25 chỉ tinh tế hơn và thú vị hơn khi lái.

nếu bạn không quá quan tâm đến hiệu suất, thì buick regal 2012 có ý nghĩa hơn. động cơ eassist mới giúp tăng cường khả năng tiết kiệm nhiên liệu và nhìn chung, chiếc vương giả cung cấp rất nhiều tính năng phù hợp với túi tiền. ngay cả như vậy, chúng tôi vẫn khuyên bạn nên mua sắm xung quanh một số. acura tsx, audi a4 và volvo s60 rất đáng xem. chúng tôi cũng khuyên bạn nên sử dụng lacrosse riêng của buick, vì nó cũng có thể có với động cơ eassist và có giá tương tự, nhưng nhìn chung là một chiếc sedan bóng bẩy và rộng rãi hơn.

2012 buick regal được cung cấp ở các cấp độ cơ sở, turbo và gs.

các tính năng tiêu chuẩn cho bản cơ sở vương giả bao gồm bánh xe hợp kim 18 inch, đèn pha tự động, gương chiếu hậu có sưởi, đèn sương mù, điều khiển hành trình, điều hòa khí hậu tự động hai vùng, phụ kiện điện đầy đủ, chìa khóa từ xa, ghế bọc da, ghế trước có sưởi, tám hướng ghế lái chỉnh điện với thắt lưng chỉnh điện (chỉ có thể điều chỉnh độ cao cho hành khách), hàng ghế sau có thể gập lại, vô lăng có thể nghiêng và gập và gương chiếu hậu tự động làm mờ. cũng có tiêu chuẩn là bluetooth, onstar và hệ thống âm thanh bảy loa với đầu đĩa cd, đài vệ tinh, giắc cắm âm thanh phụ, kết nối ipod và tích hợp điện thoại thông minh intellilink (tính khả dụng muộn).

Những người mua cơ bản vương giả có thể chọn gói cao cấp 1, bổ sung thêm tính năng khởi động / ra vào không cần chìa khóa, khởi động từ xa, cảm biến đỗ xe phía sau, ghế hành khách phía trước chỉnh điện tám hướng và ổ cắm điện 120 volt. tất cả các tính năng cao cấp 1 là tiêu chuẩn trên các mô hình turbo vương giả và eassist. gói cao cấp 2 có sẵn trên các mô hình vương giả cơ sở và turbo và nâng cấp mọi thứ với đèn pha xenon tự động, hệ thống âm thanh vòm Kardon 9 loa và túi khí bên hành khách phía sau. gói cao cấp 3 chỉ được cung cấp trên turbo vương giả và bổ sung bánh xe 19 inch và bộ giảm chấn treo thích ứng với các chế độ lái có thể lựa chọn (tiêu chuẩn, thể thao và tour).

Gs vương giả nhận được tất cả những điều trên, cộng với phanh brembo, hệ thống treo thể thao điều chỉnh, ghế thể thao phía trước, vô lăng ba chấu có viền dày, cảm biến đỗ xe phía trước, các điểm nhấn bên ngoài và nội thất độc đáo và chế độ lái xe gs thể thao hơn (thay thế chế độ tham quan). Gs vương giả cũng đủ điều kiện để có bánh xe 20 inch tùy chọn với lốp hiệu suất mùa hè. các tùy chọn khác có sẵn trên này và các phụ kiện hỗ trợ bao gồm cửa sổ trời và hệ thống định vị.

Động cơ cơ bản của buick regal 2012 là loại 2,4 lít 4 xi-lanh, sản sinh công suất 182 mã lực và mô-men xoắn 172 pound-feet. epa ước tính số dặm cho đơn vị này tại thành phố 19 mpg / đường cao tốc 31 mpg và 23 mpg kết hợp.

hệ truyền động hybrid nhẹ eassist tùy chọn sử dụng cùng động cơ 2,4 lít kết hợp với động cơ / máy phát điện 11 kilowatt và hệ thống pin lithium-ion. sự kết hợp này cải thiện số dặm lên 25/36/29 mpg ấn tượng. hộp số tự động sáu cấp với điều khiển sang số bằng tay là hộp số duy nhất có sẵn trên các mẫu xe này.

turbo vương giả nhận được động cơ 2.0 lít tăng áp tạo ra công suất 220 mã lực và mô-men xoắn 260 lb-ft. nó cũng đi kèm với hộp số tự động sáu cấp tiêu chuẩn, nhưng một tùy chọn số sàn sáu cấp được cung cấp. số dặm được ước tính là 18/29/22 cho số tự động và 20/32/24 cho số tay.

Gs vương giả sử dụng cùng một động cơ turbo, nhưng được hưởng lợi từ việc tăng áp bổ sung và một ống xả xả tự do để tạo ra công suất lên tới 270 mã lực và mô-men xoắn 295 lb-ft. hộp số tay sáu cấp là tiêu chuẩn, với tùy chọn tự động có sẵn (có sẵn muộn). gs thủ công dự kiến ​​sẽ trả về 19/27/22 mpg.

trong thử nghiệm gần đây, một chiếc vương giả với động cơ 2,4 lít cần 9,9 giây để tăng tốc từ 0 đến 60 dặm / giờ, chậm hơn đáng kể so với những chiếc sedan cạnh tranh. turbo cải thiện thời gian đó lên 8,4 giây, nhưng nó vẫn còn thấp hơn so với phân loại. để đạt được thời gian cạnh tranh, bạn sẽ phải sử dụng phiên bản gs hàng đầu, chạy nhanh trong vòng 6,2 giây với hộp số tự động. Thật kỳ lạ, hướng dẫn sử dụng chậm hơn ở mức 6,9 giây do khó khởi chạy trơn tru.

Trang bị an toàn tiêu chuẩn cho tất cả các mẫu xe buick regal 2012 bao gồm phanh đĩa chống bó cứng, kiểm soát độ bám đường và kiểm soát ổn định, onstar, túi khí tác động bên ghế trước và túi khí rèm bên dài toàn phần. Túi khí ngực hàng ghế sau là trang bị tiêu chuẩn trên các phiên bản cao cấp 2 trở lên.

trong thử nghiệm phanh, cả động cơ cơ sở vương giả và turbo đều dừng lại từ 60 dặm / giờ trong 122 feet, mức trung bình đối với những chiếc xe ở hạng này. chiếc gs, với phanh brembo lớn hơn và lốp xe mùa hè 20 inch tùy chọn, đã dừng lại ở độ sâu ấn tượng 107 feet.

Viện bảo hiểm an toàn đường cao tốc đã trao cho buick regal điểm cao nhất là "tốt" trong các bài kiểm tra độ lệch trực diện, tác động bên và độ bền của mái.

trong khi dòng xe buick regal 2012 thể hiện một sự khác biệt đáng kể so với cảm giác bồng bềnh và rời rạc của quá khứ, nó vẫn khác xa so với hình ảnh sedan thể thao mà thương hiệu đang cố gắng xây dựng, chủ yếu là do thiếu sự càu nhàu. động cơ 2,4 lít cơ bản có xu hướng tạo ra nhiều tiếng ồn hơn là công suất. các mô hình turbo nhanh hơn để bắt kịp tốc độ, mặc dù có một chút chậm trễ và đôi khi gây khó chịu trước khi chiếc xe thực sự đạt được bước tiến và kéo mạnh. và đáng ngạc nhiên là chúng tôi thích (và khuyên dùng) hộp số tự động hơn hộp số sàn, vì hộp số trước cung cấp hiệu suất tốt hơn, trong khi hộp số thứ hai không bổ ích khi lái xe do cần số quá lâu và sự miễn cưỡng phải chuyển số nhanh.

Tuy nhiên, chuyến đi khó có thể xảy ra lỗi, vì hành khách sẽ được hưởng một kiểu cách ly đồng nghĩa với thương hiệu xe buýt. cabin vẫn yên tĩnh, ít tiếng ồn của đường hoặc gió xâm nhập. tương tự như vậy, chất lượng xe êm ái, làm phẳng hầu hết các vết nứt và va chạm trên đường. các biên tập viên của chúng tôi nhận thấy hệ thống lái chính xác, nhưng quá nhẹ (ngoại trừ trên gs) và không phù hợp với thị hiếu của họ - đặc biệt là đối với một chiếc sedan thể thao - nhưng đối với hầu hết người mua, điều này sẽ không thành vấn đề.

Vương giả có thể thể hiện một số thể thao ấn tượng khi đi trên một con đường ngoằn ngoèo. điều này đặc biệt đúng với gs và các mẫu xe khác với hệ thống điều khiển truyền động tương tác cung cấp ba cài đặt riêng biệt cho hệ thống lái, hệ thống treo và điều chỉnh ga. chế độ thể thao mang lại sự chắc chắn đáng chú ý và thêm sự tự tin trong các đường cong, trong khi chế độ tham quan tuân thủ (không có sẵn với gs) có lẽ phù hợp hơn với mong đợi của chủ sở hữu buick điển hình.

Về tổng thể, cabin của buick regal 2012 hấp dẫn và có hình vòng cung rộng trên bảng điều khiển. ghế trước tiêu chuẩn cung cấp nhiều hỗ trợ cho việc lái xe tinh thần và thoải mái cho những chuyến đi đường dài. Tuy nhiên, những người ngồi sau có thể thấy lưng ghế sau hơi phẳng và không thoải mái, và những người lớn cao có thể sẽ phàn nàn về việc thiếu khoảng không trên đầu. khả năng hiển thị phía sau có thể là một vấn đề khác đối với một số người lái xe do đường mái dốc của chiếc xe giống như xe và không có camera chiếu hậu.

một trong những phàn nàn lớn nhất của chúng tôi về vương giả năm ngoái là các điều khiển điều hướng không trực quan. may mắn thay, màn hình cảm ứng mới đã đi một chặng đường dài trong việc giảm bớt những vấn đề đó. ngay cả như vậy, các điều khiển ngăn xếp trung tâm của vương giả - đặc biệt là những điều khiển cho hệ thống âm thanh - bị cản trở bởi bố cục có quá nhiều nút trông giống nhau.

dung tích cốp xe đáng nể ở mức 14,2 feet khối, nhưng cốp xe hẹp, có nghĩa là có ít không gian hơn cho túi đựng đồ chơi gôn so với những gì bạn sẽ thấy ở một số mẫu sedan hạng sang có kích thước tương tự khác. các mô hình vương giả eassist sử dụng một số không gian thân cây cho các bộ pin, giảm dung lượng xuống 11,1 khối.

để có được ý tưởng tốt nhất về nền tảng regal 2012 tốt như thế nào, chúng tôi đã thử nghiệm một loạt các mô hình buick regal bắt đầu từ kiểu regal cơ bản nhất với động cơ 2,4 lít 4 xi-lanh. chúng tôi nhận thấy động cơ 2,4 lít mượt mà và phản hồi nhanh, tạo cảm giác rất giống honda trong sự tinh tế và cung cấp năng lượng. chỉ đạo là một chút mơ hồ, nhưng không khủng khiếp. khi chúng tôi chuyển sang mô hình tăng áp 2.0 lít, chúng tôi đã bị ấn tượng không chỉ bởi sức mạnh bổ sung mà còn bởi cảm giác lái tốt hơn rất nhiều từ hệ thống trợ lực lái biến thiên. Tất nhiên, đây là một sự cố nên công ty đã bổ sung nhiều lớp cách âm để tạo ra một cabin thanh thoát. chuyến đi cũng ít khắc nghiệt hơn so với một số sedan thể thao mà chúng tôi đã lái, nhưng việc xử lý không bị ảnh hưởng bởi nó. nhảy vào gs mang một thái độ hoàn toàn khác với vương giả. động cơ ecotec 2.0 lít công suất cao tạo ra 270 mã lực, có thể chạy bằng hộp số sàn 6 cấp hoặc số tự động 6 cấp với chế độ sang số bằng tay. gs di chuyển với một số nhanh chóng nghiêm trọng và hầu như không có bất kỳ chỉ đạo mô-men xoắn nào rõ ràng. 2012 buick regal gs sedan có hệ thống treo bên ngoài với hệ thống điều khiển truyền động tương tác tiêu chuẩn cho phép bạn điều chỉnh độ xóc và cảm giác lái ở ba mức độ phù hợp. chiếc sedan thể thao buick regal gs 2012 cũng có chiều cao gầm thấp hơn và lốp xe 19 inch cả mùa. buick cung cấp gói bánh xe / lốp hiệu suất 20 inch, nhưng chúng tôi nhận thấy thiết lập này hơi khắc nghiệt trên mặt đường gồ ghề hơn. mặc dù chiếc buick regal 2012 không nhanh nhẹn như acura tsx hay Volkswagen cc, nhưng nó lại thể thao hơn bất kỳ mẫu xe nào trong bộ nhớ gần đây và hoàn toàn sẵn lòng để vui chơi một chút.

Động cơ tăng áp 4 xi-lanh 2.0 líttrong khi Volkswagen cc cũng cung cấp động cơ tăng áp 4 xi-lanh, động cơ 2.0 lít của buick cung cấp nhiều mã lực và mô-men xoắn hơn.hệ thống điều khiển ổ đĩa tương tác (idcs)đầu tiên cho buick, hệ thống này có sẵn với động cơ tăng áp và cho phép bạn chọn từ ba chế độ vận hành khác nhau để sửa đổi hệ thống treo của xe, cài đặt ổn định, phản ứng ga, kiểu chuyển số và độ nhạy của tay lái. Điều đó có ý nghĩa gì với bạn? chọn tiêu chuẩn khi đi vòng quanh thị trấn, tham quan để có một chuyến đi nhẹ nhàng hơn khi đi trên đường cao tốc mở hoặc thể thao để lái xe năng động hơn trên đoạn đường nhựa quanh co.

Nếu từng có một khu vực để chứng minh thông tin đăng nhập xe hơi cao cấp của chiếc sedan vương giả 2012, thì nó nằm bên trong khoang hành khách. tất cả các thiết bị đóng cắt của vương giả đều có cảm giác mượt mà, có trọng lượng độc đáo và rõ ràng là một số chi tiết bên trong của vương giả đã được vay mượn từ thiết bị lớn hơnbuick lacrosse, các nhà thiết kế buick đã tung ra đủ bộ phận độc đáo để làm cho vương giả 2012 trông và cảm thấy châu Âu hơn một chút. ảnh hưởng của đồng euro có thể được nhìn thấy trong cần điều khiển gắn trên bảng điều khiển giống bmw / audi (nó điều khiển các chức năng điều hướng và âm thanh có sẵn), công tắc khóa điện gắn trên bảng điều khiển và bánh xe ngón tay cái gắn trên vô lăng để cuộn qua các chức năng khác nhau. nếu chiếc sedan vương giả năm 2012 ngã xuống ở một khu vực, đó là khoảng không cho hàng ghế sau. do mái nhà dốc thấp và cửa sổ phía sau có rãnh, bất kỳ ai cao trên 6 mét hoặc chỉ rất dài trên thân sẽ có thể thấy đầu của mình va vào tấm lót đầu.

trong khi lưới tản nhiệt kiểu thác nước đặc trưng của buick và cửa sổ cửa vẫn còn nguyên vẹn, phần còn lại của chiếc sedan vương giả buick 2012 không giống bất cứ thứ gì chúng ta đã thấy từ bộ phận buick trong một thời gian dài. dựa trên phù hiệu opel châu Âu của gm, vương giả 2012 có một vẻ ngoài nặng nề, vững chắc mà đường viền của sự hung hăng. bánh xe được đẩy ra các góc bên ngoài của chiếc xe trong khi cơ thể hạ thấp xuống mặt đất, gần như thể nhà vua đang chuẩn bị ôm lấy mặt đường. chỉ có một khoảng cách nhỏ nhất giữa lốp và bánh xe, càng làm tăng thêm phong thái thể thao của vương giả. một hình sò bên đặc biệt bắt đầu trên cửa trước và mờ dần về phía sau là chi tiết phong cách rõ ràng nhất của vương giả, nhưng những thứ nhỏ hơn, chẳng hạn như cánh lướt gió tích hợp trên nắp cốp và đèn báo rẽ tích hợp trên gương chiếu hậu cho thấy rất nhiều suy nghĩ đã đi vào vương giả thiết kế.

Bên trong chiếc buick regal 2012, bạn sẽ tìm thấy ghế bọc da (không giống như Volkswagen cc tiêu chuẩn có giả da), ghế lái chỉnh điện 8 hướng, đèn sương mù, điều hòa khí hậu tự động hai vùng, ghế trước có sưởi, gương chiếu hậu có sưởi, bluetooth và hệ thống âm thanh 7 loa với cổng usb. Động cơ được cung cấp bởi động cơ 4 xi-lanh thẳng hàng 2,4 lít kết hợp với hộp số tự động 6 cấp (có lẫy chuyển số từ chạm lên / xuống) và sức mạnh được truyền xuống mặt đường thông qua bánh xe hợp kim 18 inch. phiên bản turbo bổ sung thêm động cơ tăng áp 2.0 lít 240 mã lực và hộp số sàn 6 cấp có sẵn, trong khi phiên bản gs bổ sung thêm động cơ 2.0 lít công suất 270 mã lực, bánh xe 19 inch và hệ thống treo thể thao. để giúp bạn an toàn, sáu túi khí là tiêu chuẩn trên mỗi chiếc buick regal 2012, cũng như kiểm soát độ ổn định và độ bám đường, hỗ trợ phanh và hệ thống onstar mới nhất với phản ứng va chạm tự động.

các tùy chọn của sedan vương giả buick 2012 được chia thành các nhóm gói. đối với các loại nước hoa thông thường, có hai nhóm: cao cấp i và cao cấp ii. những chiếc xe tăng áp có nhóm iii cao cấp, trong khi gs và eassist vương giả được coi là những mẫu xe của riêng họ. trong số nhiều tùy chọn có sẵn trải rộng khắp các nhóm là hệ thống âm thanh Damagean / kardon 9 loa, hệ thống định vị dựa trên ổ cứng, hỗ trợ đỗ xe phía sau, ghế hành khách chỉnh điện 8 hướng, cửa sổ trời chỉnh điện, bánh xe hợp kim 18 inch, chìa khóa ez khởi động bằng nút bấm thụ động, đèn pha ẩn và ổ cắm 120 volt. những người quan tâm đến vấn đề an toàn có thể nhận được túi khí tác động bên ngực cho hàng ghế sau. Các tính năng bổ sung cho ngoại thất được giới hạn ở bánh xe hợp kim gia công 19 inch.

Vương giả 2012 là chiếc buick đầu tiên được cung cấp độc quyền với động cơ 4 xi-lanh. loại tiêu chuẩn 2,4 lít thẳng hàng sản sinh công suất 182 mã lực và mô-men xoắn 172 lb-ft, đồng thời tiết kiệm nhiên liệu trong phạm vi 19 mpg thành phố / 31 đường cao tốc. những người đang tìm kiếm thêm sức mạnh có thể nhận được động cơ 4 xi-lanh tăng áp 2.0 lít, cho công suất 220 mã lực và mô-men xoắn 260 lb-ft với một mức phạt nhỏ trong việc tiết kiệm nhiên liệu - 18 city / 29 Highway. Gs vương giả nhận được phiên bản đầu ra cao của động cơ turbo 2.0 lít, công suất 270 mã lực và mô-men xoắn 295 lb-ft. cả ba động cơ đều có thể kết hợp với hộp số tự động 6 cấp với lẫy chuyển số từ chạm lên / xuống, mặc dù động cơ tăng áp có sẵn lẫy chuyển số. các mô hình turbo cũng có thể được trang bị miễn phí với hộp số tay 6 cấp.2,4 lít dòng 4182 mã lực @ 6.700 vòng / phútMô-men xoắn 172 lb-ft @ 4.900 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 19/31, 15/22 (e85), 25/36 (eassist hybrid)2.0 lít tăng áp thẳng hàng 4220 mã lực @ 5.300 vòng / phútMô-men xoắn 260 lb-ft @ 2.000 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 20/32 (số tay), 18/29 (số tự động), 15/22 (e85, số tay), 13/22 (e85, số tự động)2.0 lít tăng áp đầu ra cao trong dòng 4 (gs vương giả)270 mã lực @ 5.300 vòng / phútMô-men xoắn 295 lb-ft @ 2.400 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu trong thành phố / đường cao tốc epa: 19/27 (số tay), 18/20 (số tự động)

Giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất sedan vương giả 2012 (msrp) bắt đầu ngay khoảng 27.500 đô la, thấp hơn gần 3.000 đô la so với một chiếc Volkswagen cc sport trang bị số tự động, thấp hơn 4.200 đô la so với một chiếcvolvo s60, nhưng cao hơn khoảng 3.000 đô la so với hyundai sonata se. turbo vương giả bắt đầu khoảng $ 31,000, trong khi một turbo premium iii được nạp đầy có giá khoảng $ 35,500. gs bắt đầu khoảng $ 35,000. để thực hiện giao dịch tốt nhất của mình, bạn có thể xem những người khác trong khu vực của bạn đã trả bao nhiêu cho sự vương giả của họ bằng cách kiểm tra giá mua hợp lý trên kbb.com. đối với việc bán lại, chúng tôi hy vọng chiếc sedan vương giả buick 2012 sẽ chứng minh được giá trị bán lại bền bỉ, điều này sẽ khiến nó trở nên cạnh tranh hơn với các đối thủ Nhật Bản và châu Âu.

2012 Buick Regal đánh giá của người tiêu dùng