2009 Cadillac DTS Luxury II thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa
2009 Cadillac DTS Luxury II là Front-wheel drive Sedan. nó có thể chứa tới 5 hành khách. nó có 4 cửa và được cung cấp bởi động cơ 4.6L V8 DOHC 32-valve cho ra 275 hp @ 6000 rpm và được ghép nối với hộp số 4-speed automatic transmission. 2009 Cadillac DTS Luxury II có sức chứa hàng hóa là 532 lít và xe nặng 1818 kg. về hỗ trợ đi xe, 2009 Cadillac DTS Luxury II có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp Front and rear park distance sensor và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver-side front airbag và Passenger-side front airbag. hệ thống treo trước là Front independent suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear independent suspension. chiếc xe cũng có Tire pressure monitor nó có 17'' machined alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có Yes. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 300 n.m và tốc độ tối đa 239 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 7.7 và đạt một phần tư dặm ở 15.4 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 13.8 l / 100km trong thành phố và 8.7 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 58,405
| Tên | Luxury II | |
|---|---|---|
| giá bán | $ 58,405 | |
| thân hình | Sedan | |
| cửa ra vào | 4 Doors | |
| động cơ | 4.6L V8 DOHC 32-valve | |
| quyền lực | 275 hp @ 6000 rpm | |
| số lượng ghế | 5 Seats | |
| quá trình lây truyền | 4-speed automatic transmission | |
| không gian hàng hóa | 532.0 L | |
| không gian hàng hóa tối đa | 532.0 L | |
| loại bánh xe | 17'' machined alloy wheels | |
| loạt | DTS | |
| hệ thống truyền lực | Front-wheel drive | |
| mã lực | 275 HP | |
| momen xoắn | 300 N.m | |
| tốc độ tối đa | 239 km/h | |
| tăng tốc 0-100 km / h (0-60 mph) | 7.7 s | |
| Loại nhiên liệu | Petrol (Gasoline) | |
| tiêu thụ nhiên liệu (thành phố) | 13.8 L/100km | |
| tiêu thụ nhiên liệu (đường cao tốc) | 8.7 L/100km | |
| loại bánh răng | auto | |
| cân nặng | 1,900 KG | |
| nhãn hiệu | Cadillac | |
| mô hình | DTS | |
| 0-400m (một phần tư dặm) | 15.4 s | |
| 0-400m (một phần tư dặm) - tốc độ | 149.3 km/h | |
| 0-800m (nửa dặm) | 25.6 s | |
| 0-800m (nửa dặm) - tốc độ | 168.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2009 Cadillac DTS acceleration
2009 Cadillac DTS Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 4,577 | $ 6,223 | $ 7,207 |
| Clean | $ 4,163 | $ 5,661 | $ 6,553 |
| Average | $ 3,334 | $ 4,538 | $ 5,245 |
| Rough | $ 2,505 | $ 3,414 | $ 3,937 |
mượt mà và mượt mà trong suốt, cadillac dts năm 2009 gợi ý đến việc lái xe từ một thời kỳ trước đó, thanh lịch hơn. Chất lượng xe hầu hết đều tiếp cận nhẹ nhàng, nhưng điều đó dẫn đến cảm giác giảm độ chính xác và an toàn khi mặt đường gồ ghề. mặc dù có hệ thống treo mềm không thể chối cãi, dts kém nổi hơn nhiều so với mong đợi và cơ thể nghiêng ở các góc là có thể chấp nhận được. tay lái, tuy nhiên, mang lại sự ngắt kết nối đáng chú ý giữa người lái xe và đường. mong đợi phản ứng hoàn toàn mượt mà từ v8 tiêu chuẩn, với sự thay đổi gần như liền mạch từ hộp số tự động và hầu như không có độ trễ khi vượt hoặc hòa vào giao thông. ngoại trừ một rung động nhỏ khi không hoạt động, dts cực kỳ yên tĩnh.
động cơ Northstar v8 và hydra-maticthe northstar v8 nổi tiếng với khả năng vận hành êm ái và phản ứng mạnh mẽ với bàn đạp ga, được hỗ trợ bởi sự thay đổi không phô trương từ hệ thống truyền động hydra-matic của gm.ghế băng phía trước phân chia tùy chọnngay cả khi nhiều người mua sắm có thể không đặc biệt muốn một chiếc, thật sảng khoái khi biết rằng một hành khách gồm sáu ngườisedan vẫn tồn tại trên thị trường.
ghế có độ cứng kép cung cấp nhiều hành trình, trong khi bảng điều khiển thấp hơn và xa hơn về phía trước. thường đủ chỗ cho 5 hành khách, chiếc dts hứa hẹn không gian rộng rãi cho hàng ghế trước cho phép người ngồi trải dài trên ghế bọc đệm êm ái, thoải mái. không gian hàng ghế sau không kém phần rộng rãi, nhưng phần lưng ghế trung tâm cứng giúp giảm bớt sự thoải mái. Hộp đựng găng tay có tầm với dài và các vật dụng dễ rơi ra ngoài. đồng hồ đo tương tự dễ đọc, được tăng cường bởi một đồng hồ tốc độ kỹ thuật số nhỏ. tầm nhìn tốt, mặc dù trụ phía sau rộng và giá sau cao. nhiều nút điều khiển khó giải mã nên chủ sở hữu phải tham khảo sách hướng dẫn.
Phong cách cadillac-signature gắn kết những chiếc dts năm 2009 với những sai lầm của quá khứ, cũng như hiện tại và tương lai của công ty. các chi tiết được phát triển để phù hợp với các mô hình cadillac hiện tại khác, chẳng hạn như cts và sts. tấm kim loại phía trước và lưới tản nhiệt hình quả trứng, và phần sau và thanh trượt, bao gồm cả đèn hậu LED hình chữ nhật, là mới và đèn pha chùm sáng tự động intellibeam hiện là tiêu chuẩn. cadillac gọi kiểu dáng dts là "kiến trúc hơn" và "tuyến tính" và, theo công ty, khoảng cách thân xe chặt chẽ hơn bao giờ hết, trong vòng một milimét giữa mui xe và chắn bùn và dưới hai milimét giữa đèn hậu và boong.
Các trang bị an toàn đứng đầu danh sách các tính năng tiêu chuẩn, bao gồm chống bó cứng phanh (abs) bốn kênh và kiểm soát độ bám đường, túi khí rèm bên đường ray mái và túi khí ngực tác động bên hàng ghế trước. một hệ thống khởi động từ xa thích ứng do nhà máy cài đặt bao gồm một điều khoản cá nhân hóa. lốp xe 17 inch được gắn vào bánh xe nhôm gia công và bọc da, điều hòa khí hậu hai vùng tự động, gương gập điện, đầu đĩa CD với khả năng mp3 và hệ thống hỗ trợ onstar của gm là tiêu chuẩn.
mặc dùCác dts cadillac 2009 được cung cấp ở một mức độ duy nhất, các nhóm tùy chọn có thể thêm các tính năng bổ sung. gói hiệu suất bao gồm động cơ v8 công suất cao 292 mã lực, chuyển đổi thuật toán hiệu suất, kiểm soát hành trình từ tính và lốp 18 inch trên bánh xe nhôm gia công. Gói tùy chọn luxury i bao gồm cảm biến hỗ trợ đỗ xe phía trước và phía sau, ghế trước có sưởi và làm mát, ghế sau có sưởi, vô lăng sưởi, vòi phun nước rửa kính chắn gió có sưởi, hỗ trợ phanh và kiểm soát ổn định ổn định bốn kênh. kiểm soát tốc độ thích ứng dựa trên radar cung cấp cảnh báo bằng âm thanh và hình ảnh. các tùy chọn bổ sung bao gồm cửa sổ trăng, hệ thống định vị dvd, tấm chắn nắng phía sau chỉnh điện và lưới tản nhiệt cùng tông màu.
ở dạng tiêu chuẩn, xe cam kép 4,6 lít northstar ld8 v8 có công suất 275 mã lực và được kết hợp với hộp số bốn tốc độ hydra-matic. Một chiếc Northstar l37 v8 công suất lớn hơn, vòng quay cao hơn có sẵn với gói hiệu suất - được đánh giá ở công suất gần 300 mã lực nhưng mang lại ít mô-men xoắn hơn ld8.4,6 lít v8275 mã lực @ 6000 vòng / phút295 lb.-ft. mô-men xoắn @ 4400 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 15/23Đầu ra cao 4,6 lít v8292 mã lực @ 6300 vòng / phút288 lb.-ft. mô-men xoắn @ 4500 vòng / phútTiết kiệm nhiên liệu thành phố / đường cao tốc epa: 15/22
Giá bán lẻ đề xuất của nhà sản xuất (msrp) cho cadillac dts 2009 dao động từ chỉ hơn 46.000 đô la cho chiếc xe cơ sở đến 65.000 đô la cho một loạt bạch kim được tải. sang trọng khác làm cho trong phạm vi giá bao gồm mớivolvo s80,lexus gs 350 và jaguar xj8 cao cấp nhất. để đảm bảo bạn thực hiện giao dịch tốt nhất của mình, hãy kiểm tra giá mua hợp lý để xem các dts thực sự bán với giá gì trong khu vực của bạn. so với volvo và jaguar, dts giữ vị trí riêng ở các lĩnh vực bán lại và giá trị còn lại. tuy nhiên, khi so sánh với lexus, dts thua xa.
2009 Cadillac DTS Luxury II màu sắc bên ngoài
2009 Cadillac DTS Luxury II màu sắc nội thất
2009 Cadillac DTS động cơ
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Performance | 292 hp @ 6300 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | 1SD | 275 hp @ 6000 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Performance | 292 hp @ 6000 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | 1SD | 275 hp @ 6000 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.8 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Performance | 292 hp @ 6300 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.8 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Luxury III | 275 hp @ 5200 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.7 s | 15.4 s | 25.6 s |
| 4.6L V8 DOHC 32-valve | Performance | 291 hp @ 5600 rpm | 300 N.m | 13.8 L/100km | 8.7 L/100km | 7.4 s | 15.1 s | 25.1 s |
2009 Cadillac DTS đồ trang trí
2009 Cadillac DTS thế hệ trước
2009 Cadillac DTS các thế hệ tương lai
Cadillac DTS tổng quan và lịch sử
tuy nhiên, thưa ông cadillac sẽ không có bất kỳ mối liên hệ nào với tương lai của các xưởng độ xe cadillac. sự khởi đầu thực sự của nó có thể được bắt nguồn từ giữa thế kỷ 19, khi một cậu bé tên là henry Martyn leland được sinh ra. leland lớn lên trong một trang trại gần barton, vermont, nơi anh nhận được một nền giáo dục làm việc vững chắc dạy anh tầm quan trọng của việc làm một công việc đúng đắn, bất kể tầm quan trọng của nó.
chương trình đào tạo ở nông trại mà anh ấy nhận được, kết hợp với thiên hướng cải tiến phương pháp làm việc, đã dẫn đến sự phát triển của anh ấy với tư cách là một kỹ sư. tuy nhiên, cadillac vẫn chưa nổi lên như một thương hiệu ô tô. đến năm 1890, leland đã thành lập công ty riêng của mình với sự hợp tác của robert c. faulconer và Norton, sau khi thuyết phục người trước đây về nhu cầu của thành phố đối với các cửa hàng máy móc. lĩnh vực chuyên môn của công ty là mài bánh răng và phát triển các công cụ đặc biệt.
ngay sau khi công ty nhận được tín nhiệm chung về chất lượng của các sản phẩm mà nó đưa ra thị trường và leland đã khẳng định mình là một kỹ sư tài năng, việc chuyển đổi từ xe chạy bằng hơi nước sang chạy bằng xăng đã được thực hiện. theo sau công việc của daimler và benz có tầm nhìn xa ở châu Âu, một người đàn ông có tên đòi tiền chuộc eli olds từ michigan đã hợp tác với một nhóm các nhà đầu tư dưới một công ty có tên là olds xăng động cơ. mục tiêu chính của họ là chế tạo một động cơ chạy bằng xăng để lắp trên khung gầm của một chiếc xe.
dự án đã thành công nhưng sản phẩm tạo ra có sai sót: các bánh răng trong hộp số quá lớn. những người già quay sang leland và faulconer để được giúp đỡ. cả hai đã tham gia một cuộc cạnh tranh thẳng với những người anh em nhà né tránh, những người cũng đang cung cấp động cơ cho xe cũ. mặc dù động cơ 10,25 mã lực do leland phát triển cuối cùng tốt hơn so với động cơ né tránh, nhưng những người cũ đã từ chối nó do doanh số bán xe cao mà công ty của ông đăng ký vào thời điểm đó. về cơ bản, không cần một động cơ mới.
tuy nhiên, động cơ của leland sẽ sớm được sử dụng. Ngay sau khi những người già từ chối sử dụng động cơ mới được thiết kế, leland đã được hai người đàn ông tìm kiếm về việc thanh lý một công ty đã sản xuất ô tô trước đó. tên của nó là công ty ô tô detroit và ban đầu được tổ chức lại bởi henry ford, người đã rời đi ngay sau khi công ty bắt đầu sụp đổ trở lại. leland đã thuyết phục các nhà đầu tư ở lại kinh doanh, thuyết phục họ về tiện ích và tầm quan trọng của ngành công nghiệp ô tô trong tương lai gần.
với một động cơ đã được thiết kế sẵn, leland và faulconer đã được đưa vào và công ty đã lấy tên cadillac, tên của nhà thám hiểm đã thành lập thành phố hơn hai thế kỷ trước. quốc huy cadillac đã được sử dụng làm biểu tượng mới của công ty và công ty con sẽ vẫn nhận được sự công nhận quốc tế cho ô tô của mình.
Động cơ của leland đã nhận được sự đánh giá cao và là một trong những đơn vị được chế tạo chính xác nhất vào thời điểm đó. trên thực tế, không chỉ các động cơ đáng tin cậy và được chế tạo với độ chính xác chính xác, mà chúng còn rất linh hoạt, đáp ứng thành công nhu cầu thay thế cho nhau. Tính năng này đã mang lại cho cadillac danh hiệu dewer, đây là lần đầu tiên giải thưởng như vậy được trao cho một nhà sản xuất ô tô của Mỹ.
sau này, cadillac sẽ là một phần của một thực thể lớn hơn, công ty động cơ nói chung, sau đó được điều hành bởi william crapo durant - người đã trả 4,5 triệu đô la tiền mặt để công ty của leland hợp nhất với gm. từ thời điểm đó, một số mô hình sẽ được phát triển và đi vào sản xuất khi leland ra đi vào năm 1917.
b nhám, hạm đội, deville và theorado là một trong những mô hình nổi tiếng nhất được xây dựng bởi chi nhánh phi thường của gm. những thành tựu của nó khác nhau, từ những kỷ lục phá vỡ tốc độ trên lãnh thổ Hoa Kỳ cho đến những cải tiến kỹ thuật đã từng là buổi ra mắt cho thế giới ô tô. ví dụ, cadillac đã giới thiệu hệ thống delco đánh lửa và chiếu sáng điện mang tính cách mạng làm thiết bị tiêu chuẩn trên ô tô của họ, cũng như tự hào có hệ thống treo trước độc lập đầu tiên trên thế giới trên toàn bộ dòng ô tô của mình vào năm 1934.
hệ thống làm mát khép kín, hệ thống phun điện tử và bộ chuyển đổi xúc tác cũng nằm trong danh sách dài những việc cần làm trước tiên được cadillac giới thiệu tại chúng tôi. mặc dù sự đón nhận của thương hiệu ở châu Âu thấp, cadillac vẫn là một trong những tác phẩm kinh điển tuyệt vời ở nước ngoài, vẫn tự hào về vị thế đặc quyền trong số các nhà sản xuất xe hơi Mỹ. xét cho cùng, đó là một thương hiệu có nguồn gốc sâu xa từ giới quý tộc.
2009 Cadillac DTS đánh giá của người tiêu dùng
so sánh với đối thủ cạnh tranh
2009 Cadillac DTS Luxury II thông số kỹ thuật
Luxury II Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with auxiliary audio jack and clock |
|---|---|
| Air Conditionning | Dual-zone auto climate control |
| Antenna | Windshield and rear window glass-imprinted antenna |
| Cargo Net (Option) | Cargo convenience net |
| Communication System | OnStar communication system with 1-year service |
| Courtesy Dome Light | Courtesy light with theater dimming |
| Cruise Control | Yes |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated front vanity mirrors |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Front Wipers (Option) | Rain-sensing variable intermittent windshield wipers |
| Garage Door Opener | Universal garage-door opener |
| Heated Steering Wheel | Heated steering wheel |
| Illuminated Entry | Illuminated entry with fade in/out feature |
| Multi-CD Changer (Option) | In-dash 6-CD/MP3 changer |
| Navigation System (Option) | Yes |
| Number of Speakers | 8 speakers |
| Power Door Locks | P:ower locks |
| Power Outlet | 12-volt power outlet |
| Power Windows | Power windows with front auto up/down feature |
| Reading Light | Reading lamps |
| Rear Air Conditionning | Rear-seat automatic climate control |
| Rear View Mirror | Autodimming day/night rear view mirror with compass |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter | Yes |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Single CD (Option) | CD/DVD-Audio/DVD-Video/MP3 player |
| Smoking Convenience | Ashtray and lighter |
| Special Feature | XM satellite radio with 12-month trial includes NavTraffic |
| Special Feature (Option) | XM NavTraffic with 12-month subscription |
| Special Features (Option) | Trunk mat |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release from inside and key module |
| Voice Recognition System (Option) | Yes |
Luxury II Dimensions
| Cargo Capacity | 532 L |
|---|---|
| Curb Weight | 1818 kg |
| Front Headroom | 973 mm |
| Front Legroom | 1080 mm |
| Fuel Tank Capacity | 68 L |
| Height | 1463 mm |
| Length | 5273 mm |
| Max Trailer Weight | 454 kg |
| Rear Headroom | 975 mm |
| Rear Legroom | 1067 mm |
| Wheelbase | 2936 mm |
| Width | 1900 mm |
Luxury II Exterior Details
| Cornering Lamps | Yes |
|---|---|
| Exterior Folding Mirrors | Folding outside mirrors |
| Exterior Mirror Colour | Body-color outside mirrors |
| Exterior Mirrors Auto Dimming | Auto-dimming driver's side outside mirror |
| Exterior Mirrors Mirror Tilt Parking Aid | Reverse outside mirror tilt parking aid |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Headlight Type | Xenon headlights |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| Power Exterior Mirrors | Power outside mirrors with integrated turn signal indicator |
| Sunroof (Option) | Power glass sunroof |
| Tinted Glass | Solar Ray tinted glass |
Luxury II Interior Details
| Driver Info Center | Driver information center |
|---|---|
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Front Seats Climate | Climate front seats |
| Front Seats Driver Lombar | Front seats power lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8-way power front seats |
| Front Seats Driver Seat Memory | 2-position memory feature for driver's seat and outside mirrors |
| Front Seats Front Seat Type | Front bucket seats |
| Front Seats Heated | Front and rear heated seats |
| Front Seats Passenger Lombar | Front passenger-side lumbar support |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Luxury Dashboard Trim (Option) | Burl walnut wood interior trim and steering wheel |
| Number of Cup Holders | 4 cupholders |
| Rear Center Armrest | Rear folding armrest |
| Rear Seat Pass-Through | Yes |
| Seat Trim | Leather seats |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
Luxury II Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 4.6L V8 DOHC 32-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 4-speed automatic transmission |
Luxury II Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 4.6L V8 DOHC 32-valve |
| Fuel Consumption | 13.8 (Automatic City)8.7 (Automatic Highway) |
| Power | 275 hp @ 6000 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 4-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Emissions130000/km, 96/Months Powertrain160000/km, 60/Months Roadside Assistance160000/km, 60/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
Luxury II Safety
| Anti-Lock Brakes | Anti-lock brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH child seat anchors |
| Child-proof Locks | Child security rear door locks |
| Driver Airbag | Driver-side front airbag |
| Front Seat Belts | Height adjustable, pre-tensioner |
| Ignition Disable | Theft-deterrent engine immobilizer |
| Lane Departure System | Lane-departure warning system and blind-spot monitor |
| Parking Distance Sensor | Front and rear park distance sensor |
| Passenger Airbag | Passenger-side front airbag |
| Rear Airbag | Side-curtain airbags |
| Rear Seat Belts | Height adjustable, center 3-point |
| Side Airbag | Front side airbags |
Luxury II Suspension and Steering
| Front Suspension | Front independent suspension |
|---|---|
| Front Tires | P235/55R17 |
| Power Steering | Magnasteer variable assist rack and pinion steering |
| Rear Suspension | Rear independent suspension |
| Spare Tire | Compact spare tire |
| Suspension Category | Luxury tuning suspension |
| Suspension Self-Levelling | Auto load levelling suspension |
| Tire Pressure Monitoring System | Tire pressure monitor |
| Wheel Type | 17'' machined alloy wheels |
| Wheel Type (Option) | 17'' chrome alloy wheels |
Critics Reviews
2006 Cadillac DTS For the 2006 model year, Cadillac's DeVille has morphed into the DTS. The 2006 Cadillac DTS represents more than just a change to the current Cadillac three-letter naming convention.
2006 Cadillac DTS Pricing The Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP) is the "sticker price" for this vehicle, including optional equipment, when it was new. The price range for the 2006 Cadillac DTS is $ 4,200 - $ 9,200.
Motor Trend reviews the 2006 Cadillac DTS where consumers can find detailed information on specs, fuel economy, transmission and safety. Find local 2006 Cadillac DTS prices online.
thảo luận và nhận xét
chia sẻ bình luận của bạn