2006 Audi A4 Cabriolet 1.8T FrontTrak là Front-wheel drive Convertible. nó có thể chứa tới 4 hành khách. nó có 2 cửa và được cung cấp bởi động cơ 1.8L L4 Turbo DOHC 20 valves cho ra 170 hp @
5900 rpm và được ghép nối với hộp số Automatic continuously variable transmission with manual mode. 2006 Audi A4 Cabriolet 1.8T FrontTrak có sức chứa hàng hóa là 289 lít và xe nặng 1670 kg. về hỗ trợ đi xe, 2006 Audi A4 Cabriolet 1.8T FrontTrak có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp Rear parktronic và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Front independent suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear independent suspension. chiếc xe cũng có nó có 17'' alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 186 n.m và tốc độ tối đa 203 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 10 và đạt một phần tư dặm ở 17.3 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 10.2 l / 100km trong thành phố và 7.2 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 53,520
Automatic continuously variable transmission with manual mode
không gian hàng hóa
289.0 L
không gian hàng hóa tối đa
289.0 L
loại bánh xe
17'' alloy wheels
loạt
A4 (B7 8E)
hệ thống truyền lực
Front-wheel drive
mã lực
170 HP
momen xoắn
186 N.m
tốc độ tối đa
203 km/h
tăng tốc 0-100 km / h (0-60 mph)
10.0 s
Loại nhiên liệu
Petrol (Gasoline)
tiêu thụ nhiên liệu (thành phố)
10.2 L/100km
tiêu thụ nhiên liệu (đường cao tốc)
7.2 L/100km
loại bánh răng
manual
cân nặng
1,670 KG
nhãn hiệu
Audi
mô hình
A4
0-400m (một phần tư dặm)
17.3 s
0-400m (một phần tư dặm) - tốc độ
132.6 km/h
0-800m (nửa dặm)
28.8 s
0-800m (nửa dặm) - tốc độ
149.3 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost
$ 0
2006 Audi A4 2.0T Drive & 0-60
2006 Audi A4 2.0T Quattro Driving Video and Acceleration Clips (Sport Mode)
2006 Audi A4 Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition
Trade In Price
Private Party Price
Dealer Retail Price
Outstanding
$ 2,355
$ 3,669
$ 4,406
Clean
$ 2,114
$ 3,293
$ 3,948
Average
$ 1,632
$ 2,541
$ 3,031
Rough
$ 1,150
$ 1,788
$ 2,115
audi a4 2006 sang trọng, thể thao, chống đông và rẻ hơn dòng 3 của bmw vài chục ngàn. như vậy, nó là một trong những chiếc xe hạng sang ưa thích của chúng tôi.
khi audi a4 ra mắt lần đầu tiên tại Hoa Kỳ vào năm 1996, nó đã tạo ra sự hồi sinh của thương hiệu audi. chúng tôi đã bị ấn tượng bởi a4 kể từ thời điểm đó và luôn coi nó là một trong những chiếc xe được trang bị tốt và thú vị nhất trong phân khúc giá của nó. nhưng bảy năm là một khoảng thời gian dài đối với một chiếc xe trên thị trường xe hơi hạng sang, vì vậy audi đã thiết kế lại hoàn toàn chiếc a4 cho năm 2002. chiếc sedan mới, sau đó là wagon (hoặc tiên phong trong thuật ngữ audi) và mui trần (hoặc cabriolet), có kiểu dáng sắc nét hơn trước, với đèn pha bằng kính trong suốt, ống xả kép và vòng eo cao. mặc dù biểu hiện sạch sẽ của chiếc xe mui trần nói lên sự tự hào về chiếc a4s đồng loại của nó, nhưng kiểu dáng đẹp hơn của chiếc xe và các điểm nhấn bằng nhôm nổi bật khiến nó thậm chí còn sắc nét hơn.
a4 được làm mới đáng kể ra mắt vào giữa năm 2005. Nó không phải là một bản làm lại hoàn toàn, như audi gọi nó là mới 60%. nền tảng, nội thất và kích thước tổng thể của nó về cơ bản giống như trước đây. tấm kim loại mới táo bạo đánh dấu các sửa đổi bên ngoài. a4 cập nhật cũng tự hào có hệ thống treo trước được làm lại chọn nhiều thành phần từ audi s4 hiệu suất cao. phía sau được sửa đổi nhiều hơn với các liên kết và bánh xe từ s4 và giảm xóc từ a6. và hai động cơ xăng phun xăng trực tiếp mới nằm dưới mui xe kiểu dáng đẹp. động cơ tăng áp 1,8 tấn được nâng cấp lên 2,0 lít và được trang bị hệ thống phun xăng trực tiếp, cho công suất 200 mã lực. phiên bản 3.0 lít v6 cũng được nâng cấp lên 3.2 lít, phun xăng trực tiếp và công suất 255 mã lực. động cơ được kết nối với sáu tốc độ, cho dù bạn chọn số tay hay số tự động.
Nhìn chung, audi a4 2006 là một cú nổ để lái xe và hành khách của nó với nội thất sang trọng nhất trong phân khúc này. hơn nữa, về giá cả, đó là một sự ăn cắp so với đối thủ cạnh tranh. nếu bạn đang ở trong thị trường vận chuyển hạng sang, a4 nên nằm trong danh sách ngắn của bạn.
audi a4 có sẵn dưới dạng sedan, wagon (được gọi là avant) hoặc mui trần hai cửa (cabriolet). bốn cấp độ trang trí - 1.8t, 3.0, 2.0t và 3.2 - tương ứng với loại động cơ dưới mui xe. Các mẫu xe 1.8t (chỉ mui trần) và 2.0t có tiêu chuẩn với các hạng mục như điều hòa khí hậu tự động hai vùng, ghế lái chỉnh điện, bộ thay đổi 6 cd trong bảng điều khiển và, đối với xe mui trần, cửa sổ tự động. 3.0 và 3.2 được trang bị tương tự nhưng cũng có bánh xe lớn hơn, chỗ ngồi bọc da với ghế hành khách phía trước chỉnh điện và trang trí nội thất bằng gỗ thật. audi cung cấp một số gói tùy chọn, bao gồm gói giảm xóc thể thao s-line và gói thời tiết lạnh. Cho dù thông qua một gói khác hoặc là một tùy chọn độc lập, người ta cũng có thể nhận được một chiếc a4 với hệ thống âm thanh bose, radio vệ tinh, đèn pha ẩn, gương tự động làm mờ và hệ thống định vị.
trên audi a4 mui trần, bạn có thể chọn loại 1.8t, có động cơ tăng áp thẳng hàng bốn công suất 170 mã lực hoặc 3.0, có động cơ v6 220 mã lực. trên sedan và avant, bạn có thể lựa chọn động cơ 2.0t, động cơ turbo bốn công suất 200 mã lực hoặc động cơ 3.2, động cơ v6 255 mã lực. Hệ dẫn động bốn bánh quattro là tiêu chuẩn trên wagon và có sẵn cho sedan và mui trần. sedan và wagon với quattro có thể được trang bị hộp số sàn sáu cấp hoặc số tự động sáu cấp. 3.0 quattro có thể chuyển đổi chỉ đi kèm với hộp số tự động 5 cấp và a4 dẫn động cầu trước chỉ có sẵn với cvt.
Các tính năng an toàn bao gồm bộ phanh đĩa chống bó cứng cho cả 4 bánh, phân phối lực phanh điện tử, phanh hãm và kiểm soát độ ổn định. Ngoài ra, a4 còn được trang bị túi khí bên cho người lái và hành khách phía trước. sedan và toa xe cũng đi kèm với túi khí rèm bên cho phía trước và phía sau (túi khí phía sau gắn trên ghế là tùy chọn), trong khi mui trần có hệ thống bảo vệ khi lật. trong thử nghiệm va chạm của chính phủ, audi a4 sedan đã nhận được bốn sao cho khả năng bảo vệ người ngồi trước trong các vụ va chạm trực diện. đối với các tác động bên, người ngồi phía trước nhận được năm sao và người ngồi phía sau nhận được bốn sao.
audi a4 2006 là một trong những chiếc xe cân bằng nhất trong phân khúc xe hạng sang về khả năng vận hành và vận hành. thật thoải mái khi lái xe hàng ngày vì hệ thống treo có thể vượt qua hầu hết các đoạn đường xóc và ổ gà. a4s được trang bị gói s-line cung cấp khả năng xử lý mở rộng. trong khi a4 không sắc như dao cạo 3 series, kẹp thêm của quattro có thể biện minh cho sự đánh đổi đối với nhiều người lái xe.
Vật liệu chất lượng cao, kết cấu vững chắc và kiểu dáng đẹp, hiện đại khiến chiếc xe này trở thành chiếc xe bạn sẽ thích mỗi khi bước vào. thiết kế tổng thể là một trong những thiết kế tốt nhất trong phân khúc. toa xe có sức chứa hành lý 27,8 feet khối với hàng ghế sau nâng lên và 60,6 khi chúng được gập lại.
2006 Audi A4 Cabriolet 1.8T FrontTrak màu sắc bên ngoài
Arctic White
Brilliant Red
Cambridge Green Pearl
Dakar Beige Metallic
Dolphin Grey Metallic
Light Silver Metallic
Liquid Blue Metallic
Moro Blue Pearl
Ocean Blue Pearl
Quartz Grey Metallic
Amulet Red
Caribic Blue Pearl Effect
Dolphin Grey Metallic
Light Silver Metallic
Moro Blue Pearl Effect
2006 Audi A4 Cabriolet 1.8T FrontTrak màu sắc nội thất
có cùng nền tảng Volkswagen b6 (pl46) như thế hệ trước của nó, audi a4 2004 đã trải qua một số thay đổi lớn về hình dạng hệ thống treo và các thành phần công nghệ.
sữa tắm và nói chung là các nhãn hiệu sản phẩm làm đẹp có cách thu hút khách hàng bằng cách khơi dậy ham muốn thông qua những cái tên liên quan đến cảm quan và cách trình bày các ưu đãi của họ. Các phương pháp dưỡng da bằng cách vuốt ve khứu giác và phương pháp tiếp cận kem dưỡng da ban đêm bằng cashmere-touch nhẹ nhàng về cơ bản là những phương pháp được sử dụng phổ biến nhất để truyền tải vẻ đẹp và giúp khách hàng dễ dàng tiếp cận với sự nuông chiều nhạy cảm sâu sắc, trừ khi vẻ đẹp được rèn từ thép và hàng nghìn bộ phận được thiết kế chính xác.
ô tô chắc chắn thuộc loại thứ hai, và còn cách nào tốt hơn để gây ấn tượng với ít nhất một trong ba giác quan còn lại nếu không xây dựng hình ảnh một tiếng gầm rú của động cơ mạnh mẽ hoặc tiếng kêu của một bộ xi-lanh trung thành nằm dưới nắp ca-pô của một chiếc xe audi? audi dịch là 'nghe' từ tiếng latin và bên cạnh việc thể hiện niềm đam mê được đồng tình chấp nhận của người lái mô tô, đó là việc lắng nghe động cơ như thể chưa từng được nghe luận văn về cơ khí pha trộn với những bình luận và minh chứng 'deux ex machina' sôi nổi, nó còn đánh dấu sự ra đời của audi sau sự sụp đổ của horch, tên trước đây của công ty có thể bắt nguồn từ năm 1899.
người sáng lập của nó, August horch đã bị buộc phải rời khỏi công ty của mình vào năm 1909 do vi phạm nhãn hiệu, 8 năm sau khi chiếc ô tô đầu tiên được tung ra trước cổng nhà máy ở zwickau, Đức. Sau khi được phân phối, horch bắt đầu công ty riêng của mình dưới cùng tên, dẫn đến một phần công bằng của rắc rối đã kết thúc ngay khi horch kêu gọi một cuộc họp tại căn hộ của franz fikentscher để thảo luận về vấn đề và đưa ra một tên mới cho công ty. Con trai của franz, người đang học latin vào thời điểm đó là người thực sự mang lại cái tên mà sau này trở thành đồng nghĩa với sang trọng và chất lượng. vì 'horch' có nghĩa là lắng nghe trong tiếng Đức cổ, cậu bé chỉ cần đổi tên bằng câu trả lời chính trong tiếng latin, 'audi', khơi dậy sự nhiệt tình cho 'khán giả' nhanh chóng sử dụng tên này.
Sự khởi đầu của audi o thị trường Đức đã được đánh giá cao bởi sự xuất hiện của các mẫu xe sử dụng động cơ 2,6 lít, sau đó là một loạt các loại mạnh hơn như 4,7 l và 5,7 lít xăng. chứng kiến công ty của mình mọc thêm cánh, ra đi vào năm 1920, bốn năm trước khi mẫu xe 6 xi-lanh đầu tiên của audi được chế tạo. vào năm 19128, audi được mua lại bởi jorgen rasmussen, chủ sở hữu của công ty đối thủ dkw.
một vài năm sau, sự hợp nhất giữa audi, dkw, horch và lang thang xảy ra và do đó, liên minh ô tô được thành lập vào năm 1932. những thời điểm đó đã kêu gọi một huy hiệu mới và bốn chiếc vòng lồng vào nhau đã ra đời như một dấu hiệu của sự thống nhất và bản sắc của tập đoàn tự động mới hình thành. cải tiến công nghệ trở thành ưu tiên hàng đầu, lần đầu tiên được hình thành trong chiến tranh thế giới thứ hai khi một chiếc xe bọc thép được sản xuất cho quân đội Đức.
tuy nhiên, tất cả tiến độ sẽ sớm bị chậm lại nghiêm trọng và thậm chí có lúc bị tạm dừng do các vụ ném bom nặng nề. hơn nữa, ngay sau khi cuộc xung đột kết thúc, zwickau đã bị cuốn vào khu vực chiếm đóng của Liên Xô, nơi sẽ trở thành nước cộng hòa dân chủ Đức vào năm 1949. Không những hoạt động của công ty gặp nguy hiểm mà liên minh ô tô cũng tan rã và công đoàn đã phải được khởi động lại ở khu đất mới, ở ingolstadt, Bavaria.
mặc dù ban đầu chậm chạp, nhà máy mới đặt tại ingolstadt sẽ thu hút nhiều công nhân cũ và việc chế tạo động cơ hai thì sẽ được tiếp tục theo cách tương tự như ở zwickau. đến năm 1958, daimler-benz đã mua lại 87% cổ phần của liên đoàn ô tô nhưng khoản đầu tư của nó nhanh chóng trở thành tài sản của Volkswagen, công ty đã mua lại nhà máy và các thương hiệu vào năm 1964.
Ngay sau khi thay đổi quyền sở hữu, động cơ hai thì sẽ bị loại bỏ để chuyển sang loại động cơ bốn thì phổ biến hơn và hấp dẫn khách hàng hơn. dkw, thương hiệu hàng đầu của liên minh vào thời điểm đó đã thất bại với tư cách là một thương hiệu mặc dù nó đã có những thay đổi và Volkswagen quyết định hồi sinh audi. mô hình xây dựng dkw trước đây được đổi tên thành mô hình audi và là bàn đạp cho việc tạo ra các mô hình sau này như 60, 75 và 80.
sau khi hợp nhất lần thứ hai với nhà sản xuất ô tô nsu có trụ sở tại stuttgart vào năm 1970, audi đã tự khẳng định mình như một thương hiệu đang phát triển đáng tin cậy, sau này sẽ phá vỡ ranh giới của Đức và mở rộng sang các thị trường mới, bao gồm cả Bắc Mỹ, nơi họ gặp khó khăn sau khi phát hành một báo cáo thiên vị mô tả chiếc xe đang chịu dạng 'tăng tốc ngoài ý muốn'. điều này là do vị trí của bàn đạp phanh và bàn đạp tăng tốc gần nhau, ngay cạnh nhau. ngay sau khi báo cáo được công bố, sự sụt giảm đột ngột về doanh số bán hàng đã được ghi nhận chỉ vài năm sau đó với việc phát hành năm 1996 của mẫu a4.
gia nhập hàng loạt các nhà sản xuất xe hơi thành công, audi cũng đã nhận được sự hoan nghênh trên đường đua với một số kỷ lục thế giới, trong đó có một kỷ lục về độ bền tốc độ cao nhất. audi hiện đang có vị trí đắc địa, thị phần lớn và được dự đoán sẽ đạt ngưỡng sản xuất 1 triệu chiếc vào cuối năm nay.
2006 Audi A4 đánh giá của người tiêu dùng
murreletrapunzel, 04/17/2015
2.0T quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6M)
Rất khuyến khích
nhiều người phàn nàn về việc bảo trì tốn kém. Nếu bạn giống như tôi và tự bảo trì, bạn sẽ phải làm rất ít hoặc phải trả tiền. tôi có một máy tính obd ii mà tôi sử dụng bất cứ khi nào đèn kiểm tra động cơ bật sáng (không thường xuyên). tôi đã mua nó với 55.000 dặm trên nó, nó hiện nay có 87.000. Tôi đã phải thay một gói cuộn dây (sửa chữa dễ dàng, 37 đô la và 1 giờ lao động của riêng tôi), van biến thiên (150 đô la, 2 giờ lao động), và đó là tất cả. để thay dầu, sẽ rất tiện nếu bạn có công cụ audi ($ 100) cho bộ lọc dầu kiểu hộp mực (bạn sẽ có một mớ hỗn độn nếu không có), nhưng bạn có thể tự chế khá dễ dàng từ vòi và đúng đường kính chai. chiếc xe lái hoàn toàn đẹp, không thể hạnh phúc hơn.
crispclad, 10/28/2011
rất đáng tin cậy
i mua 2.0T a4 tôi quattro mới trong năm 2006. Kể từ đó tôi đã lái xe 167.588 dặm. Tôi đã chi $ 5,800 cho đến nay để bảo trì và sửa chữa bao gồm cả lốp xe. Tôi đã tuân theo lịch trình bảo dưỡng trong thư ngoại trừ việc thay dầu. i làm dầu & lọc mỗi 5000 dặm. chiếc xe vẫn luôn đạt 30-32 mpg. nó vẫn có giảm xóc và ống xả nguyên bản. nó sẽ cần đến đai thời gian thứ hai ở mức 190.000. đai thời gian là một vật dụng khắc phục hậu quả. xử lý trong tuyết là dễ dàng và an toàn. Tôi tò mò tại sao lại có nhiều đánh giá xấu như vậy. có thể những chiếc xe đã không được bảo dưỡng đúng cách ngay từ đầu hoặc bị lạm dụng. đèn bi-zeon đã gây rắc rối nhưng đại lý & audi đã giải quyết vấn đề này.
astonishedtanning, 03/24/2015
1.8T 2dr Convertible (1.8L 4cyl Turbo CVT)
Chủ nhân thứ 2 của chiếc xe tuyệt vời này
tôi đã mua chiếc xe này với 45k dặm vào nó như một chiếc xe nhà thứ 2 cho arizona. Tôi đã có một chiếc mui trần a4 vào năm 2007, và rất thích nó. tôi cũng thích chiếc xe này. đón tuyệt vời và đi, là một chiếc xe tuyệt vời (bây giờ với 67k dặm trên nó). xe trông gần như mới vì tôi nhận được nó chi tiết từ trong ra ngoài hàng năm. vấn đề duy nhất là đèn pha có mây mà tôi muốn được khắc phục.
hoodenfood, 09/21/2015
2.0T quattro 4dr Sedan AWD (2.0L 4cyl Turbo 6M)
2006 audi a4 2.0 turbo quattro - chiếc xe tuyệt vời
audi đã làm đúng với chiếc xe này. tôi có 187.000 dặm vào nó và nó chạy ổ đĩa / tuyệt vời. sơn bị sứt mẻ một chút do lái xe liên tục và tôi va phải một con nai làm nứt cửa bên lái nhưng khác với việc chiếc xe xử lý tốt trên những con đường núi quanh co và trong tuyết / mưa. tôi thay đổi dầu mỗi 5000 dặm với tổng hợp đầy đủ và hums động cơ như mới. chỉ khiếu nại đang thay đổi vành đai thời gian và nước bơm mỗi 100.000 dặm ($ 1600). Tôi rất muốn giới thiệu chiếc xe này cho bất kỳ ai muốn chọn một chiếc xe cũ cho thanh thiếu niên.
foderntider, 01/16/2019
2007 Audi A4
"chiếc xe nhỏ vui nhộn"
đây là điều ngạc nhiên nhất mà tôi không bao giờ mong đợi. buổi thử giọng đầu tiên của tôi (tôi là một chàng trai bmw). nhận được nó vì nó đã được sử dụng một nửa giá so với một bmw tương tự. tôi đang có một vụ nổ khi lái chiếc xe này. tuổi rất tốt. ý kiến cá nhân là chất lượng vật liệu được sử dụng trong a4 series audi tốt hơn nhiều so với bmw 3 series, và tương đương với 5. xe của Đức cần được bảo dưỡng thích hợp. vì vậy bạn cần tự đào tạo và thực hiện hầu hết các nhiệm vụ bảo trì nhỏ. không bao giờ đi đại lý! được định giá quá cao và chất lượng công việc rất thấp. họ thậm chí không sử dụng loại dầu thích hợp cho những loại xe này! không có bất kỳ vấn đề nào được báo cáo bởi một số người đánh giá khác, nhưng tôi không nghĩ đó là may mắn. tôi đã có bmws, mbs và cũng có rất ít vấn đề thực sự với chúng. chỉ cần không bỏ qua bất kỳ dấu hiệu nào khi cảm thấy có điều gì đó không ổn. sửa chữa ngay và không bảo dưỡng quá mức.
Tôi cũng đã rất ngạc nhiên về độ lớn của chiếc xe cảm thấy bên trong. Không gian cabin và thùng xe được phân bổ cực kỳ tốt. cảm thấy rất an toàn khi lái xe. Chiếc xe đã 11 năm tuổi, được lái ở Chicago và không có một vết rỉ sét hay bất cứ thứ gì hỏng hóc trong và ngoài. hoàn toàn tuyệt vời!
aridstreak, 02/07/2017
2006 Audi A4
"không phải là một chiếc xe nhàm chán khác"
đầu tiên tôi sở hữu chiếc audi a4 fwd 1.8t đời 2001, được bốn năm, và thành thật mà nói, tôi buộc phải sửa chữa nó, không có gì lớn ngoài rất nhiều thứ nhỏ phải được bảo trì thường xuyên. từ 110k-150k, nó khiến tôi rất vui, nhưng cũng rất đau đầu. và cuối cùng 150k dặm nó trở thành phụ mở rộng để bảo trì, ngay cả khi tôi đã dành rất nhiều cho nó.
vậy a4 2006 2.0t awd mt thì sao, lúc mua giá 105k mình đã biết rồi, còn giữ được bao lâu, bảo dưỡng bao nhiêu. Có một số nhân viên nó thậm chí còn phức tạp hơn khi bạn tự sửa nó, nhưng rất nhiều chiếc xe như cayenne và một số v6 cũng mở rộng gấp đôi, vì vậy tôi không thể nói nó nhiều lắm, chỉ cần xem tình trạng cụ thể của chiếc xe trước khi bạn mua nó. hệ thống treo, rò rỉ, hộp số, turbo.
và mọi người nâng cấp audi có thể đánh giá cao công việc mà công ty đã làm với nó. 200hp cảm giác như thật, không phải là một con số trong mô tả. ổ bánh toàn phần làm cho nó tiết kiệm và thoải mái. thiết kế - vâng, nó không phải là một chiếc xe theo phong cách đồ chơi khác, thậm chí chiếc xe 11 năm tuổi trông vẫn không cũ.
và cuối cùng - mọi chủ sở hữu tfsi phải biết điểm trừ lớn nhất trong động cơ này - người theo dõi cam, những gì phải được thay đổi rất thường xuyên và có thể phá hủy động cơ của bạn nếu bạn quên nó.
Tôi thực sự khuyên bạn nên mua với hộp số 6 tốc độ, cho những người muốn cảm thấy thể thao nhất trên chiếc xe này, và với một số nâng cấp, bạn có thể đạt đến cấp độ evo với giá rẻ và cũng là sang trọng nhất trong một chiếc xe
khó tìm thấy nó trong tình trạng tốt, nhưng nó không phải là một chiếc xe nhàm chán khác. nó nhanh, đẹp và an toàn. đọc ít hơn
condenseused, 06/06/2016
2008 Audi A4
"thú vị khi lái xe đắt tiền để giữ"
Tôi rất vui mừng để mua chiếc xe đầu tiên của tôi một gói s-line 2008 audi a4 cho 19000k rằng có 50000k dặm trên nó. lẽ ra tôi phải nghiên cứu về mức độ tốn kém khi duy trì. Đèn động cơ bật sáng ngay khi tôi có nó, hệ thống phanh đã hỏng, chảo dầu bị rò rỉ, và đối với nội thất ghế hành khách là chỉnh tay, khay đựng cốc đứng đơ vì có ngăn giữa. không có dây aux và không có đèn chiếu sáng đầu tự động ngay cả khi một chiếc 08 và các tấm ghế sau bị rơi ra trên cả hai ghế ... tôi thích bên trong nó trông như thế nào và tôi nghĩ rằng ghế sau thoải mái và lớn của nó cho một chiếc xe nhỏ. Có lẽ nếu nó không quá đắt để theo kịp, tôi sẽ không bận tâm nhưng xăng, thay dầu, lốp xe ... nhiều ... đọc ít hơn
thảo luận và nhận xét
chia sẻ bình luận của bạn