2004 Ford Mustang Convertible Base thông số kỹ thuật, màu sắc, 0-60, 0-100, kéo 1/4 dặm và đánh giá tốc độ tối đa

2004 Ford Mustang Convertible Base là Rear-wheel drive Convertible. nó có thể chứa tới 4 hành khách. nó có 2 cửa và được cung cấp bởi động cơ 3.8L V6 OHV 12 valves cho ra 190 hp @ 5250 rpm và được ghép nối với hộp số 5 speed manual. 2004 Ford Mustang Convertible Base có sức chứa hàng hóa là 308 lít và xe nặng 1476 kg. về hỗ trợ đi xe, 2004 Ford Mustang Convertible Base có kiểm soát ổn định và kiểm soát độ bám đường cùng với hệ thống chống bó cứng phanh (abs). chiếc xe có động cơ tùy chọn cũng như nó cung cấp và. các tính năng an toàn cũng bao gồm Driver side front airbag và Passenger side front airbag. hệ thống treo trước là Front independent suspension trong khi hệ thống treo sau là Rear solid axle suspension. chiếc xe cũng có nó có 16 x 7 alloy wheels là tiêu chuẩn. các tính năng điện tử bao gồm kiểm soát hành trình. để thuận tiện, xe có cửa sổ chỉnh điện và khóa cửa điện. còn có tính năng nhập từ xa không cần chìa khóa. hơn nữa xe có. vô lăng có các nút điều khiển âm thanh. Về hiệu suất, chiếc xe có mô-men xoắn 207 n.m và tốc độ tối đa 211 km / h. nó tăng tốc từ 0 đến 100 km / h trong 8.1 và đạt một phần tư dặm ở 16 giây. mức tiêu thụ nhiên liệu là 12.3 l / 100km trong thành phố và 8 l / 100km trên đường cao tốc. giá xe bắt đầu từ $ 28,095

2004 Ford Mustang Used Price Estimates

phù hợp, Mustang là thành viên cuối cùng còn sống của giống "xe ngựa". đối với ford mustang 2004, phiên bản kỷ niệm sẽ mang đến cho những người đam mê một điều gì đó để khoe khoang.

ford mustang ra mắt lần đầu tiên vào tháng 4 năm 1964 dưới dạng coupe hoặc mui trần với sáu hoặc tám xi-lanh dưới mui xe, và đã trở thành một sự chú ý trên toàn quốc. ford đã bán hàng trăm nghìn chiếc Mustang, thuyết phục các động cơ nói chung và tập đoàn chrysler phát hành các biến thể của riêng họ về chủ đề này. vào cuối những năm 1960, Mustang cạnh tranh với lao amc, chevrolet camaro, cá nhồng plymouth và chim lửa pontiac. nhưng, giống như elvis presley, chiếc Mustang đã phát triển từ nhẹ và đơn giản nhanh nhẹn sang quá cân và cồng kềnh. vào thời điểm cuộc khủng hoảng dầu mỏ năm 1973 xảy ra, Mustang đã mất đi lợi thế về hiệu suất và sức hấp dẫn. được tái sinh vào năm 1974, chiếc Mustang ii nhỏ hơn nhiều được chạy trên nền tảng pinto để tiết kiệm chi phí phát triển và cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu. các quy định về khí thải đã kìm hãm hiệu suất và mẫu xe mui trần đã biến mất khỏi danh sách. giữa những năm 1970 đại diện cho một thời kỳ ảm đạm đối với ngành công nghiệp ô tô Mỹ, và việc tính toán chiếc xe ford mustang có lẽ là ví dụ điển hình nhất về những gì đã xảy ra vào giữa thập kỷ này. không có gì ngạc nhiên khi doanh số bán hàng đạt mức thấp nhất mọi thời đại trong khoảng thời gian này. Tuy nhiên, ford vẫn chưa sẵn sàng từ bỏ mustang. vào năm 1979, nó được thiết kế lại hoàn toàn. thậm chí còn có một mô hình hiệu suất với động cơ 2,3 lít, bốn xi-lanh, tăng áp và phiên bản rắn hổ mang sọc và đề-can. Mustang mới đã trở nên phổ biến và đến năm 1982, ford đã trang bị cho nó một động cơ v8 tương đối mạnh (vào thời điểm đó) và tên gọi gt vẫn tiếp tục cho đến ngày nay. General Motor đã phát hành một bộ đôi camaro và firebird mới quyến rũ vào năm '82, vì vậy Ford đã chống lại bằng cách liên tục cập nhật Mustang gt và thiết kế một mô hình hiệu suất tăng áp đặc biệt được gọi là svo. vào cuối những năm 1980, những người đam mê xe Mustang nghe nói rằng Ford đã lên kế hoạch thay thế kiểu dẫn động cầu sau bằng một chiếc xe dẫn động cầu trước dựa trên mazda. để phục hồi sự kinh hoàng, những kẻ theo chủ nghĩa thuần túy này đã bắn phá Ford bằng thư căm thù, thuyết phục một cách hiệu quả các đồng công ty để giữ cho chiếc Mustang toàn Mỹ như nó vốn có và phát hành chiếc xe mới đang được phát triển như một cuộc thăm dò. sự chậm trễ này có nghĩa là ford cần thiết để tiếp thị mustang hiện có và đã cũ quá ngày hết hạn cho đến khi có thể tạo kiểu và thiết kế thay thế phù hợp. để giữ được sự quan tâm của người mua, ford đã tiếp tục tăng cường sức mạnh và cải thiện bộ ria theo những cách tinh tế nhưng hiệu quả. chiếc xe mới ra mắt vào năm 1994 mang những dấu hiệu phong cách cổ điển như đèn hậu ba thanh và một bên hông. bên trong, một bảng điều khiển cao gấp đôi cung cấp rất nhiều điều thú vị. một chiếc coupe và mui trần đã có sẵn, với động cơ v6 hoặc v8. một mô hình rắn hổ mang được bổ sung thêm mã lực và nâng cấp hiệu suất đặc biệt đã thúc đẩy indianapolis 500 vào năm đó. vào năm 1999, chiếc Mustang được cập nhật với kiểu dáng mới hình hộp và nhiều sức mạnh hơn. Ford Mustang 2004 hấp dẫn những ai yêu thích sự vạm vỡ của v8, khả năng xử lý hệ dẫn động cầu sau và sự hấp dẫn của một chiếc xe huyền thoại có lịch sử lâu đời và lâu đời. Đối với năm 2004, ford sẽ cung cấp gói trang trí kỷ niệm 40 năm để kỷ niệm tuổi thọ của chiếc xe cơ bắp Mỹ nguyên bản.

các mẫu cơ sở, sang trọng và cao cấp có động cơ v6. gt deluxe, gt premium và mach 1 nhận v8. coupe có sẵn trong mỗi phiên bản, trong khi bản mui trần được giới hạn ở các phiên bản thông thường và gt của trang trí sang trọng và cao cấp. Các trang bị tiêu chuẩn trên các phiên bản cơ sở bao gồm la-zăng 16 inch, điều hòa nhiệt độ, đầu đĩa CD và cửa sổ chỉnh điện, gương và khóa. các mẫu xe sang có thêm ghế lái chỉnh điện, hệ thống kiểm soát hành trình và cánh lướt gió trên các mẫu coupe; Ngoài ra, gt deluxe có bánh xe 17 inch, hệ thống treo nâng cấp, ghế thể thao và bộ vi sai hạn chế trượt. các mẫu xe cao cấp có ghế bọc da, hệ thống âm thanh nâng cấp và bộ đổi cd. gói kỷ niệm 40 năm có sẵn trên tất cả các mẫu xe cao cấp (cả động cơ) và chỉ định sơn ngoại thất màu đỏ, đen hoặc trắng; bánh xe màu be đặc biệt của Arizona; bàn đạp nhôm chải; và thảm trải sàn thêu, đồng thời xóa cánh lướt gió trên những chiếc coupe và thêm một lớp vải cách nhiệt tốt hơn trên những chiếc mui trần. mach 1 được sản xuất giới hạn bao gồm một nắp đậy máy lắc chức năng với muỗng ram-air; chi tiết nội thất đặc biệt; la-zăng hợp kim và trang trí ngoại thất độc đáo; hệ thống treo thể thao được hạ thấp, điều chỉnh lại; và hệ thống phanh nâng cấp.

tiêu chuẩn cho các loại Mustang cơ sở, sang trọng và cao cấp là động cơ v6 3,8 lít 190 mã lực. bước lên gt deluxe và gt premium, và bạn sẽ nhận được động cơ v8 4,6 lít 260 mã lực. mach 1 nhận được một phiên bản tinh chỉnh của v8 này xứng đáng với công suất 310 mã lực và mô-men xoắn 335 pound-feet. Tất cả các Mustang đều dẫn động cầu sau và có thể được trang bị hộp số sàn 5 cấp hoặc tự động 4 cấp.

Phanh đĩa bốn bánh là tiêu chuẩn trên ford Mustang 2004. phanh chống bó cứng và kiểm soát độ bám đường là tùy chọn trên tất cả các mẫu xe hạng sang và tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu xe cao cấp và mach 1. Mustang coupe đã nhận được điểm kiểm tra va chạm trực diện năm sao cho người lái và hành khách. Thử nghiệm va đập bên đã dẫn đến điểm ba sao cho cả người ngồi trước và sau.

Mustang thô theo tiêu chuẩn hiện đại, nhưng động cơ mạnh và giá thấp khiến chúng trở nên đáng mơ ước bên cạnh những chiếc coupe và mui trần thể thao tinh tế hơn trên thị trường. mach 1 hướng đến hiệu suất là sự pha trộn tuyệt vời giữa sức mạnh, khả năng xử lý và thiết kế cổ điển, trong khi gt cung cấp sức mạnh v8 với giá dưới 25.000 đô la. ngay cả những mẫu v6 cũng có thể giải trí khi được trang bị hộp số sàn. cả gt và v6 đều trở thành những người lái xe hàng ngày tốt, đặc biệt là đối với những người khao khát cảm giác mạnh ở đuôi xe và không ngại một vị trí ngồi kém lý tưởng.

thiết bị đo đơn giản và các điều khiển rất đơn giản, nếu đôi khi khó xác định và tiếp cận. ghế trong các mô hình v6 và gt là phẳng và đặc biệt; ghế ngồi của mach 1 có thiết kế cổ điển đi cùng với những miếng đệm cứng hơn và khả năng điều chỉnh cao hơn. bạn có thể nâng cấp nội thất bằng cách bổ sung gói kỷ niệm 40 năm, bao gồm các chi tiết trang trí bằng kim loại, bàn đạp nhôm, thảm sàn thêu và tựa đầu nâng cấp. không có gì lạ khi những người lái xe Mustang cảm thấy khó đạt được tư thế lái xe thoải mái. điều này là do vị trí khá khó khăn của cần số và vô lăng so với ghế lái.

2004 Ford Mustang đánh giá của người tiêu dùng