2018 Buick LaCrosse Premium چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2018 Buick LaCrosse  Premium چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2018 Buick LaCrosse Premium Front-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 3.6L V6 DOHC 24 valves انجن سے چلتا ہے جو 310 hp @ 6800 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 9-speed automatic transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2018 Buick LaCrosse Premium کی کارگو کی صلاحیت 425 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1510 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2018 Buick LaCrosse Premium میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ Automatic Parking Assist اور Rear view camera کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag with passenger sensing system بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Suspension, rear 5-link ہے. کار میں Low tire pressure system کی خصوصیت بھی ہے جس میں 18 inch Ultra-bright machine-faced aluminum wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار Remote engine starter ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 339 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 249 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 5.9 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 13.7 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 11.3 l / 100km اور ہائی وے میں 7.9 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 45,445 سے شروع ہوتی ہے

نام Premium
قیمت $ 45,445
جسم Sedan
دروازے 4 Doors
انجن 3.6L V6 DOHC 24 valves
طاقت 310 hp @ 6800 rpm
نشستوں کی تعداد 5 Seats
منتقلی 9-speed automatic transmission
کارگو کی جگہ 425.0 L
کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ 425.0 L
پہیے کی قسم 18 inch Ultra-bright machine-faced aluminum wheels
سیریز LaCrosse III
ڈرائیوٹرین Front-wheel drive
ہارس پاور 310 HP
torque 339 N.m
تیز رفتار 249 km/h
سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) 5.9 s
ایندھن کی قسم Petrol (Gasoline)
ایندھن کی کھپت (شہر) 11.3 L/100km
ایندھن کی کھپت (شاہراہ) 7.9 L/100km
گیئر کی قسم auto
وزن 1,510 KG
برانڈ Buick
ماڈل LaCrosse
0-400 میٹر (چوتھائی میل) 13.7 s
0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار 167.7 km/h
0-800 میٹر (آدھا میل) 22.8 s
0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار 188.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2018 Buick lacrosse 0-60

2018 Buick LaCrosse Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 16,334 $ 17,949 $ 19,874
Clean $ 15,972 $ 17,559 $ 19,417
Average $ 15,248 $ 16,778 $ 18,505
Rough $ 14,523 $ 15,997 $ 17,593

اپنی آنکھیں بند کریں اور خود کو ایک بڑے بوک سیڈان میں تصور کریں۔ نرم اور پرسکون ، ٹھیک ہے؟ ٹھیک ہے لیکن نیا 2018 بوک لاکروس غیر معمولی طور پر پرسکون ہے ، لیکن یہ اتنا مارشم میلو نرم نہیں ہے جتنا آپ اندازہ لگاسکتے ہیں کہ اگر آپ پچھلے 10 سالوں میں کسی چیز کی خریداری نہیں کرتے ہیں۔ بوک روایتی ہے ، لیکن یہ پرانا زمانہ نہیں ہے۔ اضافی نشستوں اور تیز معطلی کی سرنگ کے بجائے ، نیا لاکروس مضبوط جسم ، نفیس معطلی ، اور مجسمہ سازی والی ، معاون سامنے والی نشستوں کے ساتھ اچھ -ی سطح پر راحت فراہم کرتا ہے۔ آرام دہ اور پرسکون ہائی وے سواری اور جوابی اور اعتماد سے متاثر کن ہینڈلنگ کے علاوہ ، لاکروس اپنے 310 ہارس پاور V6 انجن اور ہموار شفٹنگ 8 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ذریعہ کافی مقدار میں بجلی فراہم کرتا ہے۔ نئے لیکروس لائن اپ میں بڑے 20 انچ پہیے والے ورژن اور ٹورنگ اور اسپورٹس کے طریقوں کے ساتھ فعال معطلی بھی شامل ہے ، لیکن زیادہ تر لاکروس خریداروں نے بہتر سواری کے آرام کے ل 18 18 انچ پہیے والے سیٹ اپ کے ساتھ رہنا اور ڈرائیونگ میں عملی سمجھوتہ نہیں کیا۔ اطمینان

نوعمر ڈرائیور ٹکنالوجی نئے ڈرائیوروں کے والدین حفاظتی نظام کے اس اہم نظام کی تعریف کریں گے ، جو ہر 2018 لاکروس پر معیاری ہے۔ اس سے پہی behindے کے پیچھے آپ کی نوعمر عادات کے بارے میں آپ کو اپ ڈیٹ اور انتباہات بھیجتے ہیں ، آپ کو لیکروس کے آڈیو سسٹم پر اسپیڈ الرٹ اور زیادہ سے زیادہ حجم کی حد متعین کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ یہاں تک کہ بائیک کا صوتی نظام غیر فعال کر سکتا ہے جب تک کہ اگلی نشست پر قابضین اپنے سیٹ بیلٹوں کا مقابلہ نہ کریں۔سیفٹی سیٹ الرٹ 2018 بوک لاکروس پریمیم کے معیار کے مطابق ، یہ انوکھا حفاظتی نظام ڈرائیور کی سیٹ کے نیچے والے کشن کو ہل کر ڈرائیور کو خطرات سے آگاہ کرتا ہے۔ اور انتباہات سمتی ہیں۔ اگر دائیں یا بائیں بولسٹر کی طرف سے خطرہ آرہا ہے تو اگر یہ ڈرائیور کو بائیں طرف دیکھے تو یہ دائیں سیٹ کے نیچے والے بولسٹر کو کمپن کرتا ہے۔

آپ 2018 بوک لیکروسیس پر نہیں چڑھتے ، آپ اس کی سکون کو داخل کرتے ہیں۔ اس کا دروازہ ٹھوس ٹھونس کے ساتھ بند ہوتا ہے ، آپ کو بیرونی سخت دنیا سے اور چمڑے ، لکڑی اور ذاتی تفریحی مقام کے خاموش پناہ گاہ میں بند کرتا ہے۔ بیوک کا ایوارڈ یافتہ داخلہ احتیاط اور سکون کے ساتھ بنایا گیا ہے۔ اس کی بڑی نشستیں معاون ، گرم اور اونچائی سایڈست ہیں۔ خوشگوار شکلیں اور غیر پیچیدہ کنٹرول ہیں۔ فریم لیس 8 انچ ٹچ اسکرین آسانی سے رسا میں ہے اور بٹنوں اور نوبس کا ایک صاف ستھرا مجموعہ ہے۔ یہ کشادہ ہے اور عقبی نشست کافی لیگ روم والی تین کے ل leg کافی چوڑی ہے ، اور بوک کا ٹرنک کلاس کے ل for ایک سے زیادہ گولف بیگ کے ل for جگہ کے ساتھ بڑی ہے۔

2018 بوک لاکروس پرتعیش برانڈ کی پرچم بردار پالکی ہے ، اور یہ کمپنی کی 115 سالہ تاریخ کی سب سے بہترین نظر آنے والی چیز ہے۔ اس کی گھماؤ لائنوں ، لمبی ، کم اور وسیع تناسب اور کروم ٹرم کی کثرت کے ساتھ ، لیکروس لگژری پرچم بردار کی طرح لگتا ہے۔ یہ اہم لگتا ہے۔ یہ مہنگا لگتا ہے۔ اس کی موجودگی ہے۔ اس کے اسٹائلش "ونگ" عنصر کے ساتھ اس کے سادہ گرل سے لے کر اس کے فاسٹ بیک چھت کی لکیر اور واقف پورٹولس تک ، سیاہ پس منظر کے خلاف سیٹ کیا جاتا ہے ، لیکروس کمال کے لئے تفصیل سے ہے۔ چھپی ہوئی ہیڈلائٹس اور لیڈ ٹیل لائٹس لائن کے اس پار معیاری ہیں ، جس میں سب سے بڑا بصری تفریق 18- ، 19- اور 20 انچ پہیے ہیں۔

starting 30،500 کی اس اسٹیکر قیمت پر ، نیا 2018 بوک لاکروس معیاری کیلیس انٹری اور پش بٹن اسٹارٹ ، ریئر ویو کیمرا اور پارکنگ سینسر ، آٹو آن آف آف ہیڈلائٹس ، ڈوئل زون آٹو آب و ہوا کنٹرول ، ایپل کارپلے اور android سے آراستہ ہے۔ آٹو مطابقت ، بلٹ میں 4 جی ایل ٹی ای وائی فائی ، اون اسٹار ، اور لیٹیرٹی سیٹ ٹرم۔ اس میں 8 انچ ٹچ اسکرین ، نوعمر ڈرائیور ٹکنالوجی ، چھپی ہوئی ہیڈلائٹس ، دن میں چلنے والی لائٹس اور ٹیل لائٹس ، بلوٹوتھ ، 8 اسپیکر آڈیو سسٹم ، ریموٹ اسٹارٹ ، اسپلٹ فول ڈاون ریئر سیٹ ، پاور فرنٹ نشستیں بھی ملتی ہیں۔ سایڈست لمبر ، ٹیلٹ اینڈ ٹیلی سکوپک اسٹیئرنگ وہیل ، آئینہ سے باہر گرم ، 18 انچ پہیے اور ٹائر اور فرنٹ وہیل ڈرائیو۔

نئے بوک لاکروس کے ل options طویل آپشنس شیٹ پر کشش اپنوں میں سے کچھ میں گرم / وینٹیلیٹ / مساج کرنے والی فرنٹ نشستیں ، سوراخ شدہ چمڑے کی روشنی ، ایک سنورف ، نیویگیشن ، وائرلیس فون چارجنگ ، ایک گرم اسٹیئرنگ وہیل ، ایک پاور ریئر سن شیڈ ، آٹو ڈیمنگ شامل ہیں۔ آئینہ اور سر کے اوپر ڈسپلے۔ پیش کش پر ڈرائیور امداد اور حفاظت کی تکنالوجیوں کی ایک لمبی فہرست ہے ، جیسے بلائنڈ سپاٹ نگرانی ، عقبی کراس ٹریفک انتباہ ، لین رک مدد ، اڈپٹیو کروز کنٹرول ، خودکار پارک اسسٹ ، سامنے پیدل چلنے والوں کا پتہ لگانے اور خود کار طریقے سے بریک لگانا۔ آل وہیل ڈرائیو بھی دستیاب ہے ، جیسا کہ بڑے 19- اور 20 انچ پہیے اور 310 ہارس پاور کا 3.6-لیٹر V6 انجن جس کی مدد سے ہموار شفٹ 8 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن حاصل ہے۔

2018 کے لئے ، نیا بوک لاکروس ایک چھوٹا برقی موٹر اور بیٹری پیک کے ساتھ ایک 2.5 لیٹر 4 سلنڈر انجن کے ذریعہ تقویت یافتہ ہے۔ پاور ٹرین 194 ہارس پاور اور 35 ایم پی جی شاہراہ پر فراہم کرتی ہے۔ اس کا جوڑا 6 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ ہے۔ تاہم ، زیادہ تر ٹرم لیول میں جدید ترین 310 ہارس پاور کا 3.6 لیٹر وی 6 انجن ملتا ہے جس میں براہ راست انجکشن ، سلنڈر ناکارہ ہونا ، اور آٹو اسٹاپ / اسٹارٹ ٹیکنالوجیز ہیں۔ ایک نئی 8 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ مل کر بیوک کا V6 مضبوط ایکسلریشن فراہم کرتا ہے ، اور یہ فرنٹ یا آل وہیل ڈرائیو (fwd، awd) کے ساتھ دستیاب ہے۔ 4 سلنڈر صرف fwd ہے۔ایزیسٹ کے ساتھ 2.5 لیٹر ان لائن 4 194 ہارس پاور @ 6،300 RPM 187 لیبی فٹ ٹارک @ 4،400 آر پی ایم ایپا سٹی / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 25/35 ایم پی جی (ایف ڈبلیو ڈی) 3.6 لیٹر وی 6 310 ہارس پاور @ 6،800 RPM 282 lb-ft torque @ 5،200 RPM ایپا سٹی / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 21/31 ایم پی جی (ایف ڈبلیو ڈی) ، 20/29 ایم پی جی (او ڈی)

2018 بوک لیکروسیس تقریبا starts 500 30،500 ایم ایس آر پی (مینوفیکچر کے تجویز کردہ خوردہ قیمت ، بشمول منزل) سے شروع ہوتا ہے اور تمام فکسن کے ساتھ ایک لیکروس ایونیر کے لئے ،000 55،000 سے زیادہ ہے۔ اگرچہ بیس لاکروس اپلائی کرنے والا ہے اور اس کی کم قیمت پر ایک اعلی قیمت ، ترجیحی ، جوہر یا پریمیم تک بڑھتی ہے تو خصوصیات میں مزید طاقتور انجن شامل ہوتا ہے۔ اس کے علاوہ ، اونڈ ، جس کی اضافی قیمت $ 2،200 ہے ، صرف وی 6 ماڈلز پر دستیاب ہے اور اگر آپ اس جگہ پر رہتے ہیں جہاں سفید چیزیں آسمان سے گرتی ہیں۔ اس وسیع رینج کا نچلا حصہ ٹیوٹا ایولون قیمتوں کے مطابق ہے ، جبکہ اوپر والا آدھا حصہ اسے لیکسس ای ایس کے علاقے میں اور ساتھ ہی بی ایم ڈبلیو ، آڈی اور مرسڈیز بینز جیسے یورپی لگژری آٹومیئرس کے دوسرے سیڈان کو رکھتا ہے۔ لاکروس ان میں سے کسی بھی گاڑی کا ایک پُرجوش متبادل متبادل ہوسکتا ہے ، لیکن خریداروں کو یہ بات ذہن میں رکھنی چاہئے کہ ٹویوٹا ، لیکسس اور یوروپی برانڈ کے کچھ برانڈز کو بِک پر دوبارہ فروخت کرنے والی قیمت کا فائدہ ہے۔ جانچ پڑتال کی مناسب قیمت خرید کر دیکھیں کہ آپ کے علاقے میں دوسرے لوگ لیکروس کے لئے کیا معاوضہ دے رہے ہیں۔

2018 Buick LaCrosse Premium بیرونی رنگ

Black Onyx
Crimson red tintcoat
Dark forest green metallic
Dark sapphire blue metallic
Ebony twilight metallic
Graphite grey metallic
Pepperdust metallic
Quicksilver Metallic
Summit White
White frost tricoat
Black cherry metallic
Dark Slate Metallic
RED QUARTZ TINTCOAT
Satin Steel Grey Metallic

2018 Buick LaCrosse Premium اندرونی رنگ

Light Neutral
Ebony with Ebony Accents
Jet Black/Brandy
Chestnut Brown/Ebony Accents

2018 Buick LaCrosse انجن

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.6L V6 DOHC 24 valves Preferred 310 hp @ 6800 rpm 339 N.m 9.3 L/100km 7.9 L/100km 5.9 s 13.7 s 22.8 s
3.6L V6 DOHC 24 valves Avenir 310 hp @ 6800 rpm 339 N.m 11.3 L/100km 7.9 L/100km 5.9 s 13.7 s 22.8 s
3.6L V6 DOHC 24 valves Avenir AWD 310 hp @ 6800 rpm 339 N.m 11.8 L/100km 8.0 L/100km 5.5 s 12.2 s 22.8 s
3.6L V6 DOHC 24-valve Premium 1SP 310 hp @ 6800 rpm 339 N.m 11.2 L/100km 7.5 L/100km 5.9 s 13.7 s 22.8 s
3.6L V6 DOHC 24-valve Premium 1SP AWD 310 hp @ 6800 rpm 339 N.m 11.6 L/100km 8.1 L/100km 5.5 s 12.2 s 22.8 s

2018 Buick LaCrosse ٹرامس

2018 Buick LaCrosse پچھلی نسلیں

2018 Buick LaCrosse مستقبل کی نسلوں

Buick LaCrosse جائزہ اور تاریخ

2018 ماڈل ایئر بوئک لاکروس ایونیر معیاری لیکروس کا پرتعیش ورژن ہے ، جو اسٹائل کے منفرد اشارے ، زیادہ معیاری خصوصیات اور پریمیم مواد کے ساتھ آتا ہے۔ 2015 لا آٹو شو میں ڈیبیو کرنے کے بعد تیسری نسل کے بوک لاکروس 2016 میں اترے۔
آٹوموبائل لگژری اور جدید انجینئرنگ کا ٹریڈ مارک بننے سے پہلے ، بوک پلمبنگ ایجادات کا زیادہ شوق تھا۔ اسبرٹ ، اسکاٹ لینڈ میں پیدا ہوئے ، ڈیوڈ ڈنبار بوک نے اپنے 30 کی دہائی کے وسط میں اس وقت دوسری زندگی کا تجربہ کیا جب وہ خاص طور پر پٹرول انجنوں میں دلچسپی لیتے تھے۔ اس نے جلد ہی اپنی پلمبنگ سے متعلقہ سرگرمیاں ترک کردیں اور ، 1900 کی دہائی تک ، اس نے کھیتی باڑی اور کشتی کے استعمال کے لئے پہلے ہی متاثر کن انجن بنا رکھے تھے۔ موٹرز کے بارے میں بیوک کے شوق نے انہیں اپنی کمپنی قائم کرنے کا باعث بنا ، جسے آٹو ویم اور پاور کمپنی کہا جاتا ہے۔

تاہم ، نام کے اس انتخاب میں اس کے بانی کے نام کی طاقتور گونج کی کمی تھی ، جو 1903 تک اس کی جگہ لینے میں جلدی تھی - جب کمپنی نے اپنے سینے پر بالکل نیا نام ٹیگ لگایا تھا: بوک مینوفیکچرنگ کمپنی۔ اسی سال کے دوران ، کمپنی کے سربراہ لیبل سے 'مینوفیکچرنگ' کو گرا کر نام کو مزید آسان بنانے کے لئے گئے۔

ایک بار جب کارپوریٹ شناخت اور ظاہری امور تسلی بخش حل ہو گئے تو ، بیوک نے کار انجن کی نشوونما پر توجہ دینا شروع کردی۔ اس کے کام پر ڈالنے والے زور بوک جلد ہی واپس ہوجائیں گے ، اوور ہیڈ والو انجن کی ابتداء نے کمپنی کو سخاوت کی ایک سخاوت رقم پہنچا دیا۔

یہ زیادہ تر والوز کی پوزیشننگ کی بدولت ہی تھا ، جس کی وجہ سے بوک انجنوں کو سخت جگہوں پر لگانے کی اجازت دی گئی جبکہ ڈرائیوروں کو بحالی تک آسان رسائی فراہم کی جاسکتی تھی۔ اگرچہ بوئک اور اس کی اعلی انجینئرنگ جوڑی ، یوجین رچرڈ اور والٹر ایل۔ مارر ، کچھ اہم انجنوں سے متعلق متعلقہ پیچیدگیوں سے بچنے میں کامیاب رہے ، برانڈ سست و فروخت کے تضادات کے ایک مرحلے میں داخل ہوا۔

اس طرح کی مالی پریشانیوں کا سامنا کرنا پڑا ، جن کا سامنا ستمبر 1903 میں ، ڈیوڈ بوک اور اس کے مالی تعاون کرنے والے بینجمن برسکو جونیئر نے کیا۔ یہ فرم ڈیٹروائٹ (بوک فیکٹری کا سابقہ ​​صدر دفاتر) سے 60 میل دور چکمک ، مشی گن میں ویگن بنانے والے گروپ کو فروخت کردی۔ خوش قسمتی سے ، بوک پلانٹ پوری طرح چکمک میں چلا گیا ، جس کی وجہ سے ڈیوڈ بوک ، جسے منیجر کی حیثیت سے رکھا گیا تھا ، اپنے کام پر مزید توجہ مرکوز کرسکے۔

1904 میں پہلے چکمک بوک ، ماڈل بی کی تعمیر کے باوجود ، اب تک ایک سال پرانا چکمک بِک انضمام ایک استعاراتی ہراسنگ مسٹر کی کثیر تعداد سے ٹکرانے سے انچ دور تھا۔ مالی پریشانی اور یہ ہوا۔ اس اثر سے کمپنی کی مدد حاصل کرنے کے سوا کوئی دوسرا متبادل نہیں بچا۔

جیمز h. وائٹ ، چکمک ویگن کام کے منیجر ، ولیم سے رابطہ کیا سی۔ "بلی" ڈورانٹ ، چکمک کیریج کنگ اور آئندہ جی ایم باس ، کمپنی کی حیثیت پر۔ کاروبار کے ل d ڈیورنٹ کی ناک کے ساتھ ساتھ اس کی غیر معمولی بدیہی اور پروموشنل مہارت بعد میں ٹار کے گڑھے سے خریداری کے راستے کھینچ لے گی ، جس میں سیدھا چمکدار آٹو شو گلیمر ، سیدھا صفحہ اول کی واہ اور ریسنگ کا تسلط تھا۔

اگرچہ ڈیورنٹ ایک بڑا آٹوموبائل پرستار نہیں تھا ، اس نے فوری طور پر بکس کی فروخت کی صلاحیت کو پہچان لیا۔ یہ تو تک اور کاروں کی بِک کار کی معقول معطلی تھی جس نے یہ یقین کر لیا کہ اس نے سونا مارا ہے۔

پہاڑی پر چڑھنے اور کیچڑ والے خطے میں ثابت قدمی اور آسانی کے ساتھ ، ڈیورنٹ نے کمپنی کی 40 دہلیز تک پہنچنے سے پہلے ہی 1000 یونٹوں کی حیرت کا حکم دیا۔ اگرچہ پیداوار میں اضافے کے سلسلے میں چلنے والے ایک نئے پلانٹ کی تعمیر جیسے چارلس اسٹیورٹ مٹ (ایکسل سپلائی کرنے والے اور مستقبل کے جی ایم ہیڈ) کے ساتھ شراکت ہے ، تاہم ، ڈیورنٹ نے بائیک کو قریب سے ناپید ہونے سے بچایا ہے۔

ڈیورنٹ صرف بوک برانڈ کی کامیابی کو یقینی بنانے کے ل settle حل نہیں ہوا اور ریسنگ کے میدانوں کو بھی فتح کرنے کے لئے آگے بڑھ گیا۔ لوئس شیورلیٹ اور وائلڈ باب برمن (دوسروں کے درمیان) پر مشتمل ان کی ٹیم نے صرف 1908 ء سے 1910 کے درمیان کل 500 ٹرافی چھین لی۔ بوک کو اتنی کامیابی کیوں ملی اس کی وجہ یہ تھی کہ 1908 تک یہ ملک کے معروف آٹوموبائل پروڈیوسر بن چکی تھی۔ 8،820 کاریں تیار کی گئیں۔ گویا یہ کافی نہیں ہے ، نئے ماڈل 10 نے 4،002 یونٹ تیار کرتے ہوئے دوسری کمپنی کی ساری فروخت میں سب سے اوپر آ گیا ہے۔ بوک نام کے ذریعہ رجسٹرڈ کامیابی اس حد تک بڑھی کہ ایک بڑی ہولڈنگ کمپنی بنانے کے لئے بنیادیں فراہم کی جاسکتی ہیں۔ اس طرح ، جنرل موٹرز پیدا ہوئی۔

جب 20 کی دہائی آئی تھی ، بیوک تازگی مقبولیت میں غسل دے رہا تھا کیونکہ یہ عالمی رہنماؤں کے لئے کار کا اولین کار بن گیا تھا۔ تعریف کے حصول کے درمیان وقفوں میں ، بیوک پوری دنیا میں پہلی پوزیشن والی ریسنگ پوڈیموں کی بلندی سے ختم لائنیں عبور کرنے اور شیمپینوں کو پوپ کرنے میں مصروف تھا۔

حقیقت میں ، بوک نے عملی طور پر دنیا کو فتح کرلی تھی ، آٹوموبائل نے بڑی مہمات اور کراسنگ میں حصہ لیا تھا ، جیسے لوئل تھامس کی زیرقیادت پہلا موٹرسائیکل سفر ، افغانستان ، 1923۔

تاہم ، 20 کی دہائی کے اختتام پر نہایت ہی زبردست خبریں لائی گئیں ، کیونکہ ملک میں زبردست افسردگی پھیل گئی ، اور اس عمل میں بہت سی کمپنیاں تباہ ہوگئیں۔ بوک فنڈ استعمال کرنے والے افسردگی کا مقابلہ کرنے میں کامیاب رہا ، اس نے کھیلوں کی کارکردگی ڈائن فلو آٹومیٹک ٹرانسمیشن ، ہوائی جہاز سے متاثرہ پورٹولس ، یا وینٹ پورٹس ، اور جدید طرز کے عناصر جیسے چمکیلی عمودی گرلز اور احتیاط سے سر انجام دینے والی چھونے کو دکھایا۔

بغیر کسی رکاوٹ کی اپنی ترقی کے ساتھ ، بوک نے 90 کی دہائی میں سیڈان پر زور دیتے ہوئے امریکی کار ساز کمپنی کے طور پر اپنا مقام برقرار رکھا۔ y2k سال نے نئی تبدیلی اور کراس اوور تصورات کی تیاری میں اس کی سرگرمی میں توسیع کرتے ہوئے بائک کے ساتھ کار میں ایک نیا سفر طے کیا۔ بوک کے ذریعہ بحالی کی بحالی کے عمل سے کمپنی نے آٹوموبائل کی ایک نئی رینج پر توجہ مرکوز کردی ہے ، جو فی الحال تین پریمیم لاکروس ، لیوسرین اور انکلیو کے ماڈلز کو تیار کررہی ہے۔

2018 Buick LaCrosse صارفین کے جائزے

cleaversculling, 08/10/2019
"اس کار سے پیار کریں۔ بین الاقوامی سطح پر 35 میل فی گھنٹہ ٹھوس ہو جاتا ہے"
میں نے 6 سلنڈر 310 HP انجن خریدنے کا ارادہ کیا تھا ، لیکن میں نے 4 سلنڈر 194 HP پر جو معاہدہ کیا اس کا گزرنا بہت اچھا تھا۔ ہم نے محسوس کیا کہ اگر ہم 4 سلنڈر کو پسند نہیں کرتے ہیں تو واقعی ایک اچھا سودا ہونے کی وجہ سے ہم بہت زیادہ کھونے کے بغیر دوبارہ فروخت کر سکتے ہیں۔ 16 ماہ کے بعد ، الاباما سے کلیدی مغرب ، فل ، ٹیکساس ، نارتھ ڈکوٹا ، واشنگٹن ، ڈی سی ، وغیرہ پر 4 ماہ کے دوران جانا ، ہم اس کار سے محبت کرتے ہیں! 4 سلنڈر میں ایکسل کی کافی مقدار ہے۔ جبکہ میرے شہر کی ڈرائیونگ تقریبا poor 21 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے واقع ہے (ہائی وے میلز کتنے اچھ toے ہیں اس کے مقابلے میں) ، میرے شاہراہ میل (میں نے ہائی وے پر 90 drive چلاتے ہوئے اسے خریدنے کی وجہ) 35 میل فی گھنٹہ میں عمدہ ہے ، 41 ایم پی جی آن فلیٹ ہائی ویز (تھنک ٹیکساس) ، اور کھڑی پن پر منحصر ہے کہ پہاڑیوں پر رولنگ 31-35 میل فی گھنٹہ ہے۔ قابل غور ہے کہ میں اس عظیم سفر کو حاصل کرنے کے لئے ساتھ ساتھ نہیں چل رہا ہوں۔ میں رفتار کی حد سے زیادہ 5 میل فی گھنٹہ کی رفتار سے گاڑی چلاتا ہوں اور ٹیکساس اور جنوبی ڈکوٹا دیہی علاقوں میں 80 میل فی گھنٹہ کی رفتار کی حد رکھتے ہیں۔ یہ اصلی میل ہے اور پھر بھی عام موٹریں لیکروس کو بند کررہی ہیں! اعداد و شمار جاؤ میری پچاس سال کی گاڑی چلانے میں یہ لاکروزس انتہائی آرام دہ اور معاشی امتزاج ہے ، اور میں نے ان 50 سالوں میں گاڑیوں کا کثرت سے کاروبار کیا ہے۔ کیو تفریحی نظام بھی بہتر کام کرتا ہے۔ میرے 2016 6 سلنڈر لاکروس اور 2014 کیڈیلاک ایس آرکس سے زیادہ بدیہی ، اور اس میں کار چل رہی ہے۔ آپ کے پاس جو بھی گاڑی ہے یا کار کرایہ پر لینا ہے وہ آپ کے موبائل فون سے کام کرتا ہے اور آپ کی کار کے سسٹم کے ساتھ کام کرتا ہے ، اور مفت ہے۔ onstar مفت سے ایک لمبا سفر طے کرنا ہے! .ssss-1h02fnl{-webkit-tap-highlight-color:rgba(127,159,218,.5);-webkit-align-items:center;-webkit-box-align:center;-ms-flex-align:center;align-items:center;color:#3666BD;display:-webkit-box;display:-webkit-flex;display:-ms-flexbox;display:flex;-webkit-box-pack:start;-webkit-justify-content:flex-start;-ms-flex-pack:start;justify-content:flex-start;position:relative;-webkit-transform:translateY(0);-ms-transform:translateY(0);transform:translateY(0);margin-top:8px;}
stararticle, 08/05/2019
"ایک بڑی جی ایم ہائی وے کروزر۔ آرام ، پرسکون ، قابل اعتماد"
ہوسکتا ہے کہ یہ حقیقی موٹر موٹرز "روڈ ماسٹرز" میں سے آخری ہوں۔ یہ 50 کی دہائی میں ایک خوبصورت تھرو بیک ہے ، جس میں آج کی ساری اصلاحات ہیں۔ یہ سب کچھ اچھی طرح سے کرتا ہے۔ یہ آپ کو مل جاتا ہے جہاں آپ جارہے ہو یہ ایک قابل اعتماد گاڑی ہے۔ بہت سے کمرے ، اچھی فٹ اور ختم ، منطقی آلات ، خوبصورت داخلہ۔ 4 سلنڈر میں ٹیک آف (کافی ہلکی ہائبرڈ "بیٹریوں کی مدد سے مدد ملتی ہے جس میں مدد ملتی ہے) اور ہائی وے پر یہ بہت کم گیس پیتے ہوئے سڑک کے نیچے گھومتی ہے۔ یہ ریس ریس نہیں ہے ، کم از کم 194 گھوڑے 4 کے ساتھ نہیں ہے۔ بوک کو لیکروسی کو بہتر بنانے میں لگ بھگ 15 سال ہوچکے ہیں اور مجھے یقین ہے کہ اس نے کامل لگژری پالکی پیدا کی ہے۔ یہ اتنا ہی اہم ہے جتنا یہ خوبصورت ہے۔ جی ایم جلد ہی اس خریداری اور امریکہ میں چیوی امپیلا کو فروخت کرنا بند کردے گا۔ میرا اندازہ ہے کہ ان دنوں ہر ایک ایس یو وی چاہتا ہے۔ میں اب بھی ایک پالکی ، تنوں اور سب کو پسند کرتا ہوں۔ مجھے صرف اپنی بیوی کے واگنیر میں نیا ہائ فائی گھر لے جانا پڑے گا۔ کم پڑھیں
hypocrisywrongful, 05/21/2019
"خوشی ہے کہ زیادہ تر لوگ کوئی سدان نہیں چاہتے ہیں --- میں نے کیا۔"
عظیم ایکسلریشن ، راحت اور ظاہری شکل۔ الیکٹرانکس کا پروگرام رکھنے والے نوجوان لوگوں کو 'پرانے' لوگوں سے کچھ نصیحت کرنی چاہئے تھی۔ میں چار بار ڈیلرشپ پر واپس آیا ہوں جب کچھ ایسا ہوا کہ میں خود کو درست نہیں کرسکا۔ میرا مسئلہ ٹائروں کے ساتھ رہا ہے --- ڈیلر نے میری خراب کمپن کی شکایت کے بعد 3 ٹائر بدلے۔ امید ہے کہ دوسروں کو اس ٹائر بنانے والے کے ساتھ بہتر نصیب ہوگی۔ مجموعی طور پر ، میں لیکروسی سے خوش ہوں۔

2018 Buick LaCrosse Premium نردجیکرن

Premium Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioBuick Infotainment System with 8inch diagonal Colour Touch Screen
AM/FM stereo radio (Option)Radio: Buick Infotainment System AM/FM
Air ConditionningDual zone auto climate control
AntennaAntenna, integral rear, roof-mounted, body-colour
Audio Ready (Option)HD Radio
Audio Audio StorageIntelliLink memory control
Audio Monitor1st row LCD monitor
Audio VolumeSpeed-sensitive volume control
Auxiliary input jackYes
Bluetooth Wireless TechnologyBluetooth wireless connectivity
Cargo Mat (Option)Black cargo mat
Cargo NetYes
Cargo Organizer (Option)Black cargo tray
Communication SystemOnStar communication system with 6 months directions and connections Plan
Courtesy Dome LightDome light - fade
Cruise ControlYes
Cruise Control (Option)Full-Speed Range Adaptive Cruise Control
Driver Vanity MirrorIlluminated driver side vanity mirror
Engine Block Heater (Option)Yes
Front WipersVariable intermittent windshield wipers
Garage Door OpenerHomelink garage door opener
Graphic EqualizerAutomatic equalizer
Heated Steering WheelHeated steering wheel
Illuminated EntryYes
Intelligent Key SystemKeyless acces system
Interior Air FilterAir filter
InternetOnStar with 4G LTE with built-in Wi-Fi hotspot
MP3 CapabilityYes
Number of Speakers8 speakers
Number of Speakers (Option)Bose Centrepoint Premium 11-Speaker Surround Sound
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger side vanity mirror
Power Door LocksPower programmable door locks
Power Outlet3 12-volt power outlets + 1 110volt with Retained accessory power
Power WindowsPower windows with front one-touch up/down feature
Reading LightFront and rear map lights
Rear HeatingUnderseat ducts
Rear Sunscreen (Option)Power Rear Sunshade
Rear View MirrorAuto dimming rearview mirror
Remote Audio ControlsSteering wheel mounted audio controls
Remote Keyless EntryYes
Remote StarterRemote engine starter
Single CDCD player
Sirius XM satellite radioYes
Steering Wheel AdjustmentPower tilt and telescopic steering column
Streaming AudioStreaming audio via Bluetooth
Tablet Mount (Option)Universal tablet holder
Trunk LightCargo light
Trunk/Hatch OperationTrunk latch, safety, manual release
Trunk Cargo Cargo Area Tie Down HooksCargo area tie-down
USB i Pod ConnectorUSB/iPod connector
Voice Recognition SystemVoice recognition
Wireless ChargingYes

Premium Dimensions

Cargo Capacity425 L
Front Headroom975 mm
Front Legroom1067 mm
Fuel Tank Capacity70 L
Height1460 mm
Length5017 mm
Max Trailer Weight454 kg
Rear Headroom945 mm
Rear Legroom1016 mm
Wheelbase2905 mm
Width1867 mm

Premium Exterior Details

Acoustic WindshieldLaminated front side and windshield Solar-absorbing glass
Active Grill ShutterActive aero shutters
Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesDoor handles, body-colour with chrome strip
ExhaustDual-outlet stainless-steel exhaust
Exterior Mirrors Turn SignalsOutside mirrors with turn signal indicators
Fender Flares (Option)Sport appearance body-colour fender vent
Front Fog LightsFog lights
GrilleGrille, darkened waterfall with coloured tri-shield and wing element
Grille (Option)Body-Colour Grille
Headlight TypeHigh-Intensity Discharge (HID) headlamps
Headlights Auto OffHeadlamp control with automatic on/off
Headlights Daytime Running LightsLED Daytime running lights
Headlights Sensor With Auto OnAutomatic headlights
Heated Exterior MirrorsYes
License Plateholder (Option)Front license plate bracket BC/MB/NB/ON
Lower Side-Body ExtensionMouldings, bodyside, bright
Mudguard (Option)Custom moulded splash guards
Power Exterior MirrorsPower-adjustable outside mirrors
Rear Spoiler (Option)Flushmount rear spoiler
Rear Window DefrosterRear window electric defroster
Side-Body TrimChrome body-side mouldings
Sunroof (Option)Power Panoramic Moonroof
TaillightsLED Taillights
Tinted GlassLight tinted glass

Premium Interior Details

ClockYes
CompassYes
Driver Info CenterDisplay, enhanced driver instrument information
Floor ConsoleYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Floor Mats (Option)Front & Rear Premium Carpeted Floor Mats
Folding Rear Seats60/40-split folding rear bench seat
Front Center ArmrestYes
Front Seats Driver Lombar4-way power-adjustable lumbar and massage seat control for driver and front passenger
Front Seats Driver Power Seats8-way power driver seat
Front Seats Driver Seat MemoryPresets for 2 drivers
Front Seats Front Seat Back StorageFront seatback pockets
Front Seats Front Seat TypeBucket front seats
Front Seats HeatedHeated and ventilated driver and front passenger seats
Front Seats Passenger LombarFront passenger power lumbar control
Front Seats Passenger Power Seats8-way power front passenger seat
Front Seats Special Features2Safety Alert Seat, driver
Glove BoxIlluminated glovebox
Head-Up DisplayYes
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Interior Trim DoorsillsBright front sill plates
Low Fuel WarningYes
Luxury Dashboard TrimMetal look/simulated wood interior trim
Maintenance Interval ReminderMaintenance reminder system
Number of Cup HoldersFront and rear cup holders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Pedal Trim (Option)Sport pedals
Rear Center ArmrestRear armrest
Rear Seat HeadrestHeadrests, rear, outboard seats, adjustable
Rear Seat TypeRear bench seat
Seat TrimLeather-appointed seating
Shifter Knob TrimLeather/wood shift knob
Special Feature (Option)Front & Rear All-Weather Floor Liners
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Transmission Oil Temperature GaugeHumidity and windshield temperature sensor
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeCoolant temperature gauge

Premium Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.6L V6 DOHC 24 valves
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission9-speed automatic transmission
Transmission Paddle ShiftYes

Premium Overview

BodySedan
Doors4
Engine3.6L V6 DOHC 24 valves
Fuel Consumption11.3 (Automatic City)7.9 (Automatic Highway)
Power310 hp @ 6800 rpm
Seats5
Transmission9-speed automatic transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain110000/km, 72/Months Roadside Assistance110000/km, 72/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months

Premium Safety

Anti-Lock Brakes4-wheel ABS
Anti-Theft AlarmAlarm system
Blind Spot WarningYes
Brake AssistBrake assist
Brake Type4-wheel disc
Child Seat AnchorLATCH system (Lower Anchors and Top tethers for CHildren), for child safety seats in all rear seating positions
Child-proof LocksRear-door child safety locks
Collision mitigation braking systemYes
Driver AirbagDriver side front airbag
Driver AssistanceLane Keep Assist with Lane Departure Warning
Driver Assistance Lane Change AssistLane Change Alert
Electronic brake force distributionBrake, parking, electronic
First Aid KitEmergency tool kit
Forward collision warningYes
Front Seat BeltsRegular
Ignition DisableIgnition disable
Panic AlarmPanic alarm
Parking BrakeElectric
Parking Distance SensorRear Park Assist
Passenger AirbagPassenger side front airbag with passenger sensing system
Pedestrian DetectionYes
Rear Collision WarningYes
Rear View CameraRear view camera
Roof Side CurtainOverhead - curtain 1st and 2nd row
Side AirbagSeat mounted side airbags
Stolen Vehicle RecoveryStolen vehicle recovery assistance

Premium Suspension and Steering

Drive Selection (Option)Sport mode selectivity
Front Anti-Roll BarYes
Front SuspensionFront independent suspension
Front Suspension (Option)HiPer Strut Front Suspension
Front TiresP235/50R18 tires
Front Tires (Option)Tires: P245/40R20 All-Season Blackwall
Power SteeringRack-and-pinion steering
Rear Anti-Roll BarYes
Rear SuspensionSuspension, rear 5-link
Spare Tire17 inch compact spare tire
SuspensionComfort suspension
Suspension (Option)Continuously Variable Real Time Damping Chassis
Tire Pressure Monitoring SystemLow tire pressure system
Turning Circle11.6-meter turning circle diameter
Wheel Locks (Option)Wheel Lock Kit
Wheel Type18 inch Ultra-bright machine-faced aluminum wheels
Wheel Type (Option)20 inch Aluminum Alloy wheels

Critics Reviews

New for 2017. The 2017 Buick LaCrosse four-door sedan is the brand’s flagship and a market favorite in China. The full-size four-door shares a new platform with other GM sedans and crossovers ...
2017 Buick LaCrosse Review by Zach Doell | August 27, 2018 The 2017 Buick LaCrosse ranks near the top of its class. The LaCrosse has refined driving dynamics, a comfy and upscale interior, a strong predicted reliability rating, and great safety scores.
The 2017 Buick LaCrosse is the brand's dramatically restyled flagship. Read more about the Buick's redesigned large sedan and see pictures at Car and Driver.
We’ve analyzed 22 Buick LaCrosse reviews, as well as fuel economy estimates, performance specs, and more, to give you all the information you need to make a smart car-buying decision. This 2019 Buick LaCrosse review uses applicable research and data from all model years of the current LaCrosse generation, which runs from 2017 to 2019.

گفتگو اور تبصرے

اپنے تبصرے شیئر کریں