מפרט 2018 Buick LaCrosse Premium, צבעים, 0-60, 0-100, גרירת רבע מייל ובדיקת מהירות עליונה
2018 Buick LaCrosse Premium הוא Front-wheel drive Sedan. הוא יכול להכיל עד 5 נוסעים. יש לו 4 דלתות והוא מופעל על ידי מנוע 3.6L V6 DOHC 24 valves המפיק 310 hp @ 6800 rpm ומשויך לתיבת הילוכים 9-speed automatic transmission. ל- 2018 Buick LaCrosse Premium נפח מטען של 425 ליטר והמשקל של הרכב 1510 ק"ג. מבחינת עזרי נסיעה, ל- 2018 Buick LaCrosse Premium יש בקרת יציבות ובקרת מתיחה בנוסף למערכת הבלמים נגד נעילה (ABS). לרכב מנוע אופציונלי, כמו כן הוא מציע Automatic Parking Assist ו Rear view camera. מאפייני הבטיחות כוללים גם Driver side front airbag ו- Passenger side front airbag with passenger sensing system. המתלה הקדמי הוא Front independent suspension ואילו המתלה האחורי הוא Suspension, rear 5-link. המכונית כוללת גם Low tire pressure system יש לה 18 inch Ultra-bright machine-faced aluminum wheels כסטנדרט. התכונות האלקטרוניות כוללות בקרת שיוט. מטעמי נוחות, ברכב יש חלונות חשמל ומנעולי דלתות חשמל. יש גם תכונת כניסה ללא מפתח מרחוק. יתר על כן, למכונית יש Remote engine starter. בהגה יש לחצני בקרת שמע. מבחינת ביצועים, המכונית כוללת מומנט של 339 ננומטר ומהירות מרבית של 249 קמ"ש. הוא מאיץ מ -0 ל -100 קמ"ש בשנת 5.9 ופוגע ברבע מייל ב 13.7 שניות. צריכת הדלק היא 11.3 ליטר / 100 ק"מ בעיר ו 7.9 ליטר / 100 ק"מ בכביש המהיר. מחיר הרכב החל מ- 45,445 דולר
| שֵׁם | Premium | |
|---|---|---|
| מחיר | $ 45,445 | |
| גוּף | Sedan | |
| דלתות | 4 Doors | |
| מנוע | 3.6L V6 DOHC 24 valves | |
| כּוֹחַ | 310 hp @ 6800 rpm | |
| מספר מושבים | 5 Seats | |
| הפצה | 9-speed automatic transmission | |
| שטח מטען | 425.0 L | |
| שטח מטען מרבי | 425.0 L | |
| סוג גלגל | 18 inch Ultra-bright machine-faced aluminum wheels | |
| סִדרָה | LaCrosse III | |
| הרכבת נסיעה | Front-wheel drive | |
| כוח סוס | 310 HP | |
| עֲנָק | 339 N.m | |
| מהירות מרבית | 249 km/h | |
| תאוצה 0-100 קמ"ש (0-60 קמ"ש) | 5.9 s | |
| סוג דלק | Petrol (Gasoline) | |
| צריכת דלק (עיר) | 11.3 L/100km | |
| צריכת דלק (כביש מהיר) | 7.9 L/100km | |
| סוג הילוך | auto | |
| מִשׁקָל | 1,510 KG | |
| מותג | Buick | |
| דֶגֶם | LaCrosse | |
| 0-400 מטר (רבע מייל) | 13.7 s | |
| 0-400 מ '(רבע מייל) - מהירות | 167.7 km/h | |
| 0-800 מטר (חצי מייל) | 22.8 s | |
| 0-800 מ '(חצי מייל) - מהירות | 188.6 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
2018 Buick lacrosse 0-60
2018 Buick LaCrosse Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 16,334 | $ 17,949 | $ 19,874 |
| Clean | $ 15,972 | $ 17,559 | $ 19,417 |
| Average | $ 15,248 | $ 16,778 | $ 18,505 |
| Rough | $ 14,523 | $ 15,997 | $ 17,593 |
לעצום עיניים ולדמיין את עצמך במכונית ביואיק גדולה. רך ושקט, נכון? ימין. אבל הלקרוס החדש של ביואיק 2018 הוא שקט במיוחד, אבל הוא לא רך מרשמלו כמו שאתה יכול לנחש אם לא היית ביואיק בעשר השנים האחרונות. הביואיק הוא מסורתי, אבל הוא לא מיושן. במקום מושבים עמוסים וכוונון מתלים רפוי, הלקרוס החדש מספק נוחות ברמת ביואיק עם גוף חזק, מתלים מתוחכמים ומושבים קדמיים מפוסלים ותומכים. בנוסף לנסיעה המהירה בכביש המהיר וטיפול מגיב ומעורר ביטחון, הלקרוס מספק כוח רב באמצעות מנוע ה- v6 בעל 310 כוחות סוס ותיבת הילוכים אוטומטית 8 הילוכים. מערך הלקרוס החדש כולל גם גרסה עם גלגלים גדולים בגודל 20 אינץ 'ומתלים פעילים עם מצבי תיור וספורט, אך רוב רוכשי הלקרוס יעשו טוב אם יתמידו עם מערך הגלגלים בגודל 18 אינץ' לנוחות נסיעה מעולה וללא פשרה מעשית בנהיגה. שביעות רצון.
טכנולוגיית נהג נוער הורים לנהגים חדשים יעריכו את מערכת הבטיחות החשובה הזו, שהיא סטנדרטית בכל לקרוס 2018. זה שולח לך עדכונים והתראות על הרגלי העשרה שלך מאחורי ההגה, מאפשר לך להגדיר התראת מהירות ומגבלת עוצמת קול מקסימלית על מערכת השמע של הלקרוס. זה אפילו יכול להשבית את מערכת הקול של הביואיק עד שיושבי המושב הקדמי חגור את חגורות הבטיחות.התראה על מושב בטיחות סטנדרט בפרמיית הביוקר לקרוס לשנת 2018, מערכת בטיחות ייחודית זו מתריעה בפני הנהג מפני סכנות על ידי רטט כרית תחתונה של מושב הנהג. והאזהרות מכוונות; הוא מרטיט את התמיכה התחתונה של המושב הימני אם האיום מגיע מימין או מהתחזק השמאלי אם הנהג צריך להסתכל שמאלה.
אתה לא מטפס לתוך לקרוס ביואיק 2018, אתה נכנס לשקט שלו. הדלת שלה נסגרת בחבטה מוצקה, ואוטמת אותך מהעולם החיצון הקשה אל תוך מקדש שקט של עור, עץ ובידור אישי. חללי הפנים עטורי הפרסים של ביואיק בנויים בזהירות ובנוחות. המושבים הגדולים שלו תומכים, מחוממים ומתכווננים לגובה. יש צורות נעימות ובקרות לא פשוטות. מסך מגע 8 אינץ 'ללא מסגרת נמצא בהישג יד ויש אוסף מסודר של כפתורים וכפתורים. הוא מרווח והמושב האחורי רחב מספיק לשלושה עם מרווח רגליים מספיק, ותא המטען של הביואיק גדול לשיעור עם מקום למספר תיקי גולף.
ביואיק לקרוס 2018 הוא מכונית הדגל של מותג היוקרה, וזה אחד הבגיקים הנראים ביותר בהיסטוריה של 115 השנים של החברה. עם הקווים העקומים, הפרופורציות הארוכות, הנמוכות והרחבות ושפע גימורי הכרום, הלקרוס נראה כמו ספינת דגל יוקרתית. זה נראה חשוב. זה נראה יקר. יש לה נוכחות. מהגריל הפשוט שלו עם אלמנט ה"כנף "המסוגנן שלו שמוצב על רקע כהה, ועד קו הגג המהיר והחוטים המוכרים שלו, הלקרוס מפורט לשלמות. פנסי החזית והפנסים האחוריים המובילים הם סטנדרטיים מעבר לקו, כשהמובחן החזותי הגדול ביותר הוא הגלגלים 18, 19 ו- 20 אינץ '.
במחיר המדבקות ההתחלתי של 30,500 דולר, ה- lucrosse החדש של ביואיק 2018 מגיע מאובזר היטב עם כניסה ללא מפתח סטנדרטית והפעלת כפתור לחץ, מצלמה אחורית וחיישני חניה, פנסים אוטומטיים לסירוגין, בקרת אקלים אוטומטית עם אזור כפול, carplay של אפל ואנדרואיד תאימות אוטומטית, Wi-Fi מובנה 4 גרם lte, כיסוי onstar ומושב עור. הוא גם מקבל מסך מגע בגודל 8 אינץ ', טכנולוגיית נהג העשרה, פנסים נסתרים, אורות LED בשעות היום והפנו אחורי led, Bluetooth, מערכת שמע עם 8 רמקולים, התחלה מרחוק, מושב אחורי מתקפל למטה, מושבים קדמיים חשמליים עם מותני מתכוונן, גלגל הגה הטיה וטלסקופי, מראות חיצוניות מחוממות, גלגלים וצמיגים בגודל 18 אינץ 'והנעה קדמית.
חלק מהתוספות המושכות בגליון האופציות הארוך עבור הלקרוס החדש של ביואיק כוללות מושבים קדמיים מחוממים / מאווררים / מעסים, ריפודי עור מחוררים, גג נפתח, ניווט, טעינת טלפון אלחוטי, הגה מחומם, שמשיה אחורית כוחית, עמעום אוטומטי -מראות חיצוניות ותצוגת ראש. מוצעת גם רשימה ארוכה של טכנולוגיות סיוע לנהג ובטיחות, כמו ניטור נקודה עיוורת, התרעה על תנועה צולבת אחורית, סיוע בנתיב, בקרת שיוט אדפטיבית, סיוע אוטומטי בחניה, זיהוי הולכי רגל קדמיים ובלימה אוטומטית. ניתן להשיג הנעה לכל הגלגלים, כמו גם גלגלים גדולים יותר בגודל 19 ו -20 אינץ 'ובמנוע 3.6 ליטר V6 בנפח 310 כוחות סוס המגובים בתיבת 8 הילוכים אוטומטית.
לשנת 2018 ביואיק לקרוס החדש מופעל על ידי מנוע 2.5 ליטר 4 צילינדרים בשילוב עם מנוע חשמלי קטן וסוללה. הנעה מספקת 194 כוחות סוס ו- 35 מגפ"ס בכביש המהיר. הוא משולב עם תיבת הילוכים אוטומטית עם 6 הילוכים. עם זאת, ברוב רמות הגימור יש מנוע 3.6 ליטר v6 חדש ומתוחכם בעל 310 כוחות סוס עם הזרקה ישירה, השבתת צילינדרים וטכנולוגיות עצירה / הפעלה אוטומטיות. בשילוב עם תיבת הילוכים אוטומטית חדשה עם 8 הילוכים, ה- v6 של ביואיק מספק תאוצה חזקה, והוא זמין עם הנעה קדמית או כל גלגל (fwd, awd). 4 הצילינדרים הם רחבים בלבד.2.5 ליטר מוטבע -4 עם eassist 194 כוחות סוס @ 6,300 סל"ד מומנט של 187 ק"ג @ 4,400 סל"ד צריכת דלק עירונית / כביש מהיר EPA: 25/35 MPG (FWD) 3.6 ליטר v6 310 כוחות סוס @ 6,800 סל"ד מומנט של 282 קג"מ @ 5,200 סל"ד צריכת דלק עירונית / כביש מהיר epa: 21/31 mpg (fwd), 20/29 mpg (awd)
ליקרוס ביואיק 2018 מתחיל בסביבות 30,500 דולר לשנייה (מחיר הקמעונאי של היצרן, כולל יעד) ומגיע ליותר מ- 55,000 דולר לשווי לקרוס עם כל התיקונים. למרות שלקרוס הבסיס מושך וערך גבוה במחיר ההתחלתי הנמוך שלו, העולה למועדף, המהות או הפרמיה מוסיפה תכונות כמו גם את המנוע החזק יותר. כמו כן, awd, שעולה 2,200 דולר נוספים, זמין רק בדגמי v6 וזו אפשרות משתלמת אם אתה גר במקום שהחומר הלבן נופל מהשמיים. המחצית התחתונה של הטווח הרחב הזה עולה בקנה אחד עם תמחור טויוטה אוולון, ואילו המחצית העליונה מציבה אותו בשטח של לקסוס כמו גם מכוניות סדאן אחרות של יצרני רכב יוקרתיים אירופאים כמו BMW, אאודי ומרצדס בנץ. הלקרוס יכול להוות אלטרנטיבה מושכת לכל אחד מאותם רכבים, אך הקונים צריכים לזכור שלטויוטה, לקסוס וכמה מהמותגים האירופיים יש יתרון ערך חוזר על פני הביוק. בדוק את מחיר הרכישה ההוגן כדי לראות מה משלמים אחרים באזור שלך עבור הלקרוס.
2018 Buick LaCrosse Premium צבעים חיצוניים
2018 Buick LaCrosse Premium צבעי פנים
2018 Buick LaCrosse מנועים
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.6L V6 DOHC 24 valves | Preferred | 310 hp @ 6800 rpm | 339 N.m | 9.3 L/100km | 7.9 L/100km | 5.9 s | 13.7 s | 22.8 s |
| 3.6L V6 DOHC 24 valves | Avenir | 310 hp @ 6800 rpm | 339 N.m | 11.3 L/100km | 7.9 L/100km | 5.9 s | 13.7 s | 22.8 s |
| 3.6L V6 DOHC 24 valves | Avenir AWD | 310 hp @ 6800 rpm | 339 N.m | 11.8 L/100km | 8.0 L/100km | 5.5 s | 12.2 s | 22.8 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Premium 1SP | 310 hp @ 6800 rpm | 339 N.m | 11.2 L/100km | 7.5 L/100km | 5.9 s | 13.7 s | 22.8 s |
| 3.6L V6 DOHC 24-valve | Premium 1SP AWD | 310 hp @ 6800 rpm | 339 N.m | 11.6 L/100km | 8.1 L/100km | 5.5 s | 12.2 s | 22.8 s |
2018 Buick LaCrosse גימור
2018 Buick LaCrosse הדורות הקודמים
2018 Buick LaCrosse דורות העתיד
Buick LaCrosse סקירה והיסטוריה
עם זאת, בחירת שם זו נעדרה מהדהד רב עוצמה של שם מייסדה, שמהר להחליף אותו בשנת 1903 - כשהחברה הצמידה לחזה תג שם חדש לגמרי: חברת buick manufacturing. באותה שנה, ראשי החברה הלכו ופשטו את השם על ידי הורדת התעשייה מהתווית.
לאחר שנפתרו נושא זהות תאגידית ומראית עיניים, ביואיק החל להתמקד בפיתוח מנועי מכוניות. הדגש שביואיק הושם על עבודתו יחזיר בקרוב, מקורו של מנוע השסתומים העילי הביא לחברה כמות גדולה של שבחים.
זה היה בעיקר בזכות מיקום השסתומים, שאפשרו להתקין מנועי ביואיק לחללים צרים יותר תוך מתן גישה נוחה לתחזוקה - בניגוד לרוב מנועי הרכב באותה תקופה (ששימשו שסתומים המותקנים בזווית). אף על פי שביואיק וצמד ההנדסים המוביל שלו, יוג'ין ריצ'רד וולטר ל. מר, הצליחו להימנע מכמה מורכבויות עיקריות הקשורות לבניית מנוע, המותג נכנס לשלב של פרדוקס מכירות איטי.
כאלה היו הקשיים הכספיים שנתקלו בהם, בספטמבר 1903, דוד בויק ותומכו הכספי בנימין בריסקו ג'וניור. מכר את המשרד לקבוצת ייצור עגלות בצור, מישיגן, במרחק 60 ק"מ מדטרויט (המטה לשעבר של מפעל ביואיק). למרבה המזל, מפעל הביואיק הועבר כולו לצור, מה שאפשר לדוויד בויק, שנשמר כמנהל, להתמקד עוד יותר בעבודתו.
למרות בנייתו של 1904 הצור הראשון, הדגם ב ', מיזוג הצור-ביואק בן השנה היה רחוק סנטימטרים מלהכות על עיקרו של מר מטריד מטפורי. צרות כלכליות. וזה קרה. ההשפעה לא הותירה לחברה שום אלטרנטיבה אחרת מאשר לפנות לעזרה.
ג'יימס ה. וייטינג, מנהל עבודות הצור צור, ניגש לוויליאם ג. "בילי", מלך כרכרות צור ובוס GM לעתיד, על מעמד החברה. האף של דוראנט לעסקים, כמו גם האינטואיציה המוזרה שלו וכישורי הקידום שלו גררו אחר כך את החורבה מבורות הזפת אליה נקלע, היישר לזוהר אוטומטי מהבהב, וואו בעמוד הראשון בדיו ושליטה מירוצים.
אף על פי ש- Durant לא היה מעריץ גדול של מכוניות, הוא זיהה מיד את פוטנציאל המכירות של המכוניות. זה היה המומנט והמתלים המחוספסים של המכוניות שביואיק בנה עד כה ששכנעו בעוצמה שהוא פגע בזהב.
בזכות הקלות והחוסן שהוכחו בטיפוס גבעות ובשטח בוצי, דוראנט הזמין 1000 יחידות מדהימות לפני שהחברה הגיעה לסף 40. אף על פי שסדרה של מהלכים מוכווני ייצור מגדילה, כמו הקמת מפעל חדש מבוסס צור, ושותפות עם המוט של שרלס סטיוארט (ספק ציר וראש מכשיר עתידי), הציל את הביוא מכחדתו כמעט.
דוראנט לא הסתפק רק בהבטחת הצלחת מותג הביואיק והרחיק לכת לכבוש גם את מגרשי המרוצים. הצוות שלו, שהורכב מלואיס שברולט ובוב בורמן פראי (בין היתר), חטף 500 גביעים בסך הכל רק בין השנים 1908 ל- 1910. הסיבה לכך שביואיק זכתה להצלחה כה רבה הייתה שעד שנת 1908 הוא הפך למפיק הרכב המוביל במדינה עם מיוצרים 8,820 מכוניות. כאילו לא די בכך, הדגם החדש 10 עמד בראש כל מכירות החברה האחרות, עם 4,002 יחידות שהופקו. ההצלחה שנרשמה בשם ביואיק גדלה דיה כדי לספק עילה להשרצה של חברת אחזקות גדולה. כך נולדו מנועים כלליים.
כשהגיעו שנות העשרים, ביואיק התרחץ בחוסר תחושה בפופולריות מרעננת מכיוון שהפך למותג הרכב המוביל ביותר בקרב מנהיגי העולם. בהפסקות שזכו לשבחים, ביואיק היה עסוק בחציית קווי סיום ובקפיצה של שמפניות מגובה בימות המירוצים מהמקום הראשון ברחבי העולם.
למעשה, ביואיק כמעט וכבש את העולם, מכוניות שהשתתפו במסעות גדולים ובמעברים גדולים, כמו המסע הממונע הראשון שהונחה על ידי תומאס לאפגניסטן, 1923.
עם זאת, סוף שנות העשרים הביא חדשות לא כל כך נהדרות, כאשר השפל הגדול סחף את המדינה והרס תוך כדי כך הרבה חברות. ביואיק הצליחה לעמוד בדיכאון גוזל הכספים, לאחר שהציגה מגוון דגמים שהתחדשו לחלוטין עם ביצועים ספורטיביים של שידור אוטומטי של dynaflow, אשנבים בהשראת מטוסים או יציאת אוויר, ואלמנטים בסגנון מחודש כמו סורגים אנכיים צעקניים ונגיעות גימור מבוצעות בקפידה.
עם צמיחתה ללא הפרעות, ביואיק המשיך להחזיק בעמדתו כיצרנית הרכב האמריקאית המובילה בכל שנות ה -90 עם דגש על מכוניות סדאן. בשנת ה- y2k חיסנה מכונית חדשה עם ביואיק שהרחיבה את פעילותה בפיתוח מושגים חדשים להמרה וקרוסאובר. תהליך העיצוב מחדש שעבר ביואיק הותיר את החברה להתמקד במגוון חדש של מכוניות, המתהדר כרגע בשלושת דגמי הלקרוס, הלוצרן והמובלעת המובחרים.
2018 Buick LaCrosse ביקורות צרכנים
להשוות מול מתחרים
מפרט 2018 Buick LaCrosse Premium
Premium Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | Buick Infotainment System with 8inch diagonal Colour Touch Screen |
|---|---|
| AM/FM stereo radio (Option) | Radio: Buick Infotainment System AM/FM |
| Air Conditionning | Dual zone auto climate control |
| Antenna | Antenna, integral rear, roof-mounted, body-colour |
| Audio Ready (Option) | HD Radio |
| Audio Audio Storage | IntelliLink memory control |
| Audio Monitor | 1st row LCD monitor |
| Audio Volume | Speed-sensitive volume control |
| Auxiliary input jack | Yes |
| Bluetooth Wireless Technology | Bluetooth wireless connectivity |
| Cargo Mat (Option) | Black cargo mat |
| Cargo Net | Yes |
| Cargo Organizer (Option) | Black cargo tray |
| Communication System | OnStar communication system with 6 months directions and connections Plan |
| Courtesy Dome Light | Dome light - fade |
| Cruise Control | Yes |
| Cruise Control (Option) | Full-Speed Range Adaptive Cruise Control |
| Driver Vanity Mirror | Illuminated driver side vanity mirror |
| Engine Block Heater (Option) | Yes |
| Front Wipers | Variable intermittent windshield wipers |
| Garage Door Opener | Homelink garage door opener |
| Graphic Equalizer | Automatic equalizer |
| Heated Steering Wheel | Heated steering wheel |
| Illuminated Entry | Yes |
| Intelligent Key System | Keyless acces system |
| Interior Air Filter | Air filter |
| Internet | OnStar with 4G LTE with built-in Wi-Fi hotspot |
| MP3 Capability | Yes |
| Number of Speakers | 8 speakers |
| Number of Speakers (Option) | Bose Centrepoint Premium 11-Speaker Surround Sound |
| Passenger Vanity Mirror | Illuminated passenger side vanity mirror |
| Power Door Locks | Power programmable door locks |
| Power Outlet | 3 12-volt power outlets + 1 110volt with Retained accessory power |
| Power Windows | Power windows with front one-touch up/down feature |
| Reading Light | Front and rear map lights |
| Rear Heating | Underseat ducts |
| Rear Sunscreen (Option) | Power Rear Sunshade |
| Rear View Mirror | Auto dimming rearview mirror |
| Remote Audio Controls | Steering wheel mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter | Remote engine starter |
| Single CD | CD player |
| Sirius XM satellite radio | Yes |
| Steering Wheel Adjustment | Power tilt and telescopic steering column |
| Streaming Audio | Streaming audio via Bluetooth |
| Tablet Mount (Option) | Universal tablet holder |
| Trunk Light | Cargo light |
| Trunk/Hatch Operation | Trunk latch, safety, manual release |
| Trunk Cargo Cargo Area Tie Down Hooks | Cargo area tie-down |
| USB i Pod Connector | USB/iPod connector |
| Voice Recognition System | Voice recognition |
| Wireless Charging | Yes |
Premium Dimensions
| Cargo Capacity | 425 L |
|---|---|
| Front Headroom | 975 mm |
| Front Legroom | 1067 mm |
| Fuel Tank Capacity | 70 L |
| Height | 1460 mm |
| Length | 5017 mm |
| Max Trailer Weight | 454 kg |
| Rear Headroom | 945 mm |
| Rear Legroom | 1016 mm |
| Wheelbase | 2905 mm |
| Width | 1867 mm |
Premium Exterior Details
| Acoustic Windshield | Laminated front side and windshield Solar-absorbing glass |
|---|---|
| Active Grill Shutter | Active aero shutters |
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
| Door Handles | Door handles, body-colour with chrome strip |
| Exhaust | Dual-outlet stainless-steel exhaust |
| Exterior Mirrors Turn Signals | Outside mirrors with turn signal indicators |
| Fender Flares (Option) | Sport appearance body-colour fender vent |
| Front Fog Lights | Fog lights |
| Grille | Grille, darkened waterfall with coloured tri-shield and wing element |
| Grille (Option) | Body-Colour Grille |
| Headlight Type | High-Intensity Discharge (HID) headlamps |
| Headlights Auto Off | Headlamp control with automatic on/off |
| Headlights Daytime Running Lights | LED Daytime running lights |
| Headlights Sensor With Auto On | Automatic headlights |
| Heated Exterior Mirrors | Yes |
| License Plateholder (Option) | Front license plate bracket BC/MB/NB/ON |
| Lower Side-Body Extension | Mouldings, bodyside, bright |
| Mudguard (Option) | Custom moulded splash guards |
| Power Exterior Mirrors | Power-adjustable outside mirrors |
| Rear Spoiler (Option) | Flushmount rear spoiler |
| Rear Window Defroster | Rear window electric defroster |
| Side-Body Trim | Chrome body-side mouldings |
| Sunroof (Option) | Power Panoramic Moonroof |
| Taillights | LED Taillights |
| Tinted Glass | Light tinted glass |
Premium Interior Details
| Clock | Yes |
|---|---|
| Compass | Yes |
| Driver Info Center | Display, enhanced driver instrument information |
| Floor Console | Yes |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Floor Mats (Option) | Front & Rear Premium Carpeted Floor Mats |
| Folding Rear Seats | 60/40-split folding rear bench seat |
| Front Center Armrest | Yes |
| Front Seats Driver Lombar | 4-way power-adjustable lumbar and massage seat control for driver and front passenger |
| Front Seats Driver Power Seats | 8-way power driver seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | Presets for 2 drivers |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seatback pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Heated | Heated and ventilated driver and front passenger seats |
| Front Seats Passenger Lombar | Front passenger power lumbar control |
| Front Seats Passenger Power Seats | 8-way power front passenger seat |
| Front Seats Special Features2 | Safety Alert Seat, driver |
| Glove Box | Illuminated glovebox |
| Head-Up Display | Yes |
| Headliner | Cloth headliner |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Interior Trim Doorsills | Bright front sill plates |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Metal look/simulated wood interior trim |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance reminder system |
| Number of Cup Holders | Front and rear cup holders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Pedal Trim (Option) | Sport pedals |
| Rear Center Armrest | Rear armrest |
| Rear Seat Headrest | Headrests, rear, outboard seats, adjustable |
| Rear Seat Type | Rear bench seat |
| Seat Trim | Leather-appointed seating |
| Shifter Knob Trim | Leather/wood shift knob |
| Special Feature (Option) | Front & Rear All-Weather Floor Liners |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Transmission Oil Temperature Gauge | Humidity and windshield temperature sensor |
| Trip Computer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Coolant temperature gauge |
Premium Mechanical
| Drive Train | Front-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.6L V6 DOHC 24 valves |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 9-speed automatic transmission |
| Transmission Paddle Shift | Yes |
Premium Overview
| Body | Sedan |
|---|---|
| Doors | 4 |
| Engine | 3.6L V6 DOHC 24 valves |
| Fuel Consumption | 11.3 (Automatic City)7.9 (Automatic Highway) |
| Power | 310 hp @ 6800 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 9-speed automatic transmission |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain110000/km, 72/Months Roadside Assistance110000/km, 72/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
Premium Safety
| Anti-Lock Brakes | 4-wheel ABS |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Alarm system |
| Blind Spot Warning | Yes |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child Seat Anchor | LATCH system (Lower Anchors and Top tethers for CHildren), for child safety seats in all rear seating positions |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Collision mitigation braking system | Yes |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Driver Assistance | Lane Keep Assist with Lane Departure Warning |
| Driver Assistance Lane Change Assist | Lane Change Alert |
| Electronic brake force distribution | Brake, parking, electronic |
| First Aid Kit | Emergency tool kit |
| Forward collision warning | Yes |
| Front Seat Belts | Regular |
| Ignition Disable | Ignition disable |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Brake | Electric |
| Parking Distance Sensor | Rear Park Assist |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag with passenger sensing system |
| Pedestrian Detection | Yes |
| Rear Collision Warning | Yes |
| Rear View Camera | Rear view camera |
| Roof Side Curtain | Overhead - curtain 1st and 2nd row |
| Side Airbag | Seat mounted side airbags |
| Stolen Vehicle Recovery | Stolen vehicle recovery assistance |
Premium Suspension and Steering
| Drive Selection (Option) | Sport mode selectivity |
|---|---|
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
| Front Suspension | Front independent suspension |
| Front Suspension (Option) | HiPer Strut Front Suspension |
| Front Tires | P235/50R18 tires |
| Front Tires (Option) | Tires: P245/40R20 All-Season Blackwall |
| Power Steering | Rack-and-pinion steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Suspension, rear 5-link |
| Spare Tire | 17 inch compact spare tire |
| Suspension | Comfort suspension |
| Suspension (Option) | Continuously Variable Real Time Damping Chassis |
| Tire Pressure Monitoring System | Low tire pressure system |
| Turning Circle | 11.6-meter turning circle diameter |
| Wheel Locks (Option) | Wheel Lock Kit |
| Wheel Type | 18 inch Ultra-bright machine-faced aluminum wheels |
| Wheel Type (Option) | 20 inch Aluminum Alloy wheels |
Critics Reviews
New for 2017. The 2017 Buick LaCrosse four-door sedan is the brand’s flagship and a market favorite in China. The full-size four-door shares a new platform with other GM sedans and crossovers ...
2017 Buick LaCrosse Review by Zach Doell | August 27, 2018 The 2017 Buick LaCrosse ranks near the top of its class. The LaCrosse has refined driving dynamics, a comfy and upscale interior, a strong predicted reliability rating, and great safety scores.
The 2017 Buick LaCrosse is the brand's dramatically restyled flagship. Read more about the Buick's redesigned large sedan and see pictures at Car and Driver.
We’ve analyzed 22 Buick LaCrosse reviews, as well as fuel economy estimates, performance specs, and more, to give you all the information you need to make a smart car-buying decision. This 2019 Buick LaCrosse review uses applicable research and data from all model years of the current LaCrosse generation, which runs from 2017 to 2019.
דיון והערות
שתף את ההערות שלך