2017 Ford Fiesta Hatchback Titanium چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2017 Ford Fiesta Hatchback Titanium Front-wheel drive Hatchback ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 5 دروازے ہیں اور یہ 1.6L L4 DOHC 16-valve انجن سے چلتا ہے جو 120 hp @ 6350 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-speed automatic transmission with manual mode گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2017 Ford Fiesta Hatchback Titanium کی کارگو کی صلاحیت 423 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1151 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2017 Ford Fiesta Hatchback Titanium میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ Reverse sensing system اور Rear view camera کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver-side front airbag اور Passenger-side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Torsion bar rear suspension ہے. کار میں Low tire pressure warning کی خصوصیت بھی ہے جس میں 16-inch premium painted aluminum wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 131 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 181 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 9.8 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 17.2 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 8.6 l / 100km اور ہائی وے میں 6.4 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 25,188 سے شروع ہوتی ہے

2017 Ford Fiesta Used Price Estimates

اوز کے وزرڈ میں منچنز سے لے کر ہر جیک رسل ٹیرئیر تک جو آپ دیکھتے ہیں ، ہم بہت ساری بڑی چیزوں کے بارے میں سوچ سکتے ہیں جو چھوٹی لیکن تیز ہیں۔ ٹھیک ہے ، اس فہرست میں شامل کرنے کے لئے ایک اور ہے: 2017 فورڈ فیسٹٹا۔

فیسٹی ، جو پالکی اور چار دروازوں کے ہیچ بیک ورژن میں آتی ہے ، روایتی ہینڈلنگ اور پرفارمنس پیش کرتی ہے جس کی وجہ سے یہاں تک کہ روزمرہ کے کام بھی مذاق میں اچھے لگتے ہیں۔ کارکردگی پر مبنی فیسٹٹا سینٹ ماڈل اس کے کھیل سے منسلک معطلی اور 197 ہارس پاور چار سلنڈر انجن کی بدولت اور زیادہ دل لگی ہے۔ لیکن یہاں تک کہ اگر اس کی ستم ظریفی آپ کے بعد ہے تو ، فورڈ نے آپ کو فیسٹٹا کے 1.0 لیٹر ایککو بوسٹ تھری سلنڈر انجن کا احاطہ کیا ہے جو حیرت انگیز طور پر زپی کارکردگی اور ایندھن کی بقایا معیشت فراہم کرتا ہے۔

اس کے علاوہ ، تمام فیسٹاس خوشگوار مقامات ہیں جو وقت گزارنے کے ل comfortable آرام دہ اور پرسکون فرنٹ نشست اور جدید ترین ٹیکنالوجی کے ساتھ ، جس میں کیلیس انٹری اور اگنیشن اور فورڈ کا ہم آہنگی 3 انفوٹینمنٹ سسٹم شامل ہے ، جس میں 6.5 انچ کا ٹچ اسکرین ہے جس میں اسمارٹ فون اشاروں کو شامل کیا گیا ہے جیسے زوم سوائپ اور چوٹکی سے کریں۔ تاہم ، یہاں ایک جوڑے کے ممکنہ معاہدے کو توڑنے والے موجود ہیں۔ سینٹ ماڈل اور 1.0 لیٹر ایکوبوسٹ تھری سلنڈر دونوں ہی دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ پیش کیے جاتے ہیں ، لہذا اگر آپ اپنے آپ کو منتقل نہیں کرنا چاہتے تو آپ کی قسمت سے باہر ہے۔ آپ مرکزی دھارے میں شامل فییسٹاس پر خود کار طریقے سے حاصل کرسکتے ہیں ، لیکن یہ دنیا کی سب سے تیز رفتار منتقلی اکائی نہیں ہے۔ آخر کار ، کار کے پنٹ سائز کے طول و عرض کا مطلب ہے کہ عقبی نشستوں اور کارگو کی صلاحیت کی کمی ہے۔

اگر آپ دوسرے اختیارات کو ڈھونڈ رہے ہیں تو ، ہم تجویز کرتے ہیں کہ آپ کمر بستہ ہونڈا فٹ سے شروع کریں ، جسے کارگو لے جانے والے استرتا کے لئے شکست نہیں دی جاسکتی ہے۔ شیورلیٹ آواز بھی اس کے پر اعتماد اعتماد سے نمٹنے کے لئے ایک دعویدار ہے ، اور اس سے متعلقہ ہنڈئ لہجے اور کیا رائو کی جانچ پڑتال ایک دانشمندانہ خیال ہے۔ آخر کار ، اگرچہ ، 2017 کی فورڈ فیسٹٹا سیڈان اور ہیچ بیک بہترین چھوٹی اور تیز پسندی میں سے ایک ہی انتخاب ہے۔

ہر 2017 فورڈ فیسٹٹا اینٹیلک بریک (بقیہ لائن اپ کے لئے سینٹ اور فرنٹ ڈسکس / ریئر ڈرم) کے لئے چار پہیے ڈسکس ، کرشن اور استحکام کنٹرول ، فرنٹ سیٹ سائڈ ایئربس ، سائڈ پردے ایئربس کے ساتھ معیاری آتا ہے جو دونوں ہی قطاروں کو ڈھانپتے ہیں اور ایک ڈرائیور گھٹنے ایر بیگ معیاری مطابقت پذیری کی خصوصیات میں 911 مدد کا فنکشن شامل ہوتا ہے ، جو آپ کے جوڑا سیل فون کا استعمال ایمرجنسی کی صورت میں خود بخود 911 آپریٹر سے جڑنے کے لئے کرتا ہے۔ SE دوسرے ڈرائیوروں (نوعمروں ، والیٹس ، وغیرہ) کے لئے الیکٹرانک پیرامیٹرز ترتیب دینے کے لئے مکی سسٹم کا اضافہ کرتا ہے ، اور ٹائٹینیم ماڈل میں ریئرویو کیمرہ اور پیچھے والے پارکنگ سینسر شامل ہیں۔

بریک ٹیسٹنگ میں ، متعدد فیسٹاس 60 میل فی گھنٹہ سے 117 سے 122 فٹ تک رک گئے ، جو اوسط سے بہتر ہے۔ فیوسٹا سینٹ 112 فٹ میں رُک گیا ، جو گرمیوں کے ٹائروں کے ساتھ سستی کارکردگی والی کار کے لئے قابل اطمینان ہے۔

حکومتی حادثے کے ٹیسٹوں میں ، فیسٹٹا نے مشترکہ مجموعی تحفظ کے لئے پانچ میں سے چار ستارے وصول کیے ، سامنے والے اثرات کے تحفظ کے لئے چار ستارے اور ضمنی اثرات کے تحفظ کے لئے پانچ ستارے۔ انشورنس انسٹی ٹیوٹ برائے ہائی وے سیفٹی نے فیاسٹا کو اعتدال پسند - اوورلیپ فرنٹ ایفیکٹ ، سائیڈ ایفیکٹ ، چھت کی طاقت اور سر پر پابندی / نشست (وہپلیش پروٹیکشن) ٹیسٹ میں اچھی درجہ بندی کی۔ اس ایجنسی کے چھوٹے سے اوورلیپ فرنٹ ایفیکٹ ٹیسٹ میں ، اگرچہ ، فیسٹٹا نے دوسری سب سے کم مارجنل درجہ بندی حاصل کی۔

2017 فورڈ فیسٹٹا ایک سبکمپیکٹ کار ہے جو دو جسمانی انداز میں پیش کی جاتی ہے: ایک پالکی اور چار دروازوں کی ہیچ بیک۔ دونوں ایس ، سی اور ٹائٹینیم ٹرم لیول میں دستیاب ہیں۔ اعلی کارکردگی کا سینٹ ماڈل صرف ہیچ بیک کے طور پر دستیاب ہے۔

انٹری لیول کا ماڈل معیاری خصوصیات کی مہذب فہرست کے ساتھ آتا ہے ، جس میں 15 انچ اسٹیل پہیے ، متغیر وقفے وقفے سے وائیپرز ، پاور آئینے ، ایک ریئر اسپائلر (صرف ہیچ بیک) ، ریموٹ کیلیس انٹری ، ایئر کنڈیشنگ ، کپڑا upholstery ، اونچائی شامل ہیں ایڈجسٹ ڈرائیور سیٹ ، 60/40 اسپلٹ فولڈنگ ریئر سیٹیں ، ایک ٹیلٹ اور ٹیلی سکوپنگ اسٹیئرنگ وہیل ، پاور لاکس اور دستی ونڈوز ، بلوٹوتھ ، مطابقت پذیر صوتی کنٹرول ، ایک 3.5 انچ سینٹر ڈسپلے ، اور چھ اسپیکر ساؤنڈ سسٹم ایک سی ڈی پلیئر ، ایک USB پورٹ اور ایک معاون آڈیو ان پٹ جیک۔

فریاسٹ سی اوپر 15 انچ مصر دات پہیے ، خودکار ہیڈلائٹس ، اپ گریڈڈ کپڑا upholstery ، ایک آرمرسٹ کے ساتھ ایک سامنے کا مرکز کنسول ، چمڑے سے لپیٹے ہوئے اسٹیئرنگ وہیل ، پاور ونڈوز ، کروز کنٹرول ، ایک ٹرپ کمپیوٹر ، کروم داخلہ دروازے کے ہینڈلز ، دھاتی پینٹ والے اندرونی ٹرم ، ملٹکالور وسیع روشنی اور نوعمر ڈرائیوروں کے لئے والدین کے والدین کے کنٹرول۔

سی ظاہری شکل آپشن پیکیج میں 16 انچ مصر کے پہیے ، فوگ لائٹس ، ایک ریئر خراب کرنے والا (پالکی) ، اسپورٹ کپڑا نما پھاڑ ، ڈرائیور کے لئے ایڈجسٹ کن لمبار سپورٹ ، ایک چمڑے سے لپیٹ شفٹ نوب ، 6.5 انچ ٹچ اسکرین کے ساتھ ہم آہنگی 3 انفوٹینمنٹ انٹرفیس شامل کیا گیا ہے اور بہتر صوتی کنٹرول (بشمول ایپل لنک موبائل ایپ انضمام) ، سیٹلائٹ ریڈیو اور ڈوئل USB پورٹس (معاون آڈیو ان پٹ جیک کی جگہ لے کر)۔ سرد موسم پیکیج کے بنڈل آئینے سے باہر گرم ، سامنے کی سیٹیں اور خود کار طریقے سے آب و ہوا کنٹرول۔

سی ای کوبوسٹ فیول اکانومی پیکیج کے ساتھ بھی حاصل کیا جاسکتا ہے ، جس میں ٹربو چارجڈ تھری سلنڈر انجن ، ایک دستی ٹرانسمیشن ، مختلف ایروڈینامک بہتری ، اور خصوصی پہیے اور ٹائر شامل ہیں جس سے فیاسٹا کو قدرے بہتر ایندھن کی معیشت حاصل کرنے میں مدد مل سکتی ہے۔

ڈھیر کے اوپری حصے میں ٹائٹینیم ٹرم لیول ہے ، جس میں سی ظاہری شکل اور راحت پیکجوں کے مندرجات شامل ہیں لیکن اس میں 16 انچ کے کھوٹ پہیے کے علاوہ کروم بیرونی ٹرم ، بلیک گرل اور پیچھے کی پارکنگ سینسر بھی شامل ہیں۔ اس میں کیلیس انٹری اور اگنیشن ، خود کار طریقے سے آب و ہوا کا کنٹرول ، چرمی کی upholstery ، ایک ریرویو ویو کیمرہ ، ایک آٹو ڈیمنگ ریئرویو مرر اور آٹھ اسپیکر سونی ساؤنڈ سسٹم بھی ہے جس میں ایچ ڈی ریڈیو ہے۔

فیوسٹا سینٹ ہیچ بیک بیک فرسٹا ایس کی سہولیات کے علاوہ سی ظاہری شکل پیکیج میں موجود اشیا سے بھی شروع ہوتا ہے ، پھر ٹربو چارجڈ فور سلنڈر انجن اور چھ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن ، گرمیوں میں پرفارمنس ٹائر والے 17 انچ پہیے ، کھیل سے منسلک معطلی شامل کرتا ہے ، اپ گریڈ شدہ بریک اور تیز اسٹیئرنگ ، انوکھا جسمانی کام ، پیچھے کا بڑا بگاڑنے والا اور دوہری راستہ نکلوانے کے اشارے۔ آپ کو بے لاگ انٹری اور اگنیشن ، سینٹ مخصوص کپڑا کھیلوں کی نشستیں (ڈرائیور اونچائی ایڈجسٹمنٹ کے ساتھ) ، مخصوص داخلہ ٹرم اور ایچ ڈی ریڈیو کے ساتھ سونی ساؤنڈ سسٹم بھی ملتا ہے۔ سینٹ ریکارو پیکیج میں گرم ریکارو فرنٹ اسپورٹ نشستیں (اونچائی کی ایڈجسٹمنٹ سمیت) ، چمڑے اور کپڑوں کی جڑتری ، اور گرم آئینے کا اضافہ ہوتا ہے۔ سرخ بریک کیلپپرس کے ساتھ سیاہ 17 انچ پہیے بھی دستیاب ہیں۔

سن ، ٹائٹینیم اور سینٹ ٹرمس پر سنورف اور نیویگیشن سسٹم اسٹینڈ تنہا اختیارات ہیں۔

2017 فورڈ فیسٹٹا کو ایک 1.6 لیٹر کا معیاری چار سلنڈر انجن ملا ہے جو 120 ہارس پاور اور 112 پاؤنڈ فٹ ٹارک رکھتا ہے۔ پانچ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن اور فرنٹ وہیل ڈرائیو معیاری ہیں ، اور ایک اسپیڈ پاور پاور شفٹ خودکار ٹرانسمیشن ایک آپشن کے طور پر دستیاب ہے۔ پاورشیفٹ تکنیکی طور پر ایک ڈبل کلچ خودکار ٹرانسمیشن ہے جو فورڈ بڑھتی کارکردگی کے لئے استعمال کرتی ہے ، لیکن یہ روایتی خودکار کی طرح کم و بیش چلتی ہے۔

کارکردگی کی جانچ میں ، دستی اور خودکار لیس دونوں فیسٹاس تقریبا 9.5 سیکنڈ میں صفر سے 60 میل فی گھنٹہ پر چلے گئے ، جو اس کلاس کے لئے مناسب کارکردگی ہے۔

اس پاور ٹرین کے ایپا ایندھن کی معیشت کا اندازہ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے ساتھ 30 ایم پی جی مشترکہ (27 شہر / 36 شاہراہ) ہے۔ دستی ٹرانسمیشن مؤثر طریقے سے ایک جیسی ہے ، 30 ایم پی جی مشترکہ (27 شہر / 35 شاہراہ) پر چیکنگ کرتے ہیں۔

اختیاری اکوبوسٹ 1.0 لیٹر ٹربو چارجڈ تھری سلنڈر سے 123 HP اور 125 پاؤنڈ فٹ ٹارک پیدا ہوتا ہے۔ پانچ رفتار دستی صرف ٹرانسمیشن دستیاب ہے۔ کارکردگی کی جانچ میں ، اس چھوٹے سے انجن نے فیسٹٹا کو صفر سے 8.9 سیکنڈ میں 60 میل فی گھنٹہ تک پہنچا دیا ، جو کلاس کے لئے اوسط سے تھوڑا تیز ہے۔ ایفی ایندھن کی معیشت کا تخمینہ 35 ایم پی جی مشترکہ (31 شہر / 41 شاہراہ) ہے ، جو اس حصے کی سب سے تیز کاروں سے مماثل ہے۔

فیوسٹا سینٹ کے ٹربو چارجڈ 1.6 لیٹر کے چار سلنڈر کو ایک متاثر کن 197 HP اور 202 lb-ft torque کی درجہ بندی کی گئی ہے۔ چھ اسپیڈ دستی صرف پیش کی جانے والی ٹرانسمیشن ہے۔ کارکردگی کی جانچ پڑتال میں ، فیوسٹا اسپرنٹ 7.1 سیکنڈ میں 60 میل فی گھنٹہ پر آگیا۔ ای پی اے ایندھن کی معیشت کا تخمینہ 29 ایم پی جی مشترکہ (26 شہر / 32 شاہراہ) پر ہے ، جو اس طرح کے طاقتور انجن کے لئے ایک بہترین نتیجہ ہے۔

2017 فورڈ فیسٹٹا میں سڑک کو نشانہ بنائیں اور آپ کو سواری کے آرام کی قربانی کے بغیر ڈرائیونگ حرکات کی اطمینان بخش معیاری معطلی کی ٹیوننگ اور عین مطابق اسٹیئرنگ کا احساس ملے گا۔ اسپورٹ ٹونڈ معطلی اور اسٹیئرنگ کی روشنی میں اسٹیٹ ماڈل نے کار کے اضطراب کو مزید تیز کردیا ، جس سے یہ دو لین بلیک ٹاپ کے منحنی خطوطہ پر دھماکے کا باعث بنتا ہے جبکہ اب بھی روزمرہ کی ڈرائیونگ میں مکمل طور پر اخلاق کو محفوظ رکھتا ہے۔

معیاری 1.6 لیٹر چار سلنڈر ہموار ہے لیکن خاص طور پر طاقتور نہیں۔ اس سلسلے میں ٹربو چارجڈ تھری سلنڈر بہتر کارکردگی کا حامل ہے ، جو مضبوط کارکردگی کے ساتھ ساتھ قابل رشک ایندھن کی معیشت بھی پیش کرتا ہے۔ سینٹ کی 197-HP موٹر یقینا دونوں کو شرمندہ کر دیتی ہے۔ پانچ اور چھ رفتار دستی نشریات تفریح ​​میں اضافے کا باعث ہیں ، لیکن ایندھن کی بچت سے خودکار - بنیادی طور پر کمپیوٹر سے چلنے والی کلچ والا دستی گیئر باکس - اسٹاپ اینڈ گو ٹریفک جیسے عام حالات میں آہستہ سے جواب دے سکتا ہے۔

ہوسکتا ہے کہ 2017 کی فورڈ فیسٹٹا فورڈ کی سب سے کم مہنگی کار ہو ، لیکن یہ ایسی نہیں لگتی ہے۔ داخلہ اس کے اعلی معیار کے مواد اور اس کی سجیلا اچھی لگ both دونوں کے لئے قابل ذکر ہے۔ دستیاب سہولیات جیسے گرم چمڑے کی نشستیں ، پریمیم سونی آڈیو سسٹم اور ملٹی کلر وسیع روشنی کے علاوہ روشنی صاف کرنے میں واضح طور پر اضافہ ہوتا ہے۔

سامنے کی گنجائش کافی ہے ، اور اونچائی کو ایڈجسٹ کرنے والی ڈرائیور سیٹ اور ٹیلٹ اور ٹیلی سکوپنگ اسٹیئرنگ وہیل سے ڈرائیونگ کی آرام دہ پوزیشن تلاش کرنا آسان ہوجاتا ہے۔ اختیاری ریکارو فرنٹ اسپورٹ نشستوں میں زیادہ سائیڈ بولٹرز کی خاصیت ہوتی ہے لیکن ، اگرچہ وہ جارحانہ موٹرنگ میں اچھی مدد فراہم کرتے ہیں ، لیکن کچھ خریدار انہیں روزمرہ کی ڈرائیونگ میں سخت فٹ یا محض کم عملی سمجھ سکتے ہیں۔ پچھلی نشستیں سر اور لی روم روم پر سنجیدہ طور پر مختصر ہیں اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا ہے کہ آپ اسے کیسے ٹکڑا دیتے ہیں۔

ہمیں فیسٹٹا کی کار میں پیش کردہ پیش کش کی زیادہ پسند ہے۔ معیاری مطابقت پذیری کے نظام کی آواز کی پہچان آپ کے اسمارٹ فون سے آزادانہ گفتگو کرتی ہے ، اور دوسری مفید خصوصیات تک رسائی کی پیش کش کرتی ہے جس میں موڑ سے موڑ سے چلنے کی ہدایت اور ہنگامی امداد شامل ہے۔ دستیاب مطابقت پذیری 3 کے نظام کو تیز گرافکس اور اس کی 6.5 انچ ٹچ اسکرین پر قابو پانے کے ایک بدیہی انتظام کی مدد سے اس خیال پر بہتری آتی ہے۔

جب چیزیں کھرچنے کا وقت آتا ہے تو ، فیاسٹا سیڈان کا ٹرنک مہذب 12.8 مکعب فٹ جگہ کی پیش کش کرتا ہے۔ ہیچ بیک کا کارگو ہولڈ تھوڑا سا بڑا ہے جس کی پچھلی نشستوں کے پیچھے 14.9 مکعب فٹ ہے۔ عقبی نشستوں کو تہہ کردیں اور آپ 25.4 مکعب فٹ کمروں کے ساتھ اختتام پذیر ہوں ، ایسی جگہ کی ایک مقدار جو یقینی طور پر اوسط سے بھی کم ہے۔ فٹ ، اس کے برعکس ، 52.7 مکعب فٹ تک کارگو رکھ سکتا ہے۔

آرام دہ اور پرسکون اور کنٹرولر ، 2017 فورڈ فیسٹٹا سب کامپیکٹ کلاس میں چلانے کے لئے زیادہ سے زیادہ تفریح ​​کاروں میں سے ایک ہے۔ منحنی خطوط یا جھاڑو والی سڑک پر فیسٹٹا کو دبائیں ، اور یہ حیرت انگیز توازن ، مواصلات اور گرفت کے ساتھ جواب دیتا ہے۔ اسٹیئرنگ عین مطابق ہے اور اس کی مجموعی کارکردگی آپ کو متاثر کرے گی۔ یہ ایک چھوٹی کار ہے جو چلنا پسند کرتی ہے۔ پیش کردہ تین پاور پلانٹس میں سے ، 120 ہارس پاور 4 سلنڈر معیاری ہے۔ نیا ٹربو چارجڈ 3 سلنڈر ایک کارکردگی چیمپ ہے جو حیرت انگیز طور پر ہموار بجلی کی ترسیل کو بھی دیتا ہے۔ اس کے بعد کارکردگی پر مبنی فیسٹٹا سینٹ ہے۔ 197 ہارس پاور اور اسپوریٹ ٹونڈ معطلی اور اسٹیئرنگ کے ساتھ ، اس گروپ کا واضح کھلاڑی ہے اور واحد انکشاف ہے جو 17 انچ پہیے اور 4 پہیے والے ڈسک بریک سے لیس ہے۔ 6 اسپیڈ دوہری کلچ خودکار ٹرانسمیشن ، جو بعض اوقات عجیب و غریب محسوس کر سکتی ہے ، معیاری انجن پر دستیاب ہے ، جبکہ 3 سلنڈر اور سینٹ صرف لائق دستور ، 5 اور 6 کی رفتار کے ساتھ ملتے ہیں۔

مطابقت پذیری 3 فورڈ مستقل طور پر اپنے مطابقت پذیری سے متعلق انفوٹینمنٹ نظام کو بہتر بناتا ہے اور 2017 کا تہوار جدید ترین اور عظیم ترین ورژن سے آراستہ ہے۔ یہ کام کرنا نہ صرف آسان ہے بلکہ اس میں 6.5 انچ کی بڑی ٹچ اسکرین ہے۔ یہ اس کے ورژن کے مقابلے میں بہت بہتر ہے جس کو تبدیل کیا گیا تھا ، جس کو بہت ہی چھوٹے حروف تہجی اور دیرپا جواب نے مار ڈالا تھا۔ایکوبوسٹ انجن فیاسٹا دو مختلف ہموار اور شوقین ٹربو چارجڈ انجن پیش کرتا ہے: زیادہ سے زیادہ ایندھن کی معیشت کے لئے ڈیزائن کیا گیا 123 ہارس پاور کا 3 سلنڈر ، اور زیادہ سے زیادہ تفریح ​​کے لئے ڈیزائن کیا گیا 197 ہارس پاور کا 4 سلنڈر۔ دونوں ہی غیر معمولی کارکردگی اور ایندھن کی معیشت کی فراہمی کرتے ہیں ، لیکن جیسا کہ ٹربو چارجڈ انجنوں کی طرح معمول کے مطابق ، پیدل چلنے والی گاڑی سے ایندھن کی کھپت بڑھ سکتی ہے۔

بطور پالکی یا ہیچ بیک ، 2017 فورڈ فیسٹٹا سیٹیں پانچ؛ تاہم ، پیچھے والی نشست کا لیم روم ایک سبکمپیکٹ کیلئے بھی تھوڑا سا تنگ ہے۔ کارگو حجم ادار ہے۔ سبھی سیڈان میں بڑی اشیاء کے ل 60 60/40 فولڈنگ پیچھے والی نشستیں ہیں ، اور ہیچ بیک اس کی پچھلی نشستوں کو جوڑنے کے ساتھ 25 کیوبک فٹ سے زیادہ جگہ کی پیش کش کرتا ہے۔ نچلے ٹرم ماڈل بنیادی لیکن استعمال میں آسان کنٹرول کے ساتھ اسپارٹن ہیں۔ سکون بہت زیادہ ہے اور مواد ٹچ کو اچھا لگتا ہے۔ یہ بھی اچھی طرح سے ایک ساتھ مل کر ہے. معیار کا ایک مجموعی احساس ہے۔ اگر آپ خرچ کرنے پر راضی ہیں تو ، چمڑے کی نشستوں ، محیط روشنی ، اور پش بٹن اسٹارٹ سے چیزیں پسند کی جاسکتی ہیں۔

ایک ایسی دنیا میں جہاں "سستی-سبکمپیکٹ" کا اکثر معنی ہوتا ہے "ڈاڈی اور ناگوار ،" پرکشش اور جدید 4 دروازوں کی پالکی یا زیادہ عملی 5 دروازوں کی ہیچ بیک کے طور پر ، نیا فا ئسٹا غلط وجوہات کی بناء پر کبھی سر نہیں کرتا ہے۔ زیادہ کارگو نگلنے کے علاوہ ، ہیچ بیک خاص طور پر پرکشش ہے ، جو بہتر تناسب اور ایک تیز جسمانی پیش کش کرتا ہے۔ فیاسٹا سینٹ زیادہ جارحانہ انداز کے ساتھ اپنے اعلی کارکردگی کے ارادے کو پورا کرتا ہے ، جس میں بڑے پہیے اور ٹائر ، ایک گہری فرنٹ خراب کرنے والا ، سینٹ بیجنگ اور آپ کے گرما گرم چھاتوں والے ہائی اسکول کے خوابوں سے باہر کروم ایکسٹسٹ پائپ شامل ہیں۔

یہاں تک کہ اس کی کم سے کم مہنگی شکل میں بھی فیسٹٹا سیڈان ، فورڈ کی چھوٹی سی اکانومی کار میں ایئر کنڈیشنگ ، معاون ان پٹ کے ساتھ 4 اسپیکر ایم / ایف ایم ریڈیو ، مطابقت پذیری کا اپلینک شامل ہے جو اسمارٹ فونز ، ڈوئل یو ایس بی ان پٹس اور کیلیس انٹری کے ساتھ کام کرتا ہے۔ تاہم ، آپ کو ابھی بھی اپنی کھڑکیوں کو کرینکنا پڑے گا۔ سی ماڈلز میں کروز کنٹرول ، پاور ونڈوز اور مکی سسٹم شامل ہوتا ہے جو آپ کو ڈرائیونگ پیرامیٹرز طے کرنے دیتا ہے ، جیسے کہ تیز رفتار کو محدود کرنا - چھوٹے ڈرائیوروں والے گھرانوں کے لئے ایک اچھا خیال۔ ٹاپ لائن ٹائٹینیم ٹرम्स میں ریورسیوسنس سسٹم ، سونی پریمیم آڈیو ، چمڑے کے بیٹھنے (سامنے گرم) ، خود کار طریقے سے آب و ہوا کے کنٹرول اور جدید ترین مطابقت پذیری کا نظام شامل ہے۔

2017 فیسٹٹا کے مقبول اختیارات میں ہم وقت ساز انفوٹینمنٹ سسٹم شامل ہے ، جس میں اب اسمارٹ فون اشاروں جیسے زوم ، نیویگیشن ، پاور مونروف ، گرم فرنٹ سیٹیں ، سیٹیلائٹ ریڈیو ، اور خودکار ٹرانسمیشن جیسے سمارٹ فون اشاروں کے ساتھ ایک بڑی 6.5 انچ ٹچ اسکرین شامل ہے۔ قوی فوسٹا سینٹ ہیچ بیک کو ٹھوس چمڑے اور کپڑے کی رسد کے ساتھ ہڈ کی پٹیوں اور ریس کار سے تیار ، اونچائی سایڈست ریکارو سیٹوں کے ساتھ ریسر بنایا جاسکتا ہے۔ حیرت کی بات یہ ہے کہ سینٹ پر کوئی خودکار ٹرانسمیشن دستیاب نہیں ہے۔ سی ایکوبوسٹ فیول اکانومی پیکیج میں ایندھن کی کارکردگی کو زیادہ سے زیادہ کرنے کے ل t ٹربو چارجڈ 3 سلنڈر انجن ، ایک دستی ٹرانسمیشن ، ایروڈینامک اضافہ اور خصوصی ٹائر شامل کیا گیا ہے۔

2017 کے فورڈ فیسٹٹا میں تین انجن دستیاب ہیں۔ معیاری پاور پلانٹ ، اور خریداروں کی اکثریت کے لئے بہترین انتخاب ، 1.6 لیٹر کا 4 سلنڈر انجن ہے جو 120 ہارس پاور بناتا ہے۔ یہ 5 اسپیڈ دستی یا 6 اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ دستیاب ہے اور ایندھن کی متاثر کن معیشت کو فراہم کرتا ہے۔ انتہائی ایندھن سے چلنے والے ہجوم کے ل 1.0 ، ایک 5-اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ ایک 1.0 لیٹر 3 سلنڈر ٹربو ہے۔ یہ معیاری انجن سے کہیں زیادہ ہارس پاور اور ٹارک رکھتا ہے جس کے باوجود ہائی وے پر ہائبرڈ نما 43 ایم پی جی سمیت ایندھن کی کافی معیشت حاصل ہوتی ہے۔ اگر پٹرول کی بچت کوئی تشویش کا باعث نہیں ہے اور آپ مزید مزے کرنا چاہتے ہیں تو ، ایک 1.6 لیٹر ٹربو چارجڈ 4 سلنڈر انجن اور 6 اسپیڈ دستی گیئر بکس آپ کو 197 ہارس پاور فیسٹا سینٹ میں انتظار کر رہے ہیں۔ تمام فیسٹاس فرنٹ وہیل ڈرائیو (fwd) ہیں۔ 1.6 لیٹر ان لائن 4 120 ہارس پاور @ 6،350 RPM 5،000 آر پی ایم پر 112 پاؤنڈ فٹ ایپا سٹی / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 28/36 ایم پی جی (دستی) ، 27/37 ایم پی جی (خودکار) ، 28/38 ایم پی جی (ایس ایف ای ایندھن کی بچت پیکیج کے ساتھ خودکار) 1.0 لیٹر ٹربو چارجڈ ان لائن 3 123 ہارس پاور @ 6،000 آر پی ایم 125 Lb-ft torque @ 2،500 rpm ایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 31/43 ایم پی جی 1.6 لیٹر ٹربو چارجڈ ان لائن 4 197 ہارس پاور @ 6،000 آر پی ایم 202 lb-ft torque @ 4،200 rpm ایپا شہر / شاہراہ ایندھن کی معیشت: 26/35 ایم پی جی نوٹ: حقیقی دنیا کے حالات کو زیادہ مؤثر طریقے سے ظاہر کرنے کے لئے ایپا ٹیسٹنگ میں تبدیلیوں کی وجہ سے ، کچھ 2017 ماڈل ان کے 2016 ورژن کے مقابلے میں ایندھن-معیشت کے اسکور کو قدرے کم دکھاتے ہیں۔

2017 فورڈ فیسٹٹا ایس سیڈان کے پاس مینوفیکچر کے تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) ہے جو دستی ٹرانسمیشن کے ساتھ تقریبا about 15،000 سے شروع ہوتا ہے۔ جب تک کہ سب سے کم قیمت سب سے زیادہ تشویش کا باعث نہ ہو ، ہم مشورہ دیتے ہیں کہ کم از کم وسط ٹرم فیسٹٹا سیئ تک جائیں ، جو تقریبا begins ،000 16،000 سے شروع ہوتا ہے۔ ایک ٹاپ لائن فیسٹٹا ٹائٹینیم کی قیمت تقریبا$ 20،000 ہے۔ ان تینوں ٹروموں میں سے کسی کے ہیچ بیک ورژن کا انتخاب کرنا تقریبا$ $ 300 ہے۔ صرف ہیچ بیک بیک فیسٹٹا سینٹ begins 22،500 سے شروع ہوتا ہے۔ اختیارات کے ساتھ 2017 کا ایک فیزٹا بھریں ، اور آپ کم سے درمیانی درمیانی ڈالر 20،000 کے سبکمپیکٹ کو تلاش کر رہے ہیں۔ یہ شیورلیٹ سونک اور ہونڈا فٹ جیسے حریف کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے۔ فسطا کی ابتدائی قیمت کو کم کرنا نسان کے برعکس نوٹ ، کیا ریو اور دوستسبشی سراب ہیں۔ خریدنے سے پہلے ، یہ دیکھنے کے لئے کہ آپ کے علاقے کے دوسرے لوگ کیا معاوضہ ادا کررہے ہیں اس کی مناسب قیمت خرید کر دیکھیں۔ فیسٹیٹا کی بقایا قیمت روایتی طور پر اوسطا رہی ہے ، لیکن ہونڈا کے معروف فٹ ہونے سے پیچھے رہ گئی ہے۔

2017 Ford Fiesta صارفین کے جائزے