2016 Mazda 6 GX چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2016 Mazda 6 GX Front-wheel drive Sedan ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve انجن سے چلتا ہے جو 184 hp @ 5700 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6-Speed Automatic Transmission with Manual Mode گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2016 Mazda 6 GX کی کارگو کی صلاحیت 419 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1442 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2016 Mazda 6 GX میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Independent rear suspension ہے. کار میں Yes کی خصوصیت بھی ہے جس میں 17'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 201 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 209 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 8.3 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 15.9 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 8.8 l / 100km اور ہائی وے میں 6.1 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 24,695 سے شروع ہوتی ہے

2016 Mazda 6 Used Price Estimates

اس کے کمرے دار کیبن ، فرتیلی ہینڈلنگ اور موثر ایندھن کی معیشت کے ساتھ ، 2016 مزڈا 6 ایک مڈزائڈ سیڈان کے لئے عمدہ انتخاب ہے ، خاص طور پر اگر آپ کسی شخصیت کے ساتھ کوئی چیز چاہتے ہیں۔

مڈزائڈ سیڈان طبقہ میں ، مازدا 6 ہمیشہ تھوڑا سا رہا ہوتا ہے ، عام طور پر صارفین کی توجہ اتنے آسانی سے نہیں ملتا جتنا آسانی سے اس کے مقبول حریفوں کی طرح ہوتا ہے۔ یہ ایک شرم کی بات ہے ، کیونکہ 2016 کا مزدا 6 ڈرائیونگ سے لطف اندوز ہونے ، کیبن کی تطہیر ، ایندھن کی معیشت اور خصوصیات کی دستیابی کے لحاظ سے اس طبقہ کے بہترین کے خلاف ٹائر سے ٹائر جا سکتا ہے۔ مزید یہ کہ مزدہ 6 کے پاس سڑک پر اس کے اسپورٹی سلوک کے ساتھ جانے کے لئے ایک دلکش اور مخصوص ڈیزائن ہے۔

اسپورٹی کارکردگی اور آنکھوں کو پکڑنے والی شیٹ میٹل 2016 کے مزدا 6 کی اپیل کا حصہ ہیں۔

6 کی سب سے متاثر کن خصوصیات میں سے ایک اس کا ایندھن مائلیج اور کارکردگی کا مجموعہ ہے۔ دستیاب آئی الوپ سسٹم (گرینڈ ٹورنگ ٹرم پر اختیاری) سے لیس ، مزڈا 6 مشترکہ ڈرائیونگ میں ایک ایپا اندازے کے مطابق 32 ایم پی جی کماتا ہے ، جو پٹرول کے ایندھن ، نائ ہائبرڈ مڈیزائز سیڈان میں سب سے اوپر ہے۔ یہاں تک کہ آئی اولوپ کے بغیر ، مزدا کی قیمت 31 ایم پی جی مشترکہ ہے ، جو تاحال خاندانی کار کے لئے ایک بہت بڑی تعداد ہے۔ اس کی معمولی بھوک کے باوجود ، 6 زیادہ تر چار سلنڈر سے چلنے والے حریفوں کے مقابلے میں تیز تر انتظام کرتا ہے۔ ایکسلریشن کافی سے زیادہ ہے چاہے آپ شہر کی ٹریفک کے ذریعہ نقاشی بنارہے ہو یا شاہراہ کی رفتار سے مل رہے ہو۔ اوپری حص ،ے میں ، 6 عین مطابق اسٹیئرنگ اور نسبتا n فرتیلا ہینڈلنگ کا حامل ہے جو کبھی کبھار بیک روڈ یا سرکلر ہائی وے آن ریمپ پر ہلچل مچا دیتے ہیں۔

اگرچہ یہ مزدا ڈرائیونگ کے شوقوں کے ل a ایک بہترین انتخاب ہے ، لیکن اس سطح کے اتھلیٹزم کے ل paid ادا کی جانے والی قیمت ایک چھوٹی سی سواری ہے جس سے آپ متوقع گھریلو سیڈان میں توقع کرسکتے ہیں۔ اس کے زیادہ نرمی سے بڑھتے ہوئے حریفوں کی نسبت 6 میں ٹکرانے اور گڑھے زیادہ نمایاں ہیں ، خاص کر اگر آپ کو 19 انچ پہیے ملیں۔ اور جب کہ مزدا 6 کے ارد گرد ایک بہترین بیس فور سلنڈر انجن موجود ہے ، اس سے زیادہ طاقتور ٹربو چارجڈ فور سلنڈر یا وی 6 انجن میں اپ گریڈ کرنے کا کوئی آپشن نہیں ہے۔

اگرچہ 2016 کے مزدا 6 کے ساتھ ہماری گرفتیں کافی معمولی ہیں ، لیکن اس طبقے میں بہت سارے ٹھوس انتخاب موجود ہیں۔ ہونڈا ایکارڈ اور نسان الٹیما میں بھی فیول کی اعلی معیشت کی درجہ بندی (اسی طرح دستیاب وی 6 پاور) کی بھی فخر ہے اور ہوسکتا ہے کہ آپ انہیں روزمرہ کی ڈرائیونگ میں زیادہ راحت محسوس کریں۔ فورڈ فیوژن اور کیا آپٹیما بھی ایک نگاہ کے قابل ہیں اگر تیز اسٹائلنگ اور مخلوق کمفرٹس مسٹس ہیں ، نیز وہ کارٹون ٹربو چارجڈ انجن پیش کرتے ہیں۔ آخر میں ، کمرہ سبارو میراثی معیاری آل وہیل ڈرائیو پیش کرتا ہے ، جبکہ ٹیوٹا کیمری سکون اور وشوسنییتا کے لئے ایک طویل عرصے سے شہرت کا حامل ہے۔ آخر میں ، آپ ان میں سے کسی کے ساتھ اچھا کام کریں گے۔ لیکن اگر آپ مڈسائز سیڈان کی تلاش کر رہے ہیں جو زیادہ تر لوگوں کے مقابلے میں تھوڑا سا تفریح ​​بخش ہے ، تو ہم تجویز کرتے ہیں کہ "اے" ریٹیڈ مزدا 6 کی جانچ کی جائے۔

2016 کا مزدا 6 ایک پانچ مسافروں والا مڈزائز سیڈان ہے جو تین ٹرم لیول میں پیش کیا جاتا ہے: کھیل ، ٹورنگ اور گرینڈ ٹورنگ۔

بیس دستی ٹرانسمیشن کھیل کی معیاری خصوصیات میں 17 انچ مصر کے پہیے ، لیڈ ٹیل لائٹس ، ایک ٹیلٹ اور ٹیلی سکوپنگ اسٹیئرنگ وہیل ، ایئر کنڈیشنگ ، کروز کنٹرول ، مکمل پاور لوازمات ، اونچائی کو ایڈجسٹ کرنے والے ڈرائیور سیٹ ، 60/40 شامل ہیں اسپلٹ رئیر سیٹ ، ایک ملٹی انفارمیشن ڈسپلے ، بلوٹوت فون اور آڈیو کنیکٹیویٹی ، اور سی ڈی پلیئر ، آئی پوڈ / یو ایس بی انٹرفیس اور ایک معاون آڈیو جیک کے ساتھ ایک چھ اسپیکر ساؤنڈ سسٹم۔ اگر اختیاری خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن سے لیس ہو تو ، اس کھیل میں 7 انچ کا ٹچ اسکرین ، ایک ریرویو کیمرہ اور آڈیو اپ گریڈ (صوتی احکامات ، ایچ ڈی ریڈیو ، انٹرنیٹ ریڈیو ایپس ، ٹیکسٹ میسج ڈسپلے فنکشن اور خودکار ہنگامی اطلاع) بھی شامل ہیں۔

ٹورنگ ٹرم تک قدم رکھنے میں 19 انچ مصر کے پہیے ، کیلی لیس اگنیشن اور اندراج ، بلائنڈ سپاٹ مانیٹرنگ ، ریئر کراس ٹریفک انتباہات ، پریمیم وینائل (لیٹیرٹی) upholstery ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کے کنٹرول ، عقبی ائر کنڈیشنگ وینٹ ، ایک سلائڈنگ شامل ہیں۔ کنسول آرمسٹریٹ اور چھ راہ والی پاور ڈرائیور سیٹ۔ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کے ساتھ 6 ٹورنگ کے ل there's ، ایک آپشن پیکیج ہے جس میں سن روف ، اپ گریڈ شدہ 11 اسپیکر بوس آڈیو سسٹم اور سیٹلائٹ ریڈیو شامل ہے۔ اس پیکیج کی ضرورت ہے اگر آپ ٹورنگ ٹکنالوجی پیکیج حاصل کرنا چاہتے ہیں ، جس میں فرنٹ اینڈ اسٹائلنگ ، انکولی قیادت والی ہیڈلائٹس ، لیڈ ڈے ٹائم رننگ لائٹس ، آٹومیٹک وائپرز ، آٹو ڈیمنگ ریئرویو اور ڈرائیور سائیڈ آئررز ، گرم سائیڈ مررز ، گرم سامنے والی سیٹیں شامل کرنا چاہیں۔ اور خود کار طریقے سے بریک لگانے کے ساتھ ایک کم رفتار فرنٹال تصادم تخفیف نظام۔

گرینڈ ٹورنگ میں مذکورہ بالا سارے معیار کے ساتھ ساتھ 19 انچ کے مختلف پہیے ، لیڈ فوگ لائٹس ، ایک ریئر سپائلر ، چرمی کی upholstery ، ایک نیویگیشن سسٹم ، ایک ہیڈ اپ ڈسپلے ، اسٹیئرنگ وہیل پر سوار پیڈل شفٹرز ، ایک آٹھ شامل ہیں وے پاور ڈرائیور سیٹ (پاور لیمبر سپورٹ کے ساتھ) ، چھ راہ والی پاور مسافر نشست اور ڈرائیور میموری کی ترتیبات۔

مزدہ 6 کا پرکشش کیبن اپنے حریفوں میں سے بہت سے لوگوں کو پیچھے چھوڑ دیتا ہے۔

گرینڈ ٹورنگ کے لئے اختیاری جی ٹی ٹکنالوجی پیکیج ہے ، جس میں انکولی کروز کنٹرول ، ایک فرنٹ ٹکرائی وارننگ / تخفیف نظام شامل ہے جس میں خود کار طریقے سے بریک لگ جاتی ہے ، ایک لین روانگی انتباہی نظام ، خود کار طریقے سے ہائی بیم کنٹرول ہے اور انرجی کیپچر سسٹم جسے آئی ایلوپ کہتے ہیں۔ ذہین توانائی لوپ ") جو ایک کیپسیٹر کو سست ہونے کے دوران حاصل کی گئی توانائی کو ذخیرہ کرکے ایم پی جی کو بہتر بناتا ہے ، جو اس کے بعد ایئر کنڈیشنگ ، لائٹنگ اور لوازمات کو ایک منٹ کے لئے طاقت فراہم کرسکتا ہے جبکہ اسٹاپ اسٹارٹ سسٹم انجن کو اسٹاپ لائٹ پر بند کردیتا ہے۔ پیچھے والے پارکنگ سینسر کسی بھی مزدا 6 پر اختیاری ہیں۔

فرنٹ وہیل ڈرائیو 2016 مزدا 6 میں 2.5 لیٹر کا چار سلنڈر انجن لگایا گیا ہے جو 184 ہارس پاور اور 185 پاؤنڈ فٹ ٹارک بناتا ہے۔ کھیل اور ٹورنگ ماڈلز کا مقابلہ یا تو چھ اسپیڈ دستی یا چھ اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن (اسٹیئرنگ وہیل پر شفٹ پیڈلز کے ساتھ) سے کیا جاسکتا ہے ، جبکہ گرینڈ ٹورنگ صرف خود کار طریقے سے ہوتی ہے۔

جانچ کے دوران ، ایک خود کار طریقے سے لیس مزدا 6 چھڑک کر 7.6 سیکنڈ میں 60 میل فی گھنٹہ پر آ گیا ، جو ایک بیس فور سلنڈر انجن والی مڈسائز سیڈان کے لئے فوری وقت ہے۔ دستی ٹرانسمیشن والا مازدہ 6 قدرے آہستہ تھا ، جو 8.1 سیکنڈ میں رہتا تھا۔

6 کے ایپا ایندھن کی معیشت کا تخمینہ قابل ذکر ہے۔ وہ 31 ایم پی جی مشترکہ (26 شہر / 38 شاہراہ) پر خودکار ٹرانسمیشن کار اور 29 ایم پی جی مشترکہ (25/37) دستی کے ساتھ کھڑے ہیں۔ گرینڈ ٹورنگ کی اختیاری آئی الوپ خصوصیت کے ساتھ ، ایندھن کی معیشت ایک متاثر کن 32 ایم پی جی مشترکہ (28/40) تک پہنچ گئی۔

جبکہ چار سلنڈر موٹر مزدا 6 کو مقابلہ کے مطابق رکھتی ہے ، اس کی حیرت انگیز ہینڈلنگ ہماری خواہش کرتی ہے کہ کوئی انجن اپ گریڈ دستیاب ہو۔

مزدہ 6 کے لئے معیاری حفاظتی خصوصیات میں اینٹیلک ڈسک بریک ، کرشن اور استحکام کنٹرول ، فرنٹ سیٹ سائیڈ ایئربس ، پوری لمبائی والی سائیڈ پردے ایئربس اور فرنٹ ہیڈ رکاوٹیں شامل ہیں۔ دستی ٹرانسمیشن کھیل کے علاوہ دیگر تمام تراشوں کا معیار ایک ریرویو کیمرہ اور خودکار ہنگامی اطلاع ہے (حادثے کی صورت میں) ، جبکہ پیچھے والے پارکنگ سینسر پورے بورڈ میں اختیاری ہیں۔ ٹورنگ اور گرینڈ ٹورنگ ٹرائمز کے علاوہ بلائنڈ اسپاٹ اور پیچھے والے ٹریفک کی نگرانی بھی شامل ہے۔

خود کار طریقے سے لیس کاروں پر ، اختیاری مزدا موبائل اسٹارٹ اسمارٹ فون ایپ سروس کے ذریعہ ریموٹ ڈور لاکنگ ممکن ہے۔ ٹورنگ کے اختیاری اور عظیم الشان ٹورنگ کے معیار پر مازدا کا سمارٹ سٹی بریک سپورٹ ہے ، جو سامنے کا تصادم تخفیف نظام ہے جو ونڈشیلڈ کے اوپری حصے میں کسی اور تصادم کے تصادم کے ل an ایک اورکت لیزر سینسر کا استعمال کرتا ہے۔ اگر ڈرائیور نے کوئی رد عمل ظاہر نہیں کیا تو وہ خود بخود کار کو کم رفتار سے روک دے گی۔ گرینڈ ٹورنگ کے لئے جی ٹی ٹکنالوجی پیکیج لین کی روانگی کے انتباہی نظام کے ساتھ آگے بڑھنے والے تصادم کی انتباہی نظام (جو آگے کی گاڑیوں پر آپ کے اختتامی فاصلے کا پتہ لگانے کے ل rad ریڈار کا استعمال کرتا ہے) کا بھی بنڈل بناتا ہے۔

وقفے کی جانچ میں ، ایک 6i ٹورنگ 124 فٹ میں 60 میل فی گھنٹہ سے ایک اسٹاپ پر آیا ، جو اوسطا ایک میڈیزائڈ سیڈان کے لئے ہے۔ ایک عمدہ ٹورنگ ماڈل 128 فٹ میں رک گیا۔

حکومتی کریش ٹیسٹوں میں ، مازدہ 6 نے پانچ اسٹارز کی مجموعی درجہ بندی حاصل کی ، جس میں کل فرنٹیل ایفل کریش پروٹیکشن کے لئے چار اسٹار اور کل ضمنی اثرات کے تحفظ کے لئے پانچ ستارے ہیں۔ 6 نے انشورنس انسٹی ٹیوٹ میں ہائی وے سیفٹی کے اعتدال پسند اوورلیپ اور چھوٹے اوورلیپ فرنٹل آفسیٹ امپیکٹ ٹیسٹ کے ساتھ ساتھ ضمنی اثرات ، چھت کی طاقت اور وہپلیش تحفظ کے ل "" اچھ "ا "سکور کی اعلی ترین درجہ بندی بھی حاصل کی۔ نشستیں اور سر کی روک تھام) ٹیسٹ۔

2016 کے مزدا 6 کی ایک خصوصیت اس کی پاور ٹرین ہے۔ پالکی کا 2.5 لیٹر فور سلنڈر پٹرول انجن تیز رفتار پیدا کرتا ہے اور ہموار اور حیرت انگیز طور پر فائدہ مند ہے۔ اور اگرچہ آج کی بہت ساری خودکار ٹرانسمیشن تیزی سے ممکنہ حد تک اعلی ترین گیئر کی طرف بڑھا دیتی ہے اور ڈاؤن شاٹ (دونوں حکمت عملیوں کا استعمال ایم پی جی نمبروں کو بڑھانے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے) ، مازدا 6 کا خود کار طریقے سے گیس پیڈل آدانوں کے لئے جوابدہ ہوتا ہے اور جب آپ کبھی بھی پاؤں کی سطح محسوس نہیں کرتے ہیں۔ شاہراہ سے گزرنے والے مشقوں کا آغاز۔ مزید برآں ، مازڈا ان چند کار سازوں میں سے ایک ہے جو اب بھی چھ اسپیڈ دستی گیئر بکس پیش کرتی ہے ، جو تیزی سے مڈزائز سیڈان کلاس میں ایک خطرے سے دوچار نوع کی نسل بن رہی ہے۔

جب موضوع ہینڈلنگ کی طرف موڑتا ہے تو اسی پاؤں پر اپنے پاؤں کے کردار پر روشنی پڑتی ہے۔ اس کی ابلاغی ، عین مطابق اسٹیئرنگ اور اسپورٹی چیسیس ٹوننگ کے ساتھ ، 2016 کا مزدا 6 موڑ کے گرد چلنے پر تیز مزاج اور آمادہ محسوس ہوتا ہے۔ پلٹائیں ، تاہم ، یہ ہے کہ 6 حریفوں کے مقابلے میں تھوڑا زیادہ سختی سے سوار ہوتا ہے ، خاص طور پر 19 انچ پہیے کے ساتھ۔ بہت سے مزداؤں کی طرح ، 6 بھی عملی سوچ رکھنے والے خریداروں کے لئے ایک کار ہے جو بہت زیادہ جھکاؤ رکھتی ہے۔

زبردست ریئر لیگ روم کے ساتھ ، مزدہ 6 کے عقبی مسافروں کو ایسا محسوس ہوگا جیسے انہیں کوچ کی بجائے فرسٹ کلاس کیبن تک رسائی دی گئی ہو۔ یہاں تک کہ فرنڈ ہیڈ روم بھی ہے ، یہاں تک کہ ان کی لمبائی 6 فٹ سے بھی اونچی ہے ، حالانکہ سیڈان کی ڈھلتی ہوئی عقبی چھت کی لکیر پچھلی کھڑکیوں کو چھوٹا بنا دیتی ہے ، جس کے نتیجے میں آپ کسی معاہدے یا کیمری سے کہیں زیادہ شگاف محسوس کرتے ہیں۔ سامان کی مناسب جگہ موجود ہے ، کیونکہ موثر انداز والی ٹرنک میں 14.8 مکعب فٹ صلاحیت موجود ہے۔

عام طور پر ، 6 کا داخلہ ڈیزائن صاف اور فعال ہے۔ پالش شدہ ایلومینیم ٹرم کیبن پر تلفظ کرتی ہے ، جبکہ گرینڈ ٹورنگ کے چمڑے کی نمایاں خصوصیات میں متضاد سلائی کی خصوصیات ہیں۔ مٹیریل کا معیار اور فٹ اور ختم کلاس میں بہترین ہیں۔ پچھلے سالوں میں ، 6 کا ٹچ اسکرین انٹرفیس ایک چھوٹا اسکرین ، ناقص نیویگیشن میپ کی تفصیلات اور ایپل کی مصنوعات کے ساتھ ساتھ آنے میں کبھی کبھار نااہل ہونے کی وجہ سے خرابی کا شکار تھا۔ نئی 7 انچ اسکرین کافی بہتر ہے۔ اس کے جوابی اوقات تیز ہیں ، ورچوئل بٹن بڑے ہیں اور ڈسپلے صاف اور سمجھنے میں آسان ہے۔ ٹچ اسکرین میں سینٹر کنسول پر ایک نوب قسم کنٹرولر بھی ہے جو اسکرین کے ساتھ تعامل کا دوسرا راستہ فراہم کرتا ہے۔ ہماری واحد شکایت یہ ہے کہ جب کار چل رہی ہے تو ، ٹچ اسکرین فعالیت کو غیر فعال کردیا گیا ہے ، اور اس سے کنٹرولر کو انفٹینمنٹ فنکشن تک رسائی کا واحد راستہ چھوڑ دیا گیا ہے۔

2016 کے مزدا 6 کے لئے اپ گریڈ میں ترمیم شدہ انفوٹینمنٹ انٹرفیس اور نیا 7 انچ ٹچ اسکرین شامل ہیں۔

2016 Mazda 6 صارفین کے جائزے