2016 Mazda 6 GX especificações, cores, 0-60, 0-100, arrasto de quarto de milha e revisão de velocidade máxima

o 2016 Mazda 6 GX é um Front-wheel drive Sedan. pode acomodar até 900.0002 passageiros. tem 4 portas e é movido por um motor 2.5L L4 SKYACTIV-G DOHC 16-valve que produz 184 hp @ 5700 rpm e está emparelhado com a caixa de velocidades 6-Speed Automatic Transmission with Manual Mode. o 2016 Mazda 6 GX tem capacidade de carga de 900.0003 litros e o veículo pesa 900.0004 kg. em termos de assistências de condução, o 2016 Mazda 6 GX tem controle de estabilidade e controle de tração além de sistema de freio antibloqueio (abs). o veículo tem um motor opcional também oferece e. recursos de segurança também incluem Driver side front airbag e Passenger side front airbag. a suspensão dianteira é Independent front suspension, enquanto a suspensão traseira é Independent rear suspension. o carro também possui um Yes que tem 17'' alloy wheels como padrão. recursos eletrônicos incluem controle de cruzeiro. para maior comodidade, o carro tem vidros elétricos e fechaduras elétricas. há também um recurso de entrada sem chave remota. além disso, o carro tem 900.0002. o volante tem botões de controle de áudio. em termos de desempenho, o carro tem 900.0002 n.m de torque e uma velocidade máxima de 900.0003 km / h. acelera de 0 a 100 km / h em 900.0002 e atinge um quarto de milha em 900.0003 segundos. o consumo de combustível é 900.0002 l / 100km na cidade e 900.0003 l / 100km na rodovia. o preço do carro começa em $ 24,695

2016 Mazda 6 Used Price Estimates

com sua cabine espaçosa, manuseio ágil e economia de combustível impressionante, o 2016 mazda 6 é uma ótima escolha para um sedan de médio porte, especialmente se você quiser um com alguma personalidade.

no segmento de sedãs de médio porte, o mazda 6 sempre foi um pouco atípico, normalmente não atraindo a atenção dos consumidores tão prontamente quanto seus rivais mais populares. isso é uma pena, porque o 2016 mazda 6 pode ir pneu a pneu contra os melhores do segmento em termos de prazer de dirigir, refinamento da cabine, economia de combustível e disponibilidade de recursos. além disso, o mazda 6 sem dúvida tem um dos designs mais atraentes e distintos para acompanhar seu comportamento esportivo na estrada.

desempenho esportivo e chapas de metal atraentes fazem parte do apelo do mazda 6 de 2016.

uma das qualidades mais impressionantes do 6 é sua combinação de consumo de combustível e desempenho. equipado com o sistema i-eloop disponível (opcional na versão Grand Touring), o mazda 6 ganha uma estimativa de 32 mpg epa em direção combinada, que está bem no topo entre os sedãs médios não híbridos movidos a gasolina. mesmo sem o i-eloop, o mazda avalia 31 mpg combinados, o que ainda é um grande número para um carro familiar. apesar de seu apetite escasso, o 6 consegue ser mais rápido que a maioria dos rivais com motor de quatro cilindros. a aceleração é mais do que adequada, quer você esteja cortando o tráfego da cidade ou ganhando velocidade nas rodovias. além disso, o 6 possui direção precisa e manuseio relativamente ágil que torna divertido andar apressado em estradas secundárias ocasionais ou rampas de acesso em rodovias circulares.

embora este mazda seja uma escolha fantástica para os entusiastas da direção, o preço pago por esse nível de atletismo é um passeio mais difícil do que você poderia esperar em um sedan familiar de médio porte. solavancos e buracos são mais perceptíveis no 6 do que em seus concorrentes com molas mais suaves, especialmente se você tiver as rodas de 19 polegadas. e embora o mazda 6 tenha um dos melhores motores básicos de quatro cilindros do mercado, não há opção de atualização para um motor turbo de quatro cilindros ou v6 mais potente.

embora nossas queixas com o mazda 6 de 2016 sejam bastante pequenas, há muitas outras opções sólidas nesta classe. o Honda Accord e o Nissan Altima também apresentam altas classificações de economia de combustível (assim como a potência v6 disponível) e você pode achá-los mais confortáveis ​​na direção diária. o ford fusion e o kia optima também valem uma olhada se um estilo elegante e conforto são essenciais, além de oferecerem motores turboalimentados potentes. finalmente, o espaçoso subaru legado oferece tração nas quatro rodas padrão, enquanto o toyota camry ostenta uma longa reputação de conforto e confiabilidade. no final das contas, você se sairá bem com qualquer um deles. mas se você estiver procurando por um sedan de médio porte que seja um pouco mais divertido do que a maioria, sugerimos um test-drive do mazda 6 classificado como "a".

o 2016 mazda 6 é um sedã médio para cinco passageiros oferecido em três níveis de acabamento: esporte, turismo e grande turismo.

as características padrão do esporte básico com transmissão manual incluem rodas de liga leve de 17 polegadas, lanternas traseiras de LED, volante inclinável e telescópico, ar-condicionado, controle de cruzeiro, acessórios de potência total, banco do motorista com altura ajustável, um 60/40 -assento traseiro dividido, um display multi-informações, telefone bluetooth e conectividade de áudio, e um sistema de som de seis alto-falantes com um CD player, uma interface ipod / usb e um conector de áudio auxiliar. se equipado com a transmissão automática opcional, o esporte também inclui uma tela sensível ao toque de 7 polegadas, uma câmera retrovisor e atualizações de áudio (comandos de voz, rádio hd, aplicativos de rádio pela Internet, função de exibição de mensagem de texto e notificação automática de emergência).

aprimorando o acabamento de turismo acrescenta rodas de liga leve de 19 polegadas, ignição e entrada sem chave, monitoramento de ponto cego, alertas de tráfego cruzado traseiro, estofamento de vinil premium (couro sintético), controle de temperatura automático de zona dupla, ventilação de ar condicionado traseira apoio de braço do console e assento elétrico de seis direções. para o 6 touring com uma transmissão automática, há um pacote opcional que adiciona um teto solar, um sistema de áudio Bose de 11 alto-falantes atualizado e rádio por satélite. este pacote é necessário se você deseja ter o pacote de tecnologia de turismo, que adiciona um estilo frontal exclusivo, faróis de LED adaptativos, luzes diurnas de LED, limpadores automáticos, retrovisor e espelhos do lado do motorista com escurecimento automático, espelhos laterais aquecidos, bancos dianteiros aquecidos e um sistema de mitigação de colisão frontal de baixa velocidade com travagem automática.

o grand touring inclui todos os itens acima como padrão, bem como diferentes rodas de 19 polegadas, faróis de neblina LED, um spoiler traseiro, estofamento de couro, um sistema de navegação, um head-up display, paddle shifters montados no volante, um oito banco motorizado de seis direções (com apoio lombar elétrico), banco elétrico de seis direções e configurações de memória do motorista.

a atraente cabine do mazda 6 supera muitos de seus rivais.

opcional para o grand touring é o pacote de tecnologia gt, que inclui controle de cruzeiro adaptativo, um sistema de alerta / mitigação de colisão frontal com frenagem automática, um sistema de alerta de saída de faixa, controle automático de farol alto e um sistema de captura de energia denominado i-eloop (" circuito de energia inteligente ") que melhora o mpg, armazenando a energia capturada durante a desaceleração em um capacitor, que pode alimentar o ar-condicionado, iluminação e acessórios por cerca de um minuto enquanto o sistema start-stop desliga o motor em um semáforo. os sensores de estacionamento traseiros são opcionais em qualquer mazda 6.

o mazda 6 com tração dianteira 2016 é movido por um motor de quatro cilindros de 2,5 litros que produz 184 cavalos de potência e 185 libras-pés de torque. os modelos esportivos e de turismo podem ser combinados com uma transmissão manual de seis velocidades ou automática de seis velocidades (com patilhas de mudança no volante), enquanto o grand touring vem apenas com a automática.

em testes, um mazda 6 equipado com automação correu a 60 mph em 7,6 segundos, que é um tempo rápido para um sedã de médio porte com um motor básico de quatro cilindros. um mazda 6 com transmissão manual foi um pouco mais lento, com 8,1 segundos.

as estimativas de economia de combustível do 6's epa são notáveis. eles estão a 31 mpg combinados (26 city / 38 rodovia) para o carro com transmissão automática e 29 mpg combinados (25/37) com o manual. com o recurso i-eloop opcional do grand touring, a economia de combustível aumenta para impressionantes 32 mpg combinados (28/40).

enquanto o motor de quatro cilindros mantém o mazda 6 em linha com a concorrência, seu manuseio fantástico nos faz desejar que um upgrade de motor estivesse disponível.

os recursos de segurança padrão do mazda 6 incluem freios a disco antitravamento, controle de tração e estabilidade, airbags laterais dos bancos dianteiros, airbags de cortina lateral de comprimento total e encostos de cabeça dianteiros ativos. padrão em todos os acabamentos, exceto o esporte com transmissão manual, são uma câmera retrovisora ​​e notificação automática de emergência (no caso de um acidente), enquanto os sensores de estacionamento traseiros são opcionais em toda a linha. as guarnições de turismo e grand touring incluem adicionalmente ponto cego e monitoramento de tráfego cruzado traseiro.

em carros equipados de forma automática, o travamento remoto das portas é possível por meio do serviço mazda mobile start smartphone app opcional. opcional no touring e padrão no grand touring é o suporte de freio mazda smart city, que é um sistema de mitigação de colisão frontal que usa um sensor laser infravermelho na parte superior do pára-brisa para detectar uma colisão iminente. ele pode frear automaticamente o carro até parar em baixas velocidades se o motorista não reagir. o pacote de tecnologia gt para o grand touring também inclui um sistema de aviso de colisão dianteira (que usa radar para detectar sua distância de fechamento em veículos à frente e, em seguida, fornece alertas visuais e sonoros) com um sistema de aviso de saída de faixa.

no teste de freio, um 6i touring parou de 60 mph em 124 pés, que é a média para um sedan de médio porte. um modelo grand touring parou em 128 pés.

em testes de colisão do governo, o mazda 6 obteve a melhor classificação geral de cinco estrelas, com quatro estrelas para proteção total contra impacto frontal e cinco estrelas para proteção total contra impacto lateral. o 6 também obteve a classificação mais alta possível de "bom" no instituto de seguros para testes de impacto frontal-offset de sobreposição moderada e pequena sobreposição de segurança rodoviária, bem como uma pontuação "boa" para impacto lateral, resistência do telhado e proteção contra chicote ( bancos e encostos de cabeça).

uma característica de destaque do mazda 6 2016 é seu trem de força. o motor a gasolina de quatro cilindros de 2,5 litros do sedã produz aceleração rápida e é suave e surpreendentemente silencioso. e embora muitas das transmissões automáticas de hoje aumentem rapidamente para a marcha mais alta possível e relutem em reduzir (ambas as estratégias são usadas para aumentar os números de mpg), a mazda 6 automática responde às entradas do pedal do acelerador e nunca se sente surpreso quando você está iniciar manobras de ultrapassagem em rodovias. além disso, a mazda é uma das poucas montadoras que ainda oferece uma caixa de câmbio manual de seis marchas, que está rapidamente se tornando uma espécie em extinção na classe dos sedãs de médio porte.

esse mesmo personagem leve continua quando o assunto se transforma em manipulação. com sua direção comunicativa e precisa e ajuste de chassi esportivo, o 2016 mazda 6 parece perspicaz e disposto quando conduzido em curvas. o outro lado, porém, é que o 6 anda um pouco mais rígido do que os concorrentes, especialmente com as rodas de 19 polegadas. como muitos mazdas, o 6 é um carro para compradores práticos com tendências entusiastas.

com amplo espaço para as pernas traseiras, os passageiros traseiros do mazda 6 se sentirão como se tivessem acesso a uma cabine de primeira classe em vez de um ônibus. há também um espaço livre generoso, mesmo para aqueles com mais de 6 pés, embora a linha inclinada do teto traseiro do sedan torne as janelas traseiras menores, resultando em uma sensação mais claustrofóbica do que você conseguiria em um acordo ou camry. há espaço de bagagem decente, já que o porta-malas de formato eficiente oferece 14,8 pés cúbicos de capacidade.

em geral, o design de interiores do 6 é limpo e funcional. acabamentos em alumínio polido realçam a cabine, enquanto o estofamento de couro do Grand Touring apresenta costuras contrastantes. a qualidade dos materiais, o ajuste e o acabamento estão entre os melhores da classe. em anos anteriores, a interface touchscreen do 6 era uma decepção, sofrendo de uma tela pequena, detalhes de mapas de navegação abaixo do padrão e ocasional incapacidade de se dar bem com produtos da Apple. a nova tela de 7 polegadas é consideravelmente melhor. seus tempos de resposta são rápidos, os botões virtuais são grandes e a tela é legível e fácil de entender. a tela sensível ao toque também possui um controlador do tipo botão no console central que fornece uma maneira secundária de interagir com a tela. nossa única reclamação é que quando o carro está em movimento, a funcionalidade touchscreen é desabilitada, deixando o controlador como a única forma de acessar as funções de infoentretenimento.

as atualizações para o 2016 mazda 6 incluem a interface de infoentretenimento revisada e a nova tela sensível ao toque de 7 polegadas.

2016 Mazda 6 críticas do consumidor