2014 Cadillac SRX Premium AWD چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2014 Cadillac SRX Premium AWD All-wheel drive Sport Utility ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 5 دروازے ہیں اور یہ 3.6L V6 DOHC 24-valve انجن سے چلتا ہے جو 308 hp @ 6800 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6 speed automatic transmission with manual mode گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2014 Cadillac SRX Premium AWD کی کارگو کی صلاحیت 845 لیٹر ہے اور اس کی وزن 2015 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2014 Cadillac SRX Premium AWD میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ Ultrasonic rear park assist اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Independent front suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Independent rear suspension ہے. کار میں Tire low-pressure warning system کی خصوصیت بھی ہے جس میں 20'' machined aluminum wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار Remote engine starter ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 337 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 248 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 6.9 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 13.4 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 13.2 l / 100km اور ہائی وے میں 8.8 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 55,640 سے شروع ہوتی ہے

2014 Cadillac SRX Used Price Estimates

2014 کیڈیلاک ایس آرکس داخلہ سطح کے لگژری کراس اوور ایسویچ کے لئے ٹھوس انتخاب ہے ، خاص طور پر اگر آپ کسی ایسی تلاش کر رہے ہوں جس میں حفاظتی خصوصیات کے ساتھ اسٹاک موجود ہو۔ حریف زیادہ طاقتور اور موثر انجن اختیارات پیش کرتے ہیں ، اگرچہ ، اور ، بہت سے معاملات میں ، کیبن میں ٹیکنالوجی کو مربوط کرنے کا ایک بہتر کام کرتے ہیں۔

چھوٹے اور درمیانے سائز کے کراس اوور ایس اوز اب کسی بھی لگژری آٹومیکر کی لائن اپ میں سب سے زیادہ فروخت ہونے والی گاڑیوں میں شامل ہیں ، اور یہ واقعی 2014 کیڈیلاک ایس آرکس کی بات ہے۔ کراس اوورس کی اپیل کو دیکھنا آسان ہے جیسے ایس آرکس ، جس میں پانچ افراد کے لئے پُرسکون داخلہ اور کشش داخلہ اور بہتر سواری اور ہینڈلنگ کی خصوصیات شامل ہیں۔ یقینا. ، دیگر لگژری کراس اوور اسی طرح کی خصوصیات پیش کرتے ہیں ، لہذا پچھلے سال کیڈیلاک نے اپنے ٹچ پر مبنی کیو انفوٹینمنٹ سسٹم کو دوبارہ تشکیل دے کر کچھ حد تک الگ کرنے کی کوشش کی۔ ہم اسے مخلوط کامیابی قرار دیں گے۔

کیڈیلک صارف کے تجربے کے لئے شارٹ ہینڈ ، کیو ہوشیار اور جمالیاتی لحاظ سے خوشگوار ہے ، کیونکہ یہ دوسرے ٹچ ٹائپ کنٹرولز سے گھرا ہوا مرکزی ٹچ اسکرین ڈسپلے کے حق میں روایتی بٹنوں اور ڈائلوں کے ذریعہ بھیجتا ہے جس سے آپ کو اپنی انگلی کو ٹیپ کرنے یا پھسلانے کی ضرورت ہوتی ہے جیسے کہ آپ استعمال کررہے ہو۔ اسمارٹ فون۔ یہ آٹوموٹو ڈیزائن کے مستقبل کی ایک جھلک ہے ، لیکن ہمیں روایتی کنٹرول لے آؤٹ سے کہیں زیادہ انوٹس کو ٹچ ان پٹس کا جواب دینے میں بھی آسانی محسوس نہیں ہوئی ہے۔ آپ وقت کے ساتھ ساتھ ان جھوٹی چیزوں کی عادت ڈالتے ہیں ، لیکن خوش قسمتی سے کیڈیلک ایس آرکس پر غور کرنے کی دوسری اچھی وجوہات ہیں۔

حفاظتی خصوصیات کی وسیع دستیابی اس کی ایک وجہ ہے ، کیوں کہ ایس آرکس کی سازو سامان کی فہرست میں کم رفتار والی فرنٹ یا ریئر اینڈ ٹکرائو کی صورتحال میں خودکار بریک مداخلت اور حفاظتی انتباہی ڈرائیور سیٹ شامل ہے جو آپ کو ممکنہ طور پر متنبہ کرنے کے لئے دائیں یا بائیں طرف کمپن ہوتی ہے۔ گاڑی کے دونوں طرف خطرہ۔ کیڈیلیک کی ٹوپی میں ایک اور پنکھ خود ڈرائیونگ کا تجربہ ہے۔ اگرچہ یہ اپنی کلاس کا سب سے زیادہ ایتھلیٹک کراس اوور نہیں ہے ، تاہم ، ایک سیرکس کے پہیے کے پیچھے رہنا یقینی طور پر مستند عیش و آرام کا تجربہ فراہم کرتا ہے اور یہ سواری آرام اور ہینڈلنگ کے مابین ایک آننددایک توازن کھاتا ہے۔ یہ انٹری والے سطح کے کچھ پرتعیش کراس اوور میں سے ایک ہے جس میں اب بھی معیاری وی 6 انجن ہے۔ کڈیلیک اس کے سائز کے ل heavy بھاری ہے ، لہذا ، یہ کبھی بھی تیز رفتار محسوس نہیں ہوتا ہے اور ایندھن کی معیشت بھی اس کا شکار ہوتی ہے۔

اس کے مجموعی پیکیج کی طاقت پر مبنی ، 2014 کیڈیلاک ایس آرکس اس زمرے میں ایک مستحکم انتخاب ہے۔ ہم یقینی طور پر تھوڑا سا ارد گرد خریداری کی سفارش کریں گے۔ 2014 بی ایم ڈبلیو ایکس 3 کومپیکٹ کے درمیان پہلا رنر ہے جس میں لگژری کراس اوور کو کم کرنا ہے ، کیونکہ یہ ایک وسیع و عریض داخلہ ، طاقتور اور موثر انجن پیش کرتا ہے ، اور واقعی ایک کراس اوور کے لئے شاندار ہینڈلنگ۔ دوسرا غور کرنا 2014 آڈی کیو 5 ہے ، جو موڑ کے گرد چلنے پر بھی ایتھلیٹک محسوس کرتا ہے اور ہائبرڈ اور ڈیزل ڈرائیو ٹرین دونوں اختیارات پیش کرتا ہے۔ اس کلاس کی بہترین مجموعی قیمت 2014 ایکورا آر ڈی ایکس ہے ، جس کا معیاری وی 6 انجن بھی ہے لیکن اس نے سیرکس کی قیمتوں کو کم کیا ہے۔ اگرچہ ، اکورا دستیاب نہیں ہونے والی حفاظتی ٹکنالوجی کی 2014 کے ایس آرکس کی طویل فہرست کے قریب نہیں ہے۔ اگر یہ آپ کے لئے ترجیح ہے تو ، کیڈیلک یقینا قریب سے دیکھنے کے قابل ہے۔

2014 کیڈیلاک ایس آر ایکس ایک کمپیکٹ لگژری کراس اوور ایسوی ہے جس میں چار ٹرم لیول دستیاب ہیں ، بشمول بیس ، لگژری ، پرفارمنس اور پریمیم۔

بیس ماڈل 18 انچ مصر کے پہیے ، سامنے اور پیچھے کی پارکنگ سینسر ، خودکار ہیڈلائٹس ، کیلی لیس اندراج ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کنٹرول ، لیٹیرٹی (پریمیم وینائل) upholstery ، آٹھ طرفہ پاور ڈرائیور سیٹ ، ایک reclining اور 60 سے لیس ہے / 40 تقسیم فولڈنگ عقبی نشست ، کروز کنٹرول اور ایک جھکاؤ اور دوربین اسٹیرنگ وہیل۔ 8 انچ ڈسپلے والا کیو انفوٹینمنٹ کنٹرول سسٹم بھی معیاری ہے ، جیسا کہ آنسٹار ، بلوٹوت فون اور آڈیو کنیکٹیویٹی اور آٹھ اسپیکر ساؤنڈ سسٹم ہے جس میں سی ڈی پلیئر ، سیٹلائٹ اور ایچ ڈی ریڈیو ، دو USB پورٹس اور ایک معاون آڈیو جیک ہے۔ .

عیش و آرام کی ٹرم میں کلیدی / دور دراز کے اگنیشن ، ایک بلائنڈ اسپاٹ انتباہی نظام ، ایک عقبی کراس ٹریفک انتباہی نظام ، ایک ریئر ویو کیمرا ، بارش سے متاثر کن وائپرز ، ایک پانورامک سنروف اور پاور لفٹ گیٹ کو ایڈجسٹ کرنے والی اونچائی کے ساتھ شامل کیا گیا ہے۔ اس کے اندر چمڑے کی گندگی ، ڈرائیور سیٹ ، آٹھ طرفہ پاور مسافر نشست ، گرم سامنے والی سیٹیں اور اسٹیئرنگ وہیل ، ڈرائیور میموری افعال ، پاور ایڈجسٹ پیڈلز ، آٹو ڈیمنگ ریئرویو آئینہ ، داخلہ لکڑی کے ٹرم اور لہجے کی روشنی کے لئے ایڈجسٹ ران سپورٹ ہے۔ اور کارگو مینجمنٹ سسٹم۔ آواز سے متحرک نیویگیشن سسٹم اور 10 اسپیکر بوس گھیر آواز والا آڈیو سسٹم اختیاری ہے۔

عیش و آرام کی ٹرم لیول پر اختیاری اختیاری ڈرائیور آگاہی پیکیج ہے ، جس میں فارورڈ ٹکرائو اور لین کی روانگی کا انتباہی نظام ، خودکار اعلی بیم اور حفاظتی انتباہی ڈرائیور نشست شامل ہے۔ ڈرائیور اسسٹ پیکیج بھی دستیاب ہے ، جس میں انکولی کروز کنٹرول ، خود کار تصادم کی تیاری اور خود کار طریقے سے بریکنگ (جب آپ کا ایس آرکس ایک ممکنہ کم اسپیڈ فرنٹ یا ریئر اینڈ ٹکرائو کی صورتحال کی نشاندہی کرتا ہے) کو شامل کرتا ہے۔

ایس آر ایکس پرفارمنس ماڈل میں 20 انچ مصر کے پہیے ، ایک کھیل سے منسلک معطلی ، انکولی ڈیمپر (صرف پہیے ڈرائیو) ، متغیر کوشش پاور اسٹیئرنگ ، انکولی زینون ہیڈلائٹس ، فوگ لائٹس ، نیویگیشن سسٹم اور بوس سراؤنڈ ساؤنڈ آڈیو سسٹم شامل کیا گیا ہے .

ٹاپ آف دی لائن ایس آر ایکس پریمیم ڈرائیور آگاہی پیکیج کو معیاری کے طور پر شامل کرتا ہے ، اس کے ساتھ ٹری زون آب و ہوا کنٹرول ، ہوادار سامنے والی نشستیں ، گرم عقبی نشستیں اور عقبی نشست آڈیو کنٹرول بھی شامل ہے۔

ایک ڈوئنگ پیکیج اور دوہری سیٹ بیک ماونٹڈ اسکرینوں کے ساتھ پیچھے والی سیٹ انٹرٹینمنٹ سسٹم بیس ماڈل کے علاوہ سب پر دستیاب ہے۔

ہر 2014 کیڈیلاک ایس آر ایکس ماڈل میں 3.6 لیٹر وی 6 کی طاقت ہے جو 308 ہارس پاور اور 265 پاؤنڈ فٹ ٹارک پیدا کرتا ہے۔ ایک چھ رفتار خود کار طریقے سے پیش کی گئی صرف ٹرانسمیشن ہے۔ فرنٹ وہیل ڈرائیو معیاری ہے ، لیکن آل وہیل ڈرائیو بیس کے علاوہ دیگر تمام تر سطحوں کے لئے دستیاب ہے۔ جانچ کے دوران ، ایک فرنٹ ڈرائیو ایس آرکس ماڈل 7.0 سیکنڈ میں صفر سے 60 میل فی گھنٹہ تک چلا ، جو کمپیکٹ لگژری کراس اوور کے لئے اوسط وقت ہے۔

ایس آر ایکس کی فیول اکانومی کی درجہ بندی اوسط سے قدرے کم ہے ، جس میں فرنٹ ڈرائیو ماڈلز کے ل an ایپا اندازہ لگایا گیا 19 ایم پی جی مشترکہ (17 ایم پی جی سٹی / 24 ایم پی جی ہائی وے) اور 18 مشترکہ (16 شہر / 23 شاہراہ) ناجائز ہے۔ مناسب طریقے سے لیس ، srx 3،500 پاؤنڈ تک کر سکتے ہیں.

2014 کیڈیلاک ایس آرکس اینٹیلک ڈسک بریک ، استحکام اور کرشن کنٹرول ، فرنٹ سائیڈ ایربگس اور سائیڈ پردے ایئر بیگ کے ساتھ معیاری آتا ہے۔ آنسٹار سسٹم میں خود بخود کریش نوٹیفیکیشن ، آن ڈیمانڈ سڑک کے کنارے امداد ، ریموٹ ڈور انلاکنگ ، چوری شدہ گاڑیوں کی امداد اور باری باری نیویگیشن شامل ہیں۔ فرنٹ اور رئیر پارکنگ سینسر تمام ماڈلز پر معیاری ہیں ، جبکہ عیش و آرام کی ٹرم کی سطح سے ایک ریئر ویو کیمرا ، بلائنڈ اسپاٹ مانیٹرنگ اور ریئر کراس ٹریفک الرٹس شامل ہیں۔

اختیاری ڈرائیور آگاہی پیکیج (srx پریمیم کا معیار) آگے بڑھنے کے تصادم کی الرٹ ، لین کی روانگی کی وارننگ اور سیفٹی الرٹ ڈرائیور سیٹ کو شامل کرتا ہے۔ مؤخر الذکر اس سمت کی بنیاد پر نشست کے بائیں یا دائیں جانب کمپن کرتا ہے ، جس میں ممکنہ خطرہ لومز ہوتا ہے۔ اختیاری ڈرائیور اسسٹ پیکیج میں خود بخود تصادم کی تیاری اور خود کار طریقے سے کم اسپیڈ بریک لگانا شامل ہوتا ہے ، جب آگے بڑھتے ہو اور جب الٹ ہو۔

بریک ٹیسٹنگ میں ، ایک فرنٹ ڈرائیو ایس آر ایکس کارکردگی 60 فٹ فی گھنٹہ سے 120 فٹ میں رک گئی ، جو اس کلاس میں اچھی خاصی تعداد ہے۔ سرکاری کریش ٹیسٹوں میں ، ایس آرکس نے سامنے والے حادثے کی جانچ میں پانچ میں سے چار اور سائیڈ کریش اور مجموعی طور پر کریش ٹیسٹ کی درجہ بندی میں پانچ میں سے پانچ ستارے حاصل کیے۔ انشورنس انسٹی ٹیوٹ نے ہائی وے کی حفاظت کے ل for کرش ٹیسٹنگ میں ، srx کو اعتدال پسند اوورلیپ ، ضمنی اثرات اور چھت کی طاقت کے ٹیسٹ میں "اچھی" کی اولین درجہ بندی حاصل کی۔ iihs نے srx کے اختیاری للاٹ تصادم کی انتباہ اور تخفیف کے نظام کو بھی "اعلی" قرار دیا ہے۔

3.6 لیٹر V6 بیشتر حالات میں یقین دہانی کے ساتھ 2014 کیڈیلاک ایس آرکس منتقل کرتا ہے ، حالانکہ تیز کاری خوشی کے بجائے تسلی بخش کے طور پر بیان کی گئی ہے۔ چھ رفتار سے چلنے والی خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن ایک اچھا ساتھی ہے ، کیوں کہ یہ ہموار ، غیر منقول طریقے سے گیئرز کو تبدیل کرتا ہے۔ تاہم ، کبھی کبھی ، ہائی وے سے گزرنے والے مشقوں کے دوران ، تھوڑا سا آہستہ چلنا ہوتا ہے۔

اس کراس اوور ایس یو کی آرام دہ اور پرسکون سواری کے ساتھ مل کر 2014 کے ایس آر ایکس کے سنبھالنے کی کرکراپن سے آپ کو حیرت ہوگی۔ بہت سارے پریمیم برانڈ کراس اوور آپ کو ایک یا دوسرا دیتے ہیں ، لیکن کڈیلک چستی اور راحت کا ایک اچھا سمجھوتہ ہے۔ اگر آپ باقاعدگی سے پیچھے کی سڑکوں پر گھومتے ہیں تو ، ہم ایک آل وہیل ڈرائیو پرفارمنس یا پریمیم ماڈل کی سفارش کرتے ہیں ، کیونکہ ان srxs میں تیز ، اسپورٹیئر اسٹیئرنگ اور انکولی معطلی کی خصوصیت ہوتی ہے جو مل کر موڑ کی صلاحیتوں کا ایک اضافی اقدام پیش کرتے ہیں۔

اس کے اندر ، سیرکس کے اندرونی ٹرم میں ایک اعلی معیار کی شکل اور محسوس ہوتا ہے ، اور سب کچھ اچھی طرح سے زیادہ تر حص togetherے کے لئے اکٹھا کیا جاتا ہے۔ ہماری خواہش ہے کہ لکڑی کے لہجے میں سے کچھ لہجے کو اتنا پالش نہ لگے ، لیکن مجموعی تاثر ٹیکنالوجی سے ملنے والے عیش و آرام کا ایک عمدہ امتزاج ہے۔

کیبن کا مرکزی حصہ یقینی طور پر کیو انٹرفیس ہے ، جس میں ایک کرکرا ، واضح 8 انچ ٹچ اسکرین شامل ہے جو آڈیو ، فون (اور دیگر الیکٹرانک آلات) اور آب و ہوا کے کنٹرول کے افعال پر زیادہ تر بدیہی کنٹرول پیش کرتا ہے۔ جب یہ آپشن لیس ہوتا ہے تو یہ نیویگیشن سسٹم کو بھی کنٹرول کرتا ہے۔ بہت ہی اسمارٹ فون یا ٹیبلٹ کی طرح ، کیو اسکرین واقف ٹچ کمانڈز جیسے سوائپس اور چوٹکیوں کا جواب دیتی ہے ، اور اس میں سپرش (ہپٹک) آراء شامل ہوتی ہیں تاکہ آپ کو یہ بتادیں کہ جب کوئی کمانڈ قبول کیا گیا ہے۔

بدقسمتی سے ، سسٹم اکثر آدانوں کا جواب دینے میں سست رہتا ہے ، اور کچھ خصوصیات جیسے سلائڈ بار والیوم ایڈجسٹمنٹ روایتی نوب کے مقابلے میں زیادہ مشکل ہوجاتی ہیں۔ اس کلاس میں ، ہم بی ایم ڈبلیو آئی ڈرائیو اور مرسڈیز بینز کومنڈ انٹرفیس کو ترجیح دیتے ہیں (یہ دونوں ہی ایک کثیر جہتی ڈائل ٹائپ کنٹرولر استعمال کرتے ہیں)۔ الٹا ، سیرکس کے پاس اچھ voiceی آواز کی پہچان کا انٹرفیس ہے ، لہذا اگر آپ ٹچ اسکرین سے ہلچل مچاتے ہوئے تھک جاتے ہیں تو ، آواز کے ذریعہ کمانڈ شروع کرنا بے تکلیف ہے۔

کیڈیلاک ایس آر ایکس چار بالغوں کے ل amp کافی کمرے کی پیش کش کرتی ہے ، اگرچہ ہیڈ روم عقبی نشست میں کھینچ جاتا ہے ، خاص طور پر جب اس میں پینورامک سن روف موجود ہوتی ہے۔ کلاس کے لئے کارگو روم اوسطا ہے: عقبی نشستوں کے پیچھے 30 مکعب فٹ اور 60/40-تقسیم کے پیچھے والے سیٹ بیککس کے دونوں حصوں کے ساتھ 30 کیوبک فٹ۔

دونوں شاہراہوں اور وادی سڑکوں پر ، 2014 ایس آرکس ایک قابل ساتھی ہے۔ تقریبا 4 4،300 پاؤنڈ یا اس سے زیادہ میں ، یہ BMW X3 کی طرح تیز یا فرتیلا محسوس نہیں ہوتا ہے ، لیکن کڈیلک چپلائی اور راحت کا ایک اچھا توازن پیش کرتا ہے جس کے لئے یہ برانڈ مشہور ہے۔ 308-ہارس پاور V6 جو دو سال قبل ڈیوٹی کے لئے پہنچی تھی اس کام کو تیزرفتاری سے حاصل کرنا ایک اچھا کام ہے اور ایس یو وی کے ماضی کے پاور پلانٹس کے مقابلے میں یہ ایک بہتری ہے۔ تیز رفتار حساس ریک اور پنین سسٹم جو ایس آر ایکس کے اعلی ٹراموں پر استعمال ہوتا ہے اس سے اس موڈائز سائز کو تیز رفتار احساس ملتا ہے اور سڑک کی اچھی رائے مل جاتی ہے۔ اگر آپ معمول کے مطابق برف سے ڈھکی یا ہوشیار سڑکوں پر گاڑی چلاتے ہیں تو ، بیس ٹرمز کے علاوہ سبھی پر پیش کردہ آل وہیل ڈرائیو (او ایس ڈی) کے اختیار پر غور کریں۔ سسٹم کریکشن میں بہتری لاتا ہے تاکہ پاور کو پہلوؤں پر بہترین گرفت سے منتقل کرنے کی صلاحیت حاصل ہو۔

خودکار ہنگامی بریکآج کی گاڑیاں محفوظ اور ہوشیار ہیں جو ہم میں سے کچھ نے سوچا بھی تھا۔ اس کی ایک اہم مثال یہ ہے کہ آگے بڑھنے یا الٹ ہوتے وقت نہ صرف ایک تیز رفتار تصادم کا پتہ لگانے کی بلکہ اس میں ڈرائیور کو متنبہ کرنے کی ضرورت ہے ، اور اگر ضرورت ہو تو ، گاڑی کو روک کر مداخلت کریں۔بوس خاموشی اور آوازبوس آڈیو سسٹم کے علاوہ جو سن 2014 میں ایس آرکس میں معیاری ہیں ، کیڈیلک کا کراس اوور ایس او بو بو فعال شور منسوخی کے ساتھ آتا ہے۔ یہ سسٹم باہر کی آوازوں کو تین مائیکروفون کے ذریعہ نگرانی کرکے ، پھر انسداد سگنل تیار کرکے کام کرتا ہے جو ناپسندیدہ شور کو بنیادی طور پر منسوخ کرتا ہے۔

سریکس کا کیبن بالکل جدید ہے ، اور پھر کچھ۔ پچھلے سال کیو انفوٹینمنٹ کا تعارف دو دھاری تلوار کی ایک چیز ہے۔ اس کے لمس حساس 8 انچ ڈسپلے کے ساتھ ، نظام جدید ہے ، لیکن گاڑی چلاتے وقت اسے سیکھنے کے ل a ایک عمدہ کھڑے کی ضرورت ہوتی ہے۔ اگلی نشستیں گنجاں ہیں ، اگرچہ 3 مسافروں والی عقبی نشست لمبے عمر والے افراد کے ل tight تنگ ہوسکتی ہے۔ تہ کرنے اور پیچھے لگانے والی پیچھے والی سیٹ کے پیچھے کارگو کی جگہ تقریبا 30 30 مکعب فٹ ہے۔ یہ ایک چھوٹے سے ایس یو جیسے کم ہےہونڈا cr-v ، لیکن سب سے بڑی شاپنگ اسپلورج کے علاوہ۔ الٹرایوژن سنروف نے کیبن کو ہوا کا احساس دلانے کے لئے ایک اچھا کام کیا ہے۔

ایتھلیٹک اور پرکشش کڈیلاک کے کراس اوور ایس یو او کی وضاحت کرنے کے صرف دو طریقے ہیں۔ srx کے انداز کے احساس کو کونیی شیٹ میٹل اور ایک سجیلا - لیکن نمائش میں رکاوٹیں - ڈھلان چھت سے اجاگر کیا گیا ہے۔ نمایاں کریزیاں اطراف کے پہی alongوں سے محیط پہاڑی سے پیچھے کی کھڑکیوں کے نیچے اٹھتی ہیں ، جس سے رفتار کا احساس ہوتا ہے۔ پاور لفٹ گیٹ - بیس ماڈل کے علاوہ سب پر معیاری - ایک آرم سیور ہے۔ جڑواں ٹیلپائپس اور بڑے ، 18- یا 20 انچ پہیے کسی پیکیج کے گرد گھومتے ہیں جو ایک نوجوان ایگزیکٹو کے لئے مناسب ہے۔

بنیاد کی شکل میں ، 2014 ایس آرکس معیاری خصوصیات کا ایک مہذب سیٹ پیش کرتا ہے ، لیکن لگ بھگ $ 5،000 مزید خرچ کرنے اور لگژری ٹرم تک قدم بڑھانے میں اور بھی بہت کچھ ملتا ہے۔ بیس ماڈل 8 اسپیکر بوس ساؤنڈ سسٹم کے ساتھ آتے ہیں جس میں ڈوئل USB آدانوں اور بلوٹوتھ اسٹرریمنگ ، اور ڈوئل زون آٹو آب و ہوا کنٹرول ہے۔ leatherette بیس ماڈل میں upholstery ہے. عیش و آرام کی ٹرم تک قدم رکھنے سے اصلی چمڑا ، ایک بے حد سنورف ، پاور لفٹ گیٹ ، ایک بیک بیک کیمرا ، کیلی لیس ایکسیس ، اور بلائنڈ سپاٹ مانیٹرنگ لایا جاتا ہے ، جو بھیڑ سڑکوں پر ایک بڑی مدد ہے۔ ٹاپ اینڈ پریمیم ٹرم میں آپ کے پمپ کو ٹھنڈا رکھنے کے لئے 10 اسپیکر بوس آڈیو ، نیویگیشن ، ہوادار ڈرائیور کی نشست ، اور لین روانگی وارننگ جیسی حفاظتی خصوصیات شامل کی جاتی ہیں۔

اونڈ کو سب کے سب کچھ نہیں کیا جاسکتا ہے لیکن 2014 کے ایس آرکس کے بیس ماڈل۔ دوسرے اختیارات ٹرم کے لحاظ سے مختلف ہوتے ہیں۔ ان میں ڈرائیور اسسٹ پیکیج بھی شامل ہے جس میں خود کار طریقے سے بریکنگ فیچر اور انکولی کروز کنٹرول شامل ہے۔ نوٹ کرنے کی دوسری چیزوں میں وائرلیس ہیڈ فون ، سیفٹی سیٹ الرٹ (جس سے ڈرائیور کو سیٹ کو ہٹانے سے ممکنہ تصادم سے آگاہ کیا جاتا ہے) کے ساتھ ڈوئل اسکرین ریئر سیٹ انٹرٹینمنٹ سسٹم ، اور فیڈو کو ایڈجسٹ کرنے کے لئے پالتو جانوروں کا سامان تقسیم شامل ہے۔

2014 کے ایس آرکس میں براہ راست انجکشن 3.6-لیٹر وی 6 استعمال کیا گیا ہے جو 308 ہارس پاور بناتا ہے ، جو اس کلاس کے لئے ایک زبردست رقم اور ایک ایسی تعداد ہے جو سب سے زیادہ حریفوں میں سب سے اوپر ہے۔ کچھ عیش و آرام کے حریفوں کے برعکس ، ایس آرکس کو پریمیم پٹرول کی ضرورت نہیں ہے ، اور کہا جاتا ہے کہ ڈرائیور سے منتخب ایکو موڈ ٹرانسمیشن شفٹ پوائنٹس میں تبدیلی کرکے کارکردگی کو قدرے بہتر بنائے۔ 2014 کے لئے ، srx e85 کے موافق نہیں ہے۔ تمام کیڈیلاک ایس آرکس 6 اسپیڈ خود کار طریقے سے ٹرانسمیشن کو ملازمت دیتے ہیں۔ فرنٹ وہیل ڈرائیو سارکس کا معیاری فارمیٹ ہے ، جس میں آل وہیل ڈرائیو اختیاری ہے۔ جوڑنے کی گنجائش 3،500 پاؤنڈ ہے۔ ایس آرکس کی پاور ٹرین وارنٹی چھ سال یا 70،000 میل دور چلتی ہے۔ ایک اور عمدہ فائدہ کڈیلاک کا معیاری پریمیم نگہداشت کا پروگرام ہے ، جس میں تیل کی تبدیلی جیسے خدمات کو چار سال یا 50،000 میل تک شامل کیا جاتا ہے۔3.6 لیٹر وی 6308 ہارس پاور @ 6،800 RPM265 lb-ft torque of 2،400 rpmایپا سٹی / ہائی وے ایندھن کی معیشت: 17/24 ایم پی جی (فرنٹ وہیل ڈرائیو) ، 16/23 ایم پی جی (او ڈی)

2014 کیڈیلاک ایس آر ایکس کے پاس ایک کارخانہ دار کی تجویز کردہ خوردہ قیمت (ایم ایس آر پی) ہے جو صرف ،000 38،000 سے زیادہ شروع ہوتی ہے اور بھری ہوئی ماڈل کے ل$ $ 50،000 سے زیادہ تک پہنچ سکتی ہے۔ srx کی بنیادی قیمت bmx x3 ، لیکسس rx اور. کی ابتدائی قیمتوں کو قدرے کم کردیتی ہےلنکن ایم کی ایکس ، اور اکورا آر ڈی ایکس ، آڈی کیو 5 ، اور سے اوپر ہےوولوو ایکس سی 60۔ خریدنے سے پہلے ، یہ معلوم کرنے کے لئے یہ یقینی بنائیں کہ آپ کے علاقے میں دوسرے لوگ ان کی قیمتوں پر اصل میں کیا معاوضہ ادا کررہے ہیں۔ طویل مدت کے دوران ، ہم توقع کرتے ہیں کہ کیڈیلک اپنی قدر کو اچھی طرح سے برقرار رکھے گا ، لیکن پھر بھی آڈی کیو 5 اور لیکسس آر ایکس کو بقایا قدر میں پھنچائے گا۔

2014 Cadillac SRX صارفین کے جائزے