2014 Cadillac SRX Premium AWD चश्मा, रंग, 0-60, 0-100, क्वार्टर मील ड्रैग और टॉप स्पीड रिव्यू
2014 Cadillac SRX Premium AWD एक All-wheel drive Sport Utility है. इसमें 5 यात्री बैठ सकते हैं. इसमें 5 दरवाजे हैं और यह 3.6L V6 DOHC 24-valve इंजन द्वारा संचालित है जो 308 hp @ 6800 rpm आउटपुट करता है और इसे 6 speed automatic transmission with manual mode गियरबॉक्स के साथ जोड़ा गया है. 2014 Cadillac SRX Premium AWD में कार्गो की क्षमता 845 लीटर है और वाहन का वजन 2015 किलोग्राम है. राइड असिस्ट के संदर्भ में, 2014 Cadillac SRX Premium AWD में एंटी-लॉक ब्रेक सिस्टम (एब्स) के अलावा स्थिरता नियंत्रण और कर्षण नियंत्रण है।. वाहन में एक वैकल्पिक इंजन है और साथ ही यह Ultrasonic rear park assist और प्रदान करता है. सुरक्षा सुविधाओं में Driver side front airbag और Passenger side front airbag भी शामिल हैं. फ्रंट सस्पेंशन Independent front suspension है जबकि रियर सस्पेंशन Independent rear suspension है. कार में एक Tire low-pressure warning system फीचर भी है जो मानक के रूप में 20'' machined aluminum wheels है. इलेक्ट्रॉनिक सुविधाओं में क्रूज नियंत्रण शामिल हैं. सुविधा के लिए, कार में पावर विंडो और पावर डोर लॉक हैं. इसमें रिमोट कीलेस एंट्री फीचर भी है. इसके अलावा, कार में Remote engine starter है. स्टीयरिंग व्हील में ऑडियो कंट्रोल बटन है. प्रदर्शन के मामले में, कार में 337 एनएम का टॉर्क और टॉप स्पीड 248 किमी / घंटा है. यह 6.9 में 0 से 100 किमी / घंटा की रफ्तार पकड़ता है और 13.4 सेकंड में क्वार्टर मील हिट करता है. ईंधन की खपत शहर में 13.2 एल / 100 किमी और राजमार्ग में 8.8 एल / 100 किमी है. कार की कीमत $ 55,640 से शुरू होती है
| नाम | Premium AWD | |
|---|---|---|
| कीमत | $ 55,640 | |
| तन | Sport Utility | |
| दरवाजे | 5 Doors | |
| यन्त्र | 3.6L V6 DOHC 24-valve | |
| शक्ति | 308 hp @ 6800 rpm | |
| सीटों की संख्या | 5 Seats | |
| हस्तांतरण | 6 speed automatic transmission with manual mode | |
| कार्गो अंतरिक्ष | 845.0 L | |
| अधिकतम कार्गो स्थान | 1,730.0 L | |
| पहिया प्रकार | 20'' machined aluminum wheels | |
| श्रृंखला | ||
| ड्राइवट्रेन | All-wheel drive | |
| घोड़े की शक्ति | 308 HP | |
| टोक़ | 337 N.m | |
| उच्चतम गति | 248 km/h | |
| त्वरण 0-100 किमी / घंटा (0-60 मील प्रति घंटे) | 6.9 s | |
| ईंधन प्रकार | ||
| ईंधन की खपत (शहर) | 13.2 L/100km | |
| ईंधन की खपत (राजमार्ग) | 8.8 L/100km | |
| गियर का प्रकार | auto | |
| वजन | 2,015 KG | |
| ब्रांड | Cadillac | |
| नमूना | SRX | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) | 13.4 s | |
| 0-400 मीटर (तिमाही मील) - गति | 152.0 km/h | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) | 25.1 s | |
| 0-800 मीटर (आधा मील) - गति | 171.0 km/h | |
| Modifications (MODS) | ||
| Modifications Cost | $ 0 |
SALÃO DE CURITIBA 2014 R$ 165.000 Cadillac SRX 4x4 2012 aro 20 3.0 265 cv 0-100 kmh 5,1 s
2014 Cadillac SRX AWD 0-60 MPH Test Video - 308 HP 3.6L V-6
2014 Cadillac SRX Used Price Estimates
Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year| Used Condition | Trade In Price | Private Party Price | Dealer Retail Price |
|---|---|---|---|
| Outstanding | $ 15,230 | $ 17,524 | $ 19,641 |
| Clean | $ 14,675 | $ 16,873 | $ 18,878 |
| Average | $ 13,565 | $ 15,572 | $ 17,352 |
| Rough | $ 12,455 | $ 14,271 | $ 15,826 |
2014 कैडिलैक एसआरएक्स एक एंट्री-लेवल लक्ज़री क्रॉसओवर एसयूवी के लिए एक ठोस विकल्प है, खासकर यदि आप एक की तलाश कर रहे हैं जो सुरक्षा सुविधाओं के साथ अच्छी तरह से रखता है। प्रतियोगी अधिक शक्तिशाली और कुशल इंजन विकल्प प्रदान करते हैं, हालांकि, और, कई मामलों में, केबिन में प्रौद्योगिकी को एकीकृत करने का बेहतर काम करते हैं।
छोटे और midsize क्रॉसओवर suvs अब किसी भी लक्जरी ऑटोमेकर के लाइनअप में सबसे ज्यादा बिकने वाले वाहनों में से हैं, और निश्चित रूप से 2014 कैडिलैक एसआरएक्स के साथ ऐसा ही है। यह sxx की तरह क्रॉसरोवर्स की अपील को देखना आसान है, जो एक आकर्षक इंटीरियर और परिष्कृत सवारी और हैंडलिंग विशेषताओं के साथ पांच के लिए कमरे में रहने की जगह को जोड़ती है। बेशक, अन्य लक्जरी क्रॉसओवर समान विशेषताओं की पेशकश करते हैं, इसलिए पिछले साल कैडिलैक ने अपने स्पर्श-आधारित क्यू इंफोटेनमेंट सिस्टम को हटाकर एसआरएक्स को थोड़ा अलग करने का प्रयास किया। हम इसे मिश्रित सफलता कहेंगे।
कैडिलैक उपयोगकर्ता अनुभव के लिए शॉर्टहैंड, क्यू धीमी और सौंदर्यवादी रूप से मनभावन है, क्योंकि यह पारंपरिक टचस्क्रीन डिस्प्ले के पक्ष में डायल करता है और अन्य टच-प्रकार के नियंत्रणों से घिरा होता है, जिससे आपको अपनी उंगली टैप या स्लाइड करने की आवश्यकता होती है जैसे आप एक का उपयोग कर रहे थे। स्मार्टफोन। यह ऑटोमोटिव डिज़ाइन के भविष्य की एक झलक है, लेकिन हमने इनपुट को छूने के लिए प्रतिक्रिया देने के लिए धीमी गति से भी पाया है और कुछ मामलों में, एक पारंपरिक नियंत्रण लेआउट की तुलना में अनाड़ी का उपयोग करने के लिए। आप समय के लिए इन foibles के लिए उपयोग किया जाता है, लेकिन सौभाग्य से कैडिलैक srx पर विचार करने के लिए अन्य अच्छे कारण हैं।
सुरक्षा सुविधाओं की व्यापक उपलब्धता एक कारण है, क्योंकि srx की उपकरण सूची में कम गति वाले फ्रंट या रियर-एंड टकराव की स्थितियों में स्वत: ब्रेक हस्तक्षेप शामिल है और एक सुरक्षा चेतावनी ड्राइवर सीट जो आपको संभावित को सचेत करने के लिए दाईं या बाईं ओर कंपन करती है वाहन के दोनों तरफ खतरा। कैडिलैक की टोपी में एक और पंख खुद ड्राइविंग अनुभव है। हालांकि यह अपनी कक्षा में सबसे एथलेटिक क्रॉसओवर एसयूवी नहीं है, लेकिन एसआरएक्स के पहिये के पीछे होना निश्चित रूप से एक प्रामाणिक लक्जरी अनुभव प्रदान करता है और यह सवारी आराम और हैंडलिंग के बीच एक सुखद संतुलन बनाता है। यह भी कुछ प्रवेश स्तर के लक्जरी क्रॉसओवर में से एक है जिसमें अभी भी एक मानक v6 इंजन है। हालांकि, कैडिलैक अपने आकार के लिए भारी है, इसलिए यह कभी भी तेज नहीं लगता है और ईंधन की अर्थव्यवस्था भी प्रभावित होती है।
अपने समग्र पैकेज की ताकत के आधार पर, 2014 कैडिलैक एसआरएक्स इस श्रेणी में एक ठोस चयन बना हुआ है। हम निश्चित रूप से एक बिट के आसपास खरीदारी की सलाह देंगे, हालांकि। 2014 बीएमडब्ल्यू एक्स 3 लक्जरी क्रॉसओवर को पिघलाने के लिए कॉम्पैक्ट के बीच सबसे आगे का धावक है, क्योंकि यह एक विशाल आंतरिक, शक्तिशाली और कुशल इंजन प्रदान करता है, और वास्तव में एक क्रॉसओवर के लिए उत्कृष्ट हैंडलिंग है। एक और विचार करने के लिए 2014 ऑडी q5 है, जो एथलेटिक महसूस करता है जब चारों ओर मुड़ता है और हाइब्रिड और डीजल ड्राइवट्रेन दोनों विकल्पों की पेशकश करता है। इस वर्ग में सबसे अच्छा समग्र मूल्य की संभावना 2014 acura rdx है, जिसमें एक मानक v6 इंजन भी है, लेकिन srx के मूल्य निर्धारण को रेखांकित करता है। Acura, हालांकि उपलब्ध सुरक्षा तकनीक की srx की लंबी सूची के करीब नहीं आता है। यदि यह आपके लिए एक प्राथमिकता है, तो कैडिलैक निश्चित रूप से करीब से देखने लायक है।
2014 कैडिलैक एसआरएक्स एक कॉम्पैक्ट लक्जरी क्रॉसओवर एसयूवी है जो चार ट्रिम स्तरों में उपलब्ध है, जिसमें आधार, लक्जरी, प्रदर्शन और प्रीमियम शामिल हैं।
बेस मॉडल 18 इंच के अलॉय व्हील्स, फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर, ऑटोमैटिक हेडलाइट्स, कीलेस एंट्री, डुअल-ज़ोन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, लेदरेट (प्रीमियम विनाइल) अपहोल्स्ट्री, आठ-तरफ़ा पॉवर ड्राइवर सीट, रिक्लाइनिंग और 60 से लैस है। / 40 स्प्लिट-फोल्डिंग रियर सीट, क्रूज़ कंट्रोल और एक टिल्ट-एंड-टेलिस्कोपिंग स्टीयरिंग व्हील। 8 इंच के डिस्प्ले के साथ क्यू इंफोटेनमेंट-कंट्रोल सिस्टम भी मानक है, जैसा कि ऑनस्टार, ब्लूटूथ फोन और ऑडियो कनेक्टिविटी और एक सीडी प्लेयर, सैटेलाइट और एचडी रेडियो, दो यूएसबी पोर्ट और एक सहायक जैक जैक के साथ आठ स्पीकर वाला साउंड सिस्टम है। ।
लक्जरी ट्रिम में एक कीलेस / रिमोट इग्निशन, एक ब्लाइंड-स्पॉट वार्निंग सिस्टम, रियर क्रॉस-ट्रैफिक अलर्ट सिस्टम, एक रियरव्यू कैमरा, रेन-सेंसिंग वाइपर, एक पैनोरमिक सनरूफ और एडजस्टेबल ओपनिंग हाइट के साथ पावर लिफ्टगेट जोड़ा गया है। अंदर चमड़े की असबाब, ड्राइवर की सीट के लिए समायोज्य जांघ का समर्थन, एक आठ-तरफ़ा बिजली यात्री सीट, गर्म सीटें और स्टीयरिंग व्हील, ड्राइवर मेमोरी फ़ंक्शंस, पावर-एडजस्टेबल पैडल, एक ऑटो-डिमिंग रियरव्यू मिरर, आंतरिक लकड़ी ट्रिम और उच्चारण प्रकाश व्यवस्था। और एक कार्गो प्रबंधन प्रणाली। एक आवाज सक्रिय नेविगेशन प्रणाली और एक 10-स्पीकर बोस सराउंड-साउंड ऑडियो सिस्टम वैकल्पिक हैं।
लक्जरी ट्रिम स्तर पर वैकल्पिक वैकल्पिक ड्राइवर जागरूकता पैकेज है, जिसमें आगे-टक्कर और लेन प्रस्थान चेतावनी प्रणाली, स्वचालित उच्च बीम और एक सुरक्षा चेतावनी चालक सीट शामिल है। यह भी उपलब्ध है चालक सहायता पैकेज, जिसमें अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, स्वचालित टकराव की तैयारी और स्वचालित ब्रेकिंग शामिल है (जब आपका एसआरएक्स संभावित कम गति वाले फ्रंट या रियर-एंड टकराव की स्थिति की पहचान करता है)।
sxx प्रदर्शन मॉडल में 20-इंच के अलॉय व्हील्स, एक स्पोर्ट-ट्यून सस्पेंशन, एडेप्टिव डैम्पर्स (ऑल-व्हील ड्राइव ओनली), वैरिएबल-प्रयास पावर स्टीयरिंग, एडेप्टिव क्सीनन हेडलाइट्स, फॉगलाइट्स, नेविगेशन सिस्टम और बोस सराउंड-साउंड ऑडियो सिस्टम शामिल हैं। ।
टॉप-ऑफ-द-लाइन srx प्रीमियम मानक के रूप में ड्राइवर जागरूकता पैकेज जोड़ता है, साथ ही ट्राइ-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, हवादार फ्रंट सीटें, हीटेड रियर सीटें और रियर-सीट ऑडियो कंट्रोल।
एक रस्सा पैकेज और दोहरी सीटबैक-माउंटेड स्क्रीन के साथ एक रियर-सीट मनोरंजन प्रणाली सभी लेकिन बेस मॉडल पर उपलब्ध हैं।
हर 2014 कैडिलैक एसआरएक्स मॉडल एक 3.6-लीटर वी 6 द्वारा संचालित होता है जो 308 हॉर्सपावर और 265 पाउंड-फीट टॉर्क जेनरेट करता है। एक छह स्पीड ऑटोमैटिक केवल ट्रांसमिशन है। फ्रंट-व्हील ड्राइव मानक है, लेकिन ऑल-व्हील ड्राइव आधार के अलावा सभी ट्रिम स्तरों के लिए उपलब्ध है। परीक्षण में, एक फ्रंट-ड्राइव srx मॉडल 7.0 सेकंड में शून्य से 60 मील प्रति घंटे तक चला गया, कॉम्पैक्ट लक्जरी क्रॉसओवर के लिए औसत समय।
srx की फ्यूल इकोनॉमी रेटिंग औसत से थोड़ी नीचे है, फ्रंट-ड्राइव मॉडल के लिए एक epa-अनुमानित 19 mpg संयुक्त (17 mpg शहर / 24 mpg राजमार्ग) और awd के लिए 18 संयुक्त (16 शहर / 23 राजमार्ग)। ठीक से सुसज्जित, एसआरएक्स 3,500 पाउंड तक बढ़ सकता है।
2014 कैडिलैक एसआरएक्स एंटीलॉक डिस्क ब्रेक, स्थिरता और कर्षण नियंत्रण, फ्रंट साइड एयरबैग और साइड पर्दे के हैंडबैग के साथ मानक आता है। ऑनस्टार प्रणाली में स्वचालित दुर्घटना अधिसूचना, ऑन-डिमांड सड़क के किनारे सहायता, रिमोट डोर अनलॉकिंग, चोरी की वाहन सहायता और बारी-बारी नेविगेशन शामिल हैं। फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर सभी मॉडलों पर मानक हैं, जबकि एक रियरव्यू कैमरा, ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग और रियर क्रॉस-ट्रैफिक अलर्ट को लक्जरी ट्रिम स्तर पर शुरू करना शामिल है।
वैकल्पिक चालक जागरूकता पैकेज (srx प्रीमियम पर मानक) आगे-टक्कर चेतावनी, लेन प्रस्थान चेतावनी और सुरक्षा चेतावनी चालक सीट जोड़ता है। उत्तरार्द्ध सीट के बाईं या दाईं ओर कंपन करता है, उस दिशा के आधार पर जिसमें एक संभावित खतरा होता है। वैकल्पिक चालक सहायता पैकेज में स्वत: टकराव की तैयारी और स्वचालित कम-गति ब्रेकिंग, दोनों आगे और जब रिवर्स में हैं।
ब्रेक टेस्टिंग में, फ्रंट-ड्राइव srx परफॉर्मेंस 120 फीट में 60 मील प्रति घंटे की रफ्तार से रुकी, इस क्लास में अच्छी संख्या रही। सरकारी क्रैश परीक्षणों में, srx को फ्रंटल क्रैश परीक्षण में पांच में से चार और साइड क्रैश और ओवरऑल क्रैश टेस्ट रेटिंग में पांच सितारों में से पांच प्राप्त हुए। राजमार्ग सुरक्षा के लिए बीमा संस्थान द्वारा क्रैश परीक्षण में, srx को मध्यम ओवरलैप, साइड-इफ़ेक्ट और रूफ स्ट्रेंथ परीक्षणों में "अच्छा" की शीर्ष रेटिंग प्राप्त हुई। iHs ने srx के वैकल्पिक ललाट टक्कर चेतावनी और शमन प्रणाली को "श्रेष्ठ" के रूप में भी मूल्यांकन किया।
3.6-लीटर v6 अधिकांश स्थितियों में आश्वासन के साथ 2014 कैडिलैक एसआरएक्स को स्थानांतरित करता है, हालांकि त्वरण को प्राणपोषक के बजाय संतोषजनक के रूप में वर्णित किया गया है। छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन एक अच्छा साथी है, क्योंकि यह एक चिकनी, विनीत तरीके से गियर बदलता है। हालांकि, हाइवे के पास युद्धाभ्यास के दौरान यह थोड़ा धीमा है, हालांकि।
आप इस क्रॉसओवर एसयूवी की आरामदायक सवारी के साथ मिलकर 2014 एसआरएक्स की हैंडलिंग की कुरकुराता से आश्चर्यचकित होने की संभावना है। कई प्रीमियम-ब्रांड क्रॉसओवर आपको एक या दूसरे को देते हैं, लेकिन कैडिलैक चपलता और आराम का एक अच्छा समझौता है। यदि आप नियमित रूप से पीछे की सड़कों पर चक्कर लगाते हैं, तो हम एक ऑल-व्हील-ड्राइव प्रदर्शन या प्रीमियम मॉडल की सिफारिश करेंगे, क्योंकि ये srxs तेज, स्पोर्टियर स्टीयरिंग और एक अनुकूली निलंबन की सुविधा देते हैं, जो इसे मोड़ के आसपास क्षमता का एक अतिरिक्त माप देते हैं।
अंदर, srx के इंटीरियर ट्रिम में एक उच्च-गुणवत्ता वाला लुक और फील होता है, और सबकुछ सबसे अधिक भाग के लिए एक साथ रखा जाता है। हम चाहते हैं कि लकड़ी के कुछ लहजे इतने पॉलिश न दिखें, लेकिन कुल मिला कर टेक्नोलॉजी-मीट-लग्ज़री का एक बेहतरीन मिश्रण है।
केबिन का केंद्र बिंदु निश्चित रूप से क्यू इंटरफ़ेस है, जिसमें एक कुरकुरा, स्पष्ट 8 इंच टचस्क्रीन शामिल है जो ऑडियो, फोन (और अन्य इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों) और जलवायु नियंत्रण कार्यों पर ज्यादातर सहज नियंत्रण प्रदान करता है। यह नेविगेशन सिस्टम को भी नियंत्रित करता है जब वह विकल्प सुसज्जित होता है। एक स्मार्टफोन या टैबलेट की तरह, क्यू स्क्रीन परिचित टच कमांड जैसे कि स्वाइप और पिंच के लिए प्रतिक्रिया करता है, और इसमें स्पर्श (हैप्टिक) फीडबैक शामिल होता है ताकि आपको पता चल सके कि कब कमांड को स्वीकार किया गया है।
दुर्भाग्य से, सिस्टम अक्सर इनपुट पर प्रतिक्रिया देने के लिए धीमा है, और स्लाइड-बार वॉल्यूम समायोजन जैसी कुछ विशेषताएं पारंपरिक घुंडी की तुलना में उपयोग करने के लिए अधिक कठिन हो जाती हैं। इस कक्षा में, हम बीएमडब्ल्यू आईडीड्राइव और मर्सिडीज-बेंज कॉमैंड इंटरफेस (दोनों जिनमें से एक मल्टीडायरेक्शनल डायल-टाइप कंट्रोलर का उपयोग करते हैं) को प्राथमिकता देते हैं। उल्टा, srx में एक अच्छा आवाज पहचान इंटरफ़ेस है, इसलिए यदि आप टचस्क्रीन के साथ फ़िडलिंग से थक गए हैं, तो आवाज द्वारा कमांड शुरू करना बहुत दर्द रहित है।
कैडिलैक एसआरएक्स चार वयस्कों के लिए पर्याप्त कमरा प्रदान करता है, हालांकि पीछे की सीट में हेडरूम को टटोला जाता है, खासकर जब पैनोरमिक सनरूफ होता है। कार्गो कमरा वर्ग के लिए औसत है: पीछे की सीटों के पीछे 30 घन फीट और 60/40-विभाजित रियर सीटबैक के दोनों वर्गों के साथ 61 घन फीट नीचे मुड़ा हुआ है।
राजमार्गों और घाटी सड़कों दोनों पर, 2014 एसआरएक्स एक सक्षम साथी है। लगभग 4,300 पाउंड या उससे अधिक, यह बीएमडब्ल्यू एक्स 3 के रूप में जल्दी या फुर्तीला महसूस नहीं करता है, लेकिन कैडिलैक चपलता और आराम के लिए एक अच्छा संतुलन प्रदान करता है जिसके लिए यह ब्रांड जाना जाता है। 308-हॉर्स पावर वी 6 जो दो साल पहले ड्यूटी के लिए आया था, सुवे को गति देने के लिए एक अच्छा काम करता है और सुव के पिछले पावरप्लांट्स पर एक बड़ा सुधार है। sx के उच्च ट्रिम्स पर उपयोग की जाने वाली गति-संवेदनशील रैक और पिनियन प्रणाली इस midsize suv को स्पोर्टियर फील देती है और अच्छी रोड फीडबैक प्रदान करती है। यदि आप बर्फ से ढकी या धीमी सड़कों पर नियमित रूप से ड्राइव करते हैं, तो सभी लेकिन बेस ट्रिम्स पर दिए गए ऑल-व्हील-ड्राइव (ओड) विकल्प पर विचार करें। प्रणाली बिजली को पहिए की सबसे अच्छी पकड़ के साथ शिफ्ट करने की क्षमता के साथ कर्षण में सुधार करती है।
स्वचालित आपातकालीन ब्रेक लगानाआज के वाहन सुरक्षित हैं और हम में से कुछ लोगों की तुलना में अधिक चालाक हो सकते हैं। एक प्रमुख उदाहरण srx की क्षमता है कि वह आगे या पीछे चलते समय न केवल एक आसन्न कम-गति टक्कर का पता लगा सकता है, बल्कि चालक को सचेत करने के लिए और फिर, यदि आवश्यक हो, तो वाहन को रोककर हस्तक्षेप करें।बोस मौन और ध्वनिबोस ऑडियो सिस्टम के अलावा जो कि 2014 के एसआरएक्स में मानक हैं, कैडिलैक का क्रॉसओवर एसयूवी बोस सक्रिय शोर रद्दीकरण के साथ आता है। सिस्टम तीन माइक्रोफोनों के माध्यम से उनकी निगरानी करके बाहरी ध्वनियों को दबाने का काम करता है, फिर काउंटर सिग्नल पैदा करता है जो अनिवार्य रूप से अवांछित शोर को रद्द करता है।
srx का केबिन पूरी तरह से आधुनिक है, और फिर कुछ है। पिछले साल क्यू इन्फोटेनमेंट की शुरूआत एक दोधारी तलवार है। इसके स्पर्श-संवेदनशील 8-इंच के डिस्प्ले के साथ, सिस्टम परिष्कृत है, लेकिन ड्राइविंग करते समय संचालित करने के लिए एक मजबूत सीखने की अवस्था की आवश्यकता होती है। आगे की सीटें कमरे वाली हैं, हालांकि 3-यात्री पीछे की सीट लम्बे वयस्कों के लिए तंग हो सकती है। फोल्डिंग और रिक्लाइनिंग रियर सीट के पीछे लगभग 30 क्यूबिक फीट कार्गो स्पेस है। यह छोटे suv की तरह से कम हैहोंडा cr-v, लेकिन सभी के लिए पर्याप्त है लेकिन सबसे बड़ी खरीदारी अलग। अल्ट्राव्यू सनरूफ केबिन को हवादार अहसास देने वाला अच्छा काम करता है।
पुष्ट और आकर्षक कैडिलैक के क्रॉसओवर एसयूवी का वर्णन करने के सिर्फ दो तरीके हैं। srx की शैली की समझ को कोणीय शीट धातु और एक स्टाइलिश - लेकिन दृश्यता-बाधा - ढलान वाली छत से उजागर किया गया है। प्रमुख क्रीज़, पक्षों के साथ पीछे के पहियों के पीछे की खिड़कियों से नीचे की ओर बढ़ जाती हैं, जो गति की भावना को व्यक्त करती हैं। पावर लिफ्ट गेट - सभी लेकिन बेस मॉडल पर मानक - एक हाथ सेवर है। जुड़वां टेलपाइप और बड़े, 18- या 20-इंच के पहिये एक युवा कार्यकारी के लिए अच्छी तरह से अनुकूल पैकेज को गोल करते हैं।
आधार के रूप में, 2014 एसआरएक्स मानक सुविधाओं का एक अच्छा सेट प्रदान करता है, लेकिन लगभग 5,000 डॉलर अधिक खर्च करने और लक्जरी ट्रिम तक कदम रखने से बहुत अधिक होता है। बेस मॉडल दोहरी स्पीकर इनपुट और ब्लूटूथ स्ट्रीमिंग, और दोहरे क्षेत्र ऑटो जलवायु नियंत्रण के साथ 8-स्पीकर बोस साउंड सिस्टम के साथ आते हैं। बेस मॉडल में चमड़ा असबाब है। लग्जरी ट्रिम में कदम रखने से असली लेदर, एक नयनाभिराम सनरूफ, एक पावर लिफ्टगेट, एक रियर बैकअप कैमरा, कीलेस एक्सेस और ब्लाइंड-स्पॉट मॉनिटरिंग होती है, जो भीड़-भाड़ वाली सड़कों पर एक बड़ी मदद है। टॉप-एंड प्रीमियम ट्रिम में 10-स्पीकर बोस ऑडियो, नेविगेशन, एक हवादार ड्राइवर की सीट है जो आपके रंप को ठंडा रखने के लिए, और लेन-प्रस्थान चेतावनी जैसी सुरक्षा सुविधाओं को जोड़ता है।
awd 2014 srx के सभी लेकिन आधार मॉडल पर हो सकता है। अन्य विकल्प ट्रिम द्वारा भिन्न होते हैं। उनमें से चालक सहायता पैकेज हैं जिसमें स्वचालित ब्रेकिंग सुविधा और अनुकूली क्रूज नियंत्रण शामिल हैं। नोट की अन्य अच्छाइयों में वायरलेस हेडफ़ोन के साथ एक डुअल-स्क्रीन रियर-सीट एंटरटेनमेंट सिस्टम, सुरक्षा सीट अलर्ट है (यह सीट को हिलाने से ड्राइवर को संभावित टकराव के बारे में सचेत करता है), और फ़िदो को समायोजित करने के लिए एक पालतू कार्गो विभाजन।
2014 srx एक प्रत्यक्ष-इंजेक्शन 3.6-लीटर v6 का उपयोग करता है जो 308 हॉर्सपावर बनाता है, इस वर्ग के लिए एक स्टाउट राशि और एक संख्या जो अधिकांश प्रतिद्वंद्वियों में सबसे ऊपर है। कुछ लक्जरी प्रतियोगियों के विपरीत, srx को प्रीमियम गैसोलीन की आवश्यकता नहीं होती है, और ड्राइवर-चयन योग्य इको मोड को ट्रांसमिशन शिफ्ट पॉइंट्स को बदलकर दक्षता में थोड़ा सुधार करने के लिए कहा जाता है। 2014 के लिए, srx अब e85 संगत नहीं है। सभी कैडिलैक एसआरएक्स 6-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन को रोजगार देते हैं। फ्रंट-व्हील ड्राइव srx का मानक प्रारूप है, जिसमें ऑल-व्हील ड्राइव वैकल्पिक है। रस्सा क्षमता 3,500 पाउंड है। srx की पावरट्रेन वारंटी छह साल या 70,000 मील तक चलती है। एक और अच्छा पर्क है कैडिलैक का मानक प्रीमियम देखभाल रखरखाव कार्यक्रम, जो चार साल या 50,000 मील तक तेल परिवर्तन जैसी सेवाओं को कवर करता है।3.6-लीटर वी 6308 अश्वशक्ति @ 6,800 आरपीएम2,5 आरपीएम पर 265 एलबी-फीट का टॉर्कepa शहर / राजमार्ग ईंधन अर्थव्यवस्था: 17/24 mpg (फ्रंट-व्हील ड्राइव), 16/23 mpg (awd)
2014 कैडिलैक एसआरएक्स में एक निर्माता का सुझाया खुदरा मूल्य (एमएसआरपी) है, जो केवल $ 38,000 से अधिक है और एक लोड किए गए मॉडल के लिए $ 50,000 से अधिक तक पहुंच सकता है। srx का आधार मूल्य bmx x3, lexus rx और की शुरुआती कीमतों को थोड़ा कम करता हैlincoln mkx, और acura rdx, audi q5, और के ऊपर हैवोल्वो xc60। खरीदने से पहले, यह देखने के लिए कि आपके क्षेत्र में अन्य लोग वास्तव में अपने srx के लिए क्या भुगतान कर रहे हैं, उचित खरीद मूल्य की जांच करना सुनिश्चित करें। लंबे समय से, हम कैडिलैक से इसके मूल्य को अच्छी तरह से पकड़ने की उम्मीद करते हैं, लेकिन अभी भी ऑडी क्यू 5 और लेक्सस आरएक्स को अवशिष्ट मूल्य में पीछे छोड़ते हैं।
2014 Cadillac SRX Premium AWD बाहरी रंग
2014 Cadillac SRX Premium AWD आंतरिक रंग
2014 Cadillac SRX इंजन
| Engine | Standard in Trim | Power | Torque | Fuel Consumption - City | Fuel Consumption - Highway | 0-100 km/h | Quarter Mile | Half Mile |
|---|
2014 Cadillac SRX ट्रिम्स
2014 Cadillac SRX पिछली पीढ़ी
2014 Cadillac SRX भावी पीढ़ियां
Cadillac SRX अवलोकन और इतिहास
हालाँकि, सर कैडिलैक का कैडिलैक कार कार्यशालाओं के भविष्य से कोई संबंध नहीं होगा। इसकी वास्तविक शुरुआत 19 वीं शताब्दी के मध्य में पता चल सकती है, जब हेनरी मार्टिन लैलैंड नाम का एक लड़का पैदा हुआ था। लार्ट बर्टन, वर्मोंट के पास एक खेत में पले-बढ़े, जहां उन्होंने एक ठोस कार्य-शिक्षा प्राप्त की, जिसने उन्हें इसके महत्व की परवाह किए बिना सही ढंग से नौकरी करने का महत्व सिखाया।
फार्म-प्रशिक्षण जो उन्होंने प्राप्त किया, काम करने के तरीकों में सुधार के लिए अपने पेन्चेंट के साथ मिलकर एक इंजीनियर के रूप में अपनी वृद्धि का नेतृत्व किया। हालांकि, कैडिलैक अभी तक एक ऑटोमोबाइल ब्रांड के रूप में नहीं उभरेगा। 1890 तक, लूलैंड ने रॉबर्ट सी के साथ साझेदारी में अपनी खुद की कंपनी की स्थापना की थी। मशीन की दुकानों की शहर की आवश्यकता के बारे में पूर्व में आश्वस्त होने के बाद faulconer और नॉर्टन। कंपनी का विशेषज्ञता क्षेत्र गियर पीसना और विशेष उपकरणों का विकास था।
कंपनी द्वारा विपणन किए गए उत्पादों की गुणवत्ता के लिए सामान्य ऋण प्राप्त करने के तुरंत बाद और लीलैंड ने खुद को एक प्रतिभाशाली इंजीनियर के रूप में स्थापित किया था, भाप से चलने वाले वाहनों से गैसोलीन-संचालित वाहनों की ओर बदलाव किया गया था। यूरोप में दूरदर्शी डेमलर और बेंज़ के काम के बाद, एक आदमी जिसका नाम मिशिगन से फिरौती इलायस था, ने निवेशकों के एक समूह के साथ मिलकर एक युवा के साथ गैसोलीन इंजन का काम किया। उनका मुख्य उद्देश्य एक वाहन के चेसिस पर फिट होने के लिए एक गैसोलीन-संचालित इंजन का निर्माण करना था।
परियोजना एक सफल थी, लेकिन परिणामी उत्पाद त्रुटिपूर्ण था: ट्रांसमिशन में गियर बहुत जोर से थे। बच्चों ने मदद के लिए लेलैंड और फॉल्कनर की ओर रुख किया। दोनों ने चकमा देने वाले भाइयों के खिलाफ एक सीधी प्रतियोगिता में प्रवेश किया, जो कि olds के लिए इंजन की आपूर्ति कर रहे थे। हालाँकि, लैन्डलैंड ने अंततः 10.25 hp इंजन विकसित किया था, जो चकमा देने से बेहतर था, उस समय उसकी कंपनी द्वारा पंजीकृत उच्च कार बिक्री के कारण olds ने इसे ठुकरा दिया था। मूल रूप से, नए इंजन की कोई आवश्यकता नहीं थी।
फिर भी, लीलैंड का इंजन जल्द ही उपयोग में आ जाएगा। नए डिज़ाइन किए गए इंजन का उपयोग करने से इनकार करने के कुछ ही समय बाद, एक कंपनी के परिसमापन से संबंधित दो पुरुषों द्वारा लैन्डल को देखा गया था जिन्होंने पहले कारों का निर्माण किया था। इसका नाम डेट्रायट ऑटोमोबाइल कंपनी था और शुरू में इसे मेहंदी के कांटे द्वारा पुनर्गठित किया गया था, जो कंपनी के फिर से टुकड़े टुकड़े होने के तुरंत बाद छोड़ दिया था। निकट भविष्य में ऑटोमोबाइल उद्योग की उपयोगिता और महत्व के बारे में आश्वस्त करते हुए, लेलैंड ने निवेशकों को व्यवसाय में बने रहने के लिए राजी किया।
पहले से ही डिजाइन किए गए एक इंजन के साथ, लीलैंड और फॉल्कनर को लाया गया और कंपनी ने कैडिलैक के नाम को अपनाया, उस खोजकर्ता ने दो शताब्दियों पहले शहर की स्थापना की थी। हथियारों के कैडिलैक कोट को कंपनी के नए लोगो के रूप में अपनाया गया था और बेबी-फर्म को अभी भी अपने ऑटोमोबाइल के लिए अंतर्राष्ट्रीय मान्यता प्राप्त होगी।
लेलैंड के इंजनों ने पहले ही सराहना प्राप्त कर ली थी और वे उस समय की सबसे सटीक निर्मित इकाइयों में से कुछ थीं। वास्तव में, न केवल इंजन विश्वसनीय थे और पिनपॉइंट परिशुद्धता के साथ बनाए गए थे, लेकिन वे भी अत्यधिक बहुमुखी थे, सफलतापूर्वक विनिमेयता की आवश्यकता के लिए खानपान। इस विशेषता ने कैडिलैक को डायर ट्रॉफी अर्जित की, यह पहली बार था जब इस तरह का पुरस्कार एक अमेरिकी ऑटोमोबाइल निर्माता को दिया गया था।
बाद में, कैडिलैक एक बड़ी इकाई का हिस्सा होगा, जो सामान्य मोटर्स कंपनी है, फिर विलियम क्रापो ड्यूरेंट द्वारा चलाया जाएगा - जिसने lland की कंपनी को gm के साथ विलय करने के लिए $ 4.5m का भुगतान किया। उस बिंदु से, कई मॉडल विकसित किए जाएंगे और 1917 में लीलैंड के प्रस्थान से उत्पादन में प्रवेश करेंगे।
ब्रूघम, फ्लीटवुड, डेविल और एल्डोरैडो ग्राम की विलक्षण शाखा द्वारा निर्मित कुछ प्रसिद्ध मॉडल हैं। इसकी उपलब्धियाँ अमेरिकी क्षेत्र में गति सुधार के रिकॉर्ड से लेकर इंजीनियरिंग सुधार तक अलग-अलग हैं जो मोटर वाहन दुनिया के लिए एक प्रीमियर थे। उदाहरण के लिए, कैडिलैक ने अपनी कारों पर मानक उपकरण के रूप में क्रांतिकारी विद्युत प्रकाश और इग्निशन डेल्को प्रणाली की शुरुआत की, साथ ही साथ 1934 में ऑटोमोबाइल की अपनी पूरी लाइन पर दुनिया के पहले स्वतंत्र फ्रंट सस्पेंशन का दावा किया।
बंद शीतलन प्रणाली, इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन सिस्टम और कैटेलिटिक कन्वर्टर्स भी कैडिलैक द्वारा शुरू की गई पहली चीजों की लंबी सूची में शामिल हैं। यूरोप में ब्रांड के कम स्वागत के बावजूद, कैडिलैक विदेशों में महान क्लासिक्स में से एक बना हुआ है, फिर भी अमेरिकी कार उत्पादकों के बीच एक विशेषाधिकार प्राप्त है। सब के बाद, यह एक ब्रांड है जो बड़प्पन के आधार में गहराई से निहित है।
2014 Cadillac SRX उपभोक्ता समीक्षा
प्रतिस्पर्धियों से तुलना करें
2014 Cadillac SRX Premium AWD विनिर्देशों
Premium AWD Comfort and Convenience
| AM/FM stereo radio | AM/FM stereo radio with RDS |
|---|---|
| Air Conditionning | Tri-zone automatic air conditioning |
| Antenna | Roof-mounted antenna |
| Audio Amplifier | Amplifier |
| Audio Monitor | 2 first row LCD monitors |
| Audio Volume | Speed-sensitive volume control |
| Bluetooth Wireless Technology | Bluetooth wireless connectivity |
| Cargo Mat (Option) | Premium Reversible Carpet Cargo Mat |
| Cargo Net (Option) | Pet Guard/Luggage Barrier Net |
| Cargo Organizer | Cargo concealed storage |
| Communication System | OnStar communication system with turn-by-turn navigation and 1-year service |
| Courtesy Dome Light | Courtesy lights with fade-out |
| Cruise Control | Yes |
| Cruise Control (Option) | Full Speed Adaptive cruise control |
| DVD Entertainment System (Option) | CUE Rear-Seat Entertainment |
| Driver Vanity Mirror | Driver-side illuminated vanity mirror |
| Engine Block Heater (Option) | Block Heater |
| Front Wipers | Rain-sensitive variable intermittent wipers |
| Garage Door Opener | Homelink universal garage-door opener and remote |
| Graphic Equalizer | Automatic equalizer |
| Heated Steering Wheel | Heated steering wheel |
| Illuminated Entry | Yes |
| Interior Air Filter | Air filter |
| Navigation System | CUE w/Navigation |
| Number of Speakers | 10 Bose speakers |
| Passenger Vanity Mirror | Front passenger-side illuminated vanity mirror |
| Power Adjustable Pedals | Yes |
| Power Door Locks | Yes |
| Power Outlet | 4 12-volt power outlets |
| Power Windows | Power windows with auto up/down feature |
| Premium Sound System | Bose audio system |
| Reading Light | Front and rear map lights |
| Rear Air Conditionning | Rear air conditioning |
| Rear Heating | Underseat ducts |
| Rear View Mirror | Auto dimming rear view mirror |
| Rear Wipers | Rear window wiper |
| Remote Audio Controls | Steering wheel-mounted audio controls |
| Remote Keyless Entry | Yes |
| Remote Starter | Remote engine starter |
| Single CD | CD/MP3 player |
| Sirius XM satellite radio | Yes |
| Smoking Convenience | Lighter and ashtray |
| Steering Wheel Adjustment | Tilt steering wheel |
| Streaming Audio | Yes |
| Trunk Light | Cargo light |
| Trunk/Hatch Operation | Remote trunk release |
| Trunk Cargo Cargo Area Tie Down Hooks | Cargo area tie-down hooks |
| Trunk Cargo Cargo Area Tie Down Hooks (Option) | U-Rail D-Rings Package |
| Trunk Cargo Power Trunk Tailgate | Power liftgate |
| USB i Pod Connector | USB/iPod and auxiliaty input jack |
| Voice Recognition System | Speech recognition |
Premium AWD Dimensions
| Cargo Capacity | 845 L |
|---|---|
| Curb Weight | 2015 kg |
| Front Headroom | 1009 mm |
| Front Legroom | 1047 mm |
| Fuel Tank Capacity | 80 L |
| Gross Vehicle Weight | 2520 kg |
| Ground Clearance | 179 mm |
| Height | 1669 mm |
| Length | 4834 mm |
| Max Trailer Weight | 1134 kg |
| Maximum Cargo Capacity | 1730 L |
| Rear Headroom | 976 mm |
| Rear Legroom | 929 mm |
| Wheelbase | 2807 mm |
| Width | 1910 mm |
Premium AWD Exterior Details
| Automatic Headlights | Yes |
|---|---|
| Bumper Colour | Body-color bumpers |
| Driving Lights | Daytime running lights |
| Exhaust | Chrome exhaust tips |
| Exterior Decoration | Rear step bumper |
| Exterior Decoration (Option) | Clear protective hood film and rear fascia protector |
| Exterior Mirrors Auto Dimming | Auto dimming driver side exterior mirror |
| Exterior Mirrors Mirror Tilt Parking Aid | Reverse outside mirror tilt parking aid |
| Front Fog Lights | Yes |
| Grille | Chrome grille |
| Grille (Option) | Night Rider Chrome Sport Grille |
| Headlight Type | Bi-xenon headlights |
| Headlights Adaptive Headlights (Option) | Intellibeam Headlamps |
| Headlights Auto Off | Delay-off headlights |
| Headlights Headlight Washers | Headlamps washers |
| Heated Exterior Mirrors | Heated outside mirrors |
| License Plateholder (Option) | Frt Lic Plate Mount AB/LB/NF/NT/NS/NU/PE/QC/SK/YT |
| Mudguard (Option) | Front & Rear Custom Moulded Splash Guards |
| Power Exterior Mirrors | Yes |
| Rear Spoiler | Rear lip spoiler |
| Rear Window Defroster | Yes |
| Roof Rack | Chrome Roof rails |
| Roof Rack (Option) | Black Cross Rails |
| Sunroof | Power glass sunroof over 1st and 2nd rows |
| Tinted Glass | Deep tinted glass |
Premium AWD Interior Details
| Clock | Yes |
|---|---|
| Compass | Yes |
| Door Trim | Leatherette door trim |
| Driver Info Center | Driver information center |
| Floor Console | Yes |
| Floor Covering | Carpet floor covering |
| Floor Mats | Front and rear floor mats |
| Floor Mats (Option) | Premium Carpet Floor Mats w/SRX Logo |
| Front Center Armrest | Front centre armrest |
| Front Seats Climate | Cooled front seats |
| Front Seats Driver Lombar | Driver's seat lumbar support |
| Front Seats Driver Power Seats | 8 way power driver seat |
| Front Seats Driver Seat Memory | Position memory feature for driver's seat |
| Front Seats Front Seat Back Storage | Front seat back map pockets |
| Front Seats Front Seat Type | Bucket front seats |
| Front Seats Heated | Heated front seats |
| Front Seats Passenger Lombar | Front passenger's seat lumbar support |
| Front Seats Passenger Power Seats | 8-way power front passenger seat |
| Headliner | Cloth headliner |
| Heated Rear Seats | Yes |
| Instrumentation Type | Analog instrumentation |
| Low Fuel Warning | Yes |
| Luxury Dashboard Trim | Metallic interior trim |
| Maintenance Interval Reminder | Maintenance reminder system |
| Number of Cup Holders | Front and rear cup holders |
| Outside Temperature Gauge | Outside temperature display |
| Overhead Console | Mini overhead console |
| Rear Center Armrest | Rear folding armrest |
| Rear Seat Pass-Through | Yes |
| Rear Seat Type | 60/40 split folding bench |
| Seat Trim | Leather seats |
| Shifter Knob Trim | Leather-wrapped shift knob |
| Steering Wheel Trim | Leather-wrapped steering wheel |
| Tachometer | Yes |
| Trip Computer | Yes |
| Water Temperature Gauge | Yes |
Premium AWD Mechanical
| Drive Train | All-wheel drive |
|---|---|
| Engine Name | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Stability Control | Yes |
| Traction Control | Yes |
| Transmission | 6 speed automatic transmission with manual mode |
Premium AWD Overview
| Body | Sport Utility |
|---|---|
| Doors | 5 |
| Engine | 3.6L V6 DOHC 24-valve |
| Fuel Consumption | 13.2 (Automatic City)8.8 (Automatic Highway) |
| Power | 308 hp @ 6800 rpm |
| Seats | 5 |
| Transmission | 6 speed automatic transmission with manual mode |
| Warranties | Bumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain110000/km, 72/Months Roadside Assistance110000/km, 72/Months Rust-throughUnlimited/km, 72/Months |
Premium AWD Safety
| Anti-Lock Brakes | 4 wheel ABS brakes |
|---|---|
| Anti-Theft Alarm | Theft-deterrent alarm system |
| Blind Spot Warning | Yes |
| Brake Assist | Brake assist |
| Brake Type | 4-wheel disc |
| Child-proof Locks | Rear-door child safety locks |
| Driver Airbag | Driver side front airbag |
| Driver Assistance | Front & Rear Automatic Braking |
| Forward collision warning | Yes |
| Front Seat Belts | Regular |
| Ignition Disable | Engine immobilizer |
| Lane Departure System | Lane departure warning |
| Panic Alarm | Panic alarm |
| Parking Distance Sensor | Ultrasonic rear park assist |
| Passenger Airbag | Passenger side front airbag |
| Roof Side Curtain | Overhead curtain airbags 1st and 2nd row |
| Side Airbag | Seat mounted side impact airbags |
| Stolen Vehicle Recovery | Stolen vehicle recovery |
| Tool Kit | Yes |
Premium AWD Suspension and Steering
| Active Suspension | Adaptive suspension |
|---|---|
| Front Anti-Roll Bar | Yes |
| Front Suspension | Independent front suspension |
| Front Tires | P235/55R20 |
| Power Steering | Power rack-and-pinion steering |
| Power Steering Type | Speed sensitive steering |
| Rear Anti-Roll Bar | Yes |
| Rear Suspension | Independent rear suspension |
| Spare Tire (Option) | Compact spare tire |
| Suspension | Sport Suspension |
| Suspension Category | Sport with ride control |
| Tire Pressure Monitoring System | Tire low-pressure warning system |
| Turning Circle | 12.2-meter turning circle diameter |
| Wheel Locks (Option) | Non-Decorative Wheel locks |
| Wheel Type | 20'' machined aluminum wheels |
| Wheel Type (Option) | 20'' chrome aluminum wheels |
चर्चा और टिप्पणियाँ
अपनी टिप्पणी साझा करें