2006 Buick Terraza CX چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2006 Buick Terraza  CX چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2006 Buick Terraza CX Front-wheel drive MiniVan ہے. یہ 7 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 3.9L V6 OHV 12-valve انجن سے چلتا ہے جو 240 hp @ 6000 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 4 speed automatic transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2006 Buick Terraza CX کی کارگو کی صلاحیت 762 لیٹر ہے اور اس کی وزن 2008 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2006 Buick Terraza CX میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری 3.9L V6 OHV 12-valve انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ Rear parking assist اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear independent suspension ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں 17'' steel wheels with full wheel covers معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 262 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 228 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 8.9 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 16.4 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 12.9 l / 100km اور ہائی وے میں 8.5 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 32,210 سے شروع ہوتی ہے

نام CX
قیمت $ 32,210
جسم MiniVan
دروازے 4 Doors
انجن 3.9L V6 OHV 12-valve
طاقت 240 hp @ 6000 rpm
نشستوں کی تعداد 7 Seats
منتقلی 4 speed automatic transmission
کارگو کی جگہ 762.0 L
کارگو کی زیادہ سے زیادہ جگہ 3,865.0 L
پہیے کی قسم 17'' steel wheels with full wheel covers
سیریز
ڈرائیوٹرین Front-wheel drive
ہارس پاور 240 HP
torque 262 N.m
تیز رفتار 228 km/h
سرعت 0-100 کلومیٹر فی گھنٹہ (0-60 میل فی گھنٹہ) 8.9 s
ایندھن کی قسم
ایندھن کی کھپت (شہر) 12.9 L/100km
ایندھن کی کھپت (شاہراہ) 8.5 L/100km
گیئر کی قسم auto
وزن 2,008 KG
برانڈ Buick
ماڈل Terraza
0-400 میٹر (چوتھائی میل) 16.4 s
0-400 میٹر (چوتھائی میل) - رفتار 140.0 km/h
0-800 میٹر (آدھا میل) 27.3 s
0-800 میٹر (آدھا میل) - رفتار 157.6 km/h
Modifications (MODS)
Modifications Cost $ 0

2006 Buick Terraza Used Price Estimates

Estimates based on a driving average of 12,000 miles per year
Used Condition Trade In Price Private Party Price Dealer Retail Price
Outstanding $ 1,800 $ 3,129 $ 3,875
Clean $ 1,692 $ 2,940 $ 3,632
Average $ 1,476 $ 2,562 $ 3,147
Rough $ 1,259 $ 2,183 $ 2,661

اگرچہ 2006 کے بوک ٹیرزا میں ایک سست داخلہ اور مخصوص اسٹائل کی خاصیت ہے ، اس میں اپنے منی حریفوں کی روڈ فرنس نہیں ہے۔

بس جس کا ہم سب انتظار کر رہے ہیں۔ ایس یو ایس کی انتہائی مقبولیت پر بینکاری کرتے ہوئے ، بیوک نئے ٹیرزا کو صرف ایک منیون کہنے کے بجائے لگژری کراس اوور اسپورٹ وین کے طور پر مارکیٹنگ کررہی ہے۔ ٹیرازہ ایک لمبا لمبا موقف اختیار کرتا ہے ، اور اس میں عام "فٹ بال ماں" منیواں کے مقابلے میں لمبی ، زیادہ کونیی ناک ہوتا ہے۔ پھر بھی ، ایک کوڑا ایک کوڑا ہے۔

بوک ٹیرزا اسی پلیٹ فارم سے جی ایم کے دوسرے منیواینز کی طرح تعمیر کیا گیا ہے ، لیکن بائیک کے خاموش اقدامات کو مزید ایک پر سکون کیبن ماحول فراہم کرنا چاہئے۔ ڈیزائنرز نے چمڑے اور لکڑی کے اناج ٹرم کے ساتھ ٹیرزا کا داخلہ سجایا ہے۔ آلے کے ارد گرد سیاہ لکڑی کے اناج کے خلاف ترتیب دی گئی ہے ، اور ہر گیج کو ایک پتلی کروم رنگ کی مدد سے تراش لیا جاتا ہے۔

ڈبل سلائیڈ چمڑا اس سے کہیں زیادہ نرم ہوتا ہے جس کو آپ پونٹیاک یا شیورلیٹ میں ڈھونڈتے ہیں ، لہذا مصنوعات کی پیش کش کے درمیان لائن کم دھندلا پن اور زیادہ واضح ہے۔ اس کے اندر ، ایک مفید چھت ریل کا نظام موجود ہے جو اسٹور اور تفریح ​​کے ل solutions مختلف قسم کے حل پیش کرتا ہے جس میں ٹکڑوں کو آسانی سے منتقل یا شامل کیا جاسکتا ہے کیونکہ مالک مناسب دیکھتا ہے۔ 2006 کے لئے ، بائک ٹیرزا ایک فتنائائز موبائل ڈیجیٹل میڈیا سسٹم کے ساتھ دستیاب ہے جو مالکان کو 40 جیگ ہارڈ ڈرائیو پر ہزاروں ایم پی 3 اور / یا کئی درجن فلمیں اسٹور کرنے کی سہولت فراہم کرتا ہے۔

'06 کے لئے ایک اور اپ ڈیٹ سامنے اور دوسری صف میں رہنے والوں کے لئے اختیاری سائیڈ ایربیگ پیکیج ہے۔ یہ یقینی طور پر ایک قابل قدر اضافہ ہے ، حالانکہ بہت سارے حریف اب تین صف ائیر بیگ کی کوریج پیش کرتے ہیں۔ مجموعی طور پر ، ہم پورے "ایس یو وی / وین" تصور پر پوری طرح فروخت نہیں ہوئے ہیں۔ ہماری نظر میں ، ٹیرازا ایک منیون کی طرح لگتا ہے جو واقعتا big ایک بڑا اور فلیٹ فرنٹ سر ہے۔ اسٹیکلی اسٹائل کے معاملات کو ایک طرف رکھتے ہوئے ، 2006 کے بِک ٹیرزا میں متعدد سہولیات اور عمدہ کارکردگی کی پیش کش کی گئی ہے ، لیکن وہ بہترین درجہ میں طبقاتی شہریوں کی ڈرائیونگ حرکیات ، سہولیات یا حفاظتی خصوصیات سے مطابقت نہیں رکھ سکتے ہیں۔

بوک ٹیرزا منیون ایک سائز اور دو ٹرم لیول ، cx اور cxl میں آتا ہے۔ معیاری سی ایکس سہولیات میں پاور ونڈوز ، ایئر کنڈیشنگ ، سی ڈی / ایم پی 3 پلیئر والا آٹھ اسپیکر ساؤنڈ سسٹم ، ایک ریئر سیٹ ڈی وی ڈی تفریحی نظام ، اونسٹار مواصلات کا نظام ، کروز کنٹرول ، کیلیس انٹری ، پاور ڈرائیور سیٹ ، آٹو لیولنگ شامل ہیں پیچھے معطلی ، ایک ٹرپ کمپیوٹر اور چمڑے کے بیٹھنے کی۔ سی ایکس ایل میں ریئر ائر کنڈیشنگ ، ایک 115 وولٹ کا ایک آؤٹ لیٹ ، رئیر پارکنگ اسسٹ ، ڈرائیور کی یادداشت کے ساتھ ڈوئل آٹھ طرفہ پاور سیٹیں ، اپ گریڈ اسٹوریج اور ایلوئ پہی addsے شامل کیے گئے ہیں۔ ایک 40 اختیاری فاٹنوائز موبائل ڈیجیٹل میڈیا سسٹم مالکان کو ہزاروں ڈیجیٹل میوزک فائلوں یا چند درجن فلموں کو محفوظ کرنے کی اجازت دیتا ہے۔ دیگر قابل ذکر اختیارات میں گرم نشستیں ، ایک ریموٹ گاڑی شروع کرنے والا نظام اور سیٹلائٹ ریڈیو شامل ہیں۔

بوک ٹیرزا پر معیاری ایک 3.5 لیٹر وی 6 ہے جو 201 ہارس پاور (آل وہیل ڈرائیو ماڈل پر 196) بناتا ہے۔ ایک 3.9 لیٹر وی 6 جس میں 240 ہارس پاور اور 240 پاؤنڈ فٹ کا ٹارک اختیاری ہے ، لیکن عجیب طور پر ، صرف فرنٹ وہیل ڈرائیو ماڈل پر۔ ایک چار اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن معیاری ہے۔ سرد موسم میں خریدار اختیاری آل وہیل ڈرائیو سسٹم پر غور کرنا چاہتے ہیں۔

تمام ماڈل چار پہیے اینٹیلک ڈسک بریک کے ساتھ معیاری آتے ہیں ، اور کرشن اور استحکام کنٹرول 2wd پر معیاری ہیں۔ اگلی اور دوسری صف کے مقیم افراد کے لئے ضمنی اثرات والے ایئربیسس cxl پر معیاری ہیں ، اور cx پر اختیاری ہیں۔ ابتدائی جانچ میں ، 2006 کے بوک ٹیرازا نے اس کے سامنے والے اثرات میں ڈرائیور اور سامنے والے مسافر کی حفاظت کے لئے پانچ میں سے پانچ ستارے حاصل کیے۔ ضمنی اثرات کی جانچ (کسی ایریا بیگ کے بغیر ٹیرازا پر) جس کا نتیجہ سامنے والے مسافروں کے تحفظ کے لئے چار ستارہ سکور اور عقبی مسافروں کے لئے پانچ ستارے کا نتیجہ ہے۔

اس کلاس کے لئے معیاری 3.5 لیٹر وی 6 بجلی سے کم ہے ، لہذا ہم تجویز کرتے ہیں کہ آپ اختیاری 3.9-لیٹر V6 کی بہار کریں۔ تیرازا کی معطلی جواب دہی کے ساتھ سواری کے توازن کو متوازن کرنے کا ایک معقول کام کرتی ہے ، لیکن اوڈیسی اور سیانا جیسے حریف تیز ریفلیکس اور ایک چھوٹی موڑ کا رداس پیش کرتے ہیں۔ بریک لگانے کی صلاحیت منیواں میں اوسط ہے ، جیسا کہ بائیک کے خاموش اقدام کے باوجود کیبن شور کی سطح ہے۔

بائک ٹیرزا سیٹیں سات ، اور فول فلیٹ تیسری صف سیٹ 50/50 کی تقسیم پیش کرتی ہے۔ باورچی خانے سے متعلق لکڑی کے اچھالے لہجے کے ساتھ ایک لذیذ رنگ منصوبہ ، وین کو اپنے جی ایم بہن بھائیوں سے زیادہ پُر عیش ماحول فراہم کرتی ہے۔ متضاد پائپنگ والی چمڑے کی دوہری سیٹیں خاص طور پر خوبصورت ہیں۔ پہلی اور دوسری صف والی نشستوں کے مابین فولڈنگ سینٹر کی ٹرے (کپ ہولڈرز کے ساتھ) آسان اسٹوریج پیش کرتے ہیں جبکہ والدین کو پیچھے بیٹھے چھوٹوں کو تیار رسائی فراہم کرتے ہیں۔ اوور ہیڈ ریل کا نظام آب و ہوا اور تفریحی کاموں میں عقبی نشست تک رسائی فراہم کرتا ہے ، اور اسے مختلف اسٹوریج کنٹینروں سے بھی تیار کیا جاسکتا ہے۔ تمام ٹیرازوں کے پیچھے پیچھے والی نشست کا ڈی وی ڈی تفریحی نظام معیاری ہے ، حالانکہ فتنائز ڈیجیٹل میڈیا سسٹم کی بہار آپ کو سڑک کے سفروں پر ڈی وی ڈیوں کو ہجرت کرنے کی پریشانی سے بچاتی ہے۔ ایک اختیاری ریموٹ گاڑی اسٹارٹ سسٹم سردی صبح کے وقت بوک منیون کو گرم کرنا آسان بناتا ہے۔

2006 Buick Terraza CX بیرونی رنگ

Cashmere Metallic
Dark Garnet Metallic
Emerald Green Pearl
Frost White
Ming Blue Metallic
Platinum Metallic
Sandstone Metallic
Slatestone Metallic

2006 Buick Terraza CX اندرونی رنگ

Cashmere
Medium Steel Grey

2006 Buick Terraza انجن

Engine Standard in Trim Power Torque Fuel Consumption - City Fuel Consumption - Highway 0-100 km/h Quarter Mile Half Mile
3.5L V6 OHV 12-valve CX 196 hp @ 5600 rpm 262 N.m 13.8 L/100km 9.5 L/100km 10.0 s 15.8 s 29.6 s
3.5L V6 OHV 12-valve CXL 196 hp @ 5600 rpm 262 N.m 13.8 L/100km 9.5 L/100km 10.8 s 17.9 s 29.7 s
3.5L V6 OHV 12 valves CX 200 hp @ 5200 rpm 262 N.m 13.8 L/100km 9.5 L/100km 9.8 s 15.7 s 29.4 s
3.5L V6 OHV 12 valves CXL 200 hp @ 5200 rpm 262 N.m 13.8 L/100km 9.5 L/100km 9.9 s 15.8 s 29.5 s
3.5L V6 OHV 12 valves CX 200 hp @ 5200 rpm 262 N.m 13.3 L/100km 8.8 L/100km 10.2 s 17.5 s 29.0 s
3.5L V6 OHV 12 valves CXL 200 hp @ 5200 rpm 262 N.m 13.3 L/100km 8.8 L/100km 10.3 s 17.5 s 29.1 s

2006 Buick Terraza ٹرامس

2006 Buick Terraza پچھلی نسلیں

2006 Buick Terraza مستقبل کی نسلوں

Buick Terraza جائزہ اور تاریخ

بوئک نے اپنا پہلا منیون 2005 میں شمالی امریکہ کی منڈی میں ، ٹیرازا میں لانچ کیا۔
آٹوموبائل لگژری اور جدید انجینئرنگ کا ٹریڈ مارک بننے سے پہلے ، بوک پلمبنگ ایجادات کا زیادہ شوق تھا۔ اسبرٹ ، اسکاٹ لینڈ میں پیدا ہوئے ، ڈیوڈ ڈنبار بوک نے اپنے 30 کی دہائی کے وسط میں اس وقت دوسری زندگی کا تجربہ کیا جب وہ خاص طور پر پٹرول انجنوں میں دلچسپی لیتے تھے۔ اس نے جلد ہی اپنی پلمبنگ سے متعلقہ سرگرمیاں ترک کردیں اور ، 1900 کی دہائی تک ، اس نے کھیتی باڑی اور کشتی کے استعمال کے لئے پہلے ہی متاثر کن انجن بنا رکھے تھے۔ موٹرز کے بارے میں بیوک کے شوق نے انہیں اپنی کمپنی قائم کرنے کا باعث بنا ، جسے آٹو ویم اور پاور کمپنی کہا جاتا ہے۔

تاہم ، نام کے اس انتخاب میں اس کے بانی کے نام کی طاقتور گونج کی کمی تھی ، جو 1903 تک اس کی جگہ لینے میں جلدی تھی - جب کمپنی نے اپنے سینے پر بالکل نیا نام ٹیگ لگایا تھا: بوک مینوفیکچرنگ کمپنی۔ اسی سال کے دوران ، کمپنی کے سربراہ لیبل سے 'مینوفیکچرنگ' کو گرا کر نام کو مزید آسان بنانے کے لئے گئے۔

ایک بار جب کارپوریٹ شناخت اور ظاہری امور تسلی بخش حل ہو گئے تو ، بیوک نے کار انجن کی نشوونما پر توجہ دینا شروع کردی۔ اس کے کام پر ڈالنے والے زور بوک جلد ہی واپس ہوجائیں گے ، اوور ہیڈ والو انجن کی ابتداء نے کمپنی کو سخاوت کی ایک سخاوت رقم پہنچا دیا۔

یہ زیادہ تر والوز کی پوزیشننگ کی بدولت ہی تھا ، جس کی وجہ سے بوک انجنوں کو سخت جگہوں پر لگانے کی اجازت دی گئی جبکہ ڈرائیوروں کو بحالی تک آسان رسائی فراہم کی جاسکتی تھی۔ اگرچہ بوئک اور اس کی اعلی انجینئرنگ جوڑی ، یوجین رچرڈ اور والٹر ایل۔ مارر ، کچھ اہم انجنوں سے متعلق متعلقہ پیچیدگیوں سے بچنے میں کامیاب رہے ، برانڈ سست و فروخت کے تضادات کے ایک مرحلے میں داخل ہوا۔

اس طرح کی مالی پریشانیوں کا سامنا کرنا پڑا ، جن کا سامنا ستمبر 1903 میں ، ڈیوڈ بوک اور اس کے مالی تعاون کرنے والے بینجمن برسکو جونیئر نے کیا۔ یہ فرم ڈیٹروائٹ (بوک فیکٹری کا سابقہ ​​صدر دفاتر) سے 60 میل دور چکمک ، مشی گن میں ویگن بنانے والے گروپ کو فروخت کردی۔ خوش قسمتی سے ، بوک پلانٹ پوری طرح چکمک میں چلا گیا ، جس کی وجہ سے ڈیوڈ بوک ، جسے منیجر کی حیثیت سے رکھا گیا تھا ، اپنے کام پر مزید توجہ مرکوز کرسکے۔

1904 میں پہلے چکمک بوک ، ماڈل بی کی تعمیر کے باوجود ، اب تک ایک سال پرانا چکمک بِک انضمام ایک استعاراتی ہراسنگ مسٹر کی کثیر تعداد سے ٹکرانے سے انچ دور تھا۔ مالی پریشانی اور یہ ہوا۔ اس اثر سے کمپنی کی مدد حاصل کرنے کے سوا کوئی دوسرا متبادل نہیں بچا۔

جیمز h. وائٹ ، چکمک ویگن کام کے منیجر ، ولیم سے رابطہ کیا سی۔ "بلی" ڈورانٹ ، چکمک کیریج کنگ اور آئندہ جی ایم باس ، کمپنی کی حیثیت پر۔ کاروبار کے ل d ڈیورنٹ کی ناک کے ساتھ ساتھ اس کی غیر معمولی بدیہی اور پروموشنل مہارت بعد میں ٹار کے گڑھے سے خریداری کے راستے کھینچ لے گی ، جس میں سیدھا چمکدار آٹو شو گلیمر ، سیدھا صفحہ اول کی واہ اور ریسنگ کا تسلط تھا۔

اگرچہ ڈیورنٹ ایک بڑا آٹوموبائل پرستار نہیں تھا ، اس نے فوری طور پر بکس کی فروخت کی صلاحیت کو پہچان لیا۔ یہ تو تک اور کاروں کی بِک کار کی معقول معطلی تھی جس نے یہ یقین کر لیا کہ اس نے سونا مارا ہے۔

پہاڑی پر چڑھنے اور کیچڑ والے خطے میں ثابت قدمی اور آسانی کے ساتھ ، ڈیورنٹ نے کمپنی کی 40 دہلیز تک پہنچنے سے پہلے ہی 1000 یونٹوں کی حیرت کا حکم دیا۔ اگرچہ پیداوار میں اضافے کے سلسلے میں چلنے والے ایک نئے پلانٹ کی تعمیر جیسے چارلس اسٹیورٹ مٹ (ایکسل سپلائی کرنے والے اور مستقبل کے جی ایم ہیڈ) کے ساتھ شراکت ہے ، تاہم ، ڈیورنٹ نے بائیک کو قریب سے ناپید ہونے سے بچایا ہے۔

ڈیورنٹ صرف بوک برانڈ کی کامیابی کو یقینی بنانے کے ل settle حل نہیں ہوا اور ریسنگ کے میدانوں کو بھی فتح کرنے کے لئے آگے بڑھ گیا۔ لوئس شیورلیٹ اور وائلڈ باب برمن (دوسروں کے درمیان) پر مشتمل ان کی ٹیم نے صرف 1908 ء سے 1910 کے درمیان کل 500 ٹرافی چھین لی۔ بوک کو اتنی کامیابی کیوں ملی اس کی وجہ یہ تھی کہ 1908 تک یہ ملک کے معروف آٹوموبائل پروڈیوسر بن چکی تھی۔ 8،820 کاریں تیار کی گئیں۔ گویا یہ کافی نہیں ہے ، نئے ماڈل 10 نے 4،002 یونٹ تیار کرتے ہوئے دوسری کمپنی کی ساری فروخت میں سب سے اوپر آ گیا ہے۔ بوک نام کے ذریعہ رجسٹرڈ کامیابی اس حد تک بڑھی کہ ایک بڑی ہولڈنگ کمپنی بنانے کے لئے بنیادیں فراہم کی جاسکتی ہیں۔ اس طرح ، جنرل موٹرز پیدا ہوئی۔

جب 20 کی دہائی آئی تھی ، بیوک تازگی مقبولیت میں غسل دے رہا تھا کیونکہ یہ عالمی رہنماؤں کے لئے کار کا اولین کار بن گیا تھا۔ تعریف کے حصول کے درمیان وقفوں میں ، بیوک پوری دنیا میں پہلی پوزیشن والی ریسنگ پوڈیموں کی بلندی سے ختم لائنیں عبور کرنے اور شیمپینوں کو پوپ کرنے میں مصروف تھا۔

حقیقت میں ، بوک نے عملی طور پر دنیا کو فتح کرلی تھی ، آٹوموبائل نے بڑی مہمات اور کراسنگ میں حصہ لیا تھا ، جیسے لوئل تھامس کی زیرقیادت پہلا موٹرسائیکل سفر ، افغانستان ، 1923۔

تاہم ، 20 کی دہائی کے اختتام پر نہایت ہی زبردست خبریں لائی گئیں ، کیونکہ ملک میں زبردست افسردگی پھیل گئی ، اور اس عمل میں بہت سی کمپنیاں تباہ ہوگئیں۔ بوک فنڈ استعمال کرنے والے افسردگی کا مقابلہ کرنے میں کامیاب رہا ، اس نے کھیلوں کی کارکردگی ڈائن فلو آٹومیٹک ٹرانسمیشن ، ہوائی جہاز سے متاثرہ پورٹولس ، یا وینٹ پورٹس ، اور جدید طرز کے عناصر جیسے چمکیلی عمودی گرلز اور احتیاط سے سر انجام دینے والی چھونے کو دکھایا۔

بغیر کسی رکاوٹ کی اپنی ترقی کے ساتھ ، بوک نے 90 کی دہائی میں سیڈان پر زور دیتے ہوئے امریکی کار ساز کمپنی کے طور پر اپنا مقام برقرار رکھا۔ y2k سال نے نئی تبدیلی اور کراس اوور تصورات کی تیاری میں اس کی سرگرمی میں توسیع کرتے ہوئے بائک کے ساتھ کار میں ایک نیا سفر طے کیا۔ بوک کے ذریعہ بحالی کی بحالی کے عمل سے کمپنی نے آٹوموبائل کی ایک نئی رینج پر توجہ مرکوز کردی ہے ، جو فی الحال تین پریمیم لاکروس ، لیوسرین اور انکلیو کے ماڈلز کو تیار کررہی ہے۔

2006 Buick Terraza صارفین کے جائزے

neogenedealt, 08/06/2005
چھت
میں نے اپنے نئے ٹیرازا کے ساتھ بہترین تجربہ کیا ہے اور ایک اور خریداری کروں گا۔ حال ہی میں ہم نے پہاڑوں کے ذریعے 1200 میل کے سفر پر وین کو لیا۔ وین مکمل طور پر اوپر سے بھری سامان کیریئر سے بھری ہوئی تھی ، دو چھوٹا بچہ کار سیٹیں اور پیچھے میں 4 بالغ مسافروں کولر اور سوٹ کیسز۔ ہمارے پاس 22 ایم پی جی ہے۔ ہم آرام سے سوار ہوئے اور پوری طرح مطمئن ہوگئے۔
pedometeraustin, 11/18/2010
دھوکہ دہی محسوس کرتے ہیں
میں نے اس وین میں اتنی رقم رکھی ہے۔ ہر بار جب میں مڑ جاتا ہوں تو ٹوٹ جاتا ہے۔ سلائیڈنگ ڈور کی وجہ سے اب میرے پاس ایک سینسر جا رہا ہے۔ یہ آدھے وقت سے شروع نہیں ہوتا ہے۔ لائٹس مدھم ہوجائیں گی۔ میں نے اسے استعمال کیا اور پہلے ڈیڑھ سال میں خریدا تھا اور یہ دکان میں مہینے میں ایک بار ہوتا تھا۔ اندھے دھبے خراب ہیں۔
factorvolvox, 09/01/2015
CX 4dr Minivan AWD (3.5L 6cyl 4A)
٩٠٠٠٠٠٢
وہ کہتے ہیں کہ پہلے تاثرات ہی سب کچھ ہیں۔ غلط اس لیموں کو بیوقوف نہ بننے دیں! مجھے نظر کی ہوائی سواری اور سب کچھ پسند آیا۔ ہمارے تین بچے ہیں اور انہیں وسعت دینے کی ضرورت ہے۔ اس نے میری نگاہ ایک ہفتہ تک استعمال ہونے والی جگہ پر پڑی۔ میں نے اپنے کنبے کو نیچے لے لیا (بہت سارے الیکٹرونک امور کو بیٹ سے پڑھ کر اور جاننے کے بعد۔ اگر آپ کے پاس کبھی کسی کیڈیلیک بِک یا جی ایم کے مالک ہیں جس نے ہر چیز پر اختیاری طور پر قابو پالیا ہے تو میرا مطلب کیا ہے ، اور میں ڈائی ہارڈ جی ایم آدمی ہوں ، مت مجھے غلط سمجھو تو میں نے اسے شک کا فائدہ دیا۔ ڈیلر سے نکلی سواری کے ل took اس نے اسٹیئرنگ اور سی وی جوڑوں سے گندی آواز اٹھائی۔ جس کو بظاہر مہر لگا دی گئی تھی اور ٹھیک ہے ، میں اسٹاپ لی بی آیا تھا اور میجر چار راستہ چوراہا لائٹ وینٹ گرین کو میں نے گیس سے ٹکرایا تھا ، اور ٹرانسمیشن اتنی خراب ہو گئی کہ اس نے گاڑی کا اسٹال بنا دیا۔ جب میں ڈیش لائٹس مدھم پڑنے لگیں اور مجھ پر جھانکنے لگیں ، تب میں نے بعد میں اسے اگلی روشنی کے راستے تک جاری رکھنا شروع کیا۔ روشنی سبز ہوگئی میں نے اس گیس کو ٹکرائی جس سے وہ پہلے سے دوسرے نمبر پر پھسل گیا پھر ٹریفک میں ناگ کی بیلٹ باندھ کر میرا پورا کنبہ تھا۔ میں نے کھڑی پر بیلٹ کی چوڑائی کے 1/8 کی مدد سے اسے پیچھے کھڑا کیا اور گاڑی کے بارے میں سنا ہوا ہر بری چیز کا ادراک کیا جس کی وجہ سے ہم خدمت استحکام کے نظام کو بھی شامل کرتے ہیں کیوں کہ عقبی ایئر بیگ کے لئے کمپریسر کام نہیں کررہا تھا۔ پھر میں نے تیسری قطار والی سیٹ کِیا رونڈو پر ایک کراس کی طرف دیکھا جس نے اسے آگے بڑھایا اور اگلے ہی دن اسے خرید لیا کہ یہ میری بہترین ملکیت والی کار ہے۔ 2k سے کم عمارت کے بارے میں جانتے ہو کہ اس طرح اس دن میں سارا دن چلتا رہتا ہے۔ مشورہ کا لفظ ، نہ خریدیں یا ہر چیز بوک ٹیرزا پر غور کریں یا آپ کو ماہانہ میں ایک بار دکان پر الیکٹرانک امور کا ذریعہ ڈھونڈنے یا اس کو درست کرنے میں قاصر ہونے کے ساتھ ہر ماہ خریداری کرنی پڑے گی۔ اختیارات آپ کو بیوقوف بننے نہ دیں۔ btw اس وین میں اس پر صرف 79،000 ملی تھی۔ لیموں
preplanupswing, 07/29/2009
دوبارہ خریدیں گے
ہم 1998 پونٹیاک ٹرانسپورٹ مونٹانا کے مالک ہیں اور اس سے محبت کرتے ہیں۔ 160 کلو میٹر کے بعد ، ہم نے محسوس کیا کہ اب وقت آگیا ہے کہ پینٹیک کو روزانہ چلانے سے ریٹائر کریں۔ ہم 06 'ٹیرزا پوری طرح سے بھری ہوئی ، استعمال شدہ ، بہت اچھی قیمت کے لئے خریدے۔ ابھی 8 مہینوں تک اس گاڑی کی ملکیت ہے اور اس پر 16 کلومیٹر دور ہے۔ ہوشیار / برفیلی / برفیلی سڑکوں پر عجیب و غریب کارکردگی کا مظاہرہ کرتے ہوئے ، ڈی وی ڈی بچوں اور حبس کے ل inv انمول ہے جب طویل سفر میں ہوتے ہیں اور ہم سب سٹیریو اسپیکر سسٹم کے ذریعے سن سکتے ہیں۔ جہاں میں کام کرتا ہوں وہاں تعمیراتی جاب سائٹوں کے ذریعے زبردست ڈرائیونگ بھی کام کرتا ہے۔ لاؤڈ کیبن شور کو حل کرنے کی ضرورت ہے اور کپ ہولڈر "پلیٹ فارم" کو ختم کرنے کی ضرورت ہے۔ وہ رسائی میں رکاوٹ ہیں۔ مناسب اسٹوریج۔ لمبے تھیٹر میں پریشانی کا سامنا کرنا پڑتا ہے۔
craftyking, 05/14/2017
2007 Buick Terraza
"آخری موقع جی ایم ، اور آپ نے اسے اڑا دیا۔"
میں نے اپنی زندگی میں اب تک کی بدترین گاڑی ، بشمول قریب قریب میں چلنے والا چیوی ایچ آر بھی شامل ہے۔ کہاں سے شروع کرنا ہے؟ ڈرائیور کے دروازے کے اندر ہینڈل چھین لیا۔ پیچھے ہیچ ہینڈل ٹوٹ گیا. ڈرائیور کی طرف سلائڈنگ دروازہ بیرونی ہینڈل بولے. دستانے کے باکس کا قبضہ مکمل طور پر الگ ہوگیا۔ یہ سارے حصے سستے پلاسٹک کے ہیں۔ فرنٹ وہیل بیئرنگ ناکام ہوگئی۔ سی وی محور ناکام ہوگیا۔ گرم نشستیں ناقابل برداشت۔ مختلف ڈیش بورڈ لائٹس ناکام ہوگئیں۔ مختلف داخلہ ، پلاسٹک کے ٹرم اجزاء ناکام ہوگئے ہیں۔ ڈی وی ڈی پلیئر ناکام ہوگیا۔ میں نے جی ایم نہیں چھوڑا - جی ایم مجھے چھوڑو۔ دوبارہ کبھی نہیں. میرا نیا مازڈا فاتح کی طرح چل رہا ہے۔
aridstreak, 09/02/2016
2007 Buick Terraza
"کوئی بات نہیں"
وین بہت آرام دہ ہے ، اور نئے ٹائروں اور پہی bearے والی بیرنگ کے ساتھ ، سواری بہت آسان ہے۔ اگر آپ طویل سفر پر جارہے ہیں تو ، یہی وہ گاڑ ہے جو آپ چاہتے ہیں۔ گیس مائلیج V6 انجن کے ل bad برا نہیں ہے (بہترین iv اسے 27mpg ملا) مجھے آپ کو ٹرانسمیشن کے مسئلے سے خبردار کرنا چاہئے۔ بہت عام ہے اور مجھے ہر وقت مشکل تبدیلی کا سامنا کرنا پڑتا ہے ، امید ہے کہ میرے پیسوں کی قیمت ختم ہوجانے سے پہلے ہی مجھے ان کی قیمت مل جاتی ہے ،
tuxkent, 09/30/2015
2006 Buick Terraza
"عمدہ گاڑی!"
یہ وین ابھی تک بالکل بہترین گاڑی رہی ہے ، جو میں نے چلائی یا ملکیت کی ہے۔ مجھے باقاعدگی سے دیکھ بھال کرنے سے ہٹ کر اس کے ساتھ بہت معمولی دشواری کا سامنا کرنا پڑا ہے۔ اس میں بہت سکون ہے ، داخلہ ختم بہت اچھی طرح سے پیش کیا گیا ہے ، اور برقرار رکھنا آسان ہے۔ موٹر اور ٹرانسمیشن نے مجھے صفر کی پریشانی دی ہے۔ بریک نے باقاعدگی سے دیکھ بھال دیکھا ہے اور اضافی پیچھے امدادی معطلی ایک توجہ کی طرح کام کر رہی ہے۔ صرف مسئلہ ہی پیچھے والا وائپر موٹر تھا۔ اگر چھوڑ دیا تو ، گاڑی چھوڑنے کے بعد جل جائے گی۔ عقبی حصے (سیٹوں کو ہٹانے) میں ہولنگ اور اسٹوریج کی گنجائش کافی کارگو اسپیس مہیا کرتی ہے۔ اگر 2500 پونڈ سے زیادہ وزن رکھنے والے ٹریلر کو روکا جائے تو تھوڑا سا پاور پاور ہے۔ اگرچہ کم پڑھیں

2006 Buick Terraza CX نردجیکرن

CX Comfort and Convenience

AM/FM stereo radioYes
AM/FM stereo radio (Option)XM satellite radio
Air ConditionningDual-zone manual air conditioning
AntennaFixed antenna
Cargo NetYes
Cargo Net (Option)Rear cargo net
Communication SystemOnStar communication system
Courtesy Dome LightCourtesy lights
Cruise ControlYes
DVD Entertainment System (Option)Rear DVD entertainment system
Driver Vanity MirrorIlluminated driver side vanity mirror
Front WipersVariable intermittent wipers
Garage Door OpenerGarage door opener
Graphic EqualizerGraphic equalizr
Illuminated EntryIlluminated entry with theatre dimming
Number of Speakers8 speakers
Passenger Vanity MirrorIlluminated passenger side vanity mirror
Power Door LocksYes
Power Outlet3 power outlets
Power Rear Quarter WindowsYes
Power WindowsYes
Reading LightFront reading lamps
Rear Air ConditionningAuxiliary rear air conditioning
Rear HeatingRear heater
Rear View MirrorDay/night rear view mirror
Rear WipersRear intermittent wiper
Remote Audio Controls (Option)Audio controls on steering wheel
Remote Keyless EntryYes
Remote Starter (Option)Yes
Single CDCD/MP3 player
Single CD (Option)AM/FM stereo radio with in-dash 6 CD/MP3 changer
Special Feature (Option)Mobile Digital Media Player by PhatNoise with 40-gigabyte removable hard drive
Steering Wheel AdjustmentTilt steering wheel
Trunk LightCargo light

CX Dimensions

3rd Row Headroom968 mm
3rd Row Legroom920 mm
Cargo Capacity762 L
Curb Weight2008 kg
Front Headroom1011 mm
Front Legroom1013 mm
Fuel Tank Capacity94.6 L
Height1830 mm
Length5207 mm
Max Trailer Weight1588 kg
Maximum Cargo Capacity3865 L
Rear Headroom988 mm
Rear Legroom987 mm
Wheelbase3077 mm
Width1830 mm

CX Exterior Details

Bumper ColourBody-color bumpers
Door HandlesChrome door handles
Exterior Decoration (Option)Black rear bumper protector
Exterior Folding MirrorsFolding exterior mirrors
Exterior Mirror ColourBlack exterior mirrors
Front Fog LightsFog lights
GrilleChrome grille
Headlight TypeHalogen headlamps
Headlights Auto OffAuto-off headlamps
Headlights Sensor With Auto OnAuto-on headlamps
Heated Exterior MirrorsYes
Left power sliding door (Option)Yes
Power Exterior MirrorsYes
Privacy GlassDeep tinted rear and rear side windows
Right power sliding doorYes
Roof RackBlack roof rails
Side-Body TrimBody-color side mouldings with chrome trims
Tinted GlassYes

CX Interior Details

ClockDigital clock
Door TrimCloth door trim
Driver Info CenterYes
Floor CoveringCarpet floor covering
Floor MatsFront and rear floor mats
Front Center ArmrestFront folding armrests
Front Seats Driver LombarDriver manual lumbar support
Front Seats Driver Power Seats6 way power driver seat
Front Seats Front Seat Back StorageFront and 2nd row seat back storage pockets
Front Seats Front Seat TypeFront bucket seats
Front Seats Passenger LombarFront passenger manual lumbar support
Front Seats Passenger Power Seats (Option)6 way power front passenger seat
HeadlinerCloth headliner
Instrumentation TypeAnalog instrumentation
Number of Cup HoldersFront and rear cup holders
Outside Temperature GaugeOutside temperature display
Overhead ConsoleOverhead sliding console
Rear Center Armrest2nd row folding armrests
Rear Seat Type2nd row folding and removeable bucket seats
Removable 3rd Row Seats3rd row 50/50 split folding and removeable bench
Seat TrimCloth seats
Special Feature (Option)Overhead storage tray
Steering Wheel TrimLeather-wrapped steering wheel
TachometerYes
Trip ComputerYes
Water Temperature GaugeEngine temperature gauge

CX Mechanical

Drive TrainFront-wheel drive
Engine Name3.5L V6 OHV 12-valve
Engine Name (Option)3.9L V6 OHV 12-valve
Stability ControlYes
Traction ControlYes
Transmission4 speed automatic transmission

CX Overview

BodyMiniVan
Doors4
Engine3.9L V6 OHV 12-valve
Fuel Consumption12.9 (Automatic City)8.5 (Automatic Highway)
Power240 hp @ 6000 rpm
Seats7
Transmission4 speed automatic transmission
WarrantiesBumper-to-Bumper80000/km, 48/Months Powertrain100000/km, 60/Months Roadside Assistance60000/km, 36/Months Rust-through160000/km, 72/Months

CX Safety

3rd Row Seat BeltsCenter 3-point
Anti-Lock BrakesStd
Anti-Theft AlarmAudible and visible anti-theft alarm system
Brake Type4 wheel disc
Child Seat AnchorNone
Child-proof LocksNone
Driver AirbagDriver side front airbag
Front Seat BeltsHeight adjustable, pre-tensioner
Ignition DisablePassLock theft deterrent system
Panic AlarmPanic button
Parking Distance SensorRear parking assist
Passenger AirbagPassenger side front airbag
Rear Seat BeltsCenter 3-point
Rear Side Airbags2nd row seat mounted side airbags
Side AirbagFront side airbags

CX Suspension and Steering

Front Anti-Roll BarFront stabilizer bar
Front SuspensionFront independent suspension
Front TiresP225/60R17
Power SteeringPower assisted rack and pinion steering
Rear Anti-Roll BarRear stabilizer bar
Rear SuspensionRear independent suspension
Spare TireCompact spare tire
Special featureInflator kit
Suspension Self-LevellingAuto levelling rear suspension
Wheel Type17'' steel wheels with full wheel covers
Wheel Type (Option)17'' alloy wheels

Critics Reviews


گفتگو اور تبصرے

اپنے تبصرے شیئر کریں