2006 Audi A3 2.0T Front Trak چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2006 Audi A3 2.0T Front Trak Front-wheel drive Hatchback ہے. یہ 5 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 4 دروازے ہیں اور یہ 2.0L L4 Turbo DOHC 16 valves انجن سے چلتا ہے جو 200 hp @ 5100 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 6 speed sequential Direct Shift Gearbox گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2006 Audi A3 2.0T Front Trak کی کارگو کی صلاحیت لیٹر ہے اور اس کی وزن 1485 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2006 Audi A3 2.0T Front Trak میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear independent suspension ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں 17'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 218 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 215 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 7.2 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 15 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 10 l / 100km اور ہائی وے میں 7.9 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 32,950 سے شروع ہوتی ہے

2006 Audi A3 Used Price Estimates

آڈی کا نیا دروازہ ہیچ بیک ای 3 ایک ایسے پیکیج میں لگژری اور اسپورٹ کے امتزاج کے ل a ایک بہت ہی مضبوط کیس بناتا ہے جو اتنا ہی عملی ہے جتنا یہ کمپیکٹ ہے۔ کیا امریکہ مل جائے گا؟

لفظی طور پر ، آٹوموبائل کا رجحان حال ہی میں بڑا ہے۔ بڑا بہتر ہے۔ پھر کیوں آڈی کافی مقدار میں زمین میں ایک چھوٹی لگژری اسپورٹ ویگن (a.k.a. ہیچ بیک) کی مارکیٹنگ کرنے کی کوشش کرے گی؟ کمپنی شرط لگا رہی ہے کہ ایپل پائ کی ایک بے چین ٹکرا A3 کے ڈرائیونگ تفریح ​​، سمجھدار قدموں اور نقالی ڈرائیونگ کیریکٹر کے مجموعے کی طرف راغب ہوگی۔ یوروپی خریداروں کے پاس چھوٹی سی لگژری ہیچ بیک کے مالک ہونے کی کوئی حیثیت نہیں ہے۔

آڈی اے 3 نئے گولف پلیٹ فارم پر مبنی ہے (جو ہم 2006 میں نہیں دیکھ پائیں گے) ، لیکن یہاں صرف چار دروازوں کی ہیچ پیش کی جائے گی۔ a3 پر ایک نظر اور یہ واضح ہے کہ گاڑی یورو سے متاثر ہے۔ اس کار کا بیرونی تناسب تقریبا one ایک تہائی گرین ہاؤس ، دو تہائی نچلا جسم ہے جس سے یہ ایک پراعتماد مؤقف ملتا ہے جو اس کے یورپی مانیکر کی عکاسی کرتا ہے: اسپورٹ بیک۔ 2006 اے 3 کا مقصد برانڈ کی انٹری لگژری خریداروں ، جو 25-40 سال کی عمر میں ہے ، کو ویگن کی عملی صلاحیت کے ساتھ کوپے کے اسپورٹی تناسب کی پیش کش کو بڑھانا ہے۔

feisty پاور پلانٹس کی ایک جوڑی آڈی A3 میں ڈیوٹی دیکھتی ہے ، جس میں ٹربو چارجڈ ان لائن فور اور ایک پٹھوں V6 شامل ہیں۔ ٹرانسمیشن انتخاب میں چھ اسپیڈ ڈی ایس جی (براہ راست شفٹ گیئر باکس ، جو دستی یا خود کار طریقے سے آپریشن پیش کرتا ہے) ، اور ایک چھ رفتار روایتی دستی شامل ہوتا ہے۔ starting 25،000 سے کم قیمت کے ساتھ ، a3 2.0t ایک اعلی سودے میں ہوتا ہے۔ تاہم ، پرکشش آپشن پیکجوں کی ایک سیریز اس ٹیب کو push 30 گرینڈ کے قریب دھکیل سکتی ہے ، جس میں A4 اوانٹ کے تھوکنے کی دوری ہوتی ہے۔ اس معاملے میں ضروری نہیں کہ اس سے بڑا کہیں بہتر ہو ، اور اگر 2006 کا آڈی اے 3 داخلہ کی افادیت کے لئے آپ کی ضروریات کو پورا کرسکتا ہے تو ، کسی پرتعیش اسپورٹ ویگن کی سودے کی توقع کریں۔

آڈی اے 3 ایک چار دروازوں کی ہیچ بیک بیک باڈی اسٹائل میں آتا ہے ، یا تو 2.0t یا 3.2 کواٹرو آڑ میں۔ 2.0tt کے فرحت بخش سامان میں 17 انچ مصر کے پہیے ، ڈبل زون خود کار طریقے سے آب و ہوا کا کنٹرول ، ایک ٹچ پاور ونڈوز ، کیلی لیس اندراج اور 10 اسپیکر ، 140 واٹ آڈیو سسٹم ہے جس میں سیٹیلائٹ کی تیاری کے ساتھ ایکس ایم اور سیریاس دونوں شامل ہیں۔ اختیاری کھیلوں کا پیکیج سخت معطلی کی ٹیوننگ ، فوگ لائٹس ، کھیلوں کی نشستیں ، ایلومینیم داخلہ ٹرم ، چھت خراب کرنے والے اور چمڑے کے بیٹھنے کی سطح فراہم کرتا ہے۔ پریمیم پیکیج میں چمڑے ، بجلی کے ڈرائیور سیٹ ، ایک آٹو ڈیمنگ ریئر ویو آئینہ ، بارش سے چلنے والی وائپرز اور ہوم لنک کا اضافہ ہوتا ہے۔ دیگر دستیاب ایکسٹرا میں زینون ہیڈلائٹس ، ایک ڈبل پین پین پاور سنروف ، نیویگیشن سسٹم اور اپ گریڈ شدہ بوس ساؤنڈ سسٹم شامل ہیں۔ بوس آڈیو کی طرح 3.2 کواٹرو اور وہ دونوں پیکیج معیاری آتے ہیں۔

فرنٹ وہیل ڈرائیو a3 2.0t کا دل ایک 2.0 لیٹر ٹربو چارجڈ فور سلنڈر انجن ہے جو 200 ہارس پاور اور 207 پاؤنڈ فٹ ٹارک کے قابل ہے۔ یہ صرف 7 سیکنڈ میں a3 سے 60 میل فی گھنٹہ کی گولی مار کرنے کے لئے کافی ہے۔ چھ اسپیڈ دستی ٹرانسمیشن معیاری ہے ، جبکہ آڈی کی چھ اسپیڈ سکونیوئل - شفٹنگ ڈی ایس جی (ڈائریکٹ شفٹ گیئر باکس) اختیاری ہے۔ اس سے بھی زیادہ کارکردگی کی پیش کش a3 3.2 کواٹرو ہے ، جس میں آڈی کے 250-HP 3.2-لیٹر V6 اور DSG ٹرانسمیشن کو بطور معیار پیش کیا گیا ہے۔ آڈی نے 3.2 کوٹرو کے لئے 0-60 وقت 5.9 سیکنڈ کا دعوی کیا ہے۔

فرنٹ اور سائیڈ ایئربیس کا ایک مکمل اضافی A3 پر معیاری ہے ، جس میں سامنے کے مسافروں کے لئے ٹورسو حفاظت سائیڈ ایفیکٹ ائیر بیگ ، اور سر کی حفاظت ، پوری لمبائی والے سائیڈ پردے شامل ہیں۔ عقبی مسافروں کے لئے ٹورسو سائیڈ ایئربس اختیاری ہیں۔ ایف بی اور استحکام کنٹرول کے ساتھ چار پہیے ڈسک بریک معیاری ہیں۔

نل پر 200 ہارس پاور کے ساتھ ، 2006 کا آڈی اے 3 2.0 ٹی یقینی طور پر سڑک پر کوئی گھٹاؤ نہیں ہے۔ 2.0 لیٹر فور ٹربو وقفے میں مبتلا نہیں ہوتا ہے ، اور اختیاری ڈی ایس جی ٹرینی BMW کی اسمگ ، ٹیوٹا کی اسمتھ اور فاری کی F1 طرز کی ہموار اور تیز تر گیئرنجیکس کے ساتھ دوسرے درجے کی حیثیت میں منتقلی کو مؤثر طریقے سے کم کرتی ہے۔ 3.2 اور بھی مضبوط ایکسلریشن فراہم کرتا ہے ، اور ڈرائیور ایک ہی انتہائی ردعمل ڈی ایس جی کے تجربے سے لطف اندوز ہوتے ہیں۔ الیکٹرو مکینیکل اسٹیئرنگ بغیر ناپسندیدہ سڑک کے کمپن اور کِٹ بیک کو آراستہ کرنے کا ایک عمدہ کام کرتا ہے ، اور اچھی طرح سے معطلی سے گاڑی موڑ میں نیچے دب جاتی ہے ، یہاں تک کہ مڈ کارنر فرش کی خرابی کی وجہ سے بھی اس کو لائن آف کرنا پڑتا ہے۔ عام آڈی فیشن میں ، سواری آرام سے مستحکم ہے ، اور سنبھالنا اتنا ہی کھیلی ہے جتنا اس کے بڑے بہن بھائی۔

A3 کے داخلہ میں اسٹائل اشارے کا ایک عمدہ مجموعہ شامل ہے جس میں دیگر آڈی کاریں مل گئیں جیسے ٹی ٹی ، a4 اور a6۔ مواد کا معیار بہترین ہے ، اور ہیڈ روم سامنے کی حد تک ہے۔ کل داخلہ حجم پچھلی نسل کے A4 اووننٹ کے برابر ہے ، اور سی ستون کے پیچھے کارگو ایریا مختصر ہونے کے باوجود آپ 13.1 مکعب فٹ کا سامان پیچھے والی سیٹ کے ساتھ رکھ سکتے ہیں۔ 60/40 دوسری قطار فلیٹ اور کارگو کی صلاحیت چھلانگ 36 مکعب فٹ پر ڈال دیں۔

2006 Audi A3 صارفین کے جائزے