2005 Mitsubishi Eclipse Spyder GS چشمی ، رنگ ، 0-60 ، 0-100 ، کوارٹر میل ڈریگ اور تیز رفتار جائزہ

2005 Mitsubishi Eclipse Spyder GS Front-wheel drive Convertible ہے. یہ 4 مسافروں کی رہائش کرسکتا ہے. اس میں 2 دروازے ہیں اور یہ 2.4L L4 SOHC 16 valves انجن سے چلتا ہے جو 147 hp @ 5500 rpm سے باہر نکلتا ہے اور 5 speed manual transmission گیئر باکس کے ساتھ جوڑ بنا ہوا ہے. 2005 Mitsubishi Eclipse Spyder GS کی کارگو کی صلاحیت 203.9 لیٹر ہے اور اس کی وزن 1405 کلو ہے. سواری کی مدد کرنے کے معاملے میں ، 2005 Mitsubishi Eclipse Spyder GS میں اینٹی لاک بریک سسٹم کے علاوہ استحکام کنٹرول اور کرشن کنٹرول ہے۔. گاڑی کا اختیاری انجن بھی ہے اور ساتھ ہی یہ اور کی پیش کش کرتا ہے. حفاظتی خصوصیات میں Driver side front airbag اور Passenger side front airbag بھی شامل ہیں. سامنے کی معطلی Front independent suspension ہے جبکہ عقبی معطلی Rear independent suspension ہے. کار میں کی خصوصیت بھی ہے جس میں 16'' alloy wheels معیاری ہے. الیکٹرانک خصوصیات میں کروز کنٹرول شامل ہیں. سہولت کے لئے ، اس کار میں پاور ونڈوز اور پاور ڈور کے تالے ہیں. میں ریموٹ کنلیس انٹری کی خصوصیت بھی موجود ہے. اس کے علاوہ ، کار ہے. اسٹیئرنگ وہیل میں آڈیو کنٹرول بٹن ہیں. کارکردگی کے لحاظ سے ، کار میں 160 n.m ٹارک ہے اور اس کی تیز رفتار 194 کلومیٹر فی گھنٹہ ہے. یہ 9.8 میں 0 سے 100 کلومیٹر فی گھنٹہ کی رفتار سے تیز ہوتا ہے اور 17.2 سیکنڈ میں کوارٹر میل سے ٹکرا جاتا ہے. شہر میں ایندھن کی کھپت 10.1 l / 100km اور ہائی وے میں 9.1 l / 100km ہے. کار کی قیمت 000 35,148 سے شروع ہوتی ہے

2005 Mitsubishi Eclipse Used Price Estimates

تیز سمیٹنے والے ، اونچے اسرافنگ کھیل کوپ سے زیادہ آرام دہ اور پرسکون کروزر

جب اس کا آغاز 1990 میں ہوا تو ، مٹسوبشی گرہن کا ایک چھوٹا سا کھیلوں کا کوپ تھا جس میں ایک لمبا چیسس تھا جو ایک طاقتور ٹربو چارجڈ انجن اور آل وہیل ڈرائیو کے ساتھ ہوسکتا تھا۔ دوسری نسل ، جسے 1995 میں متعارف کرایا گیا ، ایک بلبس جسم لایا لیکن اس نے خوفناک کردار کو برقرار رکھا۔ آخری بار 2000 میں دوبارہ ڈیزائن کیا گیا ، گرہن زیادہ بہتر ہوا ، حالانکہ اس میں نرم مزاج ، اسپورٹرسٹ ہے جو سستی قیمت پر ایجی اسٹائل اور قابل احترام کارکردگی پر اپنا دعویٰ کرتا ہے۔ جب کہ چاند گرہن ایک راحت بخش اور کافی تیزی والا (v6 طاقت والا) کوپ ہے ، لیکن لطف اندوزی پچھلے ورژن کی طرح زیادہ نہیں ہے۔ ڈرائیونگ کرنے والے حقیقی افراد کار کے الگ تھلگ اور حیرت انگیز احساس سے مایوس ہوجائیں گے ، جب اس کو آگے بڑھایا جائے گا ، تو اسٹیئرنگ سے زیادہ آراء اور معطلی سے کم جسمانی رول کو ترجیح دیں گے۔ لیکن واضح طور پر ، درمیانی - روڈ 2005 میتسوشی کا چاند گرہن بیشتر لوگوں کے لئے ٹھیک ہے ، اور اس کی متاثر کن فروخت کی تعداد کے مطابق اس کا اندازہ لگاتے ہیں۔ پھر بھی ، بہت سارے قابل حریف موجود ہیں جو ایک ہی آر ایس ایس ایکس ، منی کوپر ، اسکین ٹی سی اور ووکس ویگن جی ٹی جیسی ایک ہی یا کم رقم کے ل more زیادہ کھیل کے کردار پیش کرتے ہیں۔ خوش قسمتی سے ، مکمل طور پر نئے ڈیزائن کردہ ورژن کی شروعات 2006 میں ہوگی جس سے چاند گرہن اور اس کے زیادہ جدید حریف کے مابین پائی جانے والی خلیج کو ختم کرنا چاہئے۔

2005 کا میتسوبشی گرہن تین ٹرم لیول میں پیش کیا جاتا ہے: جی ایس ، جی ٹی اور جی ٹی ایس۔ ہر ماڈل کے معیاری سامان میں بجلی کی کھڑکیاں ، آئینے اور دروازے کے تالے شامل ہوتے ہیں۔ اینٹی چوری نظام؛ ایئر کنڈیشنگ؛ اونچائی میں ایڈجسٹ ڈرائیور سیٹ؛ ایک سی ڈی پلیئر؛ خود بخود ہیڈلائٹس؛ اور مصر کے پہیے۔ اضافی معیاری خصوصیات میں 16 انچ پہیے ، ایک رئیر بگاڑنے والا ، کروز کنٹرول ، ریموٹ کیلیس انٹری اور اسپلٹ فولڈنگ ریئر سیٹ شامل ہیں۔ اگلا جی ٹی ہے ، جس میں 17 انچ پہیے ، چار پہیے ڈسک بریک ، زمینی اثرات ، ایک کروم ایگزسٹ ٹپ اور فوگ لائٹس شامل ہیں۔ ٹاپ ڈاگ جی ٹی ایس ایک سن روف ، چمڑے کے بیٹھنے کی سطحوں ، ایک پاور ڈرائیور سیٹ ، عقبی ونڈو وائپر اور واشر اور ایک 210 واٹ ، سات اسپیکر انفینٹی آڈیو سسٹم ، جس میں ڈیش سی ڈی چینجر ہے۔ جی ایس کے خریدار ریمکس پیکیج کا آرڈر دے کر ان میں سے بہت ساری خصوصیات حاصل کرسکتے ہیں ، جس میں انوکھا شفٹ نوب اور اسٹیئرنگ وہیل ، چمڑا ، مذکورہ بالا انفینٹی ساؤنڈ سسٹم (سی ڈی چینجر کے ساتھ) ، کروم ایگزسٹ ٹپ ، کلر کیئڈ آئینے اور ریمکس ایڈیشن کے بیج شامل ہیں .

جی ایس ماڈل چار سلنڈر انجن کے ساتھ آتا ہے جو 2.4 لیٹر کو جگہ دیتا ہے اور 147 ہارس پاور (خود کار طریقے سے 142 ایچ پی) تیار کرتا ہے۔ جی ٹی ماڈل میں 200 ہارس پاور بنانے والے ایک 3.0 لیٹر وی 6 انجن سے لیس ہے۔ جی ٹی ایس جی ٹی سے تھوڑا سا پٹھوں والا ہے ، کیونکہ یہ 210 گھوڑوں کو کھیلتا ہے۔ تمام ماڈلز یا تو پانچ اسپیڈ دستی یا چار اسپیڈ آٹومیٹک ٹرانسمیشن کے ساتھ لیس ہو سکتے ہیں جس میں ایک سیکولٹ شفٹ اسپورٹرونک موڈ ہے۔ v6 اپنی طاقت کو ہموار انداز میں فراہم کرتا ہے جو سیر کرنے کے ل great بہت اچھا ہوتا ہے لیکن جب زیادہ حوصلہ افزا ڈرائیونگ کی بات ہوتی ہے تو تھوڑا سا تخفیف ہوتا ہے۔

حفاظت کی تین اہم خصوصیات - اینٹیلک بریک ، سائیڈ ایئرب بیگ اور کرشن کنٹرول - صرف اعلی ٹرم لیول ، جی ٹی ایس پر دستیاب ہیں۔ سرکاری حادثے کے ٹیسٹوں میں ، 2005 کے دوستسبشی گرہن نے سامنے والے اثرات میں ڈرائیور اور فرنٹ مسافروں کے تحفظ کے ل four چار (پانچ میں سے) ستارے اور ضمنی اثرات کے تحفظ کے لئے پانچ ستارے بنائے۔

آسانی سے بجلی کی فراہمی اور اس کی تعمیل معطلی کی بدولت چاند گرہن ، خاص طور پر وی engine انجن کے ساتھ ، گاڑی چلانا خوشگوار ہے۔ فور سلنڈر سے بجلی یقینی طور پر کافی ہے ، اور V6 کا ٹارک وکر شہر اور شاہراہ پر گاڑی چلانے کے لئے آسان کار بناتا ہے۔ ہینڈلنگ کے معاملے میں ، گاڑی سخت گاڑی چلانے کے بجائے کروز کے ل better بہتر موزوں ہے۔ معطلی آہستہ آہستہ ہے ، اور ڈرائیور کی شمولیت کم سے کم ہے۔

ایک توازن کاک پٹ کی خاصیت رکھنے والا ، چاند گرہن کا اندرونی حص appearanceہ نمو اور کم درجے کا داخلہ مواد پر بھاری ہے۔ آڈیو سسٹم کے لئے ایک منفرد ٹاپ ماونٹڈ ڈسپلے ہے ، لیکن آپ کو پھر بھی اسٹیریو کے بٹنوں کے ساتھ ہلکی سی نظر ڈالنی ہوگی ، لہذا اس سے زیادہ مدد نہیں ملتی ہے۔ اگلی نشستیں نرمی سے ہلکی ہوں گی جو طویل سفر کے لئے فائدہ مند ہے ، لیکن زیادہ جارحانہ ڈرائیور اضافی ضمنی تعاون کی بھیک مانگ رہے ہوں گے۔ عقبی مسافر ہر چیز کے بارے میں مزید کچھ چاہیں گے ، بشمول ہیڈ روم ، لیگ روم اور ران سپورٹ۔

2005 Mitsubishi Eclipse صارفین کے جائزے